دسته موتور خودرو اغلب بین گیربکس و شاسی یا موتور و شاسی قرار می گیرد که در انواع خودروها متفاوت است، و لازم است بسته به نوع خودرو و راهنمایی که کمپانی سازنده ارائه داده دنبال آن باشید، اما نگران نباشید همه تعمیرکاران ماهر نسبت به آن کاملا آشنایی دارند.

دسته موتور در خودرو

نشانه های پارگی دسته موتور

از نشانه های پارگی موتور در خودروهای متحرک و پیشرانه این است که در صورت پارگی یکی از آنها، مسئله به دیگر دسته های موتور نیز سرایت کرده و هزینه های شما چند برابر خواهد شد، از نشانه های دسته موتور بالا می توان به تکانه های شدیدی که در خودرو مشاهده می شود اشاره داشت، این تکانه ها با رانندگی اشتباه، مثل شتاب گیری در لحظه ایجاد شده و موجب خرابی چهارشاخ پولوس ها می شود، چنین مسئله ای در گرانی قطعات هزینه گزافی برای شما به بار خواهد آورد.

همچنین پایین رفتن ارتفاع پیشرانه خودرو را نیز می توان از این نشانه ها عنوان کرد، لازم است تا صاحب خودرو با حساسیت نسبت به این موضوع هر چند وقت یکبار وضعیت زیر کاپوت ماشین را بررسی کند.

لطفا برای کارشناسی خودرو در محل به همین لینک مراجعه فرمایید.

این سنسور چه کارهایی انجام می دهد و کار این سنسور چیست؟

1. ساسات اتوماتیک
2. به کنترل یونیت انژکتور ها برای زمان پاشش و جرقه شمع ها اطلاعات ارسال می کند

سنسور دمای آب خودرو

در صورت اختلال در کارکرد این سنسور چه مشکلاتی بروز خواهد کرد؟

1. فن رادیات یکسره کار خواهد کرد
2. دیر روشن شدن فن و داغ کردن خودرو
3. در هوای سرد خودرو بد روشن خواهد شد
4. بعد از گرم شدن موتور یا در زمانیکه موتور خنک باشد، خودرو دود می کند

نکته: در صورت خرابی این سنسور عملکرد فن رادیات مختل می شود و خودرو گرم می کند و جوش می آورد، بسیار بالاتر از قبل، دمای آب در حین روشن شدن فن، پشت آمپر دیده می شود و بدون هیچ دلیل مکانیکی خودرو موقع صبح با استارت زیاد روشن می شود، تنظیم دور موتور در موقع استارت اولیه، استپ و ECU این وظیفه را به عهده دارند، ولی در ابتدا از سنسور دمای آب اطلاعات گرفته می شود.

اگر درخواست کارشناسی خودرو دارید می توانید به همین لینک مراجعه کنید.

از اصلی ترین مواردی که باید راننده متوجه آن باشد، باد لاستیک است، چرا که دقت در تنظیم آن دو مورد، کاهش هزینه ها و بالا رفتن ایمنی خودرو را باعث می شود، طبق تحقیقات صورت گرفته میزان کاهش باد نیتروژن یک سوم باد معمولی و باد حاوی اکسیژن است.

مزایای استفاده از باد نیتروژن

1. امنیت بالای آن است که به دلیل سبکی آن در مقایسه با بادهای دیگر بیشتر بوده و مولکول هایش نیز با سرعت بیشتری توانایی دفع گرما از خود را دارند، چنین مسئله ای از ترکیدگی لاستیک خودرو و بروز حادثه مسافران ممانعت می کند، دلیل استفاده از باد نیتروژن برای خودروهای رالی نیز همین مسئله است.

2. جلوبندی همیشه به دلیل نرم شدن لاستیک سالم خواهد ماند، و سالم ماندن اتاق، بالانس شدن چرخ ها تا 70% و استهلاک کم کمک ها.

3. به دلیل نرمی بیش از اندازه لاستیک هایی که در آنها باد نیتروژن استفاده شده، تا 30% ترمز گیری اتومبیل افزایش می یابد.

برای کارشناسی خودرو می توانید به مجموعه خودرو حامی اعتماد کنید.

زمان توقف در جاده های خیس افزایش پیدا می کند، پس در این مواقع بهتر است میان اتومبیل جلویی و اتومبیل شما فاصله بیشتری بیفتد.

رانندگی امن در باران

1. در صورت شل شدن فرمان اتومبیل، حین رانندگی در باران شدید، جهت فرمان را تغییر نداده و ترمز نگیرید، بلکه با گاز کمتر منتظر باشید از داخل آب عبور کنید.
   
   
2. حواستان به آب گرفتگی کنار جاده و چاله های آب باشد، با عبور سریع از داخل این آب ها، از دید شما و دیگر وسایل نقلیه کاسته خواهد شد، در بدترین حالت، ممکن است اینکار بین سطح جاده و چرخ ها لایه ای از آب تشکیل دهد، و باعث لیز خوردن اتومبیل شود.
   
   
3. در حین سبقت گرفتن از دیگر وسایل نقلیه احتیاط کنید، خصوصا وسایل نقلیه سنگین که آب بیشتری می پاشند.
   
   
4. تنها در زمان لزوم از چراغ های مه شکن عقب استفاده شود، در مواقع محدودیت دید، چراغ های مه شکن عقب باعث بیشتر دیده شدن شما خواهند شد، ولی اگر به درستی از این چراغ ها استفاده نکنید، موجب دیده نشدن چراغ های ترمز خواهد شد.

به منظور کارشناسی خودرو در محل با خودرو حامی در ارتباط باشید.

چراغ قرمز و یا زرد چک که گاهی ممکن است به روی صفحه آمپر شما روشن شود، می تواند نشانه ای مهم از وجود مشکل در زیر کاپوت باشد، اگر این مشکل رفع نشود، می تواند از کار افتادن خودرو در راه و یا برداشت هزینه های بالای تعمیری را در پی داشته باشد. با هم تعدادی از دلایل این مسئله را بررسی می کنیم.

دلایل روشن شدن چراغ چک

ایراد باتری

باتری اگرچه قطعه ای ساده به نظر می آید ولی باید آن را از اعضای حیاتی خودرو دانست، ماشین بدون باتری استارت نخورده و در واقع هیچ عملکردی نخواهد داشت، در بعضی از خودروهای جدید، علاوه بر چراغ وضعیت دینام، چراغ چک نیز برای خراب شدن باتری وجود دارد.

ایراد در سیستم EGR

وظیفه بازچرخانی گاز اگزوز بر عهده سیستم EGR است، این سیستم میزان گاز نیتروژن مونو اکسید خروجی از اگزوز را با پایین آوردن دما، کاهش می دهد و باعث بهبود بازدهی موتور نیز می شود، شیر این سیستم ممکن است گرفته شود و یا کاملا از کار بیفتد، در چنین حالتی نیاز به باز کردن و تمیز کردن آن و یا تعویضش با یک قطعه تازه است.

از کار افتادن سنسور هوای ورودی

وظیفه سنسور هوا، بررسی میزان هوایی است که به موتور وارد می شود، سپس باید نتایج بررسی خود را برای کامپیوتر خودرو ارسال کند، تغییر ناگهانی در موقعیت پدال گاز، مشکل در استارت زدن و لرزش درجا می تواند نشانه خرابی این سنسور باشد.

خودرو حامی ارائه دهنده انواع کارشناسی خودور در محل می باشد.

برای حفظ ایمنی خود و اتومبیل، آرامش جمعی و پیشگیری از خطرات احتمالی حین عبور از کنار خودروهای سنگین، نکات زیر می تواند مفید باشد:

نکات ایمنی عبور از کنار خودروی سنگین

آشنایی با نقاط کور کامیون ها

پشت کامیون دقیقا یکی از همین نقاط کور وجود دارد، راننده کامیون به خوبی قادر به دیدن این فضا نیست، در جلوی کامیون نیز یکی دیگر از همین نقاط کور به حساب می آید، که لاین حرکت کامیون و لاین سمت راست آن را شامل می شود، نقطه کور دیگر نیز کنار در، سمت راست کامیون می باشد.

صبور باشید

حین رانندگی در جاده و در کنار یک کامیون، حتما باید با دقت رانندگی کرده و به این مسئله آگاه باشید که کامیون ها قادر به انجام وانکش سریع در شرایط اضطراری نمی باشند، صبوری در رانندگی به همان اندازه دانستن نقاط کور دید یک کامیون حائز اهمیت است.

فاصله متعادل را از کامیون حفظ کنید

نزدیک شدن بیش از حد به یک کامیون شما را در نقطه کور پشت کامیون قرار خواهد داد و در صورت ناآگاهی راننده از آن، توقف و یا تغییر مسیر ناگهانی کامیون، شما را در خطر تصادف قرار خواهد داد.

برای کارشناسی خودرو کارکرده می توانید از کارشناسی خودرو در محل خودرو حامی خدمات بگیرید.

احتمالا شما بارها و بارها از مکانیک، واژه برق دزدی خودرو را شنیده اید و به درستی نمی دانید معنای این اصطلاح چیست، در این مقاله از خودرو حامی به توضیح این اصطلاح و راه تشخیص آن می پردازیم.

برق دزدی خودرو

برق دزدی اصلاحی عامیانه است که می توان آن را اینطور تعریف کرد: زمان خاموشی خودرو شما و هنگامی که دیگر نباید برقی مصرف کند، عملکرد برعکس شده و ماشین درحال مصرف برق می باشد، در صورتیکه خودرو شما با چنین مسئله ای مواجه شد، باتری ماشین را به مرز نابودی خواهد کشاند.

شما می توانید به وسیله دو روش نسبت به سالم بودن سیستم سیم کشی خودرو اطلاع پیدا کنید:

راه اول: یک لامپ دوازده ولتی مجهز به دو سیم رشته ای تهیه کنید، در ابتدا سوییچ را خاموش کرده و از خاموشی تمامی قست های برقی خودرو مطمئن شوید، سپس یکی از بستهای باتری را جدا می کنیم، یک سر سیم را به بست باتری که جدا کرده و سر دیگر را به قطب باتری متصل می کنیم، در صورت روشن شدن لامپ به شکل متناوب، جعبه فیوز خودرو را باز کرده و اقدام به جدا کردن و جا زدن همه فیوزها می کنیم، در همین حین نیاز است کسی مراقب لامپ باشد، لامپ با کشیدن یکی از فیوزها خاموش می شود و برق دزدی مربوط به این بخش، از سیستم برق خودرو خواهد بود.

راه دوم: در صورتیکه خودرو برق دزدی داشته باشد، صبح هنگام، خودرو شما نمی تواند با سرعت و در یک حرکت استارت بزند، پس زمانیکه خودرو را خاموش می کنید، یکی از بستهای باتری را جدا کرده و صبح مجددا وصل کنید، اگر خودرو به درستی روشن شد، سیستم شما دچار برق دزدی شده، ولی اگر باز هم ضعیف بود مشکل از استارت، دینام و یا باتری خودرو می باشد، با کشیدن یکی از فیوزها لامپ خاموش شده و برق دزدی نیز مربوط به همین قسمت از سیستم برق خودرو می باشد، در صورت خاموش و روشن شدن لامپ به شکل ضعیف و متناوب، برق دزدی مربوط به دزدگیر خودرو می باشد، در صورت روشن نشدن لامپ، برق دزدی وجود ندارد.

در صورت درخواست کارشناس خودرو می توانید به لینک کارشناسی خودرو در محل وارد شوید.

کاتالیزور بخشی از سیستم خروجی گازهای خودرو و اگزوز است، مبدل کاتالیزوری اگزوز اتومبیل ها، کاربرد تازه ای از کاتالیزور سطحی می باشد، هیدروکربن و کربن مونوکسید حاصل از آلاینده های خطرناک و سوخت های نسوخته دود اتومبیل هستند، گازهای خارج شده از اگزوز اتومبیل همراه مقداری هوا از روی کاتالیزور که حاوی فلز اکسید هاست، عبور داده می شود، هیدروکربن ها و گاز CO به H2O و CO2 تبدیل شده و تقریبا بی خطر در هوا رها می شوند، بخش مهمی از سیستم کنترل آلایندگی خودروی شما کاتالیزور می باشد، ولی گاهی در عملکرد آنها اختلال ایجاد می شود، در آوردن کاتالیزور و رانندگی بدون آن در بسیاری کشورها تخلف سنگینی محسوب شده و خلاف قانون است، چرا که می تواند به محیط زیست صدمه جدی وارد کند، بنابراین در صورت خرابی کاتالیزور، به حذف آن فکر نکنید.

علائم خرابی کاتالیزور

1. اگر خودرو کاملا سرد باشد و حین تکان دادن کاتالیزور با دست، صدایی مشابه تکان خوردن سنگریزه به گوشتان خورد، این علامتی است برای ریختن شبکه های داخل کاتالیزور.
2. کاهش دمای کاتالیزور (باید دانست که بازدهی واقعی کاتالیزور، زمانیست که دمای آن بالا برود و حتی ممکن است تا مرز 700 و 800 درجه نیز برسد، بنابراین کاتالیزوری که بعد از مدتی  گرم شدن موتور و رانندگی هنوز به دمای ایده آل نرسیده باشد معیوب است.) البته لازم به ذکر است راه تشخیص دمای کاتالیزور داشتن دستگاهی به نام حرارت سنج اینفرارد است.
3. یکی از شایع ترین علائم خرابی کاتالیست بوی بد می باشد، این بو شبیه بوی تخم مرغ گندیده است که به مرور زمان بیشتر هم می شود.
4. در حالت دور آرام، کارکرد خودرو بد بوده و دچار لرزش می شود.
5. روشن شدن چراغ اخطار (چک) در پشت آمپر.
6. در تست آلایندگی خودروی شما مردود می شود (مقادیر CO و HC بیشتر از حد نرمال)
7. ممکن است خودروی شما بد استارت خورده و یا روشن نشود.
8. افت شتابگری
9. افزایش ناگهانی مصرف سوخت

 جهت کارشناسی خودرو کارکرده می توانید به کارشناسی خودرو مراجعه کنید.

خودرو و رانندگی، هر دو به عنوان یکی از روزمره ترین امور زندگی امروزی مطرح هستند، در این مقاله از خودرو حامی سعی داریم با ذکر نکاتی این امر روتین را برای شما شیرین تر کنیم.

توصیه های مفید در استفاده از خودرو 

1. سیاه شدن روغن به معنی عدم کیفیت آن و زمان تعویض خودرو نیست.
   
   
2. در فصل سرما، درجا کارکردن موتور خودرو روش مناسبی در گرم کردن خودرو نیست، بهتر است خودرو را با دور آرام حین حرکت گرم کنید.
   
   
3. گریس روی قطب های باتری، سولفاته شدن سر کابل باتری را مانع نخواهد شد.
   
   
4. لغزندگی سطح معابر در شروع باران چند برابر می شود.
   
   
5. مصرف سوخت در اثر افزایش سرعت به شکلی تصاعدی بالا خواهد رفت.
   
   
6. از فشار دادن مستمر پدال گاز برای روشن کردن خودرو خودداری کنید. (خودروهای فعلی دارای انژکتور می باشند که اینکار را به طور اتوماتیک انجام می دهند)
   
   
7. مصرف سوخت در سرعت 125 کیلومتر تقریبا دو برابر می شود، با راندن در 125 کیلومتر دو برابر راندن در 80 کیلومتر مصرف سوخت خواهید داشت.
   
   
8. ترمزهای ناگهانی و سرعت زیاد مصرف سوخت را تا 50% افزایش می دهد.
   
   
9. اگر در سرعت 80 کیلومتر در ساعت، تایر خودرو 100% کارکرد داشته باشد، 40% سایش زودرس در 130 کیلومتر خواهد داشت.
   
   
10. در خودرو وجود کپسول آتش نشانی با حجمی مناسب، 100% الزامی است.
    
    
11. ضدیخ فقط برای فصل سرما و زمستان نیست، چرا که خواص ضد خورندگی و ضد جوشی نیز از خواص ضدیخ می باشد.
    
    
12. 16 کیلومتر کمتر از سرعت خود در روز، در شب حرکت کنید.
    
    
13. در شب و تاریکی، در برابر هر 10 کیلومتر سرعت در ساعت، معادل 6 متر از عمق بینایی کم می شود.
    
    
14. در توقف زیاد و سربالایی های طولانی حتما کولر را خاموش کرده و هنگام روشن نمودن آن کاملا توقف کنید.
    
    
15. استفاده از کمربند ایمنی، در کودکان تا 25% و در بزگسالان بیش از 50% صدمات وارده به ناحیه سر را کاهش می دهد.

 برای کارشناسی خودرو در شمال تهران می توانید به کارشناسی خودرو در محل مراجعه کنید.

لاستیک سایی که اغلب در خودروهای مدل پایین مشاهده می شود، به دلیل به هم خوردن زاویه های تنظیم خودرو با گذشت زمان است، و همچنین حین انجام تعمیرات به وسیله تعمیرکار غیر مجرب، امکان دارد این اندازه ها رعایت نشده و دقت لازم در تنظیم آنها وجود نداشته باشد، برای مثال ممکن است موقع تعمیر جلوبندی خودرو و عوض کردن فنر بندی یا سیبک ها، این تنظیمات به هم بخورد.

لاستیک سایی در خودرو

همراستایی:

برای هدایت کردن درست و مناسب خودرو و پیشگیری از سائیدگی لاستیک ها، باید حتما چرخ ها در یک راستا باشند، این کار مانع سر خوردن، اصطکاک و سائیدگی چرخ ها خواهد شد، همچنین مصرف سوخت پایین آمده و از ورود فشار به روی سیستم فنر بندی و فرمان کاسته می شود و نتیجه آنکه هدایت خودرو آسان تر خواهد بود.

برای کارشناسی خودرو در محل می توانید از همین سایت اقدام کنید.

فنربندی:

فنربندی ماشین از اجزاء مختلفی تشکیل شده، لازم است در این حالت بازوهای کنترل فنر، خود فنر، میله تعادل، بوش، یاتاقانها و همراستایی چرخها بررسی شود، در صورت رسیدن آسیب یا سائیدگی به بخش هایی از فنر، نیاز به تعویض آنهاست، در صورتیکه این کار صورت نگیرد، صدمه دیدن و فرسودگی پیش از موعد، دیگر بخش های سیستم فنربندی ماشین را در پی خواهد داشت.

فرمان خودرو:

در صورتیکه خودرو شما حین رانندگی به سمت دیگری کشیده شود (خصوصا وقتیکه فرمان را رها می کنید) چک کردن میزان بودن باد لاستیک ها، اولین کاری است که باید انجام دهید، ولی اگر باد لاستیک ها را بررسی کردید و آنها تنظیم بودند، آن وقت ممکن است، اشکال جای دیگری باشد، امکان دارد فرمان در مرکز به درستی تنظیم نشده باشد یا زاویه کستر و کمبر درست نباشد، اگر بازی فرمان ماشین شما، بیش از اندازه باشد، یا آنکه در پیچیدن به سختی عمل کند، باید قطعات داخلی جعبه فرمان و مارپیچ فرمان را چک کنید.

خودرو حامی بهترین حامی شما در کارشناسی خودور می باشد.