قیمت نیسان کیکس مدل 2021 به روز شده اعلام شد. این خودرو در گروه شاسی بلندهای نیسان قرار گرفته و مقبولیت خوبی در بازار جهانی تاکنون داشته است. این مدل نیسان تا بحال وارد بازار خودروی ایران نشده است ولی مدل های دیگری از برند نیسان در کشور ما حضور داشتند که معروف ترین آنها نیسان ماکسیما می باشد.

قیمت پایه این خودرو 19 هزار و 500 دلار (به علاوه 1095 دلار هزینه مقصد) اعلام شده است. این رقم تنها 430 دلار بیشتر از مدل سال 2020 است. کیکیس مدل 2021 یک ظاهر با طراحی به روز شده را ارائه می دهد. چراغ های جلو LED هم اکنون در دسترس هستند و تریم SR دارای چراغ های مه شکن LED استاندارد است. چراغ های عقب جدید نیز جز تغییرات عمده در قسمت عقب هستند. طراحی سپر عقب نیز کمی متفاوت است.

در داخل، کیکس به طور استاندارد با صفحه نمایش اطلاعات و سرگرمی 7.0 اینچی ارائه می شود و یک صفحه نمایش 8.0 اینچی در تریم های SV و SR موجود است. هر دو از سیستم اپل کارپلی و اندروید اتو پشتیبانی می کنند. سه پورت USB وجود دارد و SV و SR همچنین دارای پورت USB-C هستند. مجموعه ایمنی آن شامل ترمز اتوماتیک عقب است که در تمام تریم ها به صورت استاندارد ارائه می شود.

تریم SR دارای پکیج پریمیوم اختیاری با قیمت هزار و 200 دلار است. کیکس هنوز هم یک موتور 1.6 لیتری چهار سیلندر دارد که 122 اسب بخار (163 اسب بخار) و 114 پوند فوت (154 نیوتن متر) تولید می کند. جعبه دنده CVT نیرو را به چرخ های جلو می فرستد. یک تغییر مکانیکی قابل توجه این است که SV و SR اکنون دارای ترمز دیسکی چهار چرخ هستند

آخرین وضعیت شماره‌گذاری خودروهای وارداتی و لاکچری‌/ خودروهای آمریکایی شماره‌گذاری نمی‌شوند

رییس پلیس راهور ناجا:
?امسال ما واردات خودرو نداشتیم که به تبع آن بخواهد خودروی خارجی شماره‌گذاری شود. تنها حدود چهار تا پنج هزار خودرو در گمرک‌های کشور بود که یا به دلیل تاخیر در ثبت سفارش یا به دلایلی دیگر در گمرک مانده بود که دولت برای این‌ها یک تصمیماتی را اتخاذ کرد.

?خودروهای آمریکایی را شماره‌گذاری نمی‌کنیم. پورش و مازراتی و خودروهایی نظایر آن هم پلاک نمی‌شوند.

به نقل از باشگاه خبرنگاران،سید مصطفی صفاری مشاور شورای رقابت در خصوص خارج شدن قیمت برخی از خودروها از قیمت گذاری دستوری، گفت: خودروها برای قیمت گذاری به ۲ دسته تبدیل شده اند که شامل خودروهای اقتصادی یا همان پر تیراژ و خودروهای لوکس می شود.

مشاور شورای رقابت گفت: خودروهای لوکس به خودروهایی گفته می‌شود که رشد تولید بیش از ۵۰ درصدی دارند. در شورای رقابت تصمیم گرفته شد که خودروهای لوکس با رشد تولید۵۰ درصد از قیمت گذاری دستوری خارج شوند، به طور مثال اگر ۲۰۷ رشد بالای ۵۰ درصد داشته باشد، از قیمت گذاری دستوری خارج خواهد شد.

صفاری تشریح کرد: خودروی تارا نیز جزء خودروهای لوکس به شمار می آید، این بدان معناست که قیمت این خودرو را خودروساز مشخص خواهد کرد و از قیمت گذاری دستوری خارج خواهد شد.

مشاور شورای رقابت در خصوص قیمت گذاری خودرو در بورس کالا، گفت: باید بستری را فراهم کنیم که قیمت خودرو به صورت شفاف تعیین شود و میزان عرضه و تقاضا برابر باشد، با توجه به اینکه بورس، بازاری شفاف است، در نتیجه رانت و فساد در آن وجود ندارد.

صفاری با تاکید بر اینکه بورس کالا محلی برای کشف قیمت برندهای پر تیراژ تولید کننده های خودرو است، گفت: این کشف قیمت با قیمت‌های منصفانه شورای رقابت یکسان نیست. تا زمانی که تولید افزایش پیدا نکند، این اختلاف قیمت وجود دارد.

مشاور شورای رقابت با بیان اینکه برای حل این مسئله می‌توانیم جلوی واردات خودرو را باز بگذاریم یا کیفیت تولید داخلی را افزایش دهیم، ادامه داد:با بستن سایت‌هایی که در قیمت گذاری نادرست دخالت دارند، می‌توانیم ترمز افزایش قیمت خودرو را بکشیم. ما باید خودرو ساز را موظف کنیم حدود ۳۰ تا ۴۰ درصد تولید هفتگی خود را در بازار بورس کالا عرضه کنند.

نسل جدید هیوندای توسان ۲۰۲۲ یک کراس اوور کامپکت و برجسته است. این خودرو قطعاً در برابر رقبایی همچون فورد اسکیپ و هوندا CR-V بیشترین توجه را به خود جلب خواهد کرد. نسل جدید توسان به لطف خطوط متفاوت بدنه و نمای جلوی برجسته و سرراست محصولی لوکس‌تر و سطح بالاتر به نظر می‌رسد. قطعاً هیوندای روی طراحی این خودرو حساب ویژه‌ای باز کرده اما خب باید دید بازخورد بازار چه خواهد بود. فکر می‌کنیم که قمار هیوندای روی طراحی توسان جدید جواب خواهد داد. به‌هرحال هیوندای طی سالیان اخیر محصولاتی با طراحی‌های خاص و البته متمایز را روانه بازار کرده است.

اما اگر چیزی وجود داشته باشد که هیوندای با صراحت درباره توسان جدید اعلام کند این است: توسان جدید محصولی لوکس برای رقابت با برندهای تاپ دنیا نیست.

مدیر تولید هیوندای در مصاحبه با اتوکار گفته است: ما هیوندای را در بازی لوکس‌ها نمی‌بینیم اما شاسی بلندهای کلاس C بیشتر و رقابتی‌تر شده‌اند بنابراین باید با زبان طراحی جدید خود بسیار برجسته و متمایز ظاهر شویم. ما می‌خواهیم مشتریان خود را وفادار نگه داریم اما درعین‌حال به مشتریان جدیدی را نیز به خود جذب کنیم. لوکس سازانی همچون آئودی و ب‌ام‌و باید درباره جنسیس نگران باشند که به زودی دومین شاسی‌بلند لوکس خود یعنی GV70 را عرضه خواهد کرد. مدل بزرگ‌تر GV80 وارد بازار شده و ارزان‌تر از رقبایی همچون ب‌ام‌و X5 و آئودی Q5 بوده و در این حال از تجهیزات زیادی سود می‌برد. البته مدیر هیوندای می‌گوید هیوندای باید از نظر طراحی بالاتر از رقبای خود قرار گیرد.

فقط اینکه برخی خودروها به عنوان محصولاتی لوکس دسته‌بندی می‌شوند به این معنی نیست که نباید مرزهای طراحی را پشت سر بگذارند. برای مثال برخی افراد معتقدند جدیدترین نسل فورد اسکیپ ظاهری پیش پا افتاده داشته و استایل آن بیشتر شبیه استیشن‌ها می‌باشد. اگرچه این امر به خاطر تمایز اسکیپ از برادر خود یعنی برانکو اسپورت جدید (با پلتفرمی مشابه) صورت گرفته اما توسان نشان می‌دهد که فورد می‌توانست از نظر طراحی ریسک‌های بزرگ‌تری بکند.
توسان ۲۰۲۲ هنوز به‌صورت رسمی وارد بازار نشده اما انتظار می‌رود نیمه اول سال ۲۰۲۱ در دسترس مشتریان قرار گیرد.