▪️طبق اعلام  معاونت فروش و بازاریابی ایران‌خودرو، قیمت جدید درنظر گرفته شده برای محصول رانا، درواقع قیمت نهایی نسخه فیس‌لیفت یا همان رانا پلاس است که از چندی پیش پیش‌فروش آن با پیش‌پرداخت 37‌میلیون و 400 هزار تومانی آغاز شده است.

در ادامه بیان کرد:
▪️درحال‌حاضر راناپلاس به‌دلیل ارتقای کیفی، اضافه شدن امکانات و تغییر استانداردها قیمت بالاتری نسبت‌به نسخه قبلی دارد، همچنین این ارتقا باعث شد راناپلاس مشابه پژو 206 صندوق‌دار قیمت گذاری شود.

▪️باتوجه به آخرین لیست قیمت اعلام‌شده توسط گروه صنعتی ایران‌خودرو، قیمت پژو 206 صندوق‌دار 93 میلیون و 360 هزار تومان و برای رانا در این لیست قیمت 93‌میلیون و 140 هزار تومانی درنظر گرفته شده است.

خودرو این روزها به یکی از کالاهای لوکس تبدیل شده و جایگاه ویژه ای هم در سبد خانوار پیدا کرده است. قیمت این کالای لوکس برای مردم از اهمیت ویژه‌ای برخوردار شده و شاید شما هم از جمله افرادی باشید که هر روز قیمت‌های خودرو را رصد می‌کنید، حتی زمانیکه قصد خرید آن را ندارید.

از این رو قیمت در کنار کیفیت (که با توجه به عملکرد خودروسازان ایرانی مردم به حداقل‌ها راضی‌اند) مهم است، اما داستان قیمت خودرو در ایران کمی پیچیده به نظر می‌رسد. برخلاف عرف رایج، فروش خودرو در جهان که بین قیمت محل تولید خودرو (کارخانه) و محل توزیع آن یعنی بازار اختلاف قیمت اندکی وجود دارد، اما وضعیت در ایران به گونه‌ای دیگر است، بطوریکه برخی خودرو‌ها در ابتدای عرضه به دلیل توزیع قطره چکانی با قیمت‌های غیرواقعی، روانه بازار می‌شوند که فضا را برای بازار سیاه و سوء استفاده فراهم می‌کنند.

در این گزارش اختلاف قیمت برخی از خودروها در بازار آزاد و کارخانه را مورد بررسی قرار دادیم.

قیمت‌های جدید خودرو در حاشیه بازار توسط اتحادیه نمایشگاه‌داران در روزنامه همشهری این گونه اعلام شده است:
قیمت سمند ال‌ایکس ۱۳۶ میلیون تومان
پژو ۴۰۵ جی‌ال‌ایکس ۱۲۹ میلیون تومان
پژو پارس ۲۰۲ میلیون تومان
پژو ۲۰۶ تیپ دو ۱۵۲ میلیون تومان
پژو ۲۰۶ تیپ پنج ۱۸۳ میلیون تومان
کوییک دنده‌ای ۱۱۱ میلیون تومان
پراید ۱۱۱ سفید ۸۸ میلیون تومان
پراید ایکس ۱۳۱ سفید ۷۸ میلیون تومان
تیبا دو ۹۱ میلیون تومان
سینا دنده‌ای ۱۰۱ میلیون تومان

بلاتکلیفی بازار خودرو و نبود نرخ پایه در این بازار، آسیب پذیری آن را در مقابله با سوداگران و همچنین نوسانات نرخ ارز بیشتر کرده، این اتفاقات باعث شده تا قیمت هر دستگاه پراید در بازار با رشد 6 میلیون تومانی نسبت به هفته گذشته به 76 میلیون تومان برسد. همچنین قیمت تیبا هاچ بک نیز 6 میلیون تومان افزایش یافته و امروز در بازار 95 میلیون تومان عرضه می شود. در عین حال قیمت ساینا در بازار به 95.5 میلیون تومان رسیده و هر دستگاه کوئیک دنده ای نیز با قیمت 102 میلیون تومان عرضه می شود.
به گزارش کارگرآنلاین، بلاتکلیفی بازار خودرو و نبود نرخ پایه در این بازار، آسیب پذیری آن را در مقابله با سوداگران و همچنین نوسانات نرخ ارز بیشتر کرده به طوری که در حال حاضر شاهد افزایش 6 تا 16 میلیون تومانی قیمت خودروهای داخلی در بازار هستیم
با فروکش کردن تب کنترل بازار خودرو سیر صعودی قیمت ها همچنان ادامه دارد و در این میان رشد نرخ ارز نیز بر بازار تاثیرگذار بوده است. در این وضعیت قیمت گذاری خودروها به صورت سلیقه ای انجام می شود و علی رغم نبود خریدار در بازار، فروشندگان هر روز قیمت جدیدی را اعلام می کنند

در مورد پژو 405 نیز باید به رشد 10 میلیون تومانی قیمت این خودرو در بازار نسبت به هفته پیش اشاره کنیم به طوری که هم اکنون با قیمت 125 میلیون تومان به فروش می رسد. قیمت سمند ال ایکس نیز با افزایش 2 میلیون تومانی در بازار به 125 میلیون تومان رسیده و پژو 207 دنده اتوماتیک نیز با قیمت 265 میلیون تومان رسیده و پژو پارس نیز با افزایش قیمت 16 میلیون تومانی نسبت به هفته پیش، با قیمت 153 میلیون تومان در بازار عرضه می شود. قیمت پژو پارس با موتور TU5 نیز به 176 میلیون تومان رسیده است.

* رشد 50 تا 500 میلیونی قیمت خودروهای خارج
افزایش قیمت بازار در مورد خودروهای مونتاژی نیز اتفاق افتاده است که می توان به رشد قیمت 25 میلیون تومانی جک S5 و عرضه آن با قیمت 445 میلیون تومان اشاره کرد. قیمت النترا 2018 صفر نیز در بازار با رشد 22 میلیون تومانی نسبت به هفته پیش، به 760 میلیون تومان رسیده است. با توجه به کمبود خودروهای خارجی صفر در بازار، رشد قیمت ارز باعث بالارفتن قیمت خودروهای خارجی دست دوم نیز شده است. رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو در این مورد به خبرنگار فارس گفت: رشد نرخ ارز باعث بالارفتن قیمت خودروهای خارجی در بازار شده به طوری که قیمت خودروهای زیر یک میلیارد تومان حدود 50 میلیون تومان افزایش داشته و خودروهای با قیمت یک تا 2 میلیارد تومان بین 70 تا 100 میلیون تومان بالا رفته است.خودروهای با قیمت 2 تا 3 میلیارد تومان بین 200 تا 300 میلیون تومان، خودروهای با قیمت 3 تا 4 میلیارد تومان حدود 400 میلیون تومان و خودروهای با قیمت 4 میلیارد تومان حدود 500 میلیون تومان افزایش قیمت داشته اند..

هر چه به شب عید نزدیک تر میشویم قیمت خودرو گران تر می شود

 دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در پایان اوضاع قیمت وارداتی‌ها را تا پایان سال چنین بیان بیان کرد: با توجه به بررسی‌هایی که در بازار انجام گرفته گاها قیمت خودروهای وارداتی حالت افزایشی داشته است و قیمت این خودروها مستقیماً با نرخ دلار ارتباط دارد. اگر قیمت دلار بالاتر از این حد برود دوباره قیمت خودروهای وارداتی هم افزایش می‌یابد.

البته یک نکته را هم باید در نظر گرفت با نزدیک شدن به شب عید قیمت‌ خودروها بالا می‌رود. امیدواریم که قیمت‌ها بیش از این بالا نرود اما تجربه ثابت کرده که این اتفاق خواهد افتاد.

سعید موتمنی رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو درباره آخرین وضعیت بازار خودرو اظهار کرد: بازار خودرو در رکود کامل قرار دارد و افرادی که نیاز به خودرو دارند خرید خود را انجام می‌دهند. اما به طور کلی تعداد معاملاتی که در این زمینه صورت می‌گیرد بسیار کم است و قیمت‌ها با شیب کند رو به کاهش است. وضعیت قیمت‌ها برای تمامی خودروهای داخلی، وارداتی و مونتاژی یکسان و در حال کاهش است.

موتمنی در خصوص خرید خودرو در شرایط فعلی گفت: در این بازار اگر کسی عجله در خرید خودرو نداشته باشد می‌تواند با قیمت‌های کمتر نیز در آینده خریداری خود را انجام دهد. فروشنده در بازار خودرو زیاد و خریدار کم است در نتیجه احتمال دارد افراد خودروهای خود را زیر قیمت نیز به فروش برسانند. در هر صورت اکثرا افرادی که واقعا نیاز به خرید خودرو دارند اقداماتی انجام می‌دهند اما آن‌هایی که می‌خواهند خودروی خود را به مدل بهتری تبدیل کنند فعلا دست نگه داشته‌اند.

رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو در پایان اظهار کرد: شرکت‌ها هم‌اکنون انحصار فروش ندارند اما پیش از این خودروسازان محصولات را به افرادی میدادند که عمده خرید کرده بودند. این خودروها نیز به صورت کارتکس عرضه میشد و یکی از عاملان افزایش قیمت خودرو در گذشته به همین قضیه بازمی‌گشت. به طور کلی جلوی این قضایا گرفته شده و واسطه‌گری کاهش یافته است. در هر صورت خودرو یک کالای مصرفی است و باید گفت که این بازار برای سرمایه‌گذاری مناسب نیست.

می‌کنند؟

هر روز که می‌گذرد مسئولان سعی دارند به روشی خلاقانه مشکلات و مسائلی را که دامنگیر صنعت خودرو شده، حل کنند بنابراین راهکارهای محدودی، ارائه و تعداد کمی از آنها عملی می‌شوند. آخرین اقدام آغاز پیش‌فروش محصولات شرکت سایپا بود، قرار است پیش‌فروش تعداد زیادی از محصولات ایران‌خودرو نیز به‌زودی آغاز ‌شود. استقبال عمومی از پیش‌فروش محصولات سایپا همچون روال چند ماه اخیر، با وجود محدودیت در محصولات قابل‌عرضه توسط این شرکت و سایر نکات که قبلا به جزئیات آن اشاره شده است، چشم گیر و مثال‌زدنی بود.

حال باید دید با محدودیت‌هایی که جهت فروش محصولات ایران‌خودرو نیز وجود دارد، آیا اقبال عمومی جهت خرید این محصولات همچنان ادامه خواهد داشت. محدودیت‌هایی که شامل علی‌الحساب بودن قیمت خودرو، عدم امکان صلح در قرارداد منعقده، موعد تحویل‌ بسیار طولانی‌مدت (‌از آبان تا اسفند98‌)، انعقاد قرارداد با عنوان مشارکت در تولید و مهم‌تر از تمام موارد یادشده، مشخص شدن خودرو خریداری‌شده در زمان صدور دعوتنامه، به بیان دیگر عدم اطلاع خریدار از نوع و مدل خودرو خریداری‌شده‌ است.

با تمام این اوصاف این روزها این سوال پرسیده می‌شود که چرا هر اندازه قیمت محصولات در بازار آزاد افزایش می‌یابد و شرایط فروش شرکت‌ها سخت‌تر می‌شود، همچنان مردم از خرید خودرو استقبال می‌کنند؟

این موضوع به رفتار مردم در تصمیم‌گیری و محاسبات اقتصادی و همچنین به تجربیات گذشته آنها برمی‌گردد. مردم بر اساس پیش‌فرض‌های اقتصادی خود تصمیم می‌گیرند و هر قدر در این زمینه موفق‌تر عمل کنند، موفقیت خود را مهر تاییدی بر انتخابشان در تصمیم‌گیری‌های اقتصادی می‌دانند.

تجربه تاریخی افراد نیز به آنها اثبات کرده که با افزایش نرخ دلار امکان بالاتر رفتن قیمت کالاهای سرمایه‌ای وجود دارد و خودرو نیز یکی از مهم‌ترین این محصولات است. بنابراین نسبت به خرید خودرو رغبت ایجاد می‌شود و تقاضا بالا می‌رود. عرضه‌کنندگان در سطح بازار نیز فضا را برای خود فراهم می دانند و هر اندازه که بتوانند به سودجویی می‌پردازند.

از طرفی شرکت‌های خودرویی نیز توان پاسخگویی به تمام نیازهای جامعه را ندارند و هر اندازه هم شرایط ارائه محصولات را سخت کنند، نمی‌توانند پاسخگوی نیازهای مردم باشند. به‌همین دلیل نیاز به خرید خودرو جای خود را به سرمایه‌گذاری امن می‌دهد.

مهرداد خدیر - هجوم یا استقبال گسترده برای خرید محصولات پیش‌فروش شده توسط خودروسازان داخلی اسباب طعنه‎هایی در فضای مجازی و شبکه‎های اجتماعی شده است. اما این طعنه‎ها و خودسرزنشی‎ها در حالی است که اتفاقا دلایل کاملا روشنی را می‌توان برای این استقبال برشمرد. نخست این‎که با کاهش ارزش پول ملی و نگرانی درباره اندوخته‎ها و سرمایه‎ها، پس‎اندازهای ریالی و موجودی‎های نقدی به طلا، ارز، ملک و خودرو تبدیل می‎شود. البته بهتر این است که مردم سراغ بورس بروند اما اوضاع بازار سهام هم خوب نبوده و کار هر کسی هم نیست.

طلا هم پر ریسک شده و دست خیلی‎ها می‎لرزد که بابت یک سکه ۴ میلیون تومان بپردازند. ارز نیز در برخی مجاری غیررسمی جنبه قاچاق پیدا کرده و با خطر جعلی بودن روبه‎روست و همه هم اهل این‎گونه تبدیل‌ها نیستند. ملک هم دست‌کم با زیر ۱۰۰میلیون در شهرهای کوچک و چند برابر در شهرهای بزرگ در دسترس نیست.

دوم این‎که احتمال افزایش قیمت بنزین وجود دارد و این موجب ارزشمندتر شدن خودروهای کم‎مصرف مانند پراید است.

سوم این‎که پراید مانند پیکان یکی از نمادهای طبقه متوسط شهری است که در بحران‎های اقتصادی نگران فروغلتیدن به پایین‎تر است.

چهارم این‎که وقتی با آغاز مرحله اول تحریم‎ها از نیمه مردادماه شاهد این وضعیت هستیم، طبیعتا این نگرانی وجود دارد که با آغاز مرحله دوم آن از نیمه آبان‎ماه، اوضاع، بغرنج‎تر شود.

پنجم این‎که این تلقی یا تصور در جامعه وجود دارد که با تشدید تحریم‎ها خودروها در تامین قطعات دچار مشکل شوند. از این رو، خودروهای پرتیراژ را به لحاظ قطعات، مطمئن‎تر می‎دانند.

دلیل ششم اختلاف قیمت بسیار بالا با بازار است.

هفتم این‎که وقتی شرکت خودروساز اقدام به پیش‎فروش می‎کند، نوعی اطمینان‌خاطر ایجاد می‎شود و خریداران احساس نمی‎کنند کاری خلاف قانون و وجدان عمومی انجام داده‎اند یا سرشان کلاه رفته است.

هشتم این‎که بخشی از رفتارهای ما از روی چشم و هم‎چشمی و عقب‎نماندن از قافله است؛ زندگی در ایران به یک مسابقه تبدیل شده و این گزاره ریشه در نظام آموزشی دارد.

نهم این‎که انگیزه برخی هم استفاده از خودرو برای کار در اسنپ و تپسی یا به صورت مستقل است و اکنون نیز بیم از دست دادن کار بالاست.

و نکته دهم این‎که برخی جوری انتقاد می‎کنند که انگار محصولات ژاپن و کره و آلمان را رها کرده و دو دستی به خودروسازان داخلی چسبیده‎ایم. وقتی دایره انتخاب محدود و فاصله قیمت هم بسیار است، چگونه می‎توان مردم را برای استقبالشان شماتت کرد؟

قیمت خودرو هر روز گران تر از دیروز

ساندرو استپ وی ۱۱۰ میلیون تومان شد

▫️گزارش امروز قیمت خودرو حکایت از افزایش ۳ میلیون تومانی ساندرو اتوماتیک و استپ وی دارد.

▫️بازار امروز قیمت خودرو همچنان با روند صعودی قیمت ها روبه رو است به نحوی که قیمت خودروی استپ وی با رشد 3 میلیون تومانی به 110 میلیون تومان رسیده است.

▫️علاوه بر این قیمت پراید 111 هم با افزایش 500 هزار تومانی با قیمت 32 میلیون و 500 هزار تومان، پژو206 تیپ 2 با افزایش 2 میلیون تومانی با قیمت 54 میلیون تومان، پژو206 تیپ 5 با افزایش یک میلیون و 500 هزار تومانی با قیمت 63 میلیون و 500 هزار تومان و پژو405 GLX با افزایش 1 میلیون و 500 هزار تومانی با قیمت 48 میلیون و 500 هزار تومان فروخته می‌شود.

▫️ساندرو اتوماتیک با افزایش 3 میلیون تومانی با قیمت 97 میلیون تومان مورد معامله قرار می‌گیرد.

نوع خودرو : بسترن b50 f
گیربکس:اتوماتیک تیپ ترونیک
تعداد سیلندر:۴
حجم موتور:۱۸۰۰
مدل: ۱۳۹۴
کارکرد: ۷۷۰۰۰
کارشناشی شد: جهت خرید
قیمت: ۸۱۰۰۰۰۰۰
کارشناسی بدنه:بدنه بدون رنگ و بدون خط و خش
کارشناسی فنی:تست فنی و سواری سالم تست دیاگ بدون خطا کارکرد واقعی
آپشن:فول

معامله انجام شد