تفاوت بنزین سوپر با بنزین معمولی در عدد اکتان آن بوده که در نوع معمولی 88 و در سوپر 91 است!!!.لازم به ذکر است که در دیدگاه اکثر کارشناسان بنزین معمولی دارای عدد اکتان بین 85 تا 90 و بنزین سوپر دارای اکتان بالای 90 است.به طور خلاصه عدد اکتان میزان اشتعال و خودسوزی بنزین را مشخص میکند و هرچه این عدد بالاتر باشد کیفیت سوخت بالاتر بوده و درجه خودسوزی بنزین پایینتر است. به عبارت دیگر بنزین سوپر در مقابل احتراق مقاومت بیشتری داشته و در فشارهای بالاتر انفجار صورت میگیرد. باید توجه داشت که خودسوزی به معنی آن است که بنزین بدون جرقه شمع منفجر میگردد؛ این امر برای سوخت خوب اصلا قابل قبول نیست و یک سوخت خوب حتما باید توسط جرقه شمع مشتعل گردد و هر چقدر شعله احتراق به صورت یکنواخت پخش شده و به پیستون برسد انرژی مفید بیشتری را تولید خواهد نمود. در حقیقت موتورهای مدرن و امروزی از بازاری به اسم سنسور کوبیدن یا سنسور تق تق (knock sensor) بهره میبرند که میتواند لرزیدن یا تق تق یک سیلندر را که نشانهای از احتراق نارس است تشخیص بدهد. این سنسورها یک سیگنال به واحد کنترل موتور (ECU) ارسال میکنند، ECU نیز زمانبندی موتور و زمان جرقه زدن شمعها را تنظیم میکند تا تق تق را کاهش بدهد یا از آن جلوگیری بکند. از آنجایی که این سنسورها بسیار حساس هستند، خودروهای مجهز به آن حتی زمانی که با بنزین معمولی و بدون سرب کار میکنند، به ندرت دچار تق تق میشوند. با این حال، از آنجایی که زمانبندی موتور هنگام استفاده از بنزین اکتان پایین، کمی تغییر پیدا میکند، عملکرد موتور مقداری پایین میآید و مصرف سوخت نیز اندکی بالا میرود. آیا این کاهش عملکرد به اندازهای است که باید به آن توجه کرد؟ پاسخی که به بسیاری از افراد میتوان داد “نه” است. بر اساس یک ارزیابی، خودرویی که با بنزین معمولی بدون سرب (به جای بنزین سوپر) کار میکند، شتاب صفر تا صد آن حدود نیم ثانیه پایین میآید. البته این موضوع اخمیت زیادی ندارد مگر اینکه بخواهید در مسابقات درگ شرکت کنید. با این حال، هنوز هم قابل توجیه است که دلایلی داشته باشید که شتاب بیشتری بخواهید، مثلاً دور شدن از ترافیک بزرگراه. برخی کارشناسان معتقدند وقتی در خودروهای لوکس یا عملکرد بالا از بنزین معمولی استفاده شود، افزایش مصرف سوخت به اندازهای خواهد بود که بهای کمتری که بابت خرید بنزین معمولی و ارزانتر پرداخت کردهاید، عملاً بی اثر خواهد شد. البته این موضوع جای بحث دارد ولی بهتر است آن را مد نظر داشته باشید. دلیل دیگری که افراد از بنزین سوپر استفاده میکنند، این است که فکر میکنند موتور خودروشان تمیزتر خواهد ماند. شاید علت این باشد که برخی کمپانیها در تبلیغاتشان اظهار میکنند مواد شوینده خاصی به بنزینهای اکتان بالا اضافه میکنند. گفتنی است طبق مقررات آژانس حفظ محیطزیست آمریکا همه انواع بنزین باید دارای مواد شوینده موتور باشند. درست است که بنزینهای اکتان بالا گاهی دارای مواد شوینده بیشتری دارند؛ ولی بنزینهای اکتان پایین هم میتوانند موتور ماشین شما را تمیز نگه دارند. اگر فکر میکنید میزان زیادی رسوب در داخل موتور ماشینتان شکل گرفته است، به راحتی میتوانید مقداری ماده شوینده موتور از فروشگاههای لوازم خودرو خریداری کنید و داخل باک بریزید. به این ترتیب، بر خلاف این که دفترچه راهنمای خودرو لوکس شما میگوید خودرو به بنزین سوپر احتیاج دارد، عدم استفاده از آن نیز به موتور آسیب نخواهد رساند. در مجموع میتوان گفت همه چیز بستگی به خود شما دارد و همانطور که پیشتر گفته شد، بهای کمتری که بابت خرید بنزین معمولی میدهید، با افزایش مصرف سوخت بی اثر خواهد شد.
کارشناسی خودرو حامی، با هدف برآوردن نیازهای مشاورهای مورد نیاز شما دارندگان خودرو در ابتدای سال 1383 راهاندازی گردید. هدف نهایی این مجموعه ارائه تمامی خدمات کارشناسی خودرو، با بالاترین کیفیت و در کمترین زمان می باشد. تنها دارنده ی مجوز کارشناسی خودرو و مشاور عالی تصادفات در تهران با مدیریت کارشناس رسمی دادگستری.
از زمانی که هر شهروند ایرانی نسبت به خرید خودرو تصمیم گیری نماید، تا زمانی که تصمیم به فروش خودروی خود داشته باشد در تمامی مراحل کارشناسی خودرو حامی به عنوان مشاور در کنار او خواهد بود. کارشناسی خودرو حامی با بهره گیری از کادری مجرب و با استفاده از به روزترین تجهیزات تمامی مراحل را با حداکثر کیفیت برای هر یک از شما عزیزان انجام خواهد داد.