خودرو حامی در این مقاله خواهد گفت: فشار باد مناسب، قدرت تایر را در مقابل نیروی وزن و دیگر شرایط رانندگی اعم از شتاب گرفتن، ترمز گرفتن و... بیشتر می کند، با فشار باد مناسب، بهترین وضعیت تایر مهیا می شود، با این حساب بهتر است که حداقل هر 2 هفته یکبار فشار باد تایرها تنظیم شود.

لزوم تنظیم باد لاستیک خودرو

کم بودن فشار باد و بروز معایب زیر

1. له شدن حلقه داخلی تایر و تیوپبین رینگ.
2. بالا رفتن حرارت و موج دار شدن در سرعت های بالا.
3. در حین حرکت به علت تغییر شکل زیاد در منطقه تماس با جاده، حرارت بیش از حد بالا رفته و امکان جدا شدن لایه ها بیشتر خواهد شد، که چنین مسئله ای همراه با خطرات زیادی است.
4. ساییده شدن بیشتر و سریع تر قسمت بیرونی آج ها.
5. در صورت کم باد بودن چرخ های جلو، پا به یک سمت کشیده شده و فرمان سفت خواهد بود.
6. به دلیل افزایش سطح تماس با جاده، مصرف سوخت بالا خواهد رفت.

بالا بودن فشار باد و بروز معایب زیر

1.  به خاطر تجمع نیروها در مرکز آج ها، در زمان گرم شدن، لایه های لاستیکی تمایل زیادی به جدا شدن دارند.
2. قابلیت جذب نیروهای وارد شده از جاده به روی لایه های میانی از بین رفته و با پایین آمدن استقامت، آسیب پذیریشان در مقابل نیروها بالا می رود.
3. قسمت میانی بیش از حد دچار ساییدگی خواهد شد.
4. سلب راحتی و آرامش در رانندگی.
5. باریک شدن سطح تماس و پایین آمدن قابلیت های تایر و پایداری اش.

چند نکته

1. حتما به فشار استانداردی که توسط کارخانه سازنده داده شده دقت کنید.
2. درپوش "والو" را بعد از تنظیم باد، با دقت ببندید.
3. برای تنظیم باد، تنها به چشم خود اعتماد کنید.
4. همیشه فشار باد تایر زاپاس را بالاتر از حداکثر فشار داده شده کارخانه سازنده، تنظیم کنید.
5. شرایط تایر کم باد دقیقا شامل خودرویی که بار سنگین حمل می کند خواهد شد.
6. فشار باد را برای حرکت در بزرگراه ها و سرعت بالا، طبق سفارش کارخانه بیشتر کنید.

جهت کارشناسی خودرو در محل لطفا کلیک کنید.

رله دوبل یکی از اجزای الکتریکی خودور است که در صورت عدم عملکرد، موجب بد کار کردن یا خاموشی خودرو خواهد شد، رله دوبل متشکل از دو قطعه مجزاست که یکی از آنها رله اصلی و دیگری پمپ بنزین یا رله دوم نام دارد.

وظیفه رله دوبل در خودرو 

وظیفه اصلی این قطعه در خودرو تامین نمودن ولتاژ مورد نیاز برق در قسمت های مختلف سوخت رسانی و به علاوه ECU می باشد، رله دوبل در واقع قطعه ای است که وظیفه دارد به کامپیوتر و قسمت های سوخت رسانی خودور برق رسانی کند، اگر این قطعه دچار خرابی شود، معمولا خودرو روشن نشده و عملکردش با اختلال مواجه خواهد شد، حالت تامین برق رله دوبل می تواند به سه صورت باشد، چون نیروی مورد نیاز این قطعات در انواع حالت های خودروی روشن، سوئیچ باز و سوئیچ بسته متفاوت است، طراحی رله دوبل نیز به شکلی است که بتواند در تمام این حالات دقیقا همان میزان برق را تولید کند، در سیستم سوخت رسانی انژکتوری، رله دوبل وظیفه تامین برق کلیه قطعاتی که کارکردشان با 12 ولت می باشد را دارد، این قطعات عبارتند از عملکردها (انژکتورها، کویل دوبل، پمپ بنزین و...)، ایسو (ESU) سنسورها (سنسور سرعت خودرو و سنسور موقعیت میل سوپاپ) همچنین رله دوبل سه مرحله عملکرد و 15 پایه دارد.

 علائم خراب شدن رله دوبل

1. صدای تیک مانند خفیفی بعد از باز کردن سوئیچ به گوش می خورد، اگر رله خراب شده باشد این صدا شنیده می شود.
   
   
2. دو الی سه ثانیه صدای شروع به کار پمپ بنزین، موقع باز کردن سوئیچ شنیده می شود، اگر پس از باز کردن سوئیچ این صدا شنیده نشود، می تواند علت خرابی خودرو باشد.
   
   
3. اگر چراغ چک خودرو بعد از باز کردن سوئیچ روشن نشود، می توان آن را نشانه ای بر خرابی رله دوبل گرفت.
   
   
4. اگر بعد از استارت زدن خودرو شما روشن نمی شود، امکان دارد رله دوبل به مشکل خورده باشد.
   
   
5. روشن نشدن خودرو از جمله اولین دلایل خرابی رله دوبل می باشد.

خودرو حامی با داشتن  تجربه کافی در زمینه انواع کارشناسی خودرو در خدمت شما عزیزان می باشد.

خلاصه گزارش کارشناسی: