نوع خودرو : هیوندای سانتافه
گیربکس:اتوماتیک تیپ ترونیک
تعداد سیلندر:۴
حجم موتور:۲۴۰۰
مدل: ۲۰۱۴
کارکرد: ۳۸۰۰۰
کارشناشی شد:جهت فروش
قیمت: ۳۲۰۰۰۰۰۰۰
کارشناسی بدنه:بدنه بدون رنگ بدون خط و خش سپرها بدون رنگ
کارشناسی فنی:تست فنی وسواری و دیاگ بدون خطا
آپشن: کم کارکرد واقعی .فول وارداتی .درایو مد. فول ایربگ.آینه تاشو . اتو هلد. شیب سنج‌. صندلی برقی . گرم کن .سقف پاناروما . فرمان سه حالته. صندلی چرم. داخل مارون .ترمز دستی برقی . کیلس استارتر. مانیتور . ۷ نفره . زنون و شیشه شور .سیستم ولکام .کول باکس . پرده عقب . دفلاک . سیستم تعلیق خودکار .ای اس پی . اکو مد.

در هنگام خرید خودرو دقت کنید که با چه شخصی ، کجا و چه موقع معامله میکنید
خودرو مورد اشاره کیا اپتیما مدل ۲۰۱۴ که توسط شخصی به مبلغ ۲۴۵ میلیون تومان به قیمت یک خودروی بدون رنگ و بدون ایراد فنی خریداری شده است
بعد از تحویل خودرو و اسناد آن ، خریدار متوجه ایراداتی در خودرو میشود که بعد از مراجعه به مکانیک مشخص میشود خودرو دارای ایرادات فنی بسیاری است
خریدار بعد از مراجعه به محاکم قضایی و معرفی کارشناس به شرکت حامی همراه خودرو مراجعه کرده و بعد از اتمام کارشناسی توسط کارشناس مشخص شد که تمام بدنه خودرو رنگ شده است و هیچ یک از آپشن ها اصالت ندارند همچنین خودرو در چند نقطه دارای ضربه شدید و چند تکه تعویض شده دارد
دوستان عزیز داستان از این قرار بوده که خریدار بعد از رویت خودرو در روز ۵شنبه عصر با فروشنده ملاقات کرده و بلافاصله شخص سوم به همراه شخصی که آنرا کارشناس معرفی کرده بودند در محل حاضر میشوند فروشنده میگوید که آنها زودتر با من تماس گرفتند و باید منتظر اتمام کارشناسی توسط آنها بمانیم
خریدار هم به تماشای کارشناسی دروغین آن شخص سوم مینشیند
کار که تمام میشود کارشناس جعلی برگه ای به آن شخص میدهد و میگوید که خودرو بیرنگ بوده و هیچ مشکل فنی ندارد و از محل خارج میشود
شخص سوم شروع به بحث با فروشنده میکند و از او تخفیف میخواهد فروشنده کوتاه نمی آید و روی قیمت اولیه تاکید میکند و با هم به توافق نمیرسند و شخص سوم هم از محل خارج میشود
خریدار که همه ماجرا را از نزدیک دیده و همه چیز را باور کرده با فروشنده به توافق میرسد و رقمی به عنوان بیعانه به او میدهد تا شنبه صبح در دفترخانه حاضر شوند
شنبه فروشنده به همراه اسناد در دفترخانه حاضر شده و میگوید که پدرم فوت کرده من با اجازه شما یک وکالت فروش به شما میدهم وشما خود بقیه کارها را انجام دهید خلافی
و عوارض و بقیه کارها همه انجام شده
خریدار قبول میکند و خودرو را تحویل میگیرد که بعد از سوار شدن به مدت کوتاه متوجه ایرادات و ... میشود و ادامه ماجرا ...
ضرر خریدار ۷۰ تا ۷۵ میلیون تومان
کلاهبرداران خودرو به گونه ای خودرو را درست کرده و به قول معروف جمع میکنند که از خودروی نو هم تمیز تر میشود پس هیچ وقت در هیچ مکان و زمانی بدون کارشناس معتبر خودرو نخرید

دوستان عزیز هر معامله شرایط خاص خود را دارد
۱_ اگر با غریبه ای معامله میکنید از مکان دقیق زندگی یا کار او مطلع شوید
۲_برای خرید خودرو را در سایت های معتبر جستجو کنید
۳_به هیچ عنوان و تحت هیچ شرایطی به هیچکس جز کارشناس رسمی و معتبر اطمینان نکیند
۴_برای خرید خودرو به حرف هیچکس توجه نکرده و از کارشناس مورد اعتماد خود بهره ببرید چرا که بعضی از افراد موجه هم از ایرادات خودروی خود خبر ندارند
۵_از خرید خودروهای مستهلک و خارج از رده جدا پرهیز کنید
۶_به همراه فروشنده به مراکز تعویض پلاک رفته ، چرا که فقط کارشناسان تعویض پلاک صلاحیت بازدید شماره موتور و شماره شاسی را دارند
۷_بعد از اطمینان از تعویض پلاک خودرو به دفترخانه مراجعه کرده و نسبت به انتقال قطعی سند خودرو اقدام کنید و آنجا با فروشنده تسویه نهایی را انجام دهید‌
۸_به هیچ عنوان بعد از رویت خودرو و مورد پسند بودن ، آن را تحویل فروشنده ندهید ، خودرو را به پارکینگ انتقال داده و کیلومتر را یادداشت و قبضی ۲ برگی دریافت کنید و بقیه مراحل را به همراه هم‌ انجام دهید.
۹_هیچوقت تمام مبلغ خودرو را با فروشنده تسویه نکرده و همیشه قسمتی از مبلغ را بعد از انتقال کامل اسناد و تعویض پلاک در دفترخانه به فروشنده بدهید.
۱۰_در آخر هرگز از نوشتن مبایعه نامه خودداری نکنید و هر چیزی که با فروشنده به صورت شفاهی طی کردید را روی کاغذ بیاورید.

نوع خودرو : BMW X3
گیربکس:اتوماتیک تیپ‌ترونیک
تعداد سیلندر:۴
حجم موتور:۲۰۰۰ توربو
مدل: ۲۰۱۵
کارکرد: ۵۵۰۰۰
کارشناشی شد:جهت خرید
قیمت: ۶۲۰۰۰۰۰۰۰
کارشناسی بدنه:بدون رنگ درب راننده و درب شاگرد صافکاری شده
کارشناسی فنی:تست فنی و دیاگ خطای ترموستات تست سواری سالم
آپشن:فول بدون رادار

نوع خودرو : هیوندای گرنجور
گیربکس:اتوماتیک تیپ‌ترونیک
تعداد سیلندر:۶
حجم موتور:۳۰۰۰
مدل:۲۰۱۲
کارکرد: ۸۴۰۰۰
کارشناشی شد:جهت خرید
قیمت: ۳۲۰۰۰۰۰۰۰
کارشناسی بدنه:بدون رنگ گلگیر عقب و دو درب جلو صافکاری شده
کارشناسی فنی:تست فنی و دیاگ بدن خطا لاستیک نو موتور و گیربکس سالم
آپشن:فول بدون رادار

نوع خودرو :هیوندای سوناتا
گیربکس:اتوماتیک تیپ‌ترونیک
تعداد سیلندر:۴
حجم موتور:۲۴۰۰
مدل: ۲۰۱۴
کارکرد: غیر واقعی ۸۵۰۰۰ تخمین ۱۳۰۰۰۰۰
کارشناشی شد:جهت خرید
قیمت: نامشخص
کارشناسی بدنه:گلگیر عقب راننده رنگ شده سینی صندوق عقب تعمیر شده گلگیر جلو شاگرد صافکاری شده
کارشناسی فنی:ایرکاندیشن معیوب موتور و گیرلکس سالم لاستیک ضعیف
آپشن:فول شرکتی

نوع خودرو :هیوندای وراکروز
گیربکس:اتوماتیک تیپ ترونیک
تعداد سیلندر:۶
حجم موتور:۳۵۰۰
مدل: ۲۰۱۲
کارکرد: ۹۴۰۰۰
کارشناشی شد: جهت خرید
قیمت: ۴۳۰۰۰۰۰۰۰
کارشناسی بدنه:بدون رنگ بدون خط و خش
کارشناسی فنی:تست فنی و دیاگ سالم بدون خطا لاستیک نو
آپشن:فول

نوع خودرو : تویوتا Rav4
گیربکس:اتوماتیک تیپ‌ترونیک
تعداد سیلندر:4
حجم موتور:2400
مدل: 2017
کارکرد: 8000
کارشناشی شد:جهت خرید
قیمت:535000000
کارشناسی بدنه:بدنه بدون رنگ بدون خط و خش سپرها بدون رنگ
کارشناسی فنی:تست فنی و سواری سالم تست سلامت آپشن بدون ایراد،تست دیاگ بدون خطای پایدار
آپشن:فول شرکتی با گارانتی

نوع خودرو : BMW 528I
گیربکس:اتوماتیک تیپ‌ترونیک
تعداد سیلندر:4
حجم موتور:2000 توربو
مدل: 2014
کارکرد: 58000
کارشناشی شد:جهت خرید
قیمت: 620000000
کارشناسی بدنه:بدنه بدون رنگ گلگیر جلو شاگرد تعمیر و قلم گیری شده
کارشناسی فنی:تست فنی و دیاگ بدون خطا و ایراد تست آپشن آبپاش چراغ کار نمیکند تست سواری سالم
آپشن:فول ابوظبی

بسیاری از متقاضیان واقعی نمی‌توانند در انتظار طرح‌های پیش‌فروش و سپری‌شدن زمان طولانی تحویل خودرو بمانند

به گزارش «اخبار خودرو» ، میزان خرید و فروش در بازار راکد خودرو به حداقل رسیده است. با نگاهی دقیق به این بازار و تقسیم آن به دو بخش وارداتی‌ها و داخلی‌ها، می‌توان با دقت بیشتر تاکید کرد قیمت خودروهای تولید داخل نیز رو به افزایش است. طرح‎های فروش خودروسازان در ماه‎های اخیر مانند آبی بر آتش بازار خودروهای داخلی، در ابتدا تا حدود زیادی بازار را آرام کرد اما در ادامه بار دیگر شاهد افزایش قیمت در بازار با شیب ملایم هستیم.

برخی کارشناسان دلیل این امر را باز‌شدن سایت‎های فروش با قیمت‎های افزایش‎یافته طبق مجوز شورای رقابت می‎دانند و عده‎ای دیگر نیز درخواست‎های مکرر قطعه‎سازان برای افزایش قیمت را دلیل از بین‌نرفتن حباب قیمت در بازار عنوان می‎کنند. هرچند در بخش خودروهای وارداتی، با توقف واردات رسمی و نگرانی خریداران از بروز مشکل در بخش خدمات و لوازم یدکی قیمت برخی مدل‎ها تا حدودی کاهش یافته است اما در بخش خودروهای داخلی عطش بازار همچنان بیش‎تر از عرضه خودروسازان است و این موضوع را از تداوم روند افزایش قیمت - هرچند با شیب ملایم - می‎توان دریافت.

در همین خصوص با غلامحسین قاسمیان، نایب‌رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو گفت‎وگویی انجام داده‎ایم که مشروح آن را در ادامه می‎خوانید.

به نظر می‎رسد فروش 300هزار خودرو توسط دو خودروساز بزرگ داخلی نیز نتوانسته است افزایش قیمت خودرو را به‌طور کامل متوقف کند و حباب قیمت ایجادشده در بازار را بشکند. نظر شما در این خصوص چیست؟
حباب قیمت خودرو را عرضه ناکافی، سکوریت (ناشکستنی) کرده است. دلیل افزایش قیمت خودروهای داخلی، کاهش عرضه محصول از سوی خودروسازان به بازار است. همین امر نیز به افزایش محصولات این شرکت‌ها در بازار آزاد منجر شده است. در این میان درخواست قطعه‎سازان برای افزایش قسمت قطعه تا 40درصد نیز به گوش مشتریان بازار خودرو رسیده است. اگر خودروسازان بخواهند قطعات را با قیمت بالاتری از قطعه‎سازان خریداری کنند، مجوز 7درصدی شورای رقابت برای افزایش قیمت خودرو جوابگوی این مساله نخواهد بود و حداقل 10درصد دیگر باید به قیمت خودروهای داخلی افزوده شود. اما به دلیل تاثیرات تورمی این افزایش قیمت، بعید است مجوز اعمال آن صادر شود.

در بخش خودروهای وارداتی تا چه اندازه حباب قیمت از بین رفته است و آیا هنوز هم قیمت خودروهای وارداتی حباب دارد؟
در مقابل خودروهای داخلی، قیمت وارداتی‌ها در بازار رو به کاهش گذاشته است و در روزهای اخیر بعضی از مدل‌های خارجی از 20 تا حتی 100میلیون تومان هم افت قیمت را تجربه کرده‎اند. اما با توجه به این‎که قیمت خودروهای وارداتی طی ماه‌های گذشته به‌صورت پی‎درپی رشد حبابی داشته، می‎توان گفت هنوز هم به رقم اصلی نزدیک نشده است. هرچند انتظار نمی‎رود بهای این خودروها به قیمت قبلی آن‎ها بازگردد اما قیمت فعلی نیز واقعی نیست و دلالان به‎شدت می‎کوشند تا آن را به شکلی غیرمنطقی بالا نگه دارند.

حباب قیمت خودروهای داخلی تا چه اندازه از بین رفته است؟ آیا حاشیه سود این خودروها در بازار منطقی است؟
بد نیست درباره قیمت خودروهای داخلی به چند نمونه اشاره کنم؛ در حال حاضر قیمت کارخانه پژو 206 تیپ دو 36‌میلیون تومان است اما چون به اندازه تقاضا عرضه نمی‌شود، در بازار تا 42میلیون تومان نیز خریدوفروش می‌شود. قیمت پژو پارس نیز در کارخانه 40میلیون‌و‌500هزار تومان است، درحالی که در بازار آزاد در حدود 50میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. این جریان به دنبال بالا بودن تقاضا در مقابل محدود بودن عرضه شکل گرفته است.

چرا متقاضیان برای خرید خودروهای داخلی از بازار آزاد، حاضر می‌شوند تا 10میلیون تومان بالاتر از قیمت کارخانه را بپردازند؟
در اکثر موارد این‎ها متقاضیانی هستند که واقعا نیاز به خرید خودرو دارند، اما خودرویی از سوی کارخانه و نمایندگان رسمی عرضه نمی‌شود. ضمن این‎که این افراد معمولا نمی‌توانند در انتظار طرح‌های پیش‌فروش و سپری شدن زمان طولانی تحویل خودرو بمانند.

درحال‎حاضر خودروسازان و قطعه‎سازان از دپو شدن قطعات نیم‎ساخته و مواد اولیه در گمرک به دلیل تخصیص نیافتن ارز گله‎مند هستند. آیا کمبود قطعه دلیل اصلی کمبود عرضه است؟
بله؛ در مواردی خودروسازان دلیل کاهش عرضه خودرو را نبود حجم کافی قطعات برای تولید عنوان می‌کنند، در حالی که به‌نظر می‌رسد این موضوع امکان‌پذیر نیست. وقتی یک فروشنده قطعات یدکی در مغازه و انبار کوچک خود به اندازه مصرف چهار تا پنج ماه قطعه دارد، چطور ممکن است خودروسازی به آن بزرگی، به اندازه کافی قطعه برای تولید خودرو نداشته باشد؟ ما معتقدیم این موضوع نیاز به بررسی دارد.

تغییرات ایجادشده در قراردادهای خودرویی کارخانه‌ها و از بین رفتن امکان صلح در پیش‌فروش‌های قطعی، چه تاثیری در بازار داشته و آیا از جذابیت واسطه‎گری در بازار خودرو برای دلالان کاسته است؟
این اقدام قطعا تاثیر مثبتی در بازار خودرو داشته است. بر این اساس حیطه عملکرد دلالان بسیار محدود شده است و خودرو مستقیم به دست متقاضی و مصرف‌کننده واقعی آن می‌رسد.

آیا با توجه به بازگشت تحریم‎ها از نیمه مردادماه احتمال تکرار مساله ایجاد حباب در قیمت خودروها وجود دارد؟
اگر مسئولین نظارت بیشتری داشته باشند، می‌توان امیدوار بود که این اتفاق تکرار نشود. اما اگر مانند شرایط فعلی، توجه کافی وجود نداشته باشد، احتمال این موضوع بسیار بالا است. وزارت صنعت، معدن و تجارت و سازمان‌های زیرمجموعه مانند سازمان حمایت باید نظارت خود بر بازار خودرو را افزایش دهند. چراکه وضعیت خودروهای داخلی مشخص است و به‌نظر می‌رسد برنامه‌هایی برای کنترل این بازار وجود دارد. اما این نظارت به‌خصوص در مورد خودروهای وارداتی باید حساب‌شده‌تر و دقیق‌تر انجام شود.

چگونه می‎توان حباب قیمت در بازار خودرو را به‎جای کوچک‎سازی به طور کامل از بین برد؟
با افزایش عرضه خودرو به میزان تقاضای بازار، این حباب شکسته می‌شود اما این‎که میان عرضه و تقاضا تعادل وجود ندارد، باعث ایجاد مشکلاتی می‌شود که همه شاهد آن هستیم؛ وقتی چندین تقاضا برای یک خودرو داخلی وجود دارد، فروشنده خودرو را به شخصی خواهد فروخت که حاضر باشد بیشترین هزینه را بپردازد.

به عنوان نایب‌رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو، چه توصیه‎ای برای متقاضیان خرید خودرو از بازار دارید؟
درخواست ما از متقاضیان این است که خودرو موردنظر را فقط از نمایشگاه‌های دارای پروانه کسب معتبر خریداری کنند که از نظر قیمت، سند و مدارک با مشکلی مواجه نشوند.

نوع خودرو : کیا سورنتو
گیربکس:اتوماتیک تیپ‌ترونیک
تعداد سیلندر:۴
حجم موتور:۲۴۰۰
مدل: ۲۰۱۶
کارکرد:۳۵۰۰۰
کارشناشی شد:جهت خرید
قیمت: ۴۲۵۰۰۰۰۰۰
کارشناسی بدنه:بدنه بدون رنگ بدون خط و خش
کارشناسی فنی:تست فنی و دیاگ بدون خطا تست سواری سالم تست سلامت آپشن بدون مشکل
آپشن:فول GT LINE