نسل جدید پژو ۲۰۰۸ جدید با موتور الکتریکی تولید خواهد شد. تغییر استراتژی پژو در حرکت به سمت خودروهای الکتریکی شامل حال مدل ۲۰۰۸ این شرکت نیز شده است. این خودرو که با هدف کاربری شهری توسعه داده شده است یکی از محبوب ترین مدل های پژو در کشورهای خارجی محسوب می شود. طراحی نسل جدید پژو ۲۰۰۸ علاوه بر تغییرات ظاهری در مشخصات فیزیکی خود نیز تغییراتی داشته است که از جمله آن ها می توان به تغییرات ایرودینامیکی برای عبور بهتر هوا و شتاب بیشتر اضافه کرد. نسخه الکتریکی ۲۰۰۸ می تواند با هر بار شارژ مسافتی معادل ۲۰۶ مایل را طی کند که تقریبا ۵۰ درصد کمتر از مدل مشابه تولیدشده توسط کیا محسوب می شود. این خودرو از پلتفرم جدید e-CMP بهره می برد که روی نسخه های جدید مدل ۲۰۸، ووکسهاول کورسا و دی اس ۳ نیز استفاده می شود. این پلتفرم جدید باعث فراهم کردن فضای داخلی بیشتری برای سرنشینان شده است. پژو ۲۰۰۸ جدید دارای خطوط ایرودینامیکی بیشتر است که آن را مشابه مدل های اسپرت این خودروساز می سازد. سیستم تعلیق پیشرفته آن باعث می شود سرنشینان در مسیرهای طولانی لرزش و سر و صدای کمتری را در مقایسه با سایر رقبای آن از جمله محصولات مشابه تولیدی کیا حس کنند. قیمت پایه این مدل ۲۸ هزار و ۱۵۰ پوند اعلام شده اما در مدل جی تی لاین، قیمت به ۳۲ هزار و ۹۱۵ پوند نیز خواهد رسید. در فضای داخلی، خودرو دارای نمایشگر ۱۰ اینچی لمسی، گرمکن صندلی، سنسور پارک و ابزارهای دیجیتالی سه بعدی است. با این حال با وجود شکایت کاربران از در دسترس نبودن ابزارهای کنترل جریان هوا، پژو در این مدل نیز تغییراتی نسبت به مدل قبلی خود ایجاد نکرده است. از دیگر معایب خودروی جدید می توان به شتاب پایین خودرو در مقایسه با بسیاری از رقبا اشاره کرد تا جایی که ۸.۵ ثانیه طول خواهد کشید تا این خودرو از سرعت صفر به صد کیلومتر بر ساعت برسد.

شرکت سروش دیزل، پیشتر با عرضه خودروهای سبک تجاری هیوندای در بازار ایران شناخته شده است. این شرکت که عملکرد قابل توجهی در عرضه ون و کامیونت هیوندای به بازار داشته این بار به سراغ خودروهای سواری برند UAZ روسیه رفته است و بر اساس شنیده ها کارخانه ای به وسعت حدود ۲۵ هزار متر مربع را برای تولید محصولات این برند آماده کرده است. سروش دیزل تولید سه مدل پیکاپ تک و دو کابین دو دیفرانسیل و همچنین شاسی بلند پاتریوت از سری محصولات تولیدی UAZ را در برنامه دارد. بر خلاف آنچه تا کنون در برخی از رسانه های مبنی بر تولید شاسی بلند پاتریوت در گام نخست اعلام شد، شواهد حاکی از آن است که سروش دیزل در قدم نخست به دنبال تولید دو مدل پیکاپ است و سپس به سراغ شاسی بلند پاتریوت خواهد رفت. شنیده ها از منابع مختلف نشان دهنده آن است که این پیکاپ ها حدود یک هفته قبل بعد از گذراندن تست ها موفق به اخذ مجوز شماره گذاری شده اند و احتمالا ازاواخر پاییز سال جاری عرضه آن ها به بازار آغاز خواهد شد. سروش دیزل در فاز نخست عرضه احتمالا پیکاپ تک کابین را با قیمتی حدود 570 میلیون تومان، نسخه دوکابین را با قیمتی حدود 610 میلیون تومان و شاسی بلند پاتریوت را با قیمتی حدود 650 میلیون تومان به بازار عرضه خواهد کرد

این قیمت ها بر اساس شنیده ها و به صورت حدودی هستند و برای اطلاع از قیمت های قطعی نهایی این خودرو ها باید تا زمان عرضه صبر کنیم. اطلاعات دریافتی در زمینه مشخصات فنی نهایی این سه محصول UAZ که قرار است توسط سروش دیزل به تولید برسند حاکی از آن است که هر سه خودرو به صورت 4X4 یا دو دیفرانسیل عرضه خواهند شد و همه آن ها از پیشرانه 2.5 لیتری با حداکثر توان 149 اسب بخار و حداکثر گشتاور 235 نیوتون متری بهره خواهند برد. پیشرانه های در نظر گرفته شده برای این سه محصول از نوع بنزینی با کد ZMZ49906 (طراحی و ساخته شده توسط Zavolzhye Engine Factory روسیه) است و با گیربکس 5 سرعته دستی ساخت هیوندای همراهی می شود. مصرف سوخت هر سه مدل UAZ حدود 11.5 لیتر در 100 کیلومتر برای سیکل ترکیبی است و ظرفیت مخزن سوخت این محصولات 68 لیتر اعلام شده است.

پیکاپ تک کابین UAZ با نام پروفی، حداکثر ظرفیت 3 سرنشین را دارد و با طول 5940 میلیمتر و وزن خالص 2065 کیلوگرم قابلیت حمل 1435 کیلوگرم بار مجاز را دارد و برای نصب انواع کاربری و اتاق مناسب است. نسخه دوکابین پیکاپ UAZ قابلیت حمل 725 کیلوگرم بار را دارد و مانند نسخه تک کابین با تایرهای 225/75R16 یا 235/75R16 قابل عرضه است. نسخه شاسی بلند با نام پاتریوت با 4785 میلیمتر طول، از دیگر اعضای خانواده UAZ در ایران طول کمتری دارد و وزن خالص آن به 2125 کیلوگرم می رسد. این خودرو تنها با تایر 225/75R16 عرضه خواهد شد. تمامی محصولاتی که سروش دیزل از برند UAZ قرار است در ایران به تولید برساند به قفل الکترونیکی دیفرانسیل مجهز هستند و از شاسی نردبانی بهره می برند. مدل تک کابین پروفی از محفظه باری با ابعاد 1600×1870×3065میلیمتر بهره می برد که در مقایسه با رقبا ابعاد قابل توجهی را نشان می دهد. نسخه دوکابین پیکاپ UAZ نیز به امکاناتی نظیر دوربین دید عقب، چراغ روشنایی در روز و آینه بغل مجهز به LED تجهیز شده است و نسخه شاسی بلند پاتریوت نیز از امکاناتی نظیر صندلی های قابل تنظیم، نمایشگر و فضای قابل توجه بار در عقب بهره می برد.

هر سه مدل محصولات UAZ به ترمز های دیسکی در جلو و کاسه ای در عقب و همچنین سیستم ترمز ضد قفل ABS و سیستم کنترل الکترونیکی پایداری ESP مجهز شده اند و از سیستم تعلیق غیر مستقل فنر لوله ای با میل تعادل در جلو و سیستم تعلیق غیر مستقل با دو محور نیمه بیضوی طولی مجهز به میله تعادل در عقب بهره می برد. سیستم 4X4 محصولات UAZ شامل 4 حالت 2H برای انتقال قدرت به محور عقب، 4H ؛ 4 چرخ فعال سبک، 4L ؛ حالت 4 چرخ فعال آفرود سنگین و 4L با قفل دیفرانسیل برای دریافت حداکثر گشتاور به همراه قفل دیفرانسیل عقب را برای محیط های بسیار لغزنده می شود. از دیگر مشخصات و تجهیزات هر سه محصول UAZ می توان به شیشه های برقی، مه شکن جلو و عقب، سیستم تهویه مطبوع و ... اشاره کرد.

رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو در خصوص دلیل رشد دوباره قیمت خودرو در بازار گفت:
▪️پس از دو هفته آرامش در بازار خودروهای داخلی، از روز گذشته دوباره روند صعودی قیمت ها آغاز شده است.

▪️وی ادامه داد: طی دو هفته گذشته، بازار خودروهای داخلی آرام بود و افزایش قیمت جدیدی نداشتیم، هرچند در مورد قیمت خودروهای مونتاژی مانند پژو 2008، سراتو و هایما اس7 شاهد افزایش قیمت 20 تا 30 میلیون تومانی بودیم اما طی دو روز اخیر دوباره بازار خودروهای داخلی روند صعودی گرفته و قیمت اکثر خودروها 1 تا 3 میلیون تومان افزایش یافته است.

▪️موتمنی محدودیت عرضه خودروسازان را عامل اصلی افزایش قیمت خودرو عنوان کرد و گفت: در شرایطی که تقاضا برای خرید خودرو همچنان بالا است، کمبود عرضه خودروسازان باعث رشد قیمت‌ها در بازار شده است.

رییس مرکز شماره گذاری پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا جزئیات اجرای طرح نوبت دهی اینترنتی برای دریافت خدمات تعویض پلاک و شماره‌گذاری را تشریح کرد. سرهنگ علی محمدی درباره اجرای طرح نوبت‌دهی اینترنتی مراکز شماره‌گذاری و تعویض پلاک گفت: این طرح از روز یکشنبه هفته گذشته در تهران آغاز شد و در حال حاضر در دو مرکز میثم و خاوران عملیاتی شده است. بر این اساس شهروندان با مراجعه به سامانه nobatdehi.epolice.ir و ورود به آن نسبت به دریافت آنلاین زمان شماره‌گذاری یا تعویض پلاک خودروی خود در همان روز یا چند روز قبل اقدام کنند. وی با بیان اینکه این اقدام در راستای الکترونیکی شدن خدمات پلیس، کاهش مراجعات حضوری و عدم تجمع مردم اتخاذ شده است، گفت: با راه اندازی سیستم نوبت دهی اینترنتی، مراجعات مردم به مراکز مدیریت شده و آن ها می‌توانند از روزهای قبل ساعت ورود خودرو را به مرکز تعیین کرده و بدون ایستادن در صف، در زمان تعیین شده وارد مرکز تعویض پلاک شوند و در باجه های ویژه ای طرح نوبت دهی اینترنتی مراجعین خدمات مورد نظر خود را دریافت کنند. به گفته محمدی، این طرح توانسته زمان انتظار مردم در صف ورودی مراکز را حذف کند و زمان ارائه خدمات را به کمتر از یک ساعت کاهش دهد و پس از ورود خودرو به مرکز تعویض پلاک و در صورت کامل بودن مدارک، تمام مراحل تعویض پلاک کمتر از یک ساعت انجام خواهد شد. رییس مرکز شماره‌گذاری پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا با بیان اینکه سایر مراکز تعویض پلاک تهران و استان ها نیز به مرور در آینده نزدیک به این سامانه مجهز خواهند شد، گفت: البته در حال حاضر خدمات شماره‌گذاری و تعویض پلاک در همین دو مرکز نیز به شکل سنتی و حضوری ارائه می‌شود.

امروز محصولات سمند و پژو با رشد ۵۰۰ هزار تومانی قیمت ها روبه رو شده اند اما همچنان رونقی در خرید و فروش نیست و کسی رغبتی به خرید خودرو آنهم با قیمت های فعلی بازار ندارد. در بازار امروز خرید و فروش روند رشد قیمت در محصولات مونتاژی بیش از داخلی ها بود به نحوی که سراتو 640 میلیون تومان، پژو 2008 با قیمت 750 میلیون تومان و هایما اس 7 با قیمت 590 میلیون تومان مورد معامله قرار می‌گیرد. در بخش خودروهای داخلی هم محصولات سمند و پژو با رشد 500 هزار تومانی قیمت ها روبه رو است اما همچنان رونقی در خرید و فروش نیست و کسی رغبتی به خرید خودرو آنهم با قیمت های فعلی بازار را ندارد. در حال حاضر سمند سورن با قیمت 190 میلیون تومان، پژو 405 با قیمت 145 میلیون تومان، پژو پارس tu5 با قیمت 211 میلیون تومان، پژو 206 تیپ2 با قیمت 165 میلیون تومان، پژو 206 تیپ55 با قیمت 203 میلیون تومان، پژو 206 وی 8 با قیمت 195 میلیون تومان، رانا با قیمت164 میلیون تومان، هایماS7 با قیمت 590 میلیون تومان، پژو 207 i دستی با قیمت 233 میلیون تومان و پژو 207 i اتوماتیک با قیمت 310 میلیون تومان به فروش می‌رسد. همچنین دنا با قیمت 220 میلیون تومان، دنا پلاس با قیمت 264 میلیون تومان، پراید X111 با فیمت 94 میلیون تومان، تیبا 2 با قیمت 110 میلیون تومان، پژوپارس با قیمت 176 میلیون تومان مورد معامله قرار می‌گیرد.رنو ساندرو "استپ وی" ۴۰۰ میلیون تومان شد

ریگان خودرو سرانجام فروش فوری جی ام سی S350 را با قیمت قطعی آغاز کرده است. طبق اطلاعات منتشر شده، این فروش البته مختص نمایندگی‌های این شرکت و عموم مشتریان امکان خریداری آنرا از شرکت ندارند. مونتاژ بسیار محدود این کراس‌اور، شاید دلیل اصلی این موضوع باشد. ریگان خودرو، قیمت جی ام سی S350 را معادل یک میلیارد و 40 میلیون تومان اعلام کرده و این قول را به خریداران داده که تحویلش تنها 30 روز کاری طول می‌کشد.

مروری کوتاه کمپانی جی ام سی با بهره گیری از پیشینه همکاری با خودرو سازان بزرگ جهان،اقدام به طراحی و تولید مدل اس 350 نموده است.اس 350 درحال حاضر مهم ترین محصول JMC در رده شاسی بلند بوده که با بهره گیری از دانش قبلی،با چهره ای جدید پا به عرصه صنعت خودرو نهاده است. طراحی خارجی مهم ترین مزیت این خودرو قابلیت تبدیل شدن آن به خودروی 7 سرنشین می باشد که از این حیث، از سایرین متمایز است. حضور اس 350 که دارای سطح وسیعی از امکانات رفاهی می باشد در کلاس خودرو های اس یو وی تعریف جدیدی از خدمت به مشتریان این رده را ایجاد نموده است. کارایی در این خودرو شاهد بکارگیری پلت فرم و همچنین پیشرانه ای با حجم 2 لیتر و مجهز به سیستم تزریق سوخت مستقیم و توربو طراحی شده توسط کمپانی فورد هستیم که وظیفه ی انتقال نیروی تولیدی به چرخ ها بر عهده جعبه دنده ای 6 سرعته از zf آلمان می باشد.توانمندی و استحکام شاسی این خودرو،قابلیت عرضه در دو مدل تک دیفرانسیل و 2 دیفرانسیل را فراهم نموده است به نحوی که قدرت 205 اسب بخار به همراه گشتاور 325 نیوتون متر خودرویی تمام اس یو وی با قابلیت آفروود مناسب در تیر رس انتخاب مشتریان قرار داده است.گزینه های آپشن به روز شده در کنار سایر تکنولوژی ها نیز به تناسب در مدل های مختلف بکار گرفته شده است.

تجهیزات: شارژر وایرلس
فرمان برقی 4 حالته
ترمز پارک برقی
رینگ اسپرت 17 اینچی
صندوق برقی / سانروف برقی
دی‌لایت / اتولایت
شیشه بالابر آنتی‌ترپ
سنسور باران / سنسور فشار بادتایر / سنسورهای جلو و عقب
خروجی 12 ولت / شش ایربگ
دوربین عقب / دوربین 360 درجه
مانیتور 8 اینچی لمسی با ناوبری
تهویه اتومات دوگانه با دریچه عقب
ورود بدون کلید با استارت دکمه‌ای
آینه‌های تاشو برقی با گرمکن / آینه عقب الکتروکرومیک
کنترل پایداری / کنترل کشش / کنترل سرعت در سرازیری
صندلی 8 حالته برقی راننده / صندلی 4 حالته برقی سرنشین جلو

▪️تمامی قیمت‌ها مربوط به رنگ سفید می‌باشد.
▪️محصولات آپشنال سایپا (تیبا، تیبا 2، ساینا) در بازار آزاد حدودا 8 میلیون تومان بالاتر از نسخه ساده قیمت‌گذاری می‌شوند.

کیا K5 نام جدید کیا اوپتیما است. در حال حاضر می توانید به صورت آنلاین، استایل مورد نظر خود را انتخاب کنید تا ببینید مدل ایده آل تان چقدر قیمت خواهد داشت. با انتخاب درجه GT (گرند تورر) و تمام آپشن های موجود، خودرویی دو-درب با قیمت 37 هزار و 950 دلار (به همراه 965 دلار هزینه ارسال) تحویل می گیرید.

قیمت مدل پایه K5 LX بدون هزینه ارسال، 23 هزار و 490 دلار، LXS 24 هزار و 490 دلار، GT-Line 25 هزار و 390 دلار، EX 27 هزار و 990 دلار و GT 30 هزار و 490 دلار است. GTتا ماه نوامبر عرضه نخواهد شد. GT با موتور 2.5 لیتر توربوشارژر چهار سیلندر خطی، توان 290 اسب بخار (216 کیلووات) و گشتاور 311 پوند فوت (422 نیوتون متر) تولید می کند که از طریق جعبه دنده دوگانه هشت سرعته اتوماتیک منتقل می شود.

سیستم تعلیق اسپرت و چرخ های 19 اینچ، فرمان اسپرت با پدل شیفتر، پورت USB برای شارژ در کنسول مرکزی و چراغ های داخلی LED از ویژگی های GT هستند. یکی از مهم ترین پکیج ها، پکیج GT1 به قیمت 4 هزار دلار است که با هدلایت های تمام LED، صندلی های مجهز به سیستم تهویه، سیستم گرمایشی فرمان، نمایشگر 10.25 اینچ برای اطلاعات و سرگرمی و مسیریابی و اسپیکر استریو از ویژگی های این پکیج هستند.

همچنین سیستم دستیار امنیت با قابلیت کروز کنترل تنظیم شونده، دستیار رانندگی در بزرگراه و سنسور پارک عقب برای جلوگیری از تصادف، از دیگر ویژگی های این پکیج است. تجهیزات دیگری از قبیل قلاب حمل بار، توری حمل بار، قفل چرخ، سپر عقب فلزی، محافظ گل و لای، سیستم مدیریت بار و چندین مورد دیگر با قیمت های مختلف، قابل ارائه هستند.

?رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران اتومبیل گفت: اگرچه قیمت خودرو روزانه بالا می‌رود اما معاملات همچنان خوابیده است.

? پراید111 حدود 93.5 میلیون تومان
? پراید131 حدود 82میلیون تومان و مدل 132 این خودرو 81 میلیون تومان
? تیبا معمولی 96 میلیون تومان
? تیبا2 109 میلیون تومان
? ساینا 108 میلیون تومان
? کوییک دنده‌ای و اتوماتیک به ترتیب با قیمت 123 و 127 میلیون تومان
? پژو 206 تیپ2 در حدود 164میلیون تومان
? پژو 206 تیپ5 هم 204 میلیون تومان
? پژو 206 صندوقدار 195 میلیون تومان
? پژو 207 دستی و اتوماتیک به ترتیب 235 و 318 میلیون تومان
? پژو405 جی ال ایکس 143 میلیون تومان
? پژو پارس سال 174 میلیون تومان
? رانا 162 میلیون تومان
? دنا 218 میلیون تومان
? دناپلاس 262 میلیون تومان

اعلام نرخ مصوب جدید کارخانه و سخت تر شدن شرایط قرعه کشی موجب افزایش بیشتر نرخ حاشیه بازار انواع خودروهای داخلی شد. با تصویب و ابلاغ کمیته قیمت‌گذاری و ستاد تنظیم بازار خودرو، انتظار خودرو‌سازان برای افزایش رسمی نرخ مصوب محصولات‌شان زودتر از موعد سه ماهه تعیین شده شورای رقابت(شهریور‌ماه امسال) محقق و قیمت انواع خودروهای پرتیراژ داخلی گرانی رسمی 20تا 35درصدی را شاهد بوده است. با این روند دور تازه عرضه خودروی داخلی با پیش‌شرط‌های اعلام شده و به‌صورت قرعه‌کشی در دستور کار مسئولان ستاد تنظیم بازار و خودروسازان قرار گرفته است. اما میزان قابل‌توجه افزایش رسمی قیمت مصوب این خودروها نه‌تنها موجب کاهش شکاف نرخ مصوب و حاشیه بازار خودرو نشده بلکه مسابقه گرانی خودرو از کارخانه تا بازار، نرخ‌هایی را برای خودروهای داخلی رقم زده که شاید در سال گذشته هیچ‌کس تصور آن را نمی‌کرد. با تعیین و ابلاغ دور دوم افزایش رسمی قیمت خودروهای پرتیراژ داخلی در سال‌جاری، نوسان نرخ ارز و عرضه قطره‌چکانی خودروسازان، نرخ حاشیه بازار انواع خودرو در حالی سیر صعودی به‌خود گرفته که متولیان تنظیم بازار خودرو تلاش می‌کنند تا با سخت‌تر کردن شرایط قرعه‌کشی شانس واسطه‌ها و دلال‌ها از ثبت‌نام و دریافت خودروهای داخلی را کاهش دهند. از سوی دیگر گرچه آمارهای رسمی از رشد تولید خودرو در 4ماه امسال نسبت به‌مدت مشابه سال گذشته حکایت دارد اما تقاضای انباشته در بازار خودرو و عرضه محدود خودروسازان شرایطی را رقم زده که این افزایش تولید تأثیری در تثبیت یا کاهش قیمت خودرو نداشته است. کورس متولیان تنظیم بازار و شرکت‌های خودروسازی برای افزایش رسمی قیمت مصوب خودروهای داخلی و اعمال شرایط سختگیرانه ثبت‌نام و قرعه‌کشی خرید خودرو در حالی ادامه دارد که بازار بی‌مشتری خودرو هر روز شاهد افزایش نجومی قیمت خودروهایی است که کمتر مشتری واقعی قدرت خرید آن را دارد. عبور قیمت انواع محصولات رده قیمتی پایین ایران‌خودرو از مرز 100میلیون تومان و پراید و تیبا از مرز 90 میلیون تومان، موجب شده تا نرخ برخی محصولات رده قیمتی بالای ایران خودرو مانند دنا پلاس به مرز 248میلیون و یا کوئیک‌آر سایپا به 119میلیون تومان افزایش یابد. این افزایش قیمت، دستاورد نرخ‌های مصوب ابلاغ شده‌ای است که در فاصله زمانی دو ماه خرداد تا تیر99 توسط شورای رقابت تعیین و با تصویب ستاد تنظیم بازار برای اجرا به شرکت‌های خودروسازی ابلاغ شده است. ناکارآمدی رشد 4 درصدی تولید خودرو پیشی‌گرفتن تقاضای انباشته از میزان عرضه خودرو و فروش قطره‌چکانی خودروسازان در حالی به‌عنوان متهم اصلی افزایش قیمت خودرو در حاشیه بازار قلمداد می‌شود که آمارهای رسمی وزارت صنعت و خودروسازان از رشد 4.3درصدی تیراژ تولید خودروهای سواری طی 4ماه نخست امسال نسبت به‌مدت مشابه سال قبل حکایت دارد. بر اساس آمار‌هایی که ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو در سامانه کدال ارائه کرده‌اند، این سه خودروساز طی 4ماه نخست امسال در مجموع بیش از 263هزارو 500دستگاه خودروی سواری تولید کرده‌اند که حجم تیراژ آنها در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته ۴.۳درصد افزایش یافته‌است. مجموع تیراژ تولید این سه شرکت خودروسازی از ۲۵۲هزار و ۵۸۸ دستگاه در 4‌ماه نخست سال ۹۸ به ۲۶۳هزار و ۵۲۷دستگاه در 4ماه نخست سال۹۹ رسیده است. براساس این آمار، ایران‌خودرو طی 4‌ماه ابتدایی امسال ۱۳۲هزار و ۳۲۶دستگاه خودروی سواری تولید کرده که در مقایسه با ۹۸هزار و ۵۷۳ خودروی تولید شده در مدت مشابه سال گذشته، رشد ۳۴.۲درصدی داشته است. همچنین این شرکت در تیر‌ماه امسال ۳۵هزار و ۸۳۶دستگاه خودروی سواری تولید کرده که نسبت به تولیدات مدت مشابه سال گذشته ۲۲.۹درصد رشد داشته است اما حجم فروش این شرکت در‌ ماه گذشته با کاهش ۲۸.۹درصدی نسبت به میزان فروش تیر‌ماه ۹۸ به26هزار و 611دستگاه رسیده است. همچنین آمارها نشان می‌دهد تولید تجمیعی خودروهای سواری در گروه سایپا(سایپا و پارس خودرو) در 4ماه ابتدایی امسال۱۳۱هزار و ۲۰۱دستگاه بوده که نسبت به ۱۵۴هزار و ۱۵دستگاه خودروی سواری تولید شده در سال۹۸ حدود ۱۵درصد افت کرده است. تیراژ تولید سایپا از ابتدای امسال تا پایان تیرماه نیز به تنهایی ۱۱۷هزار و ۸۰۴دستگاه بوده که در مقایسه با تیراژ تولید این شرکت در 4ماه سال گذشته (۱۲۲هزار و ۵۶۸دستگاه)۳.۸درصد کاهش یافته‌است. اما سایپا در تیر‌ماه امسال ۳۸هزار و ۲۸۴دستگاه خودروی سواری تولید کرده که این حجم تولید نسبت به‌ ماه مشابه سال گذشته ۲۶درصد افزایش یافته‌است.

نگاهی به تولیدات پارس‌خودرو نیز نشان می‌دهد که این شرکت از ابتدای امسال تا پایان تیرماه مجموعا ۱۳هزار و ۳۹۷دستگاه خودرو تولید کرده که در مقایسه با مدت مشابه پارسال ۵۷.۳درصد کاهش داشته است اما آمار تولیدات این شرکت در تیر‌ماه امسال حاکی از تولید 9هزار و 964دستگاه خودروی سواری با رشد ۴۴درصدی نسبت به ‌مدت مشابه سال قبل است. افزایش میزان گرانی رسمی خودرو با توجه به مجوز چندی پیش شورای رقابت، قیمت محصولات ایران‌خودرو و سایپا در دور جدید فروش و نسبت به مرحله قبلی، افزایش قابل‌توجهی داشته است به‌نحوی که ایران‌خودرو سمند ال‌ایکس را با قیمتی حدود ۹۵‌میلیون تومان، پژو ۲۰۶ تیپ ۵ را با قیمت ۱۰۳ میلیون و ۴۰۰‌هزار تومان، ۲۰۶ صندوقدار را با قیمتی بالغ بر ۱۰۷‌میلیون‌تومان، پارس را با قیمت ۱۰۲میلیون و ۵۰۰هزار تومان و دنا را با قیمت ۱۲۱میلیون و ۶۰۰ هزار تومان عرضه کرده است. همچنین سایپا تیبا را با قیمتی بین ۷۸ تا ۹۱میلیون تومان (بسته به تیپ آن)، ساینا را به نرخ ۷۶ میلیون و ۲۰۰هزار تومان و کوئیک معمولی را با قیمت ۹۴میلیون و ۴۰۰هزار تومان عرضه خواهد کرد. دو شرط تازه ثبت‌نام قرعه‌کشی خودرو با اعلام فصل دوم قیمت جدید خودروهای داخلی در سال 99 از سوی شورای رقابت، دور دوم فروش فوق‌العاده خودروسازان نیز از هفته گذشته کلید خورد. در شرایطی که طی دور نخست فروش فوق‌العاده 2خودروساز کشور، به‌طور هماهنگ و در بازه زمانی یکسان نسبت به فروش فوق‌العاده خودرو اقدام کردند اما در دور جدید، ایران‌خودرو زودتر از سایپا طرح فروش فوق‌العاده‌ خودرو را اجرا کرد. همچنین طبق اعلام خودروسازان، بخش اعظم تعهدات مرحله نخست طرح فروش فوق‌العاده خودرو اجرایی شده است اما به‌نظر می‌رسد تأخیر سایپا در اجرای مرحله دوم ثبت‌نام طرح فروش محصولاتش ناشی از نرسیدن میزان تحویل خودروهای ثبت‌نامی این شرکت به حد نصاب تعیین شده است. همچنین علاوه بر شروط قبلی، کمیته خودرو 2شرط تازه را در فصل دوم فروش فوق‌العاده خودرو و لحاظ دایره‌شمول متقاضیان دارای صلاحیت برای ثبت‌نام را محدودتر کرده است. در این مرحله مدت زمان شرط عدم‌خرید خودرو از 36به 48‌ماه افزایش یافته و از سوی دیگر پیش‌شرط نداشتن پلاک فعال که در فصل نخست محدود به فرد متقاضی ثبت‌نام خودرو بود در این مرحله به همه اعضای خانواده تعمیم یافته است. بر این اساس هیچ‌یک از اعضای خانواده‌ای که هر کدام از آنها دارای پلاک انتظامی فعال باشد، امکان شرکت در قرعه‌کشی فروش فوق‌العاده جدید خودروسازان را نخواهند داشت. اما تا‌کنون خودروسازان و کمیته خودرو توضیح نداده‌اند که چگونه خانوارهای متقاضی ثبت‌نام در طرح فروش فوق‌العاده خودرو را که دارای پلاک انتظامی فعال هستند، شناسایی خواهند کرد و با جود این آنچه مسلم است با این شروط تازه و تنگ‌تر شدن حلقه ضوابط و شرایط ثبت‌نام متقاضیان در طرح فروش فوق‌العاده خودرو، حجم تقاضای مشتریان برای این خودروها نسبت به فصل نخست که بیش از 6میلیون نفر برای دریافت 25هزار خودرو ثبت‌نام کردند، کاهش خواهد یافت. شتاب قیمت ها در حاشیه بازار خودرو برخلاف سیاستگذاری متولیان تنظیم بازار و کمیته خودرو مبنی بر عرضه خودرو به خریداران واقعی برای کاهش تقاضای انباشته و کم‌کردن شکاف قیمت کارخانه و حاشیه بازار خودروهای داخلی، با اتمام فصل نخست قرعه‌کشی خودرو و اعلام نرخ‌های مصوب جدید خودروهای داخلی توسط شورای رقابت، افزایش رسمی قیمت این خودروها نه‌تنها موجب کاهش فاصله قیمت مصوب و بازار این خودروها نشده است بلکه قیمت این خودروها در حاشیه بازار سیر صعودی به‌خود گرفته است.