نوع خودرو : هیوندای توسان
کشور سازنده: کره
تیپ:SUV
تعداد دنده: ۶ دنده
گیربکس: اتومات
تعداد سیلندر: ۴
حجم موتور: ۲۴۰۰ سی سی
مدل:۲۰۱۴
کارکرد:۶۳۲۶۷ غیر ‌واقعی ۹۳۴۲۷
کارشناشی شد:جهت خرید
قیمت: ۷۴۰
کارشناسی بدنه:فاقد رنگ شدگی - فاقد تعویض استوک - فاقد ضربه به شاسی های عقب و جلو - سقف و ستون ها سالم و فاقد ضربه و رنگ — سینی عقب خوردگی دارد - شیشه ها فاقد تعویض - سپر عقب دارای رنگ می باشد
کارشناسی فنی: تست فنی با دیاگ تخصصی هیوندای ، کیا (GDS) انجام شد - تست موتور خطای احتراق ناقص (ضعف شمع) ، ضعف درناحیه دسته موتور - تست گیربکس فاقد خطا - تست دیفرانسیل درحالت قفل فاقد خطا - تست سیستم تعلیق ضعف در جعبه فرمان (خلاصی و پله) - صحت کارکرد خودرو فاقد خطا - تست آپشن ها خطای نور پایین و بالا نصب دستی هدلایت - لنت جلو ۲۰٪ لنت عقب ۳۰٪ تخمین کارکرد روغن ۵۰۰۰ تا
آپشن:دودیفرانسیل - تهویه دوگانه - ۲ گرم کن صندلی های جلو و عقب - شیب سنج - کی لس استارت - سقف پانوراما - کروز کنترل -آینه جمع شو برقی- بدون کمربند سقفی - بدون گرم کن صندلی های عقب
تاریخ انقضا بیمه نامه:
تاریخ کارشناسی : ۹۹/۱۱/۷
معامله انجام شد

نوع خودرو: رنو مگان II
کشور سازنده:فرانسه
تیپ:سدان
تعداد دنده:۴
گیربکس: اتومات
تعداد سیلندر:۴
حجم موتور:۲۰۰۰ سی سی
مدل:۱۳۸۹
کارکرد: ۱۴۷۸۶۵ غیر واقعی ( ۲۳۷۸۹۰)
کارشناشی شد:جهت خرید
قیمت:۲۶۰
کارشناسی بدنه:رنگ شدگی در ناحیه سقف ، گلگیر عقب شاگرد ، درب موتور ، درب جلو راننده ، گلگیر جلو راست و چپ -‌ فاقد تعویض استوک - فاقد ضربه به شاسی های عقب و جلو - سینی جلو از زیر خوردگی دارد - شیشه جلو تعویض
کارشناسی فنی: تست فنی با دیاگ تخصصی رنو Can Cllip انجام شد- تست موتور خطای کوئل سیلندر ۲ و ۴ ، روغن ریزی ، خطای سنسور اکسیژن ، ضعف دسته موتور - تست گیربکس خطای توربین و روغن ریزی -تست سیستم تعلیق ایراد در جعبه فرمان خودرو (روغن ریزی) - صحت کارکرد خودرو دارای خطا - تست آپشن ها ایراد در سیستم ایربگ و کولر خودرو - لنت جلو ۳۰٪ لنت عقب ۷۰٪ تخمین کارکرد روغن ۶۰۰۰ تا
آپشن:سنسور نور - سنسور باران - کامپیوتر سفری - چراغ مه شکن جلو - فرمان برقی حساس به سرعت - کارت هوشمند - استارت دکمه ای - تهویه اتومات تک گانه - پرده عقب - پرده جانبی - دو ایربگ
تاریخ انقضا بیمه نامه:
تاریخ کارشناسی : ۹۹/۱۱/۱۶
معامله انجام نشد

در هنگام معرفی شاسی بلند پث فایندر(Pathfinder) از نیسان، همگان یاد مدلی از این خودرو می افتند که روزگاری در ایران جزو بهترین خودروهای شاسی بلند بود و طرفداران بسیار خاص و پرپا قرصی داشت. اکنون تصاویری از پث فایندر جدید با مدل 2022 منتشر شده که در ادامه نگاهی به مشخصات فنی و ویژگی های تریم پلاتینوم آن خواهیم داشت.

طراحی؛ یک جراحی عمیق اولین تغییر در قسمت دماغه به الگوی چراغ های اصلی، اضافه شدن یک ابرویی به قسمت بالای چراغ، قاب ضخیم گریل(جلوپنجره) و یک بامپر(سپر) ساده مربوط می شود. عدم استفاده از جزئیات فراوان در بامپر، یک انتخاب هوشمندانه از جانب خودروساز ژاپنی به نظر می رسد زیرا حاصل کار بسیار متفاوت و جذاب است. در نمای جانبی نیز یک پروژه کاملا موفق را مشاهده می کنیم. عناصر کرومی، هلال پلاستیکی حجیم فندرها و مهمتر از همه شکل خاص طراحی ستون آخر موجب شده تا با یکی از زیباترین شاسی بلندهای بازار ملاقات کنیم. طراحان نیسان برای نمای عقب نیز برنامه ویژه ای را ارائه داده اند؛ چراغ های اصلی الگو و گرافیک داخلی ساده اما کاملا هماهنگ با کل مجموعه را همراه خود دارند. برند پث فایندر با حروف درشت کرومی فاصله بین چراغ ها را در یک ردیف پایین تر، طی می کند و بازهم بامپر ساده و کاربردی انتخاب شده است

کابین؛ فناورانه و باکیفیت نیسان یک تجربه موفق در معرفی کابین را با مدل 2022 پث فایندرکسب کرده است. دریچه های عمودی سیستم تهویه یک رویکرد جدید است که به خوبی با سایر اجزا هماهنگ شده است. فرمان ترکیبی از عناصر کرومی، چرم و پلاستیک باکیفیت مات است که در همان برخورد اول نظر مخاطب را جلب می کند. به جرات می توان گفت این فرمان یکی از بهترین های چند وقت اخیر است. نمایشگر 12.3 اینچی تمام دیجیتال نشانگر امپر، نمایشگر 9 اینچی سیستم سرگرمی لمسی(در تریم پایه 8 اینچی است) و نمایشگر 10.8 اینچی هدآپ برای آنکه فناورانه های کابین مشتری را راضی کند، کافی خواهد بود! از امکانات کابین می توان به سیستم تهویه اتوماتیک با دسترسی برای ردیف عقب، یو اس بی، پورت تایپ-سی، پشتیبانی از اپل کارپلی و اندروید اوتو، شارژر بی سیم، اسکای روف الکتریکی و ... اشاره کرد. این شاسی بلند با 3 ردیف صندلی براحتی ظرفیت 8 سرنشین را دارد و اتاق بسیار جادار طراحی شده است. به عنوان یک آپشن می توان صندلی ردیف دوم کاپیتانی با کنسول میانی را نیز سفارش داد.

ایمنی؛ آسوده با سپر امنیتی اختصاصی حتی تریم پایه پث فایندر نیز با سیستم ایمنی اختصاصی نیسان با نام نیسان سیفتی شیلد 360 ارائه می شود. امکاناتی شامل ترمز اضطراری اتوماتیک، نمایش نقاط کور دید راننده، هشدار خروج از خط و دستیار حفظ خودرو بین خطوط، نور بالای تطبیقی و ترمز اتوماتیک عقب در این سیستم تعریف می شود. در تریم های اس وی و اس ال به عنوان میان رده دستیار پروپایلت نیز به عنوان یک آپشن پیش روی مشتری قرار می گیرد. با این آپشن مواردی شامل کروز کنترل تطبیقی و جزئیات پیشرفته تر برای حفظ خودرو بین خطوط نیز به امکانات خودرو افزوده می شود. در تریم پلاتینوم دستیار پرو پایلت به امکانات مسیریابی پیشرفته نیز مجهز می شود

پیشرانه؛ فرمول قبلی با یک جعبه دنده آرام! نیسان به منظور کاهش صداهای مزاحم و تکان های انتقال یافته از جعبه دنده اقدام به حذف نمونه سی وی تی کرده که در نسل قبلی پث فایندر استفاده شده و نمونه 9 سرعته اتوماتیک جدید را جایگزین کرده است. این جعبه دنده با تپنده 6 سیلندر 3.5 لیتری هماهنگ شده است. میزان خروجی این موتور 284 اسب بخار و گشتاور 351 پوندفوت است. شاخص یا قدرت یدک کشی پث فایندر عدد 2721 کیلوگرم را نشان می دهد که بنابر ادعای نیسان بهترین در کلاس خود محسوب می شود.

جدیدترین نسل تویوتا کمری ظاهری تیزتر و گیراتر نسبت به مدل‌های قبلی پیدا کرده است. تویوتا به خریداران ژاپنی این فرصت را داده تا با قطعات جانبی شرکت‌های GR و مودلیستا سدان خود را گیراتر و شیک‌تر از حالت استاندارد نیز بکنند. کمری پرفروش ترین محصول تویوتا در دنیا می باشد و طرفدران زیادی در کشورهای مختلف دارد. نسل جدید این خودرو از امکانات بسیار خوبی از نظر فنی و آپشنالی برخودردار می باشد.

کیت بدنه GR بسیار شبیه کیت بدنه کمری TRD بازار آمریکا می‌باشد. بیشترین شباهت بین این کیت در بخش جلو دیده می‌شود البته GR با یکپارچه‌تر کردن ورودی‌های هوا در کناره‌ها ظاهر گیراتری را به ارمغان آورده است. این طراحی همچنین شامل یک اسپلیتر اضافی در لبه پایینی است تا کمری جذابیت بالایی را نشان دهد.

رکاب‌های جانبی جدید نیز باعث شده‌اند ارتفاع کمری کمتر از مدل‌های استاندارد به نظر برسد. در بخش عقب هم یک اسپویلر لبه‌ای روی صندوق دیده می‌شود. تریم متمایز سپر و فضای بین خروجی اگزوزها نیز از دیگر موارد قابل‌ذکر هستند. قطعات GR همچنین شامل رینگ‌های ۱۹ اینچی با طراحی پیچیده‌تر و رنگ مشکی پولیش خورده است.

اما قطعات مودلیستا روی لوکس‌تر کردن کمری تمرکز داشته‌اند. در بخش جلو شاهد نوارهای افقی هستیم که بر پهنای خودرو تأکید دارند و همچنین در هر طرف بخش‌های کرومی عمودی دیده می‌شوند. در رکاب‌های جانبی، اطراف شیشه‌ها و بخش پشتی خودرو نوارهای فلزی درخشان وجود دارند. قطعات مودلیستا نیز شامل رینگ‌های ۱۹ اینچی با طراحی گوشه‌دار هستند. البته می‌توان رینگ‌های ۱۷ اینچی را نیز سفارش داد.

تویوتا کمری در بازار آمریکا برای مدل ۲۰۲۱ به‌روز شده است. وجود برخی تغییرات ملایم در بدنه باعث شده‌اند این سدان اندکی تیزتر به نظر برسد. تویوتا همچنین اقدام به بهبود ایمنی خودرو کرده است. ژاپنی‌ها تریم XSE را نیز برای کمری هیبرید در نظر گرفته‌اند.

بهمن موتور بالاخره قیمت دیگنیتی محصول جدید خود را اعلام نمود. این خودرو در یک تیپ و با قیمت 760 میلیون تومان به فروش می‌رسد. اعلام قیمت دیگنیتی در حاشیه مراسم افتتاح مرکز خدمات بهمن موتور و توسط بیوک علیمرادلو مدیر عامل گروه بهمن صورت گرفت. این خودرو به زودی در نمایشگاه‌ها و نمایندگی‌های گروه بهمن به نمایش عموم گذاشته خواهد شد.

رئیس بیمه مرکزی گفت: در تلاش برای تغییر روش پرداخت خسارت بیمه شخص ثالث از روش خودروی غیر متعارف قیمتی به سقف بیمه نامه هستیم.
سلیمانی در نشست خبری با اصحاب رسانه پوشش ریسک همه فعالیت‌های اقتصادی از سوی بیمه‌ها را دستاوردی مهم برای صنعت بیمه ایران خواند و افزود: بیمه‌های ایرانی موفق شدند از تحریم فرصت بسازند.

وی با بیان اینکه تا قبل تحریم برخی شرکت‌های خارجی ریسک بسیاری از فعالیت‌های تجاری را بیمه می‌کردند، گفت: اکنون برعکس شده و بیمه‌های ایرانی با محوریت بیمه مرکزی ریسک همه شرکت‌ها را قبول می‌کنند. رئیس بیمه مرکزی با اشاره به نقش بیمه‌ها در کاهش ریسک بنگاه‌های مختلف افزود: کارمزد بیمه‌ها حدود ۳ در هزار است که این اختلاف کارمزد و تعهد بیمه‌ای در زمان خسارت‌دهی به بیمه شدگان خود را نشان می‌دهد. وی افزود: پیشنهاد ما این است از ۲۰ هزار تومان حق بیمه، ده هزار تومان را دولت و ۱۰ هزار تومان را هم مالک روی قبض برق پرداخت کند که باید در دولت و مجلس بررسی و تصویب شود. رئیس بیمه مرکزی در ادامه از تغییر شیوه پرداخت خسارت برای خودرو‌های غیرمتعارف از سال آینده خبر داد و گفت: درپی این هستیم که از سال آینده به همه خودرو‌ها تا سقف پوشش بیمه‌ای که انجام شده، خسارت داده شود و دیگر بحث خودروی متعارف و غیرمتعارف مطرح نباشد. سلیمانی از برنامه ریزی برای پرداخت خسارت آنلاین بیمه‌ها به هموطنان در سال ۱۴۰۰ خبرداد و گفت: الان به صورت آزمایشی پرداخت خسارت غیرحضوری تا سقف سه میلیون تومان در بیمه ایران عملیاتی شده است. وی در پایان با اعلام اینکه طی ۱۰ ماه ابتدایی سال شرکت‌های بیمه‌ای ۶۶ میلیارد تومان بیمه نامه صادر کرده اند، افزود: فروش ده ماهه سال جاری حدود شش میلیارد تومان از کل فروش سال ۹۸ بیشتر بوده است.

حدود 3 سال است که واردات خودرو به کشور ممنوع شده و امکان ورود هر گونه خودرو به داخل کشور به دلیل تغییر در ضوابط واردات خودرو و ممنوعیت ثبت سفارش وجود ندارد، اما در مقابل صادرات خودرو امکان پذیر است و خودروسازان می‌توانند هم در کشور‌های دیگر خودرو صادر کنند، هم در کشورهای خارجی کارخانه بگذارند. طبق اعلامی گمرک ایران در سال 98، خودروسازان توانستند به کشور‌های هنگ کنک، تایوان، سوریه، امارات، اسپانیا ( البته صادرات خودرو با اسپانیا به دلیل استفاده در تست های ایمنی اروپا می باشد و نه استفاده تجاری)، چین، عراق و ترکیه صادرات خودرو داشته باشند.

سید روح اله لطیفی سخنگوی گمرک ایران با بیان اینکه سال 98، حدود یک هزار و 300 دستگاه خودرو به وزن یک هزار و 573 تن به 9 کشور هنگ کنک، تایوان، سوریه، امارات، اسپانیا، چین، عراق و ترکیه صادر شد، گفت: کشور عراق با سه میلیون و 122 هزار و 900 دلار، جمهوری آذربایجان با یک میلیون و 159 هزار و 400 دلار، سوریه با 981 هزار و 825 دلار سه مقصد نخست خودرو‌های ایرانی بودند. لطیفی افزود: هنگ کنگ با 116 هزار و 862 دلار، اسپانیا با 96 هزار و 362 دلار، تایوان با 79 هزار و 521 دلار، چین با 36 هزار و 600 دلار، ترکیه با هفت هزار دلار و امارات با چهار هزار و 662 دلار دیگر خریداران خودرو از ایران بودند.

?با ارسال دعوتنامه تسویه حساب برای مشتریانی که قبلا خودرو جک S5 اتوماتیک را با موعد تحویل بهمن و اسفند 99 ثبت نام کرده بودند، صادر گردید و قیمت جدید این محصول نیز مشخص شد.

?قیمت ذکرشده فقط برای "حواله‌داران" جک اس5 اتوماتیک با موعد تحویل بهمن و اسفند بوده و نرخ درج شده برای ماه های بعدی متفاوت خواهد بود.

جک S5 اتوماتیک ( 629،000،000 )