شرکت های خودرو سازی برا مصرف بهینه سوخت خودروهای دوگانه سوز تولید کردند که این خودرو ها با مصرف ترکیبی دو نوع سوخت کار میکنند، ایران خودرو نیز در ایران از بزرگ ترین تولید کننده های خودرو تولید خودروهای دوگانه سوز را شروع کرد که با ترکیب سوخت های گاز و بنزین تولید شدند، مزایا و معایب این نوع از خودروها همیشه باید مورد بررسی دقیق صورت گیرد تا تولیدات بهتری در این زمینه انجام شود، این ترکیب سوخت ها معمولا با موارد کم هزینه تر و به صرفه تر صورت میگیرد که در کشور ما گاز یکی از بزرگترین منابع می باشد و برای خودروهایی که کارکرد بالایی دارند از جمله تاکسی ها، استفاده از این نوع سوخت که ارزان می باشد منطقی و به صرفه میباشد. اگر قصد خرید خودروی دوگانه سوز دارید کارشناسی خودرو را که مساله ای مهم میباشد فراموش نکنید.

معایبی که خودروهای گازسوز دارند چیست؟

از معایب خودروهای گازسوز میتوان به چند مورد اشاره کرد که مهم ترین آن ها زود خراب شدن موتور خودرو می باشد که به صورت دوره ای بروز میکند و در دراز مدت هزینه های بالایی را برای صاحب خودرو روی کتر می آورد که این هزینه ها در مقایسه با هزینه های مصرف سوخت بنزینی بیشتر می شود، از معایب دیگر این خودرو می توان به موارد دیگری اشاره کرد، از جمله:
سوختن واشر سر سیلندر، این مورد یکی از بزرگترین مشکلات دارندگان خودرو دوگانه سوز می باشد، واشر سرسیلندر همیشه در معرض دمای بالای احتراق قرار دارد و و هرگونه آسیب به این قطعه منجر به خرابی موتور می شود، به منظور عملکرد بهتر در این موارد مجرای آب در واشر سر سیلندر باید طوری طراحی شود که بتواند حرارت اضافی که تولید می شود را جذب کند تا مانع داغ شدن سرسیلندر و سوختن واشر سرسیلندر شود و اعمال این تغییر در خودروهای دوگانه سوز ضروری تر می باشد.
مورد دیگر از معایب این خودروها خوردگی سرسیلندر، سایش سیپ و سوپاپ، بالا و پایین رفتن دور موتور در حالت گاز و بنزین، خودرو در سرعت 80 کیلومتر ازحالت گاز به بنزین می رود، خودرو روی گاز وقتی در حال حرکت خلاص کند خاموش می شود و مشکلات زیاد دیگری که باعث شده خرید این خودروها کاهش یابد.

 

 

همه ی ما برای خرید خودرو به اولین نکته ای که توجه میکنیم رنگ شدگی خودرو می باشد که از قدیم برای خرید خودروی دست دوم آن را به یک مکانیک نشان میدادند تا از سلامت خودرو مطمئن شوند، امروزه نیز با پیشرفت تکنولوژی با کارشناسی خودرو به این صورت که افرادی را با خود میبرند تا با نگاهی فنی و دقیق تر خودروی مورد نظر را از نظر رنگ، موتور و سلامت بدنه کارشناسی کند، اما برای تشخیص اینکه خودرویی که میخواهیم بخریم رنگ شده است یا خیر چند راه کاربردی وجود دارد که با دقت به آن ها میتوانیم این مورد را بررسی کنیم، در اینجا نکاتی در این باره بیان میکنیم تا خریدی راحت تر انجام دهید.

نکاتی که می توان رنگ شدگی خودرو را با چشم تشخیص داد :

برای بررسی دقیق تر اینکه خودرو رنگ شده است یا نه باید از راه های مختلفی استفاده کرد، در اولین کار باید به نقاطی از خودرو که بیشتر در معرض آسیب قرار میگیرند مانند گلگیر، سپر ها، درب های خودرو، صندوق عقب توجه کرد و اینکه آیا  در این نقاط رنگ متفاوت با رنگ کارخانه ای خودرو دیده می شود؟ با اندکی دقت میتوانید تفاوت این رنگ ها را تشخیص دهید،
راه دیگر تشخیص رنگ خودرو با استفاده از چراغ قوه میباشد، به صورتی که اگر چراغ قوه را به خودرو بتابید در قسمت های رنگ شده تفاوت آن به راحتی قابل تشخیص میباشد، این راه کار بیشتر برای خودروهایی با رنگ متالیک میباشند، از راه های دیگر این کار میتوان از عکس گرفتن با یک دوربین با کیفیت با فاصله ی دو یا سه متری از ماشین استفاده کرد، به عکس های گرفته شده خوب دقت کنید، قسمت های رنگ شده ناهماهنگ با قسمت های دیگر می باشد و در مواردی تیرگی و روشنی بین رنگ ها مشاهده می شود، همچنین میتوانید با بررسی سیم هایی که از گلگیر و سپر عبور میکنند و بررسی لبه های زیرین دستگیره ها این مورد را تشخیص دهید.

شرکت خودرو سازی سایپا از سه خودروی جدید خود رونمایی کرد که هرکدام در مشخصات فنی و ظاهری متفاوت تولید شده اند و در آینده ای نزدیک به بازار عرضه میشوند، این سه خودرو عبارتند از ساینا s  و کوییک s که با طراحی جدید روی ساینا و کوییک تولید شده اند، شاهین و خودروی شاسی بلند به نام  sp100 ، که در اینجا از مشخصات کلی هرکدام مقداری توضیح میدهیم تا با این محصولات آشنا شوید و برای کارشناسی خودرو به صورت دقیق به لینک مشخص شده مراجعه کنید.

مشخصات فنی و ظاهری محصولات جدید سایپا

در ابتدا از ویژگی های خودروی ساینا s توضیح میدهیم، این خودرو از نظر فنی دارای 5 دنده دستی می باشد که تولید دنده اتوماتیک این خودرو هم مطرح شده است، خودروی ساینا s مجهز به سیستم کم مصرف m15  میباشد که دارای قدرت 87 اسب بخار است، در طراحی ظاهری این خودرو ظاهرا قسمت های جلو، عقب و کابین تغییراتی داشته و به روز تر شده است، سپر های جلو و عقب جدید شده است، کنترل سیستم صوتی روی فرمان نصب شده،دارای رینگ آلومینیومی و دیگر مشخصاتی که نسبت به ساینا تغییر کرده است را مشاهده میکنیم.

از ویژگی های خودروی sp100 سایپا که می توان گفت مشابه همان شاهین و نسخه نیمه شاسی شاهین میباشد میتوان به صندلی راننده برقی، سقف سانروف، سیستم کنترل تهویه هوا، استارت دکمه ای، کروز کنترل، دوربین و سنسور پارک عقب و وجود دو کیسه هوا اشاره کرد، این خودرو قرار است در دو نوع جعبه دنده 5 سرعته دستی و 6 سرعته اتوماتیک و با قدرت 108 تا 156 اسب بخار وارد بازار شود.

خودروی شاهین در امکانات رفاهی دارای ویژگی هایی از جمله : سیستم استارت و بدون کلید، سیستم روشنایی در روز، سیستم کنترل فشار باد لاستیک، استارت دکمه ای، کروزکنترل و دارای صفحه نمایشی 7 اینچی، وجود کیسه هوا برای راننده و سرنشین و ... و در ویژگی های فنی خودرو دارای موتور 4 سیلندر 8 سوپاپه با حداکثر قدرت 108 اسب بخار و حداکثر سرعت 190 کیلومتر در ساعت و... میباشد.

 

 

یکی از بزرگترین شرکت های خودرو سازی ایران که ایران خودرو میباشد در اواخر دهه 70  که هنوز در حال تولید پیکان بود طراحی جدید برای این مدل را شروع کرد و اسم این مدل پیکان x11 نام داشت و ممکن است با نام های جدید تری وارد بازار شود، این خودرو قرار بود با طراحی جدید روی پلت فرم پیکان قدیمی ساخته شود که نسبت به امکاناتی که دارد قیمت مناسبی نیز داشته باشد، طراحی این پروژه در سال 81 به حالت تعلیق در آمد و بعد از گذشت 3 سال، در سال 84 تولید پیکان کاملا متوقف شد و جای خود را به پراید داد، اما بعد از مدت کوتاهی مسئولان ایران خودرو تصمیم گرفتند دوباره این ماشین را روی خط تولید ببرند و به گفته برخی از مسئولان قرار بود تا سال 85 این خودرو وارد بازار شود و در حالی که با این مسئله کاملا موافقت شده بود و حتی وزیر صنایع وامی هم برای تولید این محصول در نظر گرفته بود اما در آخر این محصول موفق به گرفتن مجوز تولید نشد و بیاناتی که درباره مخالفت با این محصول شده بود این بود که احتمالا مورد استقبال قرار نمیگیرد و این شرکت بزرگ خودرو سازی دچار شکست بزرگی میشود.

ویژگی هایی که پیکان جدید میتواند با آن ها وارد بازار شود

1 - کروز کنترل

2 - داشتن چراغ روشنایی روز

3 - تنظیم حالت رانندگی

4 - آینه های برقی تاشونده

5 - سیستم تهویه هوای اتوماتیک

6 - رینگ های آلومینیومی

7 - صفحه نمایشگر لمسی

8 - دوربین عقب و ...

این مشخصات به طور قطعی برای تولید پیکان اعلام نشده است ولی این طور که در پروژه های جدید این شرکت دیده میشود میتوان گفت این ویژگی ها در پیکان جدید به کار میرود، اما در حال حاضر هیچ خبر جدیدی از تولید این خودرو نمی باشد و در حال حاضر شرکت ایران خودرو مشغول تولید محصولاتی در رقابت با شرکت های خارجی می باشد، شما نیز برای کارشناسی خودرو های دیگر میتوانید به لینک مشخص شده مراجعه کنید.

امروزه در بازار جهانی خودروهای هاچ بک طرفدار زیادی دارند و هر شرکت تولید کننده ای سعی بر این دارد که میان خودروهای تولید شده یک خودروی هاچ بک نیز جا دهد، در این میان دو ماشین پژو 207 دنده اتوماتیک و رنو ساندرو دنده اتوماتیک از تولیدات ایران خودرو که هر کدام طرفدار های خود را دارند را از نظر فنی و ظاهری باهم مقایسه میکنیم، پژو 207 تا سال 91 در خط تولید بود اما به دلایل تحریم تا سال 95  هیچ تولیدی از این خودرو نداشتند و در سال 95 با تغییراتی جدید در ظاهر و اضافه کردن یک سری مشخصات جدید دوباره به خط تولید برگشت و وارد بازار شد، همچنین خودروی رنو ساندرو در سال 94 به تولید رسید و در دو مدل دنده دستی و دنده اتوماتیک وارد بازار شد که دنده اتوماتیک آن طرفدار بیشتری بین مردم داشت.

تفاوت های پژو 207 دنده اتوماتیک و رنو ساندرو 

ابتدا به تفاوت هایی که در ظاهر این دو خودرو به چشم میخورد میپردازیم و باید بگوییم که طراحی پژو 207 با چراغ های زیبا و سپر و کاپوت که با ترکیب لوگوی پژو روی آن ظاهری جذاب برای قشر جوان به حساب می آید و به دلیل اسپرت بودن این ماشین طرفدار های زیادی میان سنین جوان تر دارد، اما این طراحی در رنو ساندرو به همان خودروهای نسل قدیمی تر بر میگردد و به دلیل وجود درها و شیشه های بزرگ نسبت به بدنه خودرو از زیبایی آن کاسته و در میان جوانان طرفدار چندانی ندارد، به طور کلی در طراحی داخلی و خارجی این دو خودرو میتوان گفت با وجود نمره بالاتری که رنو ساندرو  در رعایت استانداردها و تناسبات در طراحی کسب کرده اما به دلیل نماهای زیبا تر و جوان پسندانه تری که در پژو 207 بکار گرفته شده این خودرو را در رده بالاتری از نظر داشتن طرفدار قرار داده است.
از نظر امکانات رفاهی این دو خودرو، در خودروی 207 امکانات رفاهی بیشتری وجود دارد که مورد پسند عموم میباشد، اما رنو ساندرو با کمترین امکانات رفاهی تولید شده و این ضعف در خودرو دیده میشود، اما نقطه منفی که در مقایسه این دو خودرو وجود دارد این است که نفوذ صدای بیرون به داخل پژو 207 زیاد است و خودروی رنو ساندرو به دلیل کیفیت ساخت بالاتر در مقایسه برنده محسوب می شود. برای خواندن مقایسه خودروهای مختلف با یکدیگر میتوانید روی لینک کارشناسی خودرو کلیک کنید.

 

 

از مهم ترین اجزای هر خودرو میتوان به لاستیک آن اشاره کرد، زیرا هیچ خودرویی بدون لاستیک نمیتواند حرکت کند، هر خودرو نسبت به مشخصاتی که دارد یک نوع لاستیک مناسب به خود را دارد و باید در هنگام خرید تایر و نگهداری از آن به نکاتی توجه داشته باشیم تا هم عمر ماشین و هم عمر تایر که استفاده میکنیم بیشتر شود ، تایر ها در اندازه های متفاوتی تولید میشوند که هر کدام برای یک سری از خودروها مناسب میباشند و باید در انتخاب آن دقت کنیم، همچنین روی هر تایر اعداد و ارقامی نوشته شده است که هر کدام نشان دهنده خصوصیتی از تایر میباشد که در هر کدام از آن ها متفاوت است ، همچنین لاستیک ها در انواع مختلف تابستانی، زمستانی و چهار فصل تولید میشوند. حواسمان باشد که خراب شدن لاستیک میتواند خطرات زیادی به همراه داشته باشد و هزینه های زیادی را برایمان بتراشد .

نکاتی که در خرید و نگهداری لاستیک باید به آن ها توجه کنیم

1 - تنظیم باد فشار لاستیک و چک کردن مرتب آنها که هر دو هفته یک بار مناسب میباشد و هنگامی که لاستیک سرد میباشد باد آن را چک کنید

2 - بهتر است لاستیک ها در همه چرخ ها با یک مشخصات باشند

3 - میزان سرعت مجازی که در هر لاستیک باید رعایت شود

4 - به میزان تحمل بار که روی لاستیک درج شده است دقت کنید

5 - توجه به تاریخی که لاستیک شده است و تعویض به موقع آنها

6 - توجه به میزان ساییدگی لاستیک ها که اگر سطح آن صاف شده بود نیاز به تعویض دارد

7 - دقت کنید لاستیک را در رینگ های زنگ زده و پوسیده و یا جوشکاری شده قرار ندهید

8 - چک کردن لاستیک ها قبل از رفتن به سفر طولانی مدت

9 - توجه کنید نوع لاستیک را روی رینگ مناسب خودش نصب کنید

10 - سالم ترین و بهترین لاستیک ها را در چرخ های جلو نصب کنید تا خطر چپ شدن و ... را کمتر کنید

برای کارشناسی خودرو در محل به همین لینک مراجعه کنید.

 ایران خودرو به تازگی از خودروی جدیدی به نام k132 رونمایی کرده که این خودرو طرح توسعه یافته پژو 301 میباشد و بر اساس مدیران داخلی شرکت ایران خودرو یک خودروی کاملا داخلی میباشد و قرار بر این است که در دو مدل دنده ای و اتومات وارد بازار شود که در هردوی آن ها امکانات خوبی به کار گرفته شده است، اما در نسخه دنده اتوماتیک آن امکانات بیشتری در اختیارتان قرار دارد که برخی ازین امکانات عبارتند از : 
1 - رینگ های 16 اینچی آلومینیومی
2 - سنسور باران و نور
3 - وجود 4 کیسه هوای ایمنی برای راننده
4 - آینه بغل های تاشونده برقی راهنمادار
5 - روکش چرمی و پارچه ای و ...
خودرو سازان ایران خودرو تلاش بسیاری کردند تا تمام طراحی این خودرو مختص به خودشان باشد و یک خودرو با طراحی کاملا ایرانی ساخته باشند و این مورد بالای 90 درصد درست اجرا شده است، نام این خودرو به صورت موقت انتخاب شده و احتمالا در آینده با یک نام تجاری (نام یک پرنده یا کوه ) تولید میشود.
اگر بخواهیم از نظر طراحی این خودرو را نقد کنیم باید بگوییم در نمای رو به رو طراحی که در خودرو های دنا و دنا پلاس بوده را ادامه داده است، این خودرو ها بسیار شبیه به خودروی فورد موستانگ هستند به خصوص در خودروی k132 در طراحی چراغ های اصلی خودرو و سپر جلو کاملا شبیه به خودروی جدید موستانگ طراحی شده که این کپی در صنعت خودروسازی کمی ناشیانه به حساب می آید .

مشخصات فنی خودروی k132 چیست؟

خودروی k132  دارای موتور 4 سیلندر 1.6 لیتری میباشد که میتواند 110 اسب بخار قدرت تولید کند که خروجی شتاب این قدرت در خودروی 5 دنده ای معمولی حداقل 9.5 ثانیه و در خودروی 6 دنده ای اتوماتیک 11.5 ثانیه میباشد، مصرف سوخت هم با رعایت استاندارد ها در این خودرو برای گیربکس دستی 6.7 لیتر و برای گیربکس اتوماتیک 7.15 لیتر در هر 100 کیلومتر در نظر گرفته شده است، همچنین سیستم کنترل فشار باد لاستیک ها و سیستم کنترل پایداری الکتریکی در این خودرو استفاده شده است که در ایمنی خودرو بسیار موثر میباشد.
برای اطلاعات بیشتر راجع به خودروها به کارشناسی خودرو مراجه کنید . 

نسل جدیدی ماشین ها با گیربکس اتوماتیک رانندگی را بسیار راحت تر کرده است و بسیاری از راننده های حرفه ای و حتی تازه کار علاقه ی زیادی به رانندگی کردن با گیربکس اتوماتیک دارند،اما با همه اینها باز هم این خودروها از لحاظ ایمنی به طور کامل قابل اطمینان نیستند و با تمام این ویژگیها باید به طرز صحیحی از این مدل خودروها استفاده شود و هزینه ی خراب شدن این ماشین ها به نسبت ماشین های دیگر نسبتا بالاست، در رانندگی با اتوموبیل دنده اتوماتیک کاربرد پای چپ برای ترمز می باشد در صورتی که در ماشین های معمولی پای چپ برای پدال کلاچ استفاده می شود ، به همین خاطر باید در ماشین های دنده اتوماتیک حواسمان به پای چپمان باشد زیرا اگر همزمان با فشار گاز روی پدال ترمز فشار دهیم گیربکس شدیدا آسیب میبیند، همچنین باید قبل از حرکت ماشین چند دقیقه موتور ماشین گرم شود حتی در هوای گرم و برای اینکار قرار دادن ماشین روی دنده P بهترین حالت ممکن میباشد و به طور کلی برای سالم ماندن گیربکس های اتوماتیک باید در حالت های مختلف رانندگی دنده ی مناسب با همان حالت را انتخاب کرد.

اما چگونه از خراب شدن سریعتر این ماشینها جلوگیری کنیم؟

برای جلوگیری از خراب شدن این نوع گیربکس از انجام چند کار باید خودداری کرد که عبارتند از:

1پشت چراغ قرمز نباید دنده را به حالت N تغییر دهید.

2قبل از قرار دادن دنده در حالت D نباید فورا گاز دهید.

3قبل از توقف کامل نباید دنده را در حالت P بگذارید.

4در حالت سرازیری دنده را خلاص نکنید.

5وقتی در حال حرکت هستید دنده را تغییر ندهید.

6در سطوح شیبدار قبل از کشین ترمز دستی دنده را روی حالت پارک نگذارید.

در صورت سوال های بیشتر درباره انواع ماشین به سایت کارشناسی خودرو مراجعه کنید.

موتور، به عنوان اصلی ترین قطعه یا به عبارتی قلب تپنده خودرو، خود بدون روغن موتور عضوی بی فایده است. طرح نکاتی مهم در تهیه روغن موتوری که بتواند از موتور خودروی ما محافظت کند، موضوعی است که به آن خواهیم پرداخت.

چه روغن موتوری بخرم
در تهیه یک روغن موتور خوب نکات بی شماری موثر اند اما اصلی ترین آنها چندتایی بیشتر نیست.

نکته اولیه در تهیه روغن موتور مناسب، توجه به درجه کیفی آن است و میزان افزودنی های موجود در آن که بسیار، در تعیین این درجه کیفی دخالت دارند، درواقع ویژگی ها و تنوع این افزودنی ها مسئله ای است که قدرت و تحمل بالاتر روغن موتور را در پی دارند،سطح کیفی روغن موتور به این شکل با حروف انگلیسی علامت گذاری می شود که حرف A در صدر حروف الفبای انگلیسی، نازل ترین سطح را مشخص می کند و به ترتیب پایین تر رفتن حروف، در واقع باید سطح کیفی و کارایی روغن موتور را بالاتر در نظر گرفت مانند: Sj، SM، SG، SL
نکته حائز اهمیت بعدی، در خرید روغن موتور، سنجش میزان ویسکوزیته آن می باشد، ویسکوزیته ترجیحا باید پایین و در حدی مناسب باشد که زمان بین استارت تا رسیدن موتور شما به میزان حرارت لازم را کوتاه تر کند، روغن موتوری با این ویژگی، قطعا در کاهش میزان مصرف سوخت، تاثیر بسزایی دارد.
باید بدانید یکی از مهمترین وظایف روغن موتور، زدودن دوده های حاصل از احتراق و تمیزکاری داخل موتور است، بنابراین تغییر رنگ آن، به رنگی کدرتر از حالت اولیه، نکته ای است که متضمن کارایی درست و مطمئنش می باشد، زمان تغییر رنگ روغن موتور خوب، تقریبا بعد از گذشت دو هفته می باشد، اگر روغن موتور شما بعد از گذشت زمان ذکر شده، عکس این قضیه را نشان دهد، باید فورا اقدام به تعویض آن کرده و روغن موتوری بهتر را جایگزین کنید.
به یاد داشته باشید باید از مخلوط کردن دو روغن موتور متفاوت در موتور یک خودرو پرهیز کنید، این اشتباهی است که می تواند برای موتور خودروی شما بسیار زیان آور باشد، شاید به ذهنتان برسد این مسئله خیلی وقت ها موقع تعویض روغن در فروشگاه یا تعمیرگاه، اتفاق می افتد، بله! بنابراین توصیه ما به شما این است که پس از تعویض روغن، به قدر کافی تامل کرده و بلافاصله وارد خیابان نشوید.
در آخر نیز خوب است این را اضافه کنیم، اگرچه در خرید روغن موتور نباید کمیت قیمت را بر کیفیت آن ترجیح داد اما همیشه هم نیاز نیست با صرف هزینه هنگفت به نتیجه ای قابل قبول برسیم، درواقع باید دانست که بسیاری از روغن موتورهای داخلی با کیفیتی نزدیک به نمونه های خارجی، قیمتی مناسب تر نیز دارند.
جهت کارشناسی خوردو در محل می توانید به کارشناسی خودرو حامی کار مراجعه کنید.