×

    هشدار

    JUser: :_بارگذاری :نمی توان کاربر را با این شناسه بارگذاری کرد: 120

    شنبه, 12 مهر 1399 ساعت 08:14

    گزارش کارشناسی خودرو رنو کولئوس

    نوع خودرو:رنو کولیوس
    کشور سازنده:فرانسه
    تیپ:SUV
    تعداد دنده:CVT X-Tronic
    گیربکس: اتومات
    تعداد سیلندر: ۴
    حجم موتور: ۲۵۰۰ سی سی
    مدل:۲۰۱۸
    کارکرد: ۲۳۴۰۱
    کارشناشی شد:جهت خرید
    قیمت: ۱۹۰۰
    کارشناسی بدنه:فاقد رنگ شدگی - فاقد تعویض استوک - فاقد ضربه به شاسی های عقب و جلو - سینی چراغ دچار آسیب دیدگی و ضربه - سقف و ستون ها سالم و فاقد ضربه و رنگ - شیشه ها فاقد تعویض- سر کاپوت لیسه ای - سپر جلو تعویض - سپر عقب دارای رنگ
    کارشناسی فنی: تست فنی با دیاگ تخصصی رنو انجام شد - تست موتور فاقد خطا - تست گیربکس فاقد خطا -تست دیفرانسیل در ۳ حالت فاقد خطا - تست سیستم تعلیق ایراد در سنسور زاویه فرمان - صحت کیلومتر کارکرد خودرو فاقد خطا - چراغ جلو شاگرد بصورت تعویض - تست آپشن ها فاقد خطا - لنت جلو ۵٪ لنت عقب ۱۰٪ تخمین کارکرد روغن ۵۰۰۰ تا
    آپشن:سقف پانوراما - ۲ گرم ۲ سرد صندلی های جلو - اتو پارک - رادار جانبی - ۳ حالت دیفرانسیل -سیستم صوتی Bose- تهویه اتومات دوگانه - آینه جمع شو برقی - درب صندوق برقی
    تاریخ انقضا بیمه نامه:
    تاریخ کارشناسی: ۹۹/۶/۲۴
    معامله انجام شد

    منتشرشده در گزارش کارشناسی
    پنج شنبه, 10 مهر 1399 ساعت 08:58

    گزارش کارشناسی خودرو بی ام و 528

    نوع خودرو : بی ام و ۵۲۸
    کشور سازنده: آلمان
    تیپ:سدان
    تعداد دنده: ۸
    گیربکس: اتومات
    تعداد سیلندر:۴
    حجم موتور: ۲۰۰۰ سی سی توربو
    مدل:۲۰۱۵
    کارکرد: ۳۴۷۷۹
    کارشناشی شد:جهت خرید
    قیمت: ۲۵۳۰
    کارشناسی بدنه:فاقد رنگ شدگی - فاقد تعویض استوک - فاقد ضربه به شاسی های عقب و جلو - سقف و ستون ها سالم و فاقد ضربه و رنگ - شیشه ها فاقد تعویض- سپر دارای رنگ
    کارشناسی فنی: تست فنی با دیاگ تخصصی بی ام و (icom) انجام شد - تست موتور ایراد در سنسور مپ - تست بوست توربو فاقد خطا - تست گیربکس فاقد خطا -تست سیستم تعلیق فاقد خطا - صحت کارکرد خودرو فاقد خطا - تست آپشن ها فاقد خطا - لنت جلو ۷۰٪ لنت عقب ۸۰٪ تخمین کارکرد روغن ۴۰۰۰ تا
    آپشن:M پکیج ، هدآپ ، وکیوم درب ها ، ۴ حالت رانندگی ، ترمز دستی برقی ، اتوهلد ، پرده عقب ، پرده ساید ، تهویه دوگانه ،دنده پشت فرمان - کروز کنترل ، لیمیت کنترل ، HiFi ، سانروف ، صندلی ۳ تیکه ، بدون گرم کن صندلی های جلو
    تاریخ انقضا بیمه نامه:
    تاریخ کارشناسی : ۹۹/۶/۲۴
    معامله انجام شد

    منتشرشده در گزارش کارشناسی
    چهارشنبه, 09 مهر 1399 ساعت 07:27

    گزارش کارشناسی خودرو کیا اسپورتیج

    نوع خودرو :کیا اسپورتیج
    کشور سازنده: کره
    تیپ:SUV
    تعداد دنده: ۶ دنده
    گیربکس: اتومات
    تعداد سیلندر: ۴
    حجم موتور: ۲۴۰۰ سی سی GDi
    مدل:۲۰۱۷
    کارکرد:۳۱۱۹۳
    کارشناشی شد:جهت خرید
    قیمت: ۱۶۵۰
    کارشناسی بدنه:فاقد رنگ شدگی - فاقد تعویض استوک - فاقد ضربه به شاسی های عقب و جلو - سقف و ستون ها سالم و فاقد ضربه و رنگ -شیشه ها فاقد تعویض
    کارشناسی فنی: تست فنی با دیاگ تخصصی هیوندای ، کیا (GDS) انجام شد - تست موتور فاقد خطا - تست گیربکس فاقد خطا - تست دیفرانسیل درحالت قفل فاقد خطا - سیستم تعلیق فاقد خطا - صحت کارکرد خودرو فاقد خطا - تست آپشن ها فاقد خطا - لنت جلو۸۰٪ لنت عقب ۲۰٪ تخمین کارکرد روغن ۱۵۰۰ تا
    آپشن:۵ گرم کن ، ۲ سرد کن صندلی ها - ترمز دستی برقی ، اتو هلد - شیب سنج - کی لس استارت - فول ایربگ - دنده پشت فرمان ، سقف پانوراما - کروز کنترل - سیستم صوتی JBL - درب صندوق برقی
    تاریخ انقضا بیمه نامه:
    تاریخ کارشناسی : ۹۹/۶/۱۹
    معامله انجام شد

    منتشرشده در گزارش کارشناسی
    سه شنبه, 08 مهر 1399 ساعت 10:53

    دسته موتور در خودرو

    دسته موتور خودرو اغلب بین گیربکس و شاسی یا موتور و شاسی قرار می گیرد که در انواع خودروها متفاوت است، و لازم است بسته به نوع خودرو و راهنمایی که کمپانی سازنده ارائه داده دنبال آن باشید، اما نگران نباشید همه تعمیرکاران ماهر نسبت به آن کاملا آشنایی دارند.

    دسته موتور در خودرو

    نشانه های پارگی دسته موتور

    از نشانه های پارگی موتور در خودروهای متحرک و پیشرانه این است که در صورت پارگی یکی از آنها، مسئله به دیگر دسته های موتور نیز سرایت کرده و هزینه های شما چند برابر خواهد شد، از نشانه های دسته موتور بالا می توان به تکانه های شدیدی که در خودرو مشاهده می شود اشاره داشت، این تکانه ها با رانندگی اشتباه، مثل شتاب گیری در لحظه ایجاد شده و موجب خرابی چهارشاخ پولوس ها می شود، چنین مسئله ای در گرانی قطعات هزینه گزافی برای شما به بار خواهد آورد.

    همچنین پایین رفتن ارتفاع پیشرانه خودرو را نیز می توان از این نشانه ها عنوان کرد، لازم است تا صاحب خودرو با حساسیت نسبت به این موضوع هر چند وقت یکبار وضعیت زیر کاپوت ماشین را بررسی کند.

    لطفا برای کارشناسی خودرو در محل به همین لینک مراجعه فرمایید.

     

    منتشرشده در مطالب مفید
    سه شنبه, 08 مهر 1399 ساعت 10:49

    سنسور دمای آب خودرو

    این سنسور چه کارهایی انجام می دهد و کار این سنسور چیست؟

    1. ساسات اتوماتیک
    2. به کنترل یونیت انژکتور ها برای زمان پاشش و جرقه شمع ها اطلاعات ارسال می کند

    سنسور دمای آب خودرو

    در صورت اختلال در کارکرد این سنسور چه مشکلاتی بروز خواهد کرد؟

    1. فن رادیات یکسره کار خواهد کرد
    2. دیر روشن شدن فن و داغ کردن خودرو
    3. در هوای سرد خودرو بد روشن خواهد شد
    4. بعد از گرم شدن موتور یا در زمانیکه موتور خنک باشد، خودرو دود می کند

    نکته: در صورت خرابی این سنسور عملکرد فن رادیات مختل می شود و خودرو گرم می کند و جوش می آورد، بسیار بالاتر از قبل، دمای آب در حین روشن شدن فن، پشت آمپر دیده می شود و بدون هیچ دلیل مکانیکی خودرو موقع صبح با استارت زیاد روشن می شود، تنظیم دور موتور در موقع استارت اولیه، استپ و ECU این وظیفه را به عهده دارند، ولی در ابتدا از سنسور دمای آب اطلاعات گرفته می شود.

    اگر درخواست کارشناسی خودرو دارید می توانید به همین لینک مراجعه کنید.

     

    منتشرشده در مطالب مفید
    سه شنبه, 08 مهر 1399 ساعت 10:48

    مزایای استفاده از باد نیتروژن

    از اصلی ترین مواردی که باید راننده متوجه آن باشد، باد لاستیک است، چرا که دقت در تنظیم آن دو مورد، کاهش هزینه ها و بالا رفتن ایمنی خودرو را باعث می شود، طبق تحقیقات صورت گرفته میزان کاهش باد نیتروژن یک سوم باد معمولی و باد حاوی اکسیژن است.

    مزایای استفاده از باد نیتروژن

    1. امنیت بالای آن است که به دلیل سبکی آن در مقایسه با بادهای دیگر بیشتر بوده و مولکول هایش نیز با سرعت بیشتری توانایی دفع گرما از خود را دارند، چنین مسئله ای از ترکیدگی لاستیک خودرو و بروز حادثه مسافران ممانعت می کند، دلیل استفاده از باد نیتروژن برای خودروهای رالی نیز همین مسئله است.

    2. جلوبندی همیشه به دلیل نرم شدن لاستیک سالم خواهد ماند، و سالم ماندن اتاق، بالانس شدن چرخ ها تا 70% و استهلاک کم کمک ها.

    3. به دلیل نرمی بیش از اندازه لاستیک هایی که در آنها باد نیتروژن استفاده شده، تا 30% ترمز گیری اتومبیل افزایش می یابد.

    برای کارشناسی خودرو می توانید به مجموعه خودرو حامی اعتماد کنید.

    منتشرشده در مطالب مفید
    سه شنبه, 08 مهر 1399 ساعت 10:41

    دلایل روشن شدن چراغ چک

    چراغ قرمز و یا زرد چک که گاهی ممکن است به روی صفحه آمپر شما روشن شود، می تواند نشانه ای مهم از وجود مشکل در زیر کاپوت باشد، اگر این مشکل رفع نشود، می تواند از کار افتادن خودرو در راه و یا برداشت هزینه های بالای تعمیری را در پی داشته باشد. با هم تعدادی از دلایل این مسئله را بررسی می کنیم.

    دلایل روشن شدن چراغ چک

    ایراد باتری

    باتری اگرچه قطعه ای ساده به نظر می آید ولی باید آن را از اعضای حیاتی خودرو دانست، ماشین بدون باتری استارت نخورده و در واقع هیچ عملکردی نخواهد داشت، در بعضی از خودروهای جدید، علاوه بر چراغ وضعیت دینام، چراغ چک نیز برای خراب شدن باتری وجود دارد.

    ایراد در سیستم EGR

    وظیفه بازچرخانی گاز اگزوز بر عهده سیستم EGR است، این سیستم میزان گاز نیتروژن مونو اکسید خروجی از اگزوز را با پایین آوردن دما، کاهش می دهد و باعث بهبود بازدهی موتور نیز می شود، شیر این سیستم ممکن است گرفته شود و یا کاملا از کار بیفتد، در چنین حالتی نیاز به باز کردن و تمیز کردن آن و یا تعویضش با یک قطعه تازه است.

    از کار افتادن سنسور هوای ورودی

    وظیفه سنسور هوا، بررسی میزان هوایی است که به موتور وارد می شود، سپس باید نتایج بررسی خود را برای کامپیوتر خودرو ارسال کند، تغییر ناگهانی در موقعیت پدال گاز، مشکل در استارت زدن و لرزش درجا می تواند نشانه خرابی این سنسور باشد.

    خودرو حامی ارائه دهنده انواع کارشناسی خودور در محل می باشد.

    منتشرشده در مطالب مفید

    برای حفظ ایمنی خود و اتومبیل، آرامش جمعی و پیشگیری از خطرات احتمالی حین عبور از کنار خودروهای سنگین، نکات زیر می تواند مفید باشد:

    نکات ایمنی عبور از کنار خودروی سنگین

    آشنایی با نقاط کور کامیون ها

    پشت کامیون دقیقا یکی از همین نقاط کور وجود دارد، راننده کامیون به خوبی قادر به دیدن این فضا نیست، در جلوی کامیون نیز یکی دیگر از همین نقاط کور به حساب می آید، که لاین حرکت کامیون و لاین سمت راست آن را شامل می شود، نقطه کور دیگر نیز کنار در، سمت راست کامیون می باشد.

    صبور باشید

    حین رانندگی در جاده و در کنار یک کامیون، حتما باید با دقت رانندگی کرده و به این مسئله آگاه باشید که کامیون ها قادر به انجام وانکش سریع در شرایط اضطراری نمی باشند، صبوری در رانندگی به همان اندازه دانستن نقاط کور دید یک کامیون حائز اهمیت است.

    فاصله متعادل را از کامیون حفظ کنید

    نزدیک شدن بیش از حد به یک کامیون شما را در نقطه کور پشت کامیون قرار خواهد داد و در صورت ناآگاهی راننده از آن، توقف و یا تغییر مسیر ناگهانی کامیون، شما را در خطر تصادف قرار خواهد داد.

    برای کارشناسی خودرو کارکرده می توانید از کارشناسی خودرو در محل خودرو حامی خدمات بگیرید.

     

     

    منتشرشده در مطالب مفید
    سه شنبه, 08 مهر 1399 ساعت 10:28

    لزوم تنظیم باد لاستیک خودرو

    خودرو حامی در این مقاله خواهد گفت: فشار باد مناسب، قدرت تایر را در مقابل نیروی وزن و دیگر شرایط رانندگی اعم از شتاب گرفتن، ترمز گرفتن و... بیشتر می کند، با فشار باد مناسب، بهترین وضعیت تایر مهیا می شود، با این حساب بهتر است که حداقل هر 2 هفته یکبار فشار باد تایرها تنظیم شود.

    لزوم تنظیم باد لاستیک خودرو

    کم بودن فشار باد و بروز معایب زیر

    1. له شدن حلقه داخلی تایر و تیوپبین رینگ.
    2. بالا رفتن حرارت و موج دار شدن در سرعت های بالا.
    3. در حین حرکت به علت تغییر شکل زیاد در منطقه تماس با جاده، حرارت بیش از حد بالا رفته و امکان جدا شدن لایه ها بیشتر خواهد شد، که چنین مسئله ای همراه با خطرات زیادی است.
    4. ساییده شدن بیشتر و سریع تر قسمت بیرونی آج ها.
    5. در صورت کم باد بودن چرخ های جلو، پا به یک سمت کشیده شده و فرمان سفت خواهد بود.
    6. به دلیل افزایش سطح تماس با جاده، مصرف سوخت بالا خواهد رفت.

    بالا بودن فشار باد و بروز معایب زیر

    1.  به خاطر تجمع نیروها در مرکز آج ها، در زمان گرم شدن، لایه های لاستیکی تمایل زیادی به جدا شدن دارند.
    2. قابلیت جذب نیروهای وارد شده از جاده به روی لایه های میانی از بین رفته و با پایین آمدن استقامت، آسیب پذیریشان در مقابل نیروها بالا می رود.
    3. قسمت میانی بیش از حد دچار ساییدگی خواهد شد.
    4. سلب راحتی و آرامش در رانندگی.
    5. باریک شدن سطح تماس و پایین آمدن قابلیت های تایر و پایداری اش.

    چند نکته

    1. حتما به فشار استانداردی که توسط کارخانه سازنده داده شده دقت کنید.
    2. درپوش "والو" را بعد از تنظیم باد، با دقت ببندید.
    3. برای تنظیم باد، تنها به چشم خود اعتماد کنید.
    4. همیشه فشار باد تایر زاپاس را بالاتر از حداکثر فشار داده شده کارخانه سازنده، تنظیم کنید.
    5. شرایط تایر کم باد دقیقا شامل خودرویی که بار سنگین حمل می کند خواهد شد.
    6. فشار باد را برای حرکت در بزرگراه ها و سرعت بالا، طبق سفارش کارخانه بیشتر کنید.

    جهت کارشناسی خودرو در محل لطفا کلیک کنید.

    منتشرشده در مطالب مفید
    سه شنبه, 08 مهر 1399 ساعت 09:51

    لاستیک سایی در خودرو

    لاستیک سایی که اغلب در خودروهای مدل پایین مشاهده می شود، به دلیل به هم خوردن زاویه های تنظیم خودرو با گذشت زمان است، و همچنین حین انجام تعمیرات به وسیله تعمیرکار غیر مجرب، امکان دارد این اندازه ها رعایت نشده و دقت لازم در تنظیم آنها وجود نداشته باشد، برای مثال ممکن است موقع تعمیر جلوبندی خودرو و عوض کردن فنر بندی یا سیبک ها، این تنظیمات به هم بخورد.

    لاستیک سایی در خودرو

    همراستایی:

    برای هدایت کردن درست و مناسب خودرو و پیشگیری از سائیدگی لاستیک ها، باید حتما چرخ ها در یک راستا باشند، این کار مانع سر خوردن، اصطکاک و سائیدگی چرخ ها خواهد شد، همچنین مصرف سوخت پایین آمده و از ورود فشار به روی سیستم فنر بندی و فرمان کاسته می شود و نتیجه آنکه هدایت خودرو آسان تر خواهد بود.

    برای کارشناسی خودرو در محل می توانید از همین سایت اقدام کنید.

    فنربندی:

    فنربندی ماشین از اجزاء مختلفی تشکیل شده، لازم است در این حالت بازوهای کنترل فنر، خود فنر، میله تعادل، بوش، یاتاقانها و همراستایی چرخها بررسی شود، در صورت رسیدن آسیب یا سائیدگی به بخش هایی از فنر، نیاز به تعویض آنهاست، در صورتیکه این کار صورت نگیرد، صدمه دیدن و فرسودگی پیش از موعد، دیگر بخش های سیستم فنربندی ماشین را در پی خواهد داشت.

    فرمان خودرو:

    در صورتیکه خودرو شما حین رانندگی به سمت دیگری کشیده شود (خصوصا وقتیکه فرمان را رها می کنید) چک کردن میزان بودن باد لاستیک ها، اولین کاری است که باید انجام دهید، ولی اگر باد لاستیک ها را بررسی کردید و آنها تنظیم بودند، آن وقت ممکن است، اشکال جای دیگری باشد، امکان دارد فرمان در مرکز به درستی تنظیم نشده باشد یا زاویه کستر و کمبر درست نباشد، اگر بازی فرمان ماشین شما، بیش از اندازه باشد، یا آنکه در پیچیدن به سختی عمل کند، باید قطعات داخلی جعبه فرمان و مارپیچ فرمان را چک کنید.

    خودرو حامی بهترین حامی شما در کارشناسی خودور می باشد.

     

    منتشرشده در مطالب مفید

    درباره حامی خودرو

    کارشناسی خودرو حامی، با هدف برآوردن نیازهای مشاوره‌ای مورد نیاز شما دارندگان خودرو در ابتدای سال 1383 راه‌اندازی گردید. هدف نهایی این مجموعه ارائه تمامی خدمات کارشناسی خودرو، با بالاترین کیفیت و در کمترین زمان می باشد. تنها دارنده ی مجوز کارشناسی خودرو و مشاور عالی تصادفات در تهران با مدیریت کارشناس رسمی دادگستری.

    از زمانی که هر شهروند ایرانی نسبت به خرید خودرو تصمیم گیری نماید، تا زمانی که تصمیم به فروش خودروی خود داشته باشد در تمامی مراحل کارشناسی خودرو حامی به عنوان مشاور در کنار او خواهد بود. کارشناسی خودرو حامی با بهره گیری از کادری مجرب و با استفاده از به روزترین تجهیزات تمامی مراحل را با حداکثر کیفیت برای هر یک از شما عزیزان انجام خواهد داد.

    Please publish modules in offcanvas position.

    تماس با ما