بعد از این انتشار ابلاغیه شرکت های داخلی اقدام به افزایش قیمت لاستیک های خود کردند . در اولین اقدام شرکت کویر تایر بود که نسبت به بالا بردن قیمت محصولات خود عمل کرد و بهد از آن نوبت به شرکت یزد تایر رسید که نسبت به اعلام قیمت های جدید محصولات خود عمل نماید . در مرحله بعد این شرکت بارز تایر می باشد که قیمت های جدید را منتشر کرد .نرخ های درج شده براساس یک حلقه لاستیک بارز و به نرخ دولتی می باشد. افزایش قیمت در این محصولات اعمال شده است که در جداول زیر مشاهده می کنید :

نسل بعدی تویوتا لندکروزر ظاهراً در آوریل ۲۰۲۱ (فروردین ۱۴۰۰) معرفی خواهد شد. این خودروساز ژاپنی قبلاً به نمایندگی‌های خود درباره این شاسی‌بلند جدید اطلاع‌رسانی کرده است.

لندکروز یکی از محبوب ترین خودروهای شاسی بلند بازار کشور می باشد که واقعا طرفداران زیادی را به خود اختصاص داده است . این غول ژاپنی تا سال ۱۳۹۱ وارد کشور ما در نسخه های ۴ و 6 سیلندر شد . آخرین مدلی از آن که وارد ایران شد مدل 2013 بود و بعد از آن با شروع سری اول تحریم ها علیه ایران و همچنین قانون منع ورود خودروهای بالای ۳۵۰۰ سی سی وارداتش به ایران قطع شد. در حرکتی که به نوعی سورپرایز کننده است نسل جدید لندکروزر ظاهراً از پلتفرم بدنه روی فریم جدید F1 که در نسل بعدی توندرا هم بکار خواهد رفت استفاده نخواهد کرد. بجای آن لندکروزر جدید معماری نسل فعلی را حفظ خواهد کرد. البته دگرگونی عمیقی در این خودرو رخ خواهد داد که از جمله آن‌ها می‌توان به قوای محرکه جدید و سیستم تعلیق بهبود یافته اشاره کرد.

در خبر جدید همچنان گفته شده که نسل جدید لندکروزر از پیشرانه ۶ سیلندر ۳.۴ لیتری توربو به همراه واحدی هیبریدی استفاده خواهد کرد. ظاهراً یک پیشرانه ۳.۳ لیتری توربودیزل نیز در دسترس خواهد بود هرچند انتظار نمی‌رود این پیشرانه در همه بازارها قابل انتخاب باشد. یکی از منابع مطلع گفته که تویوتا حداقل در آمریکا این خودرو را به‌صورت انحصاری با گنجایش پنج نفر عرضه خواهد کرد و آن را یک آفرودر جدی بدون تأکید روی اشرافیت نسل فعلی بازاریابی خواهد کرد. به این ترتیب قیمت لندکروزر جدید کمتر از بهای ۸۵۵۱۵ دلاری نسل فعلی خواهد بود. حتی گفته شده احتمال تولید نسخه خشن لندکروزر با پیشوند GR هم وجود دارد.

ظاهراً مدل سال ۲۰۲۱ لندکروزر آخرین مدل نسل فعلی این خودرو در آمریکا خواهد بود. اگر خبر مربوط به زمان معرفی نسل جدید قدبلند مشهور تویوتا درست باشد بنابراین انتظار می‌رود فروش آن از نیمه دوم سال ۲۰۲۱ و به عنوان مدل سال ۲۰۲۲ شروع شود. در حال حاضر لندکروزر و لکسس LX اساس یک خودرو با استایلی متفاوت هستند اما در آینده همین روند ادامه نخواهد یافت. لکسس LQ قرار است پرچم‌دار جدید این برند باشد و بیش از آنکه خودرویی آفرود باشد روی اشرافیت و لوکس بودن تمرکز خواهد داشت.

پژو نسل جدید خودروی محبوب ۳۰۸ را با تغییرات گسترده‌ای راهی بازار کرده است که از جمله آنها می‌توان به کاهش ۱۴۰ کیلوگرمی وزن خودرو اشاره کرد که باعث کاهش مصرف سوخت آن شده است. این خودرو مجهز به یک موتور ۱.۶ لیتری است و ۱۱۵ اسب بخار نیز توان دارد. در مدل جی تی این خودرو توان خودرو تا ۲۰۲ اسب بخار نیز افزایش پیدا می‌کند.

در مدل جدید خودرو ۳۰۸ یک صفحه نمایش ۹.۷ اینچی جایگزین کنسول مرکزی مدل قدیمی شده است که به راننده این امکان را می‌دهد که از طریق آن امور مختلفی نظیر سیستم تهیه هوا، سیستم جهت یابی و سیستم پخش صوت و تصویر را کنترل کند. در مقایسه با رقیب اصلی این خودرو یعنی فولکس واگن گلف، این خودرو با نرخ پایه ۱۵ هزار پوندی، حدود ۳۰۰۰ پوند از همتای آلمانی ارزان تر است و با توجه به تولید ۹۵گرم کربن دی اکسید در هر کیلومتر پیمایش مسیر، مالکان خودرو میتوانند از معافیت عوارض جاده‌ای در سطح اتحادیه اروپا استفاده کنند. این میزان تولید کربن دی اکسید در مدل جی تی از این هم کمتر و معادل ۸۲ گرم در هر کیلومتر است.

به صورت کلی و بر حسب مدل‌های مختلف، این خودرو بین ۲۰ هزار ۹۰۰ پوند تا ۳۰ هزار و ۴۸۰ پوند نرخ دارد ( به جز مدل پایه که ۱۵ هزار پوند نرخ دارد). از جمله مزایای این خودرو در مقایسه با مدل‌های مشابه این کلاس یعنی گلف و فوکوس، خودروی ۳۰۸ راحتی و زیبایی ظاهری بیشتری دارد اما از جمله معایب آن در مقایسه با دو خودروی دیگر می‌توان به قدرت موتور کمتر، استفاده از ویژگی‌های آیرودینامیکی کمتر در طراحی بدنه و همچنین سیستم تعلیق ضعیف تر اشاره کرد که می‌تواند در مسیرهای بین شهری مشکل آفرین باشد

?با پیگیری های انجام شده و انتشار درخواست حواله داران محترم، طرح تبدیل حواله داران دنا پلاس توربو اتوماتیک موعد تحویل تیرماه از سوی ایران خودرو اعلام گردید.

? خودروهای قابل انتخاب:

1️⃣ دنا پلاس توربو دنده دستی: قیمت 216 میلیون تومان

2️⃣ پژو پارس اتوماتیک: قیمت 148 میلیون تومان

⏱ موعد تحویل: سی روزه

سال های طولانی بود که بازار وانت در ایران منحصر به خودروهایی نظیر نیسان زامیاد، وانت مزدا، وانت پیکان و پراید بود و در رده وانت هایی که هم قابلیت کار را در خود داشته باشد و هم گزینه مناسبی برای رانندگی شهری و برون شهری باشد، این بازار انحصاری در دست تویوتا و وانت هایلوکس بود.

به گزارش «اخبار خودرو»،سال های طولانی بود که بازار وانت در ایران منحصر به خودروهایی نظیر نیسان زامیاد، وانت مزدا، وانت پیکان و پراید بود و در رده وانت هایی که هم قابلیت کار را در خود داشته باشد و هم گزینه مناسبی برای رانندگی شهری و برون شهری باشد، این بازار انحصاری در دست تویوتا و وانت هایلوکس بود.

یکی از اولین شرکت هایی که با معرفی یک محصول جدید به بازار ایران، نامی برای خود دست و پا کرد شرکت آمیکو بود که با عرضه پیکاپ آسنا توانست سهم مناسبی از بازار را به خود اختصاص دهد.

آخرین شرکتی که تصمیم دارد تا وارد این سگمنت شود نیز کرمان موتور است که متولی تولید محصولات جک در ایران شناخته می شود. کرمان موتور از اواسط سال گذشته برنامه هایی برای تولید پیکاپ سایز بزرگ جک تی 8 در این شرکت داشته است که به صورت جسته و گریخته مطالب و تصاویری را از این محصول جدید در پرشین خودرو منتشر کرده ایم.

جک یکی از برندهای چینی بازار خودرو کشور است که در 11 سالی که از عمر آن در بازار ایران می گذرد توانسته است تا با کیفیت خود به سهم مناسبی از بازار دست پیدا کند.

جک در بازار ایران، کار خود را با سگمنت سدان آغاز کرد و پس از آن با معرفی اس یو وی جک اس5 و کراس اوور جک اس3 توانست سبد محصولات خود را متنوع تر کند و در ماه های آینده، سبد محصولات جک در ایران با معرفی پیکاپ اسپرت و مدرن تی 8 کامل تر نیز خواهد شد.

طراحی ظاهری پیکاپ تی8

پیکاپ جک تی8 در دسته پیکاپ های متوسط قرار دارد که در مدل دو کابین وارد بازار ایران می شود و رقبایی همچون آمیکو آسنا و پیکاپ فوتون تونلند را در برابر خود می بیند.

در طراحی جلوی پیکاپ جک تی 8 با جلوپنجره آلومینیومی بزرگ و لوگوی 3 تکه جک مواجه می شویم که شباهت هایی با پیکاپ جی ام سی را تداعی می کند و دو پروژکتور بزرگ در پایین ترین قسمت سپر جلو جانمایی شده است.
در بالای سپرها یک نوار سیاه رنگ پلاستیکی تعبیه شده است که در قسمت جلو تا پایین سپر ادامه دارد و به نظر می رسد که نشان دهنده زاویه حمله این پیکاپ در مسیرهای آفرودی و صعب العبور باشد.

در قسمت عقب با طراحی ساده تری روبرو هستیم. چراغ های مستطیل شکل عمودی، باربند اسپرت مشکی از جنس پلاستیک سخت و کف پوش پلاستیکی بخش بار و روی سپر عقب، جزئیات پیکاپ تی 8 در بخش پشتی خودرو را نشان می دهد.

مشخصات فنی پیکاپ تی8

پیکاپ جک تی 8 با پیشرانه 1997 سی سی با توان 174 اسب بخار و گشتاور 290 نیوتن متر که از دورهای پایین در دسترس است راهی بازار می شود که این قدرت از طریق یک گیربکس 6 سرعته دستی به چهار چرخ خودرو منتقل خواهد شد.

جک تی8 با فرمان هیدرولیک و ترمزهای 4 چرخ دیسکی با رینگ های 18 اینچی تراش خورده به بازار می آید در حالی که سیستم تعلیق جلوی خودرو، مستقل از نوع جناقی دوبل با فنر مارپیچ و سیستم تعلیق عقب نیز غیر مستقل و از نوع فنر تخت خواهد بود. نسبت محور عقب این پیکاپ جک، 4.1 است.

تجهیزات ایمنی جک تی 8

پیکاپ جک تی8 در بخش تجهیزات ایمنی خودرو با دست پر وارد بازار می شود که می تواند در رقابت با رقبا حرف های زیادی برای گفتن داشته باشد.

پیکاپ جک تی8 مجهز به سیستم ترمز ضد قفل، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، سیستم کمکی ترمز اضطراری، سیستم کنترل ایستایی در سربالایی، سیستم ترمز کمکی هیدرولیکی، سیستم کنترل کشش، سیستم کنترل دینامیکی خودرو، کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، کنترل فشار باد تایرها، سنسور عقب و دوربین دنده عقب است.

امکانات رفاهی پیکاپ تی 8 نیز در سطح مناسبی قرار دارد و ورود بدون کلید، استارت دکمه ای، چراغ زنون، آینه های برقی با گرمکن، فرمان چرمی، کلید های کنترلی روی فرمان و بلوتوث تنها بخشی از این امکانات است.

در نهایت آنچه قطعی به نظر می رسد این است که باید در آینده ای نزدیک منتظر پیکاپ جک تی 8 در بازار باشیم.

حجم موتور (سی سی) 1997
استاندارد آلایندگی Euro V (یورو 5)
حداکثر قدرت (HP/RPM) 174 اسب بخار در دور موتور 5000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور (NM/RPM) 290 نیوتن متر در طیف دور موتوری 1800 الی 4000 دور در دقیقه
جعبه دنده 6 سرعته دستی
سیستم فرمان هیدرولیکی
سیستم ترمز جلو و عقب دیسکی
سیستم تعلیق جلو:مستقل از نوع جناقی دوبل با فنر مارپیچ عقب:غیر مستقل از نوع فنر تخت
حجم مخزن سوخت (لیتر) 76
حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) 150
سایز چرخها مجهز به رینگ 18 اینچ آلومینیومی
طول خودرو (میلی متر) 5325
عرض خودرو (میلی متر) 1880
ارتفاع خودرو (میلی متر) 1830
فاصله دو محور (میلی متر) 3090
وزن خالص (کیلوگرم) 1965
وزن بار مجاز (کیلوگرم) 840
نوع اتاق دو کابین
صندلی کمک راننده با تنظیم دستی در 4 جهت
شیشه بالابر برقی Power Window
گرمکن شیشه عقب
تهویه مطبوع دستی
محافظ قسمت بار
رکاب جانبی
چراغ روشنایی در روز
تریم داخلی مشکی
سیستم پخش MP5 با ورودی USB
دارای 6 بلندگو
Bluetooth
عایق درب موتور
جک بادی نگهدارنده درب موتور
کروز کنترل
سیستم ورود بدون کلید
استارت دکمه ای
اتولایت
تنظیم ارتفاع نور چراغ های جلو
چراغ های جلو زنون
چراغ های عقب LED
مه شکن جلو و عقب
آینه های جانبی با تنظیم برقی و دارای گرمکن
فرمان هیدرولیکی با پوشش چرمی)
قابلیت تنظیم غربیلک فرمان در دو جهت
کلیدهای کنترل سیستم صوتی روی فرمان
تنظیم کننده نور صفحه کیلومتر
کامپیوتر سفری
صندلی چرمی
صندلی راننده با تنظیم دستی در 6 جهت
سیستم ترمر ضد قفل ABS
سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD
سیستم کمکی ترمز اظطراری BOS
سیستم کنترل ایستایی در سربالایی HAC
سیستم ترمز کمکی هیدرولیکی HBA
سیستم کنترل کشش TCS
سیستم کنترل دینامیکی خودرو VDC
سیستم کنترل پایداری الکترونیکی ESC
سیستم کنترل فشار باد تایرها TPMS
کیسه هوای راننده و سرنشین جلو
قفل مرکزی و قفل خودکار
سیستم ضد سرقت
قفل ایمنی کودک
سنسور پارک عقب
دوربین دنده عقب

لیفان X70 در مقایسه با دیگر خودروهای چینی هم‌رده، تاحدودی کامل‌تر و پیشرفته‌تر است. سیستم مدیریت پایداری ESP در بسیاری از مدل‌های وارداتی وجود نداشت. همچنین استارت دکمه‌ای، ورود بدون کلید (Keyless)، صندلی برقی راننده و گرم‌کن داخلی برای صندلی‌های جلو، امکانات جالب‌توجه در کراس‌اوور لیفان هستند.

با گذشت سه‌سال از شروع دور جدید تحریم‌ها و کاهش تنوع خودروهای خارجی در بازار ایران، لیفان X70 به سبد محصولات خودروسازان بم اضافه خواهد شد. نوسانات نرخ دلار؛ خرید خودروهای اروپایی، ژاپنی و حتی کره‌ای را برای اکثر مردم کشور به رویایی دست‌نیافتنی تبدیل کرده است.

عجیب‌تر آن‌که از یک‌سو با وجود مالیات و عوارض سنگین، قیمت مدل‌های خارجی به ۲ تا 2.5 برابر ارزش واقعی می‌رسد و ازسوی‌دیگر طی سه‌سال گذشته واردات انواع وسایل نقلیه نیز ممنوع بوده است. با این شرایط، کراس‌اوورهای صفرکیلومتر اندکی با قیمت کمتر از یک‌میلیارد تومان در بازار حضور دارند که البته عمدتا محصولات چینی مونتاژ ایران هستند.

حدود یک‌دهه از واردات و مونتاژ خودروهای رقیب در این کلاس در بازار ایران می‌گذرد و این بخش از بازارهمچنان پرتقاضا است.

لیفان X70 احتمالا با توان و قدرت مناسب و امکانات زیاد، می‌تواند رقیب سرسختی برای سایر خودروهای موجود در این کلاس باشد.

طراحی ظاهری

لیفان X70، شباهت فنی و ظاهری زیادی با ام‌وی‌ام X33 دارد. از نظر ابعاد، لیفان X70 با طول ۴,۳۹۰ میلی‌متر، عرض ۱,۸۲۰ میلی‌متر و ارتفاع سقف ۱,۷۱۵ میلی‌متر، تفاوت چندانی با رقیب با سابقه خود یعنی ام‌وی‌ام X33 ندارد. لیفان X70 در نمای روبه‌رو، بسیار زیباتر از مدل قبلی این برند یعنی لیفان X60 به‌نظر می‌رسد که البته فراتر از یک کراس‌اوور اقتصادی ساخت چین نیست.

چراغ اسپرت با کشیدگی به‌سمت گلگیر، جلوپنجره ساده همراه خطوط براق کروم، مه‌شکن‌های دایره‌ای در طرفین سپر و چند خط حجم‌دهنده روی درپوش موتور و زیر چراغ‌ها، ترکیبی عامه‌پسند برای لیفان X70 فراهم می‌کنند.

ادوات سیاه‌رنگ پلاستیکی در سپر، رکاب و گلگیرهای این خودرو، کمتر از خودروهای رقیب هستند و از این نظر، کمی لوکس‌تر به نظر می‌آید. در لیفان X70 ، از رینگ‌های اسپرت پنج‌پر با اتصالات دوگانه استفاده شده است که بسیار زیبا و چشمگیر به‌نظر می‌رسند.

بین دستگیره‌های ورودی به کابین، برجستگی خط بدنه نیز دیده می‌شود که موازی با حجم‌دهی مشابه در نزدیکی چراغ عقب بوده؛ در نمای پشت، سپر عقب برخلاف سپر جلو، تمام پلاستیک است.

حفره‌های چهارگوش طرفین سپر لیفان X70 هم، کاربرد خاصی از نظر فنی ندارند؛ زیرا یک لوله اگزوز رهاشده در سمت چپ و زیر اتاق، تنها خروجی پیشرانه این خودرو خواهد بود.

لیفان X70 برخلاف همکلاسان دارای چرخ زاپاس نصب‌شده زیر بدنه است که البته هنگام نیاز به استفاده با مشکلاتی همراه خواهد بود اما زیبایی نمای پشت را بیشتر می‌کند و امکان بازگشایی درپوش صندوق به سمت بالا را فراهم می‌کند. شاید مهم‌ترین نکته منفی در طراحی این کراس‌اوور چینی با وجود چراغ‌های اسپرت و عامه‌پسند، حالت صاف و بی‌روح در صندوق عقب باشد.

طراحی داخل کابین

حالت ساده و کم‌هیجان لیفان X70 در فضای کابین، تشدید می‌شود. حالت دورنگ با خاکستری و نقره‌ای، همراه نمایشگر لمسی ۹اینچ و کلیدهای کم‌تعداد در وسط، شباهت‌هایی به خودروهای مدرن و سبک طراحی مینیمال دارد اما در مجموع راضی‌کننده نیست و محصولی ارزان‌ را تداعی می‌کند.

مشخصات فنی

پیشرانه لیفان X70 دارای پیشرانه دولیتری تنفس طبیعی، همراه جعبه‌دنده CVT است. این موتور، ۱۴۰اسب‌بخار قدرت و ۱۸۰نیوتون‌متر گشتاور دارد.

هنوز اطلاعات دقیقی از عملکرد سرعت‌گیری لیفان X70 منتشر نشده است اما باتوجه‌ به وزن خالص ۱۴۶۰کیلوگرم، می‌توان انتظار داشت حدود ۱۵‌ثانیه بعد از شروع حرکت به سرعت ۱۰۰ کیلومتربرساعت برسد و با میانگین مصرف سوخت ۱۰ تا ۱۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر، نهایت سرعت ۱۷۵ کیلومتربرساعت داشته باشد. این محصول مشابه دیگر کراس‌اوورهای چینی بازار ایران، دیفرانسیل جلو خواهد بود.

امکانات رفاهی و ایمنی

لیفان X70 در مقایسه با دیگر خودروهای چینی هم‌رده، تاحدودی کامل‌تر و پیشرفته‌تر است. سیستم مدیریت پایداری ESP در بسیاری از مدل‌های وارداتی وجود نداشت. همچنین استارت دکمه‌ای، ورود بدون کلید (Keyless)، صندلی برقی راننده و گرم‌کن داخلی برای صندلی‌های جلو، امکانات جالب‌توجه در کراس‌اوور لیفان هستند.

مهم‌ترین آپشن‌های X70 عبارتند از فرمان هیدرولیک، سیستم ترمزهای ESP/ABS/EBD/BOS، استاندارد آلایندگی یورو۵، دو کیسه هوا برای سرنشینان جلو، کروزکنترل، تهویه خودکار، سانروف، تریم داخلی چرم مصنوعی، صندلی برقی راننده ۶حالته، گرم‌کن صندلی‌های جلو، استارت دکمه‌ای، کامپیوتر سفری، چراغ‌های روز LED، نمایشگر ۹اینچی اندروید، حسگر باد لاستیک، آینه الکتروکرومیک، دوربین عقب، حسگر پارک جلو و عقب از دیگر امکانات موجود در لیفان X70 است.

قیمت نهایی

براساس اعلام رسمی شرکت خودروسازان بم در مهرماه سال 99 و اولین قیمت‌های اعلام‌شده قرار بود خودرو لیفان X70 با قیمت نهایی ۵۸۰‌میلیون‌تومان به دست مصرف‌کنندگان برسد.

درحال‌حاضر این کمپانی قیمت یا شرایط فروش مشخصی را برای این خودرو اعلام نکرده است. همان‌طور که در سایت رسمی شرکت خودروسازان بم اعلام شده، قرار است به‌زودی شرایط فروش خودرو لیفان ایکس70 اعلام شود.

همچنین این شرکت در وب‌سایت رسمی خود اعلام کرده است باتوجه به اخبار منتشرشده در برخی سایت‌ها و فضای مجازی، مبنی‌بر آغاز فرایند فروش خودرو لیفان X70 توسط این شرکت، به اطلاع می‌رساند که فروش این محصول در آینده نزدیک با اطلاع‌رسانی رسمی در وب‌سایت رسمی شرکت خودروسازان بم صورت خواهد گرفت.

Jaguar I-Pace

جگوار همواره پیشتاز تولید خودروهای پرسرعت در جهان بوده است و سریع ترین خودروی هیبریدی حل حاضر در جهان نیز متعلق به همین برند است که می تواند در ۴.۵ ثانیه از سرعت صفر کیلومتر بر ساعت به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد.

Tesla Model 3

پرفروش ترین مدل خودرو تسلا که از رقبای اصلی سری سه بی ام و محسوب می شود. این خودرو برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت به ۳.۱ ثانیه زمان نیاز دارد.

Lotus Evija

این خودروی انگلیسی توانایی رسیدن به سرعتی حدود ۲۲۰ کیلومتر بر ساعت را دارد و در سه ثانیه می تواند از سرعت صفر کیلومتر بر ساعت به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد.

Nio EP9

این مدل هنوز به تولید انبوه نرسیده است اما سریع ترین خودروی هیبریدی چینی می تواند در ۲.۷ ثانیه از سرعت صفر کیلومتر بر ساعت به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد.

Tesla Model X

دیگر نماینده تسلا که از یک باتری نیرومند ۱۰۰ کیلووات بر ساعت بهره می برد. این مدل می تواند در ۲.۷ ثانیه از سرعت صفر کیلومتر بر ساعت به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد.

Porsche Taycan Turbo S

خودروی گران قیمت پورشه که حداکثر سرعت آن حدود ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت است و می تواند در ۲.۶ ثانیه از سرعت صفر کیلومتر بر ساعت به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد.

Tesla Model S

یکی از گران قیمت ترین و پرابهت ترین خودروهای هیبریدی در جهان که می تواند در ۲.۳ ثانیه از سرعت صفر کیلومتر بر ساعت به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. این خودرو حدود ۹۰ هزار پوند قیمت دارد.

نیروی انتظامی با انتشار گزارشی از عملکرد شش روزه پلیس در محدودیت های کرونایی از ارسال بیش از ۲۱۹ هزار پیامک به رانندگان خاطی و جریمه ۵۱ هزار خودرو در محدودیت های شبانه خبر داد.

پایگاه اطلاع رسانی نیروی انتظامی با انتشار آمار عملکرد معاونت عملیات ناجا، عملکرد نیروی انتظامی را در اجرای طرح کاهش زنجیره انتقال بیماری کرونا از اول آذرماه جاری تا ششم آذر به مدت شش روز را تشریح کرد که بر این اساس، ۱۰ هزار و ۸۹۲ نفر نیرو در این طرح به کار گرفته شده اند.

همچنین در ۱۹۴۸ نقطه نیروی های پلیس مستقر شده که ۶۶ میلیون و ۵۲۲ هزار و۶۹۴ دستگاه خودرو در این مدت تردد داشتند که نسبت به مدت مشابه سال قبل ۳۳ درصد کاهش نشان می دهد.

همچنین پلیس در این شش روز، ۳۴۶ هزار و ۱۵۰ مرتبه از صنوف مختلف بازدید کرده است و این در حالی است که به ۱۹۳هزار و ۷۰۱ صنف تذکر داده و تخلف آنها را صورت جلسه کرده است و نسبت به پلمب ۱۱هزار و ۹۴۱ واحد صنفی متخلف نیز اقدام کرده است.

براساس این گزارش، پلیس در این شش روز ۶۹۵هزار و ۱۲۹ تذکر لسانی به رانندگان خودرو داشته و ۲۷۹ هزار و ۱۲ خودرو را نیز عودت داده است.

در این گزارش آمده است که پلیس در اعمال طرح محدودیت تردد شبانه ۵۱هزار و ۹۵۶خودرو را جریمه کرده اند.

این در حالی است که پلیس در شش روز گذشته ۲۱۹هزار و ۷۹۲ پیامک به رانندگان خاطی ارسال کرده است.

ایران خودرو جدیدترین شرایط فروش فوق‌العاده 5 محصول خود را منتشر کرد.
در این مرحله از فروش فوق‌العاده ایران خودرو، 5 خودرو ، 206 تیپ 5، سمند ال ایکس، پژو 207 دنده ای سقف شیشه ای، پژو پارس LX و پژو پارس سال برای قرعه کشی عرضه شده اند، زمان تحویل این خودرو ها حداکثر 3 ماهه بوده و قیمت‌ قطعی آنها نیز به شرح زیر است.
قیمت محصولات در فروش فوق العاده ایران خودرو
در این شرایط فروش، قیمت پژو 206 تیپ 5، 126 میلیون و 789 هزار تومان، قیمت پژو پارس سال 121 میلیون و 547 هزار تومان، قیمت پژو پارس ال ایکس 126 میلیون و 349 هزار تومان، قیمت پژو 207 دنده دستی با سقف شیشه ای 199 میلیون و 621 هزار تومان و قیمت سمند ال ایکس 116 میلیون و 735 هزار تومان می باشد.

متن بخشنامه ایران خودرو به شرح زیر می‌باشد:
گروه صنعتی ایران‌خودرو به منظور اجرای سیاست‌های وزارت صمت مبنی بر افزایش عرضه خودرو به بازار، نهمین مرحله فروش فوق‌العاده محصولات خود را با عرضه پنج محصول از فردا اجرا می‌کند. مشتریان نهایی این طرح حداکثر سه روز پس از پایان مهلت ثبت نام از طریق قرعه‌کشی انتخاب خواهند شد. به منظور دستیابی مشتریان واقعی به خودرو، تمامی محدودیت‌های فروش همانند دوره‌های پیشین اجرا می شود. متقاضیان می توانند برای اطلاع از جزییات این محدودیت‌ها، به بخشنامه این طرح که در سایت فروش اینترنتی محصولات ایران‌خودرو قرار دارد، مراجعه کنند. سند خودروها به مدت یک سال در رهن ایران‌خودرو خواهد بود و برگه اسناد پس از تسویه مشتریان، چاپ و در اختیار آنان قرار خواهد گرفت.
تاريخ و نحوه ثبت نام در طرح فروش فوری 5 محصول ایران خودرو
طــرح فــروش فــوق الــعــاده (3 مــاهــه)مــحصـــولات ايــران خــودرو مــطــابــق جــدول ذيــل از روز 09-09-99 شروع و تا روز 11-09-99 ادامه خواهد داشت. حداكثر 3 روز كاري پس از پايان ثبت نام،قرعه كشي برگزار و اسامي منتخبان اعلام خواهد گرديد.
فرآيند ثبت نام در طرح فروش فوری 5 محصول ایران خودرو:
مرحله اول : متقا ضي، با وارد نمودن كد كاربري و كلمه عبور خود،به صفحه ثبت نام خود وارد مي شود و خودرو را انتخاب مي نمايد. مرحله دوم: اسامي برندگان با حضور مراجع نظارتي اعلام مي گردد. مرحله سوم: فهرست انتخاب شدگان نهايي از طريق سايت فروش اينترنتي و ارسال پيامك اعلام خواهد شد. نكته1: در صورت مشاهده هرگونه مغايرت در شرايط احراز متقاضي ( شرايط عمومي )در هر مرحله تا قبل از تحويل خودرو، ثبت نام متقاضي كان لم يكن تلقي مي شود و وجه مشتري به حساب ايشان مسترد مي گردد و هيچگونه مسئوليتي از بابت تحويل خودرو متوجه شركت نخواهد بود. نكته2 :قبل از اعلام اسامي انتخاب شدگان، مشتري هيچگونه وجهي واريز نخواهد نمود و شرايط اخذ چك براي خريد محصولات شركت ايران خودرو در اين طرح حذف گرديده است.
شرايط عمومي بخشنامه فروش فوری 5 محصول ایران خودرو
1 .به هر كد ملي فقط يك دستگاه خودرو تعلق مي گيرد. 2 .متقاضي ملزم به ارائه اصل و تصوير گواهينامه رانندگي خودرو (حداقل پايه سوم) مي باشد. 3 .حداقل فاصله از آخرين خريد (ثبت نام يا تحويل خودرو) در شركت هاي ايران خودرو و سايپا 48 ماه مي باشد. 4 .امكان صلح و نقل و انتقال خودرو حتي به صورت وكالتى مطابق با مصوبات كميته خودرو وجود ندارد. 5 .متقاضي بايد در هنگام ثبت نام، شماره حساب (شماره شبا) مربوط به خود را معرفي نمايد و لازم است از كارت هاي بانكي به نام خود براي واريز وجه استفاده نمايد. همچنين شماره تلفن همراه معرفي شده بايد به نام خود متقاضي باشد. 6 .ثبت نام براي مشتريان حقوقي ميسر نخواهد بود. 7 .كد نمايندگي كه در مرحله دوم و در زمان واريز وجه توسط متقاضي انتخاب مي گردد،مي بايست با آدرس و كد پستي متقاضي در يك استان باشد. 8 .انتقال حقوق ناشي از انتخاب شدن در قرعه كشي به اشخاص ثالث ممنوع است. 9 .گارانتي خودرو پس از 3 ماه از زمان تحويل در صورت عدم مراجعه به نمايندگي براي دريافت سرويس اوليه باطل مي گردد و در مراجعه به نمايندگي كاركرد حداقل 1،000 كيلومتري خودرو نيز الزامي است. 10 .سند و فاكتور فروش خودرو تا پايان مدت يك ساله رهن،نزد شركت ايران خودرو باقى خواهد ماند و پس از تسويه حساب مشترى و فك رهن تحويل مشتريان گرامى خواهد گرديد. نكته1 :براي متقاضي داراي پلاك فعال انتظامي (نصب برروي خودرو) امكان ثبت نام ميسر نخواهد بود. نكته2 :كساني كه فاقد گواهينامه رانندگي خودرو (حداقل پايه سوم) و يا داراي پلاك انتظامي فعال باشند و در اين طرح ثبت نام نمايند،ضمن كان لم يكن تلقي شدن ثبت نام تا 3 سال امكان ثبتنام دركليه طرح هاي فروش آتي محصولات شركت ايران خودرو را نخواهند داشت . نكته3 :در اين بخشنامه از زمان واريز وجه تا تحويل خودرو سود مشاركت و انصراف پرداخت نخواهد شد. *زمان فعال سازي اين بخشنامه ساعت 10 روز یکشنبه مورخ 99/09/09 می باشد*

تویوتا یاریس یکی از خودروهای کوچک شهری و کم مصرف تویوتا می باشد که در ایران هم در سه نسل وارد شد . این خودرو به دلیل مصرف بسیار پایین و استهلاک کم و داشتن هزینهای نگهداری بسیار پایین مطرح می باشد . این خودرو در دو مدل هاچبک و صندوقدار به ایران وارد شد . اخیرا مدل دو درب این خودرو برای شرکت در مسابقات رالی معرفی شد که در این مطلب به معرفی و توضیح تجربه رانندگی با این خودرو خواهیم پرداخت .
“خودروی رالی جهانی برای جاده” عبارتی است که تویوتا برای توصیف GR یاریس جدید بکار برده است. این خودروی کوچک اما چهار چرخ محرک قدرت ۲۵۷ اسب بخاری داشته و دست‌پرورده بخش موتور اسپورت تویوتا یعنی گازو ریسینگ می‌باشد
GR یاریس در ابتدا برای هماهنگی با قوانین مسابقات رالی جهانی ۲۰۲۱ توسعه یافته و ۲۵ هزار نسخه جاده‌ای آن تولید شده بود اما از آنجایی که قوانین تغییر یافته و به خاطر شیوع کرونا وضعیت مالی شرکت‌ها خیلی خوب نیست، نسخه رالی جهانی این خودرو در سال ۲۰۲۱ وارد عرصه رقابت‌ها نخواهد شد و تویوتا از همان خودروی مدل ۲۰۲۰ نسخه جاده‌ای که ما تست کردیم قیمت پایه ۲۹۹۹۵ پوندی داشته اما پکیج پیست سفارشی باعث شده قیمت آن به ۳۳۴۹۵ پوند برسد. این پکیج باعث شده خودرویی گیراتر حاصل شود. از جمله تجهیزات این مدل می‌توان به دیفرانسیل‌های قفل شونده تورسن، کالیپرهای ترمز قرمز و سیستم تعلیق سفت تر اشاره کرد.
به‌هرحال GR یاریس اولین خودروی جاده‌ای چهار چرخ محرک و سفارشی است که در قامت یک شاسی‌بلند از تویوتا طی دو دهه اخیر ظاهر نشده است. آخرین محصول تویوتا که چنین مشخصاتی داشت سلیکا GT4 بود که آن نیز نسخه‌ای جاده‌ای از مدل مسابقه رالی محسوب می‌شد؛ بنابراین مدت‌زمان زیادی از تولید یک خودروی جاده‌ای فوق‌العاده که از موتور اسپورت الهام گرفته می‌گذرد و همین امر اشتیاق ما برای تست GR یاریس را دو چندان می‌کند.استفاده کرده و زمانی که قوانین جدید از سال ۲۰۲۲ عملی شد این خودرو خواهد تاخت
امسال حدود ۷۵۰ دستگاه GR یاریس در بریتانیا عرضه می‌شود که ۶۰۰ دستگاه آن تا به حال فروخته شده و در سال ۲۰۲۱ نیز هزار دستگاه دیگر عرضه خواهد شد. وزن ۱۲۸۰ کیلوگرمی این خودرو کمی بیشتر از انتظار ماست هرچند هنوز هم ۱۰۰ کیلوگرم سبک‌تر از هوندا سیویک تایپ R می‌باشد؛ اما پیشرانه ۳ سیلندر ۱.۶ لیتری توربوی GR یاریس است که با قدرت ۲۵۷ اسبی و گشتاور ۳۶۰ نیوتون متری خود جلب‌توجه کرده و باعث ثبت شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ۵.۵ ثانیه‌ای و حداکثر سرعت محدود شده ۲۳۰ کیلومتر در ساعت می‌شود

این خودرو دارای رینگ‌های زیبای ۱۸ اینچی BBS و لاستیک‌های میشلین پایلوت ۴S است. مدل عادی یاریس هم از رینگ‌های ۱۸ اینچی آلیاژی استفاده می‌کند اما لاستیک‌های آن از نوع دانلوپ اسپورت مکس است.
ترمزهای GR یاریس از سوپرای جدید گرفته شده‌اند. سیستم چهار چرخ محرک نیز می‌تواند گشتاور را بین اکسل‌های جلو و عقب توزیع کند و در حالت استاندارد ۶۰ درصد گشتاور به اکسل جلو و بقیه به اکسل عقب فرستاده می‌شود اما در حالت‌های اسپورت و پیست این وضعیت به ۳۰ به ۷۰ و ۵۰/۵۰ تغییر پیدا می‌کند

شما این خودرو را با دیگر نسخه‌های استاندارد یاریس اشتباه نخواهید گرفت. ظاهر خودرو کاملاً ما را به یاد نمونه‌های مسابقه‌ای می‌اندازد و اگرچه بال ها، رکاب‌ها و اسپویلرهای آن برای یاریس استاندارد خنده‌دار به نظر خواهد رسید اما استایل کلی خودرو هیجان‌انگیز و متمایز از کار درآمده است. با ورود به کابین و نشستن روی صندلی‌های اسپورت هم اصلاً ناامید نخواهید شد.
پشت چشمان شما پشت آمپرهای کاربردی و شفافی را می‌بینید که دورشمار آن ردلاین ۷ هزار را نشان می‌دهد. حداکثر سرعت ۲۹۰ کیلومتر در ساعتی روی پشت آمپرها نیز شما را متعجب خواهد کرد! ۲۹۰ کیلومتر در ساعت روی یاریس! صندلی‌ها باعث ایجاد موقعیت خوبی می‌شوند و فرمان ضخیم نیز حس خوبی دارد. پدال‌ها نیز طراحی سبکی داشته و موقعیت فوق‌العاده‌ای زیر پاها دارند.
اگر دکمه کوچک پایین کنسول مرکزی را که رویش IMT نوشته شده فشار دهید وارد فرایند تعویض دنده‌ها خواهید شد. این سه حرف که مخفف کلمات گیربکس دستی هوشمند است شما را تشویق به بالا بردن دور پیشرانه خواهد کرد.
در کنار دکمه IMT نیز دکمه چرخان بزرگی وجود دارد که حالت‌های نرمال، اسپورت و پیست را می‌توان با آن انتخاب کرد. رنگ‌های پشت آمپر نیز با انتخاب این حالت‌ها تغییر می‌کند و رنگ قرمز برای پیست، مشکی برای نرمال و سبز برای اسپورت است. البته این ویژگی کمی دراماتیک طراحی شده زیرا تفاوت دینامیکی زیادی با تغییر حالت‌های رانندگی ایجاد نمی‌شود. فرمان، سیستم تعلیق، اگزوز و واکنش پدال گاز به‌طور نسبی تغییر وضعیت می‌دهند و از این نظر تفاوت ساختاری وجود ندارد.

مشخصات تویوتا GR یاریس پکیج پیست

*قیمت: ۳۳۴۹۵ پوند
*پیشرانه: ۳ سیلندر ۱.۶ لیتری توربو
*گیربکس: ۶ سرعته دستی، چهار چرخ محرک
*قدرت/گشتاور: ۲۵۷ اسب بخار/۳۶۰ نیوتون متر
*شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت: ۵.۵ ثانیه
*حداکثر سرعت: ۲۳۰ کیلومتر در ساعت
*مصرف سوخت: ۸.۲ لیتر در هر صد کیلومتر