×

    هشدار

    JUser: :_بارگذاری :نمی توان کاربر را با این شناسه بارگذاری کرد: 122

    پنج شنبه, 06 خرداد 1400 ساعت 08:01

    وظیفه کامپیوتر خودرو چیست؟

    کامپیوتر خودرو

    حتما شما هم تا به حال اسم کامپیوتر خودرو به گوشتان خورده است، کامپیوتر خودرو از مهم ترین قطعات در خودروهای انژکتوری می باشد که در بعضی موارد ممکن است خراب شوند و در این مقاله قصد آشنایی بیشتر با این قطعه را داریم و اینکه کارکرد آن در خودرو چیست و چگونه عمل می کند.

    نام دیگر کامپیوتر خودرو ECU نیز می باشد که مخفف واژه Electronoc control unite  به معنی واحد کنترل الکترونیکی می باشد که در خودرو های انژکتوری وظیفه قسمت های مختلفی از آن را بر عهده دارد، هر کدارم از ECU ها تعدادی سنسور دارند که در بخش های مختلف خودرو قرار میگیرند و اطلاعات را از شیوه کار همان قسمت به ECU منتقل میکند، برخی از این سنسور ها نیز در صورت کار نکردن درست کامپیوتر از کار می افتد، در واقع می توان اینطور گفت که هر چقدر تعداد سنسور ها بیشتر باشد کامپیوتر از نحوه کار موتور درک بهتری پیدا می کند و در نتیجه کارکرد بهتری خواهد داشت.

    برخی از سنسور های کامپیوتر خودرو عبارتند از : سنسور دور موتور، سنسور اکسیژن، سنسور دمای هوا، سنسور ضربه، سنسور دمای آب، سنسور موقعیت دریچه گاز و ...

    در صورت نیاز به کارشناسی خودرو در محل ، می توانید به روی کارشناسی خودرو کلیک کنید.

    وظیفه کامپیوتر خودرو

    وظایف اصلی کامپیوتر یا ECU در خودرو 

    به طور کلی می توان گفت وظایف ECU در خودرو، نظارت بر کارکرد کلی موتور، نمایش میزان باد لاستیک، نمایش میزان مصرف سوخت، نمایش باز یا بسته بودن درب خودرو، میزان باد لاستیک ها، تنظیم درجه پاشش سوخت در انژکتور خودرو، سنسور اکسیژن، سنسور درجه هوا، نمایش هشدارهای مربوط، تنظیم میزان آلایندگی، محاسبه کارکرد خودرو با استفاده از داده های خروجی و ... می باشد، به طور کلی کامپیوتر هر خودرو وظیفه ثبت و ضبط حالات مختلف خودرو را دارد و از طریق دریافت این اطلاعات درک بهتری را از وضعیت خودرو پیدا کند.

    کامپیوتر خودرو، راننده را از وجود عیب و ایراد در خودرو آگاه می کند و در صورت رسیدن اطلاعات ناقص به کامپیوتر، چراغ هشدار روشن شده که باید در این مواقع نزد مکانیک متخصص رفته و خودرو را مورد بررسی قرار دهید که این کار با دیاگ زدن انجام می شود.

    علائم مختلف خرابی کامپیوتر خودرو

    - وصل نشدن دیاگ

    - روشن شدن چراغ چک

    - روشن نشدن موتور

    - وجود اختلال در عملکرد سنسور ها

    - روشن نشدن پمپ بنزین

    - مشکل در پدال برقی گاز

    از دلایل رایجی که خرابی ECU  در خودرو دارد می توان به نفوذ آب، تماس پین های کامپیوتر، جدا کردن کابل باتری هنگام روشن بودن خودرو، تست وایر شمع روی بدنه اشاره کرد.

     

    b2n

    منتشرشده در مطالب مفید
    پنج شنبه, 06 خرداد 1400 ساعت 07:39

    وظیفه رادیاتور خودرو چیست؟

    وظیفه رادیاتور خودرو

    به مخزن آب داخل خودرو رادیاتور گفته می شود که وظیفه خنک نگه داشتن موتور و دیگر قطعات را بر عهده داردف در واقع می توان اینطور گفت که رادیاتور خودرو با انتقال سریع درجه حرارت آب به هوا به تعادل دمای موتور کمک می کند تا از یک درجه ای بالاتر نرود، در واقع هر خودرو دارای حداقل یک عدد رادیاتور می باشد که در برخی از ماشین های سنگین ممکن است تعداد بیشتری از رادیاتور تعبیه شده باشد، اما در خودروهای سواری و وانت به طور معمول همان یک رادیاتور به کار رفته است و وجود رادیاتور ها در خودرو ضروری میباشد. 

    همچنین شما می توانید جهت کسب اطلاعات در رابطه با درب رادیاتور کلیک کنید.

    در این مقاله قصد داریم درباره ساختار رادیاتور ها و نکاتی برای نگهداری بهتر آن ها بیان کنیم که بهتر است با ما همراه باشید.

    وظیفه رادیاتور خودرو

    ساختار رادیاتور خودرو

    قطعه خنک کننده ای که رادیاتور نام دارد یک سامانه تحت فشار می باشد که از اجزای مختلفی تشکیل شده است، رادیاتور ها با مایع خنک کننده کار میکنند که با گردش این مایع درون رادیاتور بخش های مختلف موتور و سرسیلندر خنک می شود و این مایع گرما را به خود جذب می کند، در واقع یک ترموستات بین موتور و رادیاتور قرار دارد که وظیفه حفظ تعادل دما را بر عهده دارد و در صورت رسیدن دمای موتور به زیر دمای مایع خنک کننده جریان آن را محدود می کند و دوباره با داغ شدن موتور این جریان ه حالت عادی بر میگردد تا به وسیله های شیلنگ های موجود به بخش های مختلف موتور منتقل شده و وظیفه خود را انجام دهد.

    سیستم رادیاتور طوری طراحی شده است که برای جلوگیری از جوش آمدن مایع خنک کننده اجازه این را می دهد تا دما به صورت قابل توجهی زود به جوش بیاید.

    وظیفه کنترل فشار نیز به عهده در پوش رادیاتور می باشد، زیرا فشار زیاد می تواند آسیب جدی به شیلنگ ها و قطعات درون رادیاتور وارد کند.

    سوالی که در ذهن بسیاری از صاحبان خودرو می باشد این است که عمر رادیاتور چقدر است،

    باید بگوییم رادیاتور مانند قطعات دیگر خودرو که سخت می باشند و بالای 10 سال عمر میکنند نیست و باید هر چند وقت یک بار تعویض شود، شاید در بسیاری از مواقع رادیاتور ظاهر سالم و تمیزی داشته باشد، اما مهم داخل ان است که پر از رسوب نشده باشد، پس بهتر است هر چند وقت رادیاتور خودرو را چک کنید.

    در قدیم جنس بدنه داخل رادیاتور از فلزی بود که شاید تا سال های زیادی عمر میکردند، اما امروزه جنس داخل رادیاتور از پلاستیک می باشد و در بهترین جپحالت نگهداری از رادیات میتوانید به مدت 5 تا 8 سال از آن استفاده کنید.

    اگر نیاز به کارشناسی خودرو در محل دارید می توانید به روی کارشناسی خودرو کلیک کنید

     

    b2n

    منتشرشده در مطالب مفید
    پنج شنبه, 06 خرداد 1400 ساعت 07:34

    نحوه چک کردن تسمه تایم خودرو

    تسمه تایم خودرو

    تسمه در خودرو جزو قطعاتی میباشد که برای مدت زمان طولانی میتواند کار کند و دچار مشکل نشود و حتی در مواقعی که نکات نگهداری از آن را رعایت کنید ممکن است مادام العمر برای شما کار کند، در واقع تسمه ها باعث به کار افتادن قطعات مختلفی از جمله پمپ هیدرولیک فرمان، دینام و واتر پمپ و کمپرسور می شود، در خودروهای قدیمی تسمه های زیادی در بخش های مختلف خودرو وجود داشت که برای هر کدام از اجزا به صورت جداگانه کار می کردند، اما در خودروهای با تکنولوژی جدید با کار گذاشتن یک تسمه مارپیچ برای همه اجزا این کار را راحت تر کرده اند، تسمه ها نیز ممکن است دچار خرابی شوند و در مواقعی تسمه تایم خودرو شما پاره شود که در این صورت آسیب بزرگی به خودرو وارد می شود و هزینه های زیادی را در بر دارد، به همین دلیل بهتر است هر چند وقت یک بار تسمه خودرو را چک کنید.

    علائم خرابی تسمه ها در خودرو

    - در مرحله اول بهتر است در هنگام رانندگی به صدای خودرو خوب گوش کنید، در مواقعی که صدای جیغ ممتد بشنوید باید بدانید به احتمال خیلی زیاد تسمه تایم خودرو یا شل شده و یا شکسته اند.

    - قسمتی از تسمه که از جنس لاستیک می باشد را بررسی کنید و در صورت دیدن قسمت هایی از آن که صاف یا براق شده باشد ممکن است تسمه سر بخورد و باعث جوش آوردن موتور شود.

    - تسمه ها را چک کنید و از فرسوده نبودن آن ها مطمئن شوید، برای این کار به دیدن ظاهر تسمه اکتفا نکنید و تسمه را بکشید و به آن ضربه بزنید، در صورت فرسودگی تسمه با این کار ها دچار شکنندگی و پارگی می شوند، برای تسمه های مارپیچ نیز بهتر است با چک کردن محل چسبیدن تسمه ها و شیار ها این کار را انجام دهید.

    - شل و سفت بودن تسمه را مورد بررسی قرار دهید، بلند ترین قسمت تسمه را چک کنید، در حالت استاندارد نباید جای باز بیش تر از 2.5 سانتی متر وجود داشته باشد.

     

    تسمه تایم خودرو

     

    زمان و نشانه های تعویض تسمه تایم

    - یکی از نشانه هایی که میتواند به شما بگوید زمان تعویض تسمه تایم فرا رسیده است بد عمل کردن دور موتور می باشد.

    - از دیگر نشانه های هشداری برای تعویض تسمه تایم مشکلات به وجود آمده در استارت می باشد.

    - همچنین با مشاهده خارج شدن دود بیش از حد از اگزوز خودروی خود نیز بهتر است تسمه تایم خودرو را بررسی کنید.

    به طور کلی بهترین زمان برای تعویض تسمه تایم بین 60 هزار کلیومتر تا 120 هزار کیلومتر و یا 6 سال بعد از تولید خودرو می باشد، بهتر است به این نکته دقت داشته باشید که همیشه پیشگیری بهتر از درمان است و همانطور که بیان کردیم در صورت پاره شدن تسمه تایم خودروی شما در بخش های دیگر نیز دچار آسیب می شود که هزینه ی تعمیر آن ها بسیار سنگین و دشوار است.

     

    در هنگام نیاز به کارشناسی خودرو در محل، می توانید بر روی کارشناسی خودرو کلیک کنید. 

     

    b2n

     
     
    منتشرشده در مطالب مفید

    نماینده قزوین با بیان اینکه در دوره قبل نماینده‌ها شاسی بلند گرفتند، تاکید کرد: ما از جیب خودمان ماشین می خریم و در طول ۴ سال این ماشین اسقاط می‌شود؛ آیا این درست است که این هزینه از جیب من نماینده باید پرداخت شود.

    به گزارش حامی کار  نماینده قزوین، البرز و آبیک در مجلس شورای اسلامی گفت: من برای رفتن به مناطق کوهستانی و روستایی شاسی بلند می خواهم، اگر این ماشین را بفروشم با ۴۰۰ میلیون تومان اضافه هم نمی شود شاسی بلند خرید.

    لطف الله سیاهکلی در پی واکنش برخی نمایندگان به طرح دریافت خودروی دنا پلاس به قیمت نصف بازار  با اعلام این مطلب افزود: در دوره قبل نماینده‌ها شاسی بلند گرفتند، من برای رفتن به مناطق روستایی شاسی بلند می‌خواهم.

     

    وی با اشاره به واکنش‌ها به این خبر گفت: دولت به جای اینکه نمایندگان را در مقابل هجمه افکار عمومی قرار دهد، باید دفترکار ، ماشین و نیروی انسانی بیشتری در اختیار نمایندگان بگذارد.

    سیاهکلی با انتقاد به چنین طرح هایی افزود: واگذاری این امورات به شکل هزینه‌ای به نمایندگان غلط است.

    نماینده مردم قزوین، البرز و آبیک در مجلس شورای اسلامی یادآور شد: نماینده می بایست هزینه های نیروی انسانی، دفتر و رفت و آمد را از جیب بپردازد و کار مردم را هم انجام دهد.

    سیاهکلی اضافه کرد: اجاره چند دفتر، پرداخت حقوق پرسنل و رفت و آمد به همه نقاط نمایندگی بسیار پر هزینه است در حالی‌که استانداران و فرمانداران همه این امکانات را در اختیار دارند؛ چرا باید شأن یک نماینده از یک بخشدار کمتر باشد و به او این امکانات را ندهند.

    نماینده منتخب اصولگرایان خاطر نشان کرد: اینکه یک نماینده باید هزینه‌های این موارد را شخصاً بپردازد و در مقابل مورد هجمه رسانه و افکار عمومی هم باشد، حکایت خوردن همزمان چماق و پیاز است.

    سیاهکلی گفت: ما از جیب خودمان ماشین می خریم و در طول ۴ سال این ماشین اسقاط می‌شود؛ آیا این درست است که این هزینه از جیب من نماینده باید پرداخت شود.

    وی با گلایه از اینکه نوع خودروهای تحویلی نسبت به دوره های قبل تغییر کرده، تصریح کرد: من الان برای رفتن به مناطق روستایی در جاده های کوهستانی باید شاسی بلند در اختیار داشته باشم در حالی که در دوره گذشته ماشین های شاسی بلند به نمایندگان داده شد و اکنون هم این ماشین را اگر بفروشم با ۴۰۰ میلیون اضافه نمی توانم شاسی بلند بخرم.

    این نماینده مجلس یاد آور شد: چند مدت پیش در منطقه “چغور” ماشینم خراب شد و مجبور شدم با تویوتا یکی از مدیران برگردم؛ این درست است که نماینده مردم پیاده باشد و سطح زندگی مالی‌اش  اندازه یک بخشدار منطقه نباشد.

    منتشرشده در اخبار خودرو
    سه شنبه, 07 ارديبهشت 1400 ساعت 13:14

    گزارش کارشناسی خودرو کیا سراتو مونتاژ

    نوع خودرو :کیا سراتو مونتاژ
    کشور سازنده: کره
    تیپ:سدان
    تعداد دنده:۶
    گیربکس: اتومات
    تعداد سیلندر: ۴
    حجم موتور: ۲۰۰۰ سی سی
    مدل:۱۳۹۶
    کارکرد: ۵۲۹۸۴
    کارشناشی شد:جهت خرید
    قیمت: ۵۸۰
    کارشناسی بدنه:فاقد رنگ شدگی - فاقد تعویض استوک - فاقد ضربه به شاسی های عقب و جلو - سقف و ستون ها سالم و فاقد ضربه و رنگ - شیشه ها فاقد تعویض- لیسه ای گلگیر عقب شاگرد
    کارشناسی فنی: تست فنی با دیاگ تخصصی کیا (GDS) انجام شد - تست موتور ضعف دسته موتور بالا راست - تست گیربکس فاقد خطا - تست سیستم تعلیق فاقد خطا - صحت کارکرد خودرو فاقد خطا - تست آپشن ها ایراد در سانروف - لنت جلو ۹۰٪ لنت عقب کاسه ای تخمین کارکرد روغن ۳۵۰۰ تا
    آپشن:آپشنال - تهویه اتوماتیک - ۲ ایربگ - کروز کنترل - آینه های جانبی برقی- سانروف- کی لس استارت- مانیتور تاچ - شیفتر دنده پشت فرمان
    تاریخ کارشناسی : ۱۴۰۰/۲/۵
    معامله انجام نشد

    منتشرشده در گزارش کارشناسی
    سه شنبه, 07 ارديبهشت 1400 ساعت 12:59

    گزارش کارشناسی خودرو برلیانس H220

    نوع خودرو : برلیانس H220
    کشور سازنده: چین
    تیپ:هاچ بک
    تعداد دنده:۶
    گیربکس: اتومات
    تعداد سیلندر: ۴
    حجم موتور: ۱۵۰۰ سی سی
    مدل:۱۳۹۶
    کارکرد:۵۶۹۹۴
     کارشناشی شد:جهت خرید
     قیمت: ۲۳۰
    کارشناسی بدنه:فاقد رنگ شدگی - فاقد تعویض استوک - فاقد ضربه به شاسی های عقب و جلو - سقف و ستون ها سالم و فاقد ضربه و رنگ - شیشه ها فاقد تعویض
    کارشناسی فنی: تست فنی با دیاگ تخصصی انجام شد - تست موتور ضعف در ناحیه دسته موتور  - تست گیربکس افت فشار روغن‌( تعویض روغن گیربکس) - تست سیستم تعلیق ایراد در کمک های عقب - صحت کارکرد خودرو فاقد خطا - تست آپشن ها فاقد خطا -  لنت جلو ۴۰٪ لنت عقب کاسه ای تخمین کارکرد روغن ۵۰۰ تا
    آپشن:سانروف - تنظیم آینه های جانبی برقی با گرم کن - تنظیم ارتفاع نور چراغ های جلو - تهویه مطبوع دستی - شیشه بالابر های عقب و جلو برقی
    تاریخ انقضا بیمه نامه:
    تاریخ کارشناسی : ۱۴۰۰/۲/۵
    معامله انجام شد

    قیمت خودرو، امروز در بازار آزاد نسبت به دیروز با تغییر یک میلیون تومانی همراه است.
     
    به گزارش حامی کار به نقل از  باشگاه خبرنگاران جوان،  بر اساس معاملات انجام شده امروز ( پنجم اردیبهشت  1400)  قیمت خودرو در بازار آزاد نسبت به دیروز  با تغییر یک میلیون تومانی همراه است.

    سایپا ۱۱۱،سایپا ۱۳۱ ،سایپا ۱۳۲(1398) با افزایش یک میلیون تومانی به ترتیب به مبلغ 128 میلیون تومان، 112 میلیون تومان و 118 میلیون تومان در بازار به فروش می رسد.

    قیمت روز خودروهای داخلی
    مدل خودرو قیمت (تومان)
    سمند LX (ساده) 180.000.000
    سمند LX (ساده) 1400 190.000.000
    پژو 405 GLX  187.000.000
    پژو پارس (ساده) 215.000.000
    پژو پارس (ساده) 1400 225.000.000
    پژو ۲۰۶تیپ ۲ (ساده) 196.000.000
    پژو ۲۰۶تیپ ۲ (ساده) 1400 205.000.000
    پژو ۲۰۶تیپ ۵ (ساده) 255.000.000
    پژو ۲۰۶ صندوقدار v8 253.000.000
    پژو ۲۰۶ صندوقدار( v8(1400 268.000.000
    پژو ۲۰۷ اتوماتیک 380.000.000
    پژو ۲۰۷ اتوماتیک(1400) 390.000.000
    پژو ۲۰۷ دنده ای (رینگ فولادی) 275.000.000
    پژو ۲۰۷ دنده ای (رینگ فولادی) 1400 300.000.000
    رنو تندر90 E2 328.000.000
    رنو تندر پلاس اتوماتیک 425.000.000
    رانا LX 206.000.000
    رانا پلاس  220.000.000
    دنا  معمولی (رینگ فولادی) 260.000.000
    دنا  معمولی (رینگ فولادی)1400 270.000.000
    دنا پلاس دنده ای توربو 350.000.000
    هایما s7 توربو  685.000.000
    سایپا ۱۱۱ 128.000.000
    سایپا ۱۳۱ 112.000.000
     سایپا ۱۳۲(1398) 118.000.000
    ساینا 138.000.000
    ساینا 1400 146.000.000
    تیبا(رینگ فولادی ) 123.000.000
    تیبا(رینگ فولادی )1400 125.000.000
    تیبا ۲(رینگ فولادی ) 131.000.000
    تیبا ۲(رینگ فولادی ) 1400 136.000.000
    کوییک دنده ای  145.000.000
    کوییک دنده ای  1400 151.000.000
    کیا سراتو ۲۰۰۰ (آپشنال)   790.000.000
    ام وی ام 315 هاچ بک  260.000.0000
    ام وی ام X22 ‌ ، دنده ای اسپرت اکسلنت
    350.000.000

     

    جدیدترین قیمت خودرو های وارداتی در بازار

    همچنین بر اساس مشاهدات میدانی  قیمت خودرو‌های خارجی در کشور، با نوسانات جزئی در نرخ  همراه است.

     قیمت روز خودرو های خارجی 
    مدل خودرو قیمت (تومان)
      رنو کولئوس ۲۰۱۸ 2.050.000.000
    رنو تلیسمان ۲۰۱۸ 1.630.000.000
    میتسوبیشی ASX فول ۲۰۱۸

    1.500.000.000

    تویوتا CH-R تمام چرخ متحرک لانچ  2018 1.820.000.000
      تویوتا راو ۴ مدل ۲۰۱۸ (الفطیم) 2.300.000.000
    کیا اپتیما ۲۰۱۷ 1.730.000.000
      کیا سورنتو ۲۰۱۸ 3.450.000.000
    کیا اسپورتیج ۲۰۱۸ 2.060.000.000
      هیوندای سوناتا ۲۰۱۸ هیبرید +GLS 1.750.000.000
      هیوندای النترا ۲۰۱۸ 1.120.000.000
      هیوندای سانتافه . فول . ۶ رادار 2.400.000.000
    لکسوس NX300 H هفت کلید ۲۰۱۷ 3.380.000.000
    نیسان جوک (اسپورت) 1.280.000.000

    قیمت های درج شده صرفا نرخ پیشنهادی فروشندگان است  و ممکن است خرید وفروش با قیمت های متفاوتی انجام شود. 

    منتشرشده در اخبار خودرو
    یکشنبه, 05 ارديبهشت 1400 ساعت 06:43

    افزایش احتمال بازگشت خودروسازان خارجی

    محمد میرزایی - یکی از بازارهایی که از تعطیلات کرونایی بیشترین تاثیر را پذیرفته، بازار خودرو بوده است. بازاری که حداقل از نیمه دوم سال ۹۹ به شکل حیرت انگیزی وارد دوره رکود عمیقی شده که تعطیلات نوروزی و اجباری کرونایی بر عمق آن بیش از پیش اضافه کرده است.

    در روزهای نخست فروردین ۱۴۰۰ قیمت خودرو در بازار مجازی روند صعودی طی کرد و بعد از ۱۴ فروردین ماه و فقط برای چند روز، فعالیت نمایشگاه داران توانست از شدت قیمت های تعیین شده از سوی دلالان و مالکان در این بازار بکاهد. هرچند اظهارات رییس شورای رقابت مبنی بر افزایش قیمت خودرو،‌سبب واکنش های بازار، مردم و مسوولان به این مساله شد.

    فرود و نزول قیمت ها در بازار خودرو

    واکنش ها آنچنان شدید و منفی بود که شورای رقابت از مبحث قیمت گذاری خودرو به صورت آشکار عقب نشینی کرد به طوری که رضا شیوا، رییس شورای رقابت در آخرین موضع‌گیری خود اعلام کرد: «این شورا برای دستورالعمل ۶ ماهه قیمتی خودرو تصمیمی نگرفته است، از این رو جای نگرانی نیست.»

    البته کاهش نرخ ارز و برگشت دلار به کانال ۲۳ هزار تومان نیز یکی دیگر از دلایل عقب نشینی خودروها از قیمت های بالا بود .

    در کنار آن باید به تاثیر مسائل و تحولات سیاست خارجی و افزایش امیدواری به نتایج نشست ها و مذاکرات وین، افزایش احتمال آزادسازی پول‌های بلوکه شده ایران در سایر کشورها و کاهش سفته‌بازی در بازار ارز نیز اشاره کرد.

    بررسی ها نشان می دهد ، قیمت خودروهای داخلی در فروردین ۱۴۰۰ افزایش یافته که نشان دهنده بازدهی مثبت این بازار است. بازار خودرو با توجه به تعداد اندک معاملات به‌دلیل تعطیلات نوروزی و شیوع دوباره کرونا بار دیگر عرصه را برای فعالیت واسطه‌گران و دلالان فراهم کرد. 

    کاهش تقاضای کاذب در بازار خودرو

    به گفته سعید موتمنی، رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودروی تهران، در فروردین ،تقاضای کاذب به کمترین میزان خود رسید و فقط خریداران واقعی دست به معامله زدند.

    وی بر این باور است که در این شرایط جاذبه بازار خودرو برای دلالان و واسطه ها به میزان چشمگیری کاهش یافت و سبب شد تا این بازار را محل مناسبی برای سرمایه گذاری و سودآوری ندانند در سایه همین مساله تعداد زیادی از آنها از این بازار خداحافظی کردند.

    از ابتدای سال ۱۴۰۰ بازار رسمی خودرو به جز روزهای انگشت شمار، تعطیل بوده  و هیچ معامله ای در آن انجام نشده البته در کنار آن بازار مجازی خرید و فروش در فضای مجازی داغ بوده به طوری که هر روز بر تعداد آگهی فروش خودروهای صفر کیلومتر مدل های ۹۸، ۹۹ و ۱۴۰۰ در این بازار غیررسمی افزوده شده است.

    به اعتقاد رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران در روزهای آینده، اگر نرخ ارز به هر دلیل روند کاهشی در پیش بگیرد یا عرضه خودروسازان افزایش یابد، می توان انتظار داشت که نرخ خودرو کاهش بیشتری یابد.

    پیش بینی روزهای آینده بازار خودرو

    کاشانی نسب درباره وضعیت این بازار در روزهای آینده گفت: هیچ پیش بینی دقیقی از روزهای آینده این صنف و قیمت خودرو نمی توان داشت البته قیمت ها در این بازار به نرخ ارز وابسته است اما با توجه به تعطیلی اصناف هرگونه پیش بینی درباره وضعیت بازار و قیمت خودرو در روزهای آینده، کار اشتباهی محسوب می شود.

    وی تاکید کرد: هیچ معامله ای در این شرایط انجام نمی شود و همه در انتظار بازگشایی اصناف و رونق بازار هستیم.

    منتشرشده در اخبار خودرو
    یکشنبه, 05 ارديبهشت 1400 ساعت 05:56

    گزارش کارشناسی خودرو نیسان مورانو

    نوع خودرو : نیسان مورانو
    کشور سازنده: ژاپن
    تیپ:SUV
    تعداد دنده: CVT ایکس ترونیک
    گیربکس: اتومات
    تعداد سیلندر: ۶
    حجم موتور: ۳۵۰۰ سی سی
    مدل:۲۰۰۸
    کارکرد:۹۳۶۹۸
    کارشناشی شد:جهت خرید
    قیمت: ۶۳۰ میلیون
    کارشناسی بدنه:رنگ شدگی و تعویض درب جلو راننده - فاقد تعویض استوک - فاقد ضربه به شاسی های عقب و جلو - سقف و ستون ها سالم و فاقد ضربه و رنگ - شیشه ها فاقد تعویض- سپر جلو و عقب دارای رنگ‌ می باشد
    کارشناسی فنی: تست فنی با دیاگ تخصصی نیسان ، اینفینیتی انجام شد - تست موتور خطای سنسور اکسیژن و کاتالیزور ، روغن ریزی از ناحیه کارتل ، وجود دود سیاه ، ایراد فشار ریل سوخت ، خرابی دسته موتور - تست گیربکس CVT افت فشار روغن (عدم تعویض) - تست دیفرانسیل در حالت 4WD lock فاقد خطا - تست سیستم تعلیق ایراد در بوش طبق های جلو و عقب و سیبک فرمان - صحت کارکرد خودرو فاقد خطا - تست آپشن ها عدم وجود پرده عقب لنت جلو ۴۰٪ لنت عقب ۶۰٪ تخمین کارکرد روغن ۴۰۰۰ تا
    آپشن: صندلی برقی و مموری سمت راننده ، تنظیم برقی پدال ها ، تهویه اتومات دوگانه ، سیستم صوتی Bose ، دو حالت دیفرانسیل ، سانروف
    تاریخ انقضا بیمه نامه:
    تاریخ کارشناسی : ۱۴۰۰/۱/۳۱
    معامله انجام شد

    منتشرشده در گزارش کارشناسی

    دلایل زیادی برای از کار افتادن ترمز در حین رانندگی وجود دارد که به عنوان نمونه می توان به فرسودگی قطعات خودرو و یا افزایش میزان پایش روغن ترمز اشاره کرد. مهم تر از دانستن دلایل عمل نکردن ترمز، انجام اقداماتی است که در این شرایط ، موجب توقف خودرو بدون آسیب رسیدن به شخص یا خودرو دیگر می‌شود.

     

    · اولین اقدامی که در این شرایط باید انجام دهید ، حفظ خونسردی و آرامش خود است. پس از آن سعی کنید توسط بوق و چراغ خودرو به خودروهای دیگر هشدار دهید و با بهره گیری از توانایی خود ، خودرو را در مسیری به حرکت در بیاورید که خلوت‌تر و ماشین های کم تری تردد می کنند.

     

    · پدال ترمز را فشار دهید و اگر حس کردید پدال ترمز نرم است و زیاد پایین می رود، امکان کم کردن روغن ترمز وجود دارد و یا سیلندر اصلی آن خراب شده است ، در این شرایط چندین بار پدال ترمز را فشار دهید تا سرعت خودرو کاهش یابد. پمپ کردن پدال ترمز بهترین روش برای کاهش سرعت خودرو در زمان از کار افتادن سیستم ترمز است.

     

    · اگر پدال ترمز خودرو سفت است، سریعاً بررسی کنید که چیزی در پشت پدال گیر نکرده باشد و در این حین از جاده و ماشین های دیگر غافل نشوید. البته در این حالت باید وضعیت پمپ ترمز را هم بررسی کنید و در صورت وجود هرگونه خرابی، اقدام به تعویض آن پس از مراجعه به تعمیرگاه نمایید.

     

    · یکی از راه های موثر هنگام بریدن ترمز، معکوس کشیدن است. اگر خودروی شما اتوماتیک است آن را در حالت دستی قرار داده و توجه داشته باشید دنده به ترتیب و به آرامی معکوس شود. و اگر خودروی شما دستی است در این شرایط دقت کنید که دنده را به ترتیب معکوس بدهید یعنی اگر در دنده 3 هستیم، به دنده 2 معکوس دهیم تا آسیبی به گیربکس یا همان جعبه دنده وارد نشود.

     

    · یکی دیگر از راه های موثر در کاهش سرعت خودرو استفاده از نیروی اصطکاک است که اگر مسیر شما خلوت باشد می توانید از آن استفاده کنید. در این شرایط با آرام فرمان دادن و حرکات زیگزاگی، و با استفاده از نیروی اصطکاک ، سرعت خودرو رفته رفته کاهش می یابد.

     

    · اگر با روش های بالا سرعت خودرو کاهش پیدا کرد با استفاده از ترمز دستی می توانید به توقف کامل خودرو کمک کنید. در این شرایط سعی کنید کم‌کم ترمز دستی را بالا بکشید . در صورتی که ترمز دستی را تا انتها بکشید، چرخ‌های عقب قفل می‌کند و باعث به هم خوردن تعادل خودرو می شود. همچنین توجه داشته باشید که در سرعت بالا استفاده از ترمز دستی بسیار خطرناک است .

     

    · اگر هیچ کدام از موارد بالا امکان پذیر نبود سعی کنید از موانع محیطی استفاده کنید، موانعی همچون بوته ها و درختچه های کوچکتر از ۱ متر ، سرعت گیرها ، دست اندازها ، پستی و بلندی های جاده و کیسه های سیمان یا بشکه های آب کنار جاده تا باعث کاهش سرعت خودروی شما شوند.

    منتشرشده در مطالب مفید

    درباره حامی خودرو

    کارشناسی خودرو حامی، با هدف برآوردن نیازهای مشاوره‌ای مورد نیاز شما دارندگان خودرو در ابتدای سال 1383 راه‌اندازی گردید. هدف نهایی این مجموعه ارائه تمامی خدمات کارشناسی خودرو، با بالاترین کیفیت و در کمترین زمان می باشد. تنها دارنده ی مجوز کارشناسی خودرو و مشاور عالی تصادفات در تهران با مدیریت کارشناس رسمی دادگستری.

    از زمانی که هر شهروند ایرانی نسبت به خرید خودرو تصمیم گیری نماید، تا زمانی که تصمیم به فروش خودروی خود داشته باشد در تمامی مراحل کارشناسی خودرو حامی به عنوان مشاور در کنار او خواهد بود. کارشناسی خودرو حامی با بهره گیری از کادری مجرب و با استفاده از به روزترین تجهیزات تمامی مراحل را با حداکثر کیفیت برای هر یک از شما عزیزان انجام خواهد داد.

    Please publish modules in offcanvas position.

    تماس با ما