کمپانی مرسدس بنز با ارائه خودروهایی مانند «مرسدس بنز E250»، «مرسدس بنز C200»، «مرسدس بنز C180»، «مرسدس بنز C240»، «مرسدس بنز C300» و «مرسدس بنز C350» در بازارهای جهانی محبوب شد ولی همیشه به روزترین و لوکسترین خودروها را در خط تولید خود به وجود میآورد. این کمپانی خودروسازی معروف آلمانی که در کنار خودروسازان بزرگی مانند «آئودی»، «بی ام و» و «فولوکس واگن» قرار دارد و به عنوان یکی از مطرحترین سری خودروهای لوکس شناخته میشود برای عقب نیوفتادن از بازار ماشینهای الکتریکی و آینده صنعت خودروسازی، به رقابت با کمپانی تسلا میپردازد. از همان اولین مدلهای عرضه شده در سال 1374 و ورودش به بازار کشورمان این خودرو و برند، نور چشمی خودروبازها قرار گرفت. با بررسی اجمالی انواع کلاسهای این کمپانی خودروسازی و کارشناسی خودروی مرسدس بنز همراه ما باشید.
محبوبیت این سری نزد مشتریان بنز به صرفهجویی در مصرف سوخت آن باز میگردد. این خودروهای سابکامپکت در نسل اول و دوم این کمپانی آلمانی تولید شده است. نسل اول آن در سال 1377 با نام و کد تجاری «W168» و نسل دوم آن در 1386 به بازارهای جهانی عرضه شدند. نسل سوم خودروهای کلاس A در سال 1392 معرفی شدند و تولید آنها تا سال 1397 ادامه داشت. در همان سال 1397 بنز تصمیم به معرفی و عرضهی چهارم از این کلاس در آمریکا و کانادا گرفت. این نسل چهارمی که در دو مدل «هاچ بک» و «سدان» عرضه شده است، در بازار کشورمان به بنز «دلبر» معروف شده است.
در مورد خودوری کلاس B بنز باید گفت با این که یک خودروی کامپکت است، دارای طراحی جذاب و اسپورتی است که باعث جوانپسندی آن شده است. این خودرو که از سال 1384 در کارخانهی بنز آلمانی وارد خط تولید شده است، بر اساس ارزیابی سازمان مستقل اروپایی یا همان «Euro NCAP» یک خودروی مینیون چند منظوره در ردهی سابکامپکتها است. با اینکه طراحی خارجی این خودرو در کل نزدیک به سری قبلی خود است ولی به دلیل بدنهی بزرگتر آن، موتور قدرتمندتری در آن به کار رفته است.
داشتن این بدنهی بزرگتر، در طراحی داخلی این خودرو نیز تاثیر گذاشته است و فضای پای بیشتری در اختیار سرنشینان قرار میدهد. طراحی بدنهی جعبهای شکل در کشورمان با اسم ساندویچی معروف هست در این خودرو به چشم میخورد. این تکاملها نسبت به نسل قبل به این خودرو ارتفاع بیشتری دادهاند ولی همچنان سبک و سیاق خاص خود را دارند. تمام مدلهای عرضه شده این کلاس به آپشنها و امکاناتی مانند سیستم ایمنی خودرو، ترمز ESP، کنترل کشش، چراغ زاویهای و سیسم روشنایی محیطی مجهز هستند.
در نسل دوم این کلاس که در سال 1391 در دو مدل بنزینی و دیزلی عرضه شد، در مورد طراحی خارجی و بدنه باز هم شاهد افزایش ابعاد و کاهشش ضریب کشش بودیم. انتخاب بین گیربکس 6 سرعتهی دستی یا یک مدل خودکار 7 سرعته 2 کلاچه بر عهدهی خریدار بود. نسل سوم هم که در سال 1398 و در نمایشگاه خودرو پاریس معرفی شد و به نمایش درآمد، مانند دو برادر خود و تغییراتشان عضلانیتر و به روزتر شده است.
در کلاس C این شرکت خودورسازی، اقتصادیترین خودروی بنز و احتمالا اقتصادیترین خودروی سدان وجود دارد. مانند دو کلاس قبلی این جا هم خط تولید خودروهای اجرایی کامپکت در زیر مجموعهی دایلمر AG قرار دارد. این خودرو تا زمان ورود مدل «W168» از کلاس A، کوچکترین خودروی بنز به شمار میرفت. اولین مدل مرسدس کلاس C در سال 1372 معرفی شد، و نسل بعدی این کلاس 7 سال بعد در سال 1379 عرضه شد. دو سال بعد نیز این خودرو با آپشن محرک چهار چرخ یا 4 ویل درایو ارائه شد. عرضهی نسل سوم در سال 1386 انجام شد و در سال 1393 شاهد آخرین نسل از این کلاس بودیم.
با اینکه این کلاس در ابتدا یک «سدان» و «استیشن» بود ولی در سال 1379 نسخهی تیبک آن هم وارد بازار شد و با جراحیهای انجام شده بر روی طراحی خارجی و انجام یک فیس لیفت به کلاس CLC تغییر ماهیت داد. کلاس CLC تا سال 1390 در خط تولید باقی ماند و در سال 1391 یک مدل از کوپههای کلاس C جایگزین آن شد.
این کلاس مختص شناسایی خودروهای کوپهی بنز مانند «CL550»، «CL600»، «CL63 AMG» و «CL65 AMG» است. در زبان آلمانی CL مخفف کوپههای لوکس است و این سری خط تولید هم به برندی برای خودروهای لوکس، بزرگ و سبک تبدیل شده است. این کلاس با کلاس خودروی S شباهتهای زیادی دارد و باعث تولید سدانهای کلاس CLS نیز شده است.
به توضیح در مورد کلاس S که پرچمدار کنونی بنز است، پایینتر و به همراه SL میپردازیم.
خودروهای تولیدی ابتدایی کلاس E، سدانهای فولسایز و پس از آن کوپه هستند. مرسدس در این کلاس با تولید خودروهای اجرایی با موتورها و بدنههای مختلف، دست به تولید خودروهایی اقتصادی در زمینه مصرف سوخت، و در سطح و استاندارهای جهانی زد. تا کنون پنچ نسل از این کلاس عرضه شده است. با اینکه تولید این کلاس از سال 1953 شروع شده است ولی در سال 1960 با اسپورت و لوکس شدن آن، محبوبیتاش بیشتر شد.
کلاس G، کلاس شاسیبلندها و SUVهای مرسدس بنز هست. از مشخصههای بارز آن طراحی خارجی جعبه شکل آن است. خط تولید کلاس G به مدت 40 سال است که به تولید آفرودهای قدرتمند و کارآمد ادامه میدهد. شاه سابق ایران که از سهامداران شرکت بنز بود، در توسعهی این کلاس به عنوان یک خودروی نظامی نقش کلیدیای داشت. مرسدس از سال 1979 اقدام به عرضهی غیرنظامی این خودرو کرده است که در کشورمان به گرگ معروف شده است و طرفداران زیادی در بین جوانها و ماشینبازها دارد.
در سال 1385 کلاس GL با ظاهری شیکتر و لوکستر به عنوان یک کراسآور جایگزین این خودرو شد. البته لازم به ذکر است که هر دو کلاس آفرودهای قدرتمندی هستند.
کلاس S از سال 1972 که اولین عرضهی رسمی آن به بازارهای جهانی بود پرچمدار مرسدس بنز محسوب میشود و این کمپانی تمام توان خود را، چه از نظر طراحی داخلی و خارجی، سیستمهای ایمنی و قدرت فنی در این مدل خودروها به کار میبرد. این خودروها توسط آلمانیها «کلاس ویژه» لقب گرفتهاند.
خودروهای کلاس SL با داشتن دو درب «گالوینگ» در بسیاری از نقاط جهان به همین نام مشهور شدهاند. این خودروها که «گرند تورینگ» و «سوپر اسپرت» هستند، از سال 1954 در کمپانی مرسدس بنز اقدام به تولید شدهاند. این خودروها در محبوبیت و پرتوان بودند بدون تردید بهترین و در سطح جهانی هستند و حتی در مسابقات سالانهی رالی در یک کلاس جداگانه به مسابقه میپردازند.
قیمت فعلی مرسدس بنز ، قیمت مرسدس بنز جدید
منبع: zaya
خودروسازان آلمانی از جمله مرسدس بنز، فولکس واگن و بی ام و، برای سالها به تولید و عرضه خودروهای الکتریکی بیتوجه بودند؛ درحالیکه سایر خودروسازان همچون تسلا و بی وای دی، با سرمایهگذاریهای انجامشده، خود را به عنوان تولیدکنندگان عمده خودروهای الکتریکی به جهان معرفی کردند. خوشبختانه آلمانیها به سرعت متوجه غفلت خود شدند و سعی کردند با عرضه خودروهای الکتریکی متعدد، جایگاه خود را در بازار ارتقا دهند. مرسدس بنز EQA نیز محصولی جدید از خودروساز مشهور و شناختهشده آلمانی، یعنی مرسدس بنز است که خودرویی مدرن و مقرونبهصرفه محسوب میشود. سری محصولات الکتریکی مرسدس بنز با کلاس EQ شناخته میشوند و مرسدس بنز EQA، نخستین و اقتصادیترین محصول در این رده است. با توجه به اقبال عمومی مشتریان خودرو در جهان نسبت به خودروهای شاسیبلند ترکیبی، مرسدس بنز EQA در همین سگمنت به بازار عرضه شده است. در حال حاضر، تنها مرسدس بنز EQC از سری محصولات کلاس EQ مرسدس به بازار عرضه شده است؛ اما بهزودی این رده با مرسدس بنز EQA و مرسدس بنز EQB غنی خواهد شد. رقابت میان چهار خودروساز آلمانی، یعنی بی ام و، مرسدس بنز، آئودی و فولکس واگن در این زمینه، بسیار جدی است و مرسدس بنز بههیچعنوان تصمیم ندارد از رقبای هموطن خود عقب افتد. در ادامه، نگاهی به مرسدس بنز EQA خواهیم داشت؛ خودرویی الکتریکی که با قیمتی کمتر از 40 هزار پوند، قرار است تحول شگرفی در بازار خودروهای الکتریکی اروپا ایجاد کند.
یک محصول نهچندان جدید :
توسعه یک محصول کاملا جدید، امری هزینهبر و زمانبر برای هر شرکت تولیدی است و این هزینهها در حوزه خودروسازی بسیار گزاف هستند. از اینرو، اتومبیلهای جدیدی که توسط خودروسازان به بازار عرضه میشوند، محصولاتی کاملا جدید نیستند؛ بلکه نسخه بهبودیافتهای از خودروهای پیشین محسوب میشوند. مرسدس بنز EQA نیز از همین رویه پیروی میکند؛ چراکه بر اساس پلتفرمی مشترک با مرسدس بنز GLA توسعه یافته است و بهنوعی نسخه الکتریکی این خودرو محسوب میشود. خودروهای الکتریکی بهطورمعمول گرانتر از خودروهای درونسوز هستند؛ ازاینرو، هر تولیدکنندهای که بتواند نیاز به خودروهای الکتریکی خوشقیمت را برای مصرفکننده برطرف کند، بهسرعت در بازار به محبوبیت خواهد رسید. مرسدس بنز این کار را به سادهترین طریق انجام داد؛ موتور درونسوز مرسدس بنز GLA را برداشت و آن را با یک موتور الکتریکی جایگزین کرد که حاصل آن، تولد مرسدس بنز EQA بود. البته انجام این کار در دنیای مهندسی بهراحتی امکان ندارد. شاسی مرسدس GLA برای تطبیقیافتن با وزن مجموعه قوای الکتریکی، نیاز به تقویت داشت. طراحان و مهندسان مرسدس برای انجام این کار، ساختار خودرو را با آلومینیوم و فولاد بیشتر تقویت کردند. یکی از بزرگترین دردسرهای طراحی و تولید مرسدس بنز EQA، نصب پکیج باتریهای 66 کیلوواتی در قسمت عقب خودرو بوده است.
ازآنجاییکه مرسدس بنز EQA یک خودروی الکتریکی است، بنابراین نیازی به وجود جلوپنجره مشبک وجود ندارد و این قسمت در EQA حذف شده است و به جای آن، نوارهای پلاستیکی براق قرار گرفتهاند. این خودرو بر اساس زبان طراحی مشترک با مرسدس بنز EQC توسعه یافته است و بهخوبی میتوان شباهتهای این خودرو را از ظاهر آنها دریافت کرد. نسخه مفهومی مرسدس بنز EQA برای نخستین بار در سال 2017 رونمایی شد و کاملا شبیه به یک خودروی الکتریکی آیندهنگرانه بود. با این وجود، مرسدس بنز تصمیم گرفت تا نسخه تولید انبوه EQA را اندکی متعادلتر طراحی کند. به همین دلیل، تمامی خطوط آبیرنگ مدل مفهومی با رنگهای معمول جایگزین شدند و خودرو به نسخهای ساده و پاک نسبت به مرسدس بنز GLA تبدیل شد. این کار، موجب میشود که مشتریان، مرسدس بنز EQA را بهعنوان خودرویی معمول و عادی بپذیرند و در عین حال، موجب ایجاد تضاد بین دو مدل EQA و GLA خواهد شد. البته اشتراکات فنی بسیار بین مرسدس بنز GLA و مرسدس بنز EQA، سبب شده است تا مرسدس بتواند این خودرو را در خطوط مونتاژ خود واقع در آلمان و چین به تولید برساند. طبیعی است که افزایش تیراژ یک خودرو، موجب کاهش قیمت تمامشده آن برای مصرفکننده خواهد شد.
بررسی طراحی داخلی مرسدس بنز EQA :
مرسدس EQA، پسوند A را یدک میکشد و درواقع، یکی از محصولات کلاس A مرسدس بنز است که کوچکترین اعضای خانواده محصولات مرسدس را تشکیل میدهند؛ بنابراین، نباید انتظار کابینی بزرگ و فوقالعاده را از این خودرو داشته باشیم. فضای کلی کابین EQA، شبیه به مرسدس بنز GLA است و تنها با مشاهده صفحههای الکتریکی، میتوان فهمید که این خودرو یک GLA برقی است. خوشبختانه مرسدس برای خلق کابین EQA، اندکی خلاقیت به خرج داده است؛ برای مثال، نورپردازی داخلی خودرو با توجه به وضعیت حرکت آن و میزان شارژ باتریها تغییر میکند. با وجود آنکه مرسدس بنز EQA محصولی اقتصادی از این شرکت محسوب میشود، اما امکانات رفاهی قابلتوجهی در این خودرو قابلدسترسی هستند. سیستمهای دستیار رانندگی، صندلیهای ماساژور، نورپردازی شخصیسازیشده و قابلیت سفارشیسازی موسیقی، بخشی از امکانات جذاب EQA هستند؛ همچنین تیپ بالارده این خودرو، با کیت AMG به بازار عرضه خواهد شد که دارای دریچههای سیستم تهویه رزگلد و تریم داخلی لوکس است.
نتیجهگیری: مقرونبهصرفه، پاک و کسلکننده :
مرسدس بنز EQA یک خودروی الکتریکی مقرونبهصرفه است که نباید در آن به دنبال جذابیت خاصی باشید. این گونه خودروها برای استفاده مشتریان معمولی و بهمنظور کاهش میزان آلایندگی هوا توسعه یافتهاند و تمرکز آنها بر کاهش مصرف انرژی و تولید گازهای آلاینده است؛ بنابراین، تمامی ویژگیهای جذاب خودروهای اسپرت گرانقیمت از این خودرو حذف شدهاند؛ چراکه وجود آنها، نیازمند قوای فنی قدرتمند و البته تولید آلایندگی بیشتر خواهد بود.مرسدس بنز EQA در انگلستان با قیمت 40 هزار پوند به فروش گذاشته شده است که نسبت به رقبای خود، ارزانتر محسوب میشود. دو رقیب عمده این خودرو، یعنی بی ام و iX3 و ولوو XC40 ریشارژر، بهترتیب 53 و 60 هزار پوند قیمت دارند؛ بنابراین، عرضه یک محصول ارزانتر بهراحتی میتواند بازار را تحت تسلط مرسدس بنز درآورد. باید توجه کرد که قوای فنی و تجربه رانندگی هر سه خودرو شبیه به یکدیگر است؛ بنابراین، مشتریان لزومی نمیبینند مبلغ بیشتری برای هیچ چیز پرداخت کنند.تنها نقطه منفی بزرگ مرسدس بنز EQA در مقابل رقبا، ظاهر کسلکننده این خودرو است که با توجه به اختلاف قیمت قابلتوجه، تحمل آن برای خریداران چندان دشوار نخواهد بود. مرسدس بنز تصمیم دارد تا شش مدل الکتریکی را طی سالهای آتی به بازار عرضه کند؛ بنابراین، در آینده بیشتر از مدلهای الکتریکی مرسدس خواهیم شنید.
کارشناسی خودرو حامی، با هدف برآوردن نیازهای مشاورهای مورد نیاز شما دارندگان خودرو در ابتدای سال 1383 راهاندازی گردید. هدف نهایی این مجموعه ارائه تمامی خدمات کارشناسی خودرو، با بالاترین کیفیت و در کمترین زمان می باشد. تنها دارنده ی مجوز کارشناسی خودرو و مشاور عالی تصادفات در تهران با مدیریت کارشناس رسمی دادگستری.
از زمانی که هر شهروند ایرانی نسبت به خرید خودرو تصمیم گیری نماید، تا زمانی که تصمیم به فروش خودروی خود داشته باشد در تمامی مراحل کارشناسی خودرو حامی به عنوان مشاور در کنار او خواهد بود. کارشناسی خودرو حامی با بهره گیری از کادری مجرب و با استفاده از به روزترین تجهیزات تمامی مراحل را با حداکثر کیفیت برای هر یک از شما عزیزان انجام خواهد داد.