آریزو یکی از برندهای فعال در مجموعه چری چین است که سابقه حضور در بازار ایران را نیز در کارنامه خود دارد. آریزو 5 اولین بار در سال 2016 معرفی شد و همچنان در خط تولید قرار دارد. مدل بالاتر این سدان جمع و جور با نام آریزو 6 نیز از سال 2018 روی خط تولید قرار گرفته است.

آریزو 5

آریزو 6

اخیرا تصاویری مربوط به فیس لیفت جدید آریزو 6 در رسانه های خودرویی مشاهده می شود که تغییرات جالبی را به طراحی موفق قبلی این سدان آورده است. گفتنی است نسخه ویژه بازار چین این خودرو با نام آریزو 5 پلاس شناخته می شود. همانطور که در تصاویر مشاهده می کنید تغییرات در قسمت دماغه و نمای عقب کاملا مشخص است. به اعتقاد کارشناسان طراحی چراغ های اصلی عقب جذاب تر از قبل شده و به خوبی با دیفیوزر و خروجی های اگزوز اسپرت هماهنگ شده است. در قسمت دماغه چری 2 طراحی با جزئیات متفاوت را برای سفارش پیش روی مشتری قرار می دهد اما در نمای عقب هر دو تریم از یک طراحی مشترک جدید استفاده می کنند.

طراحی داخل کابین نیز تغییراتی را همراه خود دارد که شامل کنسول اصلی جدید، کنسول میانی و بخش تعویض دنده جدید و ... می شود. نمایشگر ویژه تنظیمات سیستم سرگرمی 10.25 اینچی و همچنین یک نمایشگر دیجیتال 10.25 اینچی دیگر ویژه نشانگر آمپر از جمله جاذبه های فناورانه این فیس لیفت محسوب می شود.

در لیست امکانات نیز به ترمز اضطراری اتوماتیک، اتوپایلوت تطبیقی، نورپردازی هوشمند و سیستم تهویه مجهز به فیلتراسیون با سطح ان95 اشاره شده است. در قسمت پیشرانه نسخه چین از همان موتور 1.5 لیتری توربو با 156 اسب بخار خروجی استفاده شده است. اما برای نسخه بازار برزیل میزان خروجی این پیشرانه 150 اسب بخار است و با جعبه دنده سی وی تی هماهنگ می شود.

روز گذشته دبیر انجمن صنعت تایر مجوز افزایش 50 درصدی قیمت تایرهای سواری را رسماً به شرکت های این صنعت بورسی ابلاغ شد.

نرخ های درج شده براساس یک حلقه لاستیک و به نرخ دولتی می باشد

طی بررسی‌های انجام گرفته، طی روزهای آینده اولین طرح فروش خودرو جدید دیگنیتی از سوی گروه بهمن آغاز خواهد شد.

چری تیگو7 مدیران خودرو، هایما اس7 توربو و حتی جک S5 کرمان موتور از مهم‌ترین رقبای دیگنیتی پرایم در بازار ایران هستند. همچنان باید منتظر آمدن روزهای آینده بمانیم و ببینیم که چه سرنوشتی در انتظار دیگنیتی بهمن موتور خواهد بود و آیا مشتریان از این خودرو استقبال خواهند کرد یا نه؟

گروه بهمن قصد دارد طی یک برنامه زمان‌بندی شده به تنوع محصولات خود رونق بخشد و هم اکنون در حال آماده سازی محصول جدیدی است که طی 2 ماه آینده از آن رونمایی و به بازار عرضه می کند.

جدیدترین خودروی مونتاژی به‌عنوان یک اس یو وی کوپه با ابعاد ویژه شناخته می‌شود. این خودرو ضمن برخورداری از امکانات رفاهی و ایمنی بالا، دارای موتور پرقدرت مجهز به توربو شارژ بوده و می تواند به عنوان محصولی متفاوت مورد توجه مشتریان قرار گیرد. محصول جدید گروه بهمن با لوگوی دیگنیتی یا DIGNITY به بازار عرضه خواهد شد. روزگاری نه‌چندان دور، محصولی مشهور و باکیفیت مثل مزدا 3 در خط مونتاژ گروه بهمن وجود داشت و با قیمتی در حدود ۱۰۰ میلیون تومان فروخته می‌شد. حالا با رسیدن به پاییز 99 و نرخ 26 هزار تومان برای یک دلار، نه‌تنها اثری از خودروهای ژاپنی در کارخانه‌های ایرانی دیده نمی‌شود؛ بلکه مدل‌های چینی مثل بسترن B30 و هاوال H2 هم با اجرای تحریم‌های امریکا، از سبد محصولات گروه بهمن حدف شده‌اند. با این شرایط، شرکت‌های ایرانی مثل بهمن موتور، مجبور به عقد قرارداد با خودروسازان چینی کم‌تر شناخته شده، مثل دانگ فنگ هستند تا شاید بتوانند خطوط مونتاژ را فعال نگه ‌دارند. با اینکه هنوز مشخص نیست که «دیگنیتی» نام مدل این خودروست یا نام برندش، اما از آنجایی که دانگ‌فنگ از بازار ایران خداحافظی کرده، می‌توان چنین حدس زد که بهمنی‌ها از نام دیگنیتی بعنوان برند جدیدشان استفاده خواهند کرد. البته هنوز چیزی قطعی نشده و همچنان باید منتظر ماه‌های آینده بمانیم. دیگنیتی پرایم با طول 4.68 متر، عرض 1.86 متر و ارتفاع 1.64 متر، در سگمنت کراس‌اورهای سایز متوسط جای می‌گیرد. البته وزن دیگنیتی پرایم کمی بالاست و از 1570 تا 1630 کیلوگرم متغیر خواهد بود. دیگنیتی پرایم در بازار چین فقط با موتور 1.5 لیتری توربوشارژ عرضه شده ولی این موتور، با دو خروجی مختلف در اختیار مشتریان قرار گرفته است.

در تیپ 220T این خودرو با کد موتور SFG15T، قدرت به 150 اسب بخار و گشتاورش به 220 نیوتن متر می‌رسد. اما در تیپ 280T این خودرو با کد موتور HD15A، قدرت به 180 اسب بخار و گشتاور نیز به 270 نیوتن متر می‌رسد. ضمن اینکه برای هردو تیپ دیگینیتی در بازار چین، گیربکس 6 سرعته دستی و گیربکس CVT نیز قابل انتخاب خواهد بود. آنطور که رسانه‌های خودرویی کشورمان خبر داده‌اند، دیگنیتی پرایم بهمن موتور با ضعیف‌ترین موتور توربوشارژ خود، یعنی موتور 150 اسبی به ایران می‌آید؛ اگر چنین چیزی صحت داشته باشد، دیگنیتی حداقل به لحاظ قدرت موتور، تفاوتی با سایر رقبایش در بازار ایران ندارد.

امکانات رفاهی این خودرو در کشور چین: در حال حاضر کمپانی دانگ فنگ امکان سفارش گذاری ویژگی های زیر را برای مشتریانش در چین فراهم کرده است: شش کیسه هوای ۱۰ نقطه ای تریم داخلی چرم صندلی راننده برقی گرمکن صندلی های جلو فرمان کمکی برقی تابلو خوان رادار خطی رادار نقطه کور دوربین ۳۶۰ درجه استارت دکمه ای جلو آمپر دیجیتال کامپیوتر سفر ترمز پارک برقی سیستم کنترل پایداری سانروف آینه حساس به نور دوربین ثبت وقایع کروز کنترل تهویه اتوماتیک کنترل سرعت در سراشیبی سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی صندوق برقی رینگ آلومینیومی ۱۸ و ۱۹ اینچی نور پردازی کابین نمایشگر لمسی با قابلیت اتصال های مختلف سنسور نور و باران و…

کیا در تلاش است تا نسل چهارم سورنتو را مجددا به یکی از پرفروش ترین خودروهای جهان تبدیل کند.

همزمان با بالا گرفتن تب عرضه خودروهای هیبریدی، کیاموتورز نیز سعی کرده است تا از قافله عقب نماند و طبق اعلام این شرکت، نسل جدید خودروی محبوب سورنتو به صورت هیبریدی عرضه خواهد شد. سورنتو ۲.۲ که چهارمین نسل از خودروهای سری سورنتو محسوب می شود در شرایطی راهی بازارهای جهانی می شود که نسل سوم این خودرو از نظر فروش با یک شکست محسوس مواجه شد و کیا با تغییرات ظاهری و فنی به دنبال آن است تا مجددا این خودرو را به مانند نسل های یک و دو در زمره خودروهای پرفروش قرار دهد. این خودرو چهار سیلندر از یک موتور ۲.۲ لیتری بهره خواهد برد و نسبت به مدل های قبلی عریض تر شده است. این خودرو برای حمل هفت سرنشین طراحی شده و به مانند سایر خودروهای لوکس بین شهری از اپشن های داخلی زیادی برخوردار است که از جمله آن ها می توان به صفحه نمایشگر ۱۲.۳ اینچی برای سرنشینان با قابلیت پخش انواع فایل های صوتی و تصویری و صفحه نمایش مرکزی ۱۰.۲۵ اینچی در جلوی خودرو اشاره کرد. خودرو همچنین دارای قابلیتی به نام ذخیره سوخت است که به آن امکان می دهد در ترافیک های سنگین شهری و جاده ای سوخت کمتری را مصرف کند و فشار کمتری به موتور وارد شود. این خودرو همچنین قابلیت حالت های هدایت پذیری مختلفی از جمله اسپرت، آسان و شهری دارد که بر حسب حالت انتخاب شده نیروهای مختلفی به چرخ ها منتقل خواهد شد.

مشخصات فنی قیمت پایه: ۴۱ هزار و ۲۴۵ پوند (حدود یک میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان) قدرت: ۱۹۹ اسب بخار حداکثر سرعت: ۱۲۷ مایل بر ساعت (حدود ۲۰۴ کیلومتر بر ساعت) زمان لازم برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت از صفر کیلومتر بر ساعت: ۹.۱ ثانیه رقبای اصلی این خودرو: لندروور دیسکاوری، اشکودا کودیاک، پژو ۵۰۰۸

نسل جدید هیوندای توسان یک شاسی بلند پر زرق و برق است که سبک بدنه فوق العاده ای دارد.

اکنون این خودروساز کره ای تصمیم گرفت کمی آن را تغییر دهد. آنچه در این تصویر تبلیغاتی مشاهده می کنید، توسان جدید است که در بدنه نسبتا اسپرتN لاین پیچیده شده است. پیش بینی می شود در هفته های آینده از توسان N لاین رونمایی شود و قبل از ورود توسان N تمام عیار در سال 2021 در اروپا به فروش برسد. هیوندای می گوید: "توسانN لاین ویژگی های طراحی بیرونی تهاجمی و متمایز و تفکیک جزئیات داخلی را ارائه می دهد. تجهیزات منحصر به فرد و انتخاب رنگ نیز برای مدل های تولیدی در نظر گرفته شده است." در این تصویر می توانیم چرخ هایی با ظاهری دلفریب را ببینیم. جدا از آن، هر دو ضربه گیر جلو و عقب نیز بازطراحی شده اند. هیچ تغییری در زیر کاپوت ایجاد نشده است. زیرا این فقط یک تغییر ظاهری است نه یک تغییر مکانیکی. اما انتظار می رود که در داخل برخی از تغییرات اسپرت مانند تودوزی آلکانترا، صندلی های سطلی، صفحه نمایشگرهای اسپرت و غیره وجود داشته باشد. برخی از ویژگی های ارتقا یافته و شخصی سازی نیز باید بخشی از این پکیج باشد. جزئیات بیشتر در مورد هیوندای توسانN لاین جدید در هفته های آینده مشخص خواهد شد.

در حالی که در اواخر شهریور ماه (۲۶ شهریور ماه)، شرکت مدیران‌خودرو لیست قیمت محصولات خود برای فصل سوم سال را مطابق مصوبه شورای قیمت ارائه داده بود، حدودا دو هفته پیش (۱۲ آبان ماه) لیست قیمتی جدید برای فروش محصولات خود منتشر کرده است که نشان می‌دهد این شرکت حداقل ۴۱ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان تا حداکثر ۱۷۹ میلیون و ۷۰۰ تومان بر قیمت محصولات خود افزوده است.

با توجه به اینکه شورای رقابت به خودروسازان مجوز داده بر اساس نرخ تورم بخشی اعلامی توسط بانک مرکزی و قیمت منطقی تمام شده، هر سه ماه یکبار قیمت جدید محصولات خود را اعمال کنند، شرکت مدیران‌خودرو نیز علیرغم اینکه در ۲۶ شهریور ماه لیستی از قیمت محصولات خود برای فروش در فصل پاییز منتشر کرده بود که نشانگر افزایش ۶۳ تا ۱۷۰ میلیون تومانی قیمت محصولات این شرکت در دو برند ام‌وی‌ام و چری نسبت به تیرماه بود، مجددا کمتر از دو هفته پیش (در ۱۲ آبان) لیست قیمتی جدید تنظیم کرده است. طبق دستور شورای رقابت، براساس ملاک افزایش قیمت خودرو طبق نرخ تورم بخشی که بانک مرکزی اعلام کرده است، خودروسازان مجاز به افزایش حداکثر ۲۵ درصد قیمت‌ محصولات خود برای عرضه در سه ماهه سوم سال جاری شده اند. مقایسه قیمت‌ها نشان می‌دهد که محصولات چری از ۱۰۰ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان تا ۱۷۹ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان و محصولات MVM‌ از ۴۱ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان تا ۱۵۶ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان افزایش قیمت پیدا کرده اند. این افزایش قیمت حکایت از افزایش ۱۵.۷ تا ۲۴.۴ درصدی در گروه محصولات MVM و افزایش حدود ۱۷ تا ۲۵ درصدی در محصولات گروه CHERRY دارد. بر اساس لیست ارائه شده توسط شرکت مدیران‌خودرو در آبان ماه نسبت به لیست قیمتی تنظیم شده در شهریور ماه که اینگونه به نظر می‌رسید برای فروش در فصل پاییز بوده است، MVM X ۵۵ در دو مدل اتوماتیک اکسلنت اسپورت و اتوماتیک اکسلنت به ترتیب ۱۶۸ میلیون تومان و ۱۵۶ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان افزایش قیمت پیدا کرده‌اند. MVM X۵۵ اتوماتیک اکسلنت اسپورت از ۶۸۷ میلیون تومان به ۸۵۵ میلیون تومان و MVM X۵۵ اتوماتیک اسپورت نیز از ۶۸۳ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان به ۸۴۰ میلیون تومان رسیده است. MVM X۳۳ اسپورت با افزایش ۱۰۳ میلیون و ۷۰۰ هزار تومانی از ۴۵۸ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان به ۵۶۲ میلیون تومان و مدل اتوماتیک آن با افزایش ۱۰۹ میلیون و ۲۰۰ هزار تومانی از ۴۸۷ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان به ۵۹۷ میلیون تومان رسیده است. در گروه محصولات MVM X۲۲، مدل دنده‌ای لاکچری ۶۱ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان، مدل دنده‌ای اکسلنت اسپورت ۶۴ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان، مدل اتوماتیک لاکچری ۸۵ میلیون تومان و اتوماتیک اکسلنت اسپورت آن ۸۸ میلیون تومان افزیش قیمت داشته‌اند. در آخرین لیست قیمتی ارائه شده توسط این شرکت به ترتیب MVM X۲۲ دنده‌ای لاکچری ۳۹۰ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان و مدل اتوماتیک لاکچری آن ۴۷۹ میلیون تومان تعیین قیمت شده‌اند. همچنین برای مدل MVM X۲۲ اکسلنت اسپورت، نوع دنده‌ای آن ۴۱۰ میلیون تومان و اتوماتیک آن ۴۹۷ میلیون تومان در نظر گرفته شده است. در این جدول همچنین MVM ۳۱۵ پلاس اتوماتیک ۴۲۰ میلیون تومان تعیین قیمت شده است؛ درحالی که قیمت قبلی این خودرو ۳۶۲ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان بوده است و بدین ترتیب مشمول افزایش ۵۷ میلیون و ۲۰۰ هزار تومانی شده است. MVM ۳۱۵ پلاس دنده‌ای نیز با افزایش ۴۱ میلیون و ۷۰۰ هزار تومانی از ۲۶۵ میلیون تومان در لیست تنظیم شده شهریورماه به ۳۰۶ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان در لیست آبان ماه رسیده است. در دیگر گروه محصولات شرکت مدیران‌خودرو، در گروه محصولات چری، خودرو تیگو ۷ IE که در این یک ماه و چند روز (از ابتدای مهرماه تا پیش از ۱۲ آبان ماه) با قیمت ۸۱۰ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان عرضه می‌شد، اکنون ۱۷۹ میلیون و ۷۰۰ هزار گران‌تر شده و در آستانه یک میلیارد تومان قرار گرفته است. (آخرین قیمت در نظر گرفته شده برای این محصول ۹۹۰ میلیون تومان است). پس از آن، خودرو آریزو ۶ که پیش‌از این ۶۹۷ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان قیمت‌گذاری شده بود، مشمول افزایش قیمت ۲۵ درصدی حداکثری شده و به ۸۷۲ میلیون تومان رسیده است و افزایش ۱۷۴ میلیون و ۷۰۰ هزار تومانی را حکایت می‌کند. همچنین در برند چری، آریزو ۵ توربو ۱۲۴ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان و تیگو ۵ اکسلنت ۱۰۸ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان گران‌تر شده‌اند. به این ترتیب آریزو ۵ توربو از ۵۰۰ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان به ۶۲۵ میلیون تومان و تیگو ۵ اکسلنت از ۶۴۱ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان به ۷۵۰ میلیون تومان رسیده‌اند. در برند چری، کمترین افزایش قیمت به لحاظ قیمتی را خودرو آریزو ۵ دنده‌ای داشته است که البته آن نیز ۲۴.۹ درصد مشمول افزایش قیمت شده است. این خودرو از ۴۰۳ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان در لیست شهریور ماه برای فروش در پاییز به ۵۰۴ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان در لیست تنظیمی آبان ماه رسیده لست که نشان از افزایش ۱۰۰ میلیون و ۶۰۰ هزار تومانی دارد.

- بر اساس برخی اخبار دریافتی ، به زودی بخشنامه پیش فروش یک ساله و مشارکت در تولید از سوی ایران خودرو و سایپا اعلام می گردد.

- کسانی که در بخشنامه های قبلی در قرعه کشی برنده نشده اند و یا تکمیل وجه نکرده اند می توانند در این بخشنامه ها ثبت نام کنند.

- همچنین هنوز هشت مرحله دیگر از فروش فوق العاده ایران خودرو و سایپا با قیمت قطعی باقی مانده است.

به دنبال جو روانی انتخابات آمریکا!، طی روزهای گذشته شاهد روند نزولی قیمت ارز در بازار بودیم و این روند باعث شد تا بازارهای دیگر همچون سکه و خودرو نیز روند کاهشی در پیش بگیرند، هرچند این روند ادامه نداشت و تلاش دلالان باعث شد تا بار دیگر نمودار قیمت ها در بازار صعودی ترسیم شود.

خودروی سایپا پراید 131 که در 7 آبان ماه قیمتی معادل 116 میلیون تومان داشت، روزهای اخیر به مرز 100 میلیون تومانی هم کاهش پیدا کرد اما اکنون قیمت این خودرو دوباره روند صعودی به خود گرفته و براساس قیمت های اعلام شده در روز چهارشنبه 21 آبان ماه، قیمت این خودرو بار دیگر به قیمت 116 میلیون تومانی قبل خود باز گشته است.

از طرفی دیگر خودروی پژو 206 تیپ 2 را شاهد هستیم که در روزهای اوج قیمت، ارزش آن به چیزی حدود 260 میلیون تومان رسیده بود، ولی طی روزهای اخیر تا قیمت 208 میلیون تومانی هم کاهش پیدا کرد و حال براساس قیمت های اعلام شده در 21 آبان ماه، این خودرو با افزایش 10 میلیون تومانی همراه شده و به قیمت 218 میلیون تومانی رسیده است.

بر اثر بالا و پایین شدن های نرخ ارز، شاهد اثرگذاری آن بر روی بازارهای دیگر همچون سکه و خودرو هستیم و هنگامی که روند کاهشی یا افزایشی به خود می گیرد،

پراید 131 116/000/000
پراید 151 119/000/000
تیبا صندوقدار 131/000/000
تیبا 2 149/000/000
ساینا 150/000/000
کوییک معمولی 159/000/000
کوییک R 168/000/000
پژو 206 تیپ 2 218/000/000
پژو 206 تیپ 5 293/000/000
پژو 206 صندوقدار 280/000/000
پژو 207 دستی 340/000/000
پژو 206 صندوقدار اتوماتیک 490/000/000
پژو 207 اتوماتیک 495/000/000
پژو پارس LX 280/000/000
پژو پارس دوگانه سوز 272/000/000
پژو پارس سال 237/000/000
پژو 405 مدل GLX 205/000/000
پژو 405 دوگانه سوز 208/000/000
پژو 405 مدل SLX 215/000/000
دنا تیپ 1 295/000/000
دنا پلاس 360/000/000
دنا پلاس توربوشارژر اتوماتیک 513/000/000
سمند LX 205/000/000
سمند موتور EF7 237/000/000

به گزارش «اخبار خودرو»،سرانجام پس از مدت ها انتظار، کمپانی ب‌ام‌و در یک مراسم آنلاین از جدیدترین محصول برقی خود به‌نام iX پرده برداشت.

این مدل قطعا تبدیل به پرچم‌دار شاسی‌بلندهای این برند خواهد شد. مدت‌هاست سری i برای محصولات مدرن و برقی ب‌ام‌و در نظر گرفته شده، ب‌ام‌و i3 یک خودرو کوچک برقی‌ بود که توانست در بازار اروپا موفق باشد. محصول دیگر این سری i8 نیز به‌عنوان یک سوپرخودرو هیبرید بازار خوبی را تجربه کرد ولی تولید آن در سال جاری متوقف شد. اما iX را می‌توان محصول جذاب ب‌ام‌و دانست.

درواقع، iX نسخه تولیدی از کانسپت iNext ب‌ام‌و است که البته هنگام معرفی سروصدای زیادی به‌پا کرد. به گزارش اسب‌بخار قبل‌تر محصولات برقی مثل iX3 و i4 را دیده بودیم اما این بار با خودرویی طرف هستیم که قرار است پرچم‌دار شاسی‌بلندهای باواریایی‌ باشد و زیرا می‌توان آخرین تکنولوژی‌های ب‌ام‌و را در آن دید. براساس اطلاعات موجود ممکن است نام این خودرو از iX تغییر کند، زیرا احتمالا نسخه بزرگ‌تر با نام iX7، به‌عنوان پرچم‌دار، این اسم را خواهد داشت. ب‌ام‌و iX براساس اندازه و معیارهای مهندسی در X3 ساخته شده اما در باطن با تغییرات اساسی روبه‌رو شده است.