روز گذشته شرکت خودروسازی کارمانیا، طی یک نشست خبری نخستین خودروی برقی مونتاژی ایران را معرفی کرد، در این مراسم که با حضور مدیرعامل، مدیر خدمات پس از فروش و مدیر بازاریابی این شرکت برگزار شد، خودروی برقی کارمانیا، سودا SA01 یا Ek1 معرفی شد.

تعهدات معوق در اولویت دریافت خودرو برقی جدید
در ابتدای این برنامه، مدیربازاریابی کارمانیا ضمن معرفی اجمالی محصول جدید، اعلام کرد که تا پایان سال آینده، هیچ برنامه ای برای پیش فروش یا فروش این محصول وجود نداشته و تمام تولیدات این خودروی برقی، به مشتریان معوق خودروسازی کارمانیا که در سال 97 اقدام به پیش خرید محصولات BYD کرده بودند اختصاص خواهد یافت؛ علی‌رضا زرین فکر همچنین افزود سفارش گذاری قطعات این خودرو انجام شده و تا اواخر سال جاری، قطعات این خودرو به کشور خواهد رسید، بنا بر این انتظار می‌رود تولید خودرو در اردیبهشت ماه آغاز شده و خودروی برقی کارمانیا، اوایل تابستان 1400 تحویل مشتریان شود، وی افزود قیمت نهایی این خودرو به دلیل تغییرات سیاسی و نوسانات نرخ ارز در حال حاضر مشخص نیست، اما تلاش می‌کنیم تا سودا eK1 با قیمتی معقول و رقابتی به بازار وارد شود. سپس محسن برازوان، مدیرعامل کارمانیا اعلام کرد که علاوه بر آغاز همکاری با سودا، مذاکره با دو شرکت چینی دیگر نیز در حال انجام است و برنامه داریم تا در کنار سودا، محصولات بنزینی را نیز در ایران تولید کنیم، وی همچنن افزود: با توجه به تغییر شرایط سیاسی مذاکرات با BYD نیز آغاز شده و در صورت رفع تحریم ها و بهتر شدن شرایط، این شرکت نیز به ایران باز خواهد گشت.

وی در خصوص دلیل انتخاب این خودرو برای بازار ایران نیز گفت: این خودرو مجوز های عرضه در بازار آلمان را کسب کرده و در حال حاضر توانایی عبور از اسیتاندارد های روز دنیا را دارد، در کنار این موضوع، با توجه به گران بودن تکنولوژی به کار رفته در خودروهای الکتریکی و قیمت بالای باتری آنها، اگر روی خودروی دیگری مانند یک کراس اوور الکتریکی برای عرضه به بازار ایران دست می گذاشتیم، قیمت تمام شده آن بسیار بالا تمام می شد. از این رو سودا SA01 یکی از ارزان ترین و مقرون به صرفه ترین خودروهای الکتریکی موجود در بازار جهانی است را انتخاب کردیم.
زیرساخت های تردد خودروهای برقی در کشور
برازوان همچنین از رایزنی های کارمانیا با دو شرکت دانش بنیان برای تسریع در ایجاد زیر ساختهای تردد خودروهای برقی در کشور خبر داد و گفت: سعی ما بر این است تا پیش از عرضه کارمانیا EK1 ایستگاه های شارژی در تهران و برخی کلانشهرها نصب شود، همچنین در تلاش هستیم تا در فاز دوم امکان نصب ایستگاه های شارژ با فاصله مناسب در مسیرهای منتهی به استان های شمالی کشور را داشته باشیم.

گارانتی و خدمات پس از فروش خودروی برقی سودا EK1(sa01)
در ادامه سهیلیان، مدیر خدمات پس از فروش کارمانیا با تشریح ویژگی های خودروی برقی کارمانیا سودا EK1، به مزایای خودروهای برقی اشاره کرد و گفت: با وجود اینکه خودروهای برقی از تکنولوژِی بالایی بهره می‌برند، اما در مقایسه با خودروهای بنزین سوز ساختار بسیار ساده و استهلاک به مراتب پایین تری داشته و هزینه های تعمیر و نگهداری رایج خودروهای درونسوز در آنها وجود ندارد.

سهیلیان در ادامه در خصوص گارانتی این خودرو نیز گفت: در حال حاضر گارانتی 6 سال یا 150 هزار کیلومتر برای قطعات اصلی موتور، کنترلر موتور و باتری های خودرو و همچنین گارانتی 4 سال یا 1000 هزار کیلومتر برای سایر قطعات این خودرو قطعی شده، اما مذاکرات با شرکت مادر برای افزایش مدت زمان گارانتی خودروها ادامه دارد.

معرفی خودروی برقی سودا ek1) sa01)
سودا SA01 یا همان کارمانیا eK1 سدانی اقتصادی برقی در سگمنت B به حساب می آید و بر روی پلتفرم سوزوکی SX4 ساخته شده است.
موتور الکتریکی این خودرو 80 کیلو وات یا 107 اسب بخار قدرت داشته و گشتاور 240 نیوتون متری خود را از طریق یک گیربکس تک سرعته در اختیار راننده می‌گذارد.
طبق آنچه که در کاتالوگ خودرو اعلام شده، این خودروی برقی در سیکل شهری توانایی 300 کیلومتر حرکت را دارد و در سیکل جاده ای با سرعت ثابت نیز می تواند با یکبار شارژ تا 370 کیلومتر حرکت کند

در حالت شارژ سریع، ظرفیت باتری‌های 40 کیلوواتی این خودرو در طول 1 ساعت به 80% خواهد رسید و با شارژر خانگی تک فاز SA01 به حدود 8 ساعت برای تکمیل ظرفیت باتری ها نیاز دارد. در معرفی کارمانیا eK1 با خودرویی اقتصادی طرف هستیم که نمایشگر لمسی، دوربین و سنسور پارک عقب، فرمان کمکی برقی، تریم داخلی چرم، جلو آمپر دیجیتال و تهویه الکتریکی با تنظیم دستی، تمام امکانات رفاهی کارمانیا EK1 هستند.

شیوع کرونا در سال 2020 برنامه ریزی همه خودروسازها در تولید و عرضه محصولات جدیدشان به بازار را تحت شعاع قرار داد ولی با وجود همه مشکلات پیش آمده ، تسلا کماکان با ارزش ترین خودروساز در جهان محسوب می شود. تا چند سال پیش برندهایی که چند صد میلیارد دلار می ارزیدند یا در حوزه نفت فعال بودند یا تکنولوژی اما این روند در حال تغییر است و برندهای خودرویی نیز در حال باز کردن جای پای خود در بین با ارزش ترین برندها هستند. با توجه به اینکه صنعت خودروسازی به سرعت در حال حرکت به سمت خودروهای هیبریدی و برقی است به نظر می رسد در سال های آینده برندی که در این زمینه بتواند سهم بازار بیشتری را تصاحب کند خواهد توانست ارزش بیشتری را داشته باشد و در همین راستا نیز خودروسازان در حال هزینه زیادی در این بخش هستند.

۱- تسلا ارزش بازار تا پایان سال ۲۰۲۰ میلادی: ۷۹۵.۸ میلیارد دلار مقر اصلی: آمریکا

۲- تویوتا ارزش بازار تا پایان سال ۲۰۲۰ میلادی: ۲۰۷.۵ میلیارد دلار مقر اصلی: ژاپن

3- فولکس واگن ارزش بازار تا پایان سال ۲۰۲۰ میلادی: ۹۶.۷ میلیارد دلار مقر اصلی: آلمان

۴- بی وای دی ارزش بازار تا پایان سال ۲۰۲۰ میلادی: ۹۲.۷ میلیارد دلار مقر اصلی: چین

۵- ان آی او ارزش بازار تا پایان سال ۲۰۲۰ میلادی: ۸۹.۵ میلیارد دلار مقر اصلی: چین

۶- دایملر بنز ارزش بازار تا پایان سال ۲۰۲۰ میلادی: ۷۲.۸ میلیارد دلار مقر اصلی: آلمان

۷- جنرال موتورز ارزش بازار تا پایان سال ۲۰۲۰ میلادی: ۷۱.۳ میلیارد دلار مقر اصلی: آمریکا

۸- بی ام و ارزش بازار تا پایان سال ۲۰۲۰ میلادی: ۵۴.۲ میلیارد دلار مقر اصلی: آلمان

۹- استلانتیس ارزش بازار تا پایان سال ۲۰۲۰ میلادی: ۵۴.۲ میلیارد دلار مقر اصلی: هلند

۱۰- فراری ارزش بازار تا پایان سال ۲۰۲۰ میلادی: ۵۲.۵ میلیارد دلار مقر اصلی: ایتالیا

۱۱- هوندا ارزش بازار تا پایان سال ۲۰۲۰ میلادی: ۴۶.۹ میلیارد دلار مقر اصلی: ژاپن

۱۲- هیوندای ارزش بازار تا پایان سال ۲۰۲۰ میلادی: ۴۶.۸ میلیارد دلار مقر اصلی: کره جنوبی

مدیرعامل شرکت بهمن موتور ضمن تاکید بر ارتقای بیش از 50 درصدی داخلی‌سازی محصولات این شرکت ، از عرضه دو محصول دیگنیتی و فیدلیتی تا پایان سال جاری خبر داد.

مهندس محمد ضرابیان در خصوص محصولات جدید گروه بهمن موتور و برنامه عرضه آنها اظهار داشت: بهمن موتور در سال جهش تولید و در اوج تحریم‌ها، موفق به عرضه دو محصول شده که دیگنیتی یکی از آنها است. تولید انبوه دیگنیتی آغاز شده و طی دو، سه هفته آتی به بازار عرضه خواهد شد.

وی همچنین به محصول جدید فیدلیتی و موعد عرضه قطعی آن به بازار در اسفند ماه سال جاری اشاره کرد و افزود: در تولید این خودرو به عنوان محصول استراتژیک شرکت بهمن موتور، عمده سرمایه‌گذاری بر روی پلتفرم آن انجام شده و اکنون عملیات عمرانی در خصوص ایجاد خط پرس شاپ G1 و G2 در حال انجام است و این خطوط تولید از یکی از سورس‌های تامین قطعات خریداری شده و در حال حمل و انتقال به داخل کشور است. مدیرعامل بهمن موتور با بیان اینکه محصول فیدلیتی در مرحله تیراژ و تولید انبوه است، گفت: دیگنیتی نیز محصولی است برای سگمنتی از جامعه که خواستار یک نوع خودرو متمایز از لحاظ استایل هستند. ضرابیان افزود: دیگنیتی اولین SUV کوپه ساخت داخل است و میزان داخلی سازی در خودروسازی بهمن به طور معمول با 20 درصد ساخت داخل شروع می‌شود که در محموله‌های آتی، افزایش ساخت داخل در مجموعه خودرو دیگنیتی در دستور کار قرار دارد. وی در خصوص میزان داخلی سازی خودروی فیدلیتی گفت: در تولید این خودرو از برنامه‌های گسترده‌ای بهره گرفته‌ایم به این شکل که موتور آن توسط شرکت توسعه قوای محرکه تیوان تولید و مونتاژ خواهد شد و همان طور که گفته شد خطوط تولید پرس آن در حال نصب و راه‌اندازی است و در تولید سایر قطعات از تمام توانمندی زنجیره تامین در داخل کشور برای افزایش داخلی‌سازی آن استفاده خواهد شد.

مدیرعامل بهمن موتور گفت: هدف ما برای تیوان طی یک سال آتی، پیشبرد برنامه‌های ساخت داخل و داخلی‌سازی بیش از 50 درصدی با حفظ کیفیت و استانداردها است. ضرابیان در خصوص حمایت‌های گروه بهمن از قطعه‌سازان با توجه به تاکید این شرکت بر ارتقای داخلی سازی گفت: گروه بهمن از ابتدای دهه 70 که اوج فعالیت‌های قطعه‌سازان و شکل‌گیری زنجیره تامین بود، در حوزه ساخت داخل و زنجیره تامین، اقدام به سرمایه‌گذاری در این زمینه نموده به طوری که در حال حاضر از یک زنجیره تامین متنوع که همه بخش‌های خودرو را شامل می‌شود، برخوردار است. وی در خصوص وضعیت زنجیره تامین دو خودروی دیگنیتی و فیدلیتی گفت: در جهت توسعه زنجیره تامین این دو خودرو اقدام کرده‌ایم و با دعوت از دو انجمن قطعه‌ساز، از قطعه‌سازانی که دارای پتانسیل سرمایه‌گذاری و یا برخوردار از شرکت‌های R&D بوده و یا جزو شرکت‌های دانش بنیان محسوب می‌شوند، دعوت به همکاری کرده ایم تا توسعه ساخت داخل با تاکید بر حفظ کیفیت از طریق زنجیره تامین عملیاتی شود.

کمتر از دو سال پیش بود که بی ام و X4 M را معرفی کرد و طولی نکشید که عکاسان جاسوسی نمونه های اولیه نسخه فیس لیفت شده را بدست آوردند. ایکس ۴ خودروی شناخته شده ای در کشور ما هم است و طرفداران زیادی به خصوص در میان جوانان دارد. نسخه های ام ب ام و هیچگاه مجوز ورود به کشور ما را نداشته اند و تنها نسخه های با ظرفیت موتور کمتر ۲۵۰۰ سی سی مجوز واردات به کشور را داشته اند .

ما اولین دسته از تصاویر خود را در اواخر سپتامبر 2020 به اشتراک گذاشتیم و اکنون عکس های تازه ای از نمونه کوپه اسپرت منتشر شده است. تشخیص اینکه چه چیزی در پشت استتار وجود دارد، دشوار است. به نظر می رسد که جلوپنجره X4 M بزرگتر شود. اما این واقعیت که ما می توانیم کنترل کروز رادار را در مرکز سپر ببینیم، به ما می گوید که جلوپنجره با عدم گسترش به سمت پایین، همان شکل سنتی را حفظ خواهد کرد.

روکش استتاری که تا حدی چراغ های جلو را می پوشاند، نشان می دهد که در آنجا نیز می توان تغییراتی را اعمال کرد، اما به نظر می رسد اصلاحات خیلی کم هستند. در قسمت عقب، چراغ های عقب احتمالاً گرافیک LED را کاملاً تغییر داده اند. در زیر کاپوت، موتور جدید تویین توربو 3.0 لیتری شش سیلندر بی ام و خواهد بود. نسخه پایه X4 M قدرت 473 اسب بخار (352 کیلووات) و 442 پوند فوت (600 نیوتن متر) گشتاور را تولید می کند در حالی که قدرت نسخه کامپتیشن به 503 اسب بخار (375 کیلووات) می رسد.

Hami Samimi, [۲۴.۰۱.۲۱ ۱۲:۲۲]
X4 و X4 M نسبتاً هنوز تازه اند، اما مشاهدات اخیر نمونه های اولیه فیس لیفت شده به ما می گوید بی ام و قصد دارد نسخه های LCI را در اواخر سال جاری، حداقل نسخه استاندارد را، معرفی کند.

خودروسازان در سراسر جهان به دنبال آن هستند تا با عرضه محصولات جدید، خاطره تلخ سال ۲۰۲۰ را فراموش کنند. در این بین تعدادی از خودروسازان اقدام به عرضه محصولات کاملا جدیدی می کنند که برای اولین بار است که به بازار وارد می شوند مثل مرسدس بنز و تعدادی دیگری اقدام به رونمایی و عرضه نسخه های جدید از محصولات قدیمی خود می کنند مانند هیوندای با توسان جدید.

مرسدس AMG one

این کراس اور آلمانی بیش از همه با هدف رقابت با خودروهای تسلا توسعه پیدا کرده است. نخستین بار در نمایشگاه خودرو فرانکفورت سال ۲۰۱۷ از طرح مفهومی این خودرو رونمایی شد. این خودرو دارای یک موتور ۱.۶ لیتری شش سیلندر است و قیمت آن حدود ۲.۴ میلیون پوند است و تاکنون ۱۱۰۰ سفارش ساخت دریافت شده است.

فورد موستانگ ۲۰۲۱ این خودرو اسپرت از سال ۱۹۶۴ تاکنون همواره در خط تولید قرار داشته و جزو محبوب ترین محصولات فورد بوده است.

هیوندای توسان نسل جدید خودرو توسان دارای تغییرات ظاهری بسیار زیادی است.

کیا سورنتو نسل جدید این شاسی بلند کره ای بیش از همه با هدف تصاحب بازار خودروهای لوکس آمریکا ساخته شده است.

مرسدس میباخ جی ال اس ۶۰۰ سال قبل این خودرو فروش کاملا ناامید کننده ای داشت اما مرسدس تلاش دارد نسل جدید را با تمرکز بر بازار چین توسعه دهد. نسل قبلی این خودرو ۱۲ سیلندر بود اما در نسخه جدید تعداد سیلندرها به هشت سیلندر کاهش پیدا می کند.

رولزرویس گوست این خودروی لوکس جدید با هدف جذب مخاطبان جوان توسعه پیدا کرده است. قیمت این خودرو ۲۰۸ هزار پوند خواهد بود و از یک موتور ۶.۷ لیتری ۱۲ سیلندر بهره می برد.

فیات ۵۰۰ یک خودروی هیبریدی که می تواند تنها در ۳۵ دقیقه حدود ۸۰ درصد ظرفیت باتری خود را شارژ کند. قیمت این خودرو بین ۲۷ هزار پوند تا ۲۹ هزار پوند خواهد بود.

مک لارن الوا قرار است تنها ۵۲۰ دستگاه از سری جدید این خودرو هشت سیلندری تولید شود. با قیمتی در حدود ۱.۴ میلیون پوند، نسل جدید الوا قادر خواهد بود تنها در ۶.۷ ثانیه از سرعت صفر به ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت برسد

نیسان قشقایی این خودرو به صورت هیبریدی عرضه خواهد شد و توان آن در حالت برقی ۱۳۸ اسب بخار و در حالت بنزینی ۱۵۵ اسب بخار خواهد بود.

بی ام و آی ایکس این خودرو حدود ۸۰ هزار پوند قیمت خواهد داشت و تنها در پنج ثانیه می تواند از سرعت صفر کیلومتر بر ساعت به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. به مانند بیشتر تولیدات جدید بی ام و این خودرو نیز به صورت هیبریدی خواهد بود و به کمک باتری ۱۰۰ کیلو واتی خود می تواند ۳۷۰ مایل مسافت را طی کند.