شرکت مدیران‌خودرو که تولیدکننده محصولات خودرویی چینی است حتی از بازار آزاد نیز گران‌تر می‌فروشد. این در حالی است که در سال گذشته در پی گران‌فروشی‌های مداوم، پرونده‌اش تعزیراتی هم شد اما دست از گرانفروشی برنداشت.

با وجود اینکه سال گذشته پس از چندین بار گزارش‌ گران‌فروشی‌های شرکت مدیران‌خودرو، حتی به نرخ‌هایی بالاتر از قیمت‌های بازار یا افزایش‌های پی‌درپی در فواصل زمانی کوتاه‌، رییس سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان به عنوان نهاد ناظر بر عملکرد خودروسازان پیگیر موضوع شد و در نهایت از آماده‌سازی پرونده این شرکت‌ برای ارسال به سازمان تعزیرات حکومتی خبر داد، تعزیراتی شدن این شرکت هم باعث نشد دست از گران‌فروشی‌های خود بردارد.

این شرکت در سال جاری نیز به روند افزایش قیمت محصولات خود در فواصل کوتاه ادامه داد؛ به گونه ای که ظرف مدت یک‌ماه، بین ۱۹ تا ۴۷ میلیون قیمت محصولات خود را بالا برد و این در شرایطی بود که تنها یک هفته از به‌روزرسانی قیمت محصولات خود برای امسال می‌گذشت.

پس از آنکه رییس شورای رقابت از موافقت این سازمان با افزایش قیمت خودرو به صورت هر سه ماه یکبار، براساس تغییرات تورم بخشی به عنوان یکی از متغیرها در قیمت‌گذاری خودرو خبر داد، از آنجایی که گروه خودروسازی مدیران‌خودرو همیشه آماده برای افزایش قیمت بوده، هفته گذشته لیست جدید قیمتی محصولات خود را پس از آنکه برای مدتی از سایت فروش خود حذف کرده بود منتشر کرد.

نکته عجیب آنجاست که این افزایش قیمت حتی از قیمت‌های بازار آزاد هم فراتر رفته و محصولات این شرکت از پنج تا ۷۰ میلیون تومان گران‌تر از بازار به‌فروش می‌رسد.

براین اساس بیشترین گران‌فروشی این شرکت مربوط به خودروی MVM ۳۱۵ است که با قیمیت معادل ۷۰ میلیون تومان گران‌تر از بازار و با نرخ ۲۹۰ میلیون تومان به فروش می‌رسد؛ این در حالی است که در بازار این خودرو ۲۲۰ میلیون تومان قیمت دارد.

پس از آن آریزو ۶ و MVM X۳۳ قرار دارند که به ترتیب ۵۰ و ۴۰ میلیون تومان گران‌تر از بازار توسط شرکت عرضه می‌شوند. قیمت آریزو ۶ در این خودروسازی ۵۵۰ میلیون تومان و قیمت MVM X۳۳ حدود ۳۹۰ میلیون تومان تعیین شده است.

همچنین MVM X۲۲ دنده‌ای لاکچری ۱۵ میلیون تومان، مدل اتوماتیک آن ۲۲ میلیون تومان و دنده‌ای اسپورت اکسلنت آن پنج میلیون تومان گران‌تر از بازار به فروش می‌رسند. قیمت کارخانه ای MVM X۵۵ اتوماتیک اکسلنت ۲۵ میلیون تومان و مدل اسپرت اکسلنت اتوماتیک آن هشت میلیون تومان از بازار گران‌تر است.

علاوه براین در گروه محصولات چری، آریزو ۵ توربو ۲۵ میلیون تومان گران‌تر از بازار معامله می‌شود؛ در حالی که قیمت این خودرو در بازار ۳۷۵ میلیون تومان است قیمت شرکتی آن ۴۰۰ میلیون تومان تعیین شده است.

تیگو ۵ IE و تیگو ۷ نیز به ترتیب ۱۳ و ۲۰ میلیون تومان گران‌تر از بازار در لیست جدید قیمتی این شرکت قیمت‌گذاری شده‌اند. قیمت تیگو ۵ IE در بازار ۵۰۰ میلیون و تیگو ۷ حدود ۶۲۰ میلیون تومان است.

محصولات شرکت مدیران خودرو از گروه خودروهای چینی MVM و چری چین است که در داخل مونتاژ و تولید می‌شوند.

طرح جدید پیش فروش خودرو جک اس5 ویژه مردادماه 99 از سوی کرمان موتور آغاز خواهد شد. طرح جدید پیش فروش خودرو جک اس5 از روز شنبه مورخ 99/05/04 آغاز خواهد شد.

با کیفیت و بی‌ کیفیت‌ترین خودروهای تولید داخل مشخص شدند

جدیدترین وضعیت کیفیت خودروهای داخلی برای خرداد سال ۹۹ طبق لیست زیر است :

? سطح قیمتی یک :
مزدا سه : پنج ستاره ( امتیاز کامل )
پژو دو هزار و هشت : پنج ستاره
تیگو هفت : سه ستاره

? سطح قیمتی دو :
هایما اس هفت اتوماتیک : چهار ستاره
هایما اس پنج اتوماتیک : سه ستاره
چری تیگو پنج : سه ستاره
اس دبلیو ام جی صفر یک : سه ستاره
هایما اس پنج اتوماتیک : سه ستاره
جک اس سه : سه ستاره

? سطح قیمتی سه :
بسترن بی سی : چهار ستاره
چری آریزو پنج : سه ستاره

? سطح قیمتی چهار :
[ پژو ۲۰۷ دنده‌ای ، پژو ۲۰۷ اتوماتیک و پژو ۲۰۷ اتوماتیک صندوق‌دار ، دنا پلاس - تهیه شده توسط مجله خودرو - ، پارس تندر ، تندر ۹۰ پلاس اتوماتیک ، برلیانس اچ ۲۳۰ و رنو ساندرو اتوماتیک ] : چهار ستاره

[ پژو پارس، سورن، پژو پارس اتوماتیک، دنا، پژو ۲۰۶ صندوق دار و هاچ بک، رانا، سایپا کوییک، سمند ] : سه ستاره

[ پژو ۴۰۵ خراسان، تیبا ۲، تیبا و ساینا ] : دو ستاره

? سطح قیمتی پنج :
[ سایپا ایکس ۱۳۱ شرکت سایپا و پارس خودرو ] : دو ستاره

▪️ساعاتی قبل تعدادی از منابع آگاه اعلام کردند که دستگاه های نظارتی، مجوز تغییر و افزایش قیمت محصولات را برای ایران خودرو صادر نموده اند. با توجه به اطلاعات اولیه، قرار است تا قیمت های جدید از مرداد 99 در فاکتور مشتریان اعمال شود.

▪️به گفته تعدادی از منابع خبری، ایران‌خودرو رشد قیمت 23 تا 33 درصد را برای خودروهایش در گام نخست در نظر گرفته است. اما با توجه به عدم دسترسی به جزئیات دقیق میزان افزایش قیمت‌ها، فعلا امکان اعلام قیمت‌های جدید فراهم نیست.

▪️یکی از نکات قابل توجه در بحث افزایش قیمت محصولات ایران‌خودرو، حقوق مشتریانی است که از این پس باید خودروهایشان را با قیمت جدید و پس از مدت‌ها تاخیر تحویل بگیرند. به عنوان مثال بخش قابل توجهی از حواله داران «دنا پلاس توربو اتوماتیک» باید از اواخر فروردین سال جاری به خودروهایشان می‌رسیدند. اما تا به امروز دعوتنامه‌ای برای این مشتریان صادر نشده و حال که مجوز افزایش قیمت داده شده است، خبرهایی از آغاز تحویل این خودرو در هفته‌های آتی به گوش می‌رسد.

▪️بدیهی است که در این روزها باید دستگاه های نظارتی برای رسیدن مشتریان به حقوق واقعی شان وارد عمل شوند و دستورالعمل‌هایی را در نظر بگیرند که تعهدات معوق ایران‌خودرو، از جمله دنا پلاس توربو اتوماتیک، با معیار موعد تحویل ذکر شده در قرارداد به مرحله صدور دعوتنامه و تحویل خودرو برسند.

معاون مدیرعامل در بازاریابی در این نشست خبری اظهار کرد: در بحث تولید خودرو تا امروز ۱۴۲ هزار دستگاه تولید کردیم که ۳۱ درصد رشد داشتیم. در بحث تحویل خودرو ۹۵ هزار دستگاه تحویل داشتیم. در تعهدات معوق از ۲۰۰ هزار دستگاه به ۵۰ هزار دستگاه رسیدیم.

وی ادامه داد: اقداماتی که در معاونت بازاریابی انجام شده هدف این است که خدمات را به سمت و سوی غیر حضوری ببرسم. تاکنون ۴۵ خدمت را از حضوری به غیر حضوری تبدیل کردیم.

سعی کردیم تعهداتی را بدهیم که بتوانیم حتما آنها را انجام دهیم. در فروش فوق‌العاده حدود ۶۰ درصد تعهدات را انجام دادیم. خودروهای ckd که تولید آنها متوقف شده بود تا حد زیادی تعیین تکلیف شده و در حال رایزنی با مشتریان هستیم‌.

وی در پایان اشاره کرد: درحال‌حاضر دیگر خودروی ۴۰۵ جی ال ایکس تولید نمی‌شود و کل تعهدات تحویل شده است. از کل خودروها تعهدات ۱۳ خودرو به روز است و مابقی تا شهریور به روز خواهد شد.

با توجه به اطلاعیه جدید گروه خودروسازی سایپا، این شرکت از هفته آینده طرح‌های فروش متنوعی را ارائه خواهد داد.

خودروهای شاهین و مدل‌های جدید کوییک و ساینا

به نقل از سایپانیوز، طرح هایی که سایپا هفته آینده ارائه خواهد داد شامل طرح های پیش فروش و مشارکت در تولید بوده و علاوه بر محصولات فعلی این شرکت شامل خودروهای شاهین و مدل‌های جدید کوییک و ساینا را نیز خواهد بود.

در هفته جاری مشخصات فنی و امکانات جدیدترین مدل کوییک یعنی کوییک آر پلاس منتشر شد. این خودرو نظر مشخصات فنی تفاوتی با تیبا و کوییک معمولی و ساینا نداشته اما از نظر مشخصات رفاهی و امکانات کمی پیشرفته تر است.

گفته می شود هدف سایپا از ارائه این طرح های فروش مدیریت بازار خودرو و کاهش التهابات بازار است.

در حال حاضر و با توجه به نوسانات اخیر نرخ ارز قیمت خودروهای داخلی مجددا بین 15 تا 20 درصد افزایش یافته و در همین راستا نیز شرکت های خودروسازی از جمله سایپا تلاش می کنند که با ارائه طرح های فروش و افزایش عرضه کمی از التهابات بازار خودرو را بکاهند.

به منظور قطع دست دلالان و واسطه گران نیز تمامی محدودیت های طرح های فروش قبلی در طرح های فروش آتی نیز همچنان پابرجا خواهد بود. امید می رود به واسطه تمامی محدودیت های اعمال شده خودروهای تولیدی سایپا به دست مصرف کنندگان واقعی رسیده و بازار خودرو از چنگال دلالان و واسطه گران خارج شود.

جزئیات مربوط به طرح های مذکور و نحوی اجرای آن ها به زودی توسط گروه خودروسازی سایپا منتشر خواهد شد.

شركت ايران‌خودرو با تكيه بر دانش مهندسين و متخصصين ايراني و در راستاي پاسخگويي به نياز بازار و جلب رضايت مشتريان، اقدام به توليد خودروي جديدي نموده است. محصول پروژهK132 ، خودرويي سدان در كلاس ابعادي C است كه با بهره گيري از طراحي به روز و زيبا، جلوه اي با شكوه، دوست داشتني و قدرتمند از توان طراحي متخصصان اين شركت را به رخ مي كشد. اين خودرو، علاوه بر زيبايي از استانداردهاي ايمني بالايي برخوردار بوده و ايمنين خودرو خانوادگي، در دو مدل با گيربكس دستي و اتوماتيك، تجربه رانندگي راحت و دلنشيني را به ارمغان مي‌آورد و با دارا بودن استاندارد آلايندگي يورو5، يكي از سازگارترين خودروهاي ايران با محيط زيست است. مهمترين ويژگي هاي محصول جديد ايران خودرو پروژه (K132): * ايمن:
ترمزهاي جلو و عقب ديسكي، ABS، HSA، ESC،EBA
كيسه هواي ايمني (Airbag) راننده و سرنشين
سيستم پايش فشار باد تايرها (TPMS) * دوستدار محيط زيست:
استاندارد آلايندگي يورو5

* خانوادگي و راحت :
گيربكس 6 سرعته اتوماتيك
فرمان برقي
صندوق عقب جادار
صندلي‏هاي جلو برقي
دوربين ديد عقب
آينه‏ هاي برقي تاشونده راهنمادار
سيستم هشدار دهنده مالتي پلكس
كروز كنترل
سان روف
چراغ روشن كننده فضاي پايين داخل كابين (Foot lamp)
سيستم تهويه هواي اتوماتيك
ورود بدون كليد * زيبا و به روز:
طراحي به روز و زيبا
چراغ هاي جلو مجهز به لامپ نئون و چراغ روز ( Day Light)
گرافيك جديد چراغهاي عقب ترين خودرو توليد شده در شركت ايران خودرو مي باشد.

بر اساس صورت‌های مالی ارسالی از سوی ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو به بورس، این سه شرکت طی سه ماه ابتدایی امسال در مجموع ۱۶۹ هزار و ۹۶۲ دستگاه انواع محصول را به فروش رسانده‌اند که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، رشد ۴۹ درصدی را نشان می‌دهد. این تعداد فروش اما درآمدی بالغ بر هفت هزار و ۶۹۶ میلیارد و ۳۷۰ میلیون تومان را برای سه خودروساز بزرگ داخلی به ارمغان آورده است. با این حساب، درآمد خودروسازان از ناحیه فروش، رشدی بالغ بر ۹۵ درصد را طی بهار امسال و نسبت به فصل مشابه سال گذشته به خود می‌بیند.در نگاه اول ممکن است رشد فروش و درآمدزایی خودروسازان طی سه ماه ابتدایی سال جاری، به دو طرح فروش فوق‌العاده و پیش‌فروش آنها ارتباط پیدا کند، حال آنکه چون خودرویی در قالب طرح‌های موردنظر تحویل داده نشده، نمی‌توان این دو موضوع را به یکدیگر ربط داد. آن طور که کارشناسان می‌گویند، ملاک لحاظ کردن تعداد فروش و درآمد ناشی از آن در صورت‌های مالی خودروسازان، فاکتور کردن و تحویل خودروهای ثبت‌نامی است. به‌عبارت بهتر، هر خودرویی که فاکتور و تحویل مشتریان شود، در صورت‌های مالی همان بازه زمانی می‌نشیند. بنابراین ۱۰۰ هزار محصولی که خودروسازان در قالب دو طرح فروش فوق‌العاده و پیش‌فروش عرضه کرده‌اند، نقشی در درآمدزایی آنها در صورت‌های مالی بهار ندارد.خودروسازان در خرداد امسال ۲۵ هزار دستگاه انواع محصول را در طرح فروش فوق‌العاده عرضه و پول آنها را تمام و کمال از مشتریان دریافت کردند. این محصولات با بازه زمانی تحویل سه ماهه عرضه شدند، بنابراین در سه ماه ابتدایی امسال فاکتور و تحویل مشتریان نشده‌اند. البته یکی از خودروسازان داخلی چندی پیش اعلام کرد تحویل زودتر از موعد محصولات فروش فوق‌العاده خود را آغاز کرده، با این حال بعید است در بهار، تحویلی صورت گرفته باشد و اگر چنین بوده، عدد بسیار پایینی را شامل شده است.با توجه به بازه زمانی سه ماهه برای تحویل خودروهای فروش فوق‌العاده و با فرض خوش‌قولی خودروسازان، ۲۵ هزار دستگاه محصول عرضه شده و درآمد به دست آمده از ناحیه فروش آنها، در صورت‌های مالی تابستان لحاظ خواهد شد. در مورد پیش‌فروش بهاری خودروسازان نیز داستان به همین شکل است. ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو در خرداد امسال و بلافاصله پس از قرعه‌کشی فروش فوق‌العاده خود، پیش‌فروشی حدودا ۷۵ هزار دستگاهی را به اجرا درآوردند. برندگان این طرح نیز از طریق قرعه‌کشی مشخص و به دلیل قطعی نبودن قیمت، بخشی از پول محصولات ثبت‌نامی را به حساب خودروسازان واریز کردند. باقی پول خودروها نیز قرار است کمی قبل از فرا رسیدن موعد تحویل، دریافت شود، بنابراین خودروهای پیش‌فروشی موردنظر نیز نقشی در درآمد بهاره ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو نداشته‌اند. با توجه به اینکه حداقل بازه زمانی تحویل خودروهای پیش‌فروشی، مهر ماه امسال و حداکثر آن نیز خرداد ۱۴۰۰ است، بنابراین درآمد فروش خودروسازان از ناحیه این محصولات، خود را در صورت‌های مالی پاییز و زمستان امسال و بهار سال آینده نشان خواهند داد.اما رشد درآمدزایی خودروسازان در فصل بهار را کدام فروش‌ها رقم زده‌اند؟ با توجه به اینکه فاکتور کردن و تحویل، ملاک منظور کردن تعداد فروش و درآمدزایی خودروسازان در صورت‌های مالی است، بنابراین حدودا ۱۷۰ هزار دستگاه خودرو فروخته شده در بهار و درآمد بالغ بر هفت هزار و ۶۹۶ میلیاردی ناشی از آن، به فروش فوری‌ها و پیش‌فروش‌های قبل از سال ۹۹ مربوط می‌شوند. خودروسازان کشور پس از اعمال تحریم‌های آمریکا، با کوهی از تعهدات معوق مواجه و اگرچه تا به امروز بخش قابل توجهی از این معوقات تحویل شده، با این حال طوق آن هنوز بر گردن‌شان است.در کنار تعهدات معوق، خودروسازان تعداد زیادی فروش فوری و پیش‌فروش نیز تا قبل از سال جدید اجرا کردند. با این حساب، آنچه در صورت‌های مالی بهاره خودروسازان با عنوان «تعداد فروش» و «مبالغ فروش» (درآمد) آمده، به تعهدات معوق و فروش‌های پیشین مربوط می‌شود. به‌عبارت بهتر، ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو توانسته‌اند در بهار امسال حدود ۱۷۰ هزار دستگاه محصول معوق یا سررسید شده را فاکتور کرده و تحویل مشتریان دهند. این در حالی است که آمارهای تولید حکایت از تیراژ بالغ بر ۲۰۰ هزار دستگاهی آنها طی سه ماه ابتدایی امسال دارد. این احتمال وجود دارد که اختلاف ۳۰ هزار دستگاهی بین رقم تولید و تعداد فروش، مربوط به ماجرای خودروهای ناقص باشد. خودروسازان به دلیل کمبود و نبود برخی قطعات، بخشی از محصولات تولیدی را به‌صورت ناقص (دارای کسری قطعه) راهی پارکینگ‌ها می‌کنند و این خودروها تا زمان تکمیل شدن، امکان تجاری‌سازی و عرضه نخواهند داشت.در بین خودروهای به فروش رفته ایران‌خودرو طی بهار، بیشترین آمار به خانواده پژو تعلق دارد و کمترین نیز نصیب سوزوکی گرندویتارا و تندر-۹۰ شده است. بر این اساس، این شرکت ۶۹ هزار و ۷۷ دستگاه انواع پژو (به جز مدل ۲۰۰۸) را به فروش رسانده و درآمدی بالغ بر سه هزار میلیارد تومان به دست آورده است. تعداد ویتاراهای فروخته شده ایران‌خودرو طی فصل بهار امسال نیز تنها یک عدد بوده که قیمتی بیش از ۵۹۴ میلیون تومان (نرخی نزدیک به بازار) داشته است. ایران‌خودرو اما یک دستگاه تندر-۹۰ را نیز طی سه ماه ابتدایی امسال با قیمتی بالغ بر ۲۲۳ میلیون تومان (نرخ نزدیک به بازار) به فروش رسانده است. با توجه به قیمت‌های اعلامی، مشخص است که این دو دستگاه ویتارا و تندر-۹۰ خارج از ضوابط فروش و قیمت‌گذاری دستوری، فروخته شده‌اند. در نهایت اما گران‌ترین محصول فروخته شده ایران‌خودرو در بهار، همان تک ویتارا بوده است و ارزان‌ترین آنها نیز وانت آریسان ۷۶ میلیون تومانی.

روابط عمومی خودروسازی سایپا اعلام کرد: قیمت خودروهای داخلی تغییر نکرده و در ثبت نام جدید خودروها با همان قیمت‌های قبلی عرضه می‌شود.

روابط عمومی سایپا اعلام کرد: "در راستای قطع دست دلالان، تنظیم بازار و تامین خودروهای مورد نیاز هم‌وطنان طرح فروش خودروهای تولیدی گروه سایپا هفته آینده آغاز می‌شود.

قیمت خودروهای داخلی تغییر نکرده و در ثبت نام جدید خودروها با همان قیمت‌های قبلی عرضه می‌شود. دلالان و واسطه‌ها از یک هفته تعطیلات تابستانی خودروسازان سوء استفاده کردند.

بازرسی از نمایندگی‌ها به طور مرتبط انجام می‌شود و در صورت مشاهده تخلف در عرضه خودرو بالاتر از قیمت مصوب توسط نمایندگی، آن دفتر نمایندگی متخلف بسته می‌شود."