نوع خودرو : پورشه ماکان
کشور سازنده: آلمان
تیپ:۹ کلید
تعداد دنده:
گیربکس: اتومات
تعداد سیلندر: ۴
حجم موتور: ۲۰۰۰ سی سی توربو
مدل:۲۰۱۷
کارکرد: ۲۷۵۱۱
کارشناشی شد:جهت خرید
قیمت: ۲۵۳۰
کارشناسی بدنه: کارشناسی بدنه انجام شد فاقد رنگ شدگی - فاقد تعویض استوک - فاقد ضربه به شاسی های عقب و جلو - سقف و ستون ها سالم و فاقد ضربه و رنگ - شیشه ها فاقد تعویض - شکستگی چراغ مه شکن عقب سمت راننده
کارشناسی فنی: تست فنی با دیاگ تخصصی پورشه (Piwis2) انجام شد - تست موتور فاقد خطا - تست توربو فاقد خطا- تست گیربکس فاقد خطا - تست کمک ها (تنظیم ارتفاع) فاقد خطا - ضعف در جلوبندی خودرو - صحت کارکرد خودرو فاقد خطا - تست آپشن ها فاقد خطا - لنت جلو ۹۰٪ لنت عقب ۵۰٪ تخمین کارکرد روغن ۱۰۰۰ تا
آپشن: ۹ کلید - برمستر - سقف جیر -PDLS - فاقد هوک عقب
تاریخ انقضا بیمه نامه:
تاریخ کارشناسی:۹۸/۱۰/۹
معامله انجام شد

راه هایی موثر برای کاهش مصرف سوخت خودرو

1- فشار تایر خود را حداقل یکبار در ماه بررسی کنید. لاستیک های کم باد، موجب افزایش مصرف سوخت می شوند. بدین صورت که میانگین 400 میلی بار کاهش فشار باد در تایر خودرویتان موجب افزایش مصرف سوخت 2 درصدی و کاهش عمر تایرها تا 25 درصد می گردد.

2- فیلتر هوای خودرویتان را در بازه زمانی مشخص بررسی و در صورت لزوم تعویض کنید. اگر فیلتر هوا کثیف باشد ورود جریان هوا به موتور مختل می شود و بنزین بیشتری می سوزاند.

3- در صورت امکان، از کروز کنترل استفاده کنید. این موضوع می تواند تا 6 درصد مصرف سوخت خودرویتان را در بزرگراه ها کاهش دهد.

4- کابل باطری خودرویتان را حتما بازرسی کنید. پوسیده شدن کابل باطری سبب اختلال در انتقال جریان برق به قسمت‌های مختلف خودرو می شود و همین موضوع باعث مصرف سوخت بیشتری می گردد. از این رو توصیه می شود کابل باطری هر چند مدت یکبار تمیز و بازبینی شود.

5- اجازه ندهید خودرویتان بیشتر از 1 دقیقه درجا کار کند چراکه مصرف سوخت را تا 2 برابر افزایش می دهد. همچنین برای گرم کردن خودرو پیش از حرکت در حدود 20 ثانیه صبر کنید سپس با سرعت کم شروع به حرکت نمایید.

6- سعی کنید در صورت امکان با دنده سبک برانید.رانندگی با دنده سبک راهکاری برای صرفه جویی در مصرف سوخت است. برای مثال رانندگی با سرعت 90 کیلومتر در ساعت با دنده 3 در حدود 25 درصد سوخت بیشتری نسبت به رانندگی با همان سرعت با دنده 5 مصرف می کند.

7- با حفظ فاصله خود را با خودروی جلویی، از ترمزهای شدید بپرهیزید. تحقیقات نشان می دهد که تکنیک های رانندگی مانند روش ترمز گرفتن تا 30 درصد می تواند کارایی سوخت را تحت تاثیر قرار دهد.

8- تا جایی که امکان دارد از بردن لوازم غیر ضروری در سفرهایتان اجتناب نمایید. وسایل اضافی همچون باربند، که موجب ایجاد مقاومت در برابر باد می شوند را بردارید. به علاوه از قرار دادن وسایل غیر ضروری در داخل خودرو، خودداری کنید چراکه وزن ماشین را بالا برده و موجب استمرار افزایش مصرف سوخت خودرو شما می‌شود.

9- هیچ وقت پیش از خاموش کردن ماشین گاز ندهید. این کار هم موجب هدر رفتن بنزین می شود و هم باعث فرسوده شدن سیلندرها خواهد شد. این رفتار، پیش از این در خودروهای کاربراتوری استفاده می‌شد که روش درستی برای خاموش کردن خودرو بود اما در خودروهای امروزی که با سیستم انژکتور کار می‌کنند، حتما از این کار پرهیز نمایید.

10- در بازه های زمانی مشخص ترمزهای ماشین را بررسی کنید و در صورت لزوم آنها را تنظیم کنید. اگر ترمز کاملاً تنظیم نباشد مقاومت زیاد و سوخت بیشتری مصرف می شود.

11- کیفیت بنزین نیز می تواند به عنوان یکی از مهم‌ ترین نکات موجود در زمینه کاهش مصرف سوخت بشمار آید. از بنزین سوپراستفاده نمایید چراکه بنزین سوپر دارای کیفیت و اکتان بالاتری است. این نوع از بنزین ضمن اینکه ضرر کمتری به موتور می ‌رساند، موجب بهبود عملکرد در خودرو می شود و در نتیجه مصرف سوخت را کاهش می ‌دهد.

استفاده از مکمل سوخت و اکتان بوستر اورجینال می‌تواند مصرف سوخت خودرو را به شکل قابل توجهی کاهش دهد.

اتهام قاچاق 2 خودروساز بزرگ ایران !!!

 پرونده قضایی دو قطعه ساز سهام دار شرکت‌های بزرگ خودروسازی در حالی در دادگاه باز شده است که برخی از این شرکت‌ها روی قطعات وارداتی چینی نام تجاری خود را ثبت کرده‌اند که طبق قانون مبارزه با قاچاق و امور گمرکی مصداق قاچاق و اغفال مشتری محسوب می‌شود.

 دو شرکت بزرگ خودرو سازی و برخی قطعه سازان و واردکنندگان وابسته به آنها به قاچاق از طریق اغفال مشتری متهم شدند.

 در ماه‌های اخیر برخی شرکت‌های تولیدکننده و واردکننده قطعات خودرو اقدام به واردات قطعات و لوازم خودرو کرده که به جای درج علامت تجاری مبدا و کشور سازنده آن روی این لوازم، نام دو شرکت بزرگ خودروساز داخلی ثبت شده است.

 مستندات و مکاتبات برخی دستگاه‌های مرتبط با تجارت خارجی برای تعیین تکلیف قطعات خودرو وارداتی بدین شرح است:

 1- شرکت کروز اقدام به واردات «واحد کنترل یونیت ایربگ (ACU) با آرم شرکت سازه گستر سایپا و کروز»

 2- شرکت الوند سپهر پارسیان اقدام واردات به «رادیو پخش خودرو به صورت CKD به مارک IRKO»

 3- شرکت الکتریک خودرو شرق اقدام به واردات «برد مونتاژ شده BCM و FCM خودرو 206 (بردهای الکترونیکی نودهای شبکه محصولات ایران خودرو) با علائم EKS و مارک ایران خودرو»

 4- شرکت مهندسی برازش صنعت به واردات «لنز چراغ مه‌شکن جلو تیبا با علامت Barazesh»

 5- شرکت گیربکس و اکسل سایپا اقدام به واردات مدولاتور و سنسور ترمز ABS با آرم سایپا

 6- شرکت طراحی مهندسی و تامین قطعات ایران خودرو (ساپکو)
از جمله این موارد است.

 براساس ماده 122 قانون امور گمرکی ورود قطعی کالاهای ممنوعه را توضیح داده است.کارشناسی اولیه از واردات لوازم خودرو انجام شده گویای این واقعیت است که واردات کالا با علائم و برندهای داخلی مشمول بند «ر» ماده 122 قانون امور گمرکی بوده و طبق قانون ورود آنها به کشور ممنوع است.

 در بند «ر» این ماده آمده است:‌کالاهای دارای نشانی یا نام یا علامت یا مشخصات دیگری بر روی خود کالا یا روی لفاف آنها به منظور فراهم کردن موجبات اغفال خریدار و مصرف کننده نسبت به سازنده یا محل ساخت یا خواص یا مشخصات اصلی آن کالا.

 علاوه بر قانون امور گمرکی، قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز نیز به صراحت ورود برخی کالاها به کشور را جزء مصادیق قاچاق دانسته است.

 بند «ث» ماده 2 این قانون صراحت دارد: آن کالاهایی که مشمول بند «ر» ماده 122 قانون امور گمرکی هستند قاچاق تلقی می‌شود.

 همچنین طبق بند «ج» این قانون: اظهار کالای وارداتی با نام یا علامت تجاری ایرانی بدون اخذ مجوز قانونی از مراجع ذی ربط با قصد متقلبانه نیز مصداق قاچاق شناخته شده است.

 در این بند باید مجوز قانونی و قصد متقلبانه محرز شود. طبق قرائن از وزارت صمت مجوز مکتوبی در رابطه با بند «ج» قانون مبارزه با قاچاق مشاهده نشده است.

 در این زمینه از سوی مسئولان ذی ربط تصمیماتی نیز اتخاذ شده که نشان می‌دهد بنا به شرایط تحریم و جبران عقب ماندگی تعهدات به مشتریان با تسامح رفتار شده است.

 مفاد این جلسه نشان می‌دهد:

 1- آن دسته از کالاها که قابلیت امحای علائم تجاری ایرانی داشته باید امحا شود.

 2- در صورتی که نام کشور سازنده قطعه روی آن ثبت شده مدیران عامل شرکت‌ها تعهد کتبی بدهند که این قطعات در خطوط تولید استفاده خواهد شد.

 3- قطعاتی که قابل امحا نبوده و نام کشور سازنده نیز روی آن درج نشده توسط مقام قضایی تصمیم ‌گیری شوند.

 به گزارش فارس، این رفتار از سوی واردکنندگان و قطعه سازان و خودروسازان داخلی نشان دهنده سوء استفاده از فضای موجود و تحریم‌ها است والا چه دلیلی دارد که کالای تولید شده در کشور چین با برند ایرانی در خودروهای داخلی مورد بهره‌برداری قرار گیرد. این موضوع مصداق بارز اغفال مشتری قلمداد می‌شود.

 چه تضمینی وجود دارد که در آینده نیز چنین رفتار مغایر با قانون تکرار نشود؟ تاکنون چه میزان قطعات خودرو به این شکل از مبادی رسمی وارد کشور شده و آب از آب تکان نخورده است؟ حقوق مصرف کننده و بیت المال را کدام ارگان و نهاد اجرایی و نظارتی پاسخ می‌دهد؟

 پیشتر شرکت قطعه سازی کروز که سهم دار اصلی یکی از شرکت‌های بزرگ خودروسازی است طی سال‌های اخیر نیز پرونده قاچاق کالا داشته است. هم اکنون نیز دیگر شرکت بزرگ قطعه ساز،‌ عظام پرونده باز قضایی در دادگاه داشته که در حال رسیدگی است.

 به گزارش فارس، تمامی مستندات این تخلف در اختیار خبرگزاری فارس است که بنا به ملاحظاتی تنها بخش کوچکی از آن در معرض دید افکار عمومی قرار گرفت.

واردات خودرو آزاد شد / فقط برای یک شرکت !!!

 مهدی دادفر ، دبیر انجمن وارد کنندگان خودرو : یک شرکت وارد کننده خودرو وجود دارد که فعالیت داشته و یک تیم سیاسی هم آن را حمایت می کند که شرکت کرمان خودرو است

 سری می زنیم به دهه ۷۰ زمانی که برندهایی مانند میتسوبیشی، هوندا، فولکس واگن، اوپل و بسیاری دیگر از برندهای معتبر راهشان به بازار ایران باز شده بود.

 در آن زمان با اعمال نفوذ برخی از مسئولین وقت، واردات خودرو متوقف شد. دلیل این توقف کاملا مشخص بود، حمایت همه جانبه از تولید داخل. البته منظور از تولید داخل به صورت خاص تولید دوو سیلو و پس از آن فولکس گل در خط تولید کرمان موتور بود.

 در این میان هیوندای ورنا و آوانته نیز از این قاعده مستثنی نبودند. این توقف واردات همچنان ادامه داشت تا در اواسط دهه ۸۰ واردات خودرو دوباره از سرگرفته شد.

 داستان تکراری توقف واردات

 واردات خودرو به شکل قابل توجهی رونق گرفته بود به طوریکه به دنبال ایجاد تعادل در بازار خودرو، برندهای مختلف خارجی نمایندگی های رسمی و غیر رسمی در کشور ایجاد کردند. در آن سال ها وجود این نمایندگی ها اشتغال زایی قابل توجهی را به دنبال داشت. تا بار دیگر در اواسط دهه ۹۰ با رویکردی عجیب و غیر منتظره سایت ثبت سفارش خودرو بسته شد و تا ماه ها نیز بسته ماند و پس از آن واردات خودرو به طور کامل متوقف شد. نکته جالب اینجاست که عاملین اصلی این امر همان افرادی بودند که در دهه ۷۰ و در دوره مسئولیت قبلی خود نیز یکبار دیگر برای حمایت از کرمان موتور واردات خودرو را متوقف کرده بودند.

 در این شرایط اتفاقا کرمان موتور اولین شرکتی بود که فروش خودروهای خود را متوقف کرد و آتش گرانی خودرو را روشن کرد. این پایان ماجرا نبود. به گفته برخی از فعالان بازار خودروهای وارداتی با توجه به تعداد زیاد پیش فروش ها، کرمان موتور از تحویل خودرو به مردم امتناع کرده وتعداد بسیار محدودی را تحویل داد و باقی خودروهایی را که باید به خریدارن تحویل میداد با سود زیاد در بازار آزاد می فروخت. باقی ماجرا را هم خریداران هیوندای بهتر میدانند. آنها که در نهایت چاره ای جز صبر نداشتند تا جایی که بعضی از آنها یا پول خود را پس گرفتند و یا بعضی دیگر مجبور به تحویل خودروی چینی مانند جک شدند.

 چرا فقط هیوندای آزرا

 ظاهرا این اتفاقات عجیب و غیرمنتظره تمامی نداشت. حتی زمانی که خودروهای برندهای مختلف در گمرگ خاک می‌خوردند و صاحبان آنها در پی ترخیص خودروهای خود بودند، تنها شرکتی که به راحتی و در سکوت خبری خودروهای خود را ترخیص می‌کرد و در بازار به فروش می رساند، کرمان موتور بود. در این راستا عرضه هیوندای آزرا و تعدادی الانترا گویای همه چیز است. الانترایی که اگرچه به ثبت نام کنندگان تحویل نشد، اما در مقابل در بازار آزاد با قیمت های بالا به فروش رسید.

 اینکه در بازار خودورهای وارداتی تنها هیوندای آزرا مدل ۲۰۱۹خود را عرضه کرد هم کمی عجیب به نظر می رسد.

 اما در آخرین ترخیص خودروهای مانده در گمرگ اینکه چه تعداد خودرو متعلق به کرمان موتور و چه تعداد متعلق به سایر وارد کنندگان بود نیز باید مورد توجه قرار گیرد. این موضوعی است که توسط انجمن واردکنندگان خودرو پیگیری شده و آمار و اعداد دقیقی در مورد آن وجود دارد. بر این اساس دستور ترخیص این خودروها از سوی وزارت ضمن صادر شد. اما با طرح شکایت از سوی انجمن واردکنندگان خودرو به سازمان حمایت، مشخص شد ۱۰۰۱ دستگاه خودرو از مجموع ۱۰۴۸ خودرویی که قرار بود ترخیص شود، متعلق به کرمان موتور بوده و تنها ۴۷ دستگاه خودرو متعلق به سایر واردکنندگان بوده است.
منبع: قطعه نیوز

نوع خودرو : تویوتا لندکروز
کشور سازنده: ژاپن
تیپ:
تعداد دنده:
گیربکس: اتومات
تعداد سیلندر: ۴
حجم موتور: ۴۰۰۰ سی سی
مدل:۲۰۱۳
کارکرد: ۵۷۵۰۵غیر واقعی تخمین کارکرد ۱۴۰ هزارتا
کارشناشی شد:جهت خرید
قیمت: ۲۱۰۰
کارشناسی بدنه: کارشناسی بدنه انجام شد فاقد رنگ شدگی - فاقد تعویض استوک - فاقد ضربه به شاسی های عقب و جلو - سقف و ستون ها سالم و فاقد ضربه و رنگ - شیشه ها فاقد تعویض - سپرها دارای رنگ شدگی
کارشناسی فنی: تست فنی با دیاگ تخصصی تویوتا Techstream انجام شد - تست موتور فاقد خطا - تست گیربکس فاقد خطا - تست دفلاک فاقد خطا - تست دیفرانسیل در حالت 4H و 4L فاقد خطا - ضعف در جلوبندی خودرو و دسته موتورها - صحت کارکرد خودرو دارای خطا - تست آپشن ها فاقد خطا - خطا در سیستم صوتی (پخش غیرفابریک) - لنت جلو ۵۰٪ لنت عقب ۶۰٪ تخمین کارکرد روغن ۲۰۰۰ تا
آپشن: گرم کن صندلی - کول باکس - کروز کنترل - آینه جمع شو برقی - تو مشکی کف مشکی
تاریخ انقضا بیمه نامه:
تاریخ کارشناسی:۹۸/۱۰/۱
معامله انجام شد

نوع خودرو : تویوتا GT86
کشور سازنده: ژاپن
تیپ:
تعداد دنده:
گیربکس: اتومات
تعداد سیلندر: ۴
حجم موتور: ۲۰۰۰ سی سی
مدل:۲۰۱۴
کارکرد: ۳۹۲۹۴ غیر واقعی ۷۷۱۶۹
کارشناشی شد:جهت خرید
قیمت: ۴۳۵
کارشناسی بدنه: کارشناسی بدنه انجام شد فاقد رنگ شدگی - فاقد تعویض استوک - فاقد ضربه به شاسی های عقب و جلو - سقف و ستون ها سالم و فاقد ضربه و رنگ - شیشه ها فاقد تعویض - سپرها دارای رنگ شدگی
کارشناسی فنی: تست فنی با دیاگ تخصصی تویوتا Techstream انجام شد - تست موتور فاقد خطا - تست گیربکس افت فشار روغن در گیربکس - صحت کارکرد خودرو دارای خطا - تست آپشن ها فاقد خطا - خطا در سیستم صوتی (پخش غیرفابریک) - لنت جلو ۳۰٪ لنت عقب ۵۰٪ تخمین کارکرد روغن ۳۰۰۰ تا
آپشن: گرم کن صندلی - دوربین عقب - کیت اگزوز (نصب دستی ) - ساب باکس (نصب دستی ) - شیفتر فرمان - کی لس - چراغ شور - کروز کنترل
تاریخ انقضا بیمه نامه:
تاریخ کارشناسی:۹۸/۹/۱۰
معامله انجام شد

نوع خودرو : بی ام و ۳۲۰
کشور سازنده: آلمان
تیپ:
تعداد دنده:
گیربکس: اتومات
تعداد سیلندر: ۴
حجم موتور: ۲۰۰۰ سی سی
مدل:۲۰۱۴
کارکرد: ۳۵۲۰۸
کارشناشی شد:جهت خرید
قیمت: ۷۱۰
کارشناسی بدنه: کارشناسی بدنه انجام شد رنگ شدگی در ناحیه گلگیر عقب سمت راننده - لیسه گیری درب عقب سمت شاگرد - فاقد تعویض استوک - فاقد ضربه به شاسی های عقب و جلو - سقف و ستون ها سالم - شیشه ها فاقد تعویض
کارشناسی فنی: تست فنی با دیاگ تخصصی BMW (icom) انجام شد - صحت کارکرد کیلومتر فاقد خطا - تست موتور فاقد خطا - تست گیربکس فاقد خطا - تست آپشن ها فاقد خطا - فاقد خطا در سایر یونیت های خودرو - آینه شاگرد تعویض - لنت جلو ۴۰٪ - لنت عقب ۵۰٪ تخمین کارکرد روغن ۴۰۰۰ تا
آپشن:کیت M نصب دستی - دنده پشت فرمان - بدون کلید
تاریخ انقضا بیمه نامه:
تاریخ کارشناسی:۹۸/۹/۲۰
معامله انجام نشد

نوع خودرو : بنز E200
کشور سازنده: آلمان
تیپ:
تعداد دنده:
گیربکس: اتومات
تعداد سیلندر: ۴
حجم موتور: ۲۰۰۰ سی سی توربو
مدل:۲۰۱۶
کارکرد: ۲۳۹۰۴
کارشناشی شد:جهت خرید
قیمت: ۱۲۵۰
کارشناسی بدنه: کارشناسی بدنه انجام شد فاقد رنگ شدگی - فاقد تعویض استوک - فاقد ضربه به شاسی های عقب و جلو - سقف و ستون ها سالم و فاقد ضربه و رنگ - شیشه ها فاقد تعویض- سپر ها دارای رنگ شدگی
کارشناسی فنی: تست فنی با دیاگ تخصصی انجام شد - صحت کارکرد کیلومتر فاقد خطا - تست موتور فاقد خطا - تست توربو فاقد خطا - تست گیربکس فاقد خطا - تست آپشن ها دارای خطا سنسور ضربه کاپوت سمت شاگرد و سنسور سپر جلو راست - فاقد خطا در سایر یونیت های خودرو - لنت جلو ۷۰٪ - لنت عقب ۶۰٪ - تخمین کارکرد روغن ۳۰۰۰ تا
آپشن:اتو پارک - ۲ گرم جلو - رادار جانبی - رادار خطوط - پرده عقب و پرده دور - درب صندوق برقی
تاریخ انقضا بیمه نامه:
تاریخ کارشناسی:۹۸/۹/۲۸
معامله انجام شد

بازار خودروی تهران، راکد اما آرام‌تر از هفته قبل

▪️بازار خودروی پایتخت این روزها آرام‌تر از هفته قبل دنبال می‌شود و خبری از خریدهای هیجانی در آن نیست، اما همچنان سایه رکود بر آن سنگینی کرده و خرید و فروش‌ها به کمترین میزان رسیده است.

▪️کارشناسان می گویند: این روزها جو حاکم بر بازار خودرو روانی است، یعنی کوچکترین شایعه ای می تواند به کاهش یا افزایش قیمت ها بیانجامد.

▪️به اعتقاد آنان، اکثریت قریب به اتفاق افراد در بازار به خودرو به عنوان کالای سرمایه ای و نه مصرفی نگاه می کنند که دلیل اصلی آن، دو نرخی بودن قیمت هاست.

▪️به گفته کارشناسان، بازار در هفته جاری شرایط آرام تری نسبت به هفته گذشته تجربه می کند. در هفته‌ای که گذشت افزایش قیمت ارز سبب اوج گرفتن خریدهای هیجانی شد، هرچند قیمت ها به طور کاذب افزایش یافته بود و بیشتر روی کاغذ و در سایت ها بود، اما افرادی که با قیمت های کاذب اقدام به خرید کرده بودند متضرر شدند.

▪️آنان معتقدند:‌ این روزها اما شاهد فاصله گرفتن قیمت های بازار از قیمت های کارخانه ای خودروها هستیم و تقاضای کم برای خرید، بر رکود موجود در بازار دامن زده است.

▪️«سعید موتمنی»‌، رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودروی پایتخت می‌گوید: الفبای اقتصاد، عرضه و تقاضاست و عرضه کم خودرو از سوی خودروساز، دلیل اصلی وجود دو نرخی در بازار و نابسامانی موجود است.

▪️وی افزود: اگر اختلاف قیمت بازار و کارخانه برای پراید در حدود چهار ماه قبل به سه میلیون تومان رسیده بود، این روزها به 13 میلیون تومان افزایش یافته و دلیل اصلی آن کاهش عرضه از سوی خودروساز است.

نوع خودرو : سیتروئن زانتیا
کشور سازنده: فرانسه
تیپ:
تعداد دنده:
گیربکس: دنده ای
تعداد سیلندر: ۴
حجم موتور: ۲۰۰۰ سی سی
مدل:۱۳۸۵
کارکرد: ۲۳۸۷۶۶
کارشناشی شد:جهت فروش
قیمت: ۷۱
کارشناسی بدنه: کارشناسی بدنه انجام شد رنگ شدگی در ناحیه درب جلو راننده زیر زه و هلال گلگیر عقب سمت راننده جلو - فاقد تعویض استوک - فاقد ضربه به شاسی های عقب و جلو - سقف و ستون ها سالم و فاقد ضربه و رنگ - شیشه ها فاقد تعویض
کارشناسی فنی: تست فنی با دیاگ تخصصی سیتروئن (PPS) انجام شد - صحت کارکرد کیلومتر فاقد خطا - تست موتور صدای غیر عادی در کارکرد در جا - تست گیربکس فاقد خطا ضعف در دیسک و صفحه کلاچ - تست آپشن ها فاقد خطا - فاقد خطا در سایر یونیت های خودرو - لنت جلو ۷۰٪ - لنت عقب ۵۰٪ - تخمین کارکرد روغن ۳۰۰۰ تا
آپشن: تهویه نیمه اتوماتیک - سنسور باران - تنظیم ارتفاع - چهار شیشه برقی
تاریخ انقضا بیمه نامه: ۹۹/۸
تاریخ کارشناسی:۹۸/۹/۲۰
تلفن فروشنده :