نجفی منش در خصوص راهکار‌های کاهش قیمت خودرو توضیحاتی داد. محمدرضا نجفی منش رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی با اشاره به راهکارهای کاهش قیمت خودرو، گفت: اکنون نیاز است تا کارخانه های خودرو ساز تولید کند تا زیان نبینند، با توجه به اینکه عمده افزایش قیمت بر اساس نهاده های تولید تعیین می شود که این نهاده ها عبارت است از فولاد، آلومینیوم، پتروشیمی و ... که قیمت آنها در حال حاضر به عرش رسیده است و کسی جلودار آن نیست.

او بیان کرد: امسال دستمزد کارگران 40 درصد اضافه شده است و زمانی که اعمال شود حدود 47 درصد می شود، از طرفی نرخ ارز هم افزایش یافته و از 11 هزار تومان به 25 هزار تومان رسیده است.حال سوالی که پیش می آید این است که چطور می شود قیمت نهاده های تولید و حقوق گمرکی افزایش قیمت داشته باشند در مقابل توقع کاهش قیمت خودرو را داشته باشیم؟ این مقام مسئول ادامه داد: ترامپ تمام تلاش خود را کرد که صنعت خودرو کشور را از پا بی اندازد، اما نتوانست. اکنون با توجه به فشار تحریم ها مجبور به افزایش قیمت خودرو هستیم تا بازار آرام شود اما در مقابل حجم نقدینگی افسارگسیخته افزایش پیدا می کند. رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی تشریح کرد: در اوایل دولت حجم نقدینگی 45 هزار میلیارد تومان بود که اکنون به 3 هزار و 300 میلیارد تومان رسیده است، یعنی حجم نقدینگی 8 برابر شده است، اما آیا تولید 7 برابر شده است؟ مقصر اصلی افزایش قیمت بانک مرکزی است که حجم نقدینگی را افزایش داده است. این مقام مسئول بیان کرد: در حال حاضر روزانه 2 هزار و 300 تومان به حجم نقدینگی اضافه می شود. امسال، سال رفع موانع تولید نامگذاری شده و در حال حاضر بزرگترین مانع قیمت گذاری دستوری است و باید این مانع بزرگ از سر راه اقتصاد برداشته شود.

سعید موتمنی در مورد وضعیت بازار خودرو اظهار کرد: بازار خودرو بعد از نوسانات قیت ارز نوسانات جزیی داشت که از روز گذشته آرام‌تر شده است. کاهش قیمتی که از 1 بهمن ماه با ریزش قیمت ارز به کانال 23 هزار تومان اتفاق افتاده بود دوباره به قیمت قبل خود بازگشت و در این مدت حدود 5 درصد افزایش یافت.

وی افزود: چند روزی است که قیمت ارز تغییر خاصی نداشته است و امکان اینکه فروشندگان بیشتری به بازار بیایند وجود دارد.

موتمنی با اشاره به نرخ روز خودرو خاطرنشان کرد: پراید 108 تا 109 میلیون تومان، تیبا صندوقدار 114 تا 115 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 2 حدود 195 تا 197 میلیون تومان، پژو 405 حدود 186 تا 187 میلیون تومان، سمند 186 تا 188 میلیون تومان، هایما مونتاژی 690 میلیون تومان، جک s5 حدود 635 میلیون تومان خرید و فروش می‌شوند البته این قیمت‌ها حدودی است. در هر صورت فروشنده در بازار وجود دارد و خریدار می‌تواند زمان بگذارند تا با قیمت پایین‌تری خودرو تهیه کند.

رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودروی تهران با تاکید بر لزوم توجه به خرید یا فروش از طریق مبادی رسمی گفت: خریداران سعی کنند از جایی خرید کنند که معتبر و شناسنامه‌دار است. هیچ ارزانی و هیچ گرانی بی‌علت نیست. هم خریدار و هم فروشنده باید توجه داشته باشند که خرید یا فروش خود را از فروشگاه‌هایی که شناسنامه‌دار و پروانه‌دار هستند انجام دهند که اگر مشکلی وجود آمد، صاحب پروانه بتواند آن را حل و فصل کند. متاسفانه این روزها در جاهایی معامله می‌شود که برای خریدار و فروشنده مشکل ایجاد می‌کنند

به دنبال جو روانی انتخابات آمریکا!، طی روزهای گذشته شاهد روند نزولی قیمت ارز در بازار بودیم و این روند باعث شد تا بازارهای دیگر همچون سکه و خودرو نیز روند کاهشی در پیش بگیرند، هرچند این روند ادامه نداشت و تلاش دلالان باعث شد تا بار دیگر نمودار قیمت ها در بازار صعودی ترسیم شود.

خودروی سایپا پراید 131 که در 7 آبان ماه قیمتی معادل 116 میلیون تومان داشت، روزهای اخیر به مرز 100 میلیون تومانی هم کاهش پیدا کرد اما اکنون قیمت این خودرو دوباره روند صعودی به خود گرفته و براساس قیمت های اعلام شده در روز چهارشنبه 21 آبان ماه، قیمت این خودرو بار دیگر به قیمت 116 میلیون تومانی قبل خود باز گشته است.

از طرفی دیگر خودروی پژو 206 تیپ 2 را شاهد هستیم که در روزهای اوج قیمت، ارزش آن به چیزی حدود 260 میلیون تومان رسیده بود، ولی طی روزهای اخیر تا قیمت 208 میلیون تومانی هم کاهش پیدا کرد و حال براساس قیمت های اعلام شده در 21 آبان ماه، این خودرو با افزایش 10 میلیون تومانی همراه شده و به قیمت 218 میلیون تومانی رسیده است.

بر اثر بالا و پایین شدن های نرخ ارز، شاهد اثرگذاری آن بر روی بازارهای دیگر همچون سکه و خودرو هستیم و هنگامی که روند کاهشی یا افزایشی به خود می گیرد،

پراید 131 116/000/000
پراید 151 119/000/000
تیبا صندوقدار 131/000/000
تیبا 2 149/000/000
ساینا 150/000/000
کوییک معمولی 159/000/000
کوییک R 168/000/000
پژو 206 تیپ 2 218/000/000
پژو 206 تیپ 5 293/000/000
پژو 206 صندوقدار 280/000/000
پژو 207 دستی 340/000/000
پژو 206 صندوقدار اتوماتیک 490/000/000
پژو 207 اتوماتیک 495/000/000
پژو پارس LX 280/000/000
پژو پارس دوگانه سوز 272/000/000
پژو پارس سال 237/000/000
پژو 405 مدل GLX 205/000/000
پژو 405 دوگانه سوز 208/000/000
پژو 405 مدل SLX 215/000/000
دنا تیپ 1 295/000/000
دنا پلاس 360/000/000
دنا پلاس توربوشارژر اتوماتیک 513/000/000
سمند LX 205/000/000
سمند موتور EF7 237/000/000

شرکت مدیران‌خودرو که تولیدکننده محصولات خودرویی چینی است حتی از بازار آزاد نیز گران‌تر می‌فروشد. این در حالی است که در سال گذشته در پی گران‌فروشی‌های مداوم، پرونده‌اش تعزیراتی هم شد اما دست از گرانفروشی برنداشت.

با وجود اینکه سال گذشته پس از چندین بار گزارش‌ گران‌فروشی‌های شرکت مدیران‌خودرو، حتی به نرخ‌هایی بالاتر از قیمت‌های بازار یا افزایش‌های پی‌درپی در فواصل زمانی کوتاه‌، رییس سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان به عنوان نهاد ناظر بر عملکرد خودروسازان پیگیر موضوع شد و در نهایت از آماده‌سازی پرونده این شرکت‌ برای ارسال به سازمان تعزیرات حکومتی خبر داد، تعزیراتی شدن این شرکت هم باعث نشد دست از گران‌فروشی‌های خود بردارد.

این شرکت در سال جاری نیز به روند افزایش قیمت محصولات خود در فواصل کوتاه ادامه داد؛ به گونه ای که ظرف مدت یک‌ماه، بین ۱۹ تا ۴۷ میلیون قیمت محصولات خود را بالا برد و این در شرایطی بود که تنها یک هفته از به‌روزرسانی قیمت محصولات خود برای امسال می‌گذشت.

پس از آنکه رییس شورای رقابت از موافقت این سازمان با افزایش قیمت خودرو به صورت هر سه ماه یکبار، براساس تغییرات تورم بخشی به عنوان یکی از متغیرها در قیمت‌گذاری خودرو خبر داد، از آنجایی که گروه خودروسازی مدیران‌خودرو همیشه آماده برای افزایش قیمت بوده، هفته گذشته لیست جدید قیمتی محصولات خود را پس از آنکه برای مدتی از سایت فروش خود حذف کرده بود منتشر کرد.

نکته عجیب آنجاست که این افزایش قیمت حتی از قیمت‌های بازار آزاد هم فراتر رفته و محصولات این شرکت از پنج تا ۷۰ میلیون تومان گران‌تر از بازار به‌فروش می‌رسد.

براین اساس بیشترین گران‌فروشی این شرکت مربوط به خودروی MVM ۳۱۵ است که با قیمیت معادل ۷۰ میلیون تومان گران‌تر از بازار و با نرخ ۲۹۰ میلیون تومان به فروش می‌رسد؛ این در حالی است که در بازار این خودرو ۲۲۰ میلیون تومان قیمت دارد.

پس از آن آریزو ۶ و MVM X۳۳ قرار دارند که به ترتیب ۵۰ و ۴۰ میلیون تومان گران‌تر از بازار توسط شرکت عرضه می‌شوند. قیمت آریزو ۶ در این خودروسازی ۵۵۰ میلیون تومان و قیمت MVM X۳۳ حدود ۳۹۰ میلیون تومان تعیین شده است.

همچنین MVM X۲۲ دنده‌ای لاکچری ۱۵ میلیون تومان، مدل اتوماتیک آن ۲۲ میلیون تومان و دنده‌ای اسپورت اکسلنت آن پنج میلیون تومان گران‌تر از بازار به فروش می‌رسند. قیمت کارخانه ای MVM X۵۵ اتوماتیک اکسلنت ۲۵ میلیون تومان و مدل اسپرت اکسلنت اتوماتیک آن هشت میلیون تومان از بازار گران‌تر است.

علاوه براین در گروه محصولات چری، آریزو ۵ توربو ۲۵ میلیون تومان گران‌تر از بازار معامله می‌شود؛ در حالی که قیمت این خودرو در بازار ۳۷۵ میلیون تومان است قیمت شرکتی آن ۴۰۰ میلیون تومان تعیین شده است.

تیگو ۵ IE و تیگو ۷ نیز به ترتیب ۱۳ و ۲۰ میلیون تومان گران‌تر از بازار در لیست جدید قیمتی این شرکت قیمت‌گذاری شده‌اند. قیمت تیگو ۵ IE در بازار ۵۰۰ میلیون و تیگو ۷ حدود ۶۲۰ میلیون تومان است.

محصولات شرکت مدیران خودرو از گروه خودروهای چینی MVM و چری چین است که در داخل مونتاژ و تولید می‌شوند.

▪️ساعاتی قبل تعدادی از منابع آگاه اعلام کردند که دستگاه های نظارتی، مجوز تغییر و افزایش قیمت محصولات را برای ایران خودرو صادر نموده اند. با توجه به اطلاعات اولیه، قرار است تا قیمت های جدید از مرداد 99 در فاکتور مشتریان اعمال شود.

▪️به گفته تعدادی از منابع خبری، ایران‌خودرو رشد قیمت 23 تا 33 درصد را برای خودروهایش در گام نخست در نظر گرفته است. اما با توجه به عدم دسترسی به جزئیات دقیق میزان افزایش قیمت‌ها، فعلا امکان اعلام قیمت‌های جدید فراهم نیست.

▪️یکی از نکات قابل توجه در بحث افزایش قیمت محصولات ایران‌خودرو، حقوق مشتریانی است که از این پس باید خودروهایشان را با قیمت جدید و پس از مدت‌ها تاخیر تحویل بگیرند. به عنوان مثال بخش قابل توجهی از حواله داران «دنا پلاس توربو اتوماتیک» باید از اواخر فروردین سال جاری به خودروهایشان می‌رسیدند. اما تا به امروز دعوتنامه‌ای برای این مشتریان صادر نشده و حال که مجوز افزایش قیمت داده شده است، خبرهایی از آغاز تحویل این خودرو در هفته‌های آتی به گوش می‌رسد.

▪️بدیهی است که در این روزها باید دستگاه های نظارتی برای رسیدن مشتریان به حقوق واقعی شان وارد عمل شوند و دستورالعمل‌هایی را در نظر بگیرند که تعهدات معوق ایران‌خودرو، از جمله دنا پلاس توربو اتوماتیک، با معیار موعد تحویل ذکر شده در قرارداد به مرحله صدور دعوتنامه و تحویل خودرو برسند.

افزایش قیمت خودرو مقطعی خواهد بود

 بازرس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو اعلام می کند که در روزهای گذشته بدون هیچ دلیلی قیمت برخی از خودروهای داخلی افزایش یافت که این افزایش قیمت، مقطعی خواهد بود.

 نعمت الله کاشانی نسب اظهار داشت: در روزهای گذشته قیمت برخی از خودروهای 2 شرکت ایران خودرو و سایپا با افزایش توام بود.

 بازرس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو افزود: این افزایش قیمت، مقطعی خواهد بود زیرا هیچ دلیلی برای آن وجود ندارد. کاشانی نسب تصریح کرد: بازار تقریبا راکد است و فصل مسافرت ها نیز پایان یافته اما در روزهای گذشته بدون هیچ دلیلی شاهد افزایش قیمت برخی از خودروهای داخلی بودیم که این مساله مقطعی خواهد بود.

 بازرس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو گفت: قیمت خودروهای خارجی تقریبا ثابت است و خرید و فروشی درخصوص این دسته از خودروها انجام نمی شود. کاشانی نسب درخصوص تاثیر ترخیص مابقی خودروهای مانده در گمرک گفت: خودروهایی که تاکنون از گمرک ترخیص نشده اند احتمالا مشکلاتی در حوزه ثبت سفارش و واردات داشته اند زیرا بسیاری از این خودروها ترخیص شده، اما به طور کلی بازار از نظر خودروهای خارجی اشباع است و ترخیص خودروهای مانده در گمرک تاثیر چندانی بر بازار این خودروها نخواهد داشت و موجب تغییر قیمت چشمگیر در خصوص این خودروها نخواهد شد زیرا در حال حاضر بازار خودروهای خارجی اشباع است، از طرف دیگر قدرت خرید مردم به اندازه ای نیست که بتوانند نسبت به خرید خودروهایی که سیر صعودی قیمت را تجربه کرده اند اقدام کنند.