یکی از جالبتوجهترین موضوعات در مورد تعیین شماره پلاک خودروها، رند بودن یا نبودن آنهاست. این موضوع، در حوزههای دیگر مانند خریدوفروش شماره تلفن هم مشاهده میشود و به نوعی، نشاندهنده جایگاه اجتماعی افراد است. همه چیز در کشور ما تغییر کرده و ارزش های معنوی قبلی جایگاه خود را به تجمل و ثروت اندوزی و نمایش آن در میان مردم داده است.
ساز و کار شمارهگذاری خودروها در ایران طی چند سال اخیر به شکلی قابلتوجه تغییر کرده و نه تنها شیوه شمارهگذاری خودروها دقیقتر (براساس هویت دارنده پلاک) شده بلکه توانایی نهادهای بالادستی برای نظارت بر تخلفات افزایش یافته است. اما در این میان یکی از انتقاداتی که همواره وجود دارد، فروش پلاکهای رُند (موسوم به Vanity plate) به افراد خاص است.
هرچند پلیس راهور ناجا میگوید اساسا امکانی برای انتخاب شماره پلاک وجود ندارد، بهنظر میرسد حاشیهای برای خریدوفروش پلاکهای رند ایجاد شده، این بازار در ایران غیرقانونی است اما با این همه، در برخی کشورها شکل و شمایلی قانونی دارد.
براساس آمار اعلامی رئیس مرکز شمارهگذاری پلیس راهور ناجا، در ۱۱ماه امسال، نقل و انتقال حدود ۳میلیون و ۷۰۰هزار خودرو در مراکز تعویض پلاک کشور انجام و ۸۴۹هزار خودرو هم به عنوان نوشماره، پلاک شدهاند. سرهنگ علی محمدی، روز گذشته در این مورد گفت: «در همین بازه زمانی، نقلوانتقال ۲۳۵هزار موتورسیکلت و پلاکگذاری ۱۶۳هزار موتورسیکلت نوشماره هم انجام شده است.
تکذیب صدور پلاک سفارشی در این میان اما یکی از جالبتوجهترین موضوعات در مورد تعیین شماره پلاک خودروها، رند بودن یا نبودن آنهاست. این موضوع، در حوزههای دیگر مانند خریدوفروش شماره تلفن هم مشاهده میشود و به نوعی، نشاندهنده جایگاه اجتماعی افراد است. در حالی که هرچند در بسیاری از کشورهای دنیا، خریدوفروش پلاکهای رند آزاد است و در واقع بازاری مخصوص به خود دارد و حتی عنوان «Vanity plate» هم بر آن گذاشته شده، در ایران این مساله غیرقانونی است. سرهنگ محمدی در مورد روند انتخاب پلاک گفت: «برای هر وسیله نقلیه، سامانه از ۲۰ پلاک موجود در آن بازه زمانی، یکی را برای وسیلهنقلیه مدنظر انتخاب میکند و هیچ کاربری نمیتواند دخل و تصرفی در این موضوع داشته باشد». او ادامه داد: «درحالحاضر شماره پلاکها به ایران«40-» رسیده، اما باتوجه به اینکه طبق مصوبه هیاتدولت، پلاکهایی که یک سال از فک آنها گذشته است به چرخه شمارهگذاری بازگشتهاند، بهصورت سیستمی پلاکهای قدیمی با حفظ سوابق شخصی به متقاضیان جدید واگذار میشوند. بهعنوانمثال، پلاکهای ایران ۱۱، ۲۲، ۳۳، ۵۵، ۶۶، ۹۹ (برای متقاضیان تهرانی) و سایر کدپلاکها باتوجه به استان و شهر سکونت، برای سایر مراجعان ازجمله ۲۰ گزینهای هستند که سامانه، پلاک نهایی را از بین آنها انتخاب میکند.» در سالهای گذشته، موضوع خریدوفروش پلاکهای رند بارها در رسانهها مطرح شد و این در حالی است که نهادهای نظارتی نهتنها این موضوع را تکذیب کردهاند، که همواره از پیگیری قضایی خریدوفروش این پلاکها (درصورت غیرشانسی بودن تخصیص آنها) گفتهاند. اما ابعاد این ماجرا چگونه بوده است؟
گفته میشد برخی نمایشگاهداران خودرو و حتی برخی شهروندان عادی، با رصد خودروهای دارای پلاک با شماره خاص، اقدام به خریدوفروش این خودروها میکردند و سپس، با سوار کردن پلاک های خاص روی خودروهای گران، قیمت این خودروها را بالاتر میبردند. در مواردی، بهدلیل آنکه صدور پلاک توسط پیمانکاران انجام میشد، فرآیند تخصیص این پلاکها حتی سادهتر هم بود و متقاضیان، از همان ابتدا (پیشاز صدور) سراغ این پلاکها می رفتند. سردار کمال هادیانفر، رئیس پلیس راهور ناجا، درباره شیوه این پیمانکاران که در اصل همان دلالان خریدوفروش پلاک هستند، گفته بود: «در سال ۱۳۹۰ پلیس راهور ابلاغ کرده بود که پلاکهای رند بهصورت رندوم توزیع شوند که البته ازسوی برخی پیمانکاران، تخلفاتی صورت گرفته بود.» سردار هادیانفر با بیان این که پلاکهای رند هم به خودروهای معمولی تعلق دارند و هم به خودروهای لوکس، ادامه داد: «پلاکهای رند هم متعلق به خودروهای معمولی است و هم خودروهای لوکس. در این میان برخی پیمانکاران تخلفهایی داشتند که برایشان پرونده قضایی تشکیل شده و به تخلفاتشان رسیدگی کردیم، البته برخی پیمانکاران و ضابطان امر استعفا دادند و عدهای نیز اخراج شدند.» حدود ۲سال پیش هم رئیسوقت پلیس راهور ناجا، در واکنش به انتشار تصاویری از خودروهای سوپرلوکس با پلاکهای رُند و شایعاتی مبنیبر خرید و فروش چند صدمیلیونتومانی این پلاکهای رند گفت: «براساس سامانه شمارهگذاری پلیس راهور، پلاک خودروها، فردمحور بوده و با توجه به اینکه هر پلاک به یک نفر اختصاص مییابد، قابلیت انتقال آن به هیچ وجه وجود ندارد». سردار تقی مهری گفت: «زمانی که یک شماره پلاک به یک فرد اختصاص مییابد این شماره در سیستم بهنام وی قفل میشود و حتی اگر این شماره در خودرویی هم نصب نشود، در سامانه بهنام این شخص خواهد ماند و هیچ سازوکاری برای انتقال یا خریدوفروش پلاک خودروها وجود ندارد.» او ادامه داد: «پلاکهای ملی از ابتدای صدور تا انتها تنها یک مالک خواهند داشت و حتی درصورت فوت صاحبپلاک، قابل انتقال به ورثه نیز نیست.»
سعید موتمنی در مورد وضعیت بازار خودرو اظهار کرد: بازار خودرو بعد از نوسانات قیت ارز نوسانات جزیی داشت که از روز گذشته آرامتر شده است. کاهش قیمتی که از 1 بهمن ماه با ریزش قیمت ارز به کانال 23 هزار تومان اتفاق افتاده بود دوباره به قیمت قبل خود بازگشت و در این مدت حدود 5 درصد افزایش یافت.
وی افزود: چند روزی است که قیمت ارز تغییر خاصی نداشته است و امکان اینکه فروشندگان بیشتری به بازار بیایند وجود دارد.
موتمنی با اشاره به نرخ روز خودرو خاطرنشان کرد: پراید 108 تا 109 میلیون تومان، تیبا صندوقدار 114 تا 115 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 2 حدود 195 تا 197 میلیون تومان، پژو 405 حدود 186 تا 187 میلیون تومان، سمند 186 تا 188 میلیون تومان، هایما مونتاژی 690 میلیون تومان، جک s5 حدود 635 میلیون تومان خرید و فروش میشوند البته این قیمتها حدودی است. در هر صورت فروشنده در بازار وجود دارد و خریدار میتواند زمان بگذارند تا با قیمت پایینتری خودرو تهیه کند.
رییس اتحادیه نمایشگاهداران خودروی تهران با تاکید بر لزوم توجه به خرید یا فروش از طریق مبادی رسمی گفت: خریداران سعی کنند از جایی خرید کنند که معتبر و شناسنامهدار است. هیچ ارزانی و هیچ گرانی بیعلت نیست. هم خریدار و هم فروشنده باید توجه داشته باشند که خرید یا فروش خود را از فروشگاههایی که شناسنامهدار و پروانهدار هستند انجام دهند که اگر مشکلی وجود آمد، صاحب پروانه بتواند آن را حل و فصل کند. متاسفانه این روزها در جاهایی معامله میشود که برای خریدار و فروشنده مشکل ایجاد میکنند
کارشناسی خودرو حامی، با هدف برآوردن نیازهای مشاورهای مورد نیاز شما دارندگان خودرو در ابتدای سال 1383 راهاندازی گردید. هدف نهایی این مجموعه ارائه تمامی خدمات کارشناسی خودرو، با بالاترین کیفیت و در کمترین زمان می باشد. تنها دارنده ی مجوز کارشناسی خودرو و مشاور عالی تصادفات در تهران با مدیریت کارشناس رسمی دادگستری.
از زمانی که هر شهروند ایرانی نسبت به خرید خودرو تصمیم گیری نماید، تا زمانی که تصمیم به فروش خودروی خود داشته باشد در تمامی مراحل کارشناسی خودرو حامی به عنوان مشاور در کنار او خواهد بود. کارشناسی خودرو حامی با بهره گیری از کادری مجرب و با استفاده از به روزترین تجهیزات تمامی مراحل را با حداکثر کیفیت برای هر یک از شما عزیزان انجام خواهد داد.