تویوتا لندکروزر، شاسی بلند آفرود محور این شرکت، پس از مدل سال 2021 در ایالات متحده متوقف می شود. شایعاتی در مورد مدل نسل بعدی در حال توسعه وجود دارد، اگرچه در حال حاضر جزئیات مربوط به آن کمیاب است. با این حال، طبق گزارش های جدید یک جایگزین برای این آفرودر می تواند با نشان لکسوس وارد ایالات متحده شود.

جک هولیس، رئیس عملیات خودرویی تویوتا موتور آمریکای شمالی، در مورد محبوبیت شاسی بلندها گفت که مشتریان تمایل دارند برندهای تجاری، آپشن های بیشتری را ارائه دهند و اضافه کرد که احمقانه است که لکسوس در گسترش نمونه کارها از این الگو پیروی نکند.

شایعات در مورد نسل بعدی لندکروزر همچنان به صورت آنلاین درحال چرخش است و تصویری ناقص و متناقض از مدل تازه شده ترسیم می کند. آخرین گزارش ها حاکی از آن است که خودروساز موتور V8 مدل را متوقف کرده و سه موتور V6، از جمله هیبریدی را جایگزین آن می کند. با این حال، گزارش های متناقضی در مورد لوکس بودن آن نسبت به مدل فعلی وجود دارد. حرکت به سمت لوکس بودن می تواند به خودروساز کمک کند تا نشان لکسوس را را در ایالات متحده عرضه کند. لکسوس LX و لندکروزر از یک پلتفرم مشترک برخوردار هستند، اگرچه برنامه های آفرود لکسوس می تواند پلتفرم های دیگری را نیز شامل شود. بدون هیچ گونه تأیید مشخص از سوی تویوتا، تنها کاری که می توانیم انجام دهیم این است که درباره برنامه های این شرکت حدس بزنیم. منطقی است که تویوتا همچنان به انتخاب این بخش ادامه می دهد، زیرا مشتریان همچنان این نوع وسایل نقلیه را انتخاب می کنند، خصوصاً به عنوان لندکروزر که می دانیم در حال حاضر در ایالات متحده متوقف شده است. لکسوس برند لوکس شرکت تویوتا می باشد که در ایران با افرودر بزرگ جثه LX570 بسیار محبوب می باشد و جزو لوکس ترین خودروهای شاسی بلند در کشور ما به حساب می آید.

ایران خودرو شرایط فروش فوق‌العاده 3 محصول خود را منتشر کرد.
در این مرحله از فروش فوق‌العاده ایران خودرو، 3 خودرو دنا، رانا پلاس و سورن پلاس برای قرعه کشی عرضه شده اند، زمان تحویل این خودرو ها حداکثر 3 ماهه بوده و قیمت‌ قطعی آنها نیز به شرح زیر است.
قیمت محصولات در فروش فوق العاده ایران خودرو
قیمت دنا 149 میلیون و 969 هزار تومان، قیمت رانا پلاس 179 میلیون و 516 هزار تومان و قیمت سورن پلاس، 188 میلیون و 504 هزار تومان می باشد.

با مصوبه کمیسیون تلفیق در خصوص واردات خودرو از مناطق آزاد، پیش بینی می شود، ۱۰ هزار میلیارد تومان درآمد جدید ایجاد شود.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم‌، چند روز قبل بود که با وجود اطلاع رسانی نامشخص از مصوبه کمیسیون تلفیق خبرگزاری تسنیم،‌ نخستین بار و به صورت رسمی اعلام کرد که اولا کمیسیون تلفیق بودجه مصوبه‌ای در خصوص واردات خودرو داشته و در ثانی طبق این مصوبه قرار نیست خودروهای نو مانند سالهای 96 و ماقبل وارد کشور شود. همین جا ذکر این نکته ضروری است که در آن مقطع حدود 70 هزار دستگاه خودرو با ارز بری 1.5 تا 2 میلیارد دلاری وارد کشور شدند.

در رابطه با تعداد خودرویی که از طریق مصوبه مجلس از مناطق آزاد امکان ورود به سرزمین اصلی را دارند هنوز پیش‌بینی دقیقی ارائه نشده است، اما به هرحال مناطق آزاد نیاز به خودرو دارند، به عبارت دیگر قرار نیست حجم غیرمتعارفی خودرو از این مناطق به سرزمین اصلی وارد شود. بر این اساس با پیش‌بینی که در مجلس صورت گرفته قرار است از محل واردات خودرو کارکرده و مستعمل از مناطق آزاد و یا به عبارت ساده تر پلاک فروشی، در سال آینده 10 هزار میلیارد تومان قابل تحقق باشد.

برخی منابع به صورت غیر رسمی اعلام کرده اند هم اکنون بیش از 100 هزار دستگاه خودروی خارجی در مناطق آزاد وجود دارد که احتمال دارد 10 درصد از این خودروهای کارکرده وارد سرزمین اصلی شوند.

سازمان برنامه و بودجه معتقد است، با توجه به تعدادی از خودروها که قابلیت ورود از مناطق آزاد به سرزمین اصلی را دارند به نظر نمی‌رسد این 10 هزار میلیارد تومان قابل تحقق باشد، این در حالی است که احتمالا حدود 14 هزار دستگاه امکان ورود به سرزمین اصلی را داشته باشد که در این حالت به نظر می‌رسد حدود 5هزار میلیارد تومان منابع کسب شود.

به هر حال باید تاکید کرد، مصوبه اخیر تلفیق در مورد واردات خودرو از مناطق آزاد و درآمد دولت از محل دریافت حقوق ورودی این خودروها ارتباطی با 2000 میلیارد تومان حقوق ورودی مندرج در لایحه ندارد. هر آنچه که از این محل کسب شود به پیش‌بینی‌های قبلی حقوق ورودی برای درآمد دولت اضافه خواهد شد.

اخیرا دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در خصوص مصوبه مجلس گفته، مصوبه کمیسیون تلفیق برای واردات خودرو از مناطق آزاد، قابلیت اجرایی ندارد.چراکه مصوبه کمیسیون تلفیق برای واردات خودرو از مناطق آزاد به داخل سرزمین اصلی، در تضاد با قوانین داخلی بوده و البته قابل اجرا نیز نخواهد بود، در حقیقت این مصوبه بدین معناست که مالکان خودروهای مناطق آزاد که در همان مناطق سکونت دارند، مبلغی به حساب دولت واریز کنند تا بتوانند از خودروی خود در کشور استفاده کنند.

همانطور که فعال بخش خصوصی اعلام کرد مصوبه دولت به این معناست که صاحبان خودرو در مناطق آزاد با پرداخت عوارض پلاک ملی دریافت خواهند کرد و این موضوع به معنای آزاد شدن واردات خودرو نیست

نخستین خودرو؛ چری تیگو ٨ است. کراس‌اووری هم‌سایز هیوندای سانتافه که از ظاهر بسیار جذابی برخوردار است. موتور آن ‌مانند چری‌تیگو٧ و ام‌وی‌ام ایکس ٥٥ مجهزبه یک پیشرانه ١٥٠٠ توربو خواهد بود و احتمالا بازه قیمتی یک‌میلیارد تا یک‌میلیارد و دویست میلیون‌تومان را در بازار طی سال آینده به خود اختصاص خواهد داد.

KMC K۷؛ کراس اوور سایز متوسط جک است که ظاهری جذاب و شبیه مازراتی لوانته دارد. براساس استراتژی جدید کرمان‌موتور به‌جای نام جک با ‌عنوان KMC عرضه خواهد شد. این خودرو نیز از یک موتور ١٥٠٠ توربو بهره می‌برد و رقیب مستقیم چری تیگو ٧ خواهد بود. KMC K۷ احتمالا در محدوده قیمتی ۸۰۰ میلیون تومان یا کمی بالاتر عرضه خواهد شد.

آخرین خودرو نیز یک کراس‌اوور است که توسط شرکت جدیدالتاسیس گروه جی‌بی‌جی یعنی واردکننده سابق خودروهای هیوندای، کیا و جیلی تولید خواهد شد و فردا SX۵ نام دارد.

این خودرو یک کراس‌اوور کوچک است که از لحاظ ابعاد شباهت چشمگیری با چانگان سی‌اس٥ (محصول سابق سایپا) دارد و رقیب خودروهایی ‌مانند جک اس٥ و چری‌تیگو ٥ خواهد بود.

حضور یک رقیب جدید می‌تواند برای آنها چالش‌برانگیز باشد. گفته می‌شود ورود این سه کراس‌اوور به بازار ایران قطعی است و در نیمه نخست سال آینده تولید و به بازار ایران عرضه خواهند شد.

چرا خودروهای چینی با نام ایرانی تولید می ‌شوند؟

مانند رنوپارس که چندین سال پیش خودرو ال‌۹۰ رنو را با نام ایرانی تندر۹۰ به بازار فرستاد، حال شرکت‌هایی که قصد عرضه خودروهای چینی جدید به بازار ایران را دارند می‌خواهند برای نامگذاری محصولات جدید خود از این شیوه بهره ببرند. اما علت این کار چیست؟ شاید نخستین دلیل؛ جلوگیری از اثرات تحریم خودروسازان چینی توسط وزارت خزانه‌داری آمریکا باشد و دومین علت نیز پرداخت تعرفه کمتر برای واردات قطعات منفصله است زیرا اگر برای خودرو، نام ایرانی انتخاب شود، تعرفه پرداختی واردات قطعات منفصله ۵درصد کاهش خواهد یافت.

به دلایل زیادی موتور‌ خودرو بیش از حد گرم می شود. یکی از مهم‌ترین جنبه‌های مراقبت از موتور ماشین، کنترل دمای موتور و جلوگیری از داغ شدن آن است که اگر از کنترل راننده خودرو خارج شود، می‌تواند دردسر‌های زیادی ایجاد کند. گرم شدن بیش از حد موتور نشان می دهد مشکلی در سیستم خنک کننده خودرو وجود دارد و گرما قادر به خروج از محفظه موتور نیست. همان‌طور که قلب انسان و هر سیستم دیگری نیاز به مراقبت دارد، سلامت موتور خودرو را نیز باید همواره رصد کنیم تا باعث بروز مشکلات عدیده مانند داغ کردن موتور ماشین نشویم. مراقبت از موتور جنبه‌های گوناگون بسیاری دارد.

از اصلی ترین دلایل گرم شدن می توان به نشتی سیستم خنک کننده، خرابی فن رادیاتور، خراب شدن پمپ آب یا گرفتگی شلنگ خنک کننده اشاره کرد. ممکن است ترموستات معیوب باشد که باید آن را آزمایش و در صورت لزوم تعویض کنیم. یکی دیگر دلایل از گرم شدن بیش از حد موتور شل بودن تسمه پروانه است که باید آن را تنظیم کنیم. نبود آب کافی در رادیاتور، خرابی پمپ، نبود روغن کافی در کارتر و درست کار نکردن تلمبه روغن از دیگر دلایل گرم شدن موتور است

از دیگر دلایل داغ شدن بیش از حد موتور می توان به کثیف بودن صافی روغن اشاره کرد. دلایل دیگری از جمله مسدود شدن مجاری رادیاتور یا مجاری دور سیلندر‌ها، خرابی واتر پمپ ، تمیز نبودن رادیاتور، رسوب کربن زیاد در سیلندر‌ها، تنظیم نبودن کاربراتور و به کم شدن نسبت بنزین به هوا (در خودرو‌های کاربراتوری)، گرفتگی لوله اگزوز باعث گرم شدن موتور خودرو شود. داغ شدن و جوش آوردن موتور خودرو، اتفاق غیر عادی نیست و ممکن است برای هرکس اتفاق بیفتد. اینکه چه نوع ماشینی دارید اهمیتی ندارد و این اتفاق ممکن است هم برای خودروهای قدیمی و هم خودروهای جدید رخ دهد، در هر صورت خودرو نیاز به مراقبت‌ دارد و باید هر از چندماهی آن را به یک مکانیک نشان دهید.

شرایط تبدیل حواله ۲۲ محصول از تعهدات منقضی ایران خودرو فراهم شد.
به گزارش خبرگزاری تسنیم، ایران خودرو در بخشنامه ای جدید اعلام کرده است: شرایط تبدیل متمرکز مختص تعهدات منقضی فراهم شده است و مشتریان می توانند از 18 دی ماه تا 30 دی ماه سال جاری نسبت به این موضوع اقدام کنند.

البته این بخشنامه جهت تبدیل قراردادهایی تنظیم و برنامه ریزی شده که از نوع پیش فروش بوده و دعوتنامه آنها منقضی شده است. علاوه بر این در صورت نیاز به بروزرسانی و تغییر شرایط بخشنامه ، شرایط تبدیل متوقف و اطلاع رسانی لازم از طریق سیستم سیتریکس نمایندگی ها انجام خواهد شد.

همچنین جهت سایر تعهدات منقضی نیز در آینده اطلاع رسانی ها انجام خواهد شد. زمان که در جدول اعلام نشده،متعاقبا اطلاع رسانی خواهد شد.

مجتبی یوسفی نماینده مردم اهواز در مجلس شورای اسلامی از امکان تبدیل پلاک اروندی به پلاک ملی با پرداخت عوارض از سال 1400 خبر داد.

این خبر مهم را عصر دیروز مهندس مجتبی یوسفی نماینده اهواز از طریق توییتر اعلام کرد.

با توجه به این موضوع و تصویب کمیسیون تلفیق در سال ۱۴۰۰ دارندگان خودروهای اروندی می‌توانند با پرداخت عوارض، پلاک منطقه آزاد را به ملی تبدیل کنند.

دارندگان خودروهای با پلاک مناطق آزاد (غیر آمریکایی) در سایر نقاط کشور (مانند ارس ،چابهار ،کیش و ...) نیز مشمول این طرح می‌شوند.

این مصوبه قانونی بوده و جزئیات بیشتر به زودی منتشر خواهد شد.

رحیم زارع سخنگوی کمیسیون تلفیق مجلس در خصوص مصوبه کمیسیون تلفیق برای جرائم رانندگی در سال 1400 عنوان داشت که بر اساس مصوبه کمیسیون تلفیق بودجه ۱۴۰۰ جرائم رانندگی از ۲ به ۵ درصد افزایش یافت

سخنگوی کمیسیون تلفیق در نشست خبری روز چهارشنبه با تشریح گزارش کمیسیون تلفیق، بیان داشت: درمصوبات امروز شرکت های بیمه ای مکلف شدند که مبلغ مقدار ۴۰۰ میلیارد تومان را برای کاهش تصادفات همراه با مرگ و میر در اختیارسازمان های راهداری، حمل و نقل جاده ای، نیروی انتظامی و اورژانس کشور قرار دهند.

زارع افزود: در مصوبه دیگری تعریف جرائم رانندگی از ۲ درصد به ۵ درصد افزایش یافت. این هزینه برای هزینه های معلولان شدید و ضایعه نخاعی که ناشی از تصادفات رانندگی و پیشگیری از معلولیت در نظر گرفته می شود.

وی در ادامه گفت: طبق مصوبه کمیسیون تلفیق بودجه جرائم غیرقابل بخشودگی عدم پرداخت عوارض آزادراهی پس از 7 روز حذف شد