گروه خودروسازی سایپا در طرح جدید پیش فروش محصولات خود ویژه مهرماه، عرضه 5 محصول مختلف را با موعد تحویل تیر، مرداد و شهریورماه سال 1400 در نظر گرفته است که از ساعت 10 صبح روز چهارشنبه 9 مهرماه آغاز شده و مشتریان تنها 3 روز فرصت ثبت نام و شرکت در این طرح فروش را خواهند داشت.

پیش فروش کوئیک R و ساینا دنده ای
در این طرح پیش فروش محصولاتی همچون ساینا دنده ای، تیبا 2، تیبا صندوقدار، سایپا 151 و همچنین خودروی کوئیک R ثبت سفارش خواهد شد که برای اطلاع از مبلغ پیش پرداخت و موعد تحویل تعیین شده برای هر خودرو می توانید به جدول زیر توجه کنید

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران:
▪️لغو طرح ترافیک در موج‌های قبلی کرونا نشان داد که نه تنها با این مساله مشکلات کاهش نمی‌یابد، بلکه نتیجه معکوس هم برجای می‌گذارد.

▪️با وجود اینکه امسال چندین مرتبه نرخ‌ها در بخش‌های مختلف افزایش داشته ولی هیچ برنامه‌ای در حال حاضر برای افزایش نرخ طرح ترافیک وجود ندارد و اگر افزایشی هم باشد برای سال 1400 صورت می‌گیرد.

سرهنگ علی محمدی گفت: نوبت دهی اینترنتی در سایر مراکز شماره‌گذاری کشور به زودی و در برخی استانهای دیگر از روز سه شنبه تاریخ ۹۹/۰۷/۸ انجام می‌شود. سرهنگ "علی محمدی" رییس مرکز شماره گذاری پلیس راهور ناجا گفت: در حال حاضر ارائه خدمات شماره گذاری در کلیه مراکز تعویض پلاک تهران ، به صورت نوبت دهی اینترتی خدمات رسانی می نمایند و علاوه بر ۱۱استان و کلانشهر قبلی مراکز شماره گذاری از روز سه شنبه تاریخ ۹۹/۰۷/۸ در استانهای مازندران ، خوزستان ، کرمان ، هرمزگان ، گلستان ، سیستان و بلوچستان ، اردبیل ، لرستان ، کردستان ، همدان ، مرکزی ، بوشهر ، سمنان ، قزوین ، زنجان ، غرب تهران و شرق تهران نیز اجرایی میگردد.

نایب رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو تهران گفت: شاهين، يك خودرو پيشرفته است كه مي تواند به درخواست قابل توجهي از مردم پاسخ دهد.

اسد كرمي درباره خودرو شاهين كه اخيرا توسط سايپا رونمايي شده و قرار است وارد بازار شود، گفت: خودرو شاهين كه توسط گروه خودروسازي سايپا طراحي و توليد شده يك خودرو بسيار پيشرفته و مناسب است و آن چيزي كه گاهی در فضاي مجازي عليه اين خودرو مطرح می شود، واقعيت ندارد. وي تصریح کرد: شاهين در بخش هاي مختلف، مخصوصا فني مورد رصد قرار گرفته و نتايج به دست آمده، گواه آن است كه اين خودرو مزاياي زيادي دارد که براي مردم رضايت بخش است. نایب رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو تهران افزود: ویژگی های شاهين به گونه اي است كه در ساير خودروهاي وطني کمتر ديده شده است، بدين جهت تصور مي كنم كه با عرضه خودروي شاهين در بازار استقبال خوبي از آن صورت بگيرد. وي تاكيد كرد: وقتي يك خودروي متفاوت، با ويژگي هاي متعدد وارد بازار خودرو مي شود، بازار از تكرار خارج و مردم نسبت به آينده بازار خودرو خوش بين مي شوند. كرمي با بيان اينكه اميدوارم گروه خودروسازي سايپا خودروي شاهين را با تيراژ بالا توليد كند تا از التهاب بازار خودرو كاسته شود، تصريح كرد: تا قبل از كنار گذاشتن پرايد همه تصور مي كردند كه سايپا فقط خودروي پرايد را توليد مي كند، اما با رونمايي از خودروي جديد و كراس اووري كه از سوي سايپا معرفي شده است، همه به این برند اعتماد و اطمينان پيدا مي كنند. وي اظهارداشت: معرفي مناسب خودروي شاهين كمك مي كند تا مردم مطلع شوند كه سايپا براي طراحي و توليد چه خودرویي وقت و هزينه گذاشته است؛ اگر مردم از ويژگي هاي خودروي شاهين مطلع شوند قطعا نگاهشان به صنعت خودرو تغيير خواهد كرد. نایب رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو تهران تصريح كرد:"سايپا نسبت به گذشته بسيار پيشرفت كرده است و مي تواند در زمينه طراحي و توليد گام هاي خوبي را بردارد. اين اميدواري وجود دارد كه در آينده خودروهاي متنوع تري توليد و روانه بازار شود. وي با بيان اينكه بدبيني نسبت به محصولات سايپا با ورود محصولات جديد پايان پيدا مي كند، افزود: پرايد به برند سايپا صدمه وارد كرد؛ حال اين شركت خودروسازي بايد تمام تلاش و همت خود را به كار ببندد تا نگاه ها را تغيير دهد و به مردم اطمينان دهد كه از كيلومتر 15 جاده مخصوص خودروهاي جديد و كيفي خارج خواهد شد.

بازار خودرو که طی چند هفته گذشته کمی رنگ آرامش به خود دیده بود حالا چند روزی است که افزایش قیمت خیره کننده‌ای را تجربه می کند به طوری که قیمت‌ها در این بازار روزانه بین 10 تا 60 میلیون تومان در نوسان هستند.

بازار خودرو که از ۲۰ شهریور ماه استارت افزایش قیمت را زده بود دراواخر ماه گذشته کمی ثبات قیمت و در برخی موارد اندک کاهش قیمت را تجربه کرد اما با ورود به مهرماه قیمت ها در این بازار این بار با سرعتی دوبرابر دوباره صعودی شد به گونه ای که قیمت پراید ۱۱۱ تنها از ابتدای مهرماه تاکنون ۲۳ میلیون تومان افزایش یافته است و این خودرو که در اواخر شهریور ماه ۱۱۲ میلیون تومان قیمت داشت در حال حاضر به قیمت ۱۳۵ میلیون تومان رسیده است.برخی نمایشگاه داران می‌گویند قیمت اعلامی در این محدوده است اما مسی دست به خرید نمی‌زند و این قیمت برای پراید تثبیت نشده است. طبق گفته نمایشگاه داران قیمت خودرو لحظه ای در حال تغییر است و نوسانات قیمت در این بازار به حدی است که قیمت اعلام شده یک ساعت قبل با قیمت فعلی تفاوت چند میلیون تومانی دارد و حتی در برخی از موارد طبق گفته نمایشگاه داران قیمت خودرو با گذشت ۲۴ ساعت ۱۰۰ میلیون تومان بالا رفته است به عنوان مثال قیمت خودرو جک ۵ اس در حال حاضر ۸۰۰ میلیون تومان اعلام شده است. کارشناسان بازار خودرو بر این باورند که کاهش چشمگیر تعداد فروشندگان در بازار خودرو به گرانی ها در این بازار دامن زده است و فروشندگان با توجه به افزایش نرخ ارز به دنبال فروش خودرو خود با قیمت بالاتر هستند و همین امر قیمت ها در این بازار را روز به روز بالا می برد به گونه ای که پژو ۲۰۰۸ مدل ۹۸ که در مرز ۹۰۰ میلیون تومان معامله می شده است امروز یک میلیارد و ۶۰ میلیون تومان قیمت دارد و در بین خودروهای وارداتی مزدا ۳ نیو که در اواخر شهریور ماه در مرز ۱ میلیارد تومان قرار داشت امروز به قیمت ۱ میلیارد و ۱۱۰ میلیون تومان رسیده و خودرو هایما اس7 حدود 850 میلیون تومان قیمت دارد. این افزایش قیمت ها فقط به خودروهای مونتاژ و خارجی محدود نمی شود بلکه قیمت پژو پارس ساده نیز طی چند روز اخیر به ۲۳۸ میلیون تومان رسیده است و در حال حاضر خودروهای پژو ۲۰۶ تیپ ۲ و پژو ۲۰۶ تیپ ۵ نیز به ترتیب ۲۲۸ و ۲۹۰ میلیون تومان قیمت دارند که نسبت به دو روز گذشته پژو ۲۰۶ تیپ ۲ نزدیک به ۲۶ میلیون تومان گران شده است و پژو ۲۰۶ تیپ ۵ نیز نزدیک به ۴۲ میلیون تومان گران شده است. نمایشگاه داران بر این باورند که قیمت ها در این بازار طی روزهای آینده روند صعودی را ادامه خواهد داد و مهمترین دلیل رشد فیمت خودرو افزایش نرخ دلار در بازار بوده است.

تب افزایش قیمت‌ها در بازار خودرو هنوز فروکش نکرده، این در شرایطی است که طی هفته جاری برخی محصولات موجود در بازار به‌خصوص پرتیراژها، قله‌های جدیدی را فتح کرده‌اند. در شرایطی بازار خودرو همچنان ملتهب است به نظر می‌رسید آخرین مصوبات کمیته خودرو بتواند همانند پاشویه، تب بازار خودرو را اندکی کاهش دهد، اما این اتفاق نیفتاد. از ابتدای سال جاری همزمان با مصوبات کمیته خودرو که در راستای کاهش التهابات بازار ابلاغ می‌شد بازار به‌طور مقطعی روند کاهشی به خود می‌گرفت حال آنکه این بار بازار در مقابل این مصوبات هم از خود مقاومت نشان داد. بر اساس آخرین مصوبات کمیته خودرو دو خودروساز بزرگ کشور موظف شدند تا پایان سال جاری هر دو هفته یک‌بار فروش فوق‌العاده برگزار کنند. از مسیر این فروش فوق‌العاده‌ها هر ماه حدود ۲۵ هزار دستگاه خودرو به متقاضیان عرضه می‌شود.

سهم ایران خودرویی‌ها حدود ۱۸ هزار دستگاه و سهم خودروسازی سایپا ۷ هزار دستگاه خواهد بود. همچنین کمیته خودرو مصوب کرد شرط داشتن پلاک فعال در خانواده حذف شود و تنها شخص متقاضی شرکت در قرعه‌کشی نباید پلاک فعال داشته باشد. در کنار تسهیل در روند ثبت‌نام متقاضیان با حذف شرط پلاک فعال در خانواده اما اعضای کمیته خودرو متقاضیان را مکلف کردند تا از فروش‌های فوق‌العاده بعدی ۱۰ درصد از قیمت اعلامی برای خودروی منتخب خود را به یک حساب واسط که در اطلاعیه فروش خودروسازان اعلام می‌شود، واریز کنند. این پول تا زمان مشخص شدن نتیجه قرعه‌کشی در حساب واسط یاد شده بلوکه می‌شود و چنانچه نام متقاضی در میان منتخبان قرعه‌کشی نبود، متقاضی می‌تواند آن را برداشت کند. پیش‌تر مصوبات کمیته خودرو و همچنین مشخص شدن برنامه فروش‌های فوق‌العاده (فروش‌های فوری سابق) روی قیمت‌های بازار اثر گذار بود و به‌صورت مقطعی منجر به کاهش یا ثبات قیمت‌ها می‌شد. بی‌اثر شدن مصوبات کمیته خودرو روی قیمت‌ها در بازار نشان می‌دهد که سه آیتم نرخ ارز، وضعیت عرضه خودرو به بازار توسط شرکت‌های خودروساز و تورم انتظاری بیشترین تاثیرگذاری را روی قیمت‌ها در بازار خودرو دارد. در این زمینه یک فعال بازار به «دنیای‌اقتصاد» می‌گوید که التهابات بازار ارز به‌صورت لحظه‌ای به بازار خودرو سرایت می‌کند. او تاکید می‌کند تا زمانی که وضعیت بازار ارز نوسانی باشد قیمت خودرو نیز آرام نمی‌گیرد و به روند صعودی خود ادامه خواهد داد. این فعال بازارخودرو به عرضه قطره چکانی توسط خودروسازان نیز اشاره می‌کند و می‌گوید این وضعیت عرضه در کنار نرخ ارز التهابات بازار را تشدید می‌کند. حال سری به بازار خودرو بزنیم و ببینیم این هفته قیمت‌ها چه میزان رشد را تجربه کردند. پراید ۱۳۱ به عنوان خودروی کف بازار در حال حاضر با قیمت ۱۰۲ میلیون تومان داد و ستد می‌شود. ورود پراید ۱۳۱ به کانال ۱۰۰ میلیون تومانی به آن معناست که کف قیمت خودرو ۹ رقمی شد. دیگر عضو خانواده پراید یعنی پراید ۱۱۱ نیز این هفته با قیمت ۱۱۸ میلیون تومان در بازار در دسترس خریداران قرار داشت. تیبا صندوقدار که با حذف خانواده پراید کف قیمت را در بازار را به خود اختصاص می‌دهد از سوی فروشندگان با قیمت ۱۲۵ میلیون تومان به بازار عرضه شد. دیگر عضو خانواده تیبا یعنی تیبا ۲ نیز این هفته با قیمت ۱۳۷ میلیون تومان در بازار حضور داشت. ساینا نیز که به‌طور معمول قیمتی نزدیک به تیبا ۲ دارد با قیمت ۱۳۸ میلیون تومان در بازار این هفته خرید و فروش شد. نگاهی هم به قیمت خانواده پژو ۲۰۶ در بازار بیندازیم. ۲۰۶ تیپ دو با عبور از قیمت ۲۰۰ میلیون تومان این روزها با قیمت ۲۰۳ میلیون تومان در بازار قابل خریداری است. تیپ ۵ این خودرو و همچنین ۲۰۶ صندوقدار نیز به ترتیب با قیمت‌های ۲۴۹ میلیون و ۲۴۸ میلیون تومان در بازار حضور دارند.

این شورا با توجه به قانون تسهیل رقابت و منع انحصار وارد قیمت گذاری خودرو شد و طی حضور خودش به عنوان مرجع قیمت گذاری فراز و نشیب‌هایی را طی کرد. بعد از اینکه شورای رقابت به قیمت گذازی خودرو برگشت داستان حاشیه قیمت و ضرر و زیان زیان خودروساز‌ها بسیار داغ شد. یک سری پیشنهاد دادند هم اکنون که بورس شرایط خوبی دارد و استقبال از آن زیاد است، قیمت گذاری خودرو هم به بورس ببریم. اولین بار آقای رئیسی رئیس قوه قضاییه این پیشنهاد را مطرح کردند. اکنون هم خودروساز‌ها این پیشنهاد را می‌دهند که قیمت گذاری را به بورس ببرند. بسیاری افراد به دنبال این بودند که قیمت گذاری خودرو آزاد شود یا قیمت آن را به حاشیه بازار بسپرند که دولت این پیشنهاد را قبول نکرد. حالا این پیشنهاد روی میز است تا در نهایت ببینیم این بازار آشفته، آرام می‌شود یا خیر؟ رضا شیوا رئیس شورای رقابت گفت: در اقتصاد سالم، بورس جای رقابت کالا‌ها و قیمت هاست، یعنی چند کالا در بورس می‌آید و تعدادی متقاضی هم برای آن وجود دارد و حق انتخاب دارند و می‌دانند کدام کالا را بخرند. رئیس شورای رقابت تشریح کرد: این فروشنده‌ها و تولید کنندگان که صاحب این کالا‌ها هستند، در اثر رقابت قیمت کالا را به یک قیمت منطقی می‌رسانند و بورس جای رقابت کالا با یکدیگر برای پایین آمدن قیمت است. چرا کالا را وارد بورس می‌کنند؟ شیوا در پاسخ به این سوال مبنی بر علت ورود کالا به بورس، گفت: برای آن کالا‌ها از نظر اینکه توزیع درست انجام شود، افرادی که باید کالا را بخرند مشخص و دلال بازی نباشد، به بورس می‌روند. بحث کالا‌های انحصاری متفاوت است، بعضی از کالا‌های انحصاری را برای اینکه مسئله توزیع داشته ایم، آن‌ها را دستور دادیم و مصوب کردیم که در بورس عرضه شود، اما دلیل این بود که میزان عرضه و تقاضا حدودا با هم همخوانی داشت. او ادامه داد: مانند اینجا نیست که میزان عرضه به مراتب پایین‌تر از میزان تقاضا باشد. فلسفه کشف قیمت مطرح است که باید کشف قیمت شود. برای کشف قیمت هر چه که در میزان عرضه است اتفاق می‌افتد قیمت بالاتر می‌رود و، چون در انحصار یک تولیدکننده است می‌تواند با کاهش تولید در قیمت‌ها اثر بگذارد و معلوم نیست به چه قیمتی برسد که ما نگران این موضوع هستیم. وظیفه شورای رقابت چیست؟ رئیس شورای رقابت بیان کرد: وظیفه شورای رقابت این است که قیمت کالا‌های انحصاری را به قیمت تعادلی برساند یعنی جایی که رقابت عرضه و تقاضا به مقدار زیاد است و آنجا قیمت تعیین می‌شود و به آن قیمت به دست مصرف کننده برساند و مطمئنا با این وضعیتی که، چون میزان تولید بسیار کم است و تقاضا اگر خودرو را به بورس ببریم قیمت تعیین می‌شود، اما آن قیمت مشخص نیست تعادلی باشد. این مقام مسئول ادامه داد: البته به مراتب قیمت بالاتر از تعادلی باشد، چون شورای رقابت این وظیفه را دارد که خودرو را به دست مصرف کننده برساند. ما نمی‌توانیم این کار را انجام دهیم. اگر افراد دیگر می‌توانند این کار را انجام دهند. او افزود: قیمتی که اعلام می‌کنیم می‌تواند متفاوت باشد، مصرف کننده واقعی اگر شرایط را محدود کند، قیمت تعادلی به دستش می‌رسد. نکته مهم این است، برخی می‌گویند قیمت تعادلی نباید به دست مصرف کننده برسد. فروش در حاشیه بازار و بورس تنها گزینه‌های پیشنهادی خودروسازان مازیار بیگلو دبیر انجمن قطعه سازان ایران در خصوص وضیعت بورسی خودروسازان و قیمت گذاری خودرو در بورس، گفت: پیشنهاد ما این است که خودرو در بورس ارائه شود چرا که مکانیزم بورس شفاف است و اینگونه قیمت خودرو شفاف خواهد شد. دبیر انجمن قطعه سازان ایران تشریح کرد: هم اکنون قیمت بسیاری از نهاده‌های تولیدی خودرو مانند فولاد، مس و ... در بورس ارائه می‌شود و اینگونه کشف قیمت شده اند. برای اینکه قیمت خودرو در بورس عرضه باید پیشنهاد داده ایم که ۱۰ درصد از محصولات ایران خودرو و سایپا در بورس عرضه شود تا به قیمت واقعی آن برسیم. بیگلو با بیان اینکه تقاضای واقعی در بورس مشخص خواهد شد، گفت: قرعه کشی یکی از راهکار‌ها برای کاهش دست دلالان و کاهش قیمت خودرو بود، اما اینگونه حاشیه سود افزایش یافته و هم چنان متقاضیان واقعی مشخص نمی‌شوند. معتقدم باید راهی را برویم که قیمت خودرو تک نرخی شود چرا که هر کالای دو نرخی منشاء رانت و فساد در بازار است. او بیان کرد: اگر چه شروط وزارت صمت در پیش فروش و یا پیشنهاد دریافت مالیات از خریداران می‌تواند به کنترل قیمت و تقاضا در بازار کمک کند، اما راهکار اصلی استفاده از تجربه دهه ۷۰ و فروش خودرو در حاشیه بازار است موضوعی که براساس یک اصل اقتصادی مطرح می‌کند قیمت هر کالایی را عرضه و تقاضا تعیین می‌کند.

دبیر انجمن قطعه سازان ایران تشریح کرد: برای جلوگیری از ورود سرمایه‌های سرگردان و تعدیل قیمت و تقاضا در بازار دولت باید اجازه دهد که خودرو در حاشیه در بازار به فروش برسد و یا اینکه در بورس کشف قیمت شود راهکار‌هایی که در صورت اجرای هر یک از آن‌ها ضمن اینکه موجب تک نرخی شدن قیمت در بازار خودرو می‌شود بلکه خروج ۸۰ تا ۹۰ درصدی متقاضیان غیر واقعی از بازار خودرو را ضمانت می‌کند. گزارش - اما و اگر‌های ورود خودرو به تالار نقره‌ای بورس/ چرا عرضه خودرو در بورس منتفی شد؟ بیگلو افزود: کل نیاز به خودرو در کشور بین یک میلیون و ۵۰ تا ۱۰۰ است، اما زمانی که ۸ هزار نفر در طرح‌های پیش فروش ثبت نام می‌کنند، نشان از حاشیه سود بالا در این طرح است. زمانی که آلومینیوم در بازار عرضه می‌شد قیمت سرسام آوری داشت، اما به محض ورود به بورس قیمت آن کاهش یافت. او تشریح کرد: ساز و کار انجام این کار وجود دارد. نگرانی‌هایی از انجام این کار وجود دارد، به طور مثال این نگرانی وجود دارد که در صورت درخواست ۴ هزار خودرو در بورس نابسامانی ایجاد خواهد شد، اما اینگونه نیست. کل تولید خودرو در هفته ۲۰ هزار خودروست، که پیشنهاد داده ایم ۱۰ درصد تولید را در اول هفته ارائه شود تا قیمت آن مشخص شود و الباقی پس از تعیین قیمت نهایی عرضه کنند. در همین رابطه ایزدخواه نماینده مجلس شورای اسلامی و عضو کمیسیون صنایع و معادن با اشاره به کشف قیمت تعادلی خودرو در بازار بورس، گفت: اگر قیمت تعادلی خودرو در بورس بالاتر از قیمت تمام‌ شده باشد از اختلاف قیمت بین قیمت بازار و قیمت تمام‌شده، مالیات گرفته می‌شود تا رانت موجود به‌جای این که به جیب دلالان یا خودروساز رود در اختیار دولت قرار گیرد و صرف افزایش تولید خودرو شود تا قیمت‌ها پایین بیاید. او گفت: در طرح تحول بازار و صنعت خودروی سبک پیشنهاد شده است از مالیات اخذشده از بورس خودرو، ۲۰ درصد به خزانه برود و صرف توسعه ناوگان حمل‌ونقل عمومی شود و ۷۰ درصد هم به خودروساز‌ها وام کوتاه‌مدت داده شود تا تولید خود را افزایش دهند. نماینده مجلس شورای اسلامی اضافه کرد: در این میان فقط ۱۰ درصد برای پاداش به خودروسازان در نظر گرفته شده است تا اگر عرضه خودروی آن‌ها بالا بود به‌ تشخیص شورای رقابت به خودروسازان تعلق گیرد و به این ترتیب تلاش شده است سود خودروساز صرفاً در افزایش تولید قرار گیرد.
ایزدخواه با اشاره به اینکه کیفیت خودرو دغدغه نمایندگان است، گفت: در شاخص‌هایی که برای فرمول جدید قیمت‌گذاری قیمت تمام‌شده خودرو پیشنهاد شده است، مؤلفه‌هایی مانند ایمنی، مصرف سوخت و صادرات خودرو هم در نظر گرفته شده است، با این روش درصورتی که خودرویی ایمنی بالایی داشته باشد، خودروساز با اجازه قانون می‌تواند سود بیشتری از فروش خودرو به‌دست آورد و عملاً مجبور به افزایش کیفیت خودرو می‌شود.

در طرح تحول بازار و صنعت خودروی سبک امکان تولید خودروی دست‌ساز و غیرکارخانه‌ای هم فراهم شده است تا با این روش به کاهش قیمت خودرو از جنبه‌های مختلفی کمک گردد.

خودرو Ant نام محصول جدید کمپانی چری است که به عنوان یک کراس اوور میان سایز الکتریکی معرفی شده است. این خودرو اولین محصول کمپانی چری است که براساس ساختار تمام آلومینیومی توسعه یافته است. براساس اطلاعات موجود؛ Ant با توجه به تریم از 22110 تا 28014 دلار قیمت گذاری خواهد شد. برد حرکتی این الکتریکی خالص نیز برابر با 510 کیلومتر محاسبه شده است. از امکانات آن نیز می توان به ترمز فعال، هشدار خروج از خط و دستیار حفظ خودرو بین خطوط، کروز کنترل تطبیقی و پارک اتوماتیک را مورد اشاره قرار داد.

اما در رابطه با طراحی Ant همانطور که از تصاویر مشخص است؛ شباهت های زیادی با زبان طراحی محصولات لینک اند کو جیلی مشاهده می شود. اما به هر ترتیب حاصل کار جذابیت های ظاهری زیادی را همراه خود دارد که از جمله باید به دماغه دو تکه، چراغ های اصلی جلو با الگو و جانمایی متفاوت، نمای جانبی جذاب و شیب سقف به سبک کوپه اشاره کرد.

از منظر ابعاد؛ خودرو برابر با 4630 میلیمتر در طول، 1910 میلیمتر در عرض و 1655 میلیمتر در ارتفاع توسعه یافته است. فاصله بین محورهای آن نیز برابر با 2830 میلیمتر است.
داخل کابین یک محیط فناورانه است که با جزئیات لوکس مانند طرح چوب و عناصر کرومی به خوبی تزئین شده است. دو نمایشگر بزرگ یکی برای نشانگرهای آمپر و دیگری به عنوان بخش اصلی تنظیمات سیستم سرگرمی کاملا جلب نظر می کنند.

در بخش پیشرانه نیز از موتور الکتریکی روی محور عقب استفاده می کند که میزان خروجی آن 178 اسب بخار و گشتاور 280 نیوتن متر است. Ant یک باتری لیتیوم-یون با ظرفیت 70.1 کیلووات ساعت دارد که برد حرکتی 510 کیلومتر را برایش تضمین خواهد کرد. چری ارائه نمونه های قدرتمندتر از منظر باتری و دستیابی به برد حرکتی بیشتر را در برنامه های آینده خود قرار داده است. همچنین نسخه مجهز به سامانه تمام چرخ محرک نیز در چشم اندازهای مربوط به Ant قرار گرفته است.

نیسان ماکسیما اوین بار در سال ۱۹۸۱ و به عنوان داتسون ۸۱۰ وارد بازار خودروی آمریکا شد. این خودرو از پیشرانه ۲۴۰Z و گیربکس ۵ سرعته سود می‌برد. تا اواسط دهه ۸۰ میلادی ماکسیما از نشان نیسان و پیشرانه ۶ سیلندر برخوردار شد. هم‌اکنون و پس از گذشت ۴۰ سال از آن زمان نیسان در حالی گرامی داشت این اتفاق با مدلی سفارشی برای مدل سال ۲۰۲۱ می‌باشد. نیسان می‌گوید این خودرو به تعداد محدود تولید خواهد شد هرچند اشاره‌ای به سقف تولیدش نشده است.

این مدل بر پایه تریم پلاتینیم بنا شده است. مشتریان شاهد بدنه دو رنگ منحصربه‌فرد شامل خاکستری و سقف مشکی، رینگ‌های ۱۹ اینچی تیره، خروجی مشکی اگزوز و نشان‌های تیره روی بدنه خواهند شد

داخل کابین خیلی تغییر نکرده است. در نسخه سفارشی ماکسیما برای گرامی داشت ۴۰ سالگی می‌توان شاهد صندلی‌های عقب گرم شونده و پشت آمپرهای سفیدرنگ بود. نیسان نشان سالگرد ۴۰ سالگی را نیز روی صندلی‌های چرمی خواهد دوخت. از دیگر موارد متمایز داخل کابین این خودرو می‌توان به دوخت متضاد قرمزرنگ و تریم کروم ساتین تیره اشاره کرد.

این پکیج ویژه برای تریم های SV، SR و پلاتینیم قابل سفارش است. پیشرانه ۶ سیلندر ۳.۵ لیتری با قدرت ۳۰۰ اسب بخار و گشتاور ۳۵۳ نیوتون متر و گیربکس CVT به‌صورت استاندارد در دسترس می‌باشد.

نیسان خیلی از ریشه‌های اسپورت ماکسیما دور نشده و همیشه این خودرو را با توجه میراث پیشین خود ساخته است. این خودروساز ژاپنی می‌گوید مشتریان ماکسیما جزو وفادارترین مشتریان کمپانی هستند.

قیمت پکیج یاد شده فعلاً مشخص نیست اما نیسان می‌گوید در آینده جزئیات کامل خانواده ماکسیما ۲۰۲۱ را منتشر خواهد کرد. قیمت ماکسیما ۲۰۲۰ از ۳۴۴۵۰ دلار شروع می‌شود.

? قیمت ساینا آپشنال در کارخانه اعلام شد

▪️ ساینا آپشنال 91 میلیون و 200 هرار تومان
▪️ ساینا ساده 76 میلیون و 200 هزار تومان