در این مقاله ما ضمن آشنایی با موتور به ساختار و اجزای اصلی آن در خوردو خواهیم پرداخت.

ساختار موتور

هدف از موتور بنزینی

1. در زمان حاضر ساده ترین راه برای ایجاد حرکت از بنزین، سوزاندن آن داخل موتور است.
2. هدف موتور بنزینی تبدیل خود بنزین به حرکت است که ماشین شما توانایی حرکت پیدا کند.
3. موتور خودرو، موتور احتراق داخلی است_ احتراق در داخل ماشین صورت می گیرد.

 روند به وجود آمدن احتراق داخلی:
اکثر اتومبیل ها با موتور بنزینی، چرخه احتراق چهار زمانه ای دارند که برای تبدیل بنزین به حرکت استفاده می شود، این رویکرد چهار زمانه را نیکولائوس اتو در سال 1867 اختراع کرد، و به افتخار او آن را چرخه اتو نیز می نامند.

قسمت های اصلی موتور

 شمع

1. ایجاد کننده جرقه ای است که مخلوط هوا و سوخت را با هم مشتعل می کند و در نتیجه احتراق حاصل می شود.
2. لحظه مناسب رخ دادن جرقه، برای درست پیش رفتن کارها حائز اهمیت است.

دریچه ها

1. اگزوز و دریچه های ورودی در وقت مناسب باز می شوند تا در سوخت و هوا در معرض خطر قرار نگیرند.
2. این را اضافه کنیم که دریچه ها هر دو در حین احتراق و فشرده سازی بسته شده اند تا که محفظه احتراق آب بندی شود.

پیستون های موتور

پیستون قطعه ای فلزی به شکل استوانه است که داخل استوانه به پایین و بالا حرکت می کند.

حلقه های پیستون

یک مهر و موم کشویی بین لبه داخلی استوانه و لبه بیرونی پیستون به وسیله حلقه های پیستون فراهم می شود.

حلقه ها دو هدف دارند:

1.  آنها از مخلوط هوا و سوخت و خارج شدن محفظه احتراق، حین تراکم و احتراق به داخل حوضچه ممانعت می کنند.
2. آنها روغن را در داخل گلدان، از نشت شدن در محل احتراق، همانجایی که می سوزد و از بین می رود، نگه می دارند.