×

    هشدار

    JUser: :_بارگذاری :نمی توان کاربر را با این شناسه بارگذاری کرد: 119

    نوع خودرو : آلفا رومئو جولیتا
    کشور سازنده: ایتالیا
    تیپ: هاچ بک
    تعداد دنده:۶ دنده دوکلاچه
    گیربکس: اتومات
    تعداد سیلندر: ۴
    حجم موتور: ۱۴۰۰ سی سی توربو شارژ
    مدل:۲۰۱۶
    کارکرد:۲۲۵۶۶
    کارشناشی شد:جهت خرید
    قیمت:۹۹۶
    کارشناسی بدنه:فاقد رنگ شدگی - فاقد تعویض استوک - فاقد ضربه به شاسی های عقب و جلو - سقف و ستون ها سالم و فاقد ضربه و رنگ - شیشه ها فاقد تعویض
    کارشناسی فنی: تست فنی با دیاگ تخصصی( آلفارومئو ، فیات ) انجام شد- تست موتور فاقد خطا - تست بوست توربو فاقد خطا - تست گیربکس و کیت دبل کلاچ فاقد خطا - سیستم تعلیق فاقد ایراد - تست آپشن ها ایراد در سنسور پارک جلو ، ایراد آینه جمع شو برقی - لنت جلو ۹۰٪ لنت عقب ۲۰٪ آپشن:QV line - سنسور نور - سنسور باران - ۳ حالت رانندگی - دنده پشت فرمان - گرمکن صندلی های جلو - مموری صندلی راننده -ترمز برمبو- آینه های جانبی برقی با تاشونده - بدون سیستم صوتی Bose
    تاریخ انقضا بیمه نامه:
    تاریخ کارشناسی:۱۴۰۰/۲/۱۰

    کارشناس خودرو حامی کار

    منتشرشده در گزارش کارشناسی

    از آنجا که کیفیت بنزین در کشور ما با حد مطلوب فاصله زیادی دارد، لازم است حتی با بنزین سوپر از مکمل اکتان بوستر برای جبران این کیفیت پایین استفاده کنیم. اما در صورت استفاده از بنزین معمولی و به ویژه در خودروهایی که موتور حساس و یا توربو دارند، استفاده از اکتان بوستر ضروری است. این در حالی است که بسیاری از مسئولان بر کیفیت بالای بنزین ایران و عدم نیاز به استفاده از مکمل‌ها تاکید می‌کنند اما دو دلیل کاملا واضح برای رد این نظریه وجود دارد. یک اینکه حتی طبق ادعای مسئولان اگر بنزین ما اکتان 87 داشته باشد، بسیاری از خودروها از جمله خودروهای مجهز به موتور توربوشارژر، خودروهای پورشه، بنز و ب ام و و حتی رنو تلیسمان، پژو 2008 و سیتروئن C3 باید و باید از بنزین با اکتان بالاتر از 93 استفاده کنند. بد نیست اشاره کنیم که طبق توصیه ایران خودرو حتی خودرویی چون دنا پلاس توربو باید از بنزین با اکتان 95 استفاده کنند. نکته دوم این است که طبق آنچه که در ماه‌های گذشته برای خودروهای یادشده و حتی بسیاری از خودروهای دیگر رخ داده، این است که در صورت استفاده از بنزین معمولی و با کیفیت پایین، عملکرد موتور خودرو مختل شده و حتی دچار ناک و افت عملکرد می‌شود. نیازی به گفتن نیست که ادامه این روند، موجب خرابی سنسور اکسیژن و مشکلات اساسی‌تر هم می‌شود.

    مزایای استفاده از اکتان در خودروهای وارداتی

    ۱– افزایش عدد اکتان سوخت به میزان ۵ تا ۱۲ واحد

    ۲– کاهنده صدور میزان ذرات، هیدروکربن ها، مونوکسید کربن و اکسید‌های نیتروژن

    ۳– بهبود عملکرد سیستم سوخت و تمیز کردن برخی از بخش‌های آن

    ۴– افزایش بازدهی موتور

    ۵– عدم ایجاد رسوب

    ۶– کمک به کاهش میزان مصرف سوخت

    ۷– تمیز‌کننده موتور خودرو

    ۸– جلوگیری از آسیب‌های ناشی از مصرف بنزین با اوکتان پایین

    ۹– عدم ایجاد آسیب برای کاتالیزور اگزوز و سنسور اکسیژن

    ۱۰– تراکم سوخت را در موتور بالا برده و بدون تغییر در اندازه آن، قدرت بیشتری به خودرو می‌دهد

    ۱۱– حفاظت از سوپاپ ها

    ۱۲– کاهش ریپ زدن

    منتشرشده در مطالب مفید

    قیمت جدید رنو کولئوس و تلیسمان ۲۰۱۸ 

    منتشرشده در اخبار خودرو

    درباره حامی خودرو

    کارشناسی خودرو حامی، با هدف برآوردن نیازهای مشاوره‌ای مورد نیاز شما دارندگان خودرو در ابتدای سال 1383 راه‌اندازی گردید. هدف نهایی این مجموعه ارائه تمامی خدمات کارشناسی خودرو، با بالاترین کیفیت و در کمترین زمان می باشد. تنها دارنده ی مجوز کارشناسی خودرو و مشاور عالی تصادفات در تهران با مدیریت کارشناس رسمی دادگستری.

    از زمانی که هر شهروند ایرانی نسبت به خرید خودرو تصمیم گیری نماید، تا زمانی که تصمیم به فروش خودروی خود داشته باشد در تمامی مراحل کارشناسی خودرو حامی به عنوان مشاور در کنار او خواهد بود. کارشناسی خودرو حامی با بهره گیری از کادری مجرب و با استفاده از به روزترین تجهیزات تمامی مراحل را با حداکثر کیفیت برای هر یک از شما عزیزان انجام خواهد داد.

    Please publish modules in offcanvas position.

    تماس با ما