دلایل زیادی برای از کار افتادن ترمز در حین رانندگی وجود دارد که به عنوان نمونه می توان به فرسودگی قطعات خودرو و یا افزایش میزان پایش روغن ترمز اشاره کرد. مهم تر از دانستن دلایل عمل نکردن ترمز، انجام اقداماتی است که در این شرایط ، موجب توقف خودرو بدون آسیب رسیدن به شخص یا خودرو دیگر میشود.
· اولین اقدامی که در این شرایط باید انجام دهید ، حفظ خونسردی و آرامش خود است. پس از آن سعی کنید توسط بوق و چراغ خودرو به خودروهای دیگر هشدار دهید و با بهره گیری از توانایی خود ، خودرو را در مسیری به حرکت در بیاورید که خلوتتر و ماشین های کم تری تردد می کنند.
· پدال ترمز را فشار دهید و اگر حس کردید پدال ترمز نرم است و زیاد پایین می رود، امکان کم کردن روغن ترمز وجود دارد و یا سیلندر اصلی آن خراب شده است ، در این شرایط چندین بار پدال ترمز را فشار دهید تا سرعت خودرو کاهش یابد. پمپ کردن پدال ترمز بهترین روش برای کاهش سرعت خودرو در زمان از کار افتادن سیستم ترمز است.
· اگر پدال ترمز خودرو سفت است، سریعاً بررسی کنید که چیزی در پشت پدال گیر نکرده باشد و در این حین از جاده و ماشین های دیگر غافل نشوید. البته در این حالت باید وضعیت پمپ ترمز را هم بررسی کنید و در صورت وجود هرگونه خرابی، اقدام به تعویض آن پس از مراجعه به تعمیرگاه نمایید.
· یکی از راه های موثر هنگام بریدن ترمز، معکوس کشیدن است. اگر خودروی شما اتوماتیک است آن را در حالت دستی قرار داده و توجه داشته باشید دنده به ترتیب و به آرامی معکوس شود. و اگر خودروی شما دستی است در این شرایط دقت کنید که دنده را به ترتیب معکوس بدهید یعنی اگر در دنده 3 هستیم، به دنده 2 معکوس دهیم تا آسیبی به گیربکس یا همان جعبه دنده وارد نشود.
· یکی دیگر از راه های موثر در کاهش سرعت خودرو استفاده از نیروی اصطکاک است که اگر مسیر شما خلوت باشد می توانید از آن استفاده کنید. در این شرایط با آرام فرمان دادن و حرکات زیگزاگی، و با استفاده از نیروی اصطکاک ، سرعت خودرو رفته رفته کاهش می یابد.
· اگر با روش های بالا سرعت خودرو کاهش پیدا کرد با استفاده از ترمز دستی می توانید به توقف کامل خودرو کمک کنید. در این شرایط سعی کنید کمکم ترمز دستی را بالا بکشید . در صورتی که ترمز دستی را تا انتها بکشید، چرخهای عقب قفل میکند و باعث به هم خوردن تعادل خودرو می شود. همچنین توجه داشته باشید که در سرعت بالا استفاده از ترمز دستی بسیار خطرناک است .
· اگر هیچ کدام از موارد بالا امکان پذیر نبود سعی کنید از موانع محیطی استفاده کنید، موانعی همچون بوته ها و درختچه های کوچکتر از ۱ متر ، سرعت گیرها ، دست اندازها ، پستی و بلندی های جاده و کیسه های سیمان یا بشکه های آب کنار جاده تا باعث کاهش سرعت خودروی شما شوند.
شرایط جدید پیش فروش خودرو جک S5 فیس لیفت به همراه دو محصول دیگر از سوی کرمان موتور آغاز خواهد شد. بخشنامه ذیل از تاریخ چهارشنبه 1 اردیبهشت ماه 1400 فعال خواهد شد.
کرمان موتور قیمت قطعی این خودرو تعیین را اعلام نکرده است و در هنگاه تحویل خودرو براساس قیمت روز خودرو محاسبه می گردد. سود مشارکت در این طرح 18 درصد در نظر گرفته شده است.
امروزه خرید SUV رواج زیادی پیدا کرده است. در این مطلب قصد داریم به راهنمای خرید خودروی شاسی بلند و نکات مختلف پیرامون آن بپردازیم. در سالهای اخیر، خودروهای شاسی بلند محبوبیت زیادی پیدا کردهاند. مردم دنیا بیشتر به خودروهای غولپیکر و جذاب SUV گرایش دارند و ترجیح میدهند به جای سدانهای معمولی، شاسی بلند بخرند. در کشور خودمان هم تقاضا برای این خودروها هر روز بیشتر میشود. اگر شما هم به فکر خرید خودروی جدید هستید، حتما به مدلهای مختلف شاسی بلند فکر کردهاید. اما برخی نکات هستند که قبل از خرید شاسی بلند باید به آنها توجه داشته باشیم.
خرید خودرو SUV چه مزایایی دارد؟ مهمترین مزیتی که یک خودروی شاسی بلند دارد، ظرفیت بیشتر آن است. برخی از شاسی بلندها که دارای ردیف سوم صندلی هستند، میتوانند تا هشت سرنشین را هم داخل کابین خودشان جای بدهند. این خودروها برای جابهجایی بار هم بسیار مناسب هستند و بهطور کلی از نظر فضای داخلی، در مقایسه با سایر خودروها برتری دارند. یک ماشین شاسی بلند خوب، سواری مناسبی هم دارد. خودروهای SUV ارتفاع بالاتری از سطح جاده دارند و همین موضع باعث میشود که راننده احساس تسلط بیشتری هنگام رانندگی داشته باشد. مدلهای دو دیفرانسیل برای آفرود مناسب هستند و حتی در جادههای خیس و لغزنده، عملکرد بسیار بهتری نسبت به اتومبیلهای معمولی دارند. شاسی بلندها دارای طراحی ظاهری جذاب و متنوعی هستند و با آپشنهای زیادی عرضه میشوند. این خودروها معمولا از نظر ایمنی و استحکام بدنه نیز وضعیت مطلوبی دارند و به همین دلیل، گزینه خوبی برای سفرهای خانوادگی به شمار میروند.
انواع خودروهای شاسی بلند شاسی بلندها دارای انواع مختلفی هستند، اما بهطور کلی دو نوع شاسی بلند داریم: دسته اول آنهایی هستند که روی شاسی سواری ساخته شدهاند و اصطلاحا به آنها «کراساور» میگویند. گروه دوم هم شاسی بلندهای ساخته شده روی شاسی تراک هستند. امروزه اکثر شاسی بلندهایی که میبینیم، در واقع کراساور هستند. خودروهای کراساور معماری یکپارچه دارند، یعنی بدنه و فریم آنها بهصورت یکتکه ساخته شده است. همین امر باعث میشود که این خودروهای در مقایسه با شاسی بندهای ساخته شده روی شاسی تراک، فرمانپذیری بهتری داشته باشند. کراساورها معمولا برای آفرودهای سنگین مناسب نیستند و مثل خودروهای سدان، بیشتر برای استفاده شهری کاربرد دارند. در سوی دیگر، خودروهای شاسی بلند ساخته شده روی بدنه تراک، بزرگتر و سنگینتر هستند و بدنه عظیمالجثهای دارند. کیفیت هندلینگ این خودروها در مقایسه با کراساورها پایینتر است و به همین دلیل محبوبیت کمتری در بازار دارند. اما افرادی که به دنبال حمل بار سنگین یا ظرفیت بکسل بیشتر هستند، معمولا همین شاسی بلندها را انتخاب میکنند. خرید شاسی بلند صفر بهتر است یا کارکرده؟ قطعا وقتی تصمیم به خرید خودرو SUV میگیرید، اولین سوالی که برایتان پیش میآید آن است که «شاسی بلند چی بخرم؟» اما وقتی با قیمتها مواجه شوید، شاید سوال دوم را اینگونه بپرسید: «بهتر است شاسی بلند صفر بخرم یا کارکرده؟» واقعیت آن است که هر کدام از این موارد دارای مزایا و معایب خودشان هستند. برای مثال وقتی یک SUV صفر خریداری کنید، دارای جدیدترین تکنولوژیها خواهد بود و از سوی دیگر گارانتی معتبری هم دارد و میتوانید تا مدتها با خیال راحت سوار آن شوید. اما از سوی دیگر باید مستهلک شدن خودروهای صفر را نیز در نظر داشته باشید. یک شاسی بلند صفر پس از گذشت یکی دو سال با افت قیمتی مواجه میشود و بخش زیادی از ارزش خود را از دست میدهد. البته این مورد مربوط به شرایط اقتصادی عادی است، چون در کشور ما، خودرو تبدیل به یک کالای سرمایهای شده و نهتنها ارزش آن کاهش پیدا نمیکند، بلکه هر سال بیشتر هم میشود!
مهمترین مزیت خرید شاسی بلند کارکرده یا دسته دوم آن است که هزینه کمتری صرف میکنید و میتوانید از بین مدلهای متنوعی که در بازار خودروهای کارکرده وجود دارند، یک مورد را طبق سلیقه خودتان خریداری نمایید. اما باید به این نکته هم توجه داشته باشید که با توجه به سال ساخت خودرو، تکنولوژی آن ممکن است قدیمی باشد یا قطعات آن دچار فرسودگی شده باشند. همچنین در مورد خودورهای SUV این ریسک وجود دارد که از آنها برای آفرودهای سنگین استفاده شده باشد که این امر به کیفیت آنها ضربه میزند. اگر میخواهید شاسی بلند کارکرده بخرید، حتما با یک کارشناس خودرو مشورت کنید. نکات مهم در خرید خودروی شاسی بلند حالا اجازه بدهید به نکات مهم در خرید خودروی شاسی بلند بپردازیم و بگوییم که قبل از خرید SUV باید به چه مواردی بیش از همه توجه داشته باشیم. ما در ادامه 8 نکته مهم را مطرح میکنیم که هر کدام از آنها دارای اهمیت زیادی هستند.
1. میزان مصرف سوخت اولین نکتهای که در بحث راهنمای خرید ماشین شاسی بلند وجود دارد، توجه به مصرف سوخت آن است. اکثر خودروهای SUV دارای موتورهای قدرتمند هستند که این موضوع بهخاطر سنگین بودن بدنه این خودروهاست. اما همانطور که حدس میزنید، موتور قویتر باعث مصرف سوخت بیشتر هم میشود. معمولا پیشنهاد میشود که اگر میخواهید از خودروی خود در داخل شهر استفاده کنید و کمتر به آفرود یا جادههای ناهموار میروید، بهتر است کراساور بخرید. معمولا کراساورها سبکتر هستند و هر چه وزن آنها کمتر باشد، احتمالا مصرف سوخت پایینتری هم دارند.
2. شاسی بلند یا کراساور؟ یکی از موارد مهمی که در انتخاب ماشین شاسی بلند خوب باید مورد توجه قرار دهید، آن است که میخواهید کراساور داشته باشید یا یک SUV غولپیکر با بدنه سنگین؟ صرف نظر از موضوع مصرف سوخت، هر کدام از این مدلها دارای مزیتهای خاص خودشان هستند. برای مثال، شاسی بلندهای سنگینتر بهخاطر موتور قوی و استحکام بدنهای که دارند، برای طبیعتگردی و آفرود مناسبتر هستند. برای نمونه میتوان به خودروی تویوتا لندکروز اشاره کرد که محبوبیت زیادی هم دارد. اما خودروهای کراساور، به دلیل آنکه روی پلتفرم سدان ساخته میشوند، معمولا در جادههای ناهموار استحکام پایینتری دارند و بیشتر برای استفاده در شهرها مناسباند. هندلینگ و سیستم تعلیق بهتر، از جمله مهمترین مزیتهای کراساور در مقایسه با شاسیبلندهای سنگین است. حالا با توجه به همه این موارد، تصمیمگیری با خودتان است که کدام نوع SUV را انتخاب میکنید.
3. شاسی بلند آفرودی یا شهری؟ در بخش قبلی گفتیم که اکثر خودروهای کراساور برای آفرود مناسب نیستند، اما در این زمینه استثنا هم وجود دارد. بهطور کلی شاسی بلندهایی که قابلیت AWD ندارند برای آفرود توصیه نمیشوند، چون در جادههای ناهموار عملکرد مناسبی نخواهند داشت. برای افرادی که عاشق طبیعتگردی هستند، پیشنهاد میشود که به سراغ خودروهایی چون تویوتا FJ Cruiser، پرادو یا پاجرو بروند. اما آنهایی که یک شاسی بلند سبک با مصرف سوخت پایین میخواهند و تنها در محیطهای شهری از خودرو خودشان استفاده میکنند، گزینههای بیشتری برای خرید دارند و میتوانند با خیال راحت، مدلهای مختلف کراساور را نیز انتخاب کنند.
4. سیستم چهار چرخ محرک (4WD یا AWD) اگر شما هم جزو افرادی هستید که میپرسید «شاسی بلند چی خوبه؟» باید بگوییم که یکی از مزیتهای اصلی یک SUV برخورداری از سیستم 4WD یا AWD است. این دو سیستم که تفاوتهای اندکی با یکدیگر دارند، نیروی موتور را به هر چهار چرخ اتومبیل منتقل میکنند. این در حالی است که در خودروهای 2WD نیرو فقط به دو چرخ (عقب یا جلو) منتقل میشود. شاید این ویژگی در مورد خودروهای سدان اهمیت چندانی نداشته باشد، اما در شاسی بلندها به دلیل وزن زیاد و نیاز به فرمانپذیری بهتر، وجود سیستم چهارچرخ یک مزیت محسوب میشود. دو سیستم 4WD یا AWD شبیه به یکدیگر هستند، اما تفاوتهایی نیز دارند. اگر بخواهیم بهطور خلاصه و ساده بگوییم، در سیستم 4WD نیروی موتور بهطور مساوی و ثابت بین هر چهار چرخ تقسیم میشود، اما در سیستم AWD امکان تغییر توازن قدرت بین چرخهای جلو و عقب وجود دارد که این ویژگی در شرایط جادهای و جوی مختلف، کمک زیادی به راحتتر شدن رانندگی میکند.
5. ظرفیت و صندلیهای ردیف سوم اکثر شاسی بلندها در حالت معمولی دارای پنج سرنشین هستند. برخی از مدلهای بزرگتر، یک ردیف صندلی اضافی دارند که ظرفیت خودرو را به هفت یا هشت نفر میرساند مثل هیوندای سانتافه و یا کیا سورنتو. معمولا خودروهایی که دارای صندلی ردیف سوم هستند، فضای کمتری برای حمل بار دارند، اما میتوان صندلیهای ردیف آخر را کنار زد یا آنها را مسطح کرد تا جای بیشتری برای قرار دادن بار فراهم شود. اگر در اختیار داشتن فضای داخلی زیاد برای شما اهمیت دارد، هنگام خرید SUV این نکته را هم مدنظر داشته باشید.
6. آپشنها و امکانات جانبی یکی دیگر از مواردی که در بحث راهنمای خرید انواع خودرو شاسی بلند باید به آن اشاره کنیم، وجود امکانات جانبی است. در کنار قدرت، زیبایی و فضای داخلی زیاد، خودروهای شاسی بلند باید دارای قابلیتهای جانبی و آپشنهای متنوعی هم باشند. داشتن سیستم تهویه دیجیتالی، صندلیهای راحت و قابل تنظیم، ایربگهای دومرحلهای و بسیاری دیگر از موارد، میتوانند باعث برتری یک شاسی بلند در مقایسه با مدلهای دیگر شوند. مدلهای روز دنیا روی امکانات مربوط به ایمنی تمرکز بیشتری کردهاند. مثلا در شاسی بلندهای جدیدتر، سیستمهای هوشمندی وجود دارند که خطر برخورد با خودروهای دیگر یا عابرین پیاده را به راننده هشدار میدهند و در صورت لزوم، باعث توقف خودرو میشوند.
7. خدمات پس از فروش یکی از مهمترین نکاتی که معمولا موقع خرید SUV به آن توجه کمتری میشود، خدمات پس از فروش است. مخصوصا در بازار داخلی، این موضوع اهمیت بیشتری پیدا میکند، چون بسیاری از مدلهای موجود در بازار ایران، یا فاقد گارانتی معتبر هستند و یا خدمات پس از فروش ضعیفی دارند. موقع خرید خودرو SUV صفر حتما از نمایندگی مربوطه بخواهید که در مورد خدمات پس از فروش آن توضیحات کاملی را به شما ارائه دهد. چنانچه به این مورد بیتوجه باشید، ممکن است در آینده با دردسر مواجه شوید.
8. قیمت آخرین موردی که در زمینه راهنمای خرید خودروی شاسی بلند باید به آن اشاره کنیم، قیمت است. البته بحث قیمت برای اکثر مشتریان بالاترین اولویت را دارد و مهمترین موردی است که موقع خرید به آن توجه میکنند. اکنون با ورود خودروهای شاسی بلند چینی، محدوده قیمتی بازار هم گستردهتر شده و طیف متنوعی از خودروهای SUV در دسترس خریداران قرار گرفتهاند. اگر شما هم تصمیم به خرید شاسی بلند دارید، بهتر است قبل از هر چیز، بازه قیمتی مدنظر خودتان را مشخص کنید و سپس سایر مواردی که به آنها اشاره کردیم را در نظر بگیرید.
تایر خودرو، یکی از مهمترین قسمتهای خودرو است که نقش مهمی را در هندلینگ و کیفیت سواری اتومبیل ایفا میکند. تایرها، قطعاتی مصرفی هستند و عمر محدودی دارند؛ از سوی دیگر، تماس خودرو با سطح زمین از طریق تایرها صورت میگیرد و به همین دلیل، افزایش عمر تایر خودرو تاثیر مهمی بر سلامت خودرو و قطعات آن خواهد داشت.
سلامت تایرها، نقش مهمی را در افزایش یا کاهش عمر قطعات سیستم تعلیق دارد؛ بنابراین، با استفاده از تایرهای مطلوب، عمر مفید سیستم تعلیق و جلوبندی اتومبیل خود را افزایش خواهید داد. علاوهبرآن، تایرها تاثیر قابلتوجهی را بر میزان مصرف سوخت خودرو دارند. فشار باد تایرها، عامل تعیینکنندهای در کاهش یا افزایش مصرف سوخت اتومبیل است و ارتباط مستقیمی با هزینههای جاری شما دارد.
استفاده از تایر با درجه سلامت مطلوب، ایمنی خودرو را نیز افزایش میدهد. خودرویی که از تایرهای مناسب استفاده میکند، به سطح زمین میچسبد و به همین دلیل، در پیچهای تند جاده از کنترل خارج نمیشود. درنهایت، تایرهای نرم و باکیفیت، سواری اتومبیل شما را همیشه تضمین خواهند کرد.
راهکارهای نگهداری از تایر خودروها :
تایرها صرف نظر از نوع، الگوی ساخت یا اندازه، عمر محدودی دارند. تایرها از مواد شیمیایی ساخته شدهاند و به طور دائم در تماس با سطوح سخت هستند. اینکه یک تایر چقدر دوام دارد، هرگز پاسخ روشن و واضحی نخواهد داشت؛ چراکه عوامل مختلفی همچون سبک رانندگی، وضعیت آب و هوا و سطح جاده، بر سلامت تایرها تاثیر میگذارند. با این وجود، راهکارهای عمومی وجود دارد که به افزایش عمر تایر خودرو کمک میکند. در این نوشتار، به بررسی پنج راهکار ساده برای افزایش عمر تایر خودرو خواهیم پرداخت، پس اگر به نگهداری از خودرو اهمیت میدهید یا به دنبال افزایش عمر تایرهای اتومبیل خود هستید، در ادامه مطلب با ما همراه باشید.
چککردن فشار تایر :
شاید برای شما جالب به نظر برسد که در علوم نظامی، رشتهای به نام تکنیسین فشار باد تایر هواپیمای جنگنده وجود دارد که نشاندهنده میزان اهمیت فشار باد تایر در انواع وسایل نقلیه است. چککردن مداوم فشار باد تایرهای خودرو، ارزانترین، آسانترین و سریعترین راه برای افزایش عمر تایرهای خودرو است. توجه به این نکته ضروری است که حتی لاستیکهای جدید نیز پس از مدتی فشار خود را از دست میدهند؛ از این رو، لازم است که حداقل ماهی یک بار یا پیش از سفرهای طولانی، فشار هوای تایرها را چک کنید. کاهش بیشازحد فشار هوای تایرها، موجب افزایش مصرف سوخت و کاهش عمر لاستیکها میشود و در طولانیمدت، هزینههای شما را افزایش خواهد داد. فشار مطلوب تایرهای یک خودرو، به وزن اتومبیل و میزان وزنی بستگی دارد که به تایرها اعمال میشود. ارقام مربوط به فشار باد تایرهای خودرو، معمولا روی رکاب دربها یا درب صندوق عقب نوشته شده است. علاوهبرآن، اکثر خودروهای امروزی به سیستم پایش فشار باد تایرها یا TPMS مجهز هستند که کار رانندگان را برای نظارت دائمی بسیار آسان کرده است.
بالانس چرخها :
انجام امور مرتبط با بالانس چرخها، موجب میشود که تعادل رینگ و تایر خودرو به شکل اولیه بازگردد. به دلیل سایش دائمی تایرها با سطح زمین، برخی از نقاط نسبت به نقاط دیگر سنگینتر میشوند؛ از این رو، انجام بالانس چرخ توسط یک متخصص، میتواند تعادل لاستیک را به حالت نخست بازگرداند. در صورتی که تعادل چرخ از دست برود، ساییدگی لاستیک به صورت ناهمگون رخ میدهد و به همین دلیل، سطح آج لاستیک در زمان کوتاهتری از بین خواهد رفت. علاوهبرآن، مصرف سوخت خودرو نیز افزایش خواهد یافت و فرمان خواهد لرزید که لرزش فرمان، با افزایش سرعت شدت مییابد. یک تکنیسین با استفاده از دستگاه بالانس حرفهای، میتواند در زمانی کوتاه تعادل چرخ را به شکل اول خود برگرداند.
تنظیم چرخها یا میزان فرمان :
تایرها به طور دائم با سطح آسفالت تماس دارند و بر اثر برخورد با سنگها یا موانع گوناگون، از تنظیم خارج میشوند. علاوهبرآن، چالهها و ناهمواریهای سطح خیابان در بلندمدت، تنظیم چرخها را بر هم میزنند. از تنظیم خارجشدن چرخها، موجب ساییدگی ناهموار لاستیکها و فرسودگی سریعتر آنها میشود؛ در عین حال، لرزش فرمان و کشیدهشدن آن به یک سمت، نشانه دیگری از برهمخوردن تنظیم چرخها است. برهمخوردن تنظیم چرخها، بدون هیچ علامت خارجی خاصی رخ میدهد؛ از این رو، توصیه میشود تا حداقل دو بار در سال نسبت به تنظیمکردن چرخها یا میزان فرمان اقدام کنید. تنظیم چرخها سبب میشود تا درک دقیقی از وضعیت خودرو و اینکه اتومبیل به کدام سمت حرکت میکند، داشته باشید. علاوهبرآن، سلامت تایرهای خودرو را تضمین خواهد کرد.
اصلاح سبک رانندگی :
اگر به سلامت تایرهای خودرو یا سلامت کلی اتومبیل خود اهمیت میدهید و از سوی دیگر نگران کیف پول خود هستید، بهتر است تا ادای کن بلاک را در نیاورید و همانند یک شخص نرمال رانندگی کنید! شتابگیری تهاجمی، ترمزگیری شدید و فرماندهی ناگهانی، فشار قابلتوجهی را به لاستیک وارد میکند و باعث فرسودگی سریعتر تایرها میشود. اگر مالک وسیله نقلیه قدرتمندی همچون خودروهای اسپرت با موتورهای حجیم و قدرتمند هستید، مقاومتکردن در برابر وسوسه فشردن پدال گاز، اجتنابناپذیر است؛ اما حداقل، سعی کنید از انجامدادن دائمی این کار خودداری کنید.
جابهجایی تایرها :
صرفنظر از اینکه خودروی شما از سیستم دودیفرانسیل یا تکدیفرانسیل بهره میبرد، فشار واردشده به تمامی چرخها یکسان نیست و به همین نسبت، ساییدگی لاستیکها نیز به صورت ناهمگون صورت میگیرد. این مساله در مورد خودروهای دیفرانسیلجلو یا دیفرانسیلعقب بیشتر صدق میکند؛ چراکه محور محرک خودرو، فشار بیشتری را به لاستیکهای آن محور وارد میکند. برای مقابله با این مساله، تولیدکنندگان تایر توصیه میکنند که هر ده هزار کیلومتر، جای لاستیکها را با یکدیگر تعویض کنید.
ساینا S یکی دیگر از محصولات خانواده پلتفرم X200 سایپا محسوب میشود که بهعنوان فیسلیفت ساینا EX، در اختیار مشتریان قرار گرفته است. این خودرو در بخشهایی همچون طراحی سپر و جلوپنجره دچار تحول شده است و نمایی نسبتا مدرنتر را به نمایش میگذارد. طراحی ناحیه عقب خودرو نیز از قلم تیز طراحان در امان نمانده است و وجههای جدیدتر را به رخ میکشد؛ چراکه در این قسمت، طرح چراغها، سپر و درب صندوق نسبت به مدل پیشین تفاوت پیدا کرده است. البته اگر کمی دقت کنید، متوجه شباهت تقریبی بخش پشت ساینا اس با رنو سیمبل خواهید شد.
مشخصات فنی ساینا s جدید :
غیرمحتملترین انتظاری که در شرایط فعلی میتوان از گروه صنعتی سایپا داشت، این مورد خواهد بود که موتور ۸ سوپاپ و ارتقاءیافته پراید را از روی محصولات خانواده تیبا و ساینا کنار بگذارد. مسلما همه میدانیم که این انتظار، رویایی محال بیش نیست و شرکت سایپا همان موتور M15 ساینا معمولی را در مدل فیسلیفت این خودرو نیز به خدمت گرفته است. استاندارد آلایندگی این موتور در ساینا جدید از یورو ۴ به یورو ۵ ارتقا یافته است که البته این مورد تأثیری در افزایش راندمان عملکرد موتور نخواهد داشت. بنابراین، ساینای جدید همچون گذشته از دل موتور ۱۵۰۳ سیسی خود، توانی معادل ۸۷ اسببخار قدرت و ۱۲۸ نیوتنمتر گشتاور را بهترتیب در دورهای ۵۳۰۰ و ۴۰۰۰ دور در دقیقه بیرون خواهد کشید. گیربکس دستی ۵ سرعته نیز مامور انتقال توان موتور به سوی چرخهای جلو شده است. هنوز اطلاعات رسمی و دقیق پیرامون حداکثر سرعت و شتاب صفرتاصد ساینا اس از سوی شرکت سازنده منتشر نشده است؛ اما احتمالا نباید اختلاف چندانی میان چابکی مدل جدید ساینا با نسخه معمولی آن و یا تیبا وجود داشته باشد. میانگین مصرف سوخت ساینا نسخه اس به طور رسمی در سیکل ترکیبی، معادل ۷.۰۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر عنوان شده است که برای یک خودروی ۱۰۵۰ کیلوگرمی با موتور ۱.۵ لیتری، چندان مقرونبهصرفه به نظر نمیرسد. باک سوخت فرزند جدید تیبا معادل ۴۱ لیتر گنجایش دارد و ظرفیت صندوق عقب آن نیز ۳۷۰ لیتر خواهد بود. سیستم تعلیق جلوی این خودرو، از نوع مک فرسون و در عقب از مدل فنر پیچشی است. همچنین همانند گذشته، از ترمزهای دیسکی خنکشونده در جلو و نمونه کاسهای در چرخهای عقب بهره برده شده است.
امکانات رفاهی :
لازم به ذکر است که ساینا جدید در دو نسخه S و G روانه بازار خواهد شد که در این میان تیپ اس به عنوان مدل نیمهفول و تیپ جی نیز در حکم مدل فول آپشن به دست مشتریان خواهد رسید. تیپ s به تجهیزاتی همچون هشدار صوتی نبستن کمربند، هشدار سرعت ۱۲۰ کیلومتر، بازشدن قفلها هنگام تصادف، چراغ بدرقه، قفل مرکزی روی داشبورد، دی لایت، اتولایت، نشانگر تعویض دنده، رینگهای آلومینیومی به صورت سفارشی و کلید تاشو مجهز است. در سوی دیگر ساینا علاوه بر آپشنهای فوق از امکانات دندانگیرتری نظیر نمایشگر ۷ اینچی لمسی، کنترل سیستم صوتی روی فرمان، دوربین عقب، شیشههای دودی، حسگر فشار باد تایر و روکش صندلی چرمی سود خواهد برد.
ایمنی ساینا S جدید :
در کاتالوگ منتسب به ساینا اس، اثری از کیسههای هوا به چشم نمیخورد؛ اما ازآنجاییکه حضور دو کیسههوا در تمامی خودروهای تولید داخل اجباری است، بنابراین قطعا این محصول نیز با حداقل دو ایربگ در اختیار مشتریان داخلی قرار خواهد گرفت. مضاف بر این، ازآنجاییکه تجهیزات ایمنی ساینا EX و S تفاوت خاصی نسبت به یکدیگر ندارد، درنتیجه میتوان بهراحتی حدس زد که سطح ایمنی هر دو مدل مذکور در یک ردیف قرار خواهد گرفت. با این تفسیر، همچنان یک خودروی نهچندان ایمن را در مقابل خود داریم و نباید به امنیت این خودرو نیز خیلی دل بست. البته وجود تجهیزاتی همچون سیستم ترمز کمکی و سامانه کنترل پایداری در ساینا جی، قطعا میتواند رانندگی ایمنتری را برای کاربران مدل فولآپشن سدان جدید سایپا فراهم آورد.
جمعبندی :
مسلما راحتترین کار ممکن در زمانی که خودروسازان خارجی همکاری چندانی با تولیدکنندگان ایرانی ندارند، ارائه فیسلیفت جدید از محصولات قدیمی و افزایش قیمت چند ده میلیون تومانی آنهاست تا بدین ترتیب، در ازای اعمال تغییرات اندک در بخشهایی همچون سپر و جلوپنجره و چراغها و نیز اضافهشدن چند آپشن نهچندان گرانقیمت، مبلغی نسبتا سرسامآور به بهای نهایی یک خودروی اقتصادی نظیر ساینا اضافه شود! به هر حال، ارائه نسخههای فیسلیفت را در شرایط فعلی باید به فال نیک گرفت و در عین حال، از خودروسازانی همچون سایپا درخواست کرد که هر چه سریعتر نسبت به تولید مدلهای کاملا جدید به سبک پروژه شاهین و آریا اهتمام بیشتری بورزند.
جک S5، کراساوور کمپانی جک از سال ۹۳ با نسخه دستی به بازار کشورمان راه یافت و به دلایلی همچون طراحی ظاهری نسبتا شکیل (مشابه هیوندای توسان ال ام) و بهرهمندی از قوای فنی مهیج، خیلی زود مورد توجه خریداران ایرانی قرار گرفت. قرار بود از سال ۹۴ نسخه فیس لیفت جک اس ۵ همزمان با بازار چین به کشور ما نیز راه پیدا کند، اما به دلایل نامشخصی، صرفا مدل اتوماتیک این خودرو از سال ۹۵ به بازار ایران تزریق شد.
اما حالا بعد از گذشت چند سال، ظاهرا کرمان موتور تصمیم به جبران مافات گرفته و قرار است نسخه فیسلیفت این خودرو را به مرحله عرضه و فروش برساند. جک S5 فیس لیفت جدید از لحاظ طراحی در بخشهایی نظیر جلو پنجره و مه شکنهای جلو دستخوش تغییراتی شده، اما نمای جانبی و قسمت پشت آن تقریبا تحول خاصی را تجربه نکرده است.با این مقاله از سری مطالب «مجله خودرو همراه مکانیک» همگام شوید تا اطلاعات کاملتری پیرامون مشخصات فنی جک S5 فیس لیفت جدید به دست آورید.
مشخصات فنی جک S5 جدید :
مهمترین تغییر جک اس ۵ فیس لیفت نسبت به نسخه فعلی، تحول پیشرانه این خودرو است که از 2 به ۱.۵ لیتر تغییر حجم داده و همزمان در جک x7 یا همان KMC K7 نیز مشغول به خدمت است. این پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ که با کد HFC4GC1.6D شناسایی میشود، از سامانه تزریق سوخت مستقیم یا GDi سود میبرد و میتواند 174 اسببخار قدرت و ۲۵۱ نیوتنمتر گشتاور را از طریق گیربکس شش دنده اتوماتیک دوکلاچه به سوی چرخهای جلو ارسال کند. حداکثر سرعت جک S5 فیس لیفت جدید، معادل ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت برآورد شده است و میانگین مصرف سوخت ترکیبی این خودرو نیز به ۸.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر خواهد رسید. شتاب صفرتاصد این خودرو هنوز بهطور دقیق اعلام نشده است؛ اما بر اساس اولین ویدیوکلیپ رسمی منتشرشده از سوی کرمان موتور، جک S5 فیسلیفت جدید علیرغم کاهش حجم موتور، شتابگیری بهتری نسبت به نسخه قدیمی ارائه میدهد. دلیل این مسئله، میتواند افزایش بازه ارائه ماکزیمم گشتاور در موتور ۱.۵ لیتری باشد؛ چراکه نهایت گشتاور این پیشرانه در بازه ۱۵۰۰ تا ۴۵۰۰ دور در دقیقه در دسترس راننده قرار خواهد داشت و این در حالی است که نسخه دولیتری حداکثر گشتاور خود را بین ۲۰۰۰ تا ۴۰۰۰ دور در اختیار میگذارد؛ درنتیجه، شتاب اولیه خودرو نسبت به قبل سریعتر خواهد بود که در مورد جک اس ۵ فیسلیفت احتمالا چیزی حدود یازده ثانیه خواهد بود.
امکانات رفاهی جک S5 فیسلیفت :
اما بر اساس اطلاعات دریافتی، ظاهرا قرار نیست تجهیزات جدید و متمایزی به این خودرو اضافه شود. تنها نکته حائز اهمیت در این میان، ضمیمه شدن کروزکنترل و چراغهای دیلایت یا روشنایی روز به لیست تجهیزات رفاهی نسخه جدید جک اس ۵ است که فقدان آنها در مدلهای پیشین، موجب بروز انتقاداتی از سوی مالکان شده بود. بنابراین، میتوان از وجود امکانات زیر در نسخه جدید شاسیبلند محبوب کرمان موتور تقریبا مطمئن بود: کروزکنترل، دیلایت، کنترل سرعت در سرازیری، سیستم کنترل پایداری، حسگرهای پارک، سنسور باران، سنسور فشار باد تایر، ترمز پارک برقی، اتولایت، چراغهای مهشکن جلو و عقب، تنظیم برقی ارتفاع نور جلو، فرمان برقی حساس به سرعت با روکش چرم، نمایشگر لمسی داشبورد همراه با نویگیشن و دوربین عقب، بلوتوث و درگاه USB، ورود و استارت بدون کلید، تهویه اتوماتیک دوگانه، تنظیم شش حالته برقی صندلی راننده با مموری، گرمکن صندلیهای جلو، روکش صندلی چرمی، خروجی ۱۲ ولت صندوق عقب، آینههای جانبی تاشونده برقی با گرمکن و سانروف
ایمنی :
جک S5 فیسلیفت جدید، از لحاظ پلتفرم و ساختار بدنه تفاوتی با نسخه پیشین ندارد و ازآنجاکه مدل قبلی موفق به دریافت پنج ستاره از موسسه ایمنیسنجی C-NCAP چین شده است، بنابراین میتوان نسبت به امنیت تقریبا قابلقبول نسخه فیسلیفت این خودرو نیز اطمینان داشت. از سوی دیگر، وجود امکاناتی همچون چهار عدد کیسههوا بهعلاوه پشتسری فعال ، کمربند ایمنی پیشکشنده، سیستمهای ترمز ضدقفل ABS، توزیع نیروی ترمزEBD و ترمز کمکی بهعلاوه سامانههای کنترل پایداری و هرزگردی، امنیتی نسبتا دلگرمکننده را برای سرنشینان این خودروی کراساوور به ارمغان خواهند آورد.
جمعبندی :
جک S5 فیسلیفت جدید، از لحاظ طراحی ظاهری سنخیت چندانی با محصولات مدرن چینی ندارد؛ بهخصوص که این خودرو احتمالا در بحث قیمت خودرو با محصولات مدرن و جذابی همچون بهمن موتور دیگنیتی تلاقی خواهد داشت و مسلما بسیاری از مشتریان ترجیح میدهند یک کراساوور کوپه مدرن و جذاب را خریداری کنند تا آنکه به سراغ محصولی قدیمی متعلق به سالهای ۲۰۱۴-۲۰۱۵ کشور چین بروند. بنابراین، شرکت کرمان موتور باید یک مزیت قیمتی ویژه برای جک s5 قرار دهد تا این خودرو بتواند با کراساوورهای جدید چینی که احتمالا طی یکی دو سال آینده بهطور گستردهتر روانه بازار کشورمان میشوند، رقابت کند و همچنان خود را در وسط کارزار سرپا نگاه دارد.
خودروسازان آلمانی از جمله مرسدس بنز، فولکس واگن و بی ام و، برای سالها به تولید و عرضه خودروهای الکتریکی بیتوجه بودند؛ درحالیکه سایر خودروسازان همچون تسلا و بی وای دی، با سرمایهگذاریهای انجامشده، خود را به عنوان تولیدکنندگان عمده خودروهای الکتریکی به جهان معرفی کردند. خوشبختانه آلمانیها به سرعت متوجه غفلت خود شدند و سعی کردند با عرضه خودروهای الکتریکی متعدد، جایگاه خود را در بازار ارتقا دهند. مرسدس بنز EQA نیز محصولی جدید از خودروساز مشهور و شناختهشده آلمانی، یعنی مرسدس بنز است که خودرویی مدرن و مقرونبهصرفه محسوب میشود. سری محصولات الکتریکی مرسدس بنز با کلاس EQ شناخته میشوند و مرسدس بنز EQA، نخستین و اقتصادیترین محصول در این رده است. با توجه به اقبال عمومی مشتریان خودرو در جهان نسبت به خودروهای شاسیبلند ترکیبی، مرسدس بنز EQA در همین سگمنت به بازار عرضه شده است. در حال حاضر، تنها مرسدس بنز EQC از سری محصولات کلاس EQ مرسدس به بازار عرضه شده است؛ اما بهزودی این رده با مرسدس بنز EQA و مرسدس بنز EQB غنی خواهد شد. رقابت میان چهار خودروساز آلمانی، یعنی بی ام و، مرسدس بنز، آئودی و فولکس واگن در این زمینه، بسیار جدی است و مرسدس بنز بههیچعنوان تصمیم ندارد از رقبای هموطن خود عقب افتد. در ادامه، نگاهی به مرسدس بنز EQA خواهیم داشت؛ خودرویی الکتریکی که با قیمتی کمتر از 40 هزار پوند، قرار است تحول شگرفی در بازار خودروهای الکتریکی اروپا ایجاد کند.
یک محصول نهچندان جدید :
توسعه یک محصول کاملا جدید، امری هزینهبر و زمانبر برای هر شرکت تولیدی است و این هزینهها در حوزه خودروسازی بسیار گزاف هستند. از اینرو، اتومبیلهای جدیدی که توسط خودروسازان به بازار عرضه میشوند، محصولاتی کاملا جدید نیستند؛ بلکه نسخه بهبودیافتهای از خودروهای پیشین محسوب میشوند. مرسدس بنز EQA نیز از همین رویه پیروی میکند؛ چراکه بر اساس پلتفرمی مشترک با مرسدس بنز GLA توسعه یافته است و بهنوعی نسخه الکتریکی این خودرو محسوب میشود. خودروهای الکتریکی بهطورمعمول گرانتر از خودروهای درونسوز هستند؛ ازاینرو، هر تولیدکنندهای که بتواند نیاز به خودروهای الکتریکی خوشقیمت را برای مصرفکننده برطرف کند، بهسرعت در بازار به محبوبیت خواهد رسید. مرسدس بنز این کار را به سادهترین طریق انجام داد؛ موتور درونسوز مرسدس بنز GLA را برداشت و آن را با یک موتور الکتریکی جایگزین کرد که حاصل آن، تولد مرسدس بنز EQA بود. البته انجام این کار در دنیای مهندسی بهراحتی امکان ندارد. شاسی مرسدس GLA برای تطبیقیافتن با وزن مجموعه قوای الکتریکی، نیاز به تقویت داشت. طراحان و مهندسان مرسدس برای انجام این کار، ساختار خودرو را با آلومینیوم و فولاد بیشتر تقویت کردند. یکی از بزرگترین دردسرهای طراحی و تولید مرسدس بنز EQA، نصب پکیج باتریهای 66 کیلوواتی در قسمت عقب خودرو بوده است.
ازآنجاییکه مرسدس بنز EQA یک خودروی الکتریکی است، بنابراین نیازی به وجود جلوپنجره مشبک وجود ندارد و این قسمت در EQA حذف شده است و به جای آن، نوارهای پلاستیکی براق قرار گرفتهاند. این خودرو بر اساس زبان طراحی مشترک با مرسدس بنز EQC توسعه یافته است و بهخوبی میتوان شباهتهای این خودرو را از ظاهر آنها دریافت کرد. نسخه مفهومی مرسدس بنز EQA برای نخستین بار در سال 2017 رونمایی شد و کاملا شبیه به یک خودروی الکتریکی آیندهنگرانه بود. با این وجود، مرسدس بنز تصمیم گرفت تا نسخه تولید انبوه EQA را اندکی متعادلتر طراحی کند. به همین دلیل، تمامی خطوط آبیرنگ مدل مفهومی با رنگهای معمول جایگزین شدند و خودرو به نسخهای ساده و پاک نسبت به مرسدس بنز GLA تبدیل شد. این کار، موجب میشود که مشتریان، مرسدس بنز EQA را بهعنوان خودرویی معمول و عادی بپذیرند و در عین حال، موجب ایجاد تضاد بین دو مدل EQA و GLA خواهد شد. البته اشتراکات فنی بسیار بین مرسدس بنز GLA و مرسدس بنز EQA، سبب شده است تا مرسدس بتواند این خودرو را در خطوط مونتاژ خود واقع در آلمان و چین به تولید برساند. طبیعی است که افزایش تیراژ یک خودرو، موجب کاهش قیمت تمامشده آن برای مصرفکننده خواهد شد.
بررسی طراحی داخلی مرسدس بنز EQA :
مرسدس EQA، پسوند A را یدک میکشد و درواقع، یکی از محصولات کلاس A مرسدس بنز است که کوچکترین اعضای خانواده محصولات مرسدس را تشکیل میدهند؛ بنابراین، نباید انتظار کابینی بزرگ و فوقالعاده را از این خودرو داشته باشیم. فضای کلی کابین EQA، شبیه به مرسدس بنز GLA است و تنها با مشاهده صفحههای الکتریکی، میتوان فهمید که این خودرو یک GLA برقی است. خوشبختانه مرسدس برای خلق کابین EQA، اندکی خلاقیت به خرج داده است؛ برای مثال، نورپردازی داخلی خودرو با توجه به وضعیت حرکت آن و میزان شارژ باتریها تغییر میکند. با وجود آنکه مرسدس بنز EQA محصولی اقتصادی از این شرکت محسوب میشود، اما امکانات رفاهی قابلتوجهی در این خودرو قابلدسترسی هستند. سیستمهای دستیار رانندگی، صندلیهای ماساژور، نورپردازی شخصیسازیشده و قابلیت سفارشیسازی موسیقی، بخشی از امکانات جذاب EQA هستند؛ همچنین تیپ بالارده این خودرو، با کیت AMG به بازار عرضه خواهد شد که دارای دریچههای سیستم تهویه رزگلد و تریم داخلی لوکس است.
نتیجهگیری: مقرونبهصرفه، پاک و کسلکننده :
مرسدس بنز EQA یک خودروی الکتریکی مقرونبهصرفه است که نباید در آن به دنبال جذابیت خاصی باشید. این گونه خودروها برای استفاده مشتریان معمولی و بهمنظور کاهش میزان آلایندگی هوا توسعه یافتهاند و تمرکز آنها بر کاهش مصرف انرژی و تولید گازهای آلاینده است؛ بنابراین، تمامی ویژگیهای جذاب خودروهای اسپرت گرانقیمت از این خودرو حذف شدهاند؛ چراکه وجود آنها، نیازمند قوای فنی قدرتمند و البته تولید آلایندگی بیشتر خواهد بود.مرسدس بنز EQA در انگلستان با قیمت 40 هزار پوند به فروش گذاشته شده است که نسبت به رقبای خود، ارزانتر محسوب میشود. دو رقیب عمده این خودرو، یعنی بی ام و iX3 و ولوو XC40 ریشارژر، بهترتیب 53 و 60 هزار پوند قیمت دارند؛ بنابراین، عرضه یک محصول ارزانتر بهراحتی میتواند بازار را تحت تسلط مرسدس بنز درآورد. باید توجه کرد که قوای فنی و تجربه رانندگی هر سه خودرو شبیه به یکدیگر است؛ بنابراین، مشتریان لزومی نمیبینند مبلغ بیشتری برای هیچ چیز پرداخت کنند.تنها نقطه منفی بزرگ مرسدس بنز EQA در مقابل رقبا، ظاهر کسلکننده این خودرو است که با توجه به اختلاف قیمت قابلتوجه، تحمل آن برای خریداران چندان دشوار نخواهد بود. مرسدس بنز تصمیم دارد تا شش مدل الکتریکی را طی سالهای آتی به بازار عرضه کند؛ بنابراین، در آینده بیشتر از مدلهای الکتریکی مرسدس خواهیم شنید.
بی ام و X1 در مقایسه با رقبای لوکس خود مانند لکسوس UX، مرسدس بنز GLA، کادیلاک XT4، ولوو XC40 و آئودی Q3 در ایالات متحده فروش خوبی ندارد. ب ام و ایکس 1 در واقع کوچکترین سایز از شاسی بلندها و کراس اوورهای خانواده ب ام و بشمار می رود که در دونسل و در مدل های 2012 تا 2015 و همچنین 2016 تا 2017 وارد کشور ما هم شده است.
با این اوصاف، نسل بعدی X1 در طی آزمایش نمونه اولیه، توسط عکاسان جاسوسی گرفتار شده است. به احتمال زیاد این خودرو از یک پیشرانه چرخ جلو با تریم بالاتر و انواع عملکردی که از سیستم چهار چرخ متحرک xDrive استفاده می کنند، عرضه خواهد شد. در تصاویر جاسوسی نمونه ای دیده می شود که توسط موتور درونسوز تأمین می شود. اطلاعات زیادی در مورد X1 آینده وجود دارد. اولین مورد، یک نسخه کاملاً الکتریکی به نام iX1 است که احتمالاً در کنار گزینه های معمول پیشرانه دیزلی و بنزینی وارد بازار می شود. این موضوع توسط بی ام و در بیانیه مطبوعاتی طولانی مدت سال گذشته تأیید شده است و می گوید نسل سوم X1 هم با موتور درونسوز و هم با پیشرانه کاملاً الکتریکی وارد بازار خواهد شد.
بی ام و همچنین تأیید کرد که X1 جدید در کارخانه شرکت رگنسبورگ در آلمان تولید خواهد شد. این باعث می شود که iX1 در کارخانه مذکور به شکل خودرویی تمام الکتریکی تولید شود. آیا ورود یک X1 کاملاً الکتریکی فروش بی نظیر سال های گذشته را آغاز می کند؟ فقط زمان مشخص خواهد کرد و ما احتمالاً ظرف دو سال یا به محض شروع فروش این شاسی بلند ساب کامپکت جدید، پاسخ آن را خواهیم دانست.
سردار سید کمال هادیانفر رئیس پلیس راهور ناجا اظهار کرد: براساس پیشنهاد پلیس راهور به مجلس شورای اسلامی ابتدا در کمیسیون تلفیق و سپس در صحن اصلی تصویب شد، که به جهت مساعدت به مردم عزیزمان جرایمی که در سالهای گذشته مشمول دو برابری شدند، اینها به اصل خود برگردد. خبر خوبی که پلیس برای مردم در سال سختی که گذشت با توحه به شرایط بسیار سخت اقتصادی که بر دوش مردم سنگینی می کرد می باشد که اعلام شده است.
وی ادامه داد:این مصوبه به پلیس راهور ناجا ابلاغ شد و تمام جرایمی که طی سالهای گذشته به عنوان معوق مانده بود و مشمول دوبرابری شده بود و تا پایان سال 99 جریمه شده اند به اصل خود بازگشتند و از چهارم اردیبهشت ماه (شنبه) مردم میتوانند مراجعه کنند تا اصل جریمه را پرداخت کنند و تا پایان دی ماه سال 1400 میتوانند از این فرصت استفاده کنند.
وی گفت: در بحث توقیفها آن چه که ابلاغ شده 3 میلیون تومان است و اگر بیشتر از آن باشد خودرو توقیف خواهد شد، قبلا این سقف یک میلیون تومان بود که با توجه به شرایط این مقدار تغییر کرده است. رئیس پلیس راهور ناجا افزود:افراد میتوانند از طریق دفاتر پلیس +10 لیست جرایمی را که به اصل خود برگشته است دریافت کنند و از درگاههای بانکی به صورت حضوری و غیر حضوری میتوانند پرداخت کنند. اگر تا دی ماه از این فرصت استفاده نکنند این جریمه دوبرابری دوباره اعمال خواهد شد. سردار هادیانفر تصریح کرد:هر میزان جرایمی که افراد به صورت تسلیمی یا الصاقی، تا پایان سال 99 داشتند اگر در فرصت دو ماه پرداخت نکرده باشند به دوبرابر تبدیل شده که مردم از این فرصت میتوانند استفاده کنند. وی بیان کرد: سازمان انتقال خون براساس نیازی که در خصوص کمک هموطنان در روزهای مبارک ماه رمضان برای دریافت خون اعلام کرده است و چون باید این کار بعد از افطار انجام شود و این زمان هم تقریبا به ساعات محدودیت شبانه میرسد، کسانی که مراجعه میکنند به صورت هفتگی لیست خودرویشان به پلیس واصل میشود و اگر درساعات منع تردد باشد ما نسبت به حذف جریمه آنها اقدام میکنیم.
وی افزود: آموزشگاهها در شهرهای قرمز تعطیل هستند و فقط امتحان مهارتی را میتوانند شرکت کنند. کلاسهای آیین نامه در هر شرایطی اجباری نیست. در بحث آموزشگاههای آنلاین پیشرفتهای خوبی داشته ایم و امیدواریم سریعتر این شرایط آماده شود.
کارشناسی خودرو حامی، با هدف برآوردن نیازهای مشاورهای مورد نیاز شما دارندگان خودرو در ابتدای سال 1383 راهاندازی گردید. هدف نهایی این مجموعه ارائه تمامی خدمات کارشناسی خودرو، با بالاترین کیفیت و در کمترین زمان می باشد. تنها دارنده ی مجوز کارشناسی خودرو و مشاور عالی تصادفات در تهران با مدیریت کارشناس رسمی دادگستری.
از زمانی که هر شهروند ایرانی نسبت به خرید خودرو تصمیم گیری نماید، تا زمانی که تصمیم به فروش خودروی خود داشته باشد در تمامی مراحل کارشناسی خودرو حامی به عنوان مشاور در کنار او خواهد بود. کارشناسی خودرو حامی با بهره گیری از کادری مجرب و با استفاده از به روزترین تجهیزات تمامی مراحل را با حداکثر کیفیت برای هر یک از شما عزیزان انجام خواهد داد.