رحیم زارع سخنگوی کمیسیون تلفیق مجلس در خصوص مصوبه کمیسیون تلفیق برای جرائم رانندگی در سال 1400 عنوان داشت که بر اساس مصوبه کمیسیون تلفیق بودجه ۱۴۰۰ جرائم رانندگی از ۲ به ۵ درصد افزایش یافت

سخنگوی کمیسیون تلفیق در نشست خبری روز چهارشنبه با تشریح گزارش کمیسیون تلفیق، بیان داشت: درمصوبات امروز شرکت های بیمه ای مکلف شدند که مبلغ مقدار ۴۰۰ میلیارد تومان را برای کاهش تصادفات همراه با مرگ و میر در اختیارسازمان های راهداری، حمل و نقل جاده ای، نیروی انتظامی و اورژانس کشور قرار دهند.

زارع افزود: در مصوبه دیگری تعریف جرائم رانندگی از ۲ درصد به ۵ درصد افزایش یافت. این هزینه برای هزینه های معلولان شدید و ضایعه نخاعی که ناشی از تصادفات رانندگی و پیشگیری از معلولیت در نظر گرفته می شود.

وی در ادامه گفت: طبق مصوبه کمیسیون تلفیق بودجه جرائم غیرقابل بخشودگی عدم پرداخت عوارض آزادراهی پس از 7 روز حذف شد

عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی اظهار داشت: ما با روش وزارت صمت در آزادسازی قیمت خودرو مخالف هستیم و سازمان بازرسی هم حق داشته که ورود کند. شکایات متعددی به ما می‌رسد که این روش عادلانه نیست.

به نقل از ایلنا،روح‌الله ایزدخواه در مورد تصمیم اخیر شورای رقابت اظهار کرد: آزادسازی قیمت خودرو به این معنا است که قیمت خودرو به یکباره به قیمت بازار برسد، کاری که دوره‌های قبلی انجام شده و تورم آنی و نارضایتی عمومی ایجاد می‌کند و ممکن است حتی آسیب اجتماعی داشته باشد بنابراین روشی که دولت دنبال می‌کند جدید نیست قبلا انجام شده و با ورود دستگاه‌های نظارتی جلوی آن گرفته شده است.

رییس کارگروه خودروی کمیسیون صنایع مجلس خاطرنشان کرد: پیشنهاد ما این است که خودرو با قیمت تمام شده در بورس عرضه شود و طی عرضه و تقاضا توسط مشتری قیمت‌گذاری نهایی شود. تقاضا را هم کنترل می‌کنیم و فقط مصرف‌کننده واقعی می‌تواند خودرو بخرد، روی فروش نیز مالیات وضع شده است که این مالیات تنظیمی جلوی مالیات مکرر را می‌گیرد. جزییات این طرح طی یک هفته آینده به صحن ارائه می‌شود.

وی افزود: ما با روش وزارت صمت در آزادسازی قیمت خودرو مخالف هستیم و سازمان بازرسی هم حق داشته که ورود کند. شکایات متعددی به ما می‌رسد که این روش عادلانه نیست.

این عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی در مورد قیمت‌گذاری فولاد و اختلاف وزارت صمت و بورس کالا تصریح کرد: ما با قیمت‌گذاری دستوری مخالفیم چراکه تولید رانت می‌کند و بازار را دوگانه می‌کند. دولت باید در انتهای زنجیره به تولیدکننده و مصرف‌کننده کمک کند نه در ابتدای آن. با قیمت‌گذاری دستوری بازار دوگانه‌ای ایجاد می‌شود که کسانی که مصرف‌کننده و تولیدکننده واقعی نیستند ورود پیدا می‌کنند و اثر تورمی آن برای جامعه باقی می‌ماند.

وی اضافه کرد:راه‌های دیگری برای تنظیم بازار وجود دارد، در طرح فولاد کمیسیون صنایع که اکنون در مرحله صحن است آمده که کل زنجیره فولاد باید در بورس کالا عرضه شود، اینطور نباشد که ۲۰ درصد محصولات در بورس و ۸۰ درصد آن در بازار سیاه فروخته شود، تنظیم بازار به این شکل مدنظر ما است. قیمت‌گذاری دستوری ظاهرا قیمت را کنترل می‌کند اما بازار را به سمت سوداگری سوق می‌دهد که تاثیرات منفی آن بیشتر است.

ایزدخواه خاطرنشان کرد: فرآیند بورس کالا بر مبنای رقابت است اگر بخواهیم سقف و کف بگذاریم عرضه در بورس بی‌معنا است و باید به همان روش قدیمی ‌سهمیه‌بندی کالا برگردیم. اگر بورس کالا را مطرح می‌کنیم مبنای آن رقابت است البته رقابت تنظیم شده، سالم و صحیح. اما اینکه در بورس سقف و کف تعیین کنیم تناقض است.

وی افزود: کسی که بتواند به قیمت پایین بخرد قطعا در بازار سیاه به قیمت بالاتری خواهد فروخت. بنابراین تولید رانت می‌کند و تورم ثانویه‌ای ایجاد می‌کند که دامنگیر همه مردم می‌شود. بنابراین با نظر بورس کالا بیشتر موافق هستم.

عضو کمیسیون تلفیق بودجه سال ۱۴۰۰ با بیان اینکه اعضای کمیسیون با اخذ مالیات از خودرو‌های لوکس در سال آینده موافقت کردند، بیان داشت: پس از تبادل نظر در این باره مقرر شد تا کارگروهی تشکیل شود و بر اساس قیمت خودرو‌های لوکس و معیار‌های دیگر مالیات‌هایی برای این خودرو‌ها تعیین کنند.

عضو کمیسیون تلفیق بودجه سال ۱۴۰۰ جزئیات جلسه امروز این کمیسیون درباره اخذ مالیات از خانه‌های خالی و خودرو‌های لوکس را تشریح کرد.

به گزارش تسنیم، علی اصغر خانی عضو کمیسیون تلفیق بودجه سال ۱۴۰۰، در تشریح مصوبات جلسه صبح امروز کمیسیون متبوعش، اظهار داشت: در این جلسه موضوع اخذ مالیات از خانه‌های خالی و ایجاد درآمد از این محل برای دولت مورد بحث و گفتگو قرار گرفت.

وی افزود: پس از بحث و تبادل نظر در این باره با موافقت اعضای کمیسیون تلفیق ۲ هزار میلیارد تومان از محل اخذ مالیات از خانه‌های خالی در سال ۱۴۰۰ برای دولت درامد پیشبینی شد.

عضو کمیسیون تلفیق بودجه سال ۱۴۰۰ با اشاره به مصوبه دیگر اعضای کمیسیون تلفیق در جلسه امروز، بیان داشت: موضوع دیگر بحث اخذ مالیات از خودرو‌های لوکس بود که مخالفان و موافقان این موضوع دیدگاه‌های خود را مطرح کردند.

خانی با بیان اینکه اعضای کمیسیون با اخذ مالیات از خودرو‌های لوکس در سال آینده موافقت کردند، بیان داشت: پس از تبادل نظر در این باره مقرر شد تا کارگروهی تشکیل شود و بر اساس قیمت خودرو‌های لوکس و معیار‌های دیگر مالیات‌هایی برای این خودرو‌ها تعیین کنند.

عضو کمیسیون تلفیق بودجه سال ۱۴۰۰ اضافه کرد: مقرر شد تا کارگروه مربوطه هر چه سریعتر تشکیل شده تا بر اساس معیار و ملاک‌هایی میزان اخذ مالیات از خودرو‌های لوکس را تعیین کند تا پیش از ارسال گزارش کمیسیون تلفیق برای بررسی در جلسه علنی این موضوع نیز در بخش درآمدی بودجه تعیین تکلیف شود.

مصوبات کمیسیون تلفیق بودجه ۱۴۰۰ باید در جلسه علنی نیز به تصویب برسد و در نهایت با تاکید شورای نگهبان تبدیل به قانون می‌شود.

بعد از مصوبه شورای رقابت بازار دچار هیجان شده و قیمت ها خودروهای تولید داخل حدود 5 تا 20 میلیون تومان افزایش یافته است.

به گزارش «اخبار خودرو»،بعد از مصوبه شورای رقابت بازار دچار هیجان شده و قیمت ها خودروهای تولید داخل حدود 5 تا 20 میلیون تومان افزایش یافته است.

نهم دی ماه شورای رقابت مصوبه‌ای را مبنی بر استفاده از فرمول جدید قیمت گذاری برای ۱۸ خودرو ارائه کرد؛ بر اساس مصوبه شورای رقابت برای قیمت گذاری این ۱۸ خودرو در صورتی که افزایش ۵۰ درصدی تولید اتفاق بیفتد، مؤلفه تورم بخشی از فرمول حذف و به جای آن قیمت بازار جایگزین خواهد شد.

انتشار همین خبر کافی بود تا بازار خودروی کشور دچار آشفتگی شود، به طوری که طی هفته گذشته شاهد رشد قیمت اکثر خودروها در بازار بودیم؛ به عنوان نمونه قیمت پراید که 100 میلیون تومان بود بعد از این مصوبه به 110 میلیون تومان رسیده است.

خودروهای مونتاژی پرطرفدار نیز مانند هایما اس7، پژو 2008، سراتو و مزدا3 نیز بین 50 تا 100 میلیون تومان افزایش قیمت داشته اند.

طی چند روز گذشته با وجود اینکه خریدار به بازار آمده بود اما فروشندگان به امید افزایش قیمت‌ها خودرو نمی‌فروختند. به دلیل تفسیرهای غلط، فروشندگان تصور می‌کردند قیمت خودرو تا 70 درصد افزایش می‌یابد از این رو از فروش امتناع می‌کردند.

در حال حاضر بازار خودروی کشور قابل پیش بینی نیست و این موضوع به نرخ ارز و آینده برجام بسیار وابسته است.

در حال حاضر در بازار تهران امروز سه شنبه 16 دی ماه 99 هر دستگاه پارس ال-ایکس 255 میلیون، پارس سال 211 میلیون، تیبا 2 حدود 134 میلیون، پارس دوگانه سوز 246 میلیون، پژو 207 اتوماتیک 410 میلیون، تیبا معمولی 123 میلیون، ساینا 137 میلیون، کوییک معمولی 144 میلیون، کوییک آر 151 میلیون، دنا پلاس توربو 346 میلیون، پژو 207 دستی معمولی 296 میلیون، سمند دوگانه سوز 234 میلیون، سمند EF7 بنزینی 205 میلیون، سمند ال ایکس 185 میلیون، 206 تیپ 2 حدود 204 میلیون و پژو 405 دوگانه سوز 194 میلیون تومان قیمتگذاری شدند.

مدیران خودرو نماینده رسمی محصولات چری در ایران، شرایط طرح جدید فروش محصولات خود را ویژه دی ماه 99 با اقساط 12 تا 60 ماهه اعلام کرد. در این طرح کلیه محصولات ام وی ام بصورت اقساطی با نرخ سود ۲۱ درصد و مدت تحویل ۳۰ روز کاری به فروش می رسند .

گرانترین خودرو در بین محصولات این شرکت شاسی بلند ایکس ۵۵ با قیمت ۸۵۵ میلیون تومان می باشد و ارزانترین آنها ایکس ۲۲ دنده دستی با قیمت ۴۲۰ میلیون تومان می باشد .

پژو 308 هنگام معرفی در سال 2014 هیاهوی زیادی در بازار به راه انداخت و توانست همان سال خودروی برتر سال اروپا شود اما حالا نوبت آن رسیده که نسخه تازه ای از این هاچ بک فرانسوی در سال جاری معرفی و از سال آینده وارد بازار شود. پژو ۳۰۸ برادر بزرگتر پژو 207 می باشد که هیچ وقت وارد ایران نشد . البته صحبت هایی مبنی بر مونتاژ این خودرو در ایران خودرو بود ولی این اتفاق هرگز نیفتاد.

تصاویر محدود منتشر شده از این خودرو حاکی از تغییر شکل آن و افزایش جذابیتش شده به نحوی که حالا زوایای تیز تر مشابه با طراحی نسخه های جدید 208 ، 2008 و فیس لیفت 3008 در آن دیده می شود. همچنین می توان انتظار به روز رسانی نهایی هم در قسمت داخلی داشت.

صحبت های اولیه مدیران پژو در خصوص 308 نشان می دهد که این خودرو دارای پلتفرمی منعطف است و می توان انتظار عرضه نسخه های بنزینی، دیزلی، هیبریدی و حتی تمام الکتریکی را برای آن داشت. گفته می شود که 308 قابلیت تولید بر روی هر دو پلتفرم e-CMP و EMPZ را دارد و این یعنی امکان تولید نسخه های هیبریدی الکتریکی و تمام الکتریکی. گفتنی است سیتروئن C4 جدید و DS4 در دست رونمایی به ترتیب از پلتفرم های e-CMP و EMPZ استفاده می کنند.

احتمالا به همین دلیل بسیاری از قطعات این خودرو با 3008 اشتراک گذاری شده باشند. گمان می رود که نسخه بنزینی این خودرو به یک موتور اقتصادی 1.6 لیتری بنزینی الکتریکی به توان حدودی 220 اسب بخار مجهز شود و برد حرکتی آن به کمک موتور برقی هم حدود 30 مایل باشد.

پرایر دیزاین نسخه‌ی اسپرت هاچ‌بک هیوندای i30 N مجهز به کیت کامل بدنه را برای بازار آلمان معرفی کرد. این محصول، ۲۷۱ اسب‌ بخار قدرت دارد.

هیوندای i30 N ‌با ظاهری اسپرت‌تر از قبل توسط شرکت پرایر دیزاین (Prior Design) عرضه شده است. هاچ‌بک محرک جلو و جمع‌وجور هیوندای اکنون از کیت بدنه گسترده‌ای بهره می‌برد که از فایبرگلاس-دورا-فلکس ساخته شده و هدف آن، نسخه پیش از فیس‌لیفت این خودرو است.

از جمله نکات برجسته این خودرو می‌توان به سپر جلو جدید و قسمت‌های اضافه‌شده به کناره‌های سپر جلو، تغاری‌های گل‌گیر، بخش‌های اضافه‌شده به سپر عقب، دیفیوزر متفاوت با رنگ مشکی براق و بال سقف تهاجمی‌تر اشاره کرد که به‌عنوان پکیج کامل با قیمت ۳۹۹۹ یورو (۴۹۱۲ دلار) در آلمان ارائه می‌شود. رینگ‌های چندپره به سبک خودروهای مخصوص رالی و تصاویر تزئینی خاص در اطراف بدنه خودرو، نمای بسیار جالبی به هیوندای i30 N پرایر دیزاین می‌دهند.

این به‌روزرسانی‌ها هیوندای i30 N را سریع‌تر از قبل نخواهند کرد؛ اما نسخه‌ی کارخانه‌ای و دست‌نخورده‌ی آن عملکرد بسیار مطلوبی ارائه می‌دهد. نسخه‌ی استاندارد این خودرو که از پیشرانه‌ای با قدرت ۲۴۶ اسب ‌بخار بهره می‌برد، در زمان ۶٫۴ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت دست می‌یابد. اما این پکیج عملکردی (Performance Package) قدرت پیشرانه را به ۲۷۱ اسب‌ بخار و گشتاور آن را به ۳۵۳ نیوتن‌متر در بازه ۱۴۵۰ تا ۴۷۰۰ دوربردقیقه یا ۳۷۸ نیوتن‌متر بین ۱۷۵۰ تا ۴۲۰۰ دور بر دقیقه افزایش می‌دهد تا زمان سرعت‌گیری صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت آن به ۶٫۱ ثانیه کاهش یابد.

آخرین نسخه از این خودرو که چند ماه پیش ارائه شد، ۲۷۶ اسب ‌بخار قدرت و ۳۹۲ نیوتن‌متر در پکیج عملکردی ارائه می‌دهد که باعث می‌شود نسبت به نسخه‌ی قبل، در حرکت از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، ۰٫۲ ثانیه سریع‌تر باشد. هیوندای i30 N فیس‌لیفت قرار است در اوایل سال ۲۰۲۱ در اروپا به بازار عرضه شود و جزئیات مربوط به قیمت‌گذاری آن در همان موقع اعلام خواهد شد. احتمالاً قیمت این مدل با کمی افزایش نسبت به نسخه کنونی همراه خواهد بود که با قیمت معادل ۴۱,۰۶۷ دلار در آلمان به فروش می‌رسد.

بررسی فضای مجازی و سایت‌های خودرویی حاکی است امروز هر دستگاه پراید 111 به بهای 116 میلیون تومان، پراید 151 (وانت پراید) به نرخ 104 میلیون تومان، پراید 131 به قیمت 99 میلیون تومان، پراید 132 به بهای 101 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 2 به نرخ 177 میلیون تومان، پژو 206 صندوق‌دار به قیمت 225 میلیون تومان، پژو 405 جی. ال. ایکس 168 میلیون تومان، پژو 405 اس. ال. ایکس به قیمت 177 میلیون تومان، پژو پارس ساده 188 میلیون تومان و دنا معمولی 240 میلیون تومان قیمت‌گذاری شدند.