تعدادی از دلایل پیچیدن بوی بد بنزین در ماشین را در گزارش زیر برای شما آماده کرده‌ایم. شاید برای شما هم پیش آمده که وقتی مخزن بنزین ماشین خود را پر می‌کنید، بوی بنزین وارد اتاقک ماشین می‌شود و مدت زیادی بوی آن در ماشین باقی می‌ماند.

رانندگان اتومبیل اغلب متوجه شیوع بوی بنزین در داخل خودرو می‌شوند و همین امر نگرانی آنها را بیشتر می‌کند که شاید زنگ هشداری برای سوراخ شدن مخزن بنزین ماشین باشد یا هر چیز دیگری که آنها از دلایل این امر اطلاع ندارند. در ادامه برخی از دلایل پیچیدن بوی بنزین در داخل اتومبیل را می‌خوانید: دلایل گسترش بوی بنزین در داخل ماشین: اگر در مخزن سوخت نشتی وجود داشته باشدممکن است بوی بنزین توی ماشین پخش شود که این نشتی و مخزن می‌تواند ناشی تصادف باشد. نشتی در یکی از لوله‌های بنزین که از پایین به کل منطقه ماشین کشیده شده است و بنزین را از مخزن به انژکتور منتقل می‌کند. در داخل مخزن ذخیره کربن انسداد یا نشتی رخ می‌دهد که بخار‌های سوخت را جذب و ذخیره می‌کند. نبولایزر مسدود یا آسیب دیده است و باعث نشت بنزین شده است. خرابی شمع‌ها، که منجر به افزایش مصرف سوخت می‌شود، علاوه بر گرم شدن بیش از حد موتور، باعث تاخیر در عملکرد خودرو می‌شود. احتراق نامناسب سوخت، ناشی از آسیب دیدن شمع‌ها. نشتی در دریچه تخلیه بخار سوخت، اغلب به دلیل خراب شدن سنسور فشار سوخت.

سخنگوی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی کشور آخرین جزئیات طرح تغییر سهمیه بندی بنزین از خودرو به خانوار را تشریح کرد. فاطمه کاهی سخنگوی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی کشور با اشاره به آخرین جزئیات طرح سهمیه بندی بنزین سرانه خانوار گفت: در حال حاضر این موضوع به ما ابلاغ نشده است و باید نخست در هیات دولت بررسی و سپس به ما ابلاغ شود. او ادامه داد: تا به امروز هیچگونه مصوبه‌ای مبنی بر طرح سهمیه بندی بنزین سرانه خانوار تصویب نشده است. سخنگوی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی کشور اضافه کرد: تمامی واریز‌های بنزین یا مصوبات جدید و نهایی با دستور وزارت کشور انجام می‌شود و اگر این موضوع ابلاغ شود ما ملزم به اجرای آن در شرکت پخش فرآورده‌های نفتی هستیم. گفتنی است؛ روز گذشته احمد امیرآبادی فراهانی، عضو هیات رئیسه مجلس در خصوص جزئیات طرح سهمیه بندی بنزین سرانه خانوار گفت: براساس طرح سهمیه‌بندی بنزین سرانه خانوار ماهانه به هر فرد 30 لیتر بنزین سهمیه‌ای پرداخت خواهد شد که به کارت سرپرست خانوار واریز می‌شود، و سرپرست فرصت دارد تا پایان ماه آن را مصرف کند و اگر مقداری از آن باقی ماند زمانی که دولت می‌خواهد کارت سرپرست را مجدد شارژ کند، موظف است کل باقی مانده آن را براساس قیمت 90 درصد فوب خلیج فارس خریداری و به حساب سرپرست واریز کند که زیرساخت‌های این طرح توسط شرکت پخش و پالایش فرآورده‌های نفتی آماده شده است.. او ادامه داد: در این طرح قیمت سی.ان.جی و گازوئیل گران نخواهد شد. تاکید داریم که سرانه مورد نیاز حمل و نقل عمومی گران نشده و سهمیه بنزین هم به تاکسی‌ها تعلق گیرد. این نماینده مجلس بیان کرد: اگر نفت گران شود و قیمت فوب افزایش پیدا کند کسی که مصرف بنزین کمتری دارد پول بیشتری دریافت خواهد کرد. ما بنزین به کسی نمی‌دهیم بلکه یارانه بنزین می‌دهیم.

با سهمیه بندی بنزین تمامی افراد به دنبال این هستند که مصرف سوخت خودروی خود را کاهش دهند ما در این گزارش نحوه‌ی صرفه جویی بنزین را به شما آموزش می‌دهیم. آیا می دانستید که سوخت گیری در اوایل صبح می تواند باعث صرفه جویی در هزینه سوخت خودروهایتان شود؟ اگرچه مقدار صرفه جویی سوخت در این روش زیاد نیست اما آنقدری هست که بتوان به آن توجه داشت به خصوص اگر کارکرد خودروی شما زیاد است و دفعات متعددی به پمپ بنزین مراجعه می‌کنید. اکثر پمپ بنزین ها سوخت را زیر زمین نگهداری می کنند و اوایل صبح که زمین سرد است بنزین تراکم بیشتری دارد،بنابراین شما می توانید صبح ها و در هوای سرد با پرداخت هزینه کمتر سوخت بیشتری وارد مخزن خودروی خود کنید.

با پایان تیرماه فرصت ۹ ماهه ذخیره سهمیه بنزین در کارت‌های سوخت تمام می‌شود و در صورتی که این فرصت تمدید نشود، ‌با واریز سهمیه مردادماه ‌۶۰ لیتر از ذخیره بنزین کارت سوخت می‌سوزد. 24 آبان سال گذشته، ‌ با هدف مدیریت مصرف و همچنین ایجاد فرصت برای صادرات فرآورده‌های نفتی، بنزین در ایران سهمیه‌بندی شد. بر اساس این تصمیم، ‌هر لیتر بنزین سهمیه‌ای 1500 تومان قیمت خورد و بنزین آزاد نیز 3 هزار تومان به فروش رسید. در آن زمان اعلام شد افراد می‌توانند تا 6 ماه سهمیه بنزین خود را در کارت‌های سوخت خود ذخیره کنند به این معنا که حداکثر میزان ذخیره بنزین در کارت سوخت خودروهای سواری بنزینی، 360 لیتر در نظر گرفته شده بود. البته کمتر کسی فکر می‌کرد به فاصله چند ماه سر و کله ویروس کرونا پیدا شود و مصرف سوخت و بنزین را نه در ایران که در کل جهان کاهش دهد. با شیوع کرونا در ایران و ایجاد محدودیت‌ها در تردد، ‌مصرف بنزین به شدت پایین آمد و حتی در روزهایی به 40 میلیون لیتر در روز رسید. از سوی دیگر همزمانی محدودیت‌های تردد با تعطیلات عید نوروز، ‌باعث شد تا افرادی که بنزین سهمیه‌ای را با هدف استفاده در سفرهای نوروزی ذخیره کرده بودند، ‌ خانه‌نشین شوند. موضوعی که ذخیره بنزین در کارت‌های سوخت را دست نخورده باقی گذاشت. این در حالی بود که با پایان فروردین، فرصت 6 ماهه برای ذخیره بنزین سهمیه‌ای تمام می‌شد و اگر فردی از آبان ماه از بنزین سهمیه‌ای استفاده نکرده بود، با واریز سهمیه بنزین اردیبهشت ماه، 60 لیتر از سهمیه ذخیره‌شده بنزین در کارت سوختش می‌سوخت. نکته مهم این بود که در آن زمان شیوع کرونا بالا بود و احتمال سوختن 60 لیتر از بنزین ذخیره‌شده ممکن بود باعث افزایش تردد و مراجعه افراد به پمپ‌بنزین‌ها شود. از همین رو در روزهای پایانی فروردین‌ماه، شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران اعلام کرد که سقف ذخیره بنزین سهمیه‌ای در کارت‌های سوخت از 6 ماه به 9 ماه افزایش پیدا می‌کند. با این تصمیم سقف ذخیره از 360 لیتر به 540 لیتر افزایش پیدا کرد و فرصت استفاده حداقل 60 لیتر از بنزین سهمیه‌ای نیز پایان تیرماه در نظر گرفته شد. حالا با رسیدن به آخرین روزهای تیر دوباره دغدغه سوختن بنزین ذخیره شده در کارت‌های سوخت پررنگ شده است زیرا اگر تا پایان تیرماه افرادی که تا کنون از بنزین سهمیه‌ای استفاده نکرده‌اند، ‌ حداقل 60 لیتر بنزین از کارت‌های سوخت مصرف نکنند، ‌با واریز سهمیه مرداد، ‌این 60 لیتر از کارت سوختشان حذف می‌شود و به اصطلاح می‌سوزد. این در شرایطی است که دوباره آمار ابتلا و فوت ناشی از ویروس کرونا در کشور رو به افزایش است و مراجعه به پمپ‌بنزین‌ها به عنوان یکی از کانون های پرخطر کرونا می‌تواند به شیوع بیشتر این ویروس بیانجامد. بنابراین ممکن است برای مقابله با شیوع آن، ‌دوباره سقف ذخیره بنزین در کارت‌های سوخت افزایش پیدا کند. موضوعی که سخنگوی شرکت پخش فرآورده‌های نفتی آن را تکذیب و نه تایید کرده است. «فاطمه کاهی» در گفت و گو با ایرنا گفته که تصمیم‌گیری برای تمدید یا عدم تمدید سقف ذخیره بنزین در کارت‌های سوخت در جریان است. وی تاکید کرده که این تصمیم پیش از پایان تیرماه اعلام خواهد شد اما نتیجه آن هنوز مشخص نیست. در صورتی که این سقف تمدید نشود، باید منتظر افزایش مصرف بنزین در روزهای پایانی تیرماه باشیم.

سخنگوی شرکت ملی پخش فراورده‌های نفتی:

▪️سهمیه اعتباری خودروهای وانت بار عمومی که احراز فعالیت آن‌ها به تایید وزارت صمت، وزارت راه و شهرسازی و وزارت کشور رسیده است به 150 لیتر افزایش پیدا خواهد کرد.
▪️وانت بارهایی که در سامانه حمل و نقل بار عمومی ثبت نام نکرده‌اند مشمول افزایش سهمیه اعتباری نخواهند شد.
▪️سهمیه سوخت تاکسی بنزینی 400 لیتر و تاکسی دوگانه سوز نیز 200 لیتر تعیین شده است.
▪️سهمیه سوخت موتورسیکلت در هر ماه 25 لیتر و برای خودرو آمبولانس نیز در هر ماه 500 لیتر سوخت درنظر گرفته شده که نسبت به گذشته تغییری پیدا نکرده است..

معاون تحقیقات، طراحی و تکوین محصول ایران خودرو با اشاره به سرمایه گذاری 10 میلیون دلاری ایران خودرو در ارتقای استاندارد آلایندگی یورو ۴ به ۵، از شماره گذاری تمامی محصولات ایران خودرو از ابتدای سال با استاندارد یورو ۵ خبر داد. براساس ابلاغیه سازمان محیط زیست شرکت های خودروساز باید از ابتدای سال ۹۹ محصولات خودرا با استاندارد آلایندگی یورو ۵ تولید کنند. از آنجا که ایران خودرو ۳۲ مدل و کلاس محصول تولید می کند، برای رسیدن به استانداردهای یورو ۵ نیازمند تعاریف پروژه های متعددی بوده است. با اشاره به این‌که ایران خودرو از سال ۹۷ پروژه‌های ارتقای آلایندگی محصولات خود را از یورو ۴ به یورو ۵ آغاز کرده تولید انبوه ۲۰۶ هاچ بک با استاندارد یورو ۵ از آذرماه سال گذشته آغاز شده است. برای تمامی محصولات بنزین سوز ایران خودرو از ابتدای سال ۹۹ مجوز شماره گذاری با استاندارد آلایندگی محیط زیست اخذ شده است. درخواست مهلت یک‌ساله برای ارتقای استاندارد آلایندگی محصولات دوگانه سوز خبر داد تنها مشکلی که ایران خودرو در حوزه شماره گذاری خودرو و استاندارد آلایندگی یورو ۵ با آن روبرو است، خودروهای گازسوز سواری و وانت دوگانه سوز است که در این زمینه نیز برنامه های بهبود متناسب برای ارتقای‌ استانداردها صورت گرفته است.
معاون تحقیقات، طراحی و تکوین محصول ایران خودرو گفت: هر پروژه ارتقا از یورو ۴ به یورو ۵ هزینه بسیار زیادی دارد. هزینه کالیبراسیون هر خودرو دست کم ۳۰۰ هزار دلار است که ایران خودرو و زنجیره تامین آن تاکنون ۱۰ میلیون دلار در این حوزه سرمایه گذاری کرده اند.