خودرو حامی در این مقاله خواهد گفت: فشار باد مناسب، قدرت تایر را در مقابل نیروی وزن و دیگر شرایط رانندگی اعم از شتاب گرفتن، ترمز گرفتن و... بیشتر می کند، با فشار باد مناسب، بهترین وضعیت تایر مهیا می شود، با این حساب بهتر است که حداقل هر 2 هفته یکبار فشار باد تایرها تنظیم شود.

لزوم تنظیم باد لاستیک خودرو

کم بودن فشار باد و بروز معایب زیر

1. له شدن حلقه داخلی تایر و تیوپبین رینگ.
2. بالا رفتن حرارت و موج دار شدن در سرعت های بالا.
3. در حین حرکت به علت تغییر شکل زیاد در منطقه تماس با جاده، حرارت بیش از حد بالا رفته و امکان جدا شدن لایه ها بیشتر خواهد شد، که چنین مسئله ای همراه با خطرات زیادی است.
4. ساییده شدن بیشتر و سریع تر قسمت بیرونی آج ها.
5. در صورت کم باد بودن چرخ های جلو، پا به یک سمت کشیده شده و فرمان سفت خواهد بود.
6. به دلیل افزایش سطح تماس با جاده، مصرف سوخت بالا خواهد رفت.

بالا بودن فشار باد و بروز معایب زیر

1.  به خاطر تجمع نیروها در مرکز آج ها، در زمان گرم شدن، لایه های لاستیکی تمایل زیادی به جدا شدن دارند.
2. قابلیت جذب نیروهای وارد شده از جاده به روی لایه های میانی از بین رفته و با پایین آمدن استقامت، آسیب پذیریشان در مقابل نیروها بالا می رود.
3. قسمت میانی بیش از حد دچار ساییدگی خواهد شد.
4. سلب راحتی و آرامش در رانندگی.
5. باریک شدن سطح تماس و پایین آمدن قابلیت های تایر و پایداری اش.

چند نکته

1. حتما به فشار استانداردی که توسط کارخانه سازنده داده شده دقت کنید.
2. درپوش "والو" را بعد از تنظیم باد، با دقت ببندید.
3. برای تنظیم باد، تنها به چشم خود اعتماد کنید.
4. همیشه فشار باد تایر زاپاس را بالاتر از حداکثر فشار داده شده کارخانه سازنده، تنظیم کنید.
5. شرایط تایر کم باد دقیقا شامل خودرویی که بار سنگین حمل می کند خواهد شد.
6. فشار باد را برای حرکت در بزرگراه ها و سرعت بالا، طبق سفارش کارخانه بیشتر کنید.

جهت کارشناسی خودرو در محل لطفا کلیک کنید.

خودرو و رانندگی، هر دو به عنوان یکی از روزمره ترین امور زندگی امروزی مطرح هستند، در این مقاله از خودرو حامی سعی داریم با ذکر نکاتی این امر روتین را برای شما شیرین تر کنیم.

توصیه های مفید در استفاده از خودرو 

1. سیاه شدن روغن به معنی عدم کیفیت آن و زمان تعویض خودرو نیست.
   
   
2. در فصل سرما، درجا کارکردن موتور خودرو روش مناسبی در گرم کردن خودرو نیست، بهتر است خودرو را با دور آرام حین حرکت گرم کنید.
   
   
3. گریس روی قطب های باتری، سولفاته شدن سر کابل باتری را مانع نخواهد شد.
   
   
4. لغزندگی سطح معابر در شروع باران چند برابر می شود.
   
   
5. مصرف سوخت در اثر افزایش سرعت به شکلی تصاعدی بالا خواهد رفت.
   
   
6. از فشار دادن مستمر پدال گاز برای روشن کردن خودرو خودداری کنید. (خودروهای فعلی دارای انژکتور می باشند که اینکار را به طور اتوماتیک انجام می دهند)
   
   
7. مصرف سوخت در سرعت 125 کیلومتر تقریبا دو برابر می شود، با راندن در 125 کیلومتر دو برابر راندن در 80 کیلومتر مصرف سوخت خواهید داشت.
   
   
8. ترمزهای ناگهانی و سرعت زیاد مصرف سوخت را تا 50% افزایش می دهد.
   
   
9. اگر در سرعت 80 کیلومتر در ساعت، تایر خودرو 100% کارکرد داشته باشد، 40% سایش زودرس در 130 کیلومتر خواهد داشت.
   
   
10. در خودرو وجود کپسول آتش نشانی با حجمی مناسب، 100% الزامی است.
    
    
11. ضدیخ فقط برای فصل سرما و زمستان نیست، چرا که خواص ضد خورندگی و ضد جوشی نیز از خواص ضدیخ می باشد.
    
    
12. 16 کیلومتر کمتر از سرعت خود در روز، در شب حرکت کنید.
    
    
13. در شب و تاریکی، در برابر هر 10 کیلومتر سرعت در ساعت، معادل 6 متر از عمق بینایی کم می شود.
    
    
14. در توقف زیاد و سربالایی های طولانی حتما کولر را خاموش کرده و هنگام روشن نمودن آن کاملا توقف کنید.
    
    
15. استفاده از کمربند ایمنی، در کودکان تا 25% و در بزگسالان بیش از 50% صدمات وارده به ناحیه سر را کاهش می دهد.

 برای کارشناسی خودرو در شمال تهران می توانید به کارشناسی خودرو در محل مراجعه کنید.

در حین فشردن پدال ترمز، کروز کنترل و همچنین در رابطه با خودرو های دنده معمولی فشردن پدال کلاچ از مدار بیرون می رود، که البته سرعت قبلی که به وسیله راننده تثبیت شده با فشردن دکمه دیگری مجددا قابل بازیابی از حافظه سیستم است.

کروز کنترل خودرو

انواع نسل کروز کنترل:

1. نسل سوم این سیستم که نسل پیشرفته آن است، هم در جلو و هم در عقب خودرو، با داشتن دو سنسور، فاصله زمانی را هم در جلو و هم عقب خودرو کنترل می کند.
   
   
2. نسل دوم کنترل فاصله زمانی و قابلیت تطبیق با شرایط رانندگی را علاوه بر کنترل سرعت داراست.
   
   
3. نسل اول که صرفا سرعت را کنترل کرده و در آن فاصله زمانی کنترل نمی شود.

مزایای استفاده از دستگاه کروز کنترل:

1.  کاهش مصرف لنت ترمز و کاهش خستگی در حین رانندگی
   
   
2. به دلیل سرعت معمولی و ثابت، توسط پلیس راهنمایی و رانندگی جریمه نخواهید شد
   
   
3. آسانتر شدن رانندگی
   
   
4. به میزان قابل توجهی کاهش مصرف سوخت خواهید داشت

برای کارشناسی ماشین شاسی بلند به روی کارشناسی خودرو کلیک کنید.

با نزدیک شدن فصل سرما، مسائل مربوط به بخاری های خودرو مجددا مطرح می شوند، از شایع ترین عیب های خودرو که مالک خودرو را دچار زحمت می کند، اختلال در گرمای بخاری است، این مشکل می تواند دلایل زیادی داشته باشد، با هم بعضی از این دلایل را مرور می کنیم.

علت گرم نکردن بخاری در هوای سرد

1. گاهی سطح آب موتور پایین بوده و کافی نیست، بنابراین شبکه گرمایی بخاری هم در تبادل حرارتی دچار مشکل است، در چنین شرایطی نیاز به اضافه کردن آب به سیستم خنک کاری موتور می باشد، بعد از آن سیستم را هواگیری و نشت گیری می کنیم.
   
   
2. عیب شایع دیگر خرابی دمنده و یا فن بخاری است، در چنین حالتی رادیاتور به خوبی گرم می شود ولی سیستم با ورود آب داغ موتور نیز مواجه است، پس در نهایت هوای محیط به خوبی وارد نشده و با شبکه گرمایی برخورد نخواهد کرد، دمنده یا همان فن بخاری مشکل اصلی در این رابطه است، برای حل این مسئله نیاز به باز کردن فن بخاری و تست کردن آن در بیرون است، سپس باید عیب آن برطرف شده و مجدد روی سیستم نصب شود.
   
   
3. گاهی مشکل گرفتگی شیلنگ آبی است که وارد بخاری شده و متصل به رادیاتور است، آب داغ موتور از ورود به شبکه گرمایی یا رادیاتور و دادن حرارت خود به هوا ناتوان است، در چنین مواردی نیز باید گرفتگی برطرف شود و آب و گردش آن به حالت عادی برگردد.

برای کارشناسی انواع خودرو می توانید از کارشناسی خودرو کمک بگیرید.

همان طور که می دانید یکی از اجزای بسیار مهم خودرو گیربکس می باشد. در خودرو عملکرد به این شکل می باشد که موتور خودرو قدرت تولید می کند و این قدرت توسط گیربکس به چرخ های خودرو منتقل می شود. در حقیقت گیربکس ( سیستم انتقال نیرو در خودرو)، وسیله ای است که از دنده، کلاچ و قطعات محرک برای انتقال نیرو از موتور به چرخ ها استفاده می شود. در حرکت خودرو موتور، دور محدودی دارد. با فرمان راننده و تغییر دنده، دور موتور خودرو تغییر میکند و می توان با حرکت و سرعت بهتر رانندگی کرد. حال ما قصد داریم وظایف گیربکس خودرو ا به طور واضح بیان کنیم.

وظایف گیربکس خودرو

- امکان حرکت معکوس را برای خودرو فراهم می کند

- امکان تبدیل گشتاور برای حالت های مختلف

- امکان درجا کار کردن موتور را فراهم می سازد.

پس می توان نتیجه گرفت که جعبه گیربکس بخش مهمی از خودرو می باشد که وظایف مهمی را در بر دارد. البته مهم­ترین و اصلی ­ترین وظیفه جعبه گیربکس،  تغییر دور موتور و گشتاور هست که این دو مسئله،  پیوسته و به هم مربوط هستند. جعبه گیربکس بخش­ی است که می­تواند گشتاور مناسب با شرایط راه و جوی آب و هوای استاندارد برای خودرو و شرایط مورد انتظار راننده از خودرو را تغییر دهد تا خودرو به صورت مطمئن به حرکت خود ادامه دهد.

در صورتی که برای خودروهای خود نیاز به تشخیص رنگ خودرو داشتید می توانید از کارشناسی خودرو حامی خودرو استفاده کنید.

گیربکس یکی از اصلی ترین اجزای وسایل نقلیه است. ارزش آن به قدری می باشد که شاید بتوانیم با موتور در یک جایگاه قرارش دهیم. دو دلیل برای اهمیت بالای گیربکس وجود دارد؛ اول آنکه هر موتوری دور محدودی داراست و بیشتر از آن نمی تواند کار بکند و نکته دوم گشتاور معینی است که هر موتور با حداکثر دور خود می تواند تولید کند. گیربکس یا در عمل سیستم انتقال قدرت به موتور، مکانیزم خاصی دارد که به وسیله آن میزان معینی از دور موتور با استفاده از چرخ دنده های مختلف و سرعت های متفاوت، به تمامی چرخ های وسیله نقلیه منتقل می شود. نتیجه این عمل قابلیت کنترل نیرو و سرعت وسیله خواهد بود. وجود گیربکس به راننده اجازه می دهد که بدون بالا بردن بیش از حد دور موتور، آن را در حالت دلخواه و مورد نیاز کنترل نماید. در علم مکانیک، گیربکس یا جعبه دنده، می‌تواند بسیار ساده و ابتدایی باشد. به عنوان مثال، محفظه‌ای متشکل از 2 چرخ‌ دنده که با هم درگیر شوند و متناسب با یکدیگر بچرخند، تشکیل یک گیربکس می‌دهند. عبارتTransmission در زبان انگلیسی به عنوان معادلی برای گیربکس (Gearbox) و متعلقات آن به کار می‌رود و سیستم انتقال نیرو، معنی می‌دهد. در حقیقت هدف اصلی از حضور جعبه ‌دنده در خودروها، انتقال قدرت با سرعت و گشتاور متغییر است.

جهت کارشناسی خودرو در محل به حامی خودرو مراجعه کنید.