در حال حاضر نزدیک به یک ماه از آغاز طرح فروش فوری محصولات ایران خودرو و سایپا می‌گذرد اما هنوز این دو شرکت آماری از میزان عرضه محصولات در این طرح اعلام نکرده‌اند، همین امر عاملی شده تا این ابهام در مردم به‌وجود آید که؛ اصلاً خودرویی فروخته شده یا نه؟
▪️براساس توافقات به‌عمل‌آمده خودروسازان باید 30 درصد از تولید خود را به فروش فوری محصولات اختصاص دهند تا از این محل عرضه در بازار افزایش یافته و حباب قیمتی انواع خودرو در بازار کاهش پیدا کند؛ اما متأسفانه نه‌تنها این فروش‌ها دردی از بازار دوا نکرده بلکه در نهایت هفته گذشته مقصر گرانی خودرو و اعلام قیمت‌های کاذب سایت‌های آگهی شناخته شده و آنها ملزم به حذف درج قیمت خودرو در سایت‌های خود شدند.
▪️هرچند این تصمیم خرید و فروش‌های کاذب خودرو را تا حدودی کاهش و روند افزایش نجومی قیمت‌ها را در بازار چند روز متوقف کرد اما هنوز دردی از بازار خودرو دوا نشده و همچنان اختلاف قیمت‌های بالای خودروها از کارخانه تا بازار عاملی شده تا هر کس به هر ترفندی درصدد خرید خودرو از خودروسازان در قالب طرح‌های فروش فوری باشد.
▪️در این شرایط مصرف‌کننده اصلی ناتوان از خرید فقط نظاره‌گر بازار و فروش‌های روزانه خودروسازان است. اما فارغ از این موضوعات فروش فوری تعدادی از محصولات ایران خودرو و سایپا از اواخر فروردین ماه امسال آغاز شده و بنا به روایت آنها سهمیه هر روز تعیین و فروش‌ها انجام می‌شود، اما از آن طرف خریداران خودرو از همان ثانیه‌های نخست که به سایت‌ها برای خرید مراجعه می‌کنند با چند بار کلیک با اخطار سایت مبنی بر” اتمام ظرفیت فروش” روبه‌رو شده و حتی نمی‌توانند اطلاعات خود را در سایت تکمیل کنند.
▪️جالب اینجاست شرکت سایپا لااقل گزینه اتمام فروش را برای مراجعه‌کننده نشان می‌دهد اما ایران خودرو کلاً گزینه “هیچ برنامه فروشی برای این محصول وجود ندارد” را نشان می‌دهد که همین موضوع خریدار را با این ابهام روبه‌رو می‌کند که؛ اصلاً آیا فروشی بوده یا نه؟
▪️خودروسازان تعداد کم عرضه محصولات را در قالب فروش فوری بهانه کرده و معتقدند با افزایش حجم تقاضا فروش ظرف مدت کوتاهی تکمیل می‌شود و همه امکان خرید ندارند؛ البته نکته اینجاست در حال حاضر نزدیک به یک ماه از آغاز طرح فروش فوری تعدادی از محصولات ایران خودرو و سایپا می‌گذرد، اما هنوز این دو شرکت آماری از میزان عرضه محصولات در این طرح اعلام نکرده‌اند همین عدم اعلام آمار عاملی شده تا این ابهام در مردم به‌وجود آید که؛ اصلاً خودرویی در این طرح‌ها فروخته شده یا نه؟
▪️علاوه بر این هنوز خبری از افزایش عرضه محصولات خریداری‌شده به مشتریان نیست و همین موضوع هم باعث شده نارضایتی مردم از شرکت‌های خودروساز هر روز افزایش پیدا کند.

مودودی گفت: سازمان توسعه تجارت هیچ برنامه‌ای برای واردات خودرو ندارد و ثبت سفارشی تا اطلاع ثانوی نداریم.
▪️به گزارش کانال اخبار خودرو به نقل از باشگاه خبرنگاران، محمدرضا مودودی، سرپرست سازمان توسعه و تجارت ایران با بیان اینکه توسعه صادرات به کشورهای همسایه باید جدی‌ ترین برنامه صادراتی کشور باشد، گفت: برای توسعه تجارت باید بر روی توسعه‌ و افزایش محصولات سبد صادراتی متمرکز شویم.
▪️سرپرست سازمان توسعه و تجارت ایران تصریح کرد: ایجاد مدرسه صادرات در بازه زمانی پنج ساله شروع شده و در حال برنامه‌ریزی است تا هزار واحد کوچک و متوسط را با مفاهیم بین‌المللی تجارت خارجی مخصوصا صادرات آشنا کنیم. ایجاد فروشگاه‌های زنجیره‌ای در کشورهای همسایه طرح خیلی خوبی برای عرضه محصولات داخلی است و این موضوع در دستور کار قرار گرفته تا در کشور‌های مختلف فروشگاه‌های زنجیره‌ای ایرانی تأسیس کنیم.
▪️مودودی افزود: پذیرش هیئت‌های تجاری باید اولویت برنامه ای کشور قرار گیرد و سازمان به روی پروژه‌های صادراتی تمرکز کرده است چرا که راه برون رفت و پیروزی در جنگ اقتصادی اکنون، رونق تولید و صادرات است.
▪️وی در پایان در خصوص خودرو ای در گمرک مانده اظهار کرد: سازمان توسعه تجارت هیچ برنامه ای برای واردات خودرو ندارد و ثبت سفارشی تا اطلاع ثانوی نداریم. ترخیص خودروهای در گمرکمانده طبق برنامه جلو می رود و با دستور قوه قضاییه بعد از رفع ابهامات صورت می‌گیرد.

سخنگوی سازمان تعزیرات گفت: در فضایی که تعدادی سودجو و دلال بدون کارشناسی قیمت‌ها را افزایش می‌دهند، از مردم تقاضا می‌شود خرید خودرو را عقب بیندازند تا شرایط خرید و فروش به روال عادی برگردد.

 به نقل از صدا و سیما، یزدان سیف مدیرعامل شرکت بازرگانی دولتی گفت: در موضوع مقابله با گرانی و تنظیم بازار یکی از مهمترین عناصر تعیین کننده تامین کالاست که اگر تامین کالا محقق شود بخش عمده‌ای از کار انجام شده و تمرکز اصلی بر شبکه توزیع و نظارت خواهد بود. در بخش کشاورزی در واردات و تولید در شرایط مناسبی هستیم و اگر چه برخی از مسائل پیش بینی نشده نظیر سیل و به گروگان گرفته شدن شکرهای تولید کشور در سیلاب معضلی در تامین کالا بوده، اما در بخش تامین کالا در شرایط مناسبی هستیم.

* واردات ۱.۴ میلیارد دلار کالا ظرف یک ماه

او افزود: در یک ماه اول سال 1398 نزدیک به یک میلیارد و 400 میلیون دلار واردات کالا داشتیم و میزان واردات در بخش‌های مختلف نیز وضعیت مناسبی دارد و شرایط فراهم است.

یزدان سیف گفت: در حوزه تولید نیز در بخش گندم تا به امروز 620 هزار تن گندم از کشاورزان تحویل گرفته‌ایم که در مقایسه با سال قبل 40 درصد افزایش داشته، اما برخی نوسانات فصلی ناشی از اتفاقات فصلی و پیش بینی نشده است. در بخش شبکه توزیع از قدیم مشکلاتی داشته‌ایم، شبکه توزیع به دو بخش شبکه توزیع نهاده ها تا واحدهای تولیدی و شبکه توزیع از واحدهای تولیدی تا مصرف کننده تقسیم می‌شود. با همکاری وزارت جهاد و سازمان حمایت و بازرگانی به شبکه مطمئنی در بخش نهاده های دامی به تولیدکنندگان دام و طیور رسیده‌ایم.

او گفت: در تامین مشکلی نداریم و عمده مشکلات در شبکه توزیع است، به طور مثال در حوزه شکر باران های مداومی که از آبان سال گذشته شروع شد در منطقه خوزستان حالت باتلاقی ایجاد کرد که امکان برداشت را سخت کرد. برداشت شکر سفید نیز همزمان شد با سیل اخیر که مشکلاتی در شبکه توزیع ایجاد کرد. برخلاف تمامی مشکلاتی تامین و توزیع کالا انجام می شود.

به گفته سیف، دپوی کالا نیز ناشی از مشکل در شبکه توزیع کالا و روان نبودن است البته ممکن است جریان انتقال ارز و غیره مشکل باشد اما به طور کلی در تامین کالا مشکلی نداریم. کالایی که وارد کشور می شود باید به شبکه توزیع برسد که ممکن است، در این مراحل مشکلاتی از جمله ترخیص کالا نیز داشته باشیم.

مدیرعامل شرکت بازرگانی دولتی گفت: دستور رئیس جمهور به دلیل نزدیک شدن به ماه مبارک رمضان و رجزخوانی های دشمنان تاکیدی بوده است. افزایش تورم شرایط و اجزای مختلفی دارد و بحث گرانی و تورم باهم متفاوت است. در گرانی وقتی برای کالایی قیمت مشخص است و بیش از قیمت اعلام و تمام شده به فروش می رسد، شاخص تورم را بالا می برد که بالا رفتن تورم در جامعه یکی از دغدغه های دولت است.

سیف در ادامه گفت: بخشی کالاها بر اساس مکانیزم بازار توزیع می شود، اما برخی نوسانات فصلی همیشه وجود داشته است. سیل و ناتوانی در برداشت محصول و ناتوانی در رساندن محصول به بازار نیز در گرانی برخی کالاها از جمله پیاز تاثیر داشته است.

او گفت: هرچه سیاست ها به سمت رونق تولید باشد موفق تر خواهیم بود. در شبکه توزیع اقلامی که ارز دولتی 4 هزار و 200 تومانی می‌گیرند دولت تصمیم گیرنده است که در چه حوزه‌ای به مصرف برسد تا کالاهایی که مشمول تنظیم بازار هستند و سهم عمده‌ای در جامعه دارند زودتر و در شرایط مطلوب‌تری به دست مصرف کننده برسد. در تامین کالاهای اساسی تمهیدات لازم انجام شده است و رویکرد کلی ما تلاش برای نظام دهی شبکه توزیع ، تقویت تامین مناسب و تلاش برای تقویت تولید 3 استراتژی لازم برای اجرای دستور رئیس جمهور در مقابله با گرانی هاست.

عباس تابش رئیس سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان هم گفت: توان مقابله با افزایش قیمت‌ها را داریم اما ابزارها در برخی موارد فرابخشی است که باید دستگاه ها در کنار هم باشند و تامین کالا به موقع و به اندازه لازم باشد، چراکه بخشی از گرانی متوجه بخش تامین کالاست.

* مرغ کیلویی۱۱۵۰۰ تومان

تابش افزود: مردم مطمئن باشند که برای ماه رمضان و کل سال مشکلی در تامین کالای اساسی نداریم. امروز بدون دخالت دولت مرغ در همه جای ایران به قیمت 11 هزار و 500 تومان توزیع می شود.

او افزود: اگر رئیس جمهور تاکیدی در مبارزه با گرانفروشی دارد قطعا نیاز بیشتری به کنترل و همکاری در کنترل قیمت ها هست. بانک مرکزی در تامین ارز باید کمک کند و دولت در تامین کالا باید کمک های بیشتری داشته باشد. تاکید رئیس جمهور برای هم افزایی بیشتر دستگاه ها برای مقابله با گرانی کالاهاست که باید امروز نسبت به دیروز وقت بیشتری را برای مقابله اختصاص دهیم.

تابش در ادامه گفت: سازمان حمایت در تنظیم بازار به صورت متوسط روزانه قیمت 92 قلم کالا را کنترل می‌کند و از نظر کمبود و مازاد تامین نظارت دارد. به طور مثال برنج هندی را به اندازه لازم در کف بازار تامین کرده‌ایم.

او با تاکید بر اینکه هیچ تغییری در قیمت در بخش تحویل خودرو به مصرف کننده نداشته‌ایم، افزود: تدابیر افزایش فروش فوری‌ها و افزایش تحویل تعهدات عقب افتاده با افزایش تولید قیمت ها را تعدیل خواهد کرد.

او گفت: با تدابیری که برای افزایش تحویل فوری و تعهدات انجام می‌شود مشکلات برطرف خواهد شد. راهکار مقابله با افزایش قیمت خودرو افزایش عرضه و تحویل به موقع است. هر مصرف کننده ای که آنلاین به خودروهای پرتیراژ نیاز داشته باشد، خودروی خود را به موقع تحویل خواهد گرفت.

یاسر رایگانی سخنگوی سازمان تعزیرات حکومتی نیز گفت: مجلس در سال 92 با تصویب قانون نظام صنفی، مداخله دولت در بازار را کاهش داد و خود تنظیمی را به بازار و بخش خصوصی واگذار کرد.

او گفت: اگر در گشت های مشترک نظارت بر بازار دستگاه های مختلف همکاری نداشته باشند به مشکل خواهیم خورد. به طور مثال قیمت مرغ در تهران تا 23 هزار تومان هم رسیده بود که با هماهنگی سازمان حمایت و همکاری وزارتخانه های مختلف در کنار هم به خروجی مطلوب رسیدیم و قیمت مرغ به ثبات قیمت رسید.

رایگانی گفت: در مرحله اجرا برخی سودجویی ها را شاهد هستیم، اما وقتی روند عرضه و تقاضا مدیریت شود و نهاده‌ها به موقع در اختیار تولیدکنندگان قرار گیرد، به شرایط مطلوب می‌رسیم.

او افزود: تاکید و دستور رئیس جمهور به 4 وزارتخانه برای مقابله با گرانفروشی به این دلیل بوده که این 4 وزارتخانه مسئولیت بیشتری در مقابله و مبارزه با گرانفروشی دارند. از روز گذشته طرح ضیافت ماه رمضان آغاز شده است و نظارت ها با دقت بیشتر انجام خواهد شد. تنظیم دستگاه هر استان با متولیان هر قسمت باید وظایف خود را انجام دهند.

رایگانی در ادامه گفت: در فضایی که تعدادی سودجو و دلال بدون کارشناسی قیمت‌ها را افزایش می‌دهند، از مردم تقاضا می‌شود خرید خودرو را عقب بیندازند تا شرایط خرید و فروش به روال عادی برگردد.

عضو کمیسیون انرژی مجلس گفت: افزایش قیمت بنزین صددرصدی است اما زمان سهمیه‌بندی و میزان قیمت همچنان مشخص نیست.

حسن بهرام نیا در خصوص ارائه طرح جدید دولت درباره بنزین گفت: قرار است طرحی در خصوص سهمیه‌بندی بنزین توسط دولت به مجلس آورده شود و مجلس نیز در این خصوص اظهارنظر کند. در حال حاضر با توجه به فضای عمومی جامعه، تورم و شرایط نامساعدی که وجود دارد باید تمامی این معضلات کشور در این طرح در نظر گرفته شود. موضوعات مختلفی در رابطه با سهمیه‌بندی وجود دارد که باید در مورد آن‌ها تأمل صورت پذیرد.

سهمیه‌بندی باهدف افزایش قیمت

وی در رابطه با زمان سهمیه‌بندی و قیمت‌های پیشنهادی اظهار کرد: در مورد زمان و نحوه سهمیه‌بندی صحبت‌های گوناگونی صورت گرفته است اما باید تا هفته آینده صبر کرد. مجلس رسماً از هفته آینده فعالیت خود را در این زمینه شروع می‌کند و باید لایحه موردنظر آورده و روی آن کار شود. موردی به‌صورت مکتوب از قیمت آینده بنزین آورده نشده اما قیمت‌هایی نظیر ۱۵۰۰ ، ۲۰۰۰ و ۲۵۰۰ تومان برای بنزین شنیده‌شده که رسمی نیست. به‌طورکلی هدف سهمیه‌بندی بنزین افزایش قیمت است و این اتفاق خواهد افتاد ضمن این‌که جلوگیری از قاچاق سوخت نیز صورت می‌پذیرد. در کشورهای همسایه، بنزین باقیمت لیتری ۶۰۰۰ تومان خریدوفروش می‌شود که در کشور ما این قیمت ۱۰۰۰ تومان است و قاچاق نیز سود بزرگی در پی خواهد داشت. درنتیجه فعال شدن کارت‌های سوخت بر روی قاچاق و میزان مصرف سوخت تأثیرگذار خواهد بود.

فعال شدن مجدد کارت‌ها

بهرام‌نیا در پایان به فعال شدن مجدد کارت‌های سوخت اشاره کرد: خصوص فعال کردن مجدد کارت‌های سوخت و سهمیه‌بندی گفت: ما از روز اول دولت را موظف کردیم کارت سوخت را فعال کنید که این کار نیز دلایل گوناگونی دارد. کارت سوخت،‌ ظرفیتی دارد که با استفاده از آن می‌توان آمار میزان مصرف بنزین مشخص کرد و برنامه‌ریزی‌های مختلفی را انجام داد. دولت را به استفاده از کارت‌های سوخت کردیم که تاکنون استفاده نشد. قاعدتاً زمانی که سهمیه‌بندی صورت‌ پذیرید کارت‌های سوخت نیز فعال و از ظرفیت ایجادشده استفاده خواهد شد.