نوع خودرو : تویوتا رافور
کشور سازنده: ژاپن
تیپ: SUV
تعداد دنده: ۶
گیربکس: اتومات
تعداد سیلندر:۴
حجم موتور: ۲۵۰۰ سی سی
مدل: ۲۰۱۵
کارکرد: ۶۰۷۷۱
 کارشناشی شد:جهت خرید
 قیمت: ۱۵۲۰
کارشناسی بدنه :فاقد رنگ شدگی - فاقد تعویض استوک - فاقد ضربه به شاسی های عقب و جلو - سقف و ستون ها سالم و فاقد ضربه و رنگ - شیشه ها فاقد تعویض
کارشناسی فنی: تست فنی با دیاگ تخصصی تویوتا TECHSTREAM انجام شد- تست موتور فاقد خطا -تست گیربکس فاقد خطا - تست دیفرانسیل فاقد خطا - تست سیستم تعلیق فاقد خطا - صحت کارکرد خودرو فاقد خطا - تست آپشن ها فاقد خطا - لنت جلو ۳۰٪ لنت عقب ۷۰٪ کارکرد روغن ۵۰۰۰ تا
آپشن:عمان - سانروف - مانیتور تاچ - کی لس استارت - تهویه دوگانه - درب صندوق برقی - زنون چراغ های اصلی - سه حالت رانندگی ، Eco ، Sport ، Normal - کروز کنترل - کنترل کشش پایداری - شیب سنج - کامپیوتر سفری - سنسور باد تایر
تاریخ انقضا بیمه نامه:
تاریخ کارشناسی : ۱۴۰۰/۳/۱
معامله انجام شد

کارشناسی خودرو

حامی کار 

نوع خودرو : تویوتا پرادو
کشور سازنده: ژاپن
تیپ: SUV
تعداد دنده:۴
گیربکس: اتومات
تعداد سیلندر:۴
حجم موتور: ۲۷۰۰ سی سی
مدل:۲۰۰۷
کارکرد:۳۰۰۷۰
 کارشناشی شد:خرید
 قیمت: ۱۱۷۰
کارشناسی بدنه:رنگ شدگی درب جلو راننده- فاقد تعویض استوک - فاقد ضربه به شاسی های عقب و جلو - سقف و ستون ها سالم - شیشه جلو تعویض
کارشناسی فنی: تست فنی با دیاگ تخصصی تویوتا TECHSTREAM انجام شد- تست موتور خطای کاتالیزور و سنسور اکسیژن ، موتور تعمیر کلی شده - تست گیربکس ایراد در توربین و افت فشار روغن - تست تعلیق ایراد در کمک های عقب روغن زدگی ، خرابی میل موج گیر ها‌- تست دیفرانسیل در حالت 4L و 4H فاقد خطا - صحت کارکرد خودرو فاقد خطا - تست آپشن ها فاقد خطا - لنت جلو ۷۰٪ لنت عقب ۳۰٪ کارکرد روغن ۵۰۰۰
آپشن:آینه جانبی تنظیم برقی ، تاشو برقی - تهویه سه گانه - Abs
تاریخ انقضا بیمه نامه:
تاریخ کارشناسی : ۱۴۰۰/۳/۲۹
معامله انجام شد

کارشناسی خودرو

حامی کار 

نوع خودرو :پژو ۲۰۰۸
کشور سازنده:فرانسه
تیپ:CUV
تعداد دنده:۶
گیربکس: اتومات
تعداد سیلندر: ۴
حجم موتور:۱۶۰۰ سی سی توربو
مدل:۱۳۹۷
کارکرد:۹۰۲۲
 کارشناشی شد:جهت خرید
 قیمت:۷۳۰
کارشناسی بدنه:فاقد رنگ شدگی - فاقد تعویض استوک - ضربه از ناحیه سینی چراغ راننده - فاقد ضربه به شاسی های عقب و جلو - سقف و ستون ها سالم - شیشه ها فاقد تعویض، سپر جلو تعویض
کارشناسی فنی: تست فنی با دیاگ تخصصی PPS انجام شد - صحت کارکردخودرو فاقد خطا - تست موتور فاقد خطا- تست توربو فاقد خطا - تست گیربکس فاقد خطا - فاقد خطا در سیستم تعلیق خودرو - تست آپشن ها فاقد خطا - لنت جلو ۷۰٪ لنت عقب ۸۰٪ - تخمین کارکرد روغن ۴۰۰۰ تا
آپشن:کروز کنترل - لیمیت کنترل - سنسور نور - سنسور باران - آینه جمع شو برقی جانبی - تهویه دوگانه - سنسور باد تایر - کنترل پایداری- سنسور عقب - مانیتور ۷ اینچی - ایزوفیکس -آلارم - سنسور حرکتی داخل خودرو - اپل کار پلی
تاریخ انقضا بیمه نامه:
تاریخ کارشناسی:۱۴۰۰/۳/۲۹

 کارشناسی خودرو

حامی کار 

نوع خودرو: کیا اسپورتیج SL
کشور سازنده:کره
تیپ:SUV
تعداد دنده:۶
گیربکس: اتومات
تعداد سیلندر: ۴
حجم موتور: ۲۴۰۰ سی سی mpi
مدل:۲۰۱۶
کارکرد:۴۲۳۷۸
 کارشناشی شد:جهت خرید
 قیمت:۱۱۲۰
کارشناسی بدنه:فاقد رنگ شدگی - فاقد تعویض استوک -فاقد ضربه به شاسی های عقب و جلو - سقف و ستون ها سالم و فاقد ضربه و رنگ - شیشه ها فاقد تعویض
کارشناسی فنی: تست فنی با دیاگ تخصصی کیا، هیوندای GDS انجام شد - تست موتور فاقد خطا - تست گیربکس فاقد خطا -سیستم تعلیق فاقد خطا - صحت کارکرد خودرو فاقد خطا - تست آپشن ها فاقد خطا - لنت جلو ۶۰٪ لنت عقب ۸۰٪ تخمین کارکرد روغن ۴۰۰۰ تا
آپشن: دودیفرانسیل - ۲ گرم کن و ۲ سرد کن صندلی های جلو -سقف پانوراما - آینه جمع شو برقی- تهویه دوگانه- کروز کنترل - شیب سنج - سنسور نور - سیستم صوتی اینفینیتی - کنترل کشش پایداری - فرمان سه حالته - بدون کمربند سقفی
تاریخ انقضا بیمه نامه:
تاریخ کارشناسی:۱۴۰۰/۴/۵
معامله انجام شد

کارشناسی خودروی مرسدس بنز

کمپانی مرسدس بنز با ارائه خودروهایی مانند «مرسدس بنز E250»، «مرسدس بنز C200»، «مرسدس بنز C180»، «مرسدس بنز C240»، «مرسدس بنز C300» و «مرسدس بنز C350» در بازارهای جهانی محبوب شد ولی همیشه به روزترین و لوکس‌ترین خودروها را در خط تولید خود به وجود می‌آورد. این کمپانی خودروسازی معروف آلمانی که در کنار خودروسازان بزرگی مانند «آئودی»، «بی ام و» و «فولوکس واگن» قرار دارد و به عنوان یکی از مطرح‌ترین سری خودروهای لوکس شناخته می‌شود برای عقب نیوفتادن از بازار ماشین‌های الکتریکی و آینده صنعت خودروسازی، به رقابت با کمپانی تسلا می‌پردازد. از همان اولین مدل‌های عرضه شده در سال 1374 و ورودش به بازار کشورمان این خودرو و برند، نور چشمی خودروباز‌ها قرار گرفت. با بررسی اجمالی انواع کلاس‌های این کمپانی خودروسازی و کارشناسی خودروی مرسدس بنز همراه ما باشید.

خودروهای کلاس A مرسدس بنز:

محبوبیت این سری نزد مشتریان بنز به صرفه‌جویی در مصرف سوخت آن باز می‌گردد. این خودروهای ساب‌کامپکت در نسل اول و دوم این کمپانی آلمانی تولید شده است. نسل اول آن در سال 1377 با نام و کد تجاری «W168» و نسل دوم آن در 1386 به بازارهای جهانی عرضه شدند. نسل سوم خودروهای کلاس A در سال 1392 معرفی شدند و تولید آن‌ها تا سال 1397 ادامه داشت. در همان سال 1397 بنز تصمیم به معرفی و عرضه‌ی چهارم از این کلاس در آمریکا و کانادا گرفت. این نسل چهارمی که در دو مدل «هاچ بک» و «سدان» عرضه شده است، در بازار کشورمان به بنز «دلبر» معروف شده است.

خودروهای کلاس B مرسدس بنز:

در مورد خودوری کلاس B بنز باید گفت با این که یک خودروی کامپکت است، دارای طراحی جذاب و اسپورتی است که باعث جوان‌پسندی آن شده است. این خودرو که از سال 1384 در کارخانه‌ی بنز آلمانی وارد خط تولید شده است، بر اساس ارزیابی سازمان مستقل اروپایی یا همان «Euro NCAP» یک خودروی مینی‌ون چند منظوره در رده‌ی ساب‌کامپکت‌ها است. با اینکه طراحی خارجی این خودرو در کل نزدیک به سری قبلی خود است ولی به دلیل بدنه‌ی بزرگ‌تر آن، موتور قدرت‌مندتری در آن به کار رفته است.
داشتن این بدنه‌ی بزرگ‌تر، در طراحی داخلی این خودرو نیز تاثیر گذاشته است و فضای پای بیشتری در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد. طراحی بدنه‌ی جعبه‌ای شکل در کشورمان با اسم ساندویچی معروف هست در این خودرو به چشم می‌خورد. این تکامل‌ها نسبت به نسل قبل به این خودرو ارتفاع بیشتری داده‌اند ولی همچنان سبک و سیاق خاص خود را دارند. تمام مدل‌های عرضه شده این کلاس به آپشن‌ها و امکاناتی مانند سیستم ایمنی خودرو، ترمز ESP، کنترل کشش، چراغ زاویه‌ای و سیسم روشنایی محیطی مجهز هستند.
در نسل دوم این کلاس که در سال 1391 در دو مدل بنزینی و دیزلی عرضه شد، در مورد طراحی خارجی و بدنه باز هم شاهد افزایش ابعاد و کاهشش ضریب کشش بودیم. انتخاب بین گیربکس 6 سرعته‌ی دستی یا یک مدل خودکار 7 سرعته 2 کلاچه بر عهده‌ی خریدار بود. نسل سوم هم که در سال 1398 و در نمایشگاه خودرو پاریس معرفی شد و به نمایش درآمد، مانند دو برادر خود و تغییرات‌شان عضلانی‌تر و به روز‌تر شده است.

خودروهای کلاس C و CL مرسدس بنز:

در کلاس C این شرکت خودورسازی، اقتصادی‌ترین خودروی بنز و احتمالا اقتصادی‌ترین خودروی سدان وجود دارد. مانند دو کلاس قبلی این جا هم خط تولید خودروهای اجرایی کامپکت در زیر مجموعه‌ی دایلمر AG قرار دارد. این خودرو تا زمان ورود مدل «W168» از کلاس A، کوچک‌ترین خودروی بنز به شمار می‌رفت. اولین مدل مرسدس کلاس C در سال 1372 معرفی شد، و نسل بعدی این کلاس 7 سال بعد در سال 1379 عرضه شد. دو سال بعد نیز این خودرو با آپشن محرک چهار چرخ یا 4 ویل درایو ارائه شد. عرضه‌ی نسل سوم در سال 1386 انجام شد و در سال 1393 شاهد آخرین نسل از این کلاس بودیم.
با اینکه این کلاس در ابتدا یک «سدان» و «استیشن» بود ولی در سال 1379 نسخه‌ی تی‌بک آن هم وارد بازار شد و با جراحی‌های انجام شده بر روی طراحی خارجی و انجام یک فیس لیفت به کلاس CLC تغییر ماهیت داد. کلاس CLC تا سال 1390 در خط تولید باقی ماند و در سال 1391 یک مدل از کوپه‌های کلاس C جایگزین آن شد.
این کلاس مختص شناسایی خودروهای کوپه‌ی بنز مانند «CL550»، «CL600»، «CL63 AMG» و «CL65 AMG» است. در زبان آلمانی CL مخفف کوپه‌های لوکس است و این سری خط تولید هم به برندی برای خودروهای لوکس، بزرگ و سبک تبدیل شده است. این کلاس با کلاس خودروی S شباهت‌های زیادی دارد و باعث تولید سدان‌های کلاس CLS نیز شده است.
به توضیح در مورد کلاس S که پرچم‌دار کنونی بنز است، پایین‌تر و به همراه SL می‌پردازیم.

خودروهای کلاس E و G مرسدس بنز:

خودروهای تولیدی ابتدایی کلاس E، سدان‌های فول‌سایز و پس از آن کوپه هستند. مرسدس در این کلاس با تولید خودروهای اجرایی با موتورها و بدنه‌های مختلف، دست به تولید خودروهایی اقتصادی در زمینه مصرف سوخت، و در سطح و استاندارهای جهانی زد. تا کنون پنچ نسل از این کلاس عرضه شده است. با اینکه تولید این کلاس از سال 1953 شروع شده است ولی در سال 1960 با اسپورت و لوکس شدن آن، محبوبیت‌اش بیشتر شد.
کلاس G، کلاس شاسی‌بلندها و SUVهای مرسدس بنز هست. از مشخصه‌های بارز آن طراحی خارجی جعبه شکل آن است. خط تولید کلاس G به مدت 40 سال است که به تولید آفرودهای قدرتمند و کارآمد ادامه می‌دهد. شاه سابق ایران که از سهام‌داران شرکت بنز بود، در توسعه‌ی این کلاس به عنوان یک خودروی نظامی نقش کلیدی‌ای داشت. مرسدس از سال 1979 اقدام به عرضه‌ی غیرنظامی این خودرو کرده است که در کشورمان به گرگ معروف شده است و طرفداران زیادی در بین جوان‌ها و ماشین‌بازها دارد.
در سال 1385 کلاس GL با ظاهری شیک‌تر و لوکس‌تر به عنوان یک کراس‌آور جایگزین این خودرو شد. البته لازم به ذکر است که هر دو کلاس آفرودهای قدرت‌مندی هستند.

خودروهای کلاس S و SL مرسدس بنز:

کلاس S از سال 1972 که اولین عرضه‌ی رسمی آن به بازارهای جهانی بود پرچم‌دار مرسدس بنز محسوب می‌شود و این کمپانی تمام توان خود را، چه از نظر طراحی داخلی و خارجی، سیستم‌های ایمنی و قدرت فنی در این مدل خودروها به کار می‌برد. این خودروها توسط آلمانی‌ها «کلاس ویژه» لقب گرفته‌اند.
خودروهای کلاس SL با داشتن دو درب «گالوینگ» در بسیاری از نقاط جهان به همین نام مشهور شده‌اند. این خودروها که «گرند تورینگ» و «سوپر اسپرت» هستند، از سال 1954 در کمپانی مرسدس بنز اقدام به تولید شده‌اند. این خودروها در محبوبیت و پرتوان بودند بدون تردید بهترین و در سطح جهانی هستند و حتی در مسابقات سالانه‌ی رالی در یک کلاس جداگانه به مسابقه می‌پردازند.

 قیمت فعلی مرسدس بنز ، قیمت مرسدس بنز جدید 

منبع: zaya

دسته موتور خودرو اغلب بین گیربکس و شاسی یا موتور و شاسی قرار می گیرد که در انواع خودروها متفاوت است، و لازم است بسته به نوع خودرو و راهنمایی که کمپانی سازنده ارائه داده دنبال آن باشید، اما نگران نباشید همه تعمیرکاران ماهر نسبت به آن کاملا آشنایی دارند.

دسته موتور در خودرو

نشانه های پارگی دسته موتور

از نشانه های پارگی موتور در خودروهای متحرک و پیشرانه این است که در صورت پارگی یکی از آنها، مسئله به دیگر دسته های موتور نیز سرایت کرده و هزینه های شما چند برابر خواهد شد، از نشانه های دسته موتور بالا می توان به تکانه های شدیدی که در خودرو مشاهده می شود اشاره داشت، این تکانه ها با رانندگی اشتباه، مثل شتاب گیری در لحظه ایجاد شده و موجب خرابی چهارشاخ پولوس ها می شود، چنین مسئله ای در گرانی قطعات هزینه گزافی برای شما به بار خواهد آورد.

همچنین پایین رفتن ارتفاع پیشرانه خودرو را نیز می توان از این نشانه ها عنوان کرد، لازم است تا صاحب خودرو با حساسیت نسبت به این موضوع هر چند وقت یکبار وضعیت زیر کاپوت ماشین را بررسی کند.

لطفا برای کارشناسی خودرو در محل به همین لینک مراجعه فرمایید.

از اصلی ترین مواردی که باید راننده متوجه آن باشد، باد لاستیک است، چرا که دقت در تنظیم آن دو مورد، کاهش هزینه ها و بالا رفتن ایمنی خودرو را باعث می شود، طبق تحقیقات صورت گرفته میزان کاهش باد نیتروژن یک سوم باد معمولی و باد حاوی اکسیژن است.

مزایای استفاده از باد نیتروژن

1. امنیت بالای آن است که به دلیل سبکی آن در مقایسه با بادهای دیگر بیشتر بوده و مولکول هایش نیز با سرعت بیشتری توانایی دفع گرما از خود را دارند، چنین مسئله ای از ترکیدگی لاستیک خودرو و بروز حادثه مسافران ممانعت می کند، دلیل استفاده از باد نیتروژن برای خودروهای رالی نیز همین مسئله است.

2. جلوبندی همیشه به دلیل نرم شدن لاستیک سالم خواهد ماند، و سالم ماندن اتاق، بالانس شدن چرخ ها تا 70% و استهلاک کم کمک ها.

3. به دلیل نرمی بیش از اندازه لاستیک هایی که در آنها باد نیتروژن استفاده شده، تا 30% ترمز گیری اتومبیل افزایش می یابد.

برای کارشناسی خودرو می توانید به مجموعه خودرو حامی اعتماد کنید.

زمان توقف در جاده های خیس افزایش پیدا می کند، پس در این مواقع بهتر است میان اتومبیل جلویی و اتومبیل شما فاصله بیشتری بیفتد.

رانندگی امن در باران

1. در صورت شل شدن فرمان اتومبیل، حین رانندگی در باران شدید، جهت فرمان را تغییر نداده و ترمز نگیرید، بلکه با گاز کمتر منتظر باشید از داخل آب عبور کنید.
   
   
2. حواستان به آب گرفتگی کنار جاده و چاله های آب باشد، با عبور سریع از داخل این آب ها، از دید شما و دیگر وسایل نقلیه کاسته خواهد شد، در بدترین حالت، ممکن است اینکار بین سطح جاده و چرخ ها لایه ای از آب تشکیل دهد، و باعث لیز خوردن اتومبیل شود.
   
   
3. در حین سبقت گرفتن از دیگر وسایل نقلیه احتیاط کنید، خصوصا وسایل نقلیه سنگین که آب بیشتری می پاشند.
   
   
4. تنها در زمان لزوم از چراغ های مه شکن عقب استفاده شود، در مواقع محدودیت دید، چراغ های مه شکن عقب باعث بیشتر دیده شدن شما خواهند شد، ولی اگر به درستی از این چراغ ها استفاده نکنید، موجب دیده نشدن چراغ های ترمز خواهد شد.

به منظور کارشناسی خودرو در محل با خودرو حامی در ارتباط باشید.

برای حفظ ایمنی خود و اتومبیل، آرامش جمعی و پیشگیری از خطرات احتمالی حین عبور از کنار خودروهای سنگین، نکات زیر می تواند مفید باشد:

نکات ایمنی عبور از کنار خودروی سنگین

آشنایی با نقاط کور کامیون ها

پشت کامیون دقیقا یکی از همین نقاط کور وجود دارد، راننده کامیون به خوبی قادر به دیدن این فضا نیست، در جلوی کامیون نیز یکی دیگر از همین نقاط کور به حساب می آید، که لاین حرکت کامیون و لاین سمت راست آن را شامل می شود، نقطه کور دیگر نیز کنار در، سمت راست کامیون می باشد.

صبور باشید

حین رانندگی در جاده و در کنار یک کامیون، حتما باید با دقت رانندگی کرده و به این مسئله آگاه باشید که کامیون ها قادر به انجام وانکش سریع در شرایط اضطراری نمی باشند، صبوری در رانندگی به همان اندازه دانستن نقاط کور دید یک کامیون حائز اهمیت است.

فاصله متعادل را از کامیون حفظ کنید

نزدیک شدن بیش از حد به یک کامیون شما را در نقطه کور پشت کامیون قرار خواهد داد و در صورت ناآگاهی راننده از آن، توقف و یا تغییر مسیر ناگهانی کامیون، شما را در خطر تصادف قرار خواهد داد.

برای کارشناسی خودرو کارکرده می توانید از کارشناسی خودرو در محل خودرو حامی خدمات بگیرید.

احتمالا شما بارها و بارها از مکانیک، واژه برق دزدی خودرو را شنیده اید و به درستی نمی دانید معنای این اصطلاح چیست، در این مقاله از خودرو حامی به توضیح این اصطلاح و راه تشخیص آن می پردازیم.

برق دزدی خودرو

برق دزدی اصلاحی عامیانه است که می توان آن را اینطور تعریف کرد: زمان خاموشی خودرو شما و هنگامی که دیگر نباید برقی مصرف کند، عملکرد برعکس شده و ماشین درحال مصرف برق می باشد، در صورتیکه خودرو شما با چنین مسئله ای مواجه شد، باتری ماشین را به مرز نابودی خواهد کشاند.

شما می توانید به وسیله دو روش نسبت به سالم بودن سیستم سیم کشی خودرو اطلاع پیدا کنید:

راه اول: یک لامپ دوازده ولتی مجهز به دو سیم رشته ای تهیه کنید، در ابتدا سوییچ را خاموش کرده و از خاموشی تمامی قست های برقی خودرو مطمئن شوید، سپس یکی از بستهای باتری را جدا می کنیم، یک سر سیم را به بست باتری که جدا کرده و سر دیگر را به قطب باتری متصل می کنیم، در صورت روشن شدن لامپ به شکل متناوب، جعبه فیوز خودرو را باز کرده و اقدام به جدا کردن و جا زدن همه فیوزها می کنیم، در همین حین نیاز است کسی مراقب لامپ باشد، لامپ با کشیدن یکی از فیوزها خاموش می شود و برق دزدی مربوط به این بخش، از سیستم برق خودرو خواهد بود.

راه دوم: در صورتیکه خودرو برق دزدی داشته باشد، صبح هنگام، خودرو شما نمی تواند با سرعت و در یک حرکت استارت بزند، پس زمانیکه خودرو را خاموش می کنید، یکی از بستهای باتری را جدا کرده و صبح مجددا وصل کنید، اگر خودرو به درستی روشن شد، سیستم شما دچار برق دزدی شده، ولی اگر باز هم ضعیف بود مشکل از استارت، دینام و یا باتری خودرو می باشد، با کشیدن یکی از فیوزها لامپ خاموش شده و برق دزدی نیز مربوط به همین قسمت از سیستم برق خودرو می باشد، در صورت خاموش و روشن شدن لامپ به شکل ضعیف و متناوب، برق دزدی مربوط به دزدگیر خودرو می باشد، در صورت روشن نشدن لامپ، برق دزدی وجود ندارد.

در صورت درخواست کارشناس خودرو می توانید به لینک کارشناسی خودرو در محل وارد شوید.