با کارشناسی خودرو حامی مطمئن بخرید؛ مطمئن بفروشید.
خانوادهی هیوندا دارای خودروهای سرشناسی مانند «هیوندا آزرا»، «هیوندا سانتافه» و «هیوندا سوناتا» است. در این مقاله به بررسی و کارشناسی سری خودروهای هیوندا النترا میپردازیم و در مورد طراحی بدنه، طراحی داخلی، قدرت موتور و دیگر ویژگیهای این سری خودرو محبوب صحبت میکنیم. با ما همراه باشید.
خودروهای صندوقدار و به اصطلاح کراس همیشه جزو پرفروشترین محصولات کمپانیهای تولید خودرو بودهاند، اما با رشد بازار خودروهای شاسیبلند و ورود آنها در رنج قیمت خودروهای کلاس خانواده، محبوبیت خود را از دست دادند. البته این نکته را هم نباید فراموش کنیم که اقبال خودروهای کامپکت در به دست گرفتن بازار به این موضع برمیگردد که علیرغم افزایش قیمت سوخت خودروها، گشترش شهرنشینی و به تبع آن ترافیکهای حاصل از آن، هم چنان متناسب با نیازهای رانندگی در زندگی شهری تغییر پیدا میکنند. هیوندا النترا از سرشناسترین سری خودرویهای کامپکت است، که بعد از عرضه 6 نسل، توانسته محبوبیت فراوانی در بازار کشورهای اروپایی، خاورمیانه و ایران، ایالات متحده، آسیای شرق و هند به دست بیاورد. این خودروی عجوبه که ساخته یک کمپانیای کره جنوبیای است، در سال 2011 توانست عنوان خودروی سال ایالات متحده را به دست بیاورد.
برخلاف بازار خودروی کشورمان ایران که در آن شرکتهای سایپا و ایرانخودرو گلگیر را به عنوان آپشن مطرح میکنند، از مهمترین دلایل رشد شرکت هیوندا و موفقیت سری خودروهای النترا باید به عرضهی 6 نسل خودروی کاملا متفاوت به بازار جهانی در بازهی زمانی مشخص اشاره کرد که در هر نسل ذوق و سلیقه درخواستکننده و نیازهای آنها را کاملا مورد توجه خود قرار میدهد.
دوباره لازم به ذکر است که همین کیفیت بالا در محصولات خروجی از این شرکت است که باعث موفقیت آن در بازار جهانی شده است، عنوان سی و هفتمین برند معتبر دنیا را کسب کرده است، و هیوندا را در کنار غول خودروسازیای مانند فورد قرار داده است.
با بررسی هر نسل از سری خودروهای النترا متوجه میشوید که منظورمان از گفتن متنوع بودن محصولات شرکت هیوندا چقدر جدی است. نسل اول این خودرو با عرضه در سال 1990 جایگزین خودروی stellar شد. این خودرو در همان سال توانست با خودروهایی مانند واکسهال کاوالیر و فورد سیرا در بازارهای فروش کره و اروپا رقابت شانه به شانه بکند. از مهمترین و قابل توجهترین خصوصیات این خودرو، صفر تا صد کیلومتر آن فقط در ۱۰ ثانیه بود، که حتی هم اکنون هم در صنعت خودروسازی کشور ما بعد از گذشت سی سال، استانداردی بسیار دور از دسترس به نظر میرسد. همان طور که اشاره شد، فروش نسل اول این خودرو فقط در بازارهای اروپایی و خود کشور کره اتفاق افتاد و به صورت بسیار محدود به بازار کشور ما عرضه شد.
تغییرات در این نسل دومی جوان به استفاده از چهار پیشرانه دیزلی که سفارشی هم بودند، منجر شد. این چهار پیشرانههای به کار گرفته شده 1.5، 1.6، 1.8 و 1.9 لیتری بودند.
معرفی و ارائهی این خودرو در عرصه جهانی، متاسفانه هم زمان بود با اجرای قانون ممنوعیت واردات خودروهای خارجی در ایران و این موضوع باعث شد که این خودور هیچ وقت به طور رسمی وارد بازار کشور ما نشود.
این خودروی نسل سومی که در کشور ما با نام هیوندا آوانته شناخته میشود، تغییرات اساسیای نسبت به دو نسل قبل خود داشت و نقطه تحولی تلقی شد. این خودرو در سال 1370 با معرفی شدن به متقضیان بازارهای جهانی و داشتن امکانات و تجهیزاتی مانند شیشههای برقی، کیسههوای جلویی و جانبی بسیار مورد توجه قرار گرفت. این خودرو رقیب اصلی زانتیا و مزدا 323 در بازار ایران به شمار میرفت.
این خودرو که در دو کلاس هاچ بک و سدان قابل عرضه بود، بعد از شروع مونتاژ شدن توسط شرکت کرمان موتور تحت لیسانس هیوندای کره، نویددهندهی یک سواری آرام و مطمئن بود. البته لازم به ذکر است که کلاس هاچ بک هیچ وقت وارد بازار کشورمان ایران نشد.
این خودروی نسل چهارمی که برای اولین بار در نمایشگاه اتوموبیل نیویورک معرفی و به درخواستکنندهها عرضه شد، در مقایسه با خودروهای نسل قبل از این سری دچار تغییر و تحول کلی نشد. علاوه بر دو پیشران 1.6 لیتری و 2 لیتری، برای اولین بار روی شاسی این خودروی نسل چهارمی از یک پیشران 2 لیتری توربو استفاده شد.
البته این خودرو خالی از تحول هم نبود و طرح بدنه دچار تغییراتی شد، و به طور کلی از فرم خشن و جسوری که ظاهر نسل سوم ارائه میداد فاصله گرفت. در النترا HD به بهبود امنیت، اهمیت زیادی داده شده بود تا این خودرو بتواند نقش یک خودروی کوچک شهری را به بهترین شکل ایفا کند.
شاید با جرئت بتوان گفت که نسل پنجم النترا نقطه طلایی موفقیتهای این سری بوده است که منجر شد عنوان خودروی سال امریکا را در سال 2011 به دست بیاورد. النترا در این نسل، با الهام از برادرش سوناتا، صاحب بدنهای با کوپههای چهار در، مانند مرسدس بنز CLS شد. النترا در دو کلاس سدان و کوپه این خودرو را عرضه کرد و شاهد فروش خوبی در بازار جهان و ایران برای این خودرو بود. جعبه دندهی استفاده شده در موتور این خودرو برای انتقال قدرت تولید شدهی موتور به چرخ ها، 6 سرعته و تیپ ترونیک است. دو پیشران این خودرو 1.8 و 2 لیتری هستند. در مدل 1.8 لیتری این خودرو، یک پیشرانه DCVVT با قدرت 147 اسب بخار در دور موتور 6500 دور به کار رفته است.
صفر تا صد پیشرانه ی 1.8 لیتری این خودرو، 11 ثانیه است و حداکثر سرعت این خودرو 202 کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. برآورد مصرف سوخت این خودرو برای سیکل شهر و اتوبان معادل 7 لیتر تقریب زده شده که با توجه به وزن 1280 کیلوگرمی این خودرو و ظرقیت باک 50 لیتری آن، مناسب به نظر میرسد. لازم به ذکر است که تاکید بر رعایت و اعمال پیشرفتهترین استانداردهای ایمنی، در کنار استفاده از پیشرانههای جدید، از نکات این نسل از خودروهای النترا بود.
اصلیترین رقیبان نسل ششم از خودروهای النترا، هوندا سیوبک، شورلت کروز، تویوتا کرولا، مزدا سه، فولکس واگن گلف و هیوندا ولاستر هستند. فرمان پذیری و عملکرد این خودرو، و در کل تجربهی رانندگی با این خودرو از حد متوسط مطمئنا بالاتر است. البته که باید با توجه به سلیقه خود در انتخاب تیپ مورد نظری که قصد خرید آن را دارید، دقت بفرمایید. بری مثال تیپ ECO و اسپرت شتاب بالاتری نسبت به بقیه تیپها دارند ولی از فرمانپذیری ضعیفتری برخوردار هستند.
در این خودرو سه پیشرانهی 1.4 لیتری، 1.6 لیتری و 2 لیتری به کار رفته است. پیشرانههای DOHC این خودرو مجهز به سیستم توربو شارژ هستند و مختص این نسل از خودروها در نظر گرفته شدهاند.
ازنکات مثبت این خودرو میتوان به طراحی داخلی فوقالعاده داخلی اشاره کرد، که حتی در سرعت زیاد نیز احساس راحتی میکنید، وجود امکانات و آپشنهای فراوان برای این نسل و طراحی جذاب بدنه اشاره کرد. و ازنکات منفی باید به عملکرد متوسط موتور 2 لیتری این خودرو، ضعیف بودن گیربکس دوکلاچه به خصوص در سرعتهای پایین و فرمانپذیری متوسط اشاره کرد.
نسل ششم این خودرو در کرمان موتور برای مدت کوتاهی مونتاژ می شد که بعد از اعمال تحریم موقف شد.
در کل زمانی که وارد کابین این خودرو میشوید با وجود تمام نقدهای این خودرو فقط از یک تجربه ی سواری راحت لذت خواهید برد.
جهت کارشناسی خودرو خود می توانید با حامی کار تماس حاصل فرمایید.
قیمت ماشین های هیوندا ، ارزانترین هیوندا ، قیمت هیوندا شاسی بلند دست دوم ، شکل ماشین النترا
منبع: zaya
کارشناسی خودرو حامی، با هدف برآوردن نیازهای مشاورهای مورد نیاز شما دارندگان خودرو در ابتدای سال 1383 راهاندازی گردید. هدف نهایی این مجموعه ارائه تمامی خدمات کارشناسی خودرو، با بالاترین کیفیت و در کمترین زمان می باشد. تنها دارنده ی مجوز کارشناسی خودرو و مشاور عالی تصادفات در تهران با مدیریت کارشناس رسمی دادگستری.
از زمانی که هر شهروند ایرانی نسبت به خرید خودرو تصمیم گیری نماید، تا زمانی که تصمیم به فروش خودروی خود داشته باشد در تمامی مراحل کارشناسی خودرو حامی به عنوان مشاور در کنار او خواهد بود. کارشناسی خودرو حامی با بهره گیری از کادری مجرب و با استفاده از به روزترین تجهیزات تمامی مراحل را با حداکثر کیفیت برای هر یک از شما عزیزان انجام خواهد داد.