قیمت برخی خودروهای مونتاژی پرتقاضا در بازار با کاهش همراه شده است. براین اساس قیمت هر دستگاه پژو ۲۰۰۸ در بازار آزاد حدود ۶۰۰ میلیون تومان، کیا سراتو ۵۵۰ میلیون‌تومان، چانگان CS35 332 میلیون‌تومان، هایما اس۷ حدود ۴۷۰ میلیون‌تومان و جک اس ۵ نیز ۴۵۰ میلیون تومان اعلام شده است. رکن اصلی بازارها و بنگاه‌های اقتصادی میزان عرضه‌وتقاضاست که سودآوری یا زیان‌دهی اقتصادی را مشخص می‌کند. البته پارامترهای موثری در این بین وجود دارد که می‌تواند بر قیمت تمام‌شده محصول، میزان تقاضا یا تیراژ تولید و عرضه نیز تاثیرگذار باشد. امروزه وضعیت اقتصادی متاثر از بیماری کرونا باعث شده است مصرف‌کنندگان با کاهش شدید قدرت خرید مواجه شوند که طبعا همین امر میزان تقاضا در بازار را کاهش داده است. ازسوی‌دیگر مشکلات ناشی‌از تحریم‌های بین‌المللی صدمات جدی به پیکره صنعت کشور به‌خصوص صنعت خودرو وارد کرده و همین امر موجب شده است تیراژ تولید نسبت‌به سال‌های گذشته با کاهش همراه شود. با درنظر گرفتن تمام این موارد وضعیت فعلی صنعت و بازار خودرو کشور نیازمند تغییرات زودبازده است تا بتوان تاثیرات آن را در کنترل قیمت‌ها و همچنین رفع نیاز مردم مشاهده کرد. باتوجه به نوسانات شدید نرخ ارز در هفته‌های گذشته، بار دیگر شاهد برهم خوردن تعادل قیمت‌ها در بازار آزاد خودرو هستیم. همین اتفاق می‌تواند باردیگر رکود سنگینی را در این بخش از اقتصاد جامعه رقم بزند. هرچند به‌عقیده بسیاری از فعالان این حوزه درحال‌حاضر هم رکود بی‌سابقه‌ای بر بازار حکم‌فرماست که تاثیر آن را می‌توان در کاهش شدید تقاضا و بی‌علاقگی نسبت‌به خرید ازسوی مصرف‌کنندگان مشاهده کرد. همچنین نبود تمایل برخی فروشندگان در شرایط کنونی باعث شده است میزان عرضه خودرو به بازار کاهش یابد که نتیجه آن افزایش تورم و ایجاد حباب قیمتی در بازار آزاد است. از این‌رو براساس گزارش‌های میدانی، درحال‌حاضر بسیاری از نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو در بازار اقدام به انتقال خودروهای خود به پارکینگ‌هایی خارج‌از محوطه نمایشگاهی کرده‌اند تا پس از ثبات قیمت‌ها و همچنین افزایش میزان تقاضا ازسوی مصرف‌کنندگان، خودروهای دپوشده خود را راهی بازار کنند. البته ورود دستگاه‌های نظارتی و انتظامی به پرونده احتکار و دپو خودروهای صفرکیلومتر سبب شدچنین اقداماتی طی هفته‌های گذشته بسیار کاهش یابد و کمتر شاهد اتفاقات این‌چنینی ازسوی فروشندگان خودرو باشیم. هرچند برخی نمایشگاه‌داران معتقدند فروش خودرو به‌خصوص وارداتی‌ها در شرایط فعلی نه‌تنها سودی برایشان ندارد، بلکه به‌دلیل جهش ساعتی قیمت‌ها، موجب متضرر شدن آن‌ها نیز می‌شود. زیرا آن‌ها معتقدند برای جایگزینی خودرو فروخته‌شده باید مبلغ بیشتری را پرداخت کنند که در این صورت اختلاف هزینه‌ها و درآمدها، عددی منفی را نشان می‌دهد. باتوجه به اینکه طی هفته‌های گذشته نمودار قیمتی خودروهای داخلی شیب نسبتا تندی را به خود گرفته بود، بررسی وضعیت بازار در روز گذشته نشان می‌دهد عدم تقاضا ازسوی خریداران موجب شده است فروشندگان خودرو نیز ناچار به کاهش قیمت‌ها شوند. ازاین‌رو روز گذشته قیمت برخی خودروهای داخلی پرتقاضا در بازار آزاد نسبت‌به هفته گذشته با کاهش دو تا 8میلیون تومانی همراه بود. به‌عنوان‌مثال پژو 206 تیپ 2 که یکی از پرفروش‌ترین خودروهای داخلی بازار به‌شمار می‌رود، هفته گذشته با قیمتی حدود 144میلیون‌تومان خریدوفروش شد. این در حالی است که روز گذشته قیمت اعلامی برای این خودرو در نمایشگاه‌های سطح تهران حدود 136 میلیون تومان بود. پژو 206 تیپ 5 نیز که مرز 175 میلیون تومانی را رد کرده بود، اکنون با بهای معاملاتی 163 میلیون تومانی در نمایشگاه‌ها خریدوفروش می‌شود. از آن‌جاکه افزایش شدید قیمت‌ها در هفته‌های گذشته پایه‌ و اساس منطقی نداشته و به صورت حبابی بوده است، انتظار می‌رود با ادامه روند کاهشی قیمت‌ها و همچنین بالا رفتن تقاضا ازسوی خریداران، کاهش بیشتری را در بازار شاهد باشیم.
پراید 111 SE که هفته‌های گذشته برچسب قیمتی بیش از 85 میلیون تومانی را به خود می‌دید، اکنون با کاهش قیمت همراه شده و با نرخ معاملاتی 79 تا 80میلیون تومان خریدوفروش می‌شود. تیبا صندوق‌دار SX نیز روز گذشته با نرخ معاملاتی 84 میلیون‌تومان خریدوفروش شده که نسبت به هفته گذشته کاهش 5میلیونی را تجربه کرده است. همچنین قیمت برخی خودروهای مونتاژی پرتقاضا در بازار با کاهش همراه شده است. براین اساس قیمت هر دستگاه پژو ۲۰۰۸ در بازار آزاد حدود ۶۰۰ میلیون تومان، کیا سراتو ۵۵۰ میلیون‌تومان، چانگان CS35 ۳۳۲ میلیون‌تومان، هایما اس۷ حدود ۴۷۰ میلیون‌تومان و جک اس ۵ نیز ۴۵۰ میلیون تومان اعلام شده است.

به اطلاع کلیه مشتریان محترم و نمایندگی هاي مجاز می رساند شرکت ایران خودرو در راستاي پاسخ به نیاز بازار خودرو طرح فروش مشارکت در تولید 12 الی 24 ماهه محصول جدید پروژه K132 و سایر محصولات ایران خودرو را اجرا خواهد نمود. متقاضیانی که در قرعه کشی هاي قبلی ایران خودرو انتخاب نشده اند، می توانند در این طرح با شرایط زیر بدون نیاز به دریافت مجدد کد کاربري و کلمه عبور ثبت نام نمایند. تاریخ و نحوه ثبت نام: طــرح مشــارکت درتولیــد (12 الــی 24ماهــه) محصــولات ایــران خــودرو مطــابق جــدول شــماره یــک روز چهارشنبه مورخ 18-04-99 شروع و تا تاریخ 21-04-99 ادامه خواهد داشت. حداکثر 3 روز کاري پس از پایـان ثبت نام، قرعه کشی برگزار و اسامی منتخبان اعلام خواهد گردید. قیمت خودرو و نحوه پرداخت : قیمت خودرو مطابق قیمت زمان تحویل مندرج در قرارداد خواهد بود. پس از اعلام اسامی، انتخاب شدگان مبلغ پیش پرداخت علی الحساب خودرو را از درگاه ایران خودرو مطابق جدول شماره یک واریز می نماید. الباقی وجه خودرو در زمان ارسال دعوتنامه با لحاظ هزینه هاي قانونی تعیین و دریافت می گردد. قبل از اعلام اسامی انتخاب شدگان، مشتري هیچگونه وجهی واریز نخواهد نمود . در هیچ مرحله اي از ثبت نام نیازي به ارائه چک از سوي مشتري نخواهد بود.

توضیح 1 :سود انصراف 3 درصد کمتر از سود مشارکت می باشد.

توضیح2 :سود مشارکت و سود انصراف براساس خودروهاي مختلف در زمان ثبت نام برروي سایت مشخص می گردد.

توضیح 3 :در صورت تاخیر در تحویل خودرو از جانب شرکت، خسارت تاخیر به صورت روز شمار (12درصد سالیانه) پرداخت خواهد شد.

توضیح 4:سود مشارکت خودرو K132 مطابق جدول شماره 2 محاسبه خواهد شد

شركت ايران‌خودرو با تكيه بر دانش مهندسين و متخصصين ايراني و در راستاي پاسخگويي به نياز بازار و جلب رضايت مشتريان، اقدام به توليد خودروي جديدي نموده است. محصول پروژهK132 ، خودرويي سدان در كلاس ابعادي C است كه با بهره گيري از طراحي به روز و زيبا، جلوه اي با شكوه، دوست داشتني و قدرتمند از توان طراحي متخصصان اين شركت را به رخ مي كشد. اين خودرو، علاوه بر زيبايي از استانداردهاي ايمني بالايي برخوردار بوده و ايمنين خودرو خانوادگي، در دو مدل با گيربكس دستي و اتوماتيك، تجربه رانندگي راحت و دلنشيني را به ارمغان مي‌آورد و با دارا بودن استاندارد آلايندگي يورو5، يكي از سازگارترين خودروهاي ايران با محيط زيست است. مهمترين ويژگي هاي محصول جديد ايران خودرو پروژه (K132): * ايمن:
ترمزهاي جلو و عقب ديسكي، ABS، HSA، ESC،EBA
كيسه هواي ايمني (Airbag) راننده و سرنشين
سيستم پايش فشار باد تايرها (TPMS) * دوستدار محيط زيست:
استاندارد آلايندگي يورو5

* خانوادگي و راحت :
گيربكس 6 سرعته اتوماتيك
فرمان برقي
صندوق عقب جادار
صندلي‏هاي جلو برقي
دوربين ديد عقب
آينه‏ هاي برقي تاشونده راهنمادار
سيستم هشدار دهنده مالتي پلكس
كروز كنترل
سان روف
چراغ روشن كننده فضاي پايين داخل كابين (Foot lamp)
سيستم تهويه هواي اتوماتيك
ورود بدون كليد * زيبا و به روز:
طراحي به روز و زيبا
چراغ هاي جلو مجهز به لامپ نئون و چراغ روز ( Day Light)
گرافيك جديد چراغهاي عقب ترين خودرو توليد شده در شركت ايران خودرو مي باشد.

با توجه به اعلام جدید دولت خودروهای عمومی از جمله تاکسی و وانت در مراکز دوگانه سوز کردن خودروها به صورت رایگان و با تسهیلات بلاعوض گازسوز خواهند شد.

به نقل از نقل از صدا و سیما، فرآیند دوگانه سوز کردن خودروها به صورت رایگان و با تسهیلات بلاعوض دولت با ثبت نام در سامانه و نوبت گیری صورت می پذیرد.

گفته می شود اگر خودروهای عمومی کشور دوگانه سوز شوند به صورت روزانه 12 میلیون لیتر بنزین کمتر مصرف شده که این رقم سالانه در حدود دو میلیارد دلار درآمد عاید کشورمان خواهد کرد.

بر اساس این گزارش تمامی مراحل دوگانه سوز کردن خودروها با نظارت سازمان استاندارد و رعایت اصول فنی و ایمنی انجام می‌شود.

در حال حاضر فرایند دوگانه سوز کردن یک میلیون و 400 هزار خودرو عمومی در حال اجرا است که تلاش می شود این ظرفیت 2 برابر شود.

باتوجه به اطلاعیه روز گذشته بیمه مرکزی که برای شرکت ‌های بیمه فرستاده شده است، به شرایط پوشش تکمیلی بیمه بدنه اشاره شده و به دلیل نوسان قیمت خودرو، افزایش این نوع بیمه را برای شرکت های بیمه گذار اعلام کرده است که از تاریخ 15 تیرماه اجرایی خواهد شد.

در نامه‌ ای که توسط مدیرکل دفتر برنامه‌ ریزی و امور فنی بیمه مرکزی ارسال شده است، به شرایط جدید پوشش تکمیلی بیمه نامه بدنه خودرو اشاره شده و در این خصوص اعلام شده است که در زمینه فراهم آوردن تامین لازم برای بیمه‌ گزاران بدنه خودرو در شرایط فعلی بازار و لحاظ کردن حق انتخاب هنگام اخذ پوشش تکمیلی، افزایش ارزش مورد بیمه به علت نوسان قیمت‌ ها لحاظ شده و شرایط جدید پوشش به شرحی که اعلام می ‌شود، در سیستم نرم افزاری "بیمه‌ نامه بدنه" تعریف شده و از تاریخ 15 تیرماه آماده بهره ‌برداری است.

براین اساس ارائه پوشش تکمیلی افزایش ارزش سرمایه در زمان صدور بیمه‌ نامه یا از طریق الحاقیه منوط به بروزرسانی سرمایه بیمه‌ نامه بر مبنای ارزش واقعی مورد بیمه است و شرایط سه گانه این موضوع به شرح زیر است:

- افزایش ارزش مورد بیمه تا سقف 25 درصد سرمایه بیمه ‌نامه بدنه "در تمامی خسارت‌ ها اعم از جزیی و کلی با حق بیمه معادل 15 درصد حق بیمه پایه

- افزایش ارزش مورد بیمه تا سقف 50 درصد سرمایه بیمه‌ نامه بدنه در تمامی خسارت ‌ها اعم از جزیی و کلی با حق بیمه معادل 25 درصد حق بیمه پایه

- افزایش ارزش مورد بیمه تا سقف 100 درصد سرمایه بیمه‌ نامه بدنه در تمامی خسارت‌ ها اعم از جزیی یا کلی با حق بیمه معادل 40 درصد حق بیمه پایه

سدان کامپکت جنسیس G70 تنها سه سال عمر دارد اما بااین‌حال برند لوکس هیوندای در حال کار روی فیس‌لیفت آن است تا با محصولات جدید خود هماهنگ شود. حال اولین تصاویر بدون پوشش از فیس‌لیفت G70 به‌صورت آنلاین افشا شده که نمایی بسته از جلو و عقب خودرو را نشان می‌دهند و ویژگی‌های طراحی آن‌را تقریباً به‌طور کامل نمایان کرده‌اند. البته برای اینکه بهتر بتوانیم تغییرات ظاهری G70 را از زاویه‌های دیگری ببینیم، وب‌سایت روسی Kolesa هم رندرهایی را بر اساس این تصاویر افشایی طراحی کرده است.

هرچند زبان طراحی جدید جنسیس نظرات موافق و مخالفی را به دنبال داشته است اما با توجه به این تصاویر، کاملاً مشخص است که در فیس‌لیفت G70 هم از همین زبان طراحی استفاده شده است؛ بنابراین، در G70 جدید هم شاهد جلوپنجره‌ای مشابه لوگوی سوپرمن هستیم که توسط چراغ‌های چهارتایی احاطه شده است و در پایین هم ورودی‌های هوای تهاجمی‌تری جای گرفته‌اند. هرچند این چراغ‌های دوقسمتی جالب هستند اما نمی‌توان با اطمینان گفت که موجب زیباتر شدن خودرو شده‌اند. همین موضوع در مورد جلوپنجرهٔ بزرگ‌تر G70 هم صدق می‌کند.

حجم تغییرات در قسمت عقبی G70 هم نسبتاً زیاد است زیرا در اینجا درب صندوق جدیدی با اسپویلر یکپارچه دیده می‌شود که جا پلاک از روی آن به روی سپر منتقل شده است. همچنین در طرفین این قسمت هم چراغ‌های جدیدی دوقسمتی به چشم می‌خورند که تقلیدی از فرم چراغ‌های جلو را به نمایش گذاشته‌اند. در همین حال، سپر عقب با سر اگزوزهای بیضی‌شکل بزرگ‌تر از قبل، نمای اسپرت‌تری پیدا کرده درحالی‌که دریچهٔ هوای روی گلگیرهای جلو هم با نمونهٔ جدید و متفاوتی جایگزین شده است. از داخل G70 جدید اما تصاویری منتشر نشده و بنابراین فعلاً نمی‌دانیم تغییرات آن تا چه اندازه‌ای خواهد بود ولی بااین‌حال در اینجا می‌توانیم شاهد یک صفحه آمپر دیجیتالی و سیستم اطلاعاتی-سرگرمی بروز شده باشیم. 

جنسیس در مورد پیشرانه‌های G70 جدید هم حرفی نزده اما گزارش‌های قبلی حاکی از آن است که پیشرانهٔ ۲ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ کنونی آن با یک موتور جدید ۲.۵ لیتری چهار سیلندر توربو جایگزین خواهد شد که با ۲۹۰ اسب بخار قدرت و ۴۲۰ نیوتن متر گشتاور، افزایش قابل‌توجه ۳۸ اسب بخاری و ۶۸ نیوتون متری نسبت به موتور قبلی خواهد داشت. از سوی دیگر، انتظار می‌رود گیربکس شش سرعتهٔ دستی G70 همچنان حفظ شود که خبر خوب و مهمی است. هنوز نمی‌دانیم فیس‌لیفت جنسیس G70 چه زمانی معرفی خواهد شد اما انتظار می‌رود این سدان لوکس کره‌ای سال آینده با مدل ۲۰۲۲ در ایالات‌متحده عرضه شود.

معاون پارس خودرو در مراسم رونمایی از خودرو کوییک R گفت: طی مدتی که محصول کوییک R را شروع کردیم بازخورد‌هایی از مشتریان داشتیم که در خواست نصب گزینه های بیشتری روی این محصول داشتند. او ادامه داد: پس از آن اقدام به ارتقا محصول کردیم و اکنون این محصول به اسم کوییک R پلاس عرضه خواهد شد. تقاضای مشتریان این روز‌ها با توجه به رقابت بالاتر می‌رود و ما در تلاش هستیم خود را ارتقا دهیم. خلج افزود: سعی کرده ایم تفاضایی که مشتریان دارند را روی محصول پیاده کنیم. برخی از مشتریان تقاضای تغییر برخی آپشن‌ها مانند دودی کردن شیشه یا تعویض کف پوش داشتند، اما باید گفت این تغییرات باعث بروز مشکلاتی برای رانندگان می‌شود، اما برخی از آپشن‌هایی که مشکلی ایجاد نمی‌کنند را به این خودرو اضافه کرده ایم. معاون شرکت پارس خودرو گفت: نتایجی از نظرسنجی بدست آمده از رضایت این خودرو قابل قبول بوده است و این موضوع را مد نظر داریم تا مدام محصول خود را ارتقا دهیم تا شاهد بهبود مستمر محصول باشیم. در ادامه مراسم شهنام طهماسبی معاون فنی شرکت پارس خودرو بیان کرد: پس از تولید خودرو کوییک R اقدام به تولید کوییک R پلاس کردیم و در تلاش بودیم این خودرو را ارتقا دهیم. در بهمن ماه اولین نمونه خودرو تولید و در اسفند ماه به تولید یک روز خط رسید و پس از آن به تولید انبوه رسیدیم او بیان کرد: در حال حاضر این خودرو روزی ٢٠ دستگاه تولید می‌شود و به مرور این تولید افزایش خواهد یافت. تمام قطعات تولیدی این خودرو در داخل تولید شده است. امکانات این خودرو افزایش یافته و مجهزی به دوربین دیده عقب، شیشه‌های دودی، صندلی چرمی و بسیاری دیگر از امکانات افزایش یافته است.

"کوئیک آر پلاس"، زیر ۱۰۰ میلیون تومان قیمت خورد
قائم مقام مدیر عامل سایپا در فروش و خدمات پس از فروش گروه خودروسازی سایپا گفت: قیمت فروش کوئیک آر پلاس قطعا زیر یکصد میلیون تومان خواهد بود و سری نخست این تولیدات به ثبت نام کنندگان کوئیک واگذار خواهد شد. مجید باقری خوزانی در حاشیه مراسم رونمایی از خودروی جدید گروه خودروسازی پارس خودرو افزود: از این پس خودروی کوئیک به مدت 10 سال فقط در شرکت پارس خودرو تولید خواهد شد و سری نخست آن که حدود هزار دستگاه است، به کسانیکه پیش از این برای دریافت خودروی کوئیک ثبت نام کرده بودند تخصیص می‌یابد. قائم مقام مدیر عامل سایپا در فروش و خدمات پس از فروش گروه خودروسازی سایپا در خصوص قیمت نهایی این محصول دارای آپشن‌های مختلف نیز گفت: تا مرحله صدور دعوتنامه برای خریداران، قیمت این محصول هم نهایی خواهد شد، اما قطعا این محصول با قیمت زیر یکصد میلیون تومان عرضه می‌شود.

▪️ارزش 3 هزار 701 دستگاه خودرو دپو شده در گمرکات کشور، 1 هزار 480 میلیارد تومان است.
▪️1000 دستگاه از این خودروها در توقیف مرجع قضایی است.
▪️برای باقیمانده آن‌ها در صورت انجام صحیح دستورالعمل‌ها در وزارت صمت و هماهنگی با گمرکات کشور احتمال خروج وجود خواهد داشت؛ اما تاکنون هیچ خودرویی ترخیص نشده است.

که مجموع آن 1480 میلیارد تومان است

شرکت مدیران خودرو فروش خودروی MVM X33 اس اسپورت با گیربکس 5 دنده اتوماتیک را آغاز کرد . این مدل جدید ایکس ٣٣ دارای تغییراتی در طراحی نمای جلو خودرو با طراحی به روزتر ، همراه با گیربکس جدید ٥ سرعته اتوماتیک است. همچنین آپشن های جدید این خودرو شامل فرمان برقی ، گرمکن صندلی های جلو ، سیستم پایداری الکترونیکی ، کنترل ضد هرزگردی ، کنترل در سربالایی و سر پائینی است. ، همچنین گارانتی این خودرو ٣ سال یا ١٠٠٠٠٠ کیلومتر میباشد همچنین فروش این خودرو به صورت نقدی با موعد تحویل ٤٥ روز کاری است. شرکت مدیران خودرو قیمت این خودرو را 325 میلیون تومان اعلام کرده و فروش آن از روز گذشته آغاز شده است

گیر بکس یکی از اصلی ترین اجزای وسایل نقلیه است. ارزش گیر بکس به قدری است که شاید بتوانیم با موتور در یک جایگاه قرارش دهیم. دو دلیل برای اهمیت بالای گیر بکس وجود دارد؛ اول آنکه هر موتوری دور محدودی داراست و بیشتر از آن نمی تواند کار بکند و نکته دوم گشتاور معینی است که هر موتور با حداکثر دور خود می تواند تولید بکند. گیربکس ها دارای انواعی می باشند که در ادامه قصد داریم این موضوع را شرح دهیم.

انواع گیربکس ها

جعبه دنده‌ها به دو دسته تقسیم می شوند: گیربکس دستی و گیربکس . گیربکس مکانیزم خاصی دارد که به وسیله آن میزان مشخصی از دور موتور را با استفاده از چرخ‌دنده‌های مختلف و سرعت‌های متفاوت، به همه چرخ‌های وسیله نقلیه منتقل می‌کند. در نتیجه با این کار می‌تواند نیرو و سرعت وسیله نقلیه را کنترل کند. گیربکس به راننده این امکان را می‌دهد که بدون بالا بردن بیش از حد دور موتور، بتواند آن را در حالت دخواه خود قرار دهد و خودرو را کنترل کند. تفاوت دو دنده سبک و سنگین در قطر و اندازه است. مسلما قطر دنده سنگین بزرگتر از دنده سبک است. دنده سنگین دارای قدرت بالا و سرعت کم بوده و دنده سبک درست برعکس آن عمل می‌کند؛ یعنی دارای قدرت کم و سرعت بالا است. سیستم گیربکس توسط کلاچ به موتور متصل می‌شود. شما جهت کارشناسی خودرو می توانید به سایت کارشناسی خودرو حامی مراجعه کنید.