کاتالوگ رسمی جک T8، پیکاپ جدید کرمان موتور به تازگی منتشر شده و اکنون اطلاعات دقیق‌تری از این محصول در اختیار داریم. بازار پیکاپ‌های کشور طی چند سال اخیر تنوع بیشتری پیدا کرده و هرکدام از خودروسازان بزرگ و کوچک سعی می‌کنند تا محصولی را در این سگمنت به بازار عرضه کنند. جک T8 نیز در بازار با خودروهایی همچون پیکاپ ریچ زامیاد، کاپرا 2 بهمن موتور و آمیکو آسنا به رقابت خواهد پرداخت. این خودرو با تغییر نام در ایران با اسم kmc t8 که این عبارت کوتاه شده کرمان موتور کمپانی یا شرکت خودروسازی کرمان موتور است. اخیرا خودروسازان چینی به دلیل در امان ماندن از تحریم‌های ایالات متحده، محصولات خود را با نامی دیگر به بازار کشورمان عرضه می‌کنند و کی ام سی T8 نیز از همین قاعده پیروی می‌کند.

پیشرانه و قوای فنی
برخلاف اکثر پیکاپ‌های موجود در بازار کشورمان که از پیشرانه 2.4 لیتری میتسوبیشی استفاده می‌کنند، در جک T8 شاهد استفاده از یک موتور توربوشارژر دو لیتری هستیم که حداکثر 174 اسب‌بخار قدرت و 290 نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. جعبه دنده در نظر گرفته شده برای پیکاپ kmc t8 نیز شش سرعته دستی است که نسبت به انواع پنج سرعته عملکرد بهتری خواهد داشت.

در مورد شتاب کی ام سی T8 عددی در کاتالوگ عنوان نشده اما با توجه به قدرت پیشرانه و وزن دو تنی این پیکاپ، نباید انتظار رقم اعجاب‌انگیزی را به عنوان شتاب جک T8‌ داشته باشیم. حداکثر سرعت کی ام سی T8 نیز 150 کیلومتر بر ساعت عنوان شده و استاندارد آلایندگی این خودرو نیز یورو 5 است. در مجموع می‌توان گفت که قوای فنی جک T8‌ کرمان موتور نسبت به رقبا متفاوت است اما به نظر نمی‌رسد که فاصله چندانی میان عملکرد کی ام سی T8 و دیگر خودروهای این رده مشاهده شود.

امکانات ایمنی
خودروهای تجاری سبک عرضه شده به بازار ایران معمولا از نظر ایمنی در سطحی نازل قرار دارند و به جز چند مورد استثنا، امکانات ایمنی مناسبی در این گونه خودروها مشاهده نمی‌شود. خوشبختانه کرمان موتور محصول جدید خود را با استانداردهای جهانی به بازار عرضه کرده و در کی ام سی T8 شاهد نصب تجهیزاتی همچون ترمزهای دیسکی برای چهارچرخ، سیستم ترمز ضد قفل و توزیع نیروی ترمز، سیستم ترمز اضطراری، سیستم کنترل ایستایی در سربالایی، سیستم کنترل کشش، سیستم کنترل پایداری، کیسه هوای راننده و سرنشین جانبی، سنسور پارک عقب و دوربین عقب هستیم که این خودرو را به یک پیکاپ مجهز برای بازار ایران تبدیل می‌کند.

امکانات رفاهی
مشتریان ایرانی خودروهای چینی و به خصوص محصولات کرمان موتور را به واسطه امکانات رفاهی متعدد می‌شناسند و انتظار دارند در کی ام سی T8 نیز تجهیزات رفاهی مناسبی به کار رفته باشد. کرمان موتور به این انتظارات تا حدودی پاسخ مثبت داده و یکی از مجهزترین پیکاپ‌های تولید داخل را روانه بازار خواهد کرد. از جمله امکانات رفاهی kmc t8 می‌توان به مواردی همچون سیستم ورود و استارت بدون کلید، اتولایت و دی لایت، آینه‌های جانبی برقی با گرمکن، فرمان هیدرولیکی به همراه کلیدهای کنترلی، سیستم صوتی به همراه شش بلندگو، گرمکن شیشه عقب، سیستم تهویه مطبوع دستی، رکاب جانبی، تریم چرمی کابین و رینگ‌های آلومینیومی اشاره کرد.

لیفان X70 در مقایسه با دیگر خودروهای چینی هم‌رده، تاحدودی کامل‌تر و پیشرفته‌تر است. سیستم مدیریت پایداری ESP در بسیاری از مدل‌های وارداتی وجود نداشت. همچنین استارت دکمه‌ای، ورود بدون کلید (Keyless)، صندلی برقی راننده و گرم‌کن داخلی برای صندلی‌های جلو، امکانات جالب‌توجه در کراس‌اوور لیفان هستند.

با گذشت سه‌سال از شروع دور جدید تحریم‌ها و کاهش تنوع خودروهای خارجی در بازار ایران، لیفان X70 به سبد محصولات خودروسازان بم اضافه خواهد شد. نوسانات نرخ دلار؛ خرید خودروهای اروپایی، ژاپنی و حتی کره‌ای را برای اکثر مردم کشور به رویایی دست‌نیافتنی تبدیل کرده است.

عجیب‌تر آن‌که از یک‌سو با وجود مالیات و عوارض سنگین، قیمت مدل‌های خارجی به ۲ تا 2.5 برابر ارزش واقعی می‌رسد و ازسوی‌دیگر طی سه‌سال گذشته واردات انواع وسایل نقلیه نیز ممنوع بوده است. با این شرایط، کراس‌اوورهای صفرکیلومتر اندکی با قیمت کمتر از یک‌میلیارد تومان در بازار حضور دارند که البته عمدتا محصولات چینی مونتاژ ایران هستند.

حدود یک‌دهه از واردات و مونتاژ خودروهای رقیب در این کلاس در بازار ایران می‌گذرد و این بخش از بازارهمچنان پرتقاضا است.

لیفان X70 احتمالا با توان و قدرت مناسب و امکانات زیاد، می‌تواند رقیب سرسختی برای سایر خودروهای موجود در این کلاس باشد.

طراحی ظاهری

لیفان X70، شباهت فنی و ظاهری زیادی با ام‌وی‌ام X33 دارد. از نظر ابعاد، لیفان X70 با طول ۴,۳۹۰ میلی‌متر، عرض ۱,۸۲۰ میلی‌متر و ارتفاع سقف ۱,۷۱۵ میلی‌متر، تفاوت چندانی با رقیب با سابقه خود یعنی ام‌وی‌ام X33 ندارد. لیفان X70 در نمای روبه‌رو، بسیار زیباتر از مدل قبلی این برند یعنی لیفان X60 به‌نظر می‌رسد که البته فراتر از یک کراس‌اوور اقتصادی ساخت چین نیست.

چراغ اسپرت با کشیدگی به‌سمت گلگیر، جلوپنجره ساده همراه خطوط براق کروم، مه‌شکن‌های دایره‌ای در طرفین سپر و چند خط حجم‌دهنده روی درپوش موتور و زیر چراغ‌ها، ترکیبی عامه‌پسند برای لیفان X70 فراهم می‌کنند.

ادوات سیاه‌رنگ پلاستیکی در سپر، رکاب و گلگیرهای این خودرو، کمتر از خودروهای رقیب هستند و از این نظر، کمی لوکس‌تر به نظر می‌آید. در لیفان X70 ، از رینگ‌های اسپرت پنج‌پر با اتصالات دوگانه استفاده شده است که بسیار زیبا و چشمگیر به‌نظر می‌رسند.

بین دستگیره‌های ورودی به کابین، برجستگی خط بدنه نیز دیده می‌شود که موازی با حجم‌دهی مشابه در نزدیکی چراغ عقب بوده؛ در نمای پشت، سپر عقب برخلاف سپر جلو، تمام پلاستیک است.

حفره‌های چهارگوش طرفین سپر لیفان X70 هم، کاربرد خاصی از نظر فنی ندارند؛ زیرا یک لوله اگزوز رهاشده در سمت چپ و زیر اتاق، تنها خروجی پیشرانه این خودرو خواهد بود.

لیفان X70 برخلاف همکلاسان دارای چرخ زاپاس نصب‌شده زیر بدنه است که البته هنگام نیاز به استفاده با مشکلاتی همراه خواهد بود اما زیبایی نمای پشت را بیشتر می‌کند و امکان بازگشایی درپوش صندوق به سمت بالا را فراهم می‌کند. شاید مهم‌ترین نکته منفی در طراحی این کراس‌اوور چینی با وجود چراغ‌های اسپرت و عامه‌پسند، حالت صاف و بی‌روح در صندوق عقب باشد.

طراحی داخل کابین

حالت ساده و کم‌هیجان لیفان X70 در فضای کابین، تشدید می‌شود. حالت دورنگ با خاکستری و نقره‌ای، همراه نمایشگر لمسی ۹اینچ و کلیدهای کم‌تعداد در وسط، شباهت‌هایی به خودروهای مدرن و سبک طراحی مینیمال دارد اما در مجموع راضی‌کننده نیست و محصولی ارزان‌ را تداعی می‌کند.

مشخصات فنی

پیشرانه لیفان X70 دارای پیشرانه دولیتری تنفس طبیعی، همراه جعبه‌دنده CVT است. این موتور، ۱۴۰اسب‌بخار قدرت و ۱۸۰نیوتون‌متر گشتاور دارد.

هنوز اطلاعات دقیقی از عملکرد سرعت‌گیری لیفان X70 منتشر نشده است اما باتوجه‌ به وزن خالص ۱۴۶۰کیلوگرم، می‌توان انتظار داشت حدود ۱۵‌ثانیه بعد از شروع حرکت به سرعت ۱۰۰ کیلومتربرساعت برسد و با میانگین مصرف سوخت ۱۰ تا ۱۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر، نهایت سرعت ۱۷۵ کیلومتربرساعت داشته باشد. این محصول مشابه دیگر کراس‌اوورهای چینی بازار ایران، دیفرانسیل جلو خواهد بود.

امکانات رفاهی و ایمنی

لیفان X70 در مقایسه با دیگر خودروهای چینی هم‌رده، تاحدودی کامل‌تر و پیشرفته‌تر است. سیستم مدیریت پایداری ESP در بسیاری از مدل‌های وارداتی وجود نداشت. همچنین استارت دکمه‌ای، ورود بدون کلید (Keyless)، صندلی برقی راننده و گرم‌کن داخلی برای صندلی‌های جلو، امکانات جالب‌توجه در کراس‌اوور لیفان هستند.

مهم‌ترین آپشن‌های X70 عبارتند از فرمان هیدرولیک، سیستم ترمزهای ESP/ABS/EBD/BOS، استاندارد آلایندگی یورو۵، دو کیسه هوا برای سرنشینان جلو، کروزکنترل، تهویه خودکار، سانروف، تریم داخلی چرم مصنوعی، صندلی برقی راننده ۶حالته، گرم‌کن صندلی‌های جلو، استارت دکمه‌ای، کامپیوتر سفری، چراغ‌های روز LED، نمایشگر ۹اینچی اندروید، حسگر باد لاستیک، آینه الکتروکرومیک، دوربین عقب، حسگر پارک جلو و عقب از دیگر امکانات موجود در لیفان X70 است.

قیمت نهایی

براساس اعلام رسمی شرکت خودروسازان بم در مهرماه سال 99 و اولین قیمت‌های اعلام‌شده قرار بود خودرو لیفان X70 با قیمت نهایی ۵۸۰‌میلیون‌تومان به دست مصرف‌کنندگان برسد.

درحال‌حاضر این کمپانی قیمت یا شرایط فروش مشخصی را برای این خودرو اعلام نکرده است. همان‌طور که در سایت رسمی شرکت خودروسازان بم اعلام شده، قرار است به‌زودی شرایط فروش خودرو لیفان ایکس70 اعلام شود.

همچنین این شرکت در وب‌سایت رسمی خود اعلام کرده است باتوجه به اخبار منتشرشده در برخی سایت‌ها و فضای مجازی، مبنی‌بر آغاز فرایند فروش خودرو لیفان X70 توسط این شرکت، به اطلاع می‌رساند که فروش این محصول در آینده نزدیک با اطلاع‌رسانی رسمی در وب‌سایت رسمی شرکت خودروسازان بم صورت خواهد گرفت.

▪️باوجود اینکه هیچ بخشنامه رسمی فروش از سوی کرمان موتور اعلام نشده ولی نمایندگی‌های مجاز این شرکت پیش فروش برخی از محصولات را با قیمت جدید آغاز کرده‌اند. ▪️طی روزهای گذشته برخی از نمایندگی های کرمان موتور در صفحات شخصی خود شرایط فروشی را اعلام کرده‌اند که هنوز شرکت کرمان موتور این شرایط را در سایت خود قرار نداده است ! ▪️طی برررسی های شکل گرفته خودرو جک اس5 با قیمت قطعی 760 میلیون تومان، جک اس3 با قیمت 530 میلیون، جک جی4 با قیمت 360 میلیون و پیکاپ تی8 با قیمت 740 میلیون تومان با موعد اردیبهشت 1400 قیمت‌گذاری شده‌اند. تاکیید می‌شود که خود شرکت کرمان موتور هنوز قیمت‌های اعلامی را تایید نکرده است.