نوع خودرو: مزدا ۳
کشور سازنده:ژاپن
تیپ:سدان
تعداد دنده:۵
گیربکس: اتومات
تعداد سیلندر:۴
حجم موتور:۲۰۰۰ سی سی
مدل:۱۳۹۸
کارکرد:۸۲۶۲
کارشناشی شد:جهت خرید
قیمت:۸۲۰
کارشناسی بدنه:فاقد رنگ شدگی -فاقد تعویض استوک - فاقد ضربه به شاسی های عقب و جلو - سقف و ستون ها سالم و فاقد ضربه و رنگ - شیشه ها فاقد تعویض
کارشناسی فنی: تست فنی با دیاگ تخصصی مزدا انجام شد - تست موتور فاقد خطا - تست گیربکس فاقد خطا - تست سیستم تعلیق فاقد خطا - صحت کارکرد خودرو فاقد خطا - تست آپشن ها فاقد خطا - لنت جلو ۸۰٪ لنت عقب ۹۰٪ تخمین کارکرد روغن ۳۵۰۰ تا
آپشن:تیپ ۴- گرم کن صندلی های جلو - صندلی راننده برقی - سانروف - کی لس استارت - تهویه دوگانه - کروز کنترل - شیفتر دنده پشت فرمان - آینه های جانبی برقی با جمع شو
تاریخ انقضا بیمه نامه:
تاریخ کارشناسی : ۰۰/۱/۱۷
معامله انجام شد

این سنسور چه کارهایی انجام می دهد و کار این سنسور چیست؟

1. ساسات اتوماتیک
2. به کنترل یونیت انژکتور ها برای زمان پاشش و جرقه شمع ها اطلاعات ارسال می کند

سنسور دمای آب خودرو

در صورت اختلال در کارکرد این سنسور چه مشکلاتی بروز خواهد کرد؟

1. فن رادیات یکسره کار خواهد کرد
2. دیر روشن شدن فن و داغ کردن خودرو
3. در هوای سرد خودرو بد روشن خواهد شد
4. بعد از گرم شدن موتور یا در زمانیکه موتور خنک باشد، خودرو دود می کند

نکته: در صورت خرابی این سنسور عملکرد فن رادیات مختل می شود و خودرو گرم می کند و جوش می آورد، بسیار بالاتر از قبل، دمای آب در حین روشن شدن فن، پشت آمپر دیده می شود و بدون هیچ دلیل مکانیکی خودرو موقع صبح با استارت زیاد روشن می شود، تنظیم دور موتور در موقع استارت اولیه، استپ و ECU این وظیفه را به عهده دارند، ولی در ابتدا از سنسور دمای آب اطلاعات گرفته می شود.

اگر درخواست کارشناسی خودرو دارید می توانید به همین لینک مراجعه کنید.

کاتالیزور بخشی از سیستم خروجی گازهای خودرو و اگزوز است، مبدل کاتالیزوری اگزوز اتومبیل ها، کاربرد تازه ای از کاتالیزور سطحی می باشد، هیدروکربن و کربن مونوکسید حاصل از آلاینده های خطرناک و سوخت های نسوخته دود اتومبیل هستند، گازهای خارج شده از اگزوز اتومبیل همراه مقداری هوا از روی کاتالیزور که حاوی فلز اکسید هاست، عبور داده می شود، هیدروکربن ها و گاز CO به H2O و CO2 تبدیل شده و تقریبا بی خطر در هوا رها می شوند، بخش مهمی از سیستم کنترل آلایندگی خودروی شما کاتالیزور می باشد، ولی گاهی در عملکرد آنها اختلال ایجاد می شود، در آوردن کاتالیزور و رانندگی بدون آن در بسیاری کشورها تخلف سنگینی محسوب شده و خلاف قانون است، چرا که می تواند به محیط زیست صدمه جدی وارد کند، بنابراین در صورت خرابی کاتالیزور، به حذف آن فکر نکنید.

علائم خرابی کاتالیزور

1. اگر خودرو کاملا سرد باشد و حین تکان دادن کاتالیزور با دست، صدایی مشابه تکان خوردن سنگریزه به گوشتان خورد، این علامتی است برای ریختن شبکه های داخل کاتالیزور.
2. کاهش دمای کاتالیزور (باید دانست که بازدهی واقعی کاتالیزور، زمانیست که دمای آن بالا برود و حتی ممکن است تا مرز 700 و 800 درجه نیز برسد، بنابراین کاتالیزوری که بعد از مدتی  گرم شدن موتور و رانندگی هنوز به دمای ایده آل نرسیده باشد معیوب است.) البته لازم به ذکر است راه تشخیص دمای کاتالیزور داشتن دستگاهی به نام حرارت سنج اینفرارد است.
3. یکی از شایع ترین علائم خرابی کاتالیست بوی بد می باشد، این بو شبیه بوی تخم مرغ گندیده است که به مرور زمان بیشتر هم می شود.
4. در حالت دور آرام، کارکرد خودرو بد بوده و دچار لرزش می شود.
5. روشن شدن چراغ اخطار (چک) در پشت آمپر.
6. در تست آلایندگی خودروی شما مردود می شود (مقادیر CO و HC بیشتر از حد نرمال)
7. ممکن است خودروی شما بد استارت خورده و یا روشن نشود.
8. افت شتابگری
9. افزایش ناگهانی مصرف سوخت

 جهت کارشناسی خودرو کارکرده می توانید به کارشناسی خودرو مراجعه کنید.

نوع خودرو :بی ام و X4
کشور سازنده:آلمان
تیپ:SUV
تعداد دنده: ۸
گیربکس: اتومات
تعداد سیلندر:۴
حجم موتور: ۲۰۰۰ سی سی توربو
مدل:۲۰۱۵
کارکرد: ۵۹۱۳۰
کارشناشی شد:جهت خرید
قیمت: ۳۰۰۰
کارشناسی بدنه:فاقد رنگ شدگی -فاقد تعویض استوک - فاقد ضربه به شاسی های عقب و جلو - سقف و ستون ها سالم و فاقد ضربه و رنگ - شیشه ها فاقد تعویض
کارشناسی فنی: تست فنی با دیاگ تخصصی بی ام و icom انجام شد - تست موتور فاقد خطا - تست بوست توربو فاقد خطا - تست گیربکس فاقد خطا -تست X Drive فاقد خطا - سیستم تعلیق دارای ایراد در دیسک چرخ های جلو و عقب (تاب) - صحت کارکرد خودرو فاقد خطا - تست آپشن ها فاقد خطا - لنت جلو ۶۰٪ لنت عقب ۷۰٪ تخمین کارکرد روغن ۳۰۰۰ تا
آپشن:X-Line- رادار جانبی ، هدآپ ، مموری صندلی راننده ، ترمز دستی برقی ، اتوهلد ، اتولایت ، دی لایت ، دوربین عقب ، آینه تاشو برقی ، کی لس استارت ، درب صندوق برقی
تاریخ انقضا بیمه نامه:
تاریخ کارشناسی : ۹۹/۶/۲۳
معامله انجام شد

نوع خودرو :تویوتا C-HR
کشور سازنده: ژاپن
تیپ: CUV
تعداد دنده: E-CVT
گیربکس: اتومات
تعداد سیلندر:۴
حجم موتور: ۱۸۰۰سی سی
مدل:۲۰۱۸
کارکرد: ۷۹۸۰
کارشناشی شد:جهت خرید
قیمت: ۱۶۵۰
کارشناسی بدنه:فاقد رنگ شدگی - فاقد تعویض استوک - فاقد ضربه به شاسی های عقب و جلو - سقف و ستون ها سالم و فاقد ضربه و رنگ - شیشه ها فاقد تعویض
کارشناسی فنی: تست فنی با دیاگ تخصصی تویوتا انجام شد- تست موتور بنزینی فاقد خطا پایدار - تست موتور الکتریکی فاقد خطا پایدار - تست گیربکس فاقد خطا - - فاقد ضعف در سیستم تعلیق- صحت کارکرد خودرو فاقد خطا - تست آپشن ها فاقد خطا -راندمان باتری های هیبرید ۷۳٪ لنت جلو ۹۵٪ لنت عقب ۹۵٪ تخمین کارکرد روغن ۳۰۰۰ تا
آپشن:style selection - رادار تصادف - رادار کروز - رادار خطوط - ۳ گرم - JBL با ساب عقب - اتو پارک - بلولاین داخل کابین - ترمز دستی برقی - اتو هلد
تاریخ انقضا بیمه نامه:
تاریخ کارشناسی : ۹۹/۴/۳۰
معامله انجام شد

حتما برایتان پیش آمده در شرایطی کاملا عادی و غیر منتظره استارت بزنید و موتور خودرو روشن نشود! درحالیکه نگران برنامه های روزانه تان هستید، فکر می کنید مشکل از کجای کار باشد؟

چرا موتور خودرو روشن نمی شود

استارت نخوردن موتور

در گام اول توجه کنید که آیا پس از چرخاندن سوییچ، موتور استارت می خورد یا نه، در نظر رانندگان هردو مورد یکسان است چون در هرصورت خودرو روشن نمی شود، ولی از نظر کارشناسی خودرو این دو کاملا با هم متفاوت بوده و هریک نیز راهکار مختص خود را دارند، برای درک بهتر این قضیه مطلب را تا انتها بخوانید:

درصورتیکه پس از چرخاندن سوییچ اتفاقی نمی افتد، قطعا مشکلاتی الکتریکی گریبان خودروی شما را گرفته است، مواردی از مشکلات سر راه استارت نخوردن خودرو را با هم بررسی می کنیم.

باتری ضعیف شده یا خوابیده است

پارازیتی نام نوعی از تخلیه باتری خودرو می باشد، در هنگام خاموشی خودرو، یکسری از اجزای کامپیوتری مانند دزدگیر یا ساعت برای ذخیره یکسری اطلاعات یا فعالیت خود، مثل انگل از انرژی باتری مصرف می کنند، البته تخلی پارازیتی خیلی ناچیز است و با کمی رانندگی در طول روز جبران می شود، اما در رابطه با خودرو هایی که به ندرت از آن ها استفاده می شود، در طی زمان باتری آن خوابیده یا به عبارت دیگر تخلیه خواهد شد، در این صورت فقط مشکل با تعویض باتری حل می شود، روشن ماندن چراغ های خودرو در مواقع عدم استفاده نیز یکی از این دلایل است.

 اتصالات ضعیف پایانه های باتری

حتما با رسوبات و خوردگی های حاصل از فعل و انفعالات شیمیایی روی باتری برخورد داشته اید، این رسوبات امکان ضعیف شدن اتصالات پایانه های باتری را افزایش می دهند، اگرچه باتری های تمیز هم در طول زمان عمرشان رو به افول خواهد رفت.

 خرابی یا تنظیم نبودن سوییچ کلاچ

اگر حین استارت زدن، کلیدهای چراغ پشت آمپر روشن نشوند، ممکن است مشکلی در رابطه با سوییچ کلاچ، سوییچ احتراق یا سوییچ پارک در خودروهای گیربکس سلونوئید یا اتومات ماشین یا مشکلی در سیم کشی های چرخه استارات خودرو وجود داشته باشد، برای خوردن استارت، باید پدال کلاچ فشرده یا گیربکس خودرو در موقعیت پارک قرار داده شود، در این وضعیت نیز موتور خودرو روشن نمی شود.

جهت کارشناسی خودرو در محل می توانید به سایت خودرو حامی مراجعه فرمایید.

نوع خودرو : بی ام و ۲۲۰
کشور سازنده: آلمان
تیپ:کوپه
تعداد دنده: ۸
گیربکس: اتومات
تعداد سیلندر:۴
حجم موتور: ۲۰۰۰ سی سی توربو
مدل:۲۰۱۶
کارکرد: ۲۹۱۷۲
کارشناشی شد:جهت خرید
قیمت: ۱۲۳۰
کارشناسی بدنه:فاقد رنگ شدگی - فاقد تعویض استوک - فاقد ضربه به شاسی های عقب و جلو - سقف و ستون ها سالم و فاقد ضربه و رنگ - شیشه ها فاقد تعویض- سپر جلو دارای رنگ
کارشناسی فنی: تست فنی با دیاگ تخصصی بی ام و (icom) انجام شد - تست موتور فاقد خطا - تست گیربکس فاقد خطا -سیستم تعلیق دارای ضعف - صحت کارکرد خودرو فاقد خطا - تست آپشن ها فاقد خطا - لنت جلو ۸۰٪ لنت عقب ۸۵٪ تخمین کارکرد روغن ۵۰۰ تا
آپشن:M‌ پکیج - سانروف - دنده پشت فرمان - تهویه دوگانه - صندلی ۳ تیکه دستی - آینه جمع شو برقی
تاریخ انقضا بیمه نامه: ۹۹/۱۲
تاریخ کارشناسی : ۹۹/۴/۱۸
معامله انجام شد

نوع خودرو : تویوتا لندکروز
کشور سازنده: ژاپن
تیپ: SUV
تعداد دنده: ۴
گیربکس: اتومات
تعداد سیلندر:۶
حجم موتور: ۴۵۰۰ سی سی
مدل:۲۰۰۶
کارکرد: ۲۰۴۰۰۳
کارشناشی شد:جهت خرید
قیمت: ۱۲۶۰
کارشناسی بدنه: فاقد رنگ‌شدگی- فاقد تعویض استوک - فاقد ضربه به شاسی های عقب و جلو - سقف و ستون ها سالم و فاقد ضربه و رنگ - شیشه ها فاقد تعویض - سپر جلو و عقب دارای رنگ
کارشناسی فنی: تست فنی با دیاگ تخصصی تویوتا TECHSTREAM انجام شد- تست موتور دارای خطا کاتالیزو و سنسور اکسیژن -تست گیربکس فاقد خطا - تست دیفرانسیل در حالت 4L و 4H دارای صدا و ایراد- تست Diff Locker دارای خطا - صحت کارکرد خودرو فاقد خطا - تست آپشن ها فاقد خطا - لنت جلو ۴۰٪ لنت عقب ۸۰٪ کارکرد روغن ۲۰۰۰ تا
آپشن: سانروف - کول باکس - کولر عقب
تاریخ انقضا بیمه نامه:
تاریخ کارشناسی : ۹۹/۴/۱۷
معامله انجام شد

نوع خودرو : بنز E250
کشور سازنده: آلمان
تیپ:سدان
تعداد دنده:۷
گیربکس: اتومات
تعداد سیلندر: ۴
حجم موتور: ۲۰۰۰ سی سی توربو
مدل:۲۰۱۴
کارکرد: ۳۷۵۲۵غیر واقعی(۷۳۱۶۰)
کارشناشی شد:خرید
قیمت: ۱۷۵۰
کارشناسی بدنه: کارشناسی بدنه رنگ شدگی در ناحیه کاپوت جلو دور آرم و درب صندوق عقب - فاقد تعویض استوک - فاقد ضربه به شاسی های عقب و جلو - سقف و ستون ها سالم - شیشه ها فاقد تعویض- سپر عقب و جلو و رکاب ها دارای رنگ
کارشناسی فنی: تست فنی با دیاگ تخصصی SD Connect انجام شد - صحت کارکرد کیلومتر دارای خطا - تست موتور فاقد خطا - ضعف در دسته موتور بالا راست - تست گیربکس فاقد - ضعف در سیستم تعلیق خودرو - تست آپشن ها فاقد خطا - فاقد خطا در سایر یونیت های خودرو - لنت جلو ۷۰٪ - لنت عقب ۳۰٪ - تخمین کارکرد روغن ۱۵۰۰ تا
آپشن: رادار خطوط - پرده عقب پرده ساید- شیفتر دنده - سقف پانوراما- ۲ گرم ۲ سرد
تاریخ انقضا بیمه نامه:
تاریخ کارشناسی:۹۹/۳/۱۰
معامله انجام نشد

گزارش کارشناسی:

کارشناسی بدنه: بدون رنگ/خط و خش دارد

کارشناسی فنی و تست دیاگ مشکلی مشاهده نشد

بیمه یکسال و تخفیف بیمه کامل

لاستیک ها 80%

کارکرد:118000

قیمت: 165000000 تومان

معامله انجام شد