باور اینکه همین 3 سال پیش با پولی که این روزها برای خرید یک ساندرو استپ وی می‌پردازیم، می شد چه محصولاتی از ب ام و را خریداری کرد سخت است. صحبت از دهه هفتاد و هشتاد نمی کنیم، صحبت از همین دو سه سال پیش است که با حدود ۴۰۰ میلیون تومان انبوهی از خودروهای صفرکیلومتر با کیفیت اروپایی را خریداری می‌کردیم.
نه خودروهای کره ای کیا و هیوندای و نه حتی خودروهای ژاپنی!
بلکه از برند های لوکس و با اصالت آلمانی حرف می زنیم و یا لکسوس که نیازی به تعریف و تمجید ندارد! در جداول زیر قیمت محصولات ب ام و در ایران طی سالهای ۹۶ و ۹۷ را ذکر کرده ایم. لازم به توضیح است که در مرداد ۹۷ تحریم های یک‌جانبه آمریکا آغاز شد و روند افزایش قیمت ها سرعت بیشتری به خود گرفت.

جدول اول مرداد 97

جدول دوم مهر 96

فاصله زیادی بین پرسودترین و کم سودترین خودروساز به ازای هر ثانیه به ثبت رسیده است. در سال 2019، خودرسازان فقط در بازار آمریکا نزدیک به 17 میلیون دستگاه خودروی جدید فروختند. خودرو در آمریکا، کالای ارزانی نیست. گرایش مردم به خودروهای کراس اور و شاسی بلند (اس یو وی) هم قیمت ها را به شدت بالا برده است. پژوهش جدیدی که VisualCapitalist.com انجام داده است نشان می دهد که هر خودروساز در سال 2019 به ازای هر ثانیه چقدر درآمد داشته است. در این پژوهش گردش مالی 19 خودروساز مورد بررسی قرار گرفته است. این 19 خودروساز در کل جهان 92 میلیون دستگاه جدید تولید کرده اند. دو گروه خودروسازی فولکس واگن و تویوتا، در صدر جدول بالاترین تولید کنندگان خودرو در جهان قرار دارند. فولگس در هر ثانیه 9,202.88‌ دلار و تویوتا 8,946.58 دلار در ثانیه به دست آورده اند. مقام سوم فاصله زیادی دارد. فورد در ثانیه 4,946.58 دلار درآمد داشته است.

مشاهده گروه خودروسازی فولکس واگن در صدر این جدول، جای تعجب ندارد چون زیر چتر این گروه برندهای خیره کننده ای مثل لامبورگینی، آئودی، پورشه، بنتلی، بوگاتی و غیره فعالیت می کنند. این که تویوتا به این اندازه برندهای دهان پرکن ندارد اما در رده دوم این جدول قرار دارد واقعاً جای شگفتی دارد. تویوتا تقریباً دو برابر رقیب ژاپنی خود یعنی هوندا در ثانیه درآمد دارد. به طور دقیق تر، هوندا در ثانیه 4,537.67 دلار درآمد دارد. در قعر این جدول، تسلا و سوبارو قرار دارند. تسلا 780.06‌ دلار در ثانیه و سوبارو 904.05 دلار در ثانیه درآمد دارند. مزدا کمی بیشتر از سوبارو است و 1,017.88 دلار در ثانیه و سوزوکی 1,104.86 دلار در ثانیه جنرال موتورز 4,351.76 دلار در ثانیه، فیات کرایسلر 3,856.10 دلار در ثانیه ، هیوندایی 2,879.25‌ دلار در ثانیه و کیا 1,585.49‌ دلار در ثانیه در آمد داشته اند. صنعت خودرو نقش مهمی در اقتصاد جهانی دارد و حتی کوچکترین خودروسازان دنیا سالانه درآمد میلیاردی دارند.

? داخلی‌ها؛ از پیکان تا مزدا 3
-:تازه‌ترین رقم برای یک دستگاه پیکان مدل 1359 از بهای 18 تا 20 میلیونی این اسطوره صنعت خودروسازی ایران خبر می‌دهد. وانت شورولت اس 10 مدل 1991 نیز حدود 65 میلیون تومان قیمت دارد. شورولت نوا مونتاژ ایران مدل 1368 حدود 30 میلیون تومان.

- همچنین نیسان پاترول مدل 1368 حدود 100 میلیون خرج روی دست شما می‌گذارد و جیپ کالسکه‌ای چیزی نزدیک به 4 میلیون تومان قیمت دارد. در یک رده بالاتر محصولات واردتی دهه 90 میلادی مثل دوو اسپرو یاهوندا آکورد EX بین 75 تا 125 میلیون تومان قیمت دارد. یک هیوندای سیویک مدل 1993 سدان هم اگر نسبتا سرحال باشد حدود 60 میلیون قیمت دارد. اوپل کورسای مدل 1994 هم اگر تمیز و سرحال باشد حداقل 50 میلیون تومان قیمت خواهد داشت.

- در بین خودرو‌های مدل 2000 به این سو هم دوو سیلو تمیزو سرحال با کارکرد کمتر از 100 هزار کیلومتر حدود 75 تا 110 میلیون و هیوندای ورنا 1600 اتومات هم نزدیک به 140 میلیون تومان هزینه دارد. مزدا 323 در مدل 1381 نیز اگر از نظر فنی و ظاهری سرحال باشد حدود 100 میلیون قیمت دارد.

- در بین محصولاتی با عمر بیش از یک دهه هم رنو تندر 90 مدل 1387 با قیمت 120 میلیون جزو خودروهایی است که در نسخه‌های سالم ارزش خرید دارد. مزدا 3 مدل 1388 هم با قیمت 175 میلیون تومان جزو محصولاتی است که هم پرطرفدار است و هم ارزش توجه دارد.

- در بین خودروهای جدید و متاخر نیز برلیانس اچ 330 مدل 1396 حدود 190 میلیون تومان و تندر پلاس دنده ای مدل 1397 در محدوده 250 میلیون تومان قیمت دارد. یک دانگ فنگ اچ 30 کراس با امکانات فول و مدل 1396 اگر کارکردی 40 تا 60 هزار کیلومتر داشته باشد در دامنه قیمتی بالاتر از 250 و کمتر از 275 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.

- همچنین پژو 2008 مدل 1398 با 20هزار کیلومتر کارکرد بهایی 750 میلیون تومانی دارد. مزدا 3 نیوفیس مدل 1397 نیز با 45 هزار کارکرد بهایی 660 میلیونی دارد.

? گرانی غیرقابل توصیف وارداتی‌های معمول
- دامنه قیمتی بازار وارداتی‌های با عمر پنج سال و کمتر همی‌اینک از محدوده 200 میلیون تومان شروع شده و تا دو میلیارد تومان بالا می‌رود. برای نمونه یک کیا سراتو نیوفیس 2017 با کارکرد 57 هزار کیلومتر در یکی از گالری‌های مشهور پایتخت بهایی 810 میلیونی دارد. نمونه صفر و خوش‌رنگ این خودرو نیز 975 میلیون قیمت دارد.

- میتسوبیشی ASX سری 2017 هم با کارکرد 70 هزار کیلومتری قیمتی بالغ بر یک میلیارد تومان دارد در حالی که تویوتا راو 4 مدل 2015 با 100 هزار کیلومتر کارکرد اندکی بیش از 1,3 میلیارد تومان قیمت دارد. بهای رنو سفران 2016 با کارکرد 55 هزار کیلومتری نزدیک به 600 میلیون و قیمت رنو کولئوس 2017 با کارکرد 50 هزارتایی حدود یک میلیارد و 150 میلیون است.

? و اما خودروهای لوکس‌
- بنز، لکسوس، ولوو و ب.ام.و با وجود کمبود تعداد واردات جزو محبوب‌‌‌ترین کارکرده‌های لوکس هستند. مثلا یک دستگاه ب.ام.و 528 آبی‌رنگ از سال 2015 با کارکرد 60 هزارکیلومتری هم‌اینک قیمتی 2,5 میلیاردی دارد و نسخه 3 کلید خودرو از سال 2015 با کارکرد 70 هزارتایی حدود 2,3 میلیارد.

- در عین حال نسخه 2013 همین خودرو با کارکرد 90 هزارتایی کمتر از 1,6 میلیارد تومان می‌ارزد. در همین رده بنز سری ای مدل 2015 با رنگ قهوه‌ای و کارکرد 55 هزار کیلومتر بهای 2,8 میلیارد تومانی دارد.

- ولوو XC90 هم به عنوان یک شاسی بلند محبوب در نسخه 2017 اینسکریپشن بهایی چهار میلیاردی دارد و بی.ام.و ایکس 4 فول در مدل 2017 با کارکرد 18 هزارتایی و سلامت فنی و ظاهری کامل بهایی 3,8 میلیاردی به مشتریان تحمیل می‌کند.

پیش از خردادماه سال 97، کشورهای حاشیه خلیج فارس بندرگاه اصلی واردات خودرو به ایران بودند. جدول موجود که به بررسی قیمت خودرو در امارات می‌پردازد، نشان می‌دهد اگر واردات خودرو مجددا به کشور آغاز شود حتی با وجود قیمت بسیار بالای نرخ ارزهای خارجی، چقدر با قیمت فعلی بازار ایران متفاوت خواهد بود. به طور مثال خودروی هیوندای آزرا 2021 با موتور 3.5 لیتری که یک محصول تازه وارد به بازار می باشد، با محاسبه ریالی و 150 درصد هزینه های اضافی (گمرک، شماره گذاری و بیمه ...)، حدود 2 میلیارد و 260 میلیون تومان در داخل ایران قیمت خواهد خورد. این در حالی است که مدل قدیمی (2019)، با پیشرانه 2.4 لیتری در ایران حدود 2 میلیارد و 500 میلیون تومان قیمت دارد. قیمت درهم در سامانه سنا بانک مرکزی دیروز چهار شنبه 29 مردادماه 99 معادل 60,777 ریال می باشد.

طی اطلاعات جدیدی که از سوی گروه صنعتی ایران خودرو منتشر شده، خودرو پژو 207 سقف شیشه ای با موتور TU5 عرضه نخواهد شد. ایران خودرو بتازگی اعلام کرده است که در خودرو پژو 207 پانوراما به جای موتور TU5 از موتور EC5 استفاده خواهد کرد که همان موتور استفاده شده در خودروی جدید K132 ایران خودرو است. پیشرانه EC5 پژو جزئی از خانواده TU گروه PSA شناخته است. در واقع EC5 نمونه به روزتر و بهبود یافته موتور TU5 معروف بوده که بر روی خودروهایی چون پژو 206 تیپ 5، پژو 206 صندوقدار V8، رانا، پژو 405SLX، پژو 207i و… مونتاژ می شود.

بنا بر گرفته مسئولین ساپکو این پیشرانه حدود 80 درصد داخلی سازی شده تا برای اولین بار بر روی پژو 301 روانه بازار شود. البته روند داخلی سازی این پیشرانه از آنجایی در بازه زمانی کم انجام گرفته که وجه اشتراک پیشرانه های EC5 و TU5 بسیار زیاد است و تنها چند تغییر جزیی شامل تعویض پمپ روغن با فشار متغیر و استفاده از سیستم زمان بندی هوشمند را تجربه کرده است. این تغییرات باعث گردیده که علاوه بر بالا رفتن راندمان موتور ،مصرف سوخت کاهش یابد و استهلاک موتور به مراتب کمتر نسخه TU5 باشد. قابل ذکر است تغییرات فوق همچنین باعث افزایش 10 واحد قدرت موتور شده است بطوریکه قدرت موتور 105 اسب بخار در نسخه TU5 به 110 اسب بخار در نسخه EC5 رسیده است. همچنین گشتاور از 142 نیوتن متر در TU5 به 150 نیوتن متر در EC5 افزایش داشته است.

بلاتکلیفی خریداران 207 پانوراما خریداران پژو 207 پانورما حتما یادشان هست که اواخر تیرماه 98، دقیقا همان روزهایی بود که ایران خودرو برای نخستین‌بار پیش فروش پژو 207 با سقف پانوراما را آغاز کرد. در آن زمان، مشتریان ایران خودرو برای 207 پانوراما با گیربکس دستی باید 47.5 میلیون تومان و برای 207 پانوراما با گیربکس اتومات نیز باید 60 میلیون تومان را بصورت پیش پرداخت، واریز می‌کردند. طبق بخشنامه ایران خودرو، اولین موعد تحویل 207 پانوراما، باید از تیرماه 99 شروع می‌شد و حداکثر تا مهر 99 نیز همه مشتریان این طرح، باید به خودروهای‌شان می‌رسیدند. اما حالا که آخرین روزهای مرداد 99 را سپری می‌کنیم، ثبت نام کنندگان 207 پانوراما، هیچ خبری از آخرین وضعیت خودروی‌شان ندارند و تاکنون نیز دعوتنامه‌ای برای آنها صادر نشده است. چیزی که خریداران 207 پانوراما را بیش از پیش نگران کرده، سکوت ایران خودرویی‌هاست؛ اگر زمان تحویل 207 پانوراما مشخص نیست یا اگر این خودرو قرار است با تاخیر بدست مشتریانش برسد، ایران خودرو می‌توانست با یک اطلاع‌رسانی ساده، تکلیف خریداران نگران این خودرو را مشخص کند. اما متاسفانه تا به این لحظه، ایران خودرو هیچ واکنشی نشان نداده است!

تا پیش از رونمایی کراس‌اوور گروه خودروسازی سایپا، تمام نظرسنجی‌ها در بازار خودرو معطوف به رقابت خودرو پروژه K132 ایران‌خودرو و خودرو شاهین سایپا بود، اما پس‌از معرفی خودرویی که فعلا با عنوان شاهین‌کراس معروف شده است، توجه مشتریان بازار خودرو به این خودرو جلب شد. این خودرو کراس‌اوور که در زمان رونمایی اختصاصی برای رئیس‌جمهور در اسفندماه 98 سایپا کراس کانتری نام داشت و نام نهایی آن در زمان عرضه تعیین خواهد شد، مبتنی بر پلت‌فرم چندمنظوره SP100 سایپا طراحی و نمونه‌سازی شده است و از سال آینده وارد بازار خواهد شد. این خودرو به‌عنوان اولین کراس‌اوور با پلاک ملی به مرحله تولید نهایی می‌رسد. کراس‌اوور سایپا از نظر ساختار و پلت‌فرم مشابه شاهین است.

قوای محرکه شاهین‌کراس به گفته مهندسان و مدیران سایپا، این کراس‌اوور خانوادگی با پیشرانه‌های مختلف به بازار می آید و جعبه‌دنده ۵ سرعته دستی و ۶ سرعته اتوماتیک HPT ساخت DAE روی آن نصب می شود. SP100 کراس قرار است با پیشرانه‌های توربوشارژ با قدرت ۱۰۸ تا ۱۵۶ اسب بخار به بازار عرضه شود و فعلا در نسخه تک‌دیفرانسیل جلو به مرحله تولید برسد. در واقع شاهین‌کراس از نظر قوای فنی هیچ تفاوتی با نسخه سدان سایپا شاهین ندارد. هر دو این خودروها از پیشرانه توربوشارژر M15 استفاده می‌کنند و گیربکس مورد استفاده برای این خودروها نیز پنج‌سرعته دستی یا شش‌سرعته اتوماتیک خواهد بود. مصرف سوخت رسمی سایپا کراس کانتری و سایپا شاهین هنوز اعلام نشده، اما با توجه به حجم کم پیشرانه و استفاده از سیستم پرخوران یا توربوشارژر برای پیشرانه این خودروها، به نظر نمی‌رسد با خودروهای پراشتهایی مواجه باشیم. امکانات کراس‌اوور سایپا سانروف، دو کیسه هوا (۶ کیسه هوای ۱۰ نقطه ای در نسخه فول آپشن اتوماتیک)، سانروف، نمایشگر لمسی، دوربین و سنسور پارک عقب، رینگ آلومینیومی تراش‌خورده، تریم داخلی چرم، صندلی راننده برقی، استارت دکمه‌ای، فرمان کمکی برقی، کروز کنترل، تهویه اتوماتیک، آینه تاشو برقی، چراغ روشنایی روز، سنسور نور، روف‌رک، کنترل حرکت در سراشیبی، کنترل شروع حرکت در سربالایی، سیستم کنترل پایداری و... ازجمله امکانات سایپا اس‌پی100 کراس است. امکانات استاندارد SP100 کراس در رده خودش قابل قبول است، هرچند باید منتظر اعلام کاتالوگ رسمی از سوی سایپا برای این خودرو باشیم.

هاچ‌بک کراس جذاب یکی از نکاتی که در تصاویر روز رونمایی نظر مخاطبان را جلب کرد، این بود که شاهین‌کراس تفاوت ارتفاع چندانی با خودرو کوییک اس که کنار آن دیده می‌شد، نداشت. اما باید گفت ارتفاع شاهین‌کراس کمی بیشتر از کوییک اس است، اما این خودرو در حقیقت یک هاچ‌بک کراس است. در چند سال گذشته بازار هاچ‌بک‌کراس‌ها در کشورمان رشد فروش خوبی را به نام خود ثبت کرده و رشد تقاضا برای خودروهایی همچون ام‌وی‌ام X22 و چانگان CS35 و جک S3 تاییدی بر این حرف است. سایپا نیز تصمیم دارد تا سهمی از این بازار پررونق را با استفاده از شاهین‌کراس به خود اختصاص دهد.
تفاوت‌های شاهین کراس با نسخه عادی اس‌پی100 کراس، نسخه کراس از سایپا شاهین است و به همین دلیل سرتاسر بدنه با ضربه‌گیرهای مشکی رنگ پلاستیکی و محافظ‌های مختلف پوشیده شده‌اند. فنربندی خودرو نیز از سوی سایپا اندکی تغییر داده شده است تا با خودرویی بلندقد تر از سایپا شاهین مواجه باشیم.
قیمت و زمان عرضه به بازار به نظر نمی‌رسد زودتر از سال 1400، بتوانیم شاهد عرضه رسمی شاهین‌کراس از سوی سایپا باشیم و البته ممکن است در این مدت، علاوه بر نام این خودرو، کلاس‌بندی آن نیز تغییر کند. قیمت این خودرو نیز هنوز مشخص نشده، اما با توجه به محدوده قیمت 160میلیون تومانی شاهین سایپا درحال‌حاضر، باید منتظر اعلام رقمی بالاتر از این محدوده برای شاهین‌کراس باشیم.

رییس مرکز شماره گذاری پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا جزئیات اجرای طرح نوبت دهی اینترنتی برای دریافت خدمات تعویض پلاک و شماره‌گذاری را تشریح کرد. سرهنگ علی محمدی درباره اجرای طرح نوبت‌دهی اینترنتی مراکز شماره‌گذاری و تعویض پلاک گفت: این طرح از روز یکشنبه هفته گذشته در تهران آغاز شد و در حال حاضر در دو مرکز میثم و خاوران عملیاتی شده است. بر این اساس شهروندان با مراجعه به سامانه nobatdehi.epolice.ir و ورود به آن نسبت به دریافت آنلاین زمان شماره‌گذاری یا تعویض پلاک خودروی خود در همان روز یا چند روز قبل اقدام کنند. وی با بیان اینکه این اقدام در راستای الکترونیکی شدن خدمات پلیس، کاهش مراجعات حضوری و عدم تجمع مردم اتخاذ شده است، گفت: با راه اندازی سیستم نوبت دهی اینترنتی، مراجعات مردم به مراکز مدیریت شده و آن ها می‌توانند از روزهای قبل ساعت ورود خودرو را به مرکز تعیین کرده و بدون ایستادن در صف، در زمان تعیین شده وارد مرکز تعویض پلاک شوند و در باجه های ویژه ای طرح نوبت دهی اینترنتی مراجعین خدمات مورد نظر خود را دریافت کنند. به گفته محمدی، این طرح توانسته زمان انتظار مردم در صف ورودی مراکز را حذف کند و زمان ارائه خدمات را به کمتر از یک ساعت کاهش دهد و پس از ورود خودرو به مرکز تعویض پلاک و در صورت کامل بودن مدارک، تمام مراحل تعویض پلاک کمتر از یک ساعت انجام خواهد شد. رییس مرکز شماره‌گذاری پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا با بیان اینکه سایر مراکز تعویض پلاک تهران و استان ها نیز به مرور در آینده نزدیک به این سامانه مجهز خواهند شد، گفت: البته در حال حاضر خدمات شماره‌گذاری و تعویض پلاک در همین دو مرکز نیز به شکل سنتی و حضوری ارائه می‌شود.

امروز محصولات سمند و پژو با رشد ۵۰۰ هزار تومانی قیمت ها روبه رو شده اند اما همچنان رونقی در خرید و فروش نیست و کسی رغبتی به خرید خودرو آنهم با قیمت های فعلی بازار ندارد. در بازار امروز خرید و فروش روند رشد قیمت در محصولات مونتاژی بیش از داخلی ها بود به نحوی که سراتو 640 میلیون تومان، پژو 2008 با قیمت 750 میلیون تومان و هایما اس 7 با قیمت 590 میلیون تومان مورد معامله قرار می‌گیرد. در بخش خودروهای داخلی هم محصولات سمند و پژو با رشد 500 هزار تومانی قیمت ها روبه رو است اما همچنان رونقی در خرید و فروش نیست و کسی رغبتی به خرید خودرو آنهم با قیمت های فعلی بازار را ندارد. در حال حاضر سمند سورن با قیمت 190 میلیون تومان، پژو 405 با قیمت 145 میلیون تومان، پژو پارس tu5 با قیمت 211 میلیون تومان، پژو 206 تیپ2 با قیمت 165 میلیون تومان، پژو 206 تیپ55 با قیمت 203 میلیون تومان، پژو 206 وی 8 با قیمت 195 میلیون تومان، رانا با قیمت164 میلیون تومان، هایماS7 با قیمت 590 میلیون تومان، پژو 207 i دستی با قیمت 233 میلیون تومان و پژو 207 i اتوماتیک با قیمت 310 میلیون تومان به فروش می‌رسد. همچنین دنا با قیمت 220 میلیون تومان، دنا پلاس با قیمت 264 میلیون تومان، پراید X111 با فیمت 94 میلیون تومان، تیبا 2 با قیمت 110 میلیون تومان، پژوپارس با قیمت 176 میلیون تومان مورد معامله قرار می‌گیرد.رنو ساندرو "استپ وی" ۴۰۰ میلیون تومان شد

ریگان خودرو سرانجام فروش فوری جی ام سی S350 را با قیمت قطعی آغاز کرده است. طبق اطلاعات منتشر شده، این فروش البته مختص نمایندگی‌های این شرکت و عموم مشتریان امکان خریداری آنرا از شرکت ندارند. مونتاژ بسیار محدود این کراس‌اور، شاید دلیل اصلی این موضوع باشد. ریگان خودرو، قیمت جی ام سی S350 را معادل یک میلیارد و 40 میلیون تومان اعلام کرده و این قول را به خریداران داده که تحویلش تنها 30 روز کاری طول می‌کشد.

مروری کوتاه کمپانی جی ام سی با بهره گیری از پیشینه همکاری با خودرو سازان بزرگ جهان،اقدام به طراحی و تولید مدل اس 350 نموده است.اس 350 درحال حاضر مهم ترین محصول JMC در رده شاسی بلند بوده که با بهره گیری از دانش قبلی،با چهره ای جدید پا به عرصه صنعت خودرو نهاده است. طراحی خارجی مهم ترین مزیت این خودرو قابلیت تبدیل شدن آن به خودروی 7 سرنشین می باشد که از این حیث، از سایرین متمایز است. حضور اس 350 که دارای سطح وسیعی از امکانات رفاهی می باشد در کلاس خودرو های اس یو وی تعریف جدیدی از خدمت به مشتریان این رده را ایجاد نموده است. کارایی در این خودرو شاهد بکارگیری پلت فرم و همچنین پیشرانه ای با حجم 2 لیتر و مجهز به سیستم تزریق سوخت مستقیم و توربو طراحی شده توسط کمپانی فورد هستیم که وظیفه ی انتقال نیروی تولیدی به چرخ ها بر عهده جعبه دنده ای 6 سرعته از zf آلمان می باشد.توانمندی و استحکام شاسی این خودرو،قابلیت عرضه در دو مدل تک دیفرانسیل و 2 دیفرانسیل را فراهم نموده است به نحوی که قدرت 205 اسب بخار به همراه گشتاور 325 نیوتون متر خودرویی تمام اس یو وی با قابلیت آفروود مناسب در تیر رس انتخاب مشتریان قرار داده است.گزینه های آپشن به روز شده در کنار سایر تکنولوژی ها نیز به تناسب در مدل های مختلف بکار گرفته شده است.

تجهیزات: شارژر وایرلس
فرمان برقی 4 حالته
ترمز پارک برقی
رینگ اسپرت 17 اینچی
صندوق برقی / سانروف برقی
دی‌لایت / اتولایت
شیشه بالابر آنتی‌ترپ
سنسور باران / سنسور فشار بادتایر / سنسورهای جلو و عقب
خروجی 12 ولت / شش ایربگ
دوربین عقب / دوربین 360 درجه
مانیتور 8 اینچی لمسی با ناوبری
تهویه اتومات دوگانه با دریچه عقب
ورود بدون کلید با استارت دکمه‌ای
آینه‌های تاشو برقی با گرمکن / آینه عقب الکتروکرومیک
کنترل پایداری / کنترل کشش / کنترل سرعت در سرازیری
صندلی 8 حالته برقی راننده / صندلی 4 حالته برقی سرنشین جلو

?در جدیدترین شگرد کلاهبرداران مدعی هستند خودروهای شان در کارخانه هست و مردم با نصف قیمت بازار می توانند آنها را خریداری کنند، به شرطی که تمام مبلغ خودرو را پرداخت نمایند.

▪️در روزهایی که بازار خرید و فروش خودرو راکد است و کمتر خریداری در بازار وجود دارد، برخی درصددند با تبلیغات اغوا کننده و گمراه کردن مردم، سودهای بالایی را از بازار خودرو کسب کنند.

▪️در جدیدترین شگرد، کلاهبرداران مدعی هستند، خودروهای شان در کارخانه قرار دارد و مردم با نصف قیمت بازار می توانند آنها را خریداری کنند به شرطی که تمام مبلغ خودرو را الان پرداخت نمایند تا آنها بتوانند خودروها را از کارخانه خارج کنند.

▪️در این مدل جدید تبلیغات کلاهبرداران، به عنوان نمونه برای دنا پلاس قیمت 240 میلیون تومان تعیین شده در حالی که قیمت این خودرو در بازار 264 میلیون تومان است.

▪️همین اختلاف قیمت بالا عاملی شده تا برخی با پرداخت کل مبلغ به این کلاهبرداران به امید تحویل 2 روزه خودرو و فروش آن در بازار در دام آنها افتاده و در نهایت نه خودرویی تحویل آنها شده و نه می توانند مبلغ پرداختی خود را از کلاهبردارانی که فراری شده اند پس بگیرند.

▪️علاوه بر این تعدادی از محتکران خودرو هم به امید سود بالا هنوز آماری از محصولات احتکاری خود اعلام نکرده اند و با انتشار آگهی های فروش در صدد کسب سود بالاتر هستند. این محتکران در این تبلیغات مدعی هستند خودروها را ارزان تر از بازار می‌فروشند، البته خریدار باید با پرداخت تمام هزینه خودرو خودروهای بدون پلاک را از آنها تحویل بگیرند.

▪️این در حالی است که بنا بر اعلام سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان، مهلت پارکینگ‌ها برای عرضه خودروهای احتکار شده سوم خرداد تمام شد و از این تاریخ به بعد مبنای برخورد بازرسان و سایر دستگاه‌هایی که در این طرح همکاری می‌کنند مواجهه با احتکار است و اگر خودرویی بدون پلاک در پارکینگ‌ها وجود داشته باشد تحت عنوان احتکار برای آن پرونده تشکیل می‌شود، در صورت تایید احتکار مالک خودروها ملزم هست خودروها را به قیمت درب کارحانه عرضه کند.

▪️به گفته رئیس سازمان حمایت، در حالت دوم اگر مالک از این روند تمکین نکند، دستگاه‌های قضایی اقدام خواهند کرد و خودرو دوباره در اختیار خودروساز قرار می‌گیرد تا در قالب قرعه کشی و طرح های فروش با قیمت مصوب در اختیار مردم قرار گیرد.