×

    هشدار

    JUser: :_بارگذاری :نمی توان کاربر را با این شناسه بارگذاری کرد: 119

    نوع خودرو : هیوندای سوناتا LF HV
    کشور سازنده: کره
    تیپ:سدان
    تعداد دنده: ۶
    گیربکس: اتومات
    تعداد سیلندر: ۴
    حجم موتور: ۲۰۰۰ سی سی GDi
    مدل:۲۰۱۷
    کارکرد: ۴۳۱۱۸
    کارشناشی شد:جهت خرید
    قیمت: ۸۴۰
    کارشناسی بدنه:فاقد رنگ شدگی - فاقد تعویض استوک - فاقد ضربه به شاسی های عقب و جلو - سقف و ستون ها سالم و فاقد ضربه و رنگ - شیشه ها فاقد تعویض- (سپر ها دارای رنگ‌می باشد)
    کارشناسی فنی: تست فنی با دیاگ تخصصی هیوندای (GDS) انجام شد - تست موتور فاقد خطا - تست گیربکس فاقد خطا - ضعف در سیستم تعلیق (موج گیر راست) - صحت کارکرد خودرو فاقد خطا - تست آپشن ها فاقد خطا - تایر عقب شاگرد دارای ایراد (تاول زدگی) - لنت جلو ۸۰٪ لنت عقب ۶۰٪ تخمین کارکرد روغن ۵۰۰ تا
    آپشن:GLS+ سقف پانوراما-۵گرم ۲ سرد- رادار جانبی-ترمز دستی برقی - اتوهلد-پرده عقب پرده ساید
    تاریخ انقضا بیمه نامه:
    تاریخ کارشناسی : ۹۹/۳/۲۵
    معامله انجام نشد

    منتشرشده در گزارش کارشناسی
    دوشنبه, 23 تیر 1399 ساعت 13:11

    گیربکس دو کلاچه چیست

    همان طور که می دانید وظیفه گیربکس ها انتقال قدرت می باشد  با توجه به کارایی و کاربرد فراوان گیربکس ، انواع مختلفی از آن تولید شده است . یکی از فناوری های نوین در صنعت خودروسازی گیربکس دوکلاچه می باشد. در حالت کلی گیربکس ها دو دسته هستند به صورت دستی و اتوماتیک. اگر بخواهیم بگوییم که کدام نوع بیشتر استفاده می شود باید گفت که در هر خودرو با توجه به کاربردشان یکی از این نوع ها را انتخاب می کنند.  حال در ادامه قصد داریم یک تعریف کلی در رابطه با گیربکس دوکلاچه به شما شرح دهیم.

    گیربکس دو کلاچه چیست

    گیربکس های دو کلاچه که از آن با نام های غیربکس نیمه اتوماتیک، دستی بدون کلاچ و دستی خودکار یاد می شود تمامی عملکردشان اتوماتیک می باشد و افراد دیگر مانند راننده در تعویض روغن و... نباید دخالت کنند. در این سیستم ها همان طور که از اسمش متوجه می شوید دو سیستم کلاچ وجود دارد که هر کدام به دو شفت جداگانه متصل هستند به طوری که  که یک شفت دنده های زوج بر روی آن قرار گرفته و شفت دیگر حمل کننده دنده های فرد است در واقع می توان گفت هر کلاچ یک سری دنده ها را کنترل می کند و با این فناوری دیگر هیچ خلالی در ارسال جریان نیرو به چرخ ها ایجاد نمی شود .

    جهت کارشناسی خودرو در محل می توانید به کارشناسان خودرو حامی مراجعه کنید.

    منتشرشده در مطالب مفید
    دوشنبه, 23 تیر 1399 ساعت 12:20

    نحوه عملکرد گیربکس

    یکی از مهم ترین اجزای خودروها، گیربکس آن می باشد در حقیقت خودرو بدون گیربکس معنا ندارد. نحوه عملکرد گیربکس به این شکل می باشد که در ابتدا موتور نیرو را تولید می کند و به فلایویل که در انتهای میل لنگ قرار دارد منتقل می شود فلایویل با چرخشی که انجام می دهد دیسک ها و صفحه کلاچ را می چرخاند. بعد از این چرخش نیروی چرخشی به شفت ورودی گیربکس متنقل می شود  این شفت توسط قطعه ای که به نام هزار خاری است به صفحه کلاچ متصل می شود. با توجه به این چرخش هایی که رخ داده باعث می شود تعدادی از دنده ها که روی شفت ثابت هستند هم شروع به چرخش کنند.

    بهتر است بدانید که هر کدام از شفت های ورودی و خروجی گیربکس دارای تعدادی دنده های ثابت و متحرک هستند که دنده های ثابت چرخش خود را مستقیما از شفت ها دریافت می کنند اما راننده توسط اهرم دسته دنده تعیین می کند که کدام دنده توسط دنده کشویی روی شفت قفل شود و نیرو را از شفت دریافت کند. در حقیقت چرخ دنده هایی که تعیین کننده دنده هستند بر روی محور خروجی گیربکس ثابت هستند.

    برای کارشناسی خودرو می توانید به کارشناسان حامی خودرو مراجعه کنید.

    منتشرشده در مطالب مفید
    دوشنبه, 23 تیر 1399 ساعت 11:52

    روغن گیربکس چیست

    در خودروها از انواع مختلفی روغن استفاده می شود مثلا روغن اسکازین و یا روغن گیربکس.  روغن گیر بکس در گیربکس ها و دیفرانسیل خودرو استفاده می شود. مواد تشکیل دهنده این نوع روغن ها به شکلی می باشد که استفاده از آن سبب محافظت از چرخ دنده ها می شود. البته بهتر است بدانید که ساختار روغن دیفرانسیل بسیار پیچیده تر از روغن گیربکس می باشد.یکی از بهترین خاصیت های روغن گیربکس سازگاری بالا با فلزات جعبه دنده و گرانروی بالا می باشد. در حقیقت روغن گیربکس از اجزای بسیار مهم در خودرو ها می باشد.

    وظایف روغن غیر بکس

    1- غیربکس را روان تر می کند و ایتهلاک را کاهش می دهد

    2- عمر مفید قطعات را افزایش می دهد

    3- باعث خنگ شدن گیربکس می شود و دما را کاهش می دهد

    4- سر و صدا را کاهش می دهد.

    در صورتی که بخواهید روغن گیربکی خود را تعویض کنید باید بدانید که زمان تعویض این روغن ها متغیر می باشد ولی شما می توانید به صورت سالیانه و یا با کارکردی معادل با ۲۰ هزار کیلومتر،روغن گیربکس خود را تعویض کنید.در صورتی که به موقع این روغن را تعویض نکنید هزینه ها و صدمات بسیاری را متحمل خواهید شد.

    برای کارشناسی رنگ خودرو می توانید به کارشناسی خودرو حامی کار مراجعه کنید.

    منتشرشده در مطالب مفید
    دوشنبه, 23 تیر 1399 ساعت 10:29

    گزارش کارشناسی خودرو رنو کولئوس

    نوع خودرو :رنو کولئوس
    کشور سازنده:فرانسه
    تیپ:SUV
    تعداد دنده: CVT X-TRONIC
    گیربکس: اتومات
    تعداد سیلندر: ۴
    حجم موتور: ۲۵۰۰ سی سی
    مدل:۲۰۱۸
    کارکرد: ۲۱۰۰۰
    کارشناشی شد:جهت خرید
    قیمت: ۱۳۰۰
    کارشناسی بدنه:فاقد رنگ شدگی - فاقد تعویض استوک - فاقد ضربه به شاسی های عقب و جلو - سقف و ستون ها سالم و فاقد ضربه و رنگ - شیشه ها فاقد تعویض
    کارشناسی فنی: تست فنی با دیاگ تخصصی رنو انجام شد - تست موتور فاقد خطا - تست گیربکس فاقد خطا - تست دیفرانسیل 4WD lock فاقد خطا - صحت کارکرد خودرو فاقد خطا - تست آپشن ها فاقد خطا - لنت جلو ۳۰٪ لنت عقب ۴۰٪ تخمین کارکرد روغن ۳۵۰۰ تا
    آپشن:اتوپارک-درب صندوق برقی- گرم کن صندلی جلو-سرد کن صندلی جلو-رادار جانبی-Bose
    تاریخ انقضا بیمه نامه:
    تاریخ کارشناسی : ۹۹/۴/۱
    معامله انجام شد

    منتشرشده در گزارش کارشناسی
    شنبه, 21 تیر 1399 ساعت 06:53

    گزارش کارشناسی خودرو CLS 350

    نوع خودرو : بنز CLS350
    کشور سازنده: آلمان
    تیپ:سدان
    تعداد دنده:۷
    گیربکس: اتومات
    تعداد سیلندر: ۶ CGi
    حجم موتور: ۳۵۰۰ سی سی
    مدل:۲۰۱۰
    کارکرد: ۷۸۶۴۳
    کارشناشی شد:خرید
    قیمت: ۱۱۰۰
    کارشناسی بدنه: کارشناسی بدنه فاقد رنگ شدگی - فاقد تعویض استوک - فاقد ضربه به شاسی های عقب و جلو - سقف و ستون ها سالم - شیشه ها فاقد تعویض- سپر عقب و جلو دارای رنگ
    کارشناسی فنی: تست فنی با دیاگ تخصصی SD Connect انجام شد - صحت کارکرد کیلومتر فاقد خطا - تست موتور دارای خطا بخار روغن - تست گیربکس فاقد خطا - تست تعلیق فاقد خطا در سیستم پنوماتیک خطا در سنسور ABS جلو راست - تست آپشن هادارای خطا در سانروف و چراغ عقب - فاقد خطا در سایر یونیت های خودرو - لنت جلو ۳۰٪ - لنت عقب ۸۰٪ - تخمین کارکرد روغن ۵۰۰ تا
    آپشن: رادار تصادف جلو - گرم کن صندلی جلو - سرد کن صندلی های جلو - صندلی ها برقی - مموری راننده و شاگرد سانروف - کولر دیجیتال عقب
    تاریخ انقضا بیمه نامه:
    تاریخ کارشناسی:۹۹/۳/۲۲
    معامله انجام شد

    منتشرشده در گزارش کارشناسی

    نوع خودرو : میتسوبیشی اوتلندر
    کشور سازنده: ژاپن
    تیپ: SUV
    تعداد دنده: CVT
    گیربکس: اتومات
    تعداد سیلندر:۴
    حجم موتور: ۲۴۰۰ سی سی
    مدل:۲۰۱۷
    کارکرد: ۱۳ صفر
    کارشناشی شد:جهت خرید
    قیمت: ۹۱۵
    کارشناسی بدنه: کارشناسی بدنه انجام شد فاقد رنگ شدگی - فاقد تعویض استوک - فاقد ضربه به شاسی های عقب و جلو - سقف و ستون ها سالم و فاقد ضربه و رنگ - شیشه ها فاقد تعویض
    کارشناسی فنی: تست فنی با دیاگ تخصصی میتسوبیشی (Mut III) انجام شد- تست موتور فاقد خطا پایدار - تست گیربکس فاقد خطا - تست دیفرانسیل 4WD lock فاقد خطا - صحت کارکرد خودرو فاقد خطا - تست آپشن ها فاقد خطا - ضعف در باتری خودرو - لنت جلو ۱۰۰٪ لنت عقب ۱۰۰٪ تخمین کارکرد روغن ۱۳(تعویض نشده انقضا روغن)
    آپشن:تیپ ۵ - دوربین ۳۶۰- رادار تصادف- دنده پشت فرمان - ۳ گرم کن - ترمز دستی برقی- سانروف- چراغ شور - کی لس استارت
    تاریخ انقضا بیمه نامه: ۹۹/۱۱/۳
    تاریخ کارشناسی : ۹۹/۳/۳۱
    معامله انجام شد

    منتشرشده در گزارش کارشناسی
    سه شنبه, 17 تیر 1399 ساعت 06:38

    گزارش کارشناسی خودرو لکسوس Lx 570

    نوع خودرو :لکسوس LX570
    کشور سازنده: ژاپن
    تیپ: suv
    تعداد دنده:۶
    گیربکس: اتومات
    تعداد سیلندر: ۸
    حجم موتور: ۵۷۰۰ سی سی
    مدل:۲۰۱۳
    کارکرد: ۶۳۸۷۹ غیر واقعی (۲۰۰۰۰۰)
    کارشناشی شد:جهت خرید
    قیمت: ۵۳۰۰
    کارشناسی بدنه: رنگ شدگی و تعویض در ناحیه کاپوت جلو،گلگیر جلو راست و چپ ،درب اتاق بار قسمت بالا- فاقد تعویض استوک -فاقد ضربه به شاسی عقب و جلو- سقف و ستون ها سالم - شیشه ها فاقد تعویض
    کارشناسی فنی: تست فنی با دیاگ تخصصی تویوتا لکسوس انجام شد - صحت کارکرد کیلومتر دارای خطا - تست موتور دارای خطا کاتالیزور و سنسور اکسیژن و لرزش در کارکرد درجا- تست گیربکس فاقد خطا - تست دیفرانسیل فاقد خطا - عدم کالیبراسیون سیستم پنوماتیک(خطا تنظیم ارتفاع)- سیستم تعلیق دارای ضعف در میل موج گیر ها - تست آپشن چراغ جلو راست و چپ تعویض (نیو‌فیس) - لنت جلو۴۰٪ - لنت عقب ۶۰٪ تخمین کارکرد روغن ۴۰۰۰ تا
    آپشن: کرال کنترل-تنظیم ارتفاع هوشمند-رادارکروز-رادارتصادف-سیستم صوتی مارک لوینسون-اینورتر برق
    تاریخ انقضا بیمه نامه:
    تاریخ کارشناسی: ۹۹/۳/۲۵
    معامله انجام نشد

    منتشرشده در گزارش کارشناسی
    دوشنبه, 16 تیر 1399 ساعت 13:02

    وظایف گیربکس خودرو

    همان طور که می دانید یکی از اجزای بسیار مهم خودرو گیربکس می باشد. در خودرو عملکرد به این شکل می باشد که موتور خودرو قدرت تولید می کند و این قدرت توسط گیربکس به چرخ های خودرو منتقل می شود. در حقیقت گیربکس ( سیستم انتقال نیرو در خودرو)، وسیله ای است که از دنده، کلاچ و قطعات محرک برای انتقال نیرو از موتور به چرخ ها استفاده می شود. در حرکت خودرو موتور، دور محدودی دارد. با فرمان راننده و تغییر دنده، دور موتور خودرو تغییر میکند و می توان با حرکت و سرعت بهتر رانندگی کرد. حال ما قصد داریم وظایف گیربکس خودرو ا به طور واضح بیان کنیم.

    وظایف گیربکس خودرو

    - امکان حرکت معکوس را برای خودرو فراهم می کند

    - امکان تبدیل گشتاور برای حالت های مختلف

    - امکان درجا کار کردن موتور را فراهم می سازد.

    پس می توان نتیجه گرفت که جعبه گیربکس بخش مهمی از خودرو می باشد که وظایف مهمی را در بر دارد. البته مهم­ترین و اصلی ­ترین وظیفه جعبه گیربکس،  تغییر دور موتور و گشتاور هست که این دو مسئله،  پیوسته و به هم مربوط هستند. جعبه گیربکس بخش­ی است که می­تواند گشتاور مناسب با شرایط راه و جوی آب و هوای استاندارد برای خودرو و شرایط مورد انتظار راننده از خودرو را تغییر دهد تا خودرو به صورت مطمئن به حرکت خود ادامه دهد.

    در صورتی که برای خودروهای خود نیاز به تشخیص رنگ خودرو داشتید می توانید از کارشناسی خودرو حامی خودرو استفاده کنید.

    منتشرشده در مطالب مفید
    یکشنبه, 15 تیر 1399 ساعت 06:02

    گزارش کارشناسی خودرو بی ام و 528

    نوع خودرو : بی ام و ۵۲۸
    کشور سازنده: آلمان
    تیپ: سدان
    تعداد دنده:۸
    گیربکس: اتومات
    تعداد سیلندر: ۴
    حجم موتور: ۲۰۰۰ سی سی توربو
    مدل:۲۰۱۴
    کارکرد: ۳۷۸۰۰
    کارشناشی شد:جهت خرید
    قیمت: ۱۲۵۰
    کارشناسی بدنه: کارشناسی بدنه رنگ شدگی و تعویض در ناحیه کاپوت جلو - تعویض استوک گلگیر جلو شاگرد - ضربه به شاسی جلو شاگرد و سینی چراغ - سقف و ستون ها سالم - شیشه جلو تعویض
    کارشناسی فنی: تست فنی با دیاگ تخصصی BMW (icom) انجام شد - صحت کارکرد کیلومتر فاقد خطا - تست موتور فاقد خطا - تست توربو فاقد خطا - تست گیربکس فاقد خطا - سیستم تعلیق دارای ضعف کشیدن فرمان به راست - تست آپشن چراغ جلو راست و چپ تعویض - ضعف در چراغ شور جلو - ایربگ خودرو عمل کرده داشبورد و ستون جانبی شاگرد - لنت جلو۹۰٪ - لنت عقب ۲۰٪ تخمین کارکرد روغن ۳۵۰۰ تا
    آپشن: ۱ کلید - M پکیج - هدآپ - شیفتر دنده - وکیوم درب ها - پرده عقب - پرده ساید - بدون هارمن کاردن- بدون گرم کن
    تاریخ انقضا بیمه نامه:
    تاریخ کارشناسی: ۹۹/۳/۲۵
    معامله انجام نشد

    منتشرشده در گزارش کارشناسی

    درباره حامی خودرو

    کارشناسی خودرو حامی، با هدف برآوردن نیازهای مشاوره‌ای مورد نیاز شما دارندگان خودرو در ابتدای سال 1383 راه‌اندازی گردید. هدف نهایی این مجموعه ارائه تمامی خدمات کارشناسی خودرو، با بالاترین کیفیت و در کمترین زمان می باشد. تنها دارنده ی مجوز کارشناسی خودرو و مشاور عالی تصادفات در تهران با مدیریت کارشناس رسمی دادگستری.

    از زمانی که هر شهروند ایرانی نسبت به خرید خودرو تصمیم گیری نماید، تا زمانی که تصمیم به فروش خودروی خود داشته باشد در تمامی مراحل کارشناسی خودرو حامی به عنوان مشاور در کنار او خواهد بود. کارشناسی خودرو حامی با بهره گیری از کادری مجرب و با استفاده از به روزترین تجهیزات تمامی مراحل را با حداکثر کیفیت برای هر یک از شما عزیزان انجام خواهد داد.

     

    Please publish modules in offcanvas position.

    تماس با ما