وع خودرو :سانگ یانگ تیوولی
کشور سازنده:کره
تیپ:SUV
تعداد دنده:۶
گیربکس: اتومات
تعداد سیلندر:۴
حجم موتور:۱۶۰۰ سی سی
مدل:۲۰۱۷
کارکرد:۴۶۴۸۰
کارشناشی شد:جهت خرید
قیمت:۶۳۰
کارشناسی بدنه :فاقد رنگ شدگی - فاقد تعویض استوک - فاقد ضربه به شاسی های عقب و جلو - سقف و ستون ها سالم و فاقد ضربه و رنگ -شیشه ها فاقد تعویض
کارشناسی فنی: تست فنی با دیاگ تخصصی سانگ یانگ انجام شد- تست موتور عدم پاشش منظم انژکتور ها - تست گیربکس فاقد خطا - تست سیستم تعلیق فاقد خطا - صحت کارکرد خودرو فاقد خطا - تست آپشن ها فاقد خطا، عدم وجود پرده عقب خودرو ، خرابی قفل صندلی عقب راننده - لنت جلو ۲۰٪ لنت عقب ۷۰٪ تخمین کارکرد روغن ۱۰۰۰ تا
آپشن:الیت - فرمان ۳ حالته - ۳ حالت رانندگی - گرم کن صندلی های جلو - سانروف - کی لس استارت - سنسور نور - سنسور باران - سنسور پارک عقب و جلو - سنسور باد تایر - آینه جانبی تاشو برقی
تاریخ انقضا بیمه نامه:
تاریخ کارشناسی : ۱۴۰۰/۲/۱۹
معامله انجام شد

کارشناسی خودرو حامی کار

سانگ‌یانگ - SsangYong - قدیمی ترین شرکت خودروسازی کره‌ جنوبی است، این شرکت در سال ۱۹۵۴ با نام Dong-A تأسیس شد، و در سال ۱۹۸۸ به سانگ‌یانگ تغییر نام داد. رکستون یکی از برندهای فعال در گروه سانگ یانگ است که اولین بار در سال 2001 میلادی و بر اساس کلاس ام مرسدس بنز معرفی شد. به عنوان یک شاسی بلند میان سایز امکانات مناسبی را برای رانندگی در شهر و ماجراجویی در آفرود پیش روی مشتریان قرار داده است و البته مدلی از نسل اول آن سابقه حضور گسترده در بازار ایران را نیز دارد

نسل اول رکستون از سال 2001 تا 2017 تولید شد که طی این مدت طولانی فیس لیفت هایی را نیز پشت سر گذاشت. نسل دوم نیز از 2017 تا کنون در کاتالوگ فروش سانگ یانگ قرار دارد. رکستون یکی از شاسی بلند های با کیفیت سانگ سانگ می باشد که به هم وارد شد ولی به علت تعداد کم و تبلیغات نامناسب آنطور که شایسته بود بین خریدارن خودروهای سایب بلند شناخته نشد . این خودرو از حدود سال ۸۴ وارد کشور شد ولی خیلی ادامه نداشت . تا اینکه شرکت رامک خودرو مدل ۲۰۱۸ این خودرو را با فیس جدید و بسیاری امکانات بیشتر در ایران معرفی و بفروش رساند . از مدل ۲۰۱۸ این خودرو تعداد بسیار کمی وارد کشور شد و هم اکنون جزو شاسی بلندهای گران قیمت بازار خودروی ایران می باشد .

به تازگی تصاویری از فیس لیفت جدید رکستون منتشر شده که تغییرات مهمی را در بخش دماغه همراه خود دارد. چراغ های اصلی گرافیک داخلی جذابی را همراه خود دارند که همانند محصولات روز صنعت خودرو ترکیبی از هالوژن و ال ایی دیی است. این چراغ های در مقایسه با مدل قبلی اثرگذاری بیشتری دارند.

همانطور که مشاهده می کنید ظاهر گریل(جلوپنجره) نیز کاملا بروز شده تا از آن نمونه باریک و معمولی قبلی جدا شده و یک فضای گسترده با عناصر کرومی و بافت بارانی را به نمایش بگذارد. این بخش در قابی ضخیم دارای پوشش کرومی آینه ای قرار گرفته که حس یک محصول لوکس و با کیفیت را انتقال می دهد. بامپر(سپر) نیز تغییرات جزئی را همراه خود دارد تا در مجموعه این دماغه بسیار بهتر از مدل قبلی رکستون باشد.

در نمای عقب نیز الگوی چراغ های اصلی بهبود یافته و با یک نوار براق کرومی به یکدیگر متصل شده اند. اینجا هم تغییرات اعمالی کاملا موفق هستند. در فضای داخل کابین؛ تلاش سانگ یانگ بر بهبود کیفیت مواد متمرکز بوده است. فرمان 4 پره ای جدید، سوکت برق 12 ولت و دو پورت یو اس بی برای ردیف دوم و بهبود طراحی صندلی ها بویژه در ردیف دوم و سوم از جمله ویژگی های جدید محسوب می شود.

نمایشگر دیجیتال 12.3 اینچی در قسمت نشانگر آمپر، نمایشگر 8 اینچی ویژه تنظیمات سیستم سرگرمی با پشتیبانی از اپل کارپلی و اندروید اوتو از جذابیت های فناورانه کابین جدید محسوب می شوند. در قسمت ایمنی نیز مواردی مانند: دوربین 360 درجه، دوربین پارک با نشانگرهای فعال، فرمان برقی جدید، کروز کنترل تطبیقی هوشمند، نمایش نقاط کور دید راننده، هشدار خروج از خط و دستیار حفظ خودرو بین خطوط، شناسایی علائم ترافیکی مسیر، ترمز اضطراری، سنسورهای برخورد از جلو و عقب قابل اشاره هستند.

در بخش پیشرانه از نمونه دیزل با استاندارد یورو6 استفاده شده که موتور 4 سیلندر 2.2لیتری 202 اسب بخار خروجی دارد و گشتاور نیز برابر با 440 نیوتن متر است. این مجموعه با جعبه دنده 8 سرعته اتوماتیک هماهنگ شده است. متوسط مصرف سوخت این پیشرانه برابر با 8.3 لیتر برای هر 100 کیلومتر رانندگی است.

سانگ یانگ رکستون ۲۰۲۱ به تازگی و زودتر از آنچه انتظار داشتیم رسما معرفی شد؛ مدل جدید شاسی بلند لوکس کمپانی با اعمال تغییرات فنی، ظاهری و طویل‌تر شدن لیست امکانات به بازار عرضه خواهد شد.

سانگ یانگ در حال حاضر دوران سختی را پشت سر می‌گذارد زیرا مشتریانش در بازارهای بومی و خارجی در حال کاهش است؛ اما این تمام ماجرا نیست، زیرا هلدینگ ماهیندرا هند که در حال حاضر مالک این کمپانی کره‌ای محسوب می‌شود نیز به سبب مشکلات اقتصادی پیش آمده در پی گسترش ویروس کرونا، اعلام کرده که سرمایه گذاری جدیدی بر روی سانگ یانگ نخواهد کرد و حتی تصمیم به فروش سهام خود نیز دارد.

ما سانگ یانگ همچنان به مسیر خود ادامه می‌دهد و پس از آنکه نیخه جدید در اوایل ماه اکتبر تیوولی ایر (Air) را به بازار بومی خود برگرداند، روز گذشته رسما از سانگ یانگ رکستون ۲۰۲۱ پرده برداشت. طبق اعلام کمپانی، فروش سانگ یانگ رکستون ۲۰۲۱ از نوامبر پیش رو نیز آغاز خواهد شد.

نسل فعلی سانگ یانگ رکستون از سال ۲۰۱۷ میلادی بر روی خطوط تولید کمپانی قرار گرفته است و مدل ۲۰۲۱ آن هم دومین فیس‌لیفت نسل فعلی محسوب می‌شود که نسبت به فیس‌لیفت قبلی تغییرات بسیار محسوس‌تر هستند. جلوپنجره بزرگ‌تر با تزئیات کرومی برجسته اطراف، چراغ‌های LED جلو کاملا جدید، مه‌شکن‌های LED، سپرها‌ی جلو و عقب اسپرت‌تر و طرح گرافیکی T شکل چراغ‌های عقب از جمله تغییرات ظاهری سانگ یانگ رکستون ۲۰۲۱ نسبت به قبل هستند.

در کابین سانگ یانگ رکستون ۲۰۲۱ نیز کیلومتر شمار تمام دیجیتالی ۱۲.۳ اینچی (به جای نسخه نمونه قبلی که شمارنده سرعت و دور موتور آنالوک و نمایشگر ۷ اینچی داشت) در کنار فرمان و دسته دنده کاملا جدید، از جمله تغییراتی هستند که به چشم می‌خورند. همچنین صندلی‌های ردیف دوم نیز در مدل جدید تا ۱۳۹ درجه به عقب خم می‌شوند. اما نمایشگر سیستم اطلاعات‌سرگرمی بدون تغییر بوده و همانند قبل ابعاد ۹.۲ اینچی دارد. گفتنی است که کروز کنترل تطبیق‌پذیر، سیستم جلوگیری از برخورد با موانع، رادار نقطه کور و بسیاری دیگر از جمله سامانه‌های ایمنی سانگ یانن رکستون ۲۰۲۱ هستند.

توان خروجی پیشرانه ۲.۲ لیتری توربو دیزلی سانگ یانگ رکستون ۲۰۲۱ (در بازار کره با همین پیشرانه عرضه می‌شود) از ۱۸۷ اسب بخار قبلی به ۲۰۲ اسب بخار رسیده است، اما گیربکس ۷ سرعته اتوماتیک ساخته مرسدس بنز که پیش‌تر با این پیشرانه کوپل می‌شد، با یک نمونه ۸ سرعته اتوماتیک عوض شده است. به علاوه پیشرانه ۲ لیتری توربو بنزینی نیز با حداکثر توان ۲۲۵ اسب بخاری و گیربکس ۶ سرعته ات ماتیک ساخته آیسین ژاپن در دسترس خواهد بود. گفتنی است سانگ یانگ رکستون ۲۰۲۱ قیمت پایه حدودا ۳۲ هزار و ۵۰۰ دلار خواهد داشت.