برای حفظ ایمنی خود و اتومبیل، آرامش جمعی و پیشگیری از خطرات احتمالی حین عبور از کنار خودروهای سنگین، نکات زیر می تواند مفید باشد:

نکات ایمنی عبور از کنار خودروی سنگین

آشنایی با نقاط کور کامیون ها

پشت کامیون دقیقا یکی از همین نقاط کور وجود دارد، راننده کامیون به خوبی قادر به دیدن این فضا نیست، در جلوی کامیون نیز یکی دیگر از همین نقاط کور به حساب می آید، که لاین حرکت کامیون و لاین سمت راست آن را شامل می شود، نقطه کور دیگر نیز کنار در، سمت راست کامیون می باشد.

صبور باشید

حین رانندگی در جاده و در کنار یک کامیون، حتما باید با دقت رانندگی کرده و به این مسئله آگاه باشید که کامیون ها قادر به انجام وانکش سریع در شرایط اضطراری نمی باشند، صبوری در رانندگی به همان اندازه دانستن نقاط کور دید یک کامیون حائز اهمیت است.

فاصله متعادل را از کامیون حفظ کنید

نزدیک شدن بیش از حد به یک کامیون شما را در نقطه کور پشت کامیون قرار خواهد داد و در صورت ناآگاهی راننده از آن، توقف و یا تغییر مسیر ناگهانی کامیون، شما را در خطر تصادف قرار خواهد داد.

برای کارشناسی خودرو کارکرده می توانید از کارشناسی خودرو در محل خودرو حامی خدمات بگیرید.

منظور از شاسی خودرو در واقع همان اسکلت بندی خودور است که بسیار وظیفه مهمی را در خودرو به دوش می کشد، از مهمترین ویژگی هایی که شاسی خودرو باید دارای آن باشد، توانایی بالایی برای تحمل وزن خودرو و متعلقات آن است.

شاسی خودرو چیست

در خودرو هر قطعه وظیفه خاصی دارد که به تناسب آن نیز باید دارای ویژگی های خاصی باشد، چنین چیزی شامل شاسی خودرو نیز می شود، می توان ویژگی های یک شاسی خوب را در موارد زیر تعریف کرد:

کمترین میزان لرزش و انتقالش به خودرو

سبکی وزن به منظور شتاب بهتر خودرو

تحمل کافی برای وزن خودرو و دیگر متعلقات آن

حجم کم و مناسب

مقاومت در برابر خوردگی

لازم است تا با پیشرفت روز افزون دنیای خودور، تمام تجهیزات آن نیز، مانند شاسی خودرو همگام با فناوری پیش روند، شاسی که از قطعات مهم خودرو می باشد نیز لازم است، از به روز ترین فناوری ها در تولیدش استفاده شود، چرا که در کنار تمام عوامل مهم و تاثیر گذار آن در خودرو، نقش اصلی اش تامین امینت خودور تعریف شده.

طراحی، ساخت و تولید شاسی و نوع استفاده آن در خودرو، با یکدیگر ارتباط مستقیم دارند، که در سه دسته بندی تقسیم شده و در زیر آمده اند:

شاسی خودروهای آفرود و جاده ای (بسیار محکم)

شاسی خودروهای شهری و جاده ای (استحکام خوب)

شاسی خودروهای شهری (استحکام نسبتا بالا)

یکی از قسمت هایی که می تواند در تصادفات دچار آسیب شده و برای صاحب خودروی خود ضرر بسیار بزرگی به حساب آید، شاسی خودرو می باشد که در صورت آسیب دیدنش باید در مرحله اول تعمیر شود، نام دیگر تعمیر شاسی نیز (شاسی کشی) است، اگرچه این عمل موجب تعمیر شاسی می شود ولی هرگز نمی تواند با شاسی اولیه مقایسه شود، همچنین ممکن است حتی در طول زمان خودرو را دچار مشکلاتی سازد که از رایج ترین آنها لاستیک سایی می باشد.

اگر درخواست کارشناس خودرو را دارید می توانید وارد لینک کارشناسی خودرو شوید.

شاید شما نیز به این مشکل برخورده باشید که بعد از مدتی استفاده از خودرو، یک روز به خود آمده و حس کرده اید ماشین دیگر مانند قبل کار نکرده و شتاب گذشته را ندارد، در مطلب پیش رو مواردی از علل این مشکل را آورده و راجع به آن صحبت خواهیم کرد که با بررسی آنها مشکل خودرو رفع خواهد شد.

چرا شتاب خودرو کم شده است

موتورهای درونسوز در کل به دو دسته چهار زمانه و دو زمانه قابل تقسیم بندی می باشند، هر چرخه یا سیکل در موتورهای چهار زمانه دارای 4 مرحله می باشد:

مکش:

در این مرحله با باز شدن سوپاپ ورودی، مخلوط هوا و سوخت وارد سیلندر می شود، از مهمترین عوامل بهبود عملکرد موتور، ترکیب مناسب هوا و سوخت می باشد که در صورت عدم رعایت نسبت آن، شاهد کاهش راندمان موتور خواهیم بود.

تراکم:

پیستون به سمت بالا از نقطه انتهایی در این مرحله حرکت کرده و مخلوط هوا و سوخت را متراکم می کند.

انفجار:

چون کبریتی در خرمن، جرقه شمع انفجار و احتراق مخلوط هوا و سوخت را، منجر شده و موجب برگردانده شدن مجدد پیستون به سمت نقطه انتهایی می شود.

تخلیه:

در نهایت لازم به تخلیه دود و گاز حاصل از احتراق می باشد، در این مرحله با باز شدن سوپاپ تخلیه، گازها و دودهای تولید شده خارج خواهند شد.

کثیفی یا خرابی فیلتر هوا:

در صورت بسته شدن یا خرابی مجاری تنفسی خودرو، همانطور که انسان با این مسئله دچار مشکل خواهد شد، خودرو نیز به مشکل خواهد خورد، از ارکان اصلی سیستم تنفسی خودرو، فیلتر هوای آن می باشد، به علاوه صحت عملکرد سیستم تنفسی خودرو، لازمه عملکرد مناسب خودرو می باشد.

کثیفی یا مسدودیت مبدل کاتالیسی:

گازهای تولید شده در نتیجه احتراق ایجاد شده در موتور، باید برای عملکرد نرمال موتور به طور کامل تخلیه شوند، قطعه ای به نام کاتالیست در راه خروج این دودها تعبیه شده که از ورود گازهای سمی به اطراف ممانعت کند، حالا اگر کاتالیست خراب، مسدود یا کثیف شده باشد، در اصل تنفس خودرو را مختل می کند، این مسئله علاوه بر کاهش راندمان موتور بر کاهش شتاب خودرو هم موثر است.

جهت کارشناسی خودرو می توانید با خودرو حامی در ارتباط باشید. 

در صورت اختلال در عملکرد سیستم خنک کننده خودروی شما، گرمای حاصل از احتراق موتور به طور صحیح منتقل نشده و آسیب رسیدن به اجزای داخلی موتور را در پی خواهد داشت، برای جلوگیری از افزایش آمپر آب، لازم است تا از سلامت سیستم خنک کننده و بودن کافی مایع در آن حین رانندگی مطمئن شوید، چشمتان هر از چند گاهی به آمپر دمای موتور باشد، که بلافاصله بعد از بالاتر رفتن آن از حد نرمال، اقدامات لازم را انجام دهید.

چرا خودرو جوش می آورد؟

سطح آب رادیاتور پایین است

باید حداقل هفته ای یکبار، سطح آب رادیاتور چک شود، اگرچه در سیستم خنک کننده خودوریی که تحت فشار و مداربسته است، باید عملکرد با توجه به مندرجات دفترچه راهنمای خودور باشد، و در صورت نیاز به افزودن آب، حداقل نیم ساعت صبور بود تا آب رادیاتور خنک شود.

 معیوب بودن ترموستات

 وظیفه ترموستات در موتور خودرو، آن است که در صورت سرد بودن موتور، موقتا مسیر جریان آب را به رادیاتور ببندد، روی هر ترموستات عددی حک شده که این درجه حرارت معینی است که ترموستات در آن باز می شود ( در بازار دو نوع 82 و 74) وجود دارد، در صورت عملکرد اشتباه این نقطه، دمای موتور افزایش یافته و نیاز به تعویض ترموستات خواهد بود، برای تشخیص قفل بودن ترموستات، لازم است تا دست خود را نزدیک رادیاتور کرده و در صورت بالا نبودن دمای آن، دستتان را کامل روی رادیاتور قرار دهید، در صورتیکه حس کنید آب رادیاتور سرد است اما دمای آمپر بالاتر از حد نرمال است، احتمال قفل بودن ترموستات وجود دارد.

وجود هوا در سیستم 

اگر در سیستم خنک کننده هوا رفته باشد، این مسئله علاوه بر جلوگیری از گردش آب، موجب افزایش دما نیز خواهد شد، برای حل این معظل موتور را خاموش کنید، بعد از خشک شدن موتور لازم به هواگیری توسط مکانیک متخصص است.

 برای کارشناسی خودرو می توانید روی این لینک کلیک کنید.

از مهم ترین قطعات چرخ یا جلوبندی خودرو، بلبرینگ ها هستند، که اختلال در آنها می تواند باعث خرابی، ایراد و بروز مشکلاتی برای سرنشینان و خود خودرو شود، در اصل مشکلاتی در رابطه با خرابی بلبرینگ چرخ، شامل لق زدن چرخ ها، قفل شدن لاستیک ها و در بدترین حالت آن در رفتن چرخ هاست، که می تواند حوادثی جبران ناپذیر رقم بزند، قابل ذکر است تسهیل چرخش انواع چرخ ها، از چرخ هواپیما گرفته تا چرخ دوچرخه، وظیفه اصلی بلبرینگ می باشد، که خرابی آن نیز اتفاقی رایج است، به علاوه این وسیله باعث کاهش اصطکاک میان دو سطح و در نتیجه کمتر شدن صدای چرخیدن می شود، بلبرینگ همینطور باعث نرمی چرخیدن چرخ ها نیز هست.

 بلبرینگ خودرو

نکاتی که لازم است در آنها بیشتر دقت کنید تا از خرابی ناگهانی بلبرینگ ماشین خود تا حد ممکن پیشگیری به عمل آورید:

1. هر 5000 کیلومتر یکبار توصیه می شود چرخ ها را جک زده و بچرخانید، در صورت صدا دادن و یا لق دن چرخ، بلبرینگ خراب بوده و یا در اصطلاح بلبرینگ خرد کرده.
2. برای انتخاب جنس بلبرینگ، خیلی دقت نمایید، نداشتن کیفیت مناسب، می تواند از علل خرابی سریعتر از موعد بلبرینگ خودروی شما باشد.
3. بر روی دست انداز ها سعی کنید، سرعت خود را پایین بیاورید، با سرعت بالا عبور کردن از روی دست انداز ها باعث خرد شدن بلبرینگ خواهد شد. 

    نشانه ها و علائم خرابی بلبرینگ 

   دو نشانه در تشخیص خرابی بلبرینگ خودرو وجود دارد، یکی از آنها لرزش فرمان حین رانندگی است و مورد دوم که مطمئن تر است، صدایی که از چرخ به گوش می رسد است، که تا حدی غیر متعارف و ناهنجار بوده و صدایی ممتد را می شنویم، صدایی مثل آنکه چیزی به چرخ گیر کرده و با افزایش سرعت خودرو نیز، ریتم صدا تندتر می شود، با دیدن موارد گفته شده در متن، بهتر آن است که سریعا اقدام به نشان دادن ماشین به مکانیک و در صورت نیاز بلبرینگ چرخ ها را عوض کنیم.

شما جهت کارشناسی خودرو می توانید به سایت خودرو حامی وارد شوید.

کارشناسی بدنه گلگیر جلو و گلگیر عقب سمت شاگرد رنگ شدگی دارد /بدنه بدون خط و خش 

تست دیاگ سنسور اکسیژن معیوب/لاستیک ها ضعیف/بیمه 4ماه/کارکرد واقعی

معامله انجام نشد