نوع خودرو : تویوتا پرادو
کشور سازنده: ژاپن
تیپ: SUV
تعداد دنده:۴
گیربکس: اتومات
تعداد سیلندر:۴
حجم موتور: ۲۷۰۰ سی سی
مدل:۲۰۰۷
کارکرد:۳۰۰۷۰
 کارشناشی شد:خرید
 قیمت: ۱۱۷۰
کارشناسی بدنه:رنگ شدگی درب جلو راننده- فاقد تعویض استوک - فاقد ضربه به شاسی های عقب و جلو - سقف و ستون ها سالم - شیشه جلو تعویض
کارشناسی فنی: تست فنی با دیاگ تخصصی تویوتا TECHSTREAM انجام شد- تست موتور خطای کاتالیزور و سنسور اکسیژن ، موتور تعمیر کلی شده - تست گیربکس ایراد در توربین و افت فشار روغن - تست تعلیق ایراد در کمک های عقب روغن زدگی ، خرابی میل موج گیر ها‌- تست دیفرانسیل در حالت 4L و 4H فاقد خطا - صحت کارکرد خودرو فاقد خطا - تست آپشن ها فاقد خطا - لنت جلو ۷۰٪ لنت عقب ۳۰٪ کارکرد روغن ۵۰۰۰
آپشن:آینه جانبی تنظیم برقی ، تاشو برقی - تهویه سه گانه - Abs
تاریخ انقضا بیمه نامه:
تاریخ کارشناسی : ۱۴۰۰/۳/۲۹
معامله انجام شد

کارشناسی خودرو

حامی کار 

نوع خودرو : تویوتا پرادو
کشور سازنده: ژاپن
تیپ: SUV
تعداد دنده:۴
گیربکس: اتومات
تعداد سیلندر:۴
حجم موتور: ۲۷۰۰ سی سی
مدل:۲۰۰۸
کارکرد:۳۱۳۴۵۰
کارشناشی شد:خرید
قیمت: ۱۰۵۰
کارشناسی بدنه:درب صندوق عقب باز و بست و دارای رنگ است - فاقد تعویض استوک - شاسی های عقب و جلو سالم و فاقد ضربه رنگ - سقف و ستون سالم و فاقد ضربه رنگ - شیشه جلو تعویض
کارشناسی فنی: تست فنی با دیاگ تخصصی تویوتا TECHSTREAM انجام شد- تست موتور خطا سنسور موقعیت میل لنگ - ایراد کاتالیزور - تست گیربکس فاقد خطا - تست تعلیق ایراد در گرد گیر های پلوس و ضعف در موج گیر ها- تست دیفرانسیل در حالت 4L و 4H فاقد خطا - صحت کارکرد خودرو فاقد خطا - تست آپشن ها فاقد خطا - لنت جلو ۷۰٪ لنت عقب ۷۰٪ کارکرد روغن ۵۰۰۰
آپشن:سانروف نصب دستی - آینه جانبی تنظیم برقی ، تاشو برقی - تهویه دوگانه - Abs
تاریخ انقضا بیمه نامه:
تاریخ کارشناسی : ۴۰۰/۰۱/۱۹
معامله انجام شد

برای حفظ ایمنی خود و اتومبیل، آرامش جمعی و پیشگیری از خطرات احتمالی حین عبور از کنار خودروهای سنگین، نکات زیر می تواند مفید باشد:

نکات ایمنی عبور از کنار خودروی سنگین

آشنایی با نقاط کور کامیون ها

پشت کامیون دقیقا یکی از همین نقاط کور وجود دارد، راننده کامیون به خوبی قادر به دیدن این فضا نیست، در جلوی کامیون نیز یکی دیگر از همین نقاط کور به حساب می آید، که لاین حرکت کامیون و لاین سمت راست آن را شامل می شود، نقطه کور دیگر نیز کنار در، سمت راست کامیون می باشد.

صبور باشید

حین رانندگی در جاده و در کنار یک کامیون، حتما باید با دقت رانندگی کرده و به این مسئله آگاه باشید که کامیون ها قادر به انجام وانکش سریع در شرایط اضطراری نمی باشند، صبوری در رانندگی به همان اندازه دانستن نقاط کور دید یک کامیون حائز اهمیت است.

فاصله متعادل را از کامیون حفظ کنید

نزدیک شدن بیش از حد به یک کامیون شما را در نقطه کور پشت کامیون قرار خواهد داد و در صورت ناآگاهی راننده از آن، توقف و یا تغییر مسیر ناگهانی کامیون، شما را در خطر تصادف قرار خواهد داد.

برای کارشناسی خودرو کارکرده می توانید از کارشناسی خودرو در محل خودرو حامی خدمات بگیرید.

اگر در زمستان حس کردید مصرف سوخت اتومبیل شما از حد معمول بالاتر رفته و مجبورید زود به زود به پمپ بنزین مراجعه کنید، نیاز است تا به بررسی نقاطی از ماشین بپردازید، این نقاط خودرو که باید بررسی شان کرد، عبارت اند از فیلتر سوخت، سنسور اکسیژن، روغن موتور، سیم های اتصال و وایر، شمع ها و فیلتر هوا که باید تک تک آنها را چک کرد.

دلایل بالا رفتن مصرف سوخت

تنها راه حل فوری که می تواند مقدار کمی کمکتان کند، به کار بردن مکمل های انژکتور شور در خودورو است، اما عیب یابی و بررسی قطعاتی که در بالا ذکر شد، قطعا موثر و مفیدتر خواهد بود، ما به شما پیشنهاد می کنیم که اگر امکان آن را دارید، همیشه داخل باک خودرو بنزین سوپر بریزید و یا آنکه حداقل هر 2 باک یک مرتبه از بنزین سوپر برای باک خودرو استفاده کنید، استفاده از اکتان های اورجینال و اصل که پیدا کردن آنها در بازار ایران بسیار مشکل است، می تواند تا درصد بالایی در حل کردن مشکل موثر باشد، نکته قابل ذکر آن است که در ایران و میان مردم، اطلاعات کافی راجب مکمل ها و اکتان ها و نحوه استفاده از آنها وجود ندارد، در این زمینه بهتر آن است که با کسب اطلاعات اقدام به استفاده از آنها شود.

از دیگر دلایل رایج بالا رفتن مصرف سوخت خودرو نیز می توان به عادات بد فردی در رانندگی اشاره کرد، اگر شما نیز از دسته افرادی هستید که شتاب های بالا در رانندگی را ترجیح می دهید، بالا رفتن مصرف سوخت یکی از عواقب اینکار است، در واقع باید گفت از مهمترین فاکتورهای موجود در این زمینه نسبت دنده و مقاوت باد می باشد، بهتر آن است که تا جای ممکن از راندن با سرعت های بالا خودداری کرده و با سرعت های توصیه شده حرکت کنید، ممکن است در این سرعت های بالا موتور، صدای جذابی پیدا کند ولی مقداری از همین سوخت برای بازسازی موتور صرف شده و شما این میزان سوخت را هدر خواهید داد. 

جهت کارشناسی خودرو لطفا وارد لینک شوید. 

اکثرا رانندگان تازه کار، بیش از حد پای خود را به روی کلاچ می فشارند که این یکی از دلایل درگیری بیش از حد صفحه کلاچ و نیاز به تعویض آن در طی زمان است، دیگر دلیل این امر را نیز می توان ترمز های متعدد و درگیری دائمی صفحه کلاچ در رانندگی های بین ترافیکی دانست، این مسئله در رانندگی های درون شهری بسیار رایج تر از رانندگی در جاده هاست.

 زمان تعویض صفحه کلاچ

یکی از علائم تعویض صفحه و دیسک موقعی است که ما خودرو را در دنده 1 زده و کلاچ را رها می کنیم، در این زمان اتاق خودرو و موتور دچار لرزش می شود ولی این لرزش کاملا فرق دارد، این نشانه ای کامل و واضح برای تعویض صفحه خودرو است، دیگر آزمون تشخیص این مسئله، قرار دادن ماشین حین سکون، در دنده 2 و رها کردن کلاچ است، اگر خودرو حرکت کرده و خاموش نشود، به معنی اتمام صفحه و دیسک می باشد، ولی در صورت خاموشی سریع خودرو، هنوز وقت آن نشده که صفحه کلاچ را خاموش کنید، در سربالایی های نیمه شدید، اگر نیاز به عوض کردن دنده روی شماره های سنگین، زیاد بود، این نیز یک راه آگاهی نسبت به زمان تعویض دیسک خودر است، راه دیگر، زمانی است که پشت فرمان هستید و می بینید ماشین خیلی گاز می خورد، اما در مقابل افزایش سرعت و شتاب ندارد، گاهی اوقات شما شاهد این هستید که دنده های اتومبیل، بالاخص دنده 1 و دنده2 خیلی خوب جا نرفته و به سختی انجام می شود، این مشکل را می توان در ترافیک های سنگین تر به وضوح دید.

 با این حساب به سرعت با دیدن این علائم، اقدام به تعویض دیسک خودرو نمایید:

1. در هنگام حرکت، سرعت به نسبت دور موتور افزایش نمی یابد
2. صدا کردن دنده ها هنگام جا زدن
3. پای شما حین رها کردن کلاچ، به سرعت پرتاب می شود به عقب
4. در چنین شرایطی پدال کلاچ خشک و سفت شده و حالت فنری، ارتجاعی خود را از دست می دهد.

 اگر قصد کارشناسی خودرو را دارید، می تواند به سایت خودرو حامی وارد شوید.

نوع خودرو : تویوتا پرادو
کشور سازنده: ژاپن
گیربکس: اتوماتیک
تعداد سیلندر: ۴ سیلندر
حجم موتور: ۲۷۰۰ سی سی
مدل:۲۰۰۷
کارکرد: ۱۶۳۴۷۱(غیر واقعی)
کارشناشی شد:جهت خرید
قیمت: ۳۹۰ میلیون تومان
کارشناسی بدنه:در ناحیه درب صندوق عقب بالای چراغ ترمز دارای رنگ و بتونه می باشد- گلگیر جلو سمت شاگرد دارای ضربه خفیف می باشد - پیچ های کاپوت جهت رگلاژ و صافکاری دست خوردگی دارد - شاسی ها و ستون ها بدون ایراد می باشد
کارشناسی فنی:نقص فنی سیستم ترمز به علت افت فشار روغن ترمز در مدار - ایراد در سنسور تحریک ایربگ راننده - ساعت کاری دفرانسیل با کارکرد خودرو تطبیق ندارد - وجود صدا در حالت درگیری دودفرانسیل خودرو در حالت 4L
آپشن:بدون ترمز ABS - بدون کول باکس - سانروف
تاریخ کارشناسی:۹۷/۱۱/۲۵
معامله انجام (نشد)

نوع خودرو : تویوتا پرادو
گیربکس:اتوماتیک شیفت ترونیک
تعداد سیلندر:۴
حجم موتور:۲۷۰۰
مدل: ۲۰۱۲
کارکرد:۸۵۰۰۰ غیر واقعی ۱۴۰۰۰۰ تخمینی
کارشناشی شد:جهت خرید
قیمت: ۴۳۰۰۰۰۰۰۰
کارشناسی بدنه:درب شاگرد و گلگیر عقب شاگرد رنگ شده سپرها رنگ شده بدنه خط و خش دارد
کارشناسی فنی:تست فنی و دیاگ سالم گیربکس ضربه دارد لاستیک ضعیف جلوبندی ضعیف
آپشن:فول شرکتی

خلاصه گزارش کارشناسی :

خلاصه گزارش کارشناسی:

کارشناسی بدنه بدون رنگ و خط و خش

کارشناسی فنی و تست دیاگ بدون مشکل 

کارکرد واقعی / بیمه ثالث و بدنه 6 ماه 

قیمت 196/000/000

 در گالری حامی کار فروخته شد