به نقل از دنیای اقتصاد، مدیرکل مرکز واردات و امور مناطق آزاد و ویژه در بخشنامه‌ای به گمرکات کشور اعلام کرد به منظور تعیین تکلیف خودروهای موجود در بنادر و گمرکات از حیث پایان مهلت نگهداری و شمول احتمالی بامقررات متروکه اقدام کنند.

در این بخشنامه بر اجرای ماده ۲۴ قانون امور گمرکی و ماده ۵۳ آیین‌نامه اجرایی قانون جهت خودروهای وارداتی که تاکنون نسبت به تشریفات ترخیص اقدام نکرده‌اند، تاکید شده است.

بنابراین به نظر می‌رسد با توجه به پایان مهلت ترخیص خودروهای دپویی در گمرکات کشور، مناطق آزاد و ویژه اقتصادی، بالاخره گمرک نسبت به متروکه اعلام کردن خودروهایی که به هر دلیل تا پایان مهلت تعیین شده ترخیص نشده‌اند و سپردن این خودروها به سازمان اموال تملیکی رای داده است. از تیرماه ۹۷ همزمان با ممنوعیت واردات خودرو به کشور تعداد ۱۲ هزار و ۲۶۱ دستگاه خودرو در گمرکات، مناطق آزاد و مناطق ویژه اقتصادی دپو شدند.

دولت طی بخشنامه‌ای در دی ماه همان سال رای به خروج خودروهایی که مشکلاتی از قبیل ثبت‌سفارش و همچنین توقیف مرجع قضایی ندارند، داد. این بخشنامه دولت در مجموع در چهار مرحله تمدید شد. در پایان مرحله سوم در مجموع از ۱۲ هزار و ۲۶۱ دستگاه خودروی دپویی، تعداد ۷ هزار و ۱۵۳ دستگاه خودرو ترخیص شدند اما همچنان تعداد ۵ هزار و ۱۰۸ دستگاه خودرو در گمرک مانده بود.

بخشنامه دولت برای این خودروها یک بار دیگر تا پایان وقت اداری روز ۲۶ شهریورماه سال جاری تمدید شد. در مرحله چهارم تمدید این بخشنامه از مجموع ۵ هزار و ۱۰۸ دستگاه خودروی دپویی، تعداد ۲ هزار و ۳۲۵ دستگاه خودرو امکان ترخیص یافتند اما ۲ هزار و ۷۸۳ دستگاه خودرو که با چالش‌هایی از قبیل ثبت‌سفارش غیر‌قانونی، توقیف با دستور مرجع قضایی، تولید شده در ایالات‌متحده آمریکا و حجم موتور بالای ۲۵۰۰ سی‌سی روبه‌رو بودند، امکان ترخیص نیافتند. حال این سوال مطرح است که تمام این ۲ هزار و ۷۸۳ دستگاه خودرو با بخشنامه‌ای که از سوی مدیرکل مرکز واردات و امور مناطق آزاد و ویژه صادر شده است باید متروکه شده و در اختیار سازمان اموال تملیکی قرار گیرند؟

در این ارتباط مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان به «دنیای اقتصاد» می‌گوید که این بخشنامه در ارتباط با خودروهایی که با دستور مرجع قضایی توقیف شده‌اند، صادق نیست.

دبیر انجمن واردکنندگان ادامه می‌دهد: خودروهایی که با دستور قضایی در گمرکات کشور توقیف شده‌اند تا زمان تعیین تکلیف از سوی مرجع قضایی باید در گمرکات باقی بمانند و علی القاعده امکان متروکه اعلام شدن آنها وجود ندارد.

آن طور که دادفر می‌گوید: خودروهایی که ذیل بخشنامه جدید مدیرکل مرکز واردات و امور مناطق آزاد و ویژه باید متروکه اعلام شده و در اختیار سازمان اموال تملیکی قرار گیرند شامل خودروهای ساخت ایالات‌متحده آمریکا، دارای حجم موتور بالای ۲۵۰۰ سی‌سی، دارای ثبت‌سفارش غیر‌قانونی و نیز خودروهایی که به هر دلیل تا پایان مهلت قانونی دولت در ۲۶ شهریورماه سال جاری از سوی صاحبان آنها ترخیص نشده، می‌شوند.

رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو گفت: میزان خرید و فروش در بازار تقریبا به نقطه صفر رسیده است و قیمت‌های موجود کاذب است.

به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، سعید موتمنی رییس اتحادیه فروشندگان خودرو گفت: در حال حاضر قیمت انواع خودرو ها‌ی موجود در بازار در هفته های گذشته بسیار بالا و سلیقه‌ای اعلام می‌شود به همین سبب معامله‌ای در بازار انجام نمی‌شود و قیمت مشخصی برای خودرو وجود ندارد.

او افزود: خرید و فروش در بازار تقریبا به صفر رسیده است و قیمت‌های موجود کاذب است، البته در هفته آینده انتظار می‌رود برای قیمت خودرو اتفاقلات خوبی رقم بخورد چرا که با توجه به صحبت‌های اخیر وزیر صنعت، معدن و تجارت برنامه‌های جدید و جامعی برای قیمت خودرو‌ها در نظر گرفته است.

موتمنی درباره تفاوت قیمت خودرو در بازار گفت: در حال حاضر شاهد تفاوت قیمت خودرو بین ۵ تا ۱۰ میلیون تومان برای خودرو‌های داخلی در بازار هستیم که البته این تفاوت قیمت، برای خودرو‌های خارجی به ۲۰۰ میلیون تومان هم رسیده است.

رییس اتحادیه فروشندگان خودرو درباره علت تفاوت قیمت خودرو در بازار تصریح کرد: زمانی که قیمت خودرو دارای نوسان بسیار است فروشندگان واقعی خودرو از گردونه خرید و فروش خارج می شوند و از آن طرف دلالان با ارائه قیمت‌های بالا، کاذب و سلیقه‌ای سبب می‌شوند که نرخ خودرو را در بازار افزایش یابد.

?وانت آریسان دوگانه : 144 میلیون تومان
?(سمند LX) : 178 میلیون تومان
?(سمند EF7 ): 200 میلیون تومان
?سمند EF7 دوگانه سوز : 230 میلیون تومان
?دنا (تیپ ۲): 263 میلیون تومان
?دنا پلاس (تیپ ۱) : 297 میلیون تومان
?دنا پلاس توربو (تیپ ۱) : 338 میلیون تومان
?(پژو GLX 405) : 176 میلیون تومان
?پژو GLX 405 دوگانه سوز : 189 میلیون تومان
?(پژو SLX 405) : 187 میلیون تومان
?پژو پارس : 206 میلیون تومان
?پژو 207 دنده‌ ای : 267 میلیون تومان
?پژو 207 اتوماتیک : 385 میلیون تومان
?پژو 207 صندوقدار : 389 میلیون تومان
?پژو 206 تیپ 2 : 193 میلیون تومان
?پژو 206 تیپ 5 : 237 میلیون تومان
?پژو 206 صندوقدار : 230 میلیون تومان
?پژو 2008 : 860 میلیون تومان
?(رانا LX) : 195 میلیون تومان
?(دانگ فنگ H30) : 348 میلیون تومان
?(رنو تندر E2): 280 میلیون تومان
?هایما اس 5 توربو ( S5 ) : 545 میلیون تومان
?هایما اس 7 توربو ( S7 ) : 650 میلیون تومان
?پیکاپ دوکابین فوتون بنزینی : 540 میلیون تومان
?دنا (تیپ 1) : 260 میلیون تومان
?دنا پلاس توربو (تیپ 1): 310 میلیون تومان
?پژو پارس دوگانه سوز : 240 میلیون تومان
?پیکاپ دوکابین فوتون دیزل : 610 میلیون تومان
?رنو تندر پلاس اتوماتیک : 410 میلیون تومان
?پژو پارس اتوماتیک : 317 میلیون تومان
?(پژو پارس LX) : 241 میلیون تومان
?(سمند سورن ELX) : 218 میلیون‌ تومان
?سوزوکی ویتارا اتومات: 980 میلیون تومان