ایران خودرو شرایط مرحله هشتم فروش فوق‌العاده ۴ محصول خود را منتشر کرد.
در این مرحله از فروش فوق‌العاده ایران خودرو، ۴ خودرو دنا پلاس، 206 تیپ 2 و پژو پارس LX و پژو پارس سال برای قرعه کشی عرضه شده اند، زمان تحویل این خودرو ها حداکثر 3 ماهه بوده و قیمت‌ قطعی آنها نیز به شرح زیر است.
قیمت محصولات در فروش فوق العاده ایران خودرو
قیمت دنا پلاس ۱۶۶ میلیون و ۱۲۲ هزار تومان، قیمت پژو پارس سال ۱۲۱ میلیون و ۵۴۷ هزار تومان، قیمت پژو پارس ال ایکس ۱۲۶ میلیون و ۳۴۹ هزار تومان و قیمت 206 تیپ دو، 110 میلیون و 111 هزار تومان می باشد.

متن بخشنامه ایران خودرو به شرح زیر می‌باشد:
گروه صنعتی ایران‌خودرو به منظور اجرای سیاست‌های وزارت صمت مبنی بر افزایش عرضه خودرو به بازار، هشتمین مرحله فروش فوق‌العاده محصولات خود را با عرضه چهار محصول از فردا اجرا می‌کند. در این طرح که از پنج‌شنبه ۲۹ آبان به مدت سه روز به اجرا گذاشته می‌شود، چهار محصول پارس بنزینی، پارس با موتور TU5، پژو ۲۰۶ تیپ دو و دنا پلاس با موعد تحویل حداکثر ۹۰ روزه عرضه می‌شود.

مشتریان نهایی این طرح حداکثر سه روز پس از پایان مهلت ثبت نام از طریق قرعه‌کشی انتخاب خواهند شد.

به منظور دستیابی مشتریان واقعی به خودرو، تمامی محدودیت‌های فروش همانند دوره‌های پیشین اجرا می شود. متقاضیان می توانند برای اطلاع از جزییات این محدودیت‌ها، به بخشنامه این طرح که در سایت فروش اینترنتی محصولات ایران‌خودرو قرار دارد، مراجعه کنند. سند خودروها به مدت یک سال در رهن ایران‌خودرو خواهد بود و برگه اسناد پس از تسویه مشتریان، چاپ و در اختیار آنان قرار خواهد گرفت.
تاريخ و نحوه ثبت نام در طرح فروش فوق العاده ایران خودرو:
طــرح فــروش فــوق الــعــاده (3 مــاهــه)مــحصـــولات ايــران خــودرو مــطــابــق جــدول ذيــل از روز پنج شنبه مورخ 29-08-99 شروع و تا روز شنبه مورخ 01-09-99 ادامه خواهد داشت. حداكثر 3 روز كاري پس از پايان ثبت نام،قرعه كشي برگزار و اسامي منتخبان اعلام خواهد گرديد.
فرآيند ثبت نام طرح فروش فوق العاده ایران خودرو:
مرحله اول : متقا ضي، با وارد نمودن كد كاربري و كلمه عبور خود،به صفحه ثبت نام خود وارد مي شود و خودرو را انتخاب مي نمايد. مرحله دوم: اسامي برندگان با حضور مراجع نظارتي اعلام مي گردد. مرحله سوم: فهرست انتخاب شدگان نهايي از طريق سايت فروش اينترنتي و ارسال پيامك اعلام خواهد شد. نكته1: در صورت مشاهده هرگونه مغايرت در شرايط احراز متقاضي ( شرايط عمومي )در هر مرحله تا قبل از تحويل خودرو، ثبت نام متقاضي كان لم يكن تلقي مي شود و وجه مشتري به حساب ايشان مسترد مي گردد و هيچگونه مسئوليتي از بابت تحويل خودرو متوجه شركت نخواهد بود. نكته2 :قبل از اعلام اسامي انتخاب شدگان، مشتري هيچگونه وجهي واريز نخواهد نمود و شرايط اخذ چك براي خريد محصولات شركت ايران خودرو در اين طرح حذف گرديده است.
شرايط عمومي طرح فروش فوق العاده ایران خودرو:
1 .به هر كد ملي فقط يك دستگاه خودرو تعلق مي گيرد.

2 .متقاضي ملزم به ارائه اصل و تصوير گواهينامه رانندگي خودرو (حداقل پايه سوم) مي باشد.

3 .حداقل فاصله از آخرين خريد (ثبت نام يا تحويل خودرو) در شركت هاي ايران خودرو و سايپا 48 ماه مي باشد.

4 .امكان صلح و نقل و انتقال خودرو حتي به صورت وكالتى مطابق با مصوبات كميته خودرو وجود ندارد.

5 .متقاضي بايد در هنگام ثبت نام، شماره حساب (شماره شبا) مربوط به خود را معرفي نمايد و لازم است از كارت هاي بانكي به نام خود براي واريز وجه استفاده نمايد. همچنين شماره تلفن همراه معرفي شده بايد به نام خود متقاضي باشد.

6 .ثبت نام براي مشتريان حقوقي ميسر نخواهد بود.

7 .كد نمايندگي كه در مرحله دوم و در زمان واريز وجه توسط متقاضي انتخاب مي گردد،مي بايست با آدرس و كد پستي متقاضي در يك استان باشد.

8 .انتقال حقوق ناشي از انتخاب شدن در قرعه كشي به اشخاص ثالث ممنوع است.

9 .گارانتي خودرو پس از 3 ماه از زمان تحويل در صورت عدم مراجعه به نمايندگي براي دريافت سرويس اوليه باطل مي گردد و در مراجعه به نمايندگي كاركرد حداقل 1،000 كيلومتري خودرو نيز الزامي است.

10 .سند و فاكتور فروش خودرو تا پايان مدت يك ساله رهن،نزد شركت ايران خودرو باقى خواهد ماند و پس از تسويه حساب مشترى و فك رهن تحويل مشتريان گرامى خواهد گرديد.

نكته1 :براي متقاضي داراي پلاك فعال انتظامي (نصب برروي خودرو) امكان ثبت نام ميسر نخواهد بود. نكته2 :كساني كه فاقد گواهينامه رانندگي خودرو (حداقل پايه سوم) و يا داراي پلاك انتظامي فعال باشند و در اين طرح ثبت نام نمايند،ضمن كان لم يكن تلقي شدن ثبت نام تا 3 سال امكان ثبتنام دركليه طرح هاي فروش آتي محصولات شركت ايران خودرو را نخواهند داشت .

نكته3 :در اين بخشنامه از زمان واريز وجه تا تحويل خودرو سود مشاركت و انصراف پرداخت نخواهد شد.

مدیرعامل شرکت صنعتی نیرومحرکه با اشاره به این‌که در فرآیند طراحی و تولید گیربکس شش‌سرعته‌، بیش از ۱۳۵ قالب جدید با همکاری ۸۵ سازنده ساخته شده است، گفت: «تولید گیربکس داخلی حدود ۸۷میلیون یورو صرفه‌جویی ارزی طی چهار سال به دنبال خواهد داشت.» داوود اسماعیل‌پور افزود: «پروژه راهبردی طراحی و توسعه گیربکس‌های جدید برای خودروهای سواری در راستای توسعه بومی‌سازی، به شرکت نیرو محرکه واگذار شد تا در کنار سایر سازندگان داخلی و با بهره‌گیری از شرکت‌های دانش‌بنیان، پروژه‌های جدید طراحی و تولید گیربکس در سطح تکنولوژی‌های روز دنیا در داخل کشور اجرا شود.» راناپلاس پرچمدار شش‌سرعته ‌ها می‌شود بنابراعلام مدیرعامل شرکت نیرومحرکه، گیربکس شش‌دنده همراه با پیشرانه EC۵ برای نخستین‌بار روی محصول راناپلاس نصب شده و به بازار عرضه می‌شود و به‌تدریج روی محصولات دیگر ایران‌خودرو نیز تعبیه خواهد شد. اسماعیل‌پور با بیان این‌که تولید و داخلی‌سازی این گیربکس در شرایط تحریمی کاری جهادی محسوب می‌شود، ادامه داد: «در طراحی گیربکس شش‌دنده از تکنولوژی‌های روز استفاده شده است.» وی اظهار داشت: «کاهش مصرف سوخت به‌ویژه در سرعت‌های بالا، رانندگی در جاده‌ها و اتوبان‌ها، بهبود تعویض دنده و مطلوبیت بیشتر در رانندگی از مزایای این گیربکس است.» به گفته مدیرعامل شرکت نیرومحرکه، بر پایه این گیربکس شش‌سرعته، نوع نیمه‌اتوماتیک آن با نام تجاری AMT۶ در دست توسعه است و تا پایان امسال تولید آزمایشی آن آغاز خواهد شد. وی خاطرنشان کرد: «براساس نقشه راه قوای محرکه، قرار است ایران‌خودرو تا سال ۱۴۰۴ نیمی از محصولات تولیدی خود را با گیربکس اتوماتیک و نیمی دیگر را با گیربکس دستی تولید و روانه بازار کند.» قوای محرکه جدید در محصولات ایران ‌خودرو در زمینه عرضه آتی محصولات ایران‌خودرو با نسل جدید قوای محرکه، معاون تحقیقات، طراحی و تکوین محصول ایران‌خودرو نیز اعلام کرده است: «در راستای کاهش مصرف سوخت و آلایندگی محصولات، مطابق با نقشه راه موتور و قوای محرکه ایران‌خودرو، ارتقای موتورهای جاری، تولید موتور سه‌استوانه و عرضه خودرو با گیربکس‌های جدید در دستور کار قرار دارد.» کیانوش پورمجیب افزود: «برای حرکت بهتر خودرو در سرعت‌های بالا، کاهش مصرف سوخت و راحتی سرنشین، پروژه تولید گیربکس شش‌دنده را در دستور کار قرار داده ایم و رانا با گیربکس شش‌دنده امسال به بازار خواهد آمد و در پی آن، نقشه راه گیربکس نیمه‌اتوماتیک AMT را داریم که تا آخر سال نمونه اولیه آن تولید خواهد شد.» وی افزود: «دناپلاس توربو با گیربکس شش‌سرعته اتوماتیک و موتور EF۷TC هم که اوایل سال جاری به تولید رسید، به‌زودی به گیربکس شش‌سرعته دستی نیز مجهز خواهد شد. تا آخر امسال، ۲۰۷ را هم با گیربکس شش‌سرعته اتوماتیک تولید خواهیم کرد.» پورمجیب ادامه داد: «موتور EF۷ توربوشارژ مجهز به گیربکس شش‌سرعته اتوماتیک بر روی محصول پروژه K۱۳۲ هم به کار خواهد رفت. همچنین خردادماه سال آینده این محصول با موتور ارتقایافته TU۵ و گیربکس شش‌سرعته اتوماتیک به تولید انبوه خواهد رسید. پژوپارس نیز در آینده مجهز به گیربکس شش‌سرعته اتوماتیک خواهد شد.» پورمجیب همچنین از آغاز طراحی و توسعه گیربکس اتوماتیک DCT در سال جاری خبر داد و گفت: «ما با برنامه‌ای کاملا روشن، طراحی و تولید گیربکس اتوماتیک با ساخت داخل بالا را در دستور کار داریم و در بازه زمانی دوساله به تمام نیازهای مشتریان خود پاسخ خواهیم داد.» هم به نفع خودروساز، هم به نفع مصرف ‌کننده درحال‌حاضر حدود ۹۵ درصد تولیدات ایران‌خودرو با گیربکس دستی و ۴ تا ۵ نوع پیشرانه به بازار عرضه می‌شوند. در زمینه گیربکس‌های دستی میزان ارزبری هر گیربکس بین ۳۰۰ تا ۴۰۰ یورو برآورد می‌شود. بدین‌ترتیب، ایران‌خودرو با داخلی‌سازی این گیربکس آن هم در نسخه شش‌سرعته جدید، صرفه‌جویی قابل توجهی را رقم خواهد زد. تعداد دنده‌های گیربکس در یک خودرو نشان‌دهنده طیف سرعت‌های تعریف‌شده برای انتقال قدرت پیشرانه به چرخ‌ها است. بر این اساس، در شرایط مختلف می‌توان دنده یا سرعت متناسب با جاده و شرایط را انتخاب کرد. خودروهای ایرانی طی بیش از ۲۰ سال گذشته همواره از گیربکس‌های پنج‌سرعته دستی استفاده می‌کردند که درخصوص محصولات ایران‌خودرو بیشتر شامل گیربکس سری BE پژو می‌شود. این گیربکس متدوال که در برخی خودروها با تغییرات اساسی همراه و عرضه شده، پنج‌سرعته است. اما دنده ششم در گیربکس جدید ایران‌خودرو با پایین نگه‌داشتن دور موتور (RPM)، هم موجب کاهش محسوس مصرف سوخت به میزان حداقل ۲.۵ درصد می‌شود و هم فشار روی موتور در سرعت های بالا را کاهش می‌دهد.

در نتیجه هم عمر پیشرانه با بهره‌گیری از این جعبه‌دنده افزایش خواهد یافت و هم این میزان کاهش مصرف سوخت در تیراژ ۵۰۰هزار دستگاه خودرو با میانگین مصرف سوخت ۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر و پیمایش ماهانه ۱۵۰۰ کیلومتر، موجب صرفه‌جویی ۱۸ میلیون لیتری در مصرف سوخت خواهد شد. تفاوت رانندگی با گیربکس ‌های شش‌ سرعته در خودروهای پنج‌سرعته با نزدیک‌شدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، معمولا از سبک‌ترین دنده یعنی دنده پنجم استفاده می‌کنیم و در صورت افزایش سرعت به ۱۲۰ کیلومتر در ساعت باز هم در یک جاده معمول یا به‌اصطلاح کفی، دور موتور خودرو روی حدود ۴۰۰۰ دور در دقیقه باقی خواهد ماند. اما وقتی خودرو در مسیرهای طولانی برای چند ساعت در این وضعیت باقی می‌ماند، اگر به‌جای گیربکس پنج‌سرعته به گیربکس شش‌سرعته مجهز باشد؛ حدود ۵۰۰ دور در دقیقه، دور موتور در سرعت ۱۲۰ کیلومتر در ساعت کاهش پیدا می‌کند. یعنی با ورود گیربکس به حالت Over Drive در دنده ششم، سرعت پیستون در سیلندر کاهش پیدا می‌کند که نتیجه آن احتراق کمتر در هر دقیقه و کاهش ۲.۵ درصدی مصرف سوخت و نیز کاهش محسوس استهلاک پیشرانه است. علاوه بر این، در سرعت‌های پایین‌تری و مسیرهای شهری نیز با افزایش تعداد دنده یا سرعت در گیربکس، شتاب‌گیری با فواصل زمانی کمتر میان دنده‌های یکم تا ششم انجام خواهد شد و سریع‌تر خواهد بود. به‌ویژه در بزرگراه‌های شهری که سرعت باید زیر ۸۰ یا ۹۰ کیلومتر در ساعت حفظ شود و راننده احساس می‌کند در دنده چهارم دور ۳۵۰۰ تا ۴۰۰۰ برای موتور بالا بوده و در دنده پنجم نیز باز هماهنگی خوبی میان دور موتور و سرعت خودرو وجود ندارد، دنده میانی کمک می‌کند تا از یک‌سو پیمودن بزرگراه با دنده سبک‌تری انجام شود و از سوی دیگر با کاهش فشار روی موتور، میزان مصرف سوخت و استهلاک آن پایین بیاید.

آریزو یکی از برندهای فعال در مجموعه چری چین است که سابقه حضور در بازار ایران را نیز در کارنامه خود دارد. آریزو 5 اولین بار در سال 2016 معرفی شد و همچنان در خط تولید قرار دارد. مدل بالاتر این سدان جمع و جور با نام آریزو 6 نیز از سال 2018 روی خط تولید قرار گرفته است.

آریزو 5

آریزو 6

اخیرا تصاویری مربوط به فیس لیفت جدید آریزو 6 در رسانه های خودرویی مشاهده می شود که تغییرات جالبی را به طراحی موفق قبلی این سدان آورده است. گفتنی است نسخه ویژه بازار چین این خودرو با نام آریزو 5 پلاس شناخته می شود. همانطور که در تصاویر مشاهده می کنید تغییرات در قسمت دماغه و نمای عقب کاملا مشخص است. به اعتقاد کارشناسان طراحی چراغ های اصلی عقب جذاب تر از قبل شده و به خوبی با دیفیوزر و خروجی های اگزوز اسپرت هماهنگ شده است. در قسمت دماغه چری 2 طراحی با جزئیات متفاوت را برای سفارش پیش روی مشتری قرار می دهد اما در نمای عقب هر دو تریم از یک طراحی مشترک جدید استفاده می کنند.

طراحی داخل کابین نیز تغییراتی را همراه خود دارد که شامل کنسول اصلی جدید، کنسول میانی و بخش تعویض دنده جدید و ... می شود. نمایشگر ویژه تنظیمات سیستم سرگرمی 10.25 اینچی و همچنین یک نمایشگر دیجیتال 10.25 اینچی دیگر ویژه نشانگر آمپر از جمله جاذبه های فناورانه این فیس لیفت محسوب می شود.

در لیست امکانات نیز به ترمز اضطراری اتوماتیک، اتوپایلوت تطبیقی، نورپردازی هوشمند و سیستم تهویه مجهز به فیلتراسیون با سطح ان95 اشاره شده است. در قسمت پیشرانه نسخه چین از همان موتور 1.5 لیتری توربو با 156 اسب بخار خروجی استفاده شده است. اما برای نسخه بازار برزیل میزان خروجی این پیشرانه 150 اسب بخار است و با جعبه دنده سی وی تی هماهنگ می شود.

روز گذشته دبیر انجمن صنعت تایر مجوز افزایش 50 درصدی قیمت تایرهای سواری را رسماً به شرکت های این صنعت بورسی ابلاغ شد.

نرخ های درج شده براساس یک حلقه لاستیک و به نرخ دولتی می باشد

طی بررسی‌های انجام گرفته، طی روزهای آینده اولین طرح فروش خودرو جدید دیگنیتی از سوی گروه بهمن آغاز خواهد شد.

چری تیگو7 مدیران خودرو، هایما اس7 توربو و حتی جک S5 کرمان موتور از مهم‌ترین رقبای دیگنیتی پرایم در بازار ایران هستند. همچنان باید منتظر آمدن روزهای آینده بمانیم و ببینیم که چه سرنوشتی در انتظار دیگنیتی بهمن موتور خواهد بود و آیا مشتریان از این خودرو استقبال خواهند کرد یا نه؟

گروه بهمن قصد دارد طی یک برنامه زمان‌بندی شده به تنوع محصولات خود رونق بخشد و هم اکنون در حال آماده سازی محصول جدیدی است که طی 2 ماه آینده از آن رونمایی و به بازار عرضه می کند.

جدیدترین خودروی مونتاژی به‌عنوان یک اس یو وی کوپه با ابعاد ویژه شناخته می‌شود. این خودرو ضمن برخورداری از امکانات رفاهی و ایمنی بالا، دارای موتور پرقدرت مجهز به توربو شارژ بوده و می تواند به عنوان محصولی متفاوت مورد توجه مشتریان قرار گیرد. محصول جدید گروه بهمن با لوگوی دیگنیتی یا DIGNITY به بازار عرضه خواهد شد. روزگاری نه‌چندان دور، محصولی مشهور و باکیفیت مثل مزدا 3 در خط مونتاژ گروه بهمن وجود داشت و با قیمتی در حدود ۱۰۰ میلیون تومان فروخته می‌شد. حالا با رسیدن به پاییز 99 و نرخ 26 هزار تومان برای یک دلار، نه‌تنها اثری از خودروهای ژاپنی در کارخانه‌های ایرانی دیده نمی‌شود؛ بلکه مدل‌های چینی مثل بسترن B30 و هاوال H2 هم با اجرای تحریم‌های امریکا، از سبد محصولات گروه بهمن حدف شده‌اند. با این شرایط، شرکت‌های ایرانی مثل بهمن موتور، مجبور به عقد قرارداد با خودروسازان چینی کم‌تر شناخته شده، مثل دانگ فنگ هستند تا شاید بتوانند خطوط مونتاژ را فعال نگه ‌دارند. با اینکه هنوز مشخص نیست که «دیگنیتی» نام مدل این خودروست یا نام برندش، اما از آنجایی که دانگ‌فنگ از بازار ایران خداحافظی کرده، می‌توان چنین حدس زد که بهمنی‌ها از نام دیگنیتی بعنوان برند جدیدشان استفاده خواهند کرد. البته هنوز چیزی قطعی نشده و همچنان باید منتظر ماه‌های آینده بمانیم. دیگنیتی پرایم با طول 4.68 متر، عرض 1.86 متر و ارتفاع 1.64 متر، در سگمنت کراس‌اورهای سایز متوسط جای می‌گیرد. البته وزن دیگنیتی پرایم کمی بالاست و از 1570 تا 1630 کیلوگرم متغیر خواهد بود. دیگنیتی پرایم در بازار چین فقط با موتور 1.5 لیتری توربوشارژ عرضه شده ولی این موتور، با دو خروجی مختلف در اختیار مشتریان قرار گرفته است.

در تیپ 220T این خودرو با کد موتور SFG15T، قدرت به 150 اسب بخار و گشتاورش به 220 نیوتن متر می‌رسد. اما در تیپ 280T این خودرو با کد موتور HD15A، قدرت به 180 اسب بخار و گشتاور نیز به 270 نیوتن متر می‌رسد. ضمن اینکه برای هردو تیپ دیگینیتی در بازار چین، گیربکس 6 سرعته دستی و گیربکس CVT نیز قابل انتخاب خواهد بود. آنطور که رسانه‌های خودرویی کشورمان خبر داده‌اند، دیگنیتی پرایم بهمن موتور با ضعیف‌ترین موتور توربوشارژ خود، یعنی موتور 150 اسبی به ایران می‌آید؛ اگر چنین چیزی صحت داشته باشد، دیگنیتی حداقل به لحاظ قدرت موتور، تفاوتی با سایر رقبایش در بازار ایران ندارد.

امکانات رفاهی این خودرو در کشور چین: در حال حاضر کمپانی دانگ فنگ امکان سفارش گذاری ویژگی های زیر را برای مشتریانش در چین فراهم کرده است: شش کیسه هوای ۱۰ نقطه ای تریم داخلی چرم صندلی راننده برقی گرمکن صندلی های جلو فرمان کمکی برقی تابلو خوان رادار خطی رادار نقطه کور دوربین ۳۶۰ درجه استارت دکمه ای جلو آمپر دیجیتال کامپیوتر سفر ترمز پارک برقی سیستم کنترل پایداری سانروف آینه حساس به نور دوربین ثبت وقایع کروز کنترل تهویه اتوماتیک کنترل سرعت در سراشیبی سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی صندوق برقی رینگ آلومینیومی ۱۸ و ۱۹ اینچی نور پردازی کابین نمایشگر لمسی با قابلیت اتصال های مختلف سنسور نور و باران و…

خودروی جدید مرسدس نیرومندترین خودرو معرفی شده سری اس تاکنون بوده است.

خودروی مرسدس بنز اس ۵۸۰ ای جدید نیرومندترین خودروی پلاگین کلاس اس خواهد بود. این خودرو به یک موتور توربو سه لیتری مجهز است که در خودرو اس ۵۰۰ نیز استفاده شده بود. این خودرو به مانند بیشتر خودروهای جدید بنز به صورت هیبریدی عرضه خواهد شد اما شتاب گیری خودرو در حالت الکتریکی در مقایسه با حالت بنزینی کاملا متفاوت است.

طبق اعلام بنز این خودرو از یک باتری لیتیومی بهره می گیرد که به آن امکان می دهد با یک بار شارژ شدن مسافت ۶۴ مایل را طی کند. این قابلیت در مقایسه با بسیاری از رقبای این رده بهتر است. برای مثال خودرو A۸شرکت آیودی می تواند ۲۹ مایل و خودرو مدل ۷۴۵ بی ام و مسافت ۳۶ مایل را با یک بار شارژ باتری طی کند. با توجه به تعهد مرسدس بنز در کاهش آلایندگی این خودرو، در حالت بنزینی نیز آلایندگی این خودرو بسیار کم است و به ازای پیمایش هر کیلومتر بین ۱۸ تا ۳۰ گرم کربن دی اکسید از خودرو خارج می شود. آن طور که بنز اعلام کرده است در طراحی این خودرو از شارژرهای AC ۳.۷ کیلووات استفاده شده است که به خودرو امکان می دهد ظرف نیم ساعت حدود ۸۰ درصد ظرفیت باتری خودرو شارژ شود. از جمله اصلی ترین نقاط ضعف این خودرو می توان به وزن سنگین باتری، خطوط ایرودینامیکی کمتر در مقایسه با رقبای این کلاس و همچنین سیستم ترمز ضعیف تر اشار کرد.

مشخصات فنی قیمت پایه: ۹۷ هزار پوند (حدود سه میلیارد و ۵۶۰ میلیون تومان) قدرت: ۵۰۳ اسب بخار حداکثر سرعت: ۱۵۵ مایل بر ساعت (حدود ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت) زمان لازم برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت از صفر کیلومتر بر ساعت: ۶.۵ ثانیه رقبای اصلی این خودرو: AUDI A۸, BMW ۷۴۵

کیا در تلاش است تا نسل چهارم سورنتو را مجددا به یکی از پرفروش ترین خودروهای جهان تبدیل کند.

همزمان با بالا گرفتن تب عرضه خودروهای هیبریدی، کیاموتورز نیز سعی کرده است تا از قافله عقب نماند و طبق اعلام این شرکت، نسل جدید خودروی محبوب سورنتو به صورت هیبریدی عرضه خواهد شد. سورنتو ۲.۲ که چهارمین نسل از خودروهای سری سورنتو محسوب می شود در شرایطی راهی بازارهای جهانی می شود که نسل سوم این خودرو از نظر فروش با یک شکست محسوس مواجه شد و کیا با تغییرات ظاهری و فنی به دنبال آن است تا مجددا این خودرو را به مانند نسل های یک و دو در زمره خودروهای پرفروش قرار دهد. این خودرو چهار سیلندر از یک موتور ۲.۲ لیتری بهره خواهد برد و نسبت به مدل های قبلی عریض تر شده است. این خودرو برای حمل هفت سرنشین طراحی شده و به مانند سایر خودروهای لوکس بین شهری از اپشن های داخلی زیادی برخوردار است که از جمله آن ها می توان به صفحه نمایشگر ۱۲.۳ اینچی برای سرنشینان با قابلیت پخش انواع فایل های صوتی و تصویری و صفحه نمایش مرکزی ۱۰.۲۵ اینچی در جلوی خودرو اشاره کرد. خودرو همچنین دارای قابلیتی به نام ذخیره سوخت است که به آن امکان می دهد در ترافیک های سنگین شهری و جاده ای سوخت کمتری را مصرف کند و فشار کمتری به موتور وارد شود. این خودرو همچنین قابلیت حالت های هدایت پذیری مختلفی از جمله اسپرت، آسان و شهری دارد که بر حسب حالت انتخاب شده نیروهای مختلفی به چرخ ها منتقل خواهد شد.

مشخصات فنی قیمت پایه: ۴۱ هزار و ۲۴۵ پوند (حدود یک میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان) قدرت: ۱۹۹ اسب بخار حداکثر سرعت: ۱۲۷ مایل بر ساعت (حدود ۲۰۴ کیلومتر بر ساعت) زمان لازم برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت از صفر کیلومتر بر ساعت: ۹.۱ ثانیه رقبای اصلی این خودرو: لندروور دیسکاوری، اشکودا کودیاک، پژو ۵۰۰۸

نسل جدید هیوندای توسان یک شاسی بلند پر زرق و برق است که سبک بدنه فوق العاده ای دارد.

اکنون این خودروساز کره ای تصمیم گرفت کمی آن را تغییر دهد. آنچه در این تصویر تبلیغاتی مشاهده می کنید، توسان جدید است که در بدنه نسبتا اسپرتN لاین پیچیده شده است. پیش بینی می شود در هفته های آینده از توسان N لاین رونمایی شود و قبل از ورود توسان N تمام عیار در سال 2021 در اروپا به فروش برسد. هیوندای می گوید: "توسانN لاین ویژگی های طراحی بیرونی تهاجمی و متمایز و تفکیک جزئیات داخلی را ارائه می دهد. تجهیزات منحصر به فرد و انتخاب رنگ نیز برای مدل های تولیدی در نظر گرفته شده است." در این تصویر می توانیم چرخ هایی با ظاهری دلفریب را ببینیم. جدا از آن، هر دو ضربه گیر جلو و عقب نیز بازطراحی شده اند. هیچ تغییری در زیر کاپوت ایجاد نشده است. زیرا این فقط یک تغییر ظاهری است نه یک تغییر مکانیکی. اما انتظار می رود که در داخل برخی از تغییرات اسپرت مانند تودوزی آلکانترا، صندلی های سطلی، صفحه نمایشگرهای اسپرت و غیره وجود داشته باشد. برخی از ویژگی های ارتقا یافته و شخصی سازی نیز باید بخشی از این پکیج باشد. جزئیات بیشتر در مورد هیوندای توسانN لاین جدید در هفته های آینده مشخص خواهد شد.

در حالی که در اواخر شهریور ماه (۲۶ شهریور ماه)، شرکت مدیران‌خودرو لیست قیمت محصولات خود برای فصل سوم سال را مطابق مصوبه شورای قیمت ارائه داده بود، حدودا دو هفته پیش (۱۲ آبان ماه) لیست قیمتی جدید برای فروش محصولات خود منتشر کرده است که نشان می‌دهد این شرکت حداقل ۴۱ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان تا حداکثر ۱۷۹ میلیون و ۷۰۰ تومان بر قیمت محصولات خود افزوده است.

با توجه به اینکه شورای رقابت به خودروسازان مجوز داده بر اساس نرخ تورم بخشی اعلامی توسط بانک مرکزی و قیمت منطقی تمام شده، هر سه ماه یکبار قیمت جدید محصولات خود را اعمال کنند، شرکت مدیران‌خودرو نیز علیرغم اینکه در ۲۶ شهریور ماه لیستی از قیمت محصولات خود برای فروش در فصل پاییز منتشر کرده بود که نشانگر افزایش ۶۳ تا ۱۷۰ میلیون تومانی قیمت محصولات این شرکت در دو برند ام‌وی‌ام و چری نسبت به تیرماه بود، مجددا کمتر از دو هفته پیش (در ۱۲ آبان) لیست قیمتی جدید تنظیم کرده است. طبق دستور شورای رقابت، براساس ملاک افزایش قیمت خودرو طبق نرخ تورم بخشی که بانک مرکزی اعلام کرده است، خودروسازان مجاز به افزایش حداکثر ۲۵ درصد قیمت‌ محصولات خود برای عرضه در سه ماهه سوم سال جاری شده اند. مقایسه قیمت‌ها نشان می‌دهد که محصولات چری از ۱۰۰ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان تا ۱۷۹ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان و محصولات MVM‌ از ۴۱ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان تا ۱۵۶ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان افزایش قیمت پیدا کرده اند. این افزایش قیمت حکایت از افزایش ۱۵.۷ تا ۲۴.۴ درصدی در گروه محصولات MVM و افزایش حدود ۱۷ تا ۲۵ درصدی در محصولات گروه CHERRY دارد. بر اساس لیست ارائه شده توسط شرکت مدیران‌خودرو در آبان ماه نسبت به لیست قیمتی تنظیم شده در شهریور ماه که اینگونه به نظر می‌رسید برای فروش در فصل پاییز بوده است، MVM X ۵۵ در دو مدل اتوماتیک اکسلنت اسپورت و اتوماتیک اکسلنت به ترتیب ۱۶۸ میلیون تومان و ۱۵۶ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان افزایش قیمت پیدا کرده‌اند. MVM X۵۵ اتوماتیک اکسلنت اسپورت از ۶۸۷ میلیون تومان به ۸۵۵ میلیون تومان و MVM X۵۵ اتوماتیک اسپورت نیز از ۶۸۳ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان به ۸۴۰ میلیون تومان رسیده است. MVM X۳۳ اسپورت با افزایش ۱۰۳ میلیون و ۷۰۰ هزار تومانی از ۴۵۸ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان به ۵۶۲ میلیون تومان و مدل اتوماتیک آن با افزایش ۱۰۹ میلیون و ۲۰۰ هزار تومانی از ۴۸۷ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان به ۵۹۷ میلیون تومان رسیده است. در گروه محصولات MVM X۲۲، مدل دنده‌ای لاکچری ۶۱ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان، مدل دنده‌ای اکسلنت اسپورت ۶۴ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان، مدل اتوماتیک لاکچری ۸۵ میلیون تومان و اتوماتیک اکسلنت اسپورت آن ۸۸ میلیون تومان افزیش قیمت داشته‌اند. در آخرین لیست قیمتی ارائه شده توسط این شرکت به ترتیب MVM X۲۲ دنده‌ای لاکچری ۳۹۰ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان و مدل اتوماتیک لاکچری آن ۴۷۹ میلیون تومان تعیین قیمت شده‌اند. همچنین برای مدل MVM X۲۲ اکسلنت اسپورت، نوع دنده‌ای آن ۴۱۰ میلیون تومان و اتوماتیک آن ۴۹۷ میلیون تومان در نظر گرفته شده است. در این جدول همچنین MVM ۳۱۵ پلاس اتوماتیک ۴۲۰ میلیون تومان تعیین قیمت شده است؛ درحالی که قیمت قبلی این خودرو ۳۶۲ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان بوده است و بدین ترتیب مشمول افزایش ۵۷ میلیون و ۲۰۰ هزار تومانی شده است. MVM ۳۱۵ پلاس دنده‌ای نیز با افزایش ۴۱ میلیون و ۷۰۰ هزار تومانی از ۲۶۵ میلیون تومان در لیست تنظیم شده شهریورماه به ۳۰۶ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان در لیست آبان ماه رسیده است. در دیگر گروه محصولات شرکت مدیران‌خودرو، در گروه محصولات چری، خودرو تیگو ۷ IE که در این یک ماه و چند روز (از ابتدای مهرماه تا پیش از ۱۲ آبان ماه) با قیمت ۸۱۰ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان عرضه می‌شد، اکنون ۱۷۹ میلیون و ۷۰۰ هزار گران‌تر شده و در آستانه یک میلیارد تومان قرار گرفته است. (آخرین قیمت در نظر گرفته شده برای این محصول ۹۹۰ میلیون تومان است). پس از آن، خودرو آریزو ۶ که پیش‌از این ۶۹۷ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان قیمت‌گذاری شده بود، مشمول افزایش قیمت ۲۵ درصدی حداکثری شده و به ۸۷۲ میلیون تومان رسیده است و افزایش ۱۷۴ میلیون و ۷۰۰ هزار تومانی را حکایت می‌کند. همچنین در برند چری، آریزو ۵ توربو ۱۲۴ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان و تیگو ۵ اکسلنت ۱۰۸ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان گران‌تر شده‌اند. به این ترتیب آریزو ۵ توربو از ۵۰۰ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان به ۶۲۵ میلیون تومان و تیگو ۵ اکسلنت از ۶۴۱ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان به ۷۵۰ میلیون تومان رسیده‌اند. در برند چری، کمترین افزایش قیمت به لحاظ قیمتی را خودرو آریزو ۵ دنده‌ای داشته است که البته آن نیز ۲۴.۹ درصد مشمول افزایش قیمت شده است. این خودرو از ۴۰۳ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان در لیست شهریور ماه برای فروش در پاییز به ۵۰۴ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان در لیست تنظیمی آبان ماه رسیده لست که نشان از افزایش ۱۰۰ میلیون و ۶۰۰ هزار تومانی دارد.