مرسدس بنز کلاس C جدید به زودی ارائه می شود. این خودرو یکی از پرفروش ترین محصولات مرسدس بنز آلمان می باشد که طرفداران زیادی هم دارد. در کشور ما بخاطر ممنونعیت واردات خودرو تنها شاهد حضور این خودرو تا مدل 2015 می باشیم و جای بسی تاسف دارد.

رونمایی رسمی از این خودرو برای 22 فوریه در نظر گرفته شده است. ما تا کنون بیش از چند نمونه اولیه استتار شده را در خیابان دیده ایم. اخیراً نیز یکی دیگر از این نمونه های اولیه را مشاهده کرده ایم و جزئیات جدیدی از آن را دریافت کرده ایم. با توجه به قسمت داخلی این خودرو، انتظار انواع تجهیرات از کلاس S را داشته باشید، از جمله یک صفحه نمایش بزرگ اطلاعات و سرگرم، یک کیلومترشمار دیجیتالی و دکمه های بسیار کم. عملکردهای بیشمار فناوری به صفحه نمایش بزرگ منتقل می شود، که فضای داخلی بسیار تمیزی را ایجاد می کند.

در زیر کاپوت، کلاس C مرسدس بنز بر روی پلتفرم MLA وام گرفته شده از کلاس S قرار می گیرد، اگرچه ساختار فلزی بیشتری در مقابل آلومینیوم خواهید یافت. در مورد قدرت پیشرانه، باید بگوییم که موتورهای چهار سیلندر تنها انتخاب خواهند بود. ظاهراً مرسدس جدید به موتور چهار سیلندر هیبریدی ملایم و موتور توربوشارژ مجهز است. مدل های پلاگین هیبریدی دارای باتری های با ظرفیت بالاتر هستند که باید در برد الکتریکی تا 62 مایل باشند. یک جعبه دنده 9 سرعته اتوماتیک و چهار چرخ متحرک نیز در ترکیب این خودرو به کار رفته است. هنوز سوالات زیادی در مورد کلاس C بعدی وجود دارد که باید پاسخ داده شوند، اما برای پاسخ به این سوال ها فقط باید چند هفته دیگر منتظر بمانیم.

کیا تلوراید ستاره‌ی کلاس خود است. این خودرو یکی از بهترین محصولات بررسی شده در سال ۲۰۲۰ بوده و کره‌ای‌ها از فروش خوب آن کاملاً لذت برده‌اند. تلوراید حتی جایزه خودروی سال دنیا را برنده شده و در میان بهترین‌های جایزه خودروی سال آمریکای شمالی نیز قرار داشته است. این شاسی بلند یزرگ جثه کیا نگاه های زیادی را به سمت خود خیره کرده است و کارشناسان خودرویی در سطح دنیا از کیفیت و امکانات خوب کیا تلوراید راضی به نظر می رسند.

با کسب جوایز گوناگون و استقبال خوب مشتریان، افزایش چند صد دلاری قیمت تلوراید احتمالاً تأثیری در عملکرد فروش این خودرو نخواهد داشت. بولتن فرستاده شده توسط کیا به نمایندگی‌ها نشان می‌دهد که قیمت تلوراید ۲۰۲۱ هم‌اکنون ۲۰۰ دلار بیشتر شده هرچند مدل SX افزایش قیمت بیشتر یعنی ۳۰۰ دلار را تجربه کرده است.

همچنین هزینه‌های تحویل تلوراید در مدل ۲۰۲۱ به ۱۱۷۵ دلار رسیده است. به این ترتیب قیمت کیا تلوراید ۲۰۲۱ پایه از ۳۳۴۱۵ دلار شروع می‌شود که حدود ۶۳۰ دلار بیشتر از مدل دو سال پیش این خودرو است.
حدود یک سال پیش بود که تلوراید اولین افزایش قیمت خود را تجربه کرد. در ژانویه ۲۰۲۰ این شاسی‌بلند افزایش قیمت ۲۷۵ دلاری داشت و بهای پایه‌اش به ۳۳۰۶۰ دلار رسید. به عنوان یادآوری باید گفت تلوراید وقتی اولین بار در بازار عرضه شد قیمت ۳۲۷۸۵ دلاری داشت.

البته تلوراید تنها محصول کیا نیست که افزایش قیمت داشته چراکه چندین محصول دیگر این خودروساز نیز در برخی تریم ها ۱۰۰ دلار گران‌تر شده‌اند. این تغییرات قیمت مشابه همان تغییرات قیمتی ژانویه سال پیش هستند.

لیست افزایش قیمت محصولات کیا این‌گونه است: کیا سراتو/فورته: افزایش ۱۰۰ دلاری در تریم GT
کیا K5: افزایش ۱۰۰ دلاری
کیا سول: افزایش ۱۰۰ دلاری
کیا سلتوس: افزایش ۱۰۰ دلاری به جز تریم های LX و S دیفرانسیل جلو
کیا اسپورتیج: افزایش ۱۰۰ دلاری

در هنگام معرفی شاسی بلند پث فایندر(Pathfinder) از نیسان، همگان یاد مدلی از این خودرو می افتند که روزگاری در ایران جزو بهترین خودروهای شاسی بلند بود و طرفداران بسیار خاص و پرپا قرصی داشت. اکنون تصاویری از پث فایندر جدید با مدل 2022 منتشر شده که در ادامه نگاهی به مشخصات فنی و ویژگی های تریم پلاتینوم آن خواهیم داشت.

طراحی؛ یک جراحی عمیق اولین تغییر در قسمت دماغه به الگوی چراغ های اصلی، اضافه شدن یک ابرویی به قسمت بالای چراغ، قاب ضخیم گریل(جلوپنجره) و یک بامپر(سپر) ساده مربوط می شود. عدم استفاده از جزئیات فراوان در بامپر، یک انتخاب هوشمندانه از جانب خودروساز ژاپنی به نظر می رسد زیرا حاصل کار بسیار متفاوت و جذاب است. در نمای جانبی نیز یک پروژه کاملا موفق را مشاهده می کنیم. عناصر کرومی، هلال پلاستیکی حجیم فندرها و مهمتر از همه شکل خاص طراحی ستون آخر موجب شده تا با یکی از زیباترین شاسی بلندهای بازار ملاقات کنیم. طراحان نیسان برای نمای عقب نیز برنامه ویژه ای را ارائه داده اند؛ چراغ های اصلی الگو و گرافیک داخلی ساده اما کاملا هماهنگ با کل مجموعه را همراه خود دارند. برند پث فایندر با حروف درشت کرومی فاصله بین چراغ ها را در یک ردیف پایین تر، طی می کند و بازهم بامپر ساده و کاربردی انتخاب شده است

کابین؛ فناورانه و باکیفیت نیسان یک تجربه موفق در معرفی کابین را با مدل 2022 پث فایندرکسب کرده است. دریچه های عمودی سیستم تهویه یک رویکرد جدید است که به خوبی با سایر اجزا هماهنگ شده است. فرمان ترکیبی از عناصر کرومی، چرم و پلاستیک باکیفیت مات است که در همان برخورد اول نظر مخاطب را جلب می کند. به جرات می توان گفت این فرمان یکی از بهترین های چند وقت اخیر است. نمایشگر 12.3 اینچی تمام دیجیتال نشانگر امپر، نمایشگر 9 اینچی سیستم سرگرمی لمسی(در تریم پایه 8 اینچی است) و نمایشگر 10.8 اینچی هدآپ برای آنکه فناورانه های کابین مشتری را راضی کند، کافی خواهد بود! از امکانات کابین می توان به سیستم تهویه اتوماتیک با دسترسی برای ردیف عقب، یو اس بی، پورت تایپ-سی، پشتیبانی از اپل کارپلی و اندروید اوتو، شارژر بی سیم، اسکای روف الکتریکی و ... اشاره کرد. این شاسی بلند با 3 ردیف صندلی براحتی ظرفیت 8 سرنشین را دارد و اتاق بسیار جادار طراحی شده است. به عنوان یک آپشن می توان صندلی ردیف دوم کاپیتانی با کنسول میانی را نیز سفارش داد.

ایمنی؛ آسوده با سپر امنیتی اختصاصی حتی تریم پایه پث فایندر نیز با سیستم ایمنی اختصاصی نیسان با نام نیسان سیفتی شیلد 360 ارائه می شود. امکاناتی شامل ترمز اضطراری اتوماتیک، نمایش نقاط کور دید راننده، هشدار خروج از خط و دستیار حفظ خودرو بین خطوط، نور بالای تطبیقی و ترمز اتوماتیک عقب در این سیستم تعریف می شود. در تریم های اس وی و اس ال به عنوان میان رده دستیار پروپایلت نیز به عنوان یک آپشن پیش روی مشتری قرار می گیرد. با این آپشن مواردی شامل کروز کنترل تطبیقی و جزئیات پیشرفته تر برای حفظ خودرو بین خطوط نیز به امکانات خودرو افزوده می شود. در تریم پلاتینوم دستیار پرو پایلت به امکانات مسیریابی پیشرفته نیز مجهز می شود

پیشرانه؛ فرمول قبلی با یک جعبه دنده آرام! نیسان به منظور کاهش صداهای مزاحم و تکان های انتقال یافته از جعبه دنده اقدام به حذف نمونه سی وی تی کرده که در نسل قبلی پث فایندر استفاده شده و نمونه 9 سرعته اتوماتیک جدید را جایگزین کرده است. این جعبه دنده با تپنده 6 سیلندر 3.5 لیتری هماهنگ شده است. میزان خروجی این موتور 284 اسب بخار و گشتاور 351 پوندفوت است. شاخص یا قدرت یدک کشی پث فایندر عدد 2721 کیلوگرم را نشان می دهد که بنابر ادعای نیسان بهترین در کلاس خود محسوب می شود.

جدیدترین نسل تویوتا کمری ظاهری تیزتر و گیراتر نسبت به مدل‌های قبلی پیدا کرده است. تویوتا به خریداران ژاپنی این فرصت را داده تا با قطعات جانبی شرکت‌های GR و مودلیستا سدان خود را گیراتر و شیک‌تر از حالت استاندارد نیز بکنند. کمری پرفروش ترین محصول تویوتا در دنیا می باشد و طرفدران زیادی در کشورهای مختلف دارد. نسل جدید این خودرو از امکانات بسیار خوبی از نظر فنی و آپشنالی برخودردار می باشد.

کیت بدنه GR بسیار شبیه کیت بدنه کمری TRD بازار آمریکا می‌باشد. بیشترین شباهت بین این کیت در بخش جلو دیده می‌شود البته GR با یکپارچه‌تر کردن ورودی‌های هوا در کناره‌ها ظاهر گیراتری را به ارمغان آورده است. این طراحی همچنین شامل یک اسپلیتر اضافی در لبه پایینی است تا کمری جذابیت بالایی را نشان دهد.

رکاب‌های جانبی جدید نیز باعث شده‌اند ارتفاع کمری کمتر از مدل‌های استاندارد به نظر برسد. در بخش عقب هم یک اسپویلر لبه‌ای روی صندوق دیده می‌شود. تریم متمایز سپر و فضای بین خروجی اگزوزها نیز از دیگر موارد قابل‌ذکر هستند. قطعات GR همچنین شامل رینگ‌های ۱۹ اینچی با طراحی پیچیده‌تر و رنگ مشکی پولیش خورده است.

اما قطعات مودلیستا روی لوکس‌تر کردن کمری تمرکز داشته‌اند. در بخش جلو شاهد نوارهای افقی هستیم که بر پهنای خودرو تأکید دارند و همچنین در هر طرف بخش‌های کرومی عمودی دیده می‌شوند. در رکاب‌های جانبی، اطراف شیشه‌ها و بخش پشتی خودرو نوارهای فلزی درخشان وجود دارند. قطعات مودلیستا نیز شامل رینگ‌های ۱۹ اینچی با طراحی گوشه‌دار هستند. البته می‌توان رینگ‌های ۱۷ اینچی را نیز سفارش داد.

تویوتا کمری در بازار آمریکا برای مدل ۲۰۲۱ به‌روز شده است. وجود برخی تغییرات ملایم در بدنه باعث شده‌اند این سدان اندکی تیزتر به نظر برسد. تویوتا همچنین اقدام به بهبود ایمنی خودرو کرده است. ژاپنی‌ها تریم XSE را نیز برای کمری هیبرید در نظر گرفته‌اند.

بهمن موتور بالاخره قیمت دیگنیتی محصول جدید خود را اعلام نمود. این خودرو در یک تیپ و با قیمت 760 میلیون تومان به فروش می‌رسد. اعلام قیمت دیگنیتی در حاشیه مراسم افتتاح مرکز خدمات بهمن موتور و توسط بیوک علیمرادلو مدیر عامل گروه بهمن صورت گرفت. این خودرو به زودی در نمایشگاه‌ها و نمایندگی‌های گروه بهمن به نمایش عموم گذاشته خواهد شد.

رئیس بیمه مرکزی گفت: در تلاش برای تغییر روش پرداخت خسارت بیمه شخص ثالث از روش خودروی غیر متعارف قیمتی به سقف بیمه نامه هستیم.
سلیمانی در نشست خبری با اصحاب رسانه پوشش ریسک همه فعالیت‌های اقتصادی از سوی بیمه‌ها را دستاوردی مهم برای صنعت بیمه ایران خواند و افزود: بیمه‌های ایرانی موفق شدند از تحریم فرصت بسازند.

وی با بیان اینکه تا قبل تحریم برخی شرکت‌های خارجی ریسک بسیاری از فعالیت‌های تجاری را بیمه می‌کردند، گفت: اکنون برعکس شده و بیمه‌های ایرانی با محوریت بیمه مرکزی ریسک همه شرکت‌ها را قبول می‌کنند. رئیس بیمه مرکزی با اشاره به نقش بیمه‌ها در کاهش ریسک بنگاه‌های مختلف افزود: کارمزد بیمه‌ها حدود ۳ در هزار است که این اختلاف کارمزد و تعهد بیمه‌ای در زمان خسارت‌دهی به بیمه شدگان خود را نشان می‌دهد. وی افزود: پیشنهاد ما این است از ۲۰ هزار تومان حق بیمه، ده هزار تومان را دولت و ۱۰ هزار تومان را هم مالک روی قبض برق پرداخت کند که باید در دولت و مجلس بررسی و تصویب شود. رئیس بیمه مرکزی در ادامه از تغییر شیوه پرداخت خسارت برای خودرو‌های غیرمتعارف از سال آینده خبر داد و گفت: درپی این هستیم که از سال آینده به همه خودرو‌ها تا سقف پوشش بیمه‌ای که انجام شده، خسارت داده شود و دیگر بحث خودروی متعارف و غیرمتعارف مطرح نباشد. سلیمانی از برنامه ریزی برای پرداخت خسارت آنلاین بیمه‌ها به هموطنان در سال ۱۴۰۰ خبرداد و گفت: الان به صورت آزمایشی پرداخت خسارت غیرحضوری تا سقف سه میلیون تومان در بیمه ایران عملیاتی شده است. وی در پایان با اعلام اینکه طی ۱۰ ماه ابتدایی سال شرکت‌های بیمه‌ای ۶۶ میلیارد تومان بیمه نامه صادر کرده اند، افزود: فروش ده ماهه سال جاری حدود شش میلیارد تومان از کل فروش سال ۹۸ بیشتر بوده است.

?با ارسال دعوتنامه تسویه حساب برای مشتریانی که قبلا خودرو جک S5 اتوماتیک را با موعد تحویل بهمن و اسفند 99 ثبت نام کرده بودند، صادر گردید و قیمت جدید این محصول نیز مشخص شد.

?قیمت ذکرشده فقط برای "حواله‌داران" جک اس5 اتوماتیک با موعد تحویل بهمن و اسفند بوده و نرخ درج شده برای ماه های بعدی متفاوت خواهد بود.

جک S5 اتوماتیک ( 629،000،000 )