قیمت برخی خودروهای پر فروش در بازار تهران

? وانت آریسان دوگانه سوز : ۱۳۷ میلیون
? سمند( Lx ) : ۱۷۵ میلیون
? سمند ( ef7 ) : ۱۹۶ میلیون
? سمند ( ef7 دوگانه سوز ) : ۲۱۷ میلیون
? سورن پلاس : ۲۳۶ میلیون
? سمند سورن : ۲۱۹ میلیون
? پژو ( 405 GLx ) : ۱۷۵ میلیون
? پژو ( 405 GLx دوگانه سوز ) : ۱۸۳ میلیون
? پژو ( 405 SLX ) : ۱۸۴ میلیون
? دنا : ۲۴۶ میلیون
? دنا پلاس : ۲۸۲ میلیون
? دنا پلاس توربو : ۳۳۴ میلیون
? دنا پلاس توربو اتوماتیک : ۴۱۶ میلیون
? پژو پارس : ۲۰۲ میلیون
? پژو پارس دوگانه سوز : ۲۳۰ میلیون
? پارس ( Lx ) : ۲۳۴ میلیون
? پژو پارس اتوماتیک : ۲۹۵ میلیون
? پژو ۲۰۷ دنده ای : ۲۶۷ میلیون
? پژو ۲۰۷ اتوماتیک : ۳۸۴ میلیون
? پژو ۲۰۷ پانوراما دنده ای : ۲۹۴
? پژو ۲۰۶ تیپ ۲ : ۱۸۶ میلیون
? پژو ۲۰۶ تیپ ۵ : ۲۳۷ میلیون
? رانا : ۱۹۴ میلیون
? رانا پلاس : ۲۱۷ میلیون
? پراید ۱۱۱ : ۱۲۱ میلیون
? پراید ۱۳۱ : ۱۰۶ میلیون
? پراید ۱۵۱ : ۱۱۰ میلیون
? تیبا صندوقدار : ۱۱۷ میلیون
? تیبا ۲ : ۱۲۵ میلیون
? ساینا ساده : ۱۳۱ میلیون
? کویک دنده ای : ۱۴۱ میلیون
? کویک ( R ) : ۱۴۷ میلیون
? هایما اس ۷ : ۶۸۳ میلیون
? جک اس ۵ : ۶۳۸ میلیون
? جک اس ۳ اتوماتیک : ۴۴۰ ‌میلیون
? جک جی ۴ : ۳۱۷ میلیون
? برلیانس (330 H ) : ۳۷۰ میلیون
? چانگان ( cs35 )مدل ۹۸ : ۴۳۵ میلیون

نوع خودرو : هیوندای سوناتا YF
کشور سازنده: کره
تیپ:سدان
تعداد دنده: ۶
گیربکس: اتومات
تعداد سیلندر: ۴
حجم موتور: ۲۴۰۰ سی سی
مدل:۲۰۱۳
کارکرد: 136700
کارشناشی شد:جهت خرید
قیمت: ۷۸۰
کارشناسی بدنه:فاقد رنگ شدگی - فاقد تعویض استوک - فاقد ضربه به شاسی های عقب و جلو - سقف و ستون ها سالم و فاقد ضربه و رنگ - سینی عقب از زیر خوردگی دارد - شیشه ها فاقد تعویض- سپر عقب و‌جلو دارای رنگ‌می باشد
کارشناسی فنی: تست فنی با دیاگ تخصصی هیوندای،کیا (GDS) انجام شد - تست موتور خطای سنسور اکسیژن - تست گیربکس فاقد خطا - تست سیستم تعلیق ایراد در میل موج گیرهای عقب و لاستیک چاکدار میل تعادل جلو - صحت کارکرد خودرو فاقد خطا - تست آپشن ها فاقد خطا - لنت جلو ۷۰٪ لنت عقب ۴۰٪ تخمین کارکرد روغن ۳۵۰۰ تا
آپشن:۴ گرم کن و ۲ سرد کن صندلی ها - مموری صندلی راننده - شیفتر دنده پشت فرمان - سنسور نور - سنسور باران - چراغ شور - سقف پانوراما - سیستم صوتی اینفینیتی - کروز کنترل - تهویه دوگانه - کنترل کشش پایداری - آینه های جانبی تاشو برقی با گرم کن
تاریخ انقضا بیمه نامه:
تاریخ کارشناسی : ۹۹/۱۰/۲۴
معامله انجام نشد

خودرو فیات دوکاتو را میتوان یکی از مهمترین اعضاء خانواده فیات حرفه ای (Fiat Professional) به حساب آورد، که در سراسر جهان از آن به عنوان خودرویی کارامد با شاخصه‌های مهم الایندگی و مصرف سوخت پایین نام می برند. فیات خودروسازی ایتالیایی است، که در زمینه تولید انواع خودرو، موتورهای خودرو و وسایل نقلیه تجاری فعالیت می‌کند.

این شرکت که در گذشته تانک، لوکوموتیو، تراکتور، هواپیما و بالگرد نیز تولید کرده، در سال ۲۰۰۹ به‌عنوان بزرگ‌ترین خودروساز ایتالیا و ششمین خودروساز بزرگ جهان، معرفی شده‌است

این خودرو با حداکثر قدرت موتور 180 اسب بخار میتواند تا 185 کیلومتر بر ساعت سرعت بگیرد. سیستم قوای محرکه‌ی آن موتور جلو دیفرانسیل جلو بوده و در دو مدل جعبه دنده 6 سرعته دستی یا جعبه دنده اتوماتیک ۹ سرعته پیشرفته قابل سفارش می باشد. این خودرو 16 سوپاپ دارد و سیستم سوخت رسانی آن به صورت انژکتوری و پاشش مستقیم است. ظرفیت باک این خودرو 90 لیتر بوده و میزان مصرف سوخت آن در هر 100 کیلومتر مسیر شهری و اتوبان به صورت مجموع برابر 6.9 لیتر می باشد. تولیدات این سری با استاندارد آلایندگی EURO6 از به صرفه ترین در مصرف سوخت و میزان آلودگی صوتی بوده که تمام استاندارد های لازم را کسب کرده است. خودرو فیات دوکاتو دارای امکانات رفاهی همچون: سیستم پایداری الکتریکی، سیستم کنترل تطبیقی، سیستم ماندگاری در سربالایی، سیستم هشدار دهنده بین خطوط، سیستم کاهش خطر واژگونی، سنسور باران و غروب، ترمزهای ABS و EBD ، تاخوگراف دیجیتال، فرمان مولتی فانکشن، آینه های جانبی برقی گرمکن دار و راهنما، کیسه هوای ایمنی راننده و سرنشین جلو، جا نقشه ای، سیستم تهویه دوگانه و خروجی تهویه قابل تنظیم برای هر صندلی و ... می باشد. ون فیات دوکاتو در دو نسخه 14 و 17 نفره در شرایط فروش پارسیان موتور به صورت تولید داخل و در سه حالت تحویل فوری، تحویل 30روزه و تحویل 90روز کاری عرضه می شود. پارسیان موتور قیمت نقدی 1.550.000.000 تومان را برای این ون در نظر گرفته که در شرایط 30روزه امکان در نظر گرفتن اقساط 21درصدی با ارائه 30درصد پیش پرداخت نیز وجود دارد. بر اساس اعلام تیم فروش پارسیان موتور این خودروها تولید ایران و مدل روز هستند و مشکلی در زمینه شماره گذاری وجود ندارد.

محمدی نیکخواه، کارشناس صنعت و بازار خودرو در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه کدام قطعه خودرو از خارج وارد می شود که قیمت خودرو براساس دلار محاسبه می شود؟، گفت: اینکه قیمت خودرو با نوسان نرخ دلار، افزایشی و کاهشی شود امری طبیعی است چرا که نه تنها قیمت خودرو، بلکه قیمت دیگر نهاده های تولید حتی در بخش کشاورزی هم با نوسانات نرخ ارز، بالا و پایین می شود.

این کارشناس صنعت خودرو بیان کرد:در حال حاضر یک پاکت شیر که در گذشته ۲ هزار تومان می‌خریدیم به ۱۱ تا ۱۲ هزار تومان رسیده و هر چقدر این شیر غنی‌تر شود، مبلغ آن افزایش می‌یابد، این موضوع مانند اضافه شدن آپشن به خودرو می‌ماند، هر چقدر آپشن در خودرو افزایش یابد، قیمت خودرو متفاوت خواهد شد.

نیکخواه ادامه داد: مواد اولیه خودرو و بسیاری از نهاده های تولید از خارج وارد می شود. زمانی که کالایی را با دلار خریداری کنیم، قیمت آن در داخل نیز با افزایش و کاهش نرخ دلار نوسانی خواهد شد و در نهایت روی محصول نهایی تاثیر گذار خواهد بود. ما می گوییم خودرو را داخلی سازی کرده ایم نگفته ایم در داخل ساخته ایم، یعنی قطعات در داخل مونتاژ می شوند

این کارشناس صنعت خودرو افزود: برخی می گویند خودروسازان ادعا دارند، ۷۵ درصد خودرو را داخلی سازی کرده ایم و به دنبال این صحبت افراد ادعا دارند چرا باید با وجود داخلی سازی، قیمت بر اساس دلار تعیین شود؟، توجه کنید که اکنون برای محصولات لبنی افزایش قیمت چند برابری داریم، در صورتی که گاو در داخل کشور وجود دارد و زادو ولد می کند.

او ادامه داد: تنها به دلیل اینکه علوفه از خارج می آید، قیمت محصولات لبنی افزایش یافته است. قیمت تخم مرغ که در داخل تولید می شود چند برابر شده است و به جرات می توان گفت خودرو نباید جدا از این افزایش قیمت باشد.در مورد خودرو نیز به میزان دیگر کالاها،هزینه خدمات دولتی، دستمزد کارگر و ..پرداخت می شود.

کمتر از دو سال پیش بود که بی ام و X4 M را معرفی کرد و طولی نکشید که عکاسان جاسوسی نمونه های اولیه نسخه فیس لیفت شده را بدست آوردند. ایکس ۴ خودروی شناخته شده ای در کشور ما هم است و طرفداران زیادی به خصوص در میان جوانان دارد. نسخه های ام ب ام و هیچگاه مجوز ورود به کشور ما را نداشته اند و تنها نسخه های با ظرفیت موتور کمتر ۲۵۰۰ سی سی مجوز واردات به کشور را داشته اند .

ما اولین دسته از تصاویر خود را در اواخر سپتامبر 2020 به اشتراک گذاشتیم و اکنون عکس های تازه ای از نمونه کوپه اسپرت منتشر شده است. تشخیص اینکه چه چیزی در پشت استتار وجود دارد، دشوار است. به نظر می رسد که جلوپنجره X4 M بزرگتر شود. اما این واقعیت که ما می توانیم کنترل کروز رادار را در مرکز سپر ببینیم، به ما می گوید که جلوپنجره با عدم گسترش به سمت پایین، همان شکل سنتی را حفظ خواهد کرد.

روکش استتاری که تا حدی چراغ های جلو را می پوشاند، نشان می دهد که در آنجا نیز می توان تغییراتی را اعمال کرد، اما به نظر می رسد اصلاحات خیلی کم هستند. در قسمت عقب، چراغ های عقب احتمالاً گرافیک LED را کاملاً تغییر داده اند. در زیر کاپوت، موتور جدید تویین توربو 3.0 لیتری شش سیلندر بی ام و خواهد بود. نسخه پایه X4 M قدرت 473 اسب بخار (352 کیلووات) و 442 پوند فوت (600 نیوتن متر) گشتاور را تولید می کند در حالی که قدرت نسخه کامپتیشن به 503 اسب بخار (375 کیلووات) می رسد.

Hami Samimi, [۲۴.۰۱.۲۱ ۱۲:۲۲]
X4 و X4 M نسبتاً هنوز تازه اند، اما مشاهدات اخیر نمونه های اولیه فیس لیفت شده به ما می گوید بی ام و قصد دارد نسخه های LCI را در اواخر سال جاری، حداقل نسخه استاندارد را، معرفی کند.

خودروسازان در سراسر جهان به دنبال آن هستند تا با عرضه محصولات جدید، خاطره تلخ سال ۲۰۲۰ را فراموش کنند. در این بین تعدادی از خودروسازان اقدام به عرضه محصولات کاملا جدیدی می کنند که برای اولین بار است که به بازار وارد می شوند مثل مرسدس بنز و تعدادی دیگری اقدام به رونمایی و عرضه نسخه های جدید از محصولات قدیمی خود می کنند مانند هیوندای با توسان جدید.

مرسدس AMG one

این کراس اور آلمانی بیش از همه با هدف رقابت با خودروهای تسلا توسعه پیدا کرده است. نخستین بار در نمایشگاه خودرو فرانکفورت سال ۲۰۱۷ از طرح مفهومی این خودرو رونمایی شد. این خودرو دارای یک موتور ۱.۶ لیتری شش سیلندر است و قیمت آن حدود ۲.۴ میلیون پوند است و تاکنون ۱۱۰۰ سفارش ساخت دریافت شده است.

فورد موستانگ ۲۰۲۱ این خودرو اسپرت از سال ۱۹۶۴ تاکنون همواره در خط تولید قرار داشته و جزو محبوب ترین محصولات فورد بوده است.

هیوندای توسان نسل جدید خودرو توسان دارای تغییرات ظاهری بسیار زیادی است.

کیا سورنتو نسل جدید این شاسی بلند کره ای بیش از همه با هدف تصاحب بازار خودروهای لوکس آمریکا ساخته شده است.

مرسدس میباخ جی ال اس ۶۰۰ سال قبل این خودرو فروش کاملا ناامید کننده ای داشت اما مرسدس تلاش دارد نسل جدید را با تمرکز بر بازار چین توسعه دهد. نسل قبلی این خودرو ۱۲ سیلندر بود اما در نسخه جدید تعداد سیلندرها به هشت سیلندر کاهش پیدا می کند.

رولزرویس گوست این خودروی لوکس جدید با هدف جذب مخاطبان جوان توسعه پیدا کرده است. قیمت این خودرو ۲۰۸ هزار پوند خواهد بود و از یک موتور ۶.۷ لیتری ۱۲ سیلندر بهره می برد.

فیات ۵۰۰ یک خودروی هیبریدی که می تواند تنها در ۳۵ دقیقه حدود ۸۰ درصد ظرفیت باتری خود را شارژ کند. قیمت این خودرو بین ۲۷ هزار پوند تا ۲۹ هزار پوند خواهد بود.

مک لارن الوا قرار است تنها ۵۲۰ دستگاه از سری جدید این خودرو هشت سیلندری تولید شود. با قیمتی در حدود ۱.۴ میلیون پوند، نسل جدید الوا قادر خواهد بود تنها در ۶.۷ ثانیه از سرعت صفر به ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت برسد

نیسان قشقایی این خودرو به صورت هیبریدی عرضه خواهد شد و توان آن در حالت برقی ۱۳۸ اسب بخار و در حالت بنزینی ۱۵۵ اسب بخار خواهد بود.

بی ام و آی ایکس این خودرو حدود ۸۰ هزار پوند قیمت خواهد داشت و تنها در پنج ثانیه می تواند از سرعت صفر کیلومتر بر ساعت به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. به مانند بیشتر تولیدات جدید بی ام و این خودرو نیز به صورت هیبریدی خواهد بود و به کمک باتری ۱۰۰ کیلو واتی خود می تواند ۳۷۰ مایل مسافت را طی کند.

تمامی افرادی که مالک وسایل نقلیه هستند یا سابقه تملک آن‌ها را دارند، می‌دانند که به همراه داشتن بیمه شخص ثالث معتبر همراه سایر مدارک خودرو الزامی است. با این وجود همچنان موتورسیکلت‌ها و خودروهای متعددی در بازار وجود دارند که فاقد بیمه شخص ثالث بوده و در حال تردد هستند. در همین راستا معاون نظارت بیمه مرکزی از تعیین جریمه برای افراد فاقد بیمه شخص ثالث خبر داده است.

مطابق اعلام مفید امینی معاون نظارت بیمه مرکزی، اگر فردی 5 سال وسیله نقلیه خود را بیمه نکرده باشد، صندوق تامین خسارات بدنی به اندازه حق بیمه یک سال خودرو از فرد فاقد بیمه خسارت دریافت خواهد کرد. برای تشویق افرادی که تاکنون بیمه شخص ثالث وسیله نقلیه خود را تمدید نکرده‌اند نیز بخشودگی 100 درصدی جرائم در نظر گرفته شده است. شرکت‌های بیمه اکنون مکلف هستند بدون دریافت هیچ‌گونه وجه اضافه، وسایل نقلیه که به دفاتر آن‌ها مراجعه می‌کنند را بیمه کنند.

مطابق اعلام معاون نظارت بیمه مرکزی، در حال حاضر 33 میلیون وسیله نقلیه در کشور وجود دارد که از این تعداد، سی درصد آن‌ها فاقد بیمه نامه شخص ثالث هستند. بخش عمده این وسایل نقلیه بدون بیمه شخص ثالث موتورسیکلت‌ها هستند. از حدود 12 میلیون دستگاه موتورسیکلت موجود در کشور، ده میلیون دستگاه از آن‌ها فاقد بیمه هستند. تمامی وسایل نقلیه موتوری اعم از خودروهای سنگین، سبک و ماشین‌های کشاورزی و راهسازی شامل قانون بیمه شخص ثالث می‌شوند.

کادیلاک همزمان با برگزاری نمایشگاه لوازم الکتریکی CES، بخش‌هایی از فن‌آوری لوکس‌ترین مدل آینده خود، سلستیک (Celestiq) را معرفی کرد. سلستیک یک سدان الکتریکی است که قرار است لوکس‌ترین ماشین کادیلاک باشد. به احتمال زیاد این ماشین در سال ۲۰۲۵ به بازار عرضه خواهد شد و به گفته کارخانه دست‌ساز است و در تعداد محدود تولید می‌شود.

در ویدیویی که هفته گذشته درباره ماشین منتشر شد، کانسپتی از سلستیک در حالی که نور کمی روی آن تابیده بود نمایش داده شد. کریستال ویندهم ، مدیر طراحی داخلی کادیلاک در این ویدیو گفت که سقف تمام شیشه‌ای ماشین به چهار بخش تقسیم شده و هر سرنشین می‌تواند به دلخواه شفافیت بخش بالای سر خود را تغییر دهد.

در ویدیویی دیگر که از این ماشین منتشر شده، نمایشگری بزرگ نشان داده می‌شود که سراسر داشبورد را پوشانده است. سلستیک دو موتور الکتریکی دارد و فرمان هر چهار چرخ را کنترل می‌کند. ماشین بر روی پلتفرمی ساخته می‌شود که جنرال‌موتورز برای ماشین‌های الکتریکی ساخته است. نام این پلتفرم آلتیوم است و کادیلاک شاسی‌بلند الکتریکی خود، لیریک را هم بر روی آن می‌سازد. جنرال‌موتورز می‌خواهد با ۲۷ میلیارد سرمایه‌گذاری در ساخت ماشین‌های الکتریکی در پنج سال آینده سی ماشین به بازار عرضه کند. کادیلاک در این برنامه نقش اصلی را خواهد داشت و همه محصولاتش الکتریکی خواهد شد.

نتیجه رقابت برای کسب عنوان بهترین ماشین سال آمریکای شمالی در مراسمی اینترنتی اعلام شد و هیوندای الانترا به عنوان ماشین سال برگزیده شد. این خودروساز با معرفی نسل جدید الانترا و تحولی شگرف در طراحی ظاهری و همچنین در بخش فنی توانست نگاه کارشناسان و اهالی جراید را در ایالات متحده به خود جلب کند. بهترین ماشین سال آمریکای شمالی با اخذ رای گروهی از پنجاه روزنامه‌نگار نشریات آمریکایی و کانادایی انتخاب می‌شود. برنده این جایزه هر سال همزمان با برگزاری نمایشگاه خودروی دیترویت در محل این نمایشگاه اعلام می‌شد. اما پارسال به خاطر تغییر زمان نمایشگاه و امسال به خاطر ویروس کرونا این مراسم به صورت اینترنتی برگزار شد.

هیوندای الانترا برای کسب عنوان ماشین سال با ماشینی از کارخانه جنسیس، عضو دیگر گروه خودروسازی هیوندای رقابت می‌کرد. فینالیست دیگر امسال سدانی از شرکت نیسان به نام سنترا بود.

این دومین باری است که هیوندای الانترا بهترین ماشین سال آمریکا می‌شود. الانترا بار قبل در سال ۲۰۱۲ به این عنوان دست یافت. این افتخاری بزرگ برای هیوندای است. در ۲۸ سال برگزاری مسابقه ماشین سال آمریکای شمالی تنها کارخانه‌های شورلت با مدل کوروت و هوندا با مدل سیویک توانسته‌اند بیش از یک بار برنده شوند. در بخش بهترین وانت، فورد F150، جیپ گلادیاتور و رم RTX به فینال رسیده بودند که داوران فورد را شایسته عنوان بهترین وانت سال دانستند. F150 در ۴۴ سال گذشته پرفروش‌ترین وانت آمریکای شمالی بوده است. مدل‌های متنوعی از این وانت در دامنه قیمت ۳۰ تا ۷۰ هزار دلار تولید می‌شود.

در بخش شاسی‌بلند، جنسیس GV80، لندروور دیفندر و فورد الکتریکی موستانگ ماخ ئی به فینال رسیده بودند که فورد با کسب بیشترین رای به عنوان بهترین شاسی‌بلند سال ۲۰۲۱ آمریکای شمالی انتخاب شد.

سال گذشته که فورد اعلام کرد از نام مدل اسپرت موستانگ برای شاسی‌بلند الکتریکی خود استفاده خواهد کرد،‌ انتقاد زیادی از این شرکت شد. اما پس از رونمایی، ماشین با استقبال منتقدان روبرو شد و از آن به عنوان جدی‌ترین رقیب محصولات تسلا یاد می‌شود. فورد در پنج سال گذشته برنده‌ای در رقابت بهترین ماشین سال نداشت و از این بابت کسب دو جایزه، نشانه خوبی از پیشرفت شرکت است. همچنین حضور پررنگ جنسیس، مارک لوکس هیوندای، در بین فینالیست‌های امسال نشان می‌دهد که تولیدکنندگان سنتی ماشین‌های لوکس در سال‌های آینده با رقیبی جدی روبرو خواهند بود.

این روزها شاهد انواع پیش فروش خودرو توسط خودروسازان کشور هستیم، پیش فروش هایی با موعد تحویل نامعلوم که برخی از آنها قرار است بعد از یک سال و بعضی ها هم بعد ۲ سال تحویل مشتریان شود.

اما مشکلی که وجود دارد، این پیش فروش ها با موعد تحویل نامعلوم مشکلات زیادی را هم برای مردم و هم خودروساز ایجاد می کند. پس از تصویب طرح قرعه کشی، خودروسازان اقدام به فروش فوری خودرو کردند و حالا بعد از فرا رسیدن زمان تحویل، موعد تحویل خودروهای پیش فروش سال گذشته هم رسیده و حجم زیادی متقاضی برای تحویل خودرو وجود دارد.

کارشناسان معتقدند شیوه قرعه کشی یک روش اصولی یا بلند مدت نیست و با اینکه ممکن است در یک مقطع کوتاه، به پیدا کردن مصرف‌کننده نهایی کمک کند، اما به افزایش تقاضا در بازاری که دچار کمبود عرضه است، دامن خواهد زد. برخی دیگر نیز می‌گویند قرعه‌کشی تلاشی برای تغییر نگاه‌ها از سوءمدیریت به بدشانسی است.

شیوا رئیس شورای رقابت آنطور که بیان کرده با این طرح‌های پیش فروش و فروش مشارکتی کاملا مخالف است و وزارت صمت را مسئول اجرایی شدن این طرح می‌داند.

به گفته این مقام مسئول، قرار بر این بود ۶۰ درصد تولید خودرو به تعهدات گذشته خودروسازان اختصاص پیدا کند. اگر خودروسازان این تعهدات که به سال‌های گذشته بر می‌گردد، را نداشتند کل تولیدی آن‌ها اکنون به بازار تزریق می‌شد در حالی که در حال حاضر تنها ۴۰ درصد تولید به بازار تزریق می‌شود و ۶۰ درصد تزریقی دیگر به معوقات باز می‌گردد.

شیوا معتقد است که تا ۲ سال دیگر مشخص نیست که چه اتفاقاتی در حوزه صنعت خودرو رخ داده است و این طرح‌های پیش فروش مشکلاتی را به وجود خواهد آورد، علاوه بر این معلوم نیست وزرای کنونی در سمت خود باشند که تعهد به وجود می‌آورند.

او در خصوص پیش فروش خودرو‌هایی که نام مشخص و نشان مشخصی ندارند، گفت: پیش فروش خودرو‌هایی که چارچوب و شناسنامه ندارند اشتباه است و وزارت صمت باید به این‌ماجرا ورود کند.

شیوا گفت: وظیفه ما این است که قیمت منصفانه را اعلام کنیم. اکثریت به این موضوع رای می‌دهند که مصرف کننده واقعی باید خودرو بگیرد و برخی می‌گویند حاشیه سود به جیب دلالان می‌رود. طرح قرعه کشی عملی شد، اما برخی از این طرح شکایت داشتند، همان افراد بیایند طرح دیگری را ارائه دهند که خودرو به نیازمندان برسد و همه راضی باشند.

این مقام مسئول گفت: تولید کننده برای ادامه حیات نیاز به سود دارد در غیر این صورت به بن بست می‌رسد، برخی هم می‌گویند چرا ۳ ماه یکبار باید افزایش قیمت داشته باشیم، چون قیمت نهاده‌های تولید ۳ ماه یکبار افزایش می‌یابد، در حالی که خود خودروسازان در نظر داشتند هر ماه افزایش قیمت داشته باشند.

رئیس شورای رقابت گفت: اکنون وضعیت طوری است که مصرف کننده و تولید کننده راضی نیستند. اما موضوع دیگر مورد بحث به پیش فروش خودرو‌هایی باز می‌گردد که هویتی ندارند، اما آن را پیش فروش می‌کنند. جای تاسف دارد وقتی خودرویی ماهیت مشخصی ندارد وعده پیش فروش می‌دهند در صورتی که قیمت مشخصی هم ندارد.

۱۳ هزار دستگاه معوق، تحویل تا پایان سال

فرشاد مقیمی مدیر عامل ایران خودرو گفت: معوقات حدود ۱۶ هزار دستگاه است که از این میزان حدود هزار و ۶۰۰ دستگاه آماده تحویل است که اگر قیمت آن را به ما اعلام کنند، به مردم تحویل می‌دهیم و به ۱۳ هزار دستگاه می‌رسیم.

او بیان کرد: هیچ تعهد معوقی نداریم و تنها تعداد خودرو محدود داریم که ممکن است از ۴۰ روز تحویل فرا‌تر رفته، اما در تلاش برای تحویل آن‌ها هستیم. تمام پیش فروش‌ها تحویل داده شده است و خودرو ckd تعدادی معوق داریم و در تلاش برای تحویل هستیم. تا پایان سال تمام معوقات تحویل داده خواهد شد.

فربد زاوه کارشناس خودرو نیز فراهم کردن شرایط تولید و ساده‌سازی فرآیند‌های توزیع و بازرگانی را راهکار اساسی کنترل بازار خودرو دانست و گفت: پیچیده شدن فرآیند‌ها به معنای وجود نفع شخصی برای گروه‌های خاص و زمینه‌ساز فساد است و هیچ منطقی برای تبدیل شفافیت به روش‌های پیچیده وجود ندارد. بازار خودرو زمانی مدیریت می‌شود که شرایط تولید مهیا باشد و واردات خودرو آزاد شود.

وی همچنین به بحث شرعی بودن فروش به روش قرعه‌کشی و نیز قانونی بودن ترهین سند خودرو به مدت یک سال پس از فروش به‌عنوان ابهامات این شیوه پیشنهادی اشاره کرد و گفت: به‌نظر می‌رسد سیاست‌گذار تلاش می‌کند انتقادات از ساختار فعلی و فساد موجود را که موجب افزایش قیمت خودرو و کاهش دسترسی افراد به آن شده، به گلایه‌مندی از کم‌شانسی تبدیل کند.

او راهکار مدیریت بازار خودرو را در سیاست‌هایی می‌داند که به تقویت عرضه و تضعیف تقاضا منجر شوند، در حالی که در روش قرعه‌کشی، امکان افزایش تقاضا وجود دارد. وی در این رابطه توضیح داد: فرآیند ثبت نام در این روش آسان‎تر شده و دیگر خریداران نگرانی بابت بسته شدن سایت، سرعت اینترنت و مواردی مانند این نیستند که این موضوع، خود به محرکی برای افزایش تقاضا تبدیل می‌شود و افراد تلاش خواهند کرد شانس خود برای خرید خودرو در تحویل فوری و با قیمت درِ کارخانه را امتحان کنند.

این کارشناس خودرو ادامه داد: باید بپذیریم که عرضه خودرو در مقابل تقاضا کاهش داشته و از این نظر، توان پوشش بازار را نداریم. ممکن است روش قرعه‌کشی عادلانه به‌نظر برسد، اما راه‌حل اصلی، رفع موانع تولید در صنعت خودرو و نظارت بر توزیع آن است.

بدست آوردن نقدینگی با پیش فروش‌های ۲ ساله

میلاد بیگی کارشناس صنعت خودرو گفت: خودروسازان برای تامین نیاز مالی خود اقدام به برپایی طرح‌های پیش فروش می‌کنند. هزینه خودروسازان افزایش یافته به همین دلیل خودرو را پیش فروش می‌کنند تا تامین مالی صورت گیرد.

این کارشناس صنعت خودرو گفت: تقاضا برای خودرو زیاد است، از طرفی آن‌ها نمی‌توانند به اندازه تقاضا خودرو تولید کنند از این رو طرح‌های پیش فروش را اجرا می‌کنند تا هم تامین مالی کنند و تعداد متقاضیانی که نیاز واقعی به خودرو دارند، شرکت خواهند کرد.

به‌نظر می‌رسد بر هم خوردن نظم در میزان عرضه و تقاضا، احتکار کالا و خاک خوردن بیش از هزاران خودرو در انبار‌ها به دلیل دخالت‌های نسنجیده در نظام قیمت‌گذاری کالاهاست که هنوز هم گردو خاک این ماجرا در اقتصاد نخوابیده است و دود آن به چشم دهک‌های درآمدی آسیب‌پذیر جامعه می‌رود.

نباید فراموش کرد که طی یک سال گذشته تاکنون برخی کالا‌های اساسی بیش از ۶۰ درصد گران شده‌اند و بسیاری از خانواده‌ها به ناچار آن اقلام را از سبد هزینه خود حذف کرده‎‌اند. بر اساس ارزیابی‌های صورت‌گرفته، ریشه اکثر مداخلات قیمتی، مهار تورم بوده، اما در اکثر موارد این هدف محقق نشده است.

از این جهت به سیاست‌گذار توصیه می‌شود که شاخص‌ها و معیار‌های مداخله قیمتی را مورد بازنگری قرار دهد. در این راستا پیشنهاد می‌شود که به علت محدود بودن قدرت و تاثیرگذاری سیاست‌های کنترل قیمت، اهداف مشخص و محدودی برای آن‌ها تصور شود. از سوی دیگر تمرکز بر راهکار‌های کاهش قیمت تمام شده به‌جای متمرکز شدن بر سرکوب قیمت‌ها، از دیگر راهکار‌هایی است که روی میز متولیان قرار دارد.

اینکه سایت خرید خودرو باز شود و امکان تحویل فوری به قیمت در کارخانه فراهم شود، آثار روانی بر بازار خواهد داشت و می‌تواند حباب قیمت خودرو را کوچک کند، اما تأثیر قطعی آن بستگی به تعداد تقاضایی دارد که خودروساز می‌تواند در طرح تحویل فوری، پاسخگوی آن باشد.

با توجه به تعهدات فروش معوق خودروسازان، تردید‌هایی در امکان تحویل به‌موقع خودرو وجود دارد. به‌علاوه همچنان این امکان وجود دارد که افراد بتوانند از محدودیت‌های ایجاد شده عبور کنند و حتی در فروش به روش قرعه‌کشی نیز خودرو به مصرف‌کننده نهایی نرسد.