در صورت نیاز به کارشناسی خودرو در محل کلیک نمایید.
خانوادهی هیوندا دارای خودروهای سرشناسی مانند «هیوندا آزرا»، «هیوندا سانتافه» و «هیوندا سوناتا» است. در این مقاله به بررسی و کارشناسی سری خودروهای هیوندا النترا میپردازیم و در مورد طراحی بدنه، طراحی داخلی، قدرت موتور و دیگر ویژگیهای این سری خودرو محبوب صحبت میکنیم. با ما همراه باشید.
خودروهای صندوقدار و به اصطلاح کراس همیشه جزو پرفروشترین محصولات کمپانیهای تولید خودرو بودهاند، اما با رشد بازار خودروهای شاسیبلند و ورود آنها در رنج قیمت خودروهای کلاس خانواده، محبوبیت خود را از دست دادند. البته این نکته را هم نباید فراموش کنیم که اقبال خودروهای کامپکت در به دست گرفتن بازار به این موضع برمیگردد که علیرغم افزایش قیمت سوخت خودروها، گشترش شهرنشینی و به تبع آن ترافیکهای حاصل از آن، هم چنان متناسب با نیازهای رانندگی در زندگی شهری تغییر پیدا میکنند. هیوندا النترا از سرشناسترین سری خودرویهای کامپکت است، که بعد از عرضه 6 نسل، توانسته محبوبیت فراوانی در بازار کشورهای اروپایی، خاورمیانه و ایران، ایالات متحده، آسیای شرق و هند به دست بیاورد. این خودروی عجوبه که ساخته یک کمپانیای کره جنوبیای است، در سال 2011 توانست عنوان خودروی سال ایالات متحده را به دست بیاورد.
برخلاف بازار خودروی کشورمان ایران که در آن شرکتهای سایپا و ایرانخودرو گلگیر را به عنوان آپشن مطرح میکنند، از مهمترین دلایل رشد شرکت هیوندا و موفقیت سری خودروهای النترا باید به عرضهی 6 نسل خودروی کاملا متفاوت به بازار جهانی در بازهی زمانی مشخص اشاره کرد که در هر نسل ذوق و سلیقه درخواستکننده و نیازهای آنها را کاملا مورد توجه خود قرار میدهد.
دوباره لازم به ذکر است که همین کیفیت بالا در محصولات خروجی از این شرکت است که باعث موفقیت آن در بازار جهانی شده است، عنوان سی و هفتمین برند معتبر دنیا را کسب کرده است، و هیوندا را در کنار غول خودروسازیای مانند فورد قرار داده است.
با بررسی هر نسل از سری خودروهای النترا متوجه میشوید که منظورمان از گفتن متنوع بودن محصولات شرکت هیوندا چقدر جدی است. نسل اول این خودرو با عرضه در سال 1990 جایگزین خودروی stellar شد. این خودرو در همان سال توانست با خودروهایی مانند واکسهال کاوالیر و فورد سیرا در بازارهای فروش کره و اروپا رقابت شانه به شانه بکند. از مهمترین و قابل توجهترین خصوصیات این خودرو، صفر تا صد کیلومتر آن فقط در ۱۰ ثانیه بود، که حتی هم اکنون هم در صنعت خودروسازی کشور ما بعد از گذشت سی سال، استانداردی بسیار دور از دسترس به نظر میرسد. همان طور که اشاره شد، فروش نسل اول این خودرو فقط در بازارهای اروپایی و خود کشور کره اتفاق افتاد و به صورت بسیار محدود به بازار کشور ما عرضه شد.
تغییرات در این نسل دومی جوان به استفاده از چهار پیشرانه دیزلی که سفارشی هم بودند، منجر شد. این چهار پیشرانههای به کار گرفته شده 1.5، 1.6، 1.8 و 1.9 لیتری بودند.
معرفی و ارائهی این خودرو در عرصه جهانی، متاسفانه هم زمان بود با اجرای قانون ممنوعیت واردات خودروهای خارجی در ایران و این موضوع باعث شد که این خودور هیچ وقت به طور رسمی وارد بازار کشور ما نشود.
این خودروی نسل سومی که در کشور ما با نام هیوندا آوانته شناخته میشود، تغییرات اساسیای نسبت به دو نسل قبل خود داشت و نقطه تحولی تلقی شد. این خودرو در سال 1370 با معرفی شدن به متقضیان بازارهای جهانی و داشتن امکانات و تجهیزاتی مانند شیشههای برقی، کیسههوای جلویی و جانبی بسیار مورد توجه قرار گرفت. این خودرو رقیب اصلی زانتیا و مزدا 323 در بازار ایران به شمار میرفت.
این خودرو که در دو کلاس هاچ بک و سدان قابل عرضه بود، بعد از شروع مونتاژ شدن توسط شرکت کرمان موتور تحت لیسانس هیوندای کره، نویددهندهی یک سواری آرام و مطمئن بود. البته لازم به ذکر است که کلاس هاچ بک هیچ وقت وارد بازار کشورمان ایران نشد.
این خودروی نسل چهارمی که برای اولین بار در نمایشگاه اتوموبیل نیویورک معرفی و به درخواستکنندهها عرضه شد، در مقایسه با خودروهای نسل قبل از این سری دچار تغییر و تحول کلی نشد. علاوه بر دو پیشران 1.6 لیتری و 2 لیتری، برای اولین بار روی شاسی این خودروی نسل چهارمی از یک پیشران 2 لیتری توربو استفاده شد.
البته این خودرو خالی از تحول هم نبود و طرح بدنه دچار تغییراتی شد، و به طور کلی از فرم خشن و جسوری که ظاهر نسل سوم ارائه میداد فاصله گرفت. در النترا HD به بهبود امنیت، اهمیت زیادی داده شده بود تا این خودرو بتواند نقش یک خودروی کوچک شهری را به بهترین شکل ایفا کند.
شاید با جرئت بتوان گفت که نسل پنجم النترا نقطه طلایی موفقیتهای این سری بوده است که منجر شد عنوان خودروی سال امریکا را در سال 2011 به دست بیاورد. النترا در این نسل، با الهام از برادرش سوناتا، صاحب بدنهای با کوپههای چهار در، مانند مرسدس بنز CLS شد. النترا در دو کلاس سدان و کوپه این خودرو را عرضه کرد و شاهد فروش خوبی در بازار جهان و ایران برای این خودرو بود. جعبه دندهی استفاده شده در موتور این خودرو برای انتقال قدرت تولید شدهی موتور به چرخ ها، 6 سرعته و تیپ ترونیک است. دو پیشران این خودرو 1.8 و 2 لیتری هستند. در مدل 1.8 لیتری این خودرو، یک پیشرانه DCVVT با قدرت 147 اسب بخار در دور موتور 6500 دور به کار رفته است.
صفر تا صد پیشرانه ی 1.8 لیتری این خودرو، 11 ثانیه است و حداکثر سرعت این خودرو 202 کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. برآورد مصرف سوخت این خودرو برای سیکل شهر و اتوبان معادل 7 لیتر تقریب زده شده که با توجه به وزن 1280 کیلوگرمی این خودرو و ظرقیت باک 50 لیتری آن، مناسب به نظر میرسد. لازم به ذکر است که تاکید بر رعایت و اعمال پیشرفتهترین استانداردهای ایمنی، در کنار استفاده از پیشرانههای جدید، از نکات این نسل از خودروهای النترا بود.
اصلیترین رقیبان نسل ششم از خودروهای النترا، هوندا سیوبک، شورلت کروز، تویوتا کرولا، مزدا سه، فولکس واگن گلف و هیوندا ولاستر هستند. فرمان پذیری و عملکرد این خودرو، و در کل تجربهی رانندگی با این خودرو از حد متوسط مطمئنا بالاتر است. البته که باید با توجه به سلیقه خود در انتخاب تیپ مورد نظری که قصد خرید آن را دارید، دقت بفرمایید. بری مثال تیپ ECO و اسپرت شتاب بالاتری نسبت به بقیه تیپها دارند ولی از فرمانپذیری ضعیفتری برخوردار هستند.
در این خودرو سه پیشرانهی 1.4 لیتری، 1.6 لیتری و 2 لیتری به کار رفته است. پیشرانههای DOHC این خودرو مجهز به سیستم توربو شارژ هستند و مختص این نسل از خودروها در نظر گرفته شدهاند.
ازنکات مثبت این خودرو میتوان به طراحی داخلی فوقالعاده داخلی اشاره کرد، که حتی در سرعت زیاد نیز احساس راحتی میکنید، وجود امکانات و آپشنهای فراوان برای این نسل و طراحی جذاب بدنه اشاره کرد. و ازنکات منفی باید به عملکرد متوسط موتور 2 لیتری این خودرو، ضعیف بودن گیربکس دوکلاچه به خصوص در سرعتهای پایین و فرمانپذیری متوسط اشاره کرد.
نسل ششم این خودرو در کرمان موتور برای مدت کوتاهی مونتاژ می شد که بعد از اعمال تحریم موقف شد.
در کل زمانی که وارد کابین این خودرو میشوید با وجود تمام نقدهای این خودرو فقط از یک تجربه ی سواری راحت لذت خواهید برد.
جهت کارشناسی خودرو خود می توانید با حامی کار تماس حاصل فرمایید.
قیمت ماشین های هیوندا ، ارزانترین هیوندا ، قیمت هیوندا شاسی بلند دست دوم ، شکل ماشین النترا
منبع: zaya
از معروفترین اعضای خانواده کیا میتوان به «کیا سراتو»، «کیا کادنزا»، «کیا اسپورتیج»، «کیا موهاوی»، و «کیا اپتیما» اشاره کرد. این شرکت خودروسازی کرهای تولید کننده برخی از محبوبترین خودروهای لوکس موجود در بازار اتوموبیل خاورمیانه و ایران است. البته دلیل این محبوبیت گسترده، امکانات، تجهیزات و قیمت مناسب خودروهای تولیدی است.
در ادامه به نقد خودروی کیا اپتیما و صحبت دربارهی قدرت موتور، طراحی خودرو، میزان مصرف سوخت و ایمنی آن میپردازیم.
سری خودروهای کیا، متعلق به کمپانی محبوب و کرهای کیا هستند که تاکنون در قالب پنج نسل مختلف به بازار جهانی عرضه شدهاند. این سری خودروها که در دسته بندی خانوادهی سدانهای سایز متوسط قرار دارند، در سال 1393، و معرفی نسل دوم خود با نام (MG)، با تغییر ظاهر بدنه خود نسبت به سری نسل اول، این خودروی لیفت فیس را به بازار جهان عرضه کردند. لازم به ذکر است که توزیع و عرضهی این خودروی نسل دومی در بازار کشورمان ایران، همزمان با حضور رقیبهای قدرتمندی مانند تویوتا کمری و نیسان ماکسیما بود. تغییرات کیا اپتیما (MG)، نسبت به نسل اول خود، تغییرات طراحی بدنه منهای لیفت فیس شدن، جزئی بودند. برای مثال چراغهای مهشکن این خودروی نسل دومی از حالت مستطیلی خارج و به چهار مربع یخی شکل تغییر شکل دادند و هم چنین چراغهای دیلایت به بالای چراغهای جلو انتقال پیدا کرد. چراغهای عقب خودرو نیز تغییر ظاهر پیدا کردند و به رینگهای دوشاخهای دوبل تبدیل شدند.
در مورد خودروی کیا اپتیما و بازارش در ایران باید گفت، دارای تیپهای مختلفی هستند که عمدتا به صورت وارادتی و شرکتی به بازار ورود پیدا کردهاند. معروفترین تیپ این خودرو، یعنی تیپ فول شرکتی آن، در مقایسه با تیپهای دیگر از آپشنهای سه حالت متفاوت برای رانندگی، سنسور 360 درجه برای پارک خودرو و فرمان D برخوردار است. تیپ فول وارداتی خودروی کیا اپتیما نیوفیس (TF)، که نسل سوم این سری خودرو است، با مدل های 2014 و 2015 در بازار کشورمان ایران موجود است و علاوه بر تمام آپشنهای پایه و آپشنهای تیپ فول شرکتی، دارای امکانات گرم کن فرمان و صندلی عقب و هم چنین رادار نقطه کور است.
نسل سوم (TF) این سری از خودروها به دلیل ظاهر جذاب و ارتقای سطح سواری خود با استقبال زیادی در کشورمان مواجه شد. شرکت وارد کنندهی رسمی خودروی کیا اپتیما، اطلس خودرو است ولی واردکنندههای غیررسمی نیز در بازار این خودرو فعالیت میکنند. همان طور که قبلا نیز اشاره شد، این خودرو تا کنون با پنج نسل در بازارهای خودروی کشورمان عرضه شده است که محبوبیت نسل سوم (TF) و اپتیما نیو فیس هنوز هم بسیار زیاد است. از مجموع پنج نسل سری کیا اپتیما که در بازار جهانی عرضه شدهاند، نسلهای دوم تا چهارم این خودرو در کشورمان موجود و عرضه شده است.
با وجود رونق بازار خودروهای شاسی بلند و افزایش فروش و محبوبیت هر روزهی آنها، ولی هنوز هم بازار سدانهای سایز متوسط کشورمان پررونق است و شاهد رقابت سدانهای سایز متوسطی باکیفیتی مانند کیا اپتیما و هیوندا سوناتا از کشور کره و هوندا آکورد وتویوتا کمری از ژاپن هستیم.
طراحی نسل اول خودروی کیا به قدری جذاب بود که در نسل دوم، که نام آن کیا MG است، کمپانی سازنده تصمیم گرفت که به جای معرفی یک طراحی کاملا جدید برای ظاهر این خودرو، تنها به اجرای یک لیفت فیس بر روی آن بسنده کند و به همین دلیل طراحی بدنه دو نسل اول از خودوری کیا بسیار شبیه و وام دار به یکدیگر است. با اینکه نسل اول خودروی کیا با عرضه در بازار جهانی، به ایران وارد نشد ولی نسل دوم این خودرو در بازار کشورمان عرضه شد و بعد از ورود، با استقبال خوب درخواست کنندهها مواجه شد.
البته محبوبیت نسل دوم خودروی کیا تنها مختص به بازار کشورمان نبود و سال های 1389 برابر با سال های اوج گرفتن کیا در بازارهای جهانی و همچنین بازار کره بود. با این که نسل دوم این سری از خودرو با محبوبیت فراوانش به خاطر اورده می شود ولی نسل چهارم این خودو در سال که در سال 1396 به بازار جهانی عرضه شد و در بازار کشور خودمان ایران نیز موجود است، نقطه اوج تحولات شرکت کیا بود. این خودروی نسل چهارمی کمپانی کیا، علاوه بر استقبال جهانی در میان ماشین بازهای ایرانی نیز جایگاه ویژه ای دارد.
اخرین مدل تولید شده از سری اپتیما که در ایران نیز موجود است دارای حداکثر سرعت 220 کیلومتر بر ساعت است و صفر تا صد اعلام شده ی آن 7.5 ثانیه است. از لحاظ مصرف سوخت نیز خودروی کیا دارای سه حالت عادی، اتوبان یا اسپرت و هیبریدی است. میزان مصرف بنزین آخرین نسل از خودروهای اپتیما، در هر حالت ذکر شده به ترتیب برابر با 8.5 لیتر در صد کیلومتر، 6.5 لیتر در صد کیلومتر و 5.5 لیتر در صد کیلومتر است
محبوبیت فراوان این سری اتوموبیل در جهان وایران بی دلیل نیست. خودروسازهای کره ای برای رقابت با کمپانی های سرشناس ژاپنی، اروپایی و آمریکایی، امکانات و تجهیزات فراوانی در سری خودروهای کیا اپتیما قرار داده اند. «گرم کن صندلی ها و فرمان»، «خروجی برق دوازده ولت شارژ»، «سقف پانورامیک به همراه دو ساندروف»، «سیستم رفع خودکار بخار شیشه ی جلو و تهویه یخودکار دومنظوره» و «ترمر هوشمند پارک کردن» از مهم ترین تجهیزات سری خودروهای کیا اپتیما هستند و البته لازم به ذکر است که لیست نام برده شده شامل همه ی امکانات این سری از خودروها نیست و مطمئنا دارای آپشن های بیشتر و گوناگون دیگری هستند که از قبل از خرید و فروش خودروی مورد نظرتان، می توانید با استفاده از کارشناسی خودرو از وجود آن ها آگاه و مطمئن شوید.
از آن جایی که در خودرو کیا اپتیما (TF) با اتوموبیلی کاملا به روز و لوکس رو به رو هستیم، جدای از طراح جذاب بدنهی این خودرو، طراحی داخلی این خودرو نیز کاملا این احساسات مانند لاکچری بودن و به روز یا بهترین بودن را را به بیننده منتقل میکند و با نگاه کردن به آن مطکئن میشوید با خودرویی تراز اول روربه هستید. طراحی اتاقک تا حدود زیادی یادراور سری پنج بی ام و است و به نوعی وامدار آن است. از لحاظ امکانات و سیستم صوتی هم اصلا نیازی به نگران بودن از کیفیت درجه یک و مرغوب 6 بلندگوی به کار رفته در آن و یا هماهنگی آن ها با سیستم عامل های اندرویدی یا ای او اسی نیست.
ایمنی از مهم ترین ویژگی های مرتبط هر خودروی امروزی ای است و طراحی جذاب بدنه یا قدرت فراوان موتور یک خودرو، وقتی شما را از امنیت جانی تان مطمئن نسازد، هیچ ارزش و اهمیتی ندارند. کمپانی خودروسازی کیا در بازار های اروپایی هم محبوبیت زیادی دارد و ملزم به اجرای حداقل استاندارهای امنیتی لازم این اتحادیه برای ورود و عرضه خودروهای خود به بازار کشور های اروپایی هست، و از همین رو به امنیت خودروهای خود و داشتن بالاترین حد از امنیت بسیار اهمیت می دهد. علاوه بر وجود پنج سیستم کمک خودرو در خودروی کیا اپتیما 2017، این خودرو همچنین دارای یک سیستم ایمنی بعه نام ایموبلایزر است. و البته هفت کیسه ی هوا که در حین تصادف به صورت خودکار باز شده و از رسیدن صدمه ای به شما یا عزیزان تان جلوگیری می کنند.
کیا قیمت روز خودرو ، قیمت امروز محصولات کیا ، قیمت کیا شاسی بلند کار کرده
مطلع ماندن از تکنولوژی با وجود پیشرفت هر روزهی آن، از لحاظ سختی و پیچدگی برای بسیاری از افراد به صورت یک کابوس درآمده است. صنعت بزرگ ماشینسازی نیز از این اصل و قانون مبرا نیست. فرقی نمیکند که قصد برای فروش و یا برای خرید دارید، بسیاری از مواقع شما به یک کارشناس و متخصص قابل اعتماد برای کارشناسی خودرو احتیاج دارید. به فردی معتمد و با دانش، برای بررسی تخصصی رنگ بدنه ی خودرو، بررسی از نظر فنی، آپشن ها و تست رانندگی برای اطمینان کامل و در کل کارشناسی تمام سیصد قطعه و بخش خودروی مورد نظر شما. و همچنین مهمترین وجه، یعنی با توجه به این بررسی و گزارشهای انجام شده، نظر نهایی در مورد قیمت خودروی کارشناسی شدهی شما به همراه گزارشهای قابل اطمینان و مورد اعتماد.
با خواندن این مقاله اطلاعت ضروری در مورد کارشناسی خودرو تویوتا و اصول آن را به دست میآورید.
اگر چه بیشترین درخواست افراد برای کارشناسی خودرو در هنگام خرید یا فروش یک خودروی دست دوم اتفاق میافتد ولی باید در نظر بگیرید که صدمه دیدن خودروی صفر کیلومتر و کار نکرده قبل از تحویل به خریدار و در محل نمایندگی یا کارخانه، امری غیرممکن و محال نیست و اگر انجام کارشناسی خودرو، توسط فردی متخصص، مجرب و با دانش صورت نگیرید میتواند ضرر های مالی هنگفتی به شما بزند. در بازار ایران که در صنعت خودرو و ماشینسازی تعمیرکاران فراوان و مجربی وجود دارد، برای تعیین ارزش واقعی یک خودرو به کارشناسی خودرو احتیاج است. صد در صد مثالهای زیادی از فروخته شدن یک خودرو که از لحاظ ظاهری قابل قبول بوده ولی در حقیقت نقصهای فراوانی داشته است شنیدهاید. شکی نیست که پیدا کردن ایراد های فنی و نقصهای ظاهری مانند نقاط ترمیم شده یا تعویض شدهی یک خودرو از توان اکثر افراد خارج است و به تجربه و مهارت یک کارشناس احتیاج است.
کارشناسی خودرو های لوکسی مانند «بی ام و»، «تویوتا»، «هیوندا»، «کیا» و ... شامل تستهای فراوان و تخصصیای هستند که با نام بردن از برخی از مهمترین آنها ادامه می دهیم. اولین تست، تست خودرو های وارداتی از لحاظ واقعی بودن مقدار کیلومتر آنها است. هم چنین تست اصالت آپشن، که در آن کارشناس به تشخیص آپشنهای نصب شدهی بر روی خودرو که فابریک نیستند میپردازد. استفاده از دستگاه رنگ دیجیتال توسط کارشناس برای تشخیص و تعیین دو رنگی بودن بدنه و یا تعویضی بودن قطعهای از خودروی مورد نظر، با بالا ترین دقت به تشخیص کوچکترین ضربه یا رنگ شدگیای کمک میکند. از معمولترین این تستها، به تست سلامت فنی خودرو، تست گیربکس خودرو، تست جلوبندی خودرو و تست سیستم برق خودرو میتوان اشاره کرد و نام برد. تست دیاگ نیز توسط کارشناسان برای تشخیص عیوب قسمتهای داخلی موتور در صورت وجود، اجرا میگردد.
در بسیاری از خودرو های فروشیای موجود در بازار که آگهیهای آنها را مشاهده میکنیم، فروشنده به دلیل وجود ایرادات اساسی در خودرو، از اعلام وضعیت واقعی خودداری میکند و سر باز میزند. در خرید و فروش ماشینهای لوکس دست دوم، بنا به ماهیت و قیمت زیاد این خودروها، وجود هر کدام از این ایرادات میتواند تاثیر چشمگیری بر قیمت واقعی خودروی مد نظر ما داشته باشد و ناآگاهی موجب بروز ضرر های مالی زیادی برای هر یک از طرفین شود. در این جا یک کارشناس زبده و باتجربه میتواند با بررسی خودروی مورد نظر و اعلام وضعیت کامل و شفاف آن و هم چنین قیمت و ارزش واقعی آن، به شکل گرفتن معاملهی شفافتر کمک کند.
باید توجه داشته باشید که دلیل بالا بودن نسبی هزینههای کارشناسی خودرو های لوکس حتی در موارد خرید و فروشهای دست دوم، به این دلیل است که خودرو هایی که از تجهیزات و امکانات بالاتری برخوردار هستند به تبع ملزم به استفاده از دستگاههای گران قیمتتری برای کارشناسی هستند. برای مثال تعداد سنسور هایی که در کارشناسی یک خودروی لوکس مانند مازراتی مورد بررسی قرار میگیرد بسیار بیشتر از یک خودوری معمولیتر است.
بدیهی است که کارشناسی و انجام تستهای خودرویی از خانوادهی «بی ام و» نیز مانند هر خودروی لوکس دیگری باید توسط شخص کارشناسی، که تخصص آن خانواده از ماشینها را دارد، انجام شود. برای مثال باید به این موضوع اشاره کرد، که برای تست و کارشناسی یک خودروی لکسوس باید از کارشناس همان خانواده یعنی خانوادهی لکسوس و تویوتا استفاده کرد، چون تنها در این صورت است که تجربهی کارشناس ما به بهترین شکل ممکن به پیدا کردن و تشخیص جزیی ترین نقص و عیوب، کمک خواهد کرد.
شرکت اتوموبیلسازی تویوتا از ابتدای تولید و عرضهی خودرو های نسل نخست خود مورد توجه بوده و در در لیست پر فروش ترینها قرار داشته است. نسل اول خودور های تویوتا در سال 1984 همه از نوع 4 سیلندر بودند و سپس بعد از چهار سال، تویوتا در خودرو های نسل دوم خود امکان انتخاب از نوع 6 سیلندر را نیز برای درخواستکنندهها مهیا نمود. نسل سوم و
چهارم این خودرو ها نیز به ترتیب و با پیشرفتهای معقول نسبت به نسل قبلی خود تولید و به بازار عرضه شدند.
نسل ششم تویوتا اما با عرضهی تویوتا کمری 2007، و پیشرفتهای بسیار فراتر از انتظار آن، مورد استقبال گسترده و فراوانی قرار گرفت. نسل هفت تویوتا نیز با عرضهی خودرو های هیبریدی به بازار، و نسل هشت با پلتفرم اختصاصی تویوتا یعنی TNGA همراه بود.
شاید در نگاه اول و به نظر افراد عامه، کارشناسی خودروی لوکسی مانند تویوتا تفاوتی با دیگر خودروها نداشته باشد، ولی اگر چه کلیات برخی از تستها در کارشناسی به همدیگر شباهت دارند اما به دلیل ساخت متفاوتتر و ظریفتر خودرویی مانند تویوتا کارشناسی این خودرو مستلزم به داشتن مهارت، تخصص و تجربهی بالایی است.
در کارشناسی دیاگ خودروی تویوتا، کارشناس تمام میکرو رایانههای خودرو را به دقت بررسی میکند، ارورهای خطا را می خواند و متغیر های زندهی موتور را چک و بررسی میکند تا از وجود نداشتن حتی کوچکترین نقصی در موتور داخلی اطمینان پیدا کند. برای بررسی رنگ خودوری تویوتا نیز از دستگاههای تست رنگ دیجیتال که از به روزترینها به حساب میآید استفاده میشود. در خودروی تویوتا نیز مانند دیگر خودرو های لوکس، برای اطمینان پیدا کردن از وجود نداشتن ایراداتی که فقط در هنگام حرکت نمایان میشوند، تست رانندگی توسط کارشناس انجام میشود.
از مهمترین مزایای خودروی تویوتا میتوان به فعال بودن نمایندگی شرکت تویوتا در ایران و هم چنین مصرف پایین سوخت این سری از خودرو اشاره کرد.
اولین عرضهی خودروی تویتا کمری در بازار ایران به سال 1383 بر میگردد.این خودرو با ورود به رقیب اصلی دیگر خودرو های لوکس بازار، مانند نیسان ماکسیما تبدیل شد. البته طراحی بعدی این خودرو در سال 1385 ابتدا مورد استقبال گسترده قرار نگرفت ولی با ورود مدل «لیفت فیس»، بازار این خودرو فروش نسبتا بهتری را تجربه کرد. در سال 1387 و با معرفی مدل 2010 با طرحی جوانپسند و اسپرت، محبوبیت این خودرو بسیار بیشتر از قبل شد.
در کارشناسی فنی خودروی تویوتا کمری نیز مانند بقیه ی خودور های لوکس، انجام تست دیاگ با دریافت اطلاعات از رایانهی داخلی یا همان کامپیوتر خودرو، برای اطمینان از عدم وجود کوچیکترین نقضی در داخل موتور انجام میشود. کارشناس سپس تشخیص میدهد که کیلومتر خودرو دستکاری و کمتر شده است که باعث افزایش قیمت نسبت به ارزش واقعی میشود ، یا نه. استفاده دقیق از دستگاه دیاگ در کارشناسی خودرو از آن جهت مهم است که خطاهای دریافتی از موتور، گاهی اوقات میتواند هزینهی تعمیر فراوانی داشته باشد و در تعیین ارزش واقعی خودرو بسیار موثر هستند.
به مخزن آب داخل خودرو رادیاتور گفته می شود که وظیفه خنک نگه داشتن موتور و دیگر قطعات را بر عهده داردف در واقع می توان اینطور گفت که رادیاتور خودرو با انتقال سریع درجه حرارت آب به هوا به تعادل دمای موتور کمک می کند تا از یک درجه ای بالاتر نرود، در واقع هر خودرو دارای حداقل یک عدد رادیاتور می باشد که در برخی از ماشین های سنگین ممکن است تعداد بیشتری از رادیاتور تعبیه شده باشد، اما در خودروهای سواری و وانت به طور معمول همان یک رادیاتور به کار رفته است و وجود رادیاتور ها در خودرو ضروری میباشد.
همچنین شما می توانید جهت کسب اطلاعات در رابطه با درب رادیاتور کلیک کنید.
در این مقاله قصد داریم درباره ساختار رادیاتور ها و نکاتی برای نگهداری بهتر آن ها بیان کنیم که بهتر است با ما همراه باشید.
ساختار رادیاتور خودرو
قطعه خنک کننده ای که رادیاتور نام دارد یک سامانه تحت فشار می باشد که از اجزای مختلفی تشکیل شده است، رادیاتور ها با مایع خنک کننده کار میکنند که با گردش این مایع درون رادیاتور بخش های مختلف موتور و سرسیلندر خنک می شود و این مایع گرما را به خود جذب می کند، در واقع یک ترموستات بین موتور و رادیاتور قرار دارد که وظیفه حفظ تعادل دما را بر عهده دارد و در صورت رسیدن دمای موتور به زیر دمای مایع خنک کننده جریان آن را محدود می کند و دوباره با داغ شدن موتور این جریان ه حالت عادی بر میگردد تا به وسیله های شیلنگ های موجود به بخش های مختلف موتور منتقل شده و وظیفه خود را انجام دهد.
سیستم رادیاتور طوری طراحی شده است که برای جلوگیری از جوش آمدن مایع خنک کننده اجازه این را می دهد تا دما به صورت قابل توجهی زود به جوش بیاید.
وظیفه کنترل فشار نیز به عهده در پوش رادیاتور می باشد، زیرا فشار زیاد می تواند آسیب جدی به شیلنگ ها و قطعات درون رادیاتور وارد کند.
سوالی که در ذهن بسیاری از صاحبان خودرو می باشد این است که عمر رادیاتور چقدر است،
باید بگوییم رادیاتور مانند قطعات دیگر خودرو که سخت می باشند و بالای 10 سال عمر میکنند نیست و باید هر چند وقت یک بار تعویض شود، شاید در بسیاری از مواقع رادیاتور ظاهر سالم و تمیزی داشته باشد، اما مهم داخل ان است که پر از رسوب نشده باشد، پس بهتر است هر چند وقت رادیاتور خودرو را چک کنید.
در قدیم جنس بدنه داخل رادیاتور از فلزی بود که شاید تا سال های زیادی عمر میکردند، اما امروزه جنس داخل رادیاتور از پلاستیک می باشد و در بهترین جپحالت نگهداری از رادیات میتوانید به مدت 5 تا 8 سال از آن استفاده کنید.
اگر نیاز به کارشناسی خودرو در محل دارید می توانید به روی کارشناسی خودرو کلیک کنید
تسمه در خودرو جزو قطعاتی میباشد که برای مدت زمان طولانی میتواند کار کند و دچار مشکل نشود و حتی در مواقعی که نکات نگهداری از آن را رعایت کنید ممکن است مادام العمر برای شما کار کند، در واقع تسمه ها باعث به کار افتادن قطعات مختلفی از جمله پمپ هیدرولیک فرمان، دینام و واتر پمپ و کمپرسور می شود، در خودروهای قدیمی تسمه های زیادی در بخش های مختلف خودرو وجود داشت که برای هر کدام از اجزا به صورت جداگانه کار می کردند، اما در خودروهای با تکنولوژی جدید با کار گذاشتن یک تسمه مارپیچ برای همه اجزا این کار را راحت تر کرده اند، تسمه ها نیز ممکن است دچار خرابی شوند و در مواقعی تسمه تایم خودرو شما پاره شود که در این صورت آسیب بزرگی به خودرو وارد می شود و هزینه های زیادی را در بر دارد، به همین دلیل بهتر است هر چند وقت یک بار تسمه خودرو را چک کنید.
- در مرحله اول بهتر است در هنگام رانندگی به صدای خودرو خوب گوش کنید، در مواقعی که صدای جیغ ممتد بشنوید باید بدانید به احتمال خیلی زیاد تسمه تایم خودرو یا شل شده و یا شکسته اند.
- قسمتی از تسمه که از جنس لاستیک می باشد را بررسی کنید و در صورت دیدن قسمت هایی از آن که صاف یا براق شده باشد ممکن است تسمه سر بخورد و باعث جوش آوردن موتور شود.
- تسمه ها را چک کنید و از فرسوده نبودن آن ها مطمئن شوید، برای این کار به دیدن ظاهر تسمه اکتفا نکنید و تسمه را بکشید و به آن ضربه بزنید، در صورت فرسودگی تسمه با این کار ها دچار شکنندگی و پارگی می شوند، برای تسمه های مارپیچ نیز بهتر است با چک کردن محل چسبیدن تسمه ها و شیار ها این کار را انجام دهید.
- شل و سفت بودن تسمه را مورد بررسی قرار دهید، بلند ترین قسمت تسمه را چک کنید، در حالت استاندارد نباید جای باز بیش تر از 2.5 سانتی متر وجود داشته باشد.
- یکی از نشانه هایی که میتواند به شما بگوید زمان تعویض تسمه تایم فرا رسیده است بد عمل کردن دور موتور می باشد.
- از دیگر نشانه های هشداری برای تعویض تسمه تایم مشکلات به وجود آمده در استارت می باشد.
- همچنین با مشاهده خارج شدن دود بیش از حد از اگزوز خودروی خود نیز بهتر است تسمه تایم خودرو را بررسی کنید.
به طور کلی بهترین زمان برای تعویض تسمه تایم بین 60 هزار کلیومتر تا 120 هزار کیلومتر و یا 6 سال بعد از تولید خودرو می باشد، بهتر است به این نکته دقت داشته باشید که همیشه پیشگیری بهتر از درمان است و همانطور که بیان کردیم در صورت پاره شدن تسمه تایم خودروی شما در بخش های دیگر نیز دچار آسیب می شود که هزینه ی تعمیر آن ها بسیار سنگین و دشوار است.
در هنگام نیاز به کارشناسی خودرو در محل، می توانید بر روی کارشناسی خودرو کلیک کنید.
حتما شما هم تا به حال اسم کامپیوتر خودرو به گوشتان خورده است، کامپیوتر خودرو از مهم ترین قطعات در خودروهای انژکتوری می باشد که در بعضی موارد ممکن است خراب شوند و در این مقاله قصد آشنایی بیشتر با این قطعه را داریم و اینکه کارکرد آن در خودرو چیست و چگونه عمل می کند.
نام دیگر کامپیوتر خودرو ECU نیز می باشد که مخفف واژه Electronoc control unite به معنی واحد کنترل الکترونیکی می باشد که در خودرو های انژکتوری وظیفه قسمت های مختلفی از آن را بر عهده دارد، هر کدارم از ECU ها تعدادی سنسور دارند که در بخش های مختلف خودرو قرار میگیرند و اطلاعات را از شیوه کار همان قسمت به ECU منتقل میکند، برخی از این سنسور ها نیز در صورت کار نکردن درست کامپیوتر از کار می افتد، در واقع می توان اینطور گفت که هر چقدر تعداد سنسور ها بیشتر باشد کامپیوتر از نحوه کار موتور درک بهتری پیدا می کند و در نتیجه کارکرد بهتری خواهد داشت.
برخی از سنسور های کامپیوتر خودرو عبارتند از : سنسور دور موتور، سنسور اکسیژن، سنسور دمای هوا، سنسور ضربه، سنسور دمای آب، سنسور موقعیت دریچه گاز و ...
در صورت نیاز به کارشناسی خودرو در محل ، می توانید به روی کارشناسی خودرو کلیک کنید.
به طور کلی می توان گفت وظایف ECU در خودرو، نظارت بر کارکرد کلی موتور، نمایش میزان باد لاستیک، نمایش میزان مصرف سوخت، نمایش باز یا بسته بودن درب خودرو، میزان باد لاستیک ها، تنظیم درجه پاشش سوخت در انژکتور خودرو، سنسور اکسیژن، سنسور درجه هوا، نمایش هشدارهای مربوط، تنظیم میزان آلایندگی، محاسبه کارکرد خودرو با استفاده از داده های خروجی و ... می باشد، به طور کلی کامپیوتر هر خودرو وظیفه ثبت و ضبط حالات مختلف خودرو را دارد و از طریق دریافت این اطلاعات درک بهتری را از وضعیت خودرو پیدا کند.
کامپیوتر خودرو، راننده را از وجود عیب و ایراد در خودرو آگاه می کند و در صورت رسیدن اطلاعات ناقص به کامپیوتر، چراغ هشدار روشن شده که باید در این مواقع نزد مکانیک متخصص رفته و خودرو را مورد بررسی قرار دهید که این کار با دیاگ زدن انجام می شود.
- وصل نشدن دیاگ
- روشن شدن چراغ چک
- روشن نشدن موتور
- وجود اختلال در عملکرد سنسور ها
- روشن نشدن پمپ بنزین
- مشکل در پدال برقی گاز
از دلایل رایجی که خرابی ECU در خودرو دارد می توان به نفوذ آب، تماس پین های کامپیوتر، جدا کردن کابل باتری هنگام روشن بودن خودرو، تست وایر شمع روی بدنه اشاره کرد.
فصل زمستان با تمام زیبایی هایی که دارد برای کسانی که صاحب خودرو هستند مشکلات جدی به همراه دارد که باعث تصادفات زیادی می شود و نگهداری از خودرو در فصل سرما و یخبندان بسیار دشوار است که در صورت بی توجهی به بعضی مسائل باعث زودتر خراب شدن قطعات مختلفی در خودرو می شوید.
یکی از این مشکلات که همه دارندگان خودرو در زمستان با ان درگیر هستن یخ زدگی شیشه های خودرو می باشد که جلوی دید راننده را گرفته و پا کردن آن برای بسیاری از مردم در هوای سرد دشوار می باشد، ما در این مقاله برخی از راه های جلوگیری از یخ زدن شیشه خودرو در زمستان را بیان می کنیم تا بتوانید روزهای زمستانی خود را راحت تر سپری کنید.
- می توانید با پوشاندن شیشه اتومبیل توسط پلاستیک در زمانی که خودرو را پارک میکنید از یخ زدن شیشه ها جلوگیری کنید، برای نگه داشتن پلاستیک نیز می توانید از برف پاک کن استفاده کنید.
- با درست کردن محلول آب و الکل و سرکه و اسپری کردن آن روی شیشه ها نیز از یخ زدگی آن ها جلوگیری می کنید، به این صورت که ترکیب آب و الکل 1 به 2 باشد.
- از راه های دیگری که برای جلوگیری از یخ زدگی گزینه مناسبی می باشد این است که یک پیاز خام را به تمامی شیشه ها بمالید، این کار ساده به صورت باور نکردنی از یخ زدگی شیشه ها جلوگیری می کند.
- برای اینکه از شر یخ زدگی تیغه های برف پاک کن خود خلاص شوید بهتر است آن ها را به الکل آغشته کنید، همچنین این کار مانع چسبیدن آن ها به شیشه می شود.
- استفاده از محلول های ضد یخ نیز در شب قبل از یخبندان می تواند از راه های ساده ای باشد که هر کسشی به راحتی ان را انجام دهد.
نکات قابل توجهی نیز وجود دارد که بهتر است بدانید، برای پاک کردن یخ روی شیشه خودرو هرگز از روزنامه استفاده نکنید، زیرا به دلیل نازک بودن به شیشه ها می چسبند.
همچنین استفاده از آب داغ و کاردک نیز ممنوع است، با ریختن آب داغ روی شیشه ماشین در دمای منفی لایه ای از یخ روی شیشه ها تشکیل می دهید، استفاده از کاردک نیز باعث خراش روی شیشه می شود.
راه های زیادی برای از بین بردن یخ شیشه ها وجود دارد که برخی از آن ها به این صورتند :
- راحت ترین راه برای از بین بردن یخ روی شیشه های خودرو استفاده از آب لوله کشی می باشد، ابتدا آب را روی شیشه ریخته و سپس به کمک یک دستمال پارچه ای تکه های یخ را به راحتی کنار بزنید، دقت داشته باشد که هرگز از شیشه شور استفاده نکنید، زیرا باعث ایجاد خش روی شیشه می شود.
- از دیگر روش های متداول برای از بین بردن یخ استفاده از ضد یخ های صنعتی و دست ساز می باشد، ضد یخ های صنعتی در اکثر فروشگاه های لوازم خودرو یافت می شود و یا میتوانید با ترکیب الکل صنعتی و چند قطره مایع ظرفشویی این محلول را درست کنید.
- اما در مواقعی که دسترسی به ضد یخ و آب ندارید می توانید با استفاده از کارت های اعتباری یخ را به آرامی از روی شیشه ها کنار بزنید، دقت داشته باشید که از طرفی کارت را استفاده کنید که با دستگاه ارتباط مستقیم ندارد و اینکه با فشار زیاد باعث خم شدگی و یا شکستن آن ها نشوید.
- استفاده از کیسه برنج گرم نیز از دیگر روش هایی می باشد که می توانید با ریختن کمی برنج داخل یک کیسه و گرم کردن آن و سپس کشیدن کیسه به آرامی روی شیشه ها از یخ زدگی ان ها رها شوید، بعد از کشیدن کیسه برنج گرم روی شیشه کمی صبر کنید تا یخ ها آب شوند.
جهت نیاز به کارشناسی خودرو در محل کلیک نمایید.
اولین مدل خودرو از شرکت کیا سورنتو در سال 2002 وارد بازار شد که تا امروز سه نسل مختلف از آن را میتوانیم مشاهده کنیم که در سراسر جهان فروش چشمگیری داشته اند، در حال حاضر میتوان گفت تولید سورنتو به حدود 220 هزار عدد می رسد که تقریبا نصف آن به آمریکا و 20 درصد آن به کره جنوبی میرود.
کیا سورنتوی جدید با طراحی جدید و پلتفرم جدید که برای شاسی های میان سایز نسل جدید در نظر گرفته شده است طراحی شده است، ما در این مقاله مشخصات کامل ظاهری کیا سورنتو 2021 را برای شما بیان کرده ایم که بهتر است با ما همراه باشید.
از بزرگترین تغییرات کیا برای ورود به نسل جدید این خودرو میتوان به تغییرات ظاهری اشاره کرد که با نسل قبلی خود تفاوت بسیار زیادی در ظاهر دارد که در قسمت جلو و عقب خودرو به چشم می خورد، در خودروی جدید نسبت به نسل قبلی چهره جسورانه تری مشاهده می شود، همچنین استفاده بیشتر از خطوط تیز و حجم های متناسب، استفاده از چراغ های جدید در قسمت جلو وعقب که جذابیت این خودرو را چندین برابر کرده است که اندازه قاب آن ها نسبت به قبل کوچک تر شده ، اما تعداد چراغ های روشنایی بیشتر شده اند و از تکنولوژی پیشرفته تری در آن ها استفاده شده است، در قسمت بعد می توانیم به جلو پنجره خودرو که ظاهر متفاوتی به خود گرفته و در آن از ورودی هوای بزرگ تری استفاده شده است اشاره کنیمف مجوعه سپر این خودرو نیز به طور کلی تغییر کرده است.
این تغییرات در قسمت عقب خودرو نیز بسیار زیاد دیده می شود و به خصوص چراغ های عمودی که در این قسمت استفاده شده اند و به صورت جدا گانه از هم طراحی شده و به همین دلیل مجبور به قرار دادن برخی از چراغ ها مانند چراغ دنده عقب در کنار سپرها شده اند.
اما تمام تغییرات این نسل از خودرو به ظاهر آن ختم نمی شود و بخش بزرگی از این تغییرات مربوط به نمای داخلی می باشد که طراح آن سعی بر این داشته تا با این طراحی با خودروهای بزرگ موجود در صنعت خودروسازی رقابت کرده باشد.
در نسل جدید کیا سورنتو در لحظه ی ورود به خودرو نمای کاملی از چرم با کیفیت به چشم میخورد و بعد از آن صفحه نمایش 10.12 اینچی در بالای کنسول و یک صفحه نمایش 12.3 اینچی دیجیتال به عنوان کیلومتر شمار جلب توجه می کند، در نسل جدید کیا سورنتو اهرم دنده کاملا حذف شده است و جای خود را به دکمه هایی داده برای عملکرد دنده از آن ها استفاده کنید و این موضوع زیبایی داخل خودرو را چندین برابر کرده است، همچنین با قرار دادن چراغ های روشنایی روی داشبورد که در شب روشن می شوند رانندگی دلنشینی را در شب برای شما فراهم کرده اند.
نسل جدید خودرو سورنتو کیا تنها شاسی بلندی است که از سیستم هیبریدی برخوردار است و تشکیل شده از یک موتور با قدرت 227 اسب بخار و 350 نیوتن متر گشتاور می باشد، به طور کلی طراحی داخلی و خارجی این خودرو تجربه جدیدی از رانندگی را برای شما به وجود می آورد.
با توجه به اینکه اندازه ی این خودرو نسبت به نسل های قبل بزرگ تر شده اما به دلیل استفاده از متریال های سبک وزن خودرو تا 80 کیلوگرم کاهش پیدا کرده که از مزیت های این خودرو می باشد.
در صورت نیاز به کارشناسی خودرو در محل کلیک نمایید.
یک از اصلی ترین قطعات داخل خودرو که برای موتور خودرو ضروری می باشند یاتاقان ها هستند، همه ما می دانیم که در صورت ساییده شدن دو فلز بر روی یکدیگر با قدرت زیاد حرارت زیادی تولید می شود که بر اثر اصطکاک این دو فلز می باشد، حالا تصور کنید که قطعات داخل موتور مرتبا روی هم ساییده شوند، در این صورت ممکن است اتفاقات خطرناکی رخ دهد، وظیفه یاتاقان در خودرو نیز این می باشد که از ساییدگی قطعات فلزی داخل خودرو جلوگیری کند، این کار توسط یک لایه روغنی که به آن فیلم روغنی نیز می گویند انجام می شود و از اصطکاک بین قطعات جلوگیری می کند یا در حد زیادی آن را کاهش می دهد، اگر یاتاقان وظیفه خود را به درستی انجام ندهد، حرارت زیادی که از ساییده شدم قطعات روی یکدیگر تولید می شود باعث آسیب جدی به بخش های مختلف موتور می شود و ممکن است به خود یاتاقان نیز آسیب برساند و باعث سوختگی آن شود و دیگر توانایی کاهش اصطکاک بین شاتون و میل لنگ را ندارد که در این حالت به اصطلاح گفته می شود یاتاقان زدن خودرو .
خراب شدن پمپ روغن : یکی از مواردی که می تواند باعث یاتاقان زدن خودروی شما شود خرابی پمپ روغن می باشد، پس بهتر است بیشتر راجع به این قطعه بدانید، پمپ روغن وظیفه چرخش روغن بین قطعات موتور را بر عهده دارد تا اصطکاک بین قطات را به حداقل برساند، در صورت خرابی این قطعه و یا چرخش نا مناسب روغن، باعث می شود تا حرکت شاتون، میل لنگ و ... به درستی انجام نشود و باعث یاتاقان زدن خودرو شما می شود.
یکی از مهم ترین علائمی که نشان دهنده خرابی پمپ روغن می باشد، کاهش فشار روغن موتور که باعث کم شدن قدرت موتور است، همچنین بالا رفتن دمای موتور به حالت غیر عادی می باشد.
مورد بعدی شنیدن صداهای غیر معمول می باشد که ممکن است در صورت توقف خودرو به گوش نخورد، اما دلیل بر این نیست که آن را نادیده بگیرید.
رانندگی با دور موتور بسیار بالا : با توجه به کیلومتر شمار خودرو می توانید درجه دور موتور را مشاهده کنید، معمولا بعد از گذشت شش هزار کیلومتر این درجه با رنگ قرمز نمایش داده می شود، اگر در مدت زمان طولانی با این حالت رانندگی کنید باعث یاتاقان در خودرو می شود.
لق شدن شاتون : شاتون وسیله ای برای ارتباط بین میل لنگ و پیستون می باشد، لق شدن شاتون ممکن است بر اثر بد بسته شدن اجزای موتور، تصادفات شدید و یا خرابی شاتون اتفاق بیفتد که باعث یاتاقان زدن موتور می شود.
استفاده از روغن موتور بی کیفیت : همان طور که گفتیم روغن موتور در خودرو وظیفه گردش میان قطعات خودرو را دارد تا از اصطکاک بین آن ها جلوگیری کند و بعد از روشن شدن موتور خودرو دفعات گردش روغن بین قطعات بسیار بالا می باشد که به مرور کیفیت خود را از دست می دهد، پس بهتر است از روغن موتور با کیفیت بالا استفاده کنید تا مجبور به هزینه کردن زیاد بر اثر یاتاقان خودرو نشوید.
عوض نکردن مرتب روغن موتور و فیلتر روغن : تعویض مرتب و به موقع روغن موتور می تواند تا حد زیادی از یاتاقان زدن موتور جلوگیری کند، اگر بیشتر در شهر رانندگی می کنید بهتر است هر چهار هزار کیلومتر روغن موتور خود را عوض کنید و در صورت رانندگی بیشتر در جاده ها هر شش هزار کیلومتر این کار را انجام دهید، همچنین تعویض فیلتر روغن نیز از دیگر موارد جلوگیری از خرابی و یاتاقان موتور می باشد که اگر بتوانید بهتر است هر بار با تعویض روغن این کار را انجام دهید و یا حداقل هر یک بار در میان فیلتر روغن را عوض کنید.
خالی شدن آب رادیاتور
در صورت نیاز به کارشناسی خودرو در محل کلیک نمایید.
لاستیک خودرو نیز مانند کفشی که مدتی از آن استفاده میکنید و کهنه می شود نیاز به تعویض دارد، به طور دقیق نمی توان عمر دقیقی برای لاستیک های خودرو در نظر گرفت، اما باید بعد از گذشت زمان به فکر تعویض آن ها باشد، البته راه هایی برای تشخیص اینکه لاستیک خودرو نیاز به تعویض دارد نیز وجود دارد که در این مقاله بیشتر توضیح می دهیم.
در واقع ارزش لاستیک خودرو و تعویض آن بیشتر از چیزی است که فکر میکنید، گرچه انتخاب لاستیک خودروی مناسب بسیار مهم می باشد، اما این کار کافی نمی باشد و حتی بهترین لاستیک ها نیز بعد از مدتی دچار پوسیدگی می شوند و نیاز به تعویض دارند، فرسوده شدن لاستیک ها می تواند خطرات زیادی برای شما به همراه داشته باشد، به خصوص در هنگام سفر که متاسفانه بسیاری از افراد به آن توجه نمی کنند، باید این را بدانید که لاستیک ها وسیله ارتباط اتومبیل شما با جاده هستند و تمام فشار سرعت، گردش فرمان و توان ترمز به لاستیک خودرو وارد می شود و حتی اگر بهترین خودرو را داشته باشید باز هم باید به فکر تعویض لاستیک خودرو باشد.
لاستیک های خودرو به دلایل مختلفی دچار پوسیدگی می شوند که در اینجا برخی از آن ها را بیان کرده ایم:
تراز کردن : تراز نادرست لاستیک ها میتواند باعث تحلیل و فرسودگی آن ها شود
سنگینی بار : بار بیش از حد و سنگین میتواند از دیگر عوامل ساییدگی لاستیک ها باشد
طریقه رانندگی : چرخش چرخ ها در هنگام شتاب و یا قفل کردن آن ها هنگام ترمز نیز می تواند از عوامل دیگر ساییدگی باشد
سرعت بالا : داشتن سرعت زیاد هنگام رانندگی باعث بالا رفتن حرارت در قسمت لاستیک ها و در نتیجه از بین رفتن زودتر آن ها می شود.
اگر شما به صورت مرتب خودروی خود را نزد مکانیک می برید تا از سلامت قسمت های مختلف آن مطمئن شوید او به شما یاد آوری می کند که زمان تعویض لاستیک فرار رسیده است، اما راه هایی نیز وجود دارد تا خودتان متوجه این موضوع شوید.
شما می توانید با توجه به یک سری علائم متوجه این شوید که لاستیک خودرو نیاز به تعویض دارد، باید اینطور بگوییم که همه مشکلات مربوط به آج لاستیک نمی شود و در مواقعی مشاهده مشکلاتی در کناره لاستیک ها نیز میتواند به شما این هشدار را بدهد که لاستیک خودروی شما نیاز به تعویض دارد ، مشکلاتی مانند بریدگی یا شکاف در اطراف لاستیک از این دسته هستند که با چک کردن اطراف لاستیک می توانید از ان ها مطمئن شوید.
هر چند وقت یک بار بهتر است لستیک خودروی خود را کاملا چک کنید تا از وجود شیار یا بریدگی های عمیق روی آن ها مطمئن شوید، در صورت مشاهده این موارد با چشم عادی ممکن است لاستیک به زودی پنچر و یا دچار ترکیدگی شود که بسیار خطرناک می باشد.
لرزش در تمامی خودرو ها وجود دارد، به خصوص هنگام رانندگی در جاده های غیر استاندارد یا آسفالت های خراب، میزان لرزش در هر خودرو متفاوت می باشد که بعد از مدتی رانندگی میزان طبیعی ان را متوجه می شوید، اما در صورتی که لرزش زیاد و غیر طبیعی را متوجه شده اید می تواند دلایل مختلفی داشته باشد که یک از آن ها وجود مشکل در لاستیک خودرو می باشد، حتی اگر این مشکل از جای دیگری نیز باشد می تواند بعد از مدتی روی لاستیک خودرو تاثیر گذاشته و دچار ساییدگی بیشتر آن شود، پس بهتر است در صورت مشاهده این مشکل خودروی خود را نزد یک مکانیک متخصص ببرید.
در بعضی مواقع سطح بیرونی لاستیک در قسمت های مختلف دچار تورم می شود که در این حالت آن سمت به صورت ناهموار از دیگر قسمت ها بیرون میزند که معمولا در اثر ضعیف شدن لاستیک ها می باشد، اگر در این مواقع خودرو را پیش یک مکانیک نبرید و یا لاستیک خود را تعویض نکنید ممکن است با خطرات بیشتری مواجه شوید.
واژه رگلاژ در لغت به معنی درست کردن و تنظیم کردن می باشد و برای تنظیم کردن قسمت هایی از وسایل مختلف، دستگاه ها و حتی ماشین ها به کار می رود که ما در این مقاله قصد داریم درباره رگلاژ درب خودرو بیشتر توضیح دهیم، البته باید به این نکته نیز اشاره داشته باشیم که رگلاژ کردن برای قیمت های مختلف خودرو از جمله ترمز، کلاچ و .. نیز به کار میرود.
همان طور که می دانید خودرو از درب جلو و عقب و صندوق و کاپوت تشکیل شده است که از بخش های بسیار محکم خودرو به حساب می آیند و ممکن است بر اثر باز و بسته شدن زیاد بیشتر دچار مشکل شوند و یا اینکه در قسمت قفل در به مشکل برخورد کنید، این مشکلات میتواند بد باز و بسته شدن درب ها، درست چفت نشدن ان ها و یا با صدای زیاد بسته شدن آن ها باشد که نیاز به رگلاژ پیدا می کند.
درزگیرهایی که بین درب و خودرو قرار دارند از جنس پلاستیک هستند و ممکن است بعد از گذشت زمان دچار فرسودگی و یا پارگی شوند که در این مواقع باید هر چه زودتر اقدام به تعویض آن ها نمایید، شما می توانید برای ماندگاری بیشتر این درزگیر ها هر چند وقت یک بار آن ها را با مواد مخصوص چرب کنید.
سیستم درب خودرو به صورت مکانیکی کار می کند، به این صورت که با کشیدن دستگیره های در، میله هایی که از داخل به آن متصل هستند به حرکت در آمده و ضامن را از دور قلابی که به چارچوب گیر کرده است خارج می کند، اما اگر این میله ها تغییر شکل دهند با کشیدن دستگیره درب خودرو باز نمی شود.
یک دیگر از دلایلی که باعث خرابی درهای خودرو می شود افتادگی آن می باشد، درب خودرو به دلیل وزن زیادی که دارد ممکن است بعد از مدتی از سمت لولا به سمت پایین خم شود، و یا اینکه در مواقعی بر اثر ضربه یا فشار وارد شده در هنگام پولیش این اتفاق بیفتد، افتادگی درب خودرو باعث می شود تا چفت و قلاب دیگر روی هم قرار نگیرند و در به درستی باز و بسته نشود، از مهم ترین علامت های این مساله نیز شنیدن صدای اضافی هنگام باز و بسته کردن در می باشد.
در مواقعی که دستگیره خارجی درب بشکند قطعه فلزی به جای قبلی خود بر نمیگردد و درب باز و بسته نمی شود.
رگلاژ کردن درب خودرو یک کار تخصصی است و پیشنهاد می کنیم تا این کار را به دست یک متخصص بسپارید، اما اگر در مواقعی که دسترسی به مکانیک نداشته و یا اینکه اصرار دارید تا خودتان این کار را انجام دهید باید به سراغ جعبه ابزارتان بروید و یک پیچ گوشتی ، آچار و انبر دست را آماده کنید.
- با استفاده از پیچ گوشتی تخت پیچ های پنل داخلی را باز کنید، سپس با فشار پنل درب خودرو را باز کنید تا بتوانید به اجزای داخلی آن دسترسی داشته باشید .
- بعد از اینکه پنل داخلی درب خودرو را باز کردید باید بررسی کنید تا کدام یک از قطعه ها به درستی کار نمیکند و آن را تعمیر یا تعویض کنید .
- در صورت افتادگی درب خودرو نیز باید پیچ های اطراف درب را با آچار آلن سفت کنید تا درب در جای اول خود قرار بگیرد .
جهت کارشناسی خودرو در محل کلیک نمایید.
صاحبان خودرو همیشه ممکن است با مشکلاتی روبه رو شوند که نادیده گرفتن ان ها اصلا کار درستی نیست، مشکلات را تا وقتی کم و کوچک هستن باید برطرف کرد تا تبدیل به مشکل بزرگ تری نشود و خرابی های بیشتری به بار نیاورد، همچنین تعمیر خرابی های خودرو یکی از بهترین کار ها در جهت حفظ ایمنی خود و خانواده می باشد، به خصوص زمانی که قصد رفتن به سفر و جاده را دارید باید از سالم بودن خورو اطمینان کامل حاصل کنید تا در طول مسیر به مشکل نخورید، ما در این مقاله لیستی از مهم ترین و رایج ترین مشکلات خودرو که ممکن است برای شما پیش بیاید را بیان کرده ایم و برای هر کدام از آن ها که مقدور بوده راه حلی حتی کوچک را پیشنهاد داده ایم، پس در خواندن ادامه این مقاله با ما همراه باشید.
- روشن شدن چراغ هشدار : یکی از رایج ترین مشکلاتی که شاید همه صاحبان خودرو با آن مواجه شده باشند روشن شدن چراغ چک یا همان چراغ هشدار میباشد که حدود 200 کد دارد و در صورت این مشکل بهتر است خودرو را نزد یک متخصص ببرید تا به درستی مشکل را تشخیص داده و تعمیر کند.
- لرزش فرمان : برای لرزیدن فرمان نیز دلایل مختلفی وجود دارد، در صورتی که بلافاصله بعد از روشن شدن ماشین و عقب کشیدن این اتفاق بیفتد میتوان گفت اجزای سیستم تعلیق اسیب دیده و یا یاتاقان چرخ اتفاق افتاده است، اگر چرخ در سرعت بالاتر بچرخد ممکن است مشکل از تعادل تایر باشد و میتوانید با بردن نزد یک مکانیک این مشکل را برطرف کنید، حتی ممکن است فقط با یک تراز کردن ساده این مشکل رفع شود.
- صدای جیر جیر و جیغ کشیدن : در اغلب اوقات صدای جیر جیر و جیغ کشیدن از وجود مشکل در ترمز خودرو خبر می دهد، ترمز هم مانند هر قطعه دیگری در خودرو آسیب میبیند و دچار فرسودگی می شود، بنابراین بهتر است با شنیدن صدای جیغ هنگام ترمز گرفتن به دنبال رفع این مشکل باشید، زیرا ترمز بخش مهمی می باشد که برای نگه داشتن خودرو ضروری است.
- مصرف بیش از حد روغن توسط خودرو : استفاده از روغن مناسب و با کیفیت برای ماشین امری ضروری است، اگر چراغ روغن شما روشن شد حتما باید آن را تعویض کنید و نادیده گرفتن این کار باعث خورده شدن متور شما می شود، اما اگر در فاصله ی کوتاه تر از معمول نیاز به ریختن روغن پیدا کنید حتما نشان دهنده یک مشکل در خودروی شما می باشد که باید به آن رسیدگی کنید، بهتر است در زمان تعویض روغن فیلتر را نیز عوض کنید.
- کم شدن آب توسط رادیاتور : این مشکل میتواند دو علت اصلی داشته باشد، علت ساده تر این است که در رادیاتور خراب است و باید تعویض شود و علت بعدی میتواند از قسمت اتصالات باشد که دچار فرسودگی هستند و باعث نشتی شده اند، شما در این مواقع میتوانید به وسیله ماده واندرسیل از هرگونه نشتی اطمینان حاصل کنید.
- خودرو روشن نمی شود : از بزرگترین مشکلاتی که هر شخص راننده ای با آن روبه رو می شود روشن نشدن ماشین می باشد و بزرگترین علت آن میتواند ضعف باتری باشد، عمر مفید باتری ها حدود 5 تا 6 سال و یا 100 هزار کیلومتر میباشد که بعد از آن باید تعویض شود، سخت استارت خوردن و خوابیدن باتری که به دلیل خاموش ماندن خودرو به مدت چند روز میتواند اتفاق بیفتد باعث روشن نشدن خودرو می شود، اما بهتر است قبل از اینکه خودتان اقدام به تعویض باتری کنید خودرو را نزد یک متخصص برده تا از سلامت دینام مطمئن شوید.
جهت کارشناسی خودرو کلیک نمایید.
یک از جدیدترین محصولات لیفان که توسط شرکت خودرو سازی بم وارد بازار ایران شده است خودروی لیفان x70 می باشد که یک خودروی چینی است و شرکت بم وظیفه ی تولید و عرضه این خودرو را در ایران بر عهده گرفته است، این خودرو یک کراس اوور خانوادگی چین است که نمیتوان از نظر ظاهر مدرن و اسپرت به آن نمره قابل قبولی داد، اما از مشخصات و امکانات قابل توجهی برخوردار است که میتوان آن را پرچمدار خودروهای لیفان در ایران دانست، رقبای سرسخت این خودرو را میتوان جک s5 ، ام وی ام x55 ، هاوال اچ2 ، چری تیگو 5 و ... معرفی کرد که در صورت محبوبیت می تواند رقابت بالایی با رقیبان خود داشته باشد.
طراحان این خودرو تا حدود زیادی از خودروهای مشهور اروپایی و آمریکایی الگو گرفته اند و این موضوع باعث شده تا زیبایی زیادی در ظاهر این خودرو مشاهده کنید، اما نمیتوان آن را بدون ایراد دانست، زیرا از ابعاد در سایزی بین شاسی بلند و کراس اوور خانوادگی قرار دارد، همچنین همانند دیگر خودروهای این شرکت رینگ های کوچکی دارد و ظاهر خشن آن با طرح کلی چندان هماهنگی ندارد، در ادامه بیشتر به برخی از مشخصات فنی و ظاهری این خودرو می پردازیم.
این خودرو دارای موتور 4 سیلندر 16 سوپاپ می باشد که حداکثر قدرت 140 اسب بخار و حداکثر گشتاور 178 نیوتن متر در آن بکار گرفته شده است، همچنین دارای جعبه دنده 5 سرعته اتوماتیک از نوع CVT می باشد، لیفان x70 یکی از خودروهای شاسی در ایران است که به دلیل وجود سیستم تنفس طبیعی در موتور طرفدار زیادی دارد، زیرا با توجه به کمبود قطعات یدکی مناسب و تعمیرکارانی که با سیستم توربو شارژ آشنای داشته باشند این خودرو را میتوان قابل اطمینان دانست تا بتوان مدت زمان زیادی از آن استفاده کرد، شتاب صفر تا صد این خودرو در شهر را میتوان حدود 14 ثانیه و حداکثر سرعت ان 175 کیلومتر بر ساعت بیان کرد.
لیفان x70 از نظر ظاهری شباهت زیادی به ام وی ام x33 دارد، این مدل در نمای رو به رو بسیار زیباتر از مدل قبلی خود یعنی x60 می باشد.
از امکانات رفاهی این خودرو می توان به وجود کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو، سیستم صوتی چند رسانه ای 9 اینچی، آینه تاشو برقی و سیستم گرم کننده آینه ها، سنسور پارک جلو و عقب، گرم کن شیشه عقب ، دارای 6 بلندگو ، استارت دکمه ای، فرمان هیدرولیک با قابلیت تنظیم ارتفاع، سیستم روشنایی در روز، سانروف، گرمکن صندلی های جلو، دوربین دنده عقب، روکش صندلی چرم و ... می باشد.
میتوان اینطور گفت که دو رقیب نخست این خودرو به دلیل اینکه در بازار ایران موجود بوده اند و از نظر شناخت و مقبولیت بین مردم جا افتاده اند کار را کمی برای این کراس اوور سخت تر کرده اند.
جهت کارشناسی خودرو کلیک نمایید.
شرکت خودروسازی هیوندا یک شرکت کره ای می باشد که در بسیاری از کشورهای جهان طرفداران زیادی دارد، این شرکت با وارد کردن خودروی هیوندای مدل i20 نشان داد که در ساخت خودروهای هاچ بک نیز توانایی بالایی دارد و می تواند در زمینه های ساخت و تولید دست به کارهای مختلفی بزند.
سری i هیوندای از سال 2012 راه اندازی و تولید شد و حدود هر 2 سال یک بار با طراحی های جدید و به روز در این سری خودرویی جدید با ظاهری زیبا تر و مشخصات فنی پیشرفته تر به بازار عرضه کرده است، آخرین سری از این تغییرات و خودروی جدیدی که در سال 2020 وارد بازار می شود هیوندای i30 می باشد که با طراحی زیبا و جدید حتما توجه بسیاری از مردم را به خود جلب می کند.
شرکت هیوندای این خودرو را به نوعی پرچمدار شرکت خود می داند و به دلیل قدرت بالای آن یک رقابت قوی با دیگر شرکت های خودروسازی به راه می اندازد و به همین دلیل از تمامی امکانات رفاهی و قدرتی در ساخت این خودرو استفاده می کند، اینطور که مشخص است این شرکت روی خودروی هیوندای i30 سرمایه گذاری زیادی کرده است و دو مدل خودرو از روی آن در حال تولید است که به نام های هیوندای i30 فست و هیوندای i30 N معرفی شده اند، ما در این مقاله مشخصات فنی و رفاهی این خودرو را شرح میدهیم تا با این خودرو بیشتر آشنا شوید.
همان طور که گفتیم این خودرو با ظاهری زیبا و جدیدتر نسبت به خودروهای قبلی وارد بازار می شود که میتوان اینطور توصیف کرد، در قسمت روبه رویی این خودرو جلو پنجره ی سه بعدی و کمی بزرگتر از نسل های قبلی طراحی شده است و چراغ های LED جلو که به شکل V هستند و در طول بدنه امتداد پیدا کرده اند که در کنار دیگز جزییات ظاهری زیبا تشکیل داده است، چرخ های این خودرو با رینگ های 16 و 18 قابل سفارش می باشند و شرکت هیوندای 6 رنگ را برای این خودرو در نظر گرفته است، چراغ های عقب نیز به صورت ترکیبی LED در کنار سپر ها مجددا طراحی شده است که در کل ظاهری زیبا و چشم نواز دارد.
از امکانات رفاهی این خودرو می توان به وجود آینه های جانبی برقی تاشونده، سانروف، سیستم کنترل کیفیت هوا، شیشه های ضد تشعشع فرابنفش، هشدار دهنده اتمام لنت ترمز، وجود 6 کیسه هوا در جلو و قسمت های جانبی، کروز کنترل، سرد کردن مواد غذایی در داشبورد جلو، روشن شدن خودکار چراغ ها، سنسور باران، فیلتر هوای داخل اتاق، روکش چرمی صندلی ها و ... اشاره کرد.
این خودرو دارای موتور 4 سیلندر 16 سوپاپ می باشد که 143 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 186 نیوتن متر در 4600 دور در دقیقه قدرت دارد، 4 دنده اتوماتیک و حداکثر سرعت 240 کیلومتر در ساعت برای این خودرو در نظر گرفته شده است، همچنین دارای سیستم تنفس طبیعی در موتور است.
جهت کارشناسی خودرو کلیک نمایید.
کارشناسی خودرو حامی، با هدف برآوردن نیازهای مشاورهای مورد نیاز شما دارندگان خودرو در ابتدای سال 1383 راهاندازی گردید. هدف نهایی این مجموعه ارائه تمامی خدمات کارشناسی خودرو، با بالاترین کیفیت و در کمترین زمان می باشد. تنها دارنده ی مجوز کارشناسی خودرو و مشاور عالی تصادفات در تهران با مدیریت کارشناس رسمی دادگستری.
از زمانی که هر شهروند ایرانی نسبت به خرید خودرو تصمیم گیری نماید، تا زمانی که تصمیم به فروش خودروی خود داشته باشد در تمامی مراحل کارشناسی خودرو حامی به عنوان مشاور در کنار او خواهد بود. کارشناسی خودرو حامی با بهره گیری از کادری مجرب و با استفاده از به روزترین تجهیزات تمامی مراحل را با حداکثر کیفیت برای هر یک از شما عزیزان انجام خواهد داد.