شرکت مدیران خودرو تصمیم دارد به زودی فیس لیفت جدید هاچ بک محبوب و پر طرفدار خود یعنی 315 را وارد بازار کند.ام وی ام 315 در سال 1391 وارد بازار ایران شد که به شدت مورد استقبال واقع شد، فیس لیفت دوم این محصول در سال 1393 و مدل اسپرت آن در سال 1394 وارد بازار ایران شده است. محصول 315، هاچ بک زیبا و مدرن همواره از فروش خوب و جایگاه مناسب در بازار ایران برخوردار بوده و حال شرکت مدیران خودرو آماده می شود تا سومین فیس لیفت این محصول را وارد بازار کند.قیمت این محصول در تیرماه 99 با موعد تحویل 45 روز، 290 میلیون تومان است.

معاون تحقیقات، طراحی و تکوین محصول ایران خودرو با اعلام آمادگی برای تولید انبوه سمند سال بهینه، از تولید این خودرو در دو نوع پایه و لوکس خبر داد و گفت: نوع پایه این محصول، جایگزین خودروی ۴۰۵ خواهد شد. با اشاره به اینکه تعریف سمند سال، با هدف اصلی کاهش وابستگی ارزی و بهینه‌سازی فرآیند تولید از سال ۹۶ آغاز شد،دامنه دگرگونی این خودرو، تمامی تزیینات داخلی به جز سقف است. یعنی داشبورد، رودری، صندلی‌ها به‌همراه یک سری تزیینات خارجی است و در مدل لوکس نیز چراغ ها و جلو پنجره و دستگیره تغییر می‌یابد و سیستم ترمز آن نیز دیسکی به همراه رینگ آلومینیومی خواهد بود. وی از قطع وابستگی ارزی محصول سمند سال بهینه خبر داد و گفت: با داخلی سازی برخی قطعات این محصول توانسته ایم صرفه جویی مالی قابل توجهی در تولید این محصول که سبب کاهش بهای تمام شده آن می شود، اعمال کنیم. با اشاره به توان تولید این محصول، خاطرنشان کرد: طبق برنامه ریزی‌ها، قرار است روزانه ۴۵۰ دستگاه از خانواده این محصول تولید شود.با اشاره به اینکه در حال حاضر تاییدیه های کیفی دریافت شده و آمادگی برای تولید انبوه خودروی سمند سال بهینه وجود دارد، تصریح کرد: خودروی سمند سال بهینه نسبت به سمند فعلی مزایای متعددی دارد. تزیینات این خودرو زیباتر و شکیل تر و ارزبری و وابستگی ارزی آن بسیار کمتر است. داشبورد این خودرو دوستدار محیط زیست بوده و در تولید آن از مواد بازیافت پذیر استفاده می شود.معاون تحقیقات، طراحی و تکوین محصول ایران خودرو با اشاره به برخی از مشخصات فنی خودروی سمند سال بهینه، بیان کرد: موتور موجود در این خودرو ۷XU و حداکثر توان گشتاور آن، ۱۵۳ نیوتن متر در دور سه هزار نیوتن متر است. قدرت موتور آن ۱۰۰ اسب بخار در دور شش هزار است و نیز دارای استاندارد آلایندگی یورو ۵ است. هم چنین گیربکس این محصول پنج دنده دستی و حداکثر سرعت خودرو، ۱۸۵ کیلومتر در ساعت است.
وی تصریح کرد: عرضه مدل های دوگانه سوز خانواده محصول سمند سال بهینه با موتور EF۷ نیز در دستور کار آینده گروه صنعتی ایران خودرو قرار دارد.

قائم مقام مدیر عامل سایپا در حوزه فروش و خدمات پس از فروش با اعلام جزئیات جدید از سومین مرحله قرعه کشی سایپا، از آغاز طرح پیش فروش شش محصول سایپا از صبح فردا خبر داد.در طرح پیش فروش 3 محصول جدید سایپا، 249 هزار و 556 نفر اقدام به ثبت نام کردند که از این تعداد، 102 هزار و 803 نفر برای کوییک اس، 77 هزار و 727 نفر شاهین و 69 هزار و 26 نفر نیز ساینا اس پیش ثبت نام کرده اند.قرعه کشی امروز برای تحویل 14 هزار دستگاه خودرو انجام می شود که به ازای هر 18 نفر یک خودرو وجود دارد.در سومین قرعه کشی سایپا اقدام به انتخاب 50 درصد رزرو خواهیم کرد تا بتوانیم افرادی را که در موعد مقرر موفق به واریز مبلغ خودرو نمی شوند به راحتی با نفرات رزرو جایگزین کنیم.قائم مقام مدیر عامل سایپا در حوزه فروش و خدمات پس از فروش در ادامه افزود: برای افرادی که در این قرعه کشی انتخاب نمی شوند یک طرح فروش جدید با بازه تحویل خودرو در شهریور و مهر 1400 خواهیم داشت.در این طرح فروش که با سود مشارکت انجام می شود 6 محصول ارائه می شود که قطعا 3 محصول جدید کوییک اس، شاهین و ساینا اس در میان آنها خواهد بود.افرادی که در این طرح انتخاب نمی شوند می توانند بدون ثبت نام مجدد و با ورود به سایت سایپا اقدام به ثبت نام در طرح جدید فروش سایپا که از ساعت 10 صبح فردا یک شنبه 29 تیر آغاز می شود، شرکت کنند.

آبان ماه سال گذشته بنزین سهمیه بندی شد و کارت های سوخت با سقف ذخیره ۳۶۰ لیتر برای شش ماه روی کار آمدند اما شیوع ویروس کرونا و کاهش ترددهای مردم حساب و کتاب شرکت ملی پخش را به هم زد و این شرکت در روزهای آخر ماه ششم اعلام کرد که سقف سهمیه بنزین به ۹ ماه و ۵۴۰ لیتر افزایش یافته است.

در واقع از ابتدای آبان ماه تا انتهای ماه جاری ۵۴۰ لیتر سهمیه سوخت به افراد داده شد که اگر شخصی از این سهمیه استفاده ای نکرده باشد سهمیه مرداد ماه به آن شخص یا در واقع خودرو مذکور تعلق نمی‌گیرد.

به عبارت دیگر هر کارت سوخت گنجایش ذخیره ۵۴۰ لیتر ذخیره بنزین را دارد. به طور مثال اگر فردی از این میزان تنها ۳۰ لیتر را استفاده کرده باشد، ۵۱۰ لیتر در کارت خود ذخیره دارد و فقط نیمی از سهمیه مرداد ماه که ۳۰ لیتر می‌شود را دریافت می‌کند.

با این حساب افرادی که تاکنون هیچ استفاده‌ای از سهمیه سوخت خود نکرده‌اند لازم است که به این نکته توجه کنند اما افرادی که حداقل نیمی از سهمیه سوخت خود را طی این ۹ ماه استفاده کرده‌اند نگران نباشند و با خیال راحت به روال سابق ادامه دهند.

فاطمه کاهی سخنگوی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی، نیز به تازگی در این باره گفت: اگر شخصی از ابتدای زمان سهمیه‌بندی ۲۴ آبان ۱۳۹۸ تاکنون از سهمیه کارت سوخت خود استفاده نکرده باشد، سهمیه‌ای به کارت سوخت آن اضافه نمی‌شود، سقف ذخیره ۵۴۰ لیتر تعیین شده و اگر فردی فقط ۳۰ لیتر از این میزان را استفاده کرده باشد تنها ۳۰ لیتر مرداد ماه به سهمیه آن شخص اختصاص داده می‌شود.

به گفته وی، افراد به هیچ عنوان نگران سهمیه سوخت خود نباشند و عدد باقیمانده در کارت سوخت آنان محفوظ باقی می‌ماند.

طبق اعلام شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی، میزان سهمیه ماهانه برای خودروهای شخصی بنزین‌سوز ۶۰ لیتر، دوگانه سوز ۳۰ لیتر و موتورسیکلت‌ها ۲۵ لیتر است.

با پایان تیرماه فرصت ۹ ماهه ذخیره سهمیه بنزین در کارت‌های سوخت تمام می‌شود و در صورتی که این فرصت تمدید نشود، ‌با واریز سهمیه مردادماه ‌۶۰ لیتر از ذخیره بنزین کارت سوخت می‌سوزد. 24 آبان سال گذشته، ‌ با هدف مدیریت مصرف و همچنین ایجاد فرصت برای صادرات فرآورده‌های نفتی، بنزین در ایران سهمیه‌بندی شد. بر اساس این تصمیم، ‌هر لیتر بنزین سهمیه‌ای 1500 تومان قیمت خورد و بنزین آزاد نیز 3 هزار تومان به فروش رسید. در آن زمان اعلام شد افراد می‌توانند تا 6 ماه سهمیه بنزین خود را در کارت‌های سوخت خود ذخیره کنند به این معنا که حداکثر میزان ذخیره بنزین در کارت سوخت خودروهای سواری بنزینی، 360 لیتر در نظر گرفته شده بود. البته کمتر کسی فکر می‌کرد به فاصله چند ماه سر و کله ویروس کرونا پیدا شود و مصرف سوخت و بنزین را نه در ایران که در کل جهان کاهش دهد. با شیوع کرونا در ایران و ایجاد محدودیت‌ها در تردد، ‌مصرف بنزین به شدت پایین آمد و حتی در روزهایی به 40 میلیون لیتر در روز رسید. از سوی دیگر همزمانی محدودیت‌های تردد با تعطیلات عید نوروز، ‌باعث شد تا افرادی که بنزین سهمیه‌ای را با هدف استفاده در سفرهای نوروزی ذخیره کرده بودند، ‌ خانه‌نشین شوند. موضوعی که ذخیره بنزین در کارت‌های سوخت را دست نخورده باقی گذاشت. این در حالی بود که با پایان فروردین، فرصت 6 ماهه برای ذخیره بنزین سهمیه‌ای تمام می‌شد و اگر فردی از آبان ماه از بنزین سهمیه‌ای استفاده نکرده بود، با واریز سهمیه بنزین اردیبهشت ماه، 60 لیتر از سهمیه ذخیره‌شده بنزین در کارت سوختش می‌سوخت. نکته مهم این بود که در آن زمان شیوع کرونا بالا بود و احتمال سوختن 60 لیتر از بنزین ذخیره‌شده ممکن بود باعث افزایش تردد و مراجعه افراد به پمپ‌بنزین‌ها شود. از همین رو در روزهای پایانی فروردین‌ماه، شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران اعلام کرد که سقف ذخیره بنزین سهمیه‌ای در کارت‌های سوخت از 6 ماه به 9 ماه افزایش پیدا می‌کند. با این تصمیم سقف ذخیره از 360 لیتر به 540 لیتر افزایش پیدا کرد و فرصت استفاده حداقل 60 لیتر از بنزین سهمیه‌ای نیز پایان تیرماه در نظر گرفته شد. حالا با رسیدن به آخرین روزهای تیر دوباره دغدغه سوختن بنزین ذخیره شده در کارت‌های سوخت پررنگ شده است زیرا اگر تا پایان تیرماه افرادی که تا کنون از بنزین سهمیه‌ای استفاده نکرده‌اند، ‌ حداقل 60 لیتر بنزین از کارت‌های سوخت مصرف نکنند، ‌با واریز سهمیه مرداد، ‌این 60 لیتر از کارت سوختشان حذف می‌شود و به اصطلاح می‌سوزد. این در شرایطی است که دوباره آمار ابتلا و فوت ناشی از ویروس کرونا در کشور رو به افزایش است و مراجعه به پمپ‌بنزین‌ها به عنوان یکی از کانون های پرخطر کرونا می‌تواند به شیوع بیشتر این ویروس بیانجامد. بنابراین ممکن است برای مقابله با شیوع آن، ‌دوباره سقف ذخیره بنزین در کارت‌های سوخت افزایش پیدا کند. موضوعی که سخنگوی شرکت پخش فرآورده‌های نفتی آن را تکذیب و نه تایید کرده است. «فاطمه کاهی» در گفت و گو با ایرنا گفته که تصمیم‌گیری برای تمدید یا عدم تمدید سقف ذخیره بنزین در کارت‌های سوخت در جریان است. وی تاکید کرده که این تصمیم پیش از پایان تیرماه اعلام خواهد شد اما نتیجه آن هنوز مشخص نیست. در صورتی که این سقف تمدید نشود، باید منتظر افزایش مصرف بنزین در روزهای پایانی تیرماه باشیم.

بی وای دی(BYD) یکی از کمپانی های مطرح خودروسازی در کشور چین است که فعالیت خود را از سال 2003 میلادی آغاز کرده است. بخش مهمی از شهرت این مجموعه به تولیدات فناورانه در گروه وسایل نقلیه الکتریکی و بویژه اتوبوس های برقی آن مربوط می شود. بی وای دی سابقه حضور در بازار ایران را نیز در کارنامه خود دارد و مطرح ترین محصول آن در کشورمان شاسی بلند اس6 است. مدتی قبل نیز خودروی اس2 از بی وای دی را در گروه خودروی عصرایران مورد بررسی قرار دادیم که اینجا قابل دسترسی است. بی وای دی هم اکنون باتجربه تر از قبل و در میدان رقابت با دیگر تولیدکنندگان خودرو در چین، محصولات جدیدی را مبتنی بر راهبردهای جدید خود طراحی و معرفی می کند که یکی از جذاب ترین آنها هان نام دارد. هان در دو نسخه پلاگین هیبرید با نام دی ام و نسخه تمام الکتریکی با نام ایی ویی عرضه خواهد شد این محصول حدود یکماه قبل بطور رسمی و در کلاس سدان معرفی شد. برچسب قیمتی آن نیز بین 32565 تا 42477 دلار باتوجه به تریم تعریف شده که این عدد برای یک محصول چینی در رده گران قیمت و در مقایسه با یک سدان لوکس بین المللی در رده رقابتی قرار می گیرد! بنابراین باید انتظار یک خودروی متفاوت و برتر را در مقایسه با دیگر محصولات چینی داشته باشیم. همانطور که در تصاویر مشاهده می کنید، این محصول از منظر طراحی و در بخش دماغه ویژگی های متفاوتی را همراه دارد. چراغ های اصلی ترکیبی از ال ایی دیی و هالوژن و یک گریل(جلوپنجره) بزرگ که تقریبا تمام قسمت بامپر(سپر) جلو را به خود اختصاص داده از همان ابتدا مخاطب را مشغول خود می کند. بی وای دی الگوی جدید گریل این خودرو را تحت عنوان زبان طراحی دراگون فیس2.0 معرفی کرده است.پایین ترین قسمت و کناره های بامپر نیز طراحی شبیه به یک لیپ اسپویلر اسپرت دارد. به آنچه مطرح شد باید طراحی عضلانی درپوش موتور و تفاوت سطح ایجاد شده روی آن را نیز اضافه کنیم که مجموعا هان دی ام را از یک خودروی معمولی چینی به سمت یه یک محصول برتر سوق می دهد. در نمای جانبی نیز خودرو به خوبی توسعه یافته است. شیب سقف بی نقص و در الگوی یک فست بک مسیر خود را تا درپوش صندوق عقب طی می کند. این مسیر چشم نواز با خط شانه قوی و تفاوت سطح ایجاد شده روی درب ها در قسمت بالای رکاب به اوج می رسد تا هان دی ام در این قسمت نیز موفق و سربلند باشد.رینگ ها در حالت استاندارد 19 اینچی هستند. این خودرو از منظر ابعاد؛ برابر با 4960 میلیمتر در طول، 1910 میلیمتر در عرض و 1495 میلیمتر در ارتفاع توسعه یافته است. فاصله بین محورهای آن نیز برابر با 2920 میلیمتر است.چراغ های اصلی عقب و گرافیک جذاب آن با الگوی یکپارچه دقیقا همان چیزی است که برای یک سدان فول سایز لازم و ضروری به نظر می رسد. داخل کابین این سدان نیز از سبک خاص بی وای دی برای طراحی لوکس رونمایی می کند! چرم و مواد دارای بافت نرم برای اکثر بخش های این فضا استفاده شده است. دریچه های سیستم تهویه طراحی متفاوتی دارند. نمایشگر اصلی سیستم سرگرمی در اندازه 15.6 اینچی انتخاب شده و دارای قابلیت حرکت است. سقف پانورامیک و نمایشگر دیجیتال 12.3 اینچی جایگزین نشانگر سنتی آمپر برای این محصول تایید شده اند. درباره جزئیات بیشتر هنوز اطلاعاتی ارائه نشده است.  در بخش پیشرانه این خودرو از نمونه 2 لیتری در هماهنگی با یک موتور الکتریکی استفاده می کند. خروجی موتور بنزینی برابر با 192 اسب بخار و خروجی موتور الکتریکی برابر با 244 اسب بخار است بنابراین مجموع خروجی پیشرانه برابر با 436 اسب بخار محاسبه شده است که بازهم در محصولات چینی یک اتفاق جدید محسوب می شود که معمولا موتورهایی ضعیف در نسبت به بدنه خود دارند. گشتاور این مجموعه نیز برابر با 650 نیوتن متر محاسبه شده است. هان دی ام در آزمایش ها طی 4.7 ثانیه از حالت توقف به سرعت 100 کیلومتر برساعت رسیده است. بخش الکتریکی پیشرانه از باتری لیتیوم-یون استفاده می کند که ظرفیت آن برابر با 15.2 کیلووات ساعت خواهد بود. باتوجه به اطلاعات ارائه شده؛ بخش الکتریکی پیشرانه به تنهایی قادر به جابجایی خودرو تا 81 کیلومتر است.نسخه تمام الکتریکی این خودرو با نام هان ایی ویی نیز بطور رسمی برای فروش معرفی شده که بین 32356 تا 39390 دلار قیمت گذاری شده است. مدل ارزانتر که از موتور الکتریکی روی محور جلو استفاده می کند 163 کیلووات قدرت دارد و گشتاور آن نیز برابر 330 نیوتن متر است. مدل گرانتر در بالاترین تریم یک موتور الکتریکی دیگر در محور عقب را نیز همراه خود دارد که قدرت خودرو به 200 کیلووات و گشتاور به 350 نیوتن متر افزایش یافته است. برد حرکتی مدل گران قیمت هان ایی ویی برابر با 550 کیلومتر و شاخص صفر تا صد کیلومتر آن نیز برابر با 3.9 ثانیه گزارش شده است.

یک مقام مسئول وزارت اقتصاد:
▪️وزیر اقتصاد اخیراً در نامه‌ای به شورای عالی هماهنگی سران قوا پیشنهاد اخذ مالیات از خریداران جدید خودرو را ارائه کرده است.
▪️در صورتی که خریداران، مصرف کننده نهایی باشند مشمول مالیات نخواهد بود. اگر در سه ماهه اول پس از تحویل، خودرو به فروش برسد 75 درصد تفاوت قیمت خرید با بازار، مشمول مالیات و پس از این مدت، هر ماه 8 درصد از 75 درصد گفته شده کسر می‌شود. مثلا 67 درصد مابه التفاوت قیمت در ماه چهارم مشمول مالیات می‌شود.
▪️این فرایند تا 12 ماه ادامه می‌یابد و پس ا- این مقام مسئول خاطر نشان کرد:‌ این فرایند تا ۱۲ ماه ادامه می‌یابد و پس از آن دیگری مالیات مابه التفاوت قیمت دریافت نخواهد شد.
وی تاکید کرد:‌ این مالیات خاصیت تنظیم گری داشته و برای کاهش سوداگری در بازار خودرو است. البته این پیشنهاد هنوز بررسی و تصویب نشده استز آن دیگر مالیات مابه‌التفاوت قیمت دریافت نخواهد شد.

معاون مدیرعامل در بازاریابی در این نشست خبری اظهار کرد: در بحث تولید خودرو تا امروز ۱۴۲ هزار دستگاه تولید کردیم که ۳۱ درصد رشد داشتیم. در بحث تحویل خودرو ۹۵ هزار دستگاه تحویل داشتیم. در تعهدات معوق از ۲۰۰ هزار دستگاه به ۵۰ هزار دستگاه رسیدیم.

وی ادامه داد: اقداماتی که در معاونت بازاریابی انجام شده هدف این است که خدمات را به سمت و سوی غیر حضوری ببرسم. تاکنون ۴۵ خدمت را از حضوری به غیر حضوری تبدیل کردیم.

سعی کردیم تعهداتی را بدهیم که بتوانیم حتما آنها را انجام دهیم. در فروش فوق‌العاده حدود ۶۰ درصد تعهدات را انجام دادیم. خودروهای ckd که تولید آنها متوقف شده بود تا حد زیادی تعیین تکلیف شده و در حال رایزنی با مشتریان هستیم‌.

وی در پایان اشاره کرد: درحال‌حاضر دیگر خودروی ۴۰۵ جی ال ایکس تولید نمی‌شود و کل تعهدات تحویل شده است. از کل خودروها تعهدات ۱۳ خودرو به روز است و مابقی تا شهریور به روز خواهد شد.

قیمت برخی خودروهای مونتاژی پرتقاضا در بازار با کاهش همراه شده است. براین اساس قیمت هر دستگاه پژو ۲۰۰۸ در بازار آزاد حدود ۶۰۰ میلیون تومان، کیا سراتو ۵۵۰ میلیون‌تومان، چانگان CS35 332 میلیون‌تومان، هایما اس۷ حدود ۴۷۰ میلیون‌تومان و جک اس ۵ نیز ۴۵۰ میلیون تومان اعلام شده است. رکن اصلی بازارها و بنگاه‌های اقتصادی میزان عرضه‌وتقاضاست که سودآوری یا زیان‌دهی اقتصادی را مشخص می‌کند. البته پارامترهای موثری در این بین وجود دارد که می‌تواند بر قیمت تمام‌شده محصول، میزان تقاضا یا تیراژ تولید و عرضه نیز تاثیرگذار باشد. امروزه وضعیت اقتصادی متاثر از بیماری کرونا باعث شده است مصرف‌کنندگان با کاهش شدید قدرت خرید مواجه شوند که طبعا همین امر میزان تقاضا در بازار را کاهش داده است. ازسوی‌دیگر مشکلات ناشی‌از تحریم‌های بین‌المللی صدمات جدی به پیکره صنعت کشور به‌خصوص صنعت خودرو وارد کرده و همین امر موجب شده است تیراژ تولید نسبت‌به سال‌های گذشته با کاهش همراه شود. با درنظر گرفتن تمام این موارد وضعیت فعلی صنعت و بازار خودرو کشور نیازمند تغییرات زودبازده است تا بتوان تاثیرات آن را در کنترل قیمت‌ها و همچنین رفع نیاز مردم مشاهده کرد. باتوجه به نوسانات شدید نرخ ارز در هفته‌های گذشته، بار دیگر شاهد برهم خوردن تعادل قیمت‌ها در بازار آزاد خودرو هستیم. همین اتفاق می‌تواند باردیگر رکود سنگینی را در این بخش از اقتصاد جامعه رقم بزند. هرچند به‌عقیده بسیاری از فعالان این حوزه درحال‌حاضر هم رکود بی‌سابقه‌ای بر بازار حکم‌فرماست که تاثیر آن را می‌توان در کاهش شدید تقاضا و بی‌علاقگی نسبت‌به خرید ازسوی مصرف‌کنندگان مشاهده کرد. همچنین نبود تمایل برخی فروشندگان در شرایط کنونی باعث شده است میزان عرضه خودرو به بازار کاهش یابد که نتیجه آن افزایش تورم و ایجاد حباب قیمتی در بازار آزاد است. از این‌رو براساس گزارش‌های میدانی، درحال‌حاضر بسیاری از نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو در بازار اقدام به انتقال خودروهای خود به پارکینگ‌هایی خارج‌از محوطه نمایشگاهی کرده‌اند تا پس از ثبات قیمت‌ها و همچنین افزایش میزان تقاضا ازسوی مصرف‌کنندگان، خودروهای دپوشده خود را راهی بازار کنند. البته ورود دستگاه‌های نظارتی و انتظامی به پرونده احتکار و دپو خودروهای صفرکیلومتر سبب شدچنین اقداماتی طی هفته‌های گذشته بسیار کاهش یابد و کمتر شاهد اتفاقات این‌چنینی ازسوی فروشندگان خودرو باشیم. هرچند برخی نمایشگاه‌داران معتقدند فروش خودرو به‌خصوص وارداتی‌ها در شرایط فعلی نه‌تنها سودی برایشان ندارد، بلکه به‌دلیل جهش ساعتی قیمت‌ها، موجب متضرر شدن آن‌ها نیز می‌شود. زیرا آن‌ها معتقدند برای جایگزینی خودرو فروخته‌شده باید مبلغ بیشتری را پرداخت کنند که در این صورت اختلاف هزینه‌ها و درآمدها، عددی منفی را نشان می‌دهد. باتوجه به اینکه طی هفته‌های گذشته نمودار قیمتی خودروهای داخلی شیب نسبتا تندی را به خود گرفته بود، بررسی وضعیت بازار در روز گذشته نشان می‌دهد عدم تقاضا ازسوی خریداران موجب شده است فروشندگان خودرو نیز ناچار به کاهش قیمت‌ها شوند. ازاین‌رو روز گذشته قیمت برخی خودروهای داخلی پرتقاضا در بازار آزاد نسبت‌به هفته گذشته با کاهش دو تا 8میلیون تومانی همراه بود. به‌عنوان‌مثال پژو 206 تیپ 2 که یکی از پرفروش‌ترین خودروهای داخلی بازار به‌شمار می‌رود، هفته گذشته با قیمتی حدود 144میلیون‌تومان خریدوفروش شد. این در حالی است که روز گذشته قیمت اعلامی برای این خودرو در نمایشگاه‌های سطح تهران حدود 136 میلیون تومان بود. پژو 206 تیپ 5 نیز که مرز 175 میلیون تومانی را رد کرده بود، اکنون با بهای معاملاتی 163 میلیون تومانی در نمایشگاه‌ها خریدوفروش می‌شود. از آن‌جاکه افزایش شدید قیمت‌ها در هفته‌های گذشته پایه‌ و اساس منطقی نداشته و به صورت حبابی بوده است، انتظار می‌رود با ادامه روند کاهشی قیمت‌ها و همچنین بالا رفتن تقاضا ازسوی خریداران، کاهش بیشتری را در بازار شاهد باشیم.
پراید 111 SE که هفته‌های گذشته برچسب قیمتی بیش از 85 میلیون تومانی را به خود می‌دید، اکنون با کاهش قیمت همراه شده و با نرخ معاملاتی 79 تا 80میلیون تومان خریدوفروش می‌شود. تیبا صندوق‌دار SX نیز روز گذشته با نرخ معاملاتی 84 میلیون‌تومان خریدوفروش شده که نسبت به هفته گذشته کاهش 5میلیونی را تجربه کرده است. همچنین قیمت برخی خودروهای مونتاژی پرتقاضا در بازار با کاهش همراه شده است. براین اساس قیمت هر دستگاه پژو ۲۰۰۸ در بازار آزاد حدود ۶۰۰ میلیون تومان، کیا سراتو ۵۵۰ میلیون‌تومان، چانگان CS35 ۳۳۲ میلیون‌تومان، هایما اس۷ حدود ۴۷۰ میلیون‌تومان و جک اس ۵ نیز ۴۵۰ میلیون تومان اعلام شده است.

با توجه به اطلاعیه جدید گروه خودروسازی سایپا، این شرکت از هفته آینده طرح‌های فروش متنوعی را ارائه خواهد داد.

خودروهای شاهین و مدل‌های جدید کوییک و ساینا

به نقل از سایپانیوز، طرح هایی که سایپا هفته آینده ارائه خواهد داد شامل طرح های پیش فروش و مشارکت در تولید بوده و علاوه بر محصولات فعلی این شرکت شامل خودروهای شاهین و مدل‌های جدید کوییک و ساینا را نیز خواهد بود.

در هفته جاری مشخصات فنی و امکانات جدیدترین مدل کوییک یعنی کوییک آر پلاس منتشر شد. این خودرو نظر مشخصات فنی تفاوتی با تیبا و کوییک معمولی و ساینا نداشته اما از نظر مشخصات رفاهی و امکانات کمی پیشرفته تر است.

گفته می شود هدف سایپا از ارائه این طرح های فروش مدیریت بازار خودرو و کاهش التهابات بازار است.

در حال حاضر و با توجه به نوسانات اخیر نرخ ارز قیمت خودروهای داخلی مجددا بین 15 تا 20 درصد افزایش یافته و در همین راستا نیز شرکت های خودروسازی از جمله سایپا تلاش می کنند که با ارائه طرح های فروش و افزایش عرضه کمی از التهابات بازار خودرو را بکاهند.

به منظور قطع دست دلالان و واسطه گران نیز تمامی محدودیت های طرح های فروش قبلی در طرح های فروش آتی نیز همچنان پابرجا خواهد بود. امید می رود به واسطه تمامی محدودیت های اعمال شده خودروهای تولیدی سایپا به دست مصرف کنندگان واقعی رسیده و بازار خودرو از چنگال دلالان و واسطه گران خارج شود.

جزئیات مربوط به طرح های مذکور و نحوی اجرای آن ها به زودی توسط گروه خودروسازی سایپا منتشر خواهد شد.