یکشنبه, 23 خرداد 1400 ساعت 08:35

    سوالات رایج کارشناسی خودرو

    سوالات رایج کارشناسی خودرو


    در یک جمله‌ی ساده، کارشناسی خودرو بررسی خودروی مورد نظر شما و تعیین قیمت واقعی آن است. این کار حتما باید توسط متخصص و کارشناس زبده، با استفاده از تجهیزات به‌روز و پیشرفته انجام شود. خودرو می‌تواند دارای ایرادها و نقص‌های زیادی از بدنه تا موتور داخلی باشد که برای یک فرد معمولی تشخیص آن ممکن نیست. استفاده از کارشناس خودرو به خصوص برای مواقعی که شما در آستانه‌ی انجام معامله خودروی لوکس و گران قیمتی هستید اهمیت می‌یابد. کوچکترین نقصی می‌تواند شما را متحمل ضررهای مالی زیادی کند.

    با ما برای مرور این چند نکته‌ی مهم همراه باشید.


    کارشناسی خودرو شامل چه قسمت‌هایی از خودرو است؟


    رویه‌ی معمول کارشناسی خودرو به بررسی کامل بدنه، که شامل شاسی و اتاق خودرو هم هست، می‌پردازد. هم چنین به همراه بررسی وضعیت فنی، موتور و گیربکس خودروی شما، تست‌های دیاگ، رانندگی، جلوبندی و لاستیک هم از تست های مهم و ضروری برای انجام کارشناسی‌ای دقیق و قابل اعتماد است. در کل و در پایان کار کارشناسی، بررسی تمام قسمت‌های خودرو شما که بیش از سیصد قطعه است، انجام می‌شود و اگر کوچک‌ترین نقصی وجود داشته باشد معلوم و نمایان خواهد شد.


    هزینه‌ی معقول و معمول کارشناسی خودرو چقدر است؟


    برای تمام خودروها یک قیمت ثابت نیست. هزینه‌ی کارشناسی خودروی مورد نظر شما بستگی به دو متغیر مهم مدل و سال ساخت خودرو دارد، و با دانستن آن می‌توان قیمت وهزینه ی دقیق را مشخص کرد. البته ذکر این نکته هم مهم است که خودروهای تولید داخل و خارج از لحاظ ساخت و کارکرد قسمت‌های مختلف خودرو با هم تفاوت‌های فاحشی دارند که در دستمزد کارشناسان خودروها تاثیر می‌گذارد و قابل مشاهده است.


    نظر فرد کارشناس چقدر قابل اطمینان است؟


    کارشناسی خودرو یک کار کاملا تخصصی می‌باشد که علاوه بر معلومات آکادمیک به دانش تخصصی و فنی، و همچنین تجربه‌ی مهم مکانیکی نیز نیاز دارد. استفاده از به روزترین تجهیزات در کارشناسی هم به تسهیل کار کارشناس کمک می‌کند و هم از تحمیل خسارت و ضرر مالی به شما جلوگیری می‌کند. و از آن جایی که خرید این دستگاه‌های گران قیمت برای بیشتر مردم به صرفه نیست به همین دلیل از کارشناسان این حوزه باید کمک گرفت.
    مطمئن بودن از کارشناس خودروی خود نکته‌ی بسیار مهمی است. شما نمی‌توانید به مطب دکتری که اعتمادی به آن ندارید بروید. کارشناس خودرو نیز مانند وکیل در امور مالی شما بسیار تاثیرگذار است و اطمینان از صداقت این فرد، حرف اول را می‌زند.


    امکان تشخیص ندادن یک نقض توسط کارشناس و اشتباه او چقدر است؟


    4 در مورد اطمینان از صحت نظر کارشناس، راجع به بررسی وضعیت رنگ و بدنه احتیاجی به نگرانی ندارید. کارشناسان ما با استفاده از به روزترین دستگاه‌های این حوزه مانند دستگاه ضخامت سنج دیجیتال و دستگاه‌های تست رنگ دیجیتال، به بررسی بیشتر از 300 قسمت مختلف خودرو اقدام می‌کنند. و حتی در مواقعی که تشخیص لکه‌ی رنگ با دستگاه‌های دیجیتال امکان‌پذیر نیست و غیرممکن به نظر می‌رسد، کارشناسان مجرب ما با توجه و اکتفا به نظر و تجربه‌ی حرفه‌ای خود و مشاوره با دیگران متخصصان، با تقریب بسیار دقیقی موفق به تشخیص لکه‌های رنگ و هم چنین قطعات تعویض شده خواهند شد.


    آیا محل انجام کارشناسی دارای اهمیت است؟


    برای اطمینان از انجام یک کارشناسی دقیق و قابل اطمینان، مهم و ضروری است که محیط مورد نظر شما علاوه بر داشتن فضای کافی برای انجام تست‌هایی مانند رانندگی، از نور کافی هم برای عکس‌برداری و هم برای بررسی وضعیت فضا و وضعیت داخلی خودرو که بسیار مهم و قابل اهمیت است، برخوردار باشد.
    قابل به ذکر است که در روش کلاهبرداری‌ای که در بازار خودروی کشورمان متاسفانه رایج است، سیاه‌بازان با درج اگهی و کشاندن شما به محلی که سر کار یا منزل آن‌ها نیست، به شما فردی مشتاق به خرید خودروی بی‌ارزشی را نشان می‌دهند و افراد هم معمولا با این تفکر که هم یک خودروی بدون نقص خریده‌اند و هم هزینه‌ای بابت کارشناسی خودرو نداده‌اند، در دام کلاه‌برداران می‌افتند و ضرر مالی سنگینی می‌کنند.


    امکان تهیه و ارسال گزارش برای درخواست‌کننده هست؟


    کارشناس می‌تواند بنا بر سلیقه‌ی درخواست‌کننده بعد از اتمام فرایند کارشناسی و اطمینان از نتیجه‌ی نظر کارشناسی خود، گزارش کامل را برای فرد درخواست‌دهنده آن ارسال کند.


    خودروی صفر هم به کارشناسی خودرو احتیاج دارد؟


    نباید فکر کنید صرفا به دلیل صفر کیلومتر بودن یک خودرو و کارنکرده بودن آن، پس امکان دارا بودن نقص فنی وجود ندارد. صدمه دیدن خودرو قبل از تحویل به خریدار آن در نمایندگی اتفاقی رایج است، البته که با کمک کارشناسان متخصص ما می‌توانید این مشکلات و نقص‌ها را درصورت وجود کشف و پیدا کنید، در صورت وجود نقضی از تحمیل ضرر مالی پیش از به وقوع پیوستن خود جلوگیری نماید و یا از سلامت کامل و بی‌نقص بودن خودروی خود اطمینان حاصل فرماید.


    آیا کارشناسی خودرو قادر به تشخیص دست کاری دور موتور و کیلومتر آن است؟


    در صورت دستکاری کارکرد خودرو، کارشناسان ما بعد از انجام تست دیاگ به آن پی خواهند برد. در تست دیاگ که با استفاده از به روز‌ترین دستگاه‌ها انجام می‌شود با چک کردن موتور داخلی از عدم وجود ارور و خطا در آن مطمئن می‌شویم. البته کد خطایی که در این تست به کارشناس ما کمک می‌کند، به طور قطعی نشان از دست‌کاری موتور یا کیلومتر آن نیست و در این جا تجربه‌ی کارشناس ما برای گرفتن تصمیم آخر به کمک او می‌آید.


    آیا در خرید و فروش خودروهای دست دوم لوکس هم به کارشناسی خودرو نیاز است؟


    حتی اگر خودرویی که قصد خرید یا فروش آن را دارید از لحاظ تیپ قیمتی لوکس نیست، شما باید متحمل هزینه‌ی کارشناسی خودرو مورد نظر در معامله بشوید تا از صحت قسمت‌های مختلف آن مطمئن شوید. شما نمی‌توانید تنها با اتکا بر ظاهر سالم یک خودرو اقدام به خرید آن کنید. وجود نقض‌هایی که برای افراد معمولی تشخیص آن ها غیرممکن است می‌تواند بر قیمت واقعی خودرو تاثیر زیادی داشته و شما را متحمل ضررهای مالی کند.
    حال در نظر بگیرید که این گفته برای زمانی بود که خودروی شما لوکس نیست، کاملا بدیهی است و عقل سلیم حکم می‌کند که قبل از معامله‌ی خودروی لوکس خود، حتی کارکرده و دست دوم، جانب احتیاط را رعایت کنید تا با اطمینان به معامله بپردازید و از شر کلاهبرداران و روش‌های عجیب امروزه‌ی آن‌ها در بازار کشورمان در امان باشید.


    آخرین نکته، ذکر این مورد که امکان تنظیم قول‌نامه توسط کارشناس پس از انجام کارشناسی خودرو در محل، امکانی هست که روز به ورز در حال افزایش می‌باشد و با رضایت و حضور هر دو طرفین انجام می‌شود.

     

    جهت کارشناسی خودرو خود می توانید با حامی کار تماس حاصل فرمایید.

    منبع: zaya

     

    منتشرشده در مطالب مفید
    سه شنبه, 18 خرداد 1400 ساعت 06:43

    کارشناسی خودرو بی ام و

    «کارشناسی خودرو بی ام و X6»

    خودروی bmw x6 ازخانواده‌ی شرکت «بی ام و» آلمانی از محبوب‌ترین خودروهای لوکس در بازار است. ابهت و قدرت در طراحی بدنه‌ی این خودرو، نظر هر فرد خودروباز را جذب می‌کند و طراحی این مدل، اسپرت و جوان‌پسندی را در همان نگاه اول القا می‌کند. اولین عرضه آن به سال 2008 برمی‌گردد ولی در مدل ارتقایی سال 2020 از این خودرو، موتور 8 سیلندری به کار گرفته شده است. پلتفرم به کار رفته در آن مانند برادرش، CLAR است. علاوه بر ارتفا و پیشرفت آن نسبت به نسل‌های قبل‌تر از همین خانواده، مانند «بی ام و X5»، در این مدل با افزوده شدن امکانات و تجهیزات فراوانی مواجه هستیم. در ادامه این مقاله به بررسی دقیق‌تر این خودرو می‌پردازیم، با ما همراه باشید.

    دو مدل اصلی عرضه شده ی این خودرو «X6 35i» و «X6 50i» هستند. نسل اول این خودرو در سال 2007 در نمایشگاه خودروی فرانکفورت امریکا معرفی شد و به دلیل ابعاد بزرگ آن، در بازار کشورمان با نام «کرگدن» معروف شده است. البته علاوه بر این دو مدل، این خودرو دارای مدل‌های «اکتیو هیبرید» و «M Power» نیز هست. عرضه‌ی دو مدل اصلی این خودرو، در بازار کشورمان ایران توسط «پرشیا خودرو» انجام گرفت. «بی ام و X6» از محبوب‌ترین خودروهای لوکس موجود در بازار است و بعد از گذشت چند سال از معرفی و عرضه ی آن، همچنان از گران قیمت‌ترین ها نیز هست.

    طراحی این شاسی بلند توسط «پیر لکلرک» انجام شده و شرکت بی ام و در زمان ارائه‌ی اولین نسل از این مدل خودرو، با ترکیب کردن روح کوپه و شاسی بلند، کلاسی به نام شاسی بلند کوپه به وجود آورد که علاوه بر داشتم تمام کارایی‌های یک خودوری شاسی‌بلند را دارد، ظاهر جذاب و جوان‌پسند کوپه‌های نسل‌های قبلی را نیز حفظ کرده است. این کلاس تازه به وجود آمده، مورد توجه دیگر شرکت‌های خودروسازی نیز قرار گرفت و بسیاری از شرکت‌ها اقدام به تولید و ساخت چنین خودروهایی کردند. خود شرکت بی ام و نیز با تولید X4، که نسبت به برادر خود قیمت پایین‌تری داشت و محبوب زیادی کسب کرد، از تقاضای به وجود آمده برای این کلاس از خودروها استفاده کرده و بخش عمده‌ای از بازار را به دست گرفت.

    این خودروی معروف به کرگدن، در کنار ظاهر جذاب خود، ابعاد بزرگی هم دارد که باعث می‌شود این غول 2 تنی مصرف پایین بنزین نداشته باشد. این وزن زیاد، همچنین در کاهش کارایی نیز موثر بوده است. البته سواری خشکی که این خودرو دارد و اگر تجربه‌ی سواری با آن را داشته باشید حتما متوجه آن شده‌اید، از ویژگی‌های X6، به دلیل اسپورت بودن آن است و نمی‌توان به عنوان یک نکته‌ی منفی از آن یاد کرد و به آن خرده گرفت. طراحی داخلی دو مدل اصلی تفاوتی با هم ندارند و اگر به نظرتان قدیمی هستند، باید این نکته را در ذهن داشته باشید که طراحی این خودرو به سال‌ها قبل باز می‌گردد. البته در نسخه‌ی «M Power» نسبت به بقیه مدل‌ها تفاوتی‌هایی در طراحی بیرون و داخل وجود دارد.

    ورود این خودرو به کشورمان، به سال 1391 و بعد از اعمال یک فیس لیفت جزئی و تغییر در طراحی چراغ‌ها و اتاقک در 1390، بر می‌گردد. البته لازم به ذکر هست که بنا به ماهیت لوکس این خودرو و قیمت بالای هزینه‌ها و نگهداری از آن، ورود این خودرو به بازار کشورمان به صورت محدود بود. هر دو مدل اصلی عرضه شده در کشورمان دارای وزن بالای دو تن هستند و از نظر فنی با هم دارای تفاوت‌هایی هستند. در مدل «X6 35i» از یک موتور 3 لیتری 6 سیلندر استفاده شده است که توانایی تولید 306 اسب بخار قدرت و 400 نیوتون گشتاورد را دارد، در مدل «X6 50i» اما از موتور 4.4 لیتری با 8 سیلندر استفاده شده است که توانایی 407 اسب بخار و 600 نیوتون را دارد. جعبه دنده‌ی استفاده شده در هر دو موتور 8 سرعته اتوماتیک اسنپ ترونیک است و هر دو مجهز به توربو هستند. البته قدرت‌مند‌ترین نسخه‌های عرضه شده در بازار‌های جهانی دو مدل «اکتیو هیبرید» و «M Power» هستند. توجه داشته باشید که وزن بالای این خودرو باعث نمی‌شود تا شما از تجربه‌ی رانندگی و سرعت بالای این خودرو لذت نبرید.

    مصرف سوخت این خودرو برای دو مدل «50i» و «35i» در حالت ترکیبی، به ترتیب 12 و 10.1 لیتر برای پیمودن 100 کیلومتر مسیر اعلام شده است. باک این خودرو نیز دارای گنجایش 85 لیتر است.

    اگر تنها مورد استفاده‌ی شما از این خودرو برای جاده‌های شهری و هموار نیست و به طبیعت‌گردی با خودرو در جاده‌های نامتعارف علاقه دارید باید از پکیج آفرود استفاده کنید. این بسته شامل سیستم تعلیق بادی، چهار حالت برای رانندگی در شرایط مختلف مانند شن و ماسه، برفی و صخره و همچنین کنترل برای دیفرانسیل عقب خودرو است. نمایشگر در نظر گرفته شده برای این مدل، یک 12.3 اینچی برای کیلومترشمار و همچنین یک صفحه‌ی نمایش 12.3 اینچی دیگر برای سرگرمی و اطلاعات سیستم در است. همچنین این خودروی شاسی بلند اسپرت از سیستم‌های تصادف از کنار خودرو و سیستم هوشمند نگهداری خودرو در بین خطوط بهره‌مند است. قیمت پایه برای فروش قدرت‌مند‌ترین نمونه از مدل «X6 M50i»، هشتاد و پنج هزار دلار بوده است.

    بی ام و «X6» مدل 2020 از پلتفرم استفاده از کمک راننده‌ی خودکار برخوردار است. این سیستم در پیدا کردن و شناسایی نقطه‌های کور و کنترل کردن فاصله‌ی مورد نظر برای پارک خودروی‌تان کمک می‌کند و همچنین شامل کروز کنترل فعال با سیستم استارت استاپ است.

    خودروی «بی ام و X6» از لحاظ به کار‌گیری سیستم‌های امنیتی و حفظ جان سرنشینان خودرو از بهترین خودروهای موجود در بازار به حساب می‌آید. سیستم‌های ایموبلایزر، قفل مرکزی، سنسور تصادف و کنترل هوشمند درها چندتا از مهم‌ترین امکانات ایمنی این خودرو هستند. برای ترمز و پایداری هم می‌توان از ABS، CBC، DTC و DSC نام برد. کیسه‌هواهای به کار رفته در این خودرو هم در از نوع جلویی، سرنشین جلویی، پرده‌ایی و جانبی هستند.

    این خودرو هم مانند دیگر خودروها دارای آپشن‌های اختیاری زیادی است ولی با توجه به ماهیت این خودرو و گران قیمت بودن آن افرادی که آن را خریداری می‌کنند مشکلی با قیمت بالای این تجهیزات ندارند. سنسور باران، دوربین دید عقب ، سنسور جانبی پارک، سیستم بازیابی انرژی قرمز و تنظیم ارتفاع اتوماتیک مثال‌هایی از این امکانات هستند.

    در حال حاضر مدل صفر و کار کرده‌ی این خودرو در بازار کشورمان موجود نیست و خرید و و فروش‌های این خودرو همه مرتبط به بازار دست دوم این خودرو است که به دلیل قیمت بالای این خودرو حتی در موارد کار کرده‌ی آن، بهتر است با هزینه کردن و کارشناسی خودروی موردنظرتان از وضعیت خودرو و عیب‌های آن به طور کامل آگاه شوید تا با دانستن ارزش واقعی خودروی مورد نظر از متحمل شدن ضررهای مالی جلوگیری کنید.

    منبع: zaya

     

     
    منتشرشده در مطالب مفید
    سه شنبه, 18 خرداد 1400 ساعت 06:46

    گزارش کارشناسی خودرو بنز GLK 350

    نوع خودرو :بنز GLK 350
    کشور سازنده:آلمان
    تیپ:SUV
    تعداد دنده:۵
    گیربکس:دستی
    تعداد سیلندر:۶
    حجم موتور:۳۵۰۰ سی سی
    مدل:۲۰۱۲
    کارکرد: ۱۳۲۵۶۰
    کارشناشی شد:جهت خرید
    قیمت:۱۹۸۰
    کارشناسی بدنه:فاقد رنگ شدگی  - فاقد تعوض استوک - فاقد ضربه به شاسی های عقب و جلو - سقف و ستون ها سالم و فاقد ضربه و رنگ - شیشه ها فاقد تعویض
    کارشناسی فنی: تست فنی با دیاگ Benz Star Compact انجام شد - تست موتور خطای احتراق ناقص سیلندر ۳ و سنسور اکسیژن - تست سیستم تعلیق فاقد خطا  - صحت کارکرد خودرو فاقد خطا - تست آپشن ها شکستگی کلید سانروف  - لنت جلو ۹۰٪ لنت عقب ۵۰٪ تخمین کارکرد روغن ۶۰۰۰  تا
    آپشن:گیربکس 7G-Tronic - سنسور باد تایر - شیفتر دنده پشت فرمان - سقف پانوراما - سنسور نور - سنسور باران - کروز کنترل ، لیمیت کنترل - سنسور پارک جلو - چراغ شور جلو -  
    تاریخ کارشناسی : ۱۴۰۰/۳/۱۵

     

    کارشناسی خودرو حامی کار

    منتشرشده در گزارش کارشناسی
    چهارشنبه, 19 خرداد 1400 ساعت 08:54

    «کارشناسی خودرو هیوندا»

    «کارشناسی خودروی هیوندا»

    خانواده‌ی هیوندا دارای خودروهای سرشناسی مانند «هیوندا آزرا»، «هیوندا سانتافه» و «هیوندا سوناتا» است. در این مقاله به بررسی و کارشناسی سری خودروهای هیوندا النترا می‌پردازیم و در مورد طراحی بدنه، طراحی داخلی، قدرت موتور و دیگر ویژگی‌های این سری خودرو محبوب صحبت می‌کنیم. با ما همراه باشید.
    خودروهای صندوق‌دار و به اصطلاح کراس همیشه جزو پرفروش‌ترین محصولات کمپانی‌های تولید خودرو بوده‌اند، اما با رشد بازار خودروهای شاسی‌بلند و ورود آن‌ها در رنج قیمت خودروهای کلاس خانواده، محبوبیت خود را از دست دادند. البته این نکته را هم نباید فراموش کنیم که اقبال خودروهای کامپکت در به دست گرفتن بازار به این موضع برمی‌گردد که علی‌رغم افزایش قیمت سوخت خودروها، گشترش شهرنشینی و به تبع آن ترافیک‌های حاصل از آن، هم چنان متناسب با نیازهای رانندگی در زندگی شهری تغییر پیدا می‌کنند. هیوندا النترا از سرشناس‌ترین سری خودروی‌های کامپکت است، که بعد از عرضه 6 نسل، توانسته محبوبیت فراوانی در بازار کشورهای اروپایی، خاورمیانه و ایران، ایالات متحده، آسیای شرق و هند به دست بیاورد. این خودروی عجوبه که ساخته یک کمپانی‌ای کره جنوبی‌ای است، در سال 2011 توانست عنوان خودروی سال ایالات متحده را به دست بیاورد.

    برخلاف بازار خودروی کشورمان ایران که در آن شرکت‌های سایپا و ایران‌خودرو گل‌گیر را به عنوان آپشن مطرح می‌کنند، از مهم‌ترین دلایل رشد شرکت هیوندا و موفقیت سری خودروهای النترا باید به عرضه‌ی 6 نسل خودروی کاملا متفاوت به بازار جهانی در بازه‌ی زمانی مشخص اشاره کرد که در هر نسل ذوق و سلیقه درخواست‌کننده و نیازهای آن‌ها را کاملا مورد توجه خود قرار می‌دهد.

    دوباره لازم به ذکر است که همین کیفیت بالا در محصولات خروجی از این شرکت است که باعث موفقیت آن در بازار جهانی شده است، عنوان سی و هفتمین برند معتبر دنیا را کسب کرده است، و هیوندا را در کنار غول خودروسازی‌ای مانند فورد قرار داده است.

    نسل اول، خودروی النترا (J1)

    با بررسی هر نسل از سری خودروهای النترا متوجه می‌شوید که منظورمان از گفتن متنوع بودن محصولات شرکت هیوندا چقدر جدی است. نسل اول این خودرو با عرضه در سال 1990 جایگزین خودروی stellar شد. این خودرو در همان سال توانست با خودروهایی مانند واکسهال کاوالیر و فورد سیرا در بازار‌های فروش کره و اروپا رقابت شانه به شانه بکند. از مهم‌ترین و قابل توجه‌ترین خصوصیات این خودرو، صفر تا صد کیلومتر آن فقط در ۱۰ ثانیه بود، که حتی هم اکنون هم در صنعت خودرو‌سازی کشور ما بعد از گذشت سی سال، استانداردی بسیار دور از دسترس به نظر می‌رسد. همان طور که اشاره شد، فروش نسل اول این خودرو فقط در بازار‌های اروپایی و خود کشور کره اتفاق افتاد و به صورت بسیار محدود به بازار کشور ما عرضه شد.

    نسل اول، خودروی النترا (J1)

    نسل دوم، خودروی النترا (J2)

    تغییرات در این نسل دومی جوان به استفاده از چهار پیشرانه دیزلی که سفارشی هم بودند، منجر شد. این چهار پیشرانه‌های به کار گرفته شده 1.5، 1.6، 1.8 و 1.9 لیتری بودند.
    معرفی و ارائه‌ی این خودرو در عرصه جهانی، متاسفانه هم زمان بود با اجرای قانون ممنوعیت واردات خودروهای خارجی در ایران و این موضوع باعث شد که این خودور هیچ وقت به طور رسمی وارد بازار کشور ما نشود.

    نسل دوم، خودروی النترا (J2)

    نسل سوم، خودروی النترا (XD)

    این خودروی نسل سومی که در کشور ما با نام هیوندا آوانته شناخته می‌شود، تغییرات اساسی‌ای نسبت به دو نسل قبل خود داشت و نقطه تحولی تلقی شد. این خودرو در سال 1370 با معرفی شدن به متقضیان بازار‌های جهانی و داشتن امکانات و تجهیزاتی مانند شیشه‌های برقی، کیسه‌هوای جلویی و جانبی بسیار مورد توجه قرار گرفت. این خودرو رقیب اصلی زانتیا و مزدا 323 در بازار ایران به شمار می‌رفت.
    این خودرو که در دو کلاس هاچ بک و سدان قابل عرضه بود، بعد از شروع مونتاژ شدن توسط شرکت کرمان موتور تحت لیسانس هیوندای کره، نویددهنده‌ی یک سواری آرام و مطمئن بود. البته لازم به ذکر است که کلاس هاچ بک هیچ وقت وارد بازار کشورمان ایران نشد.

    نسل سوم، خودروی النترا (XD)

    نسل چهارم، خودروی النترا (HD)

    این خودروی نسل چهارمی که برای اولین بار در نمایشگاه اتوموبیل نیویورک معرفی و به درخواست‌کننده‌ها عرضه شد، در مقایسه با خودروهای نسل قبل از این سری دچار تغییر و تحول کلی نشد. علاوه بر دو پیشران 1.6 لیتری و 2 لیتری، برای اولین بار روی شاسی این خودروی نسل چهارمی از یک پیشران 2 لیتری توربو استفاده شد.
    البته این خودرو خالی از تحول هم نبود و طرح بدنه دچار تغییراتی شد، و به طور کلی از فرم خشن و جسوری که ظاهر نسل سوم ارائه می‌داد فاصله گرفت. در النترا HD به بهبود امنیت، اهمیت زیادی داده شده بود تا این خودرو بتواند نقش یک خودروی کوچک شهری را به بهترین شکل ایفا کند.

    نسل-چهارم،-خودروی-النترا-(HD)

    نسل پنجم، خودروی النترا (MD/UD)

    شاید با جرئت بتوان گفت که نسل پنجم النترا نقطه طلایی موفقیت‌های این سری بوده است که منجر شد عنوان خودروی سال امریکا را در سال 2011 به دست بیاورد. النترا در این نسل، با الهام از برادرش سوناتا، صاحب بدنه‌ای با کوپه‌های چهار در، مانند مرسدس بنز CLS شد. النترا در دو کلاس سدان و کوپه این خودرو را عرضه کرد و شاهد فروش خوبی در بازار جهان و ایران برای این خودرو بود. جعبه دنده‌ی استفاده شده در موتور این خودرو برای انتقال قدرت تولید شده‌ی موتور به چرخ ها، 6 سرعته و تیپ ترونیک است. دو پیشران این خودرو 1.8 و 2 لیتری هستند. در مدل 1.8 لیتری این خودرو، یک پیشرانه DCVVT با قدرت 147 اسب بخار در دور موتور 6500 دور به کار رفته است.

    صفر تا صد پیشرانه ی 1.8 لیتری این خودرو، 11 ثانیه است و حداکثر سرعت این خودرو 202 کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. برآورد مصرف سوخت این خودرو برای سیکل شهر و اتوبان معادل 7 لیتر تقریب زده شده که با توجه به وزن 1280 کیلوگرمی این خودرو و ظرقیت باک 50 لیتری آن، مناسب به نظر می‌رسد. لازم به ذکر است که تاکید بر رعایت و اعمال پیشرفته‌ترین استاندارد‌های ایمنی، در کنار استفاده از پیشرانه‌های جدید، از نکات این نسل از خودروهای النترا بود.

    نسل پنجم، خودروی النترا (MD/UD)

    نسل ششم، خودروی النترا (AD)

    اصلی‌ترین رقیبان نسل ششم از خودروهای النترا، هوندا سیوبک، شورلت کروز، تویوتا کرولا، مزدا سه، فولکس واگن گلف و هیوندا ولاستر هستند. فرمان پذیری و عملکرد این خودرو، و در کل تجربه‌ی رانندگی با این خودرو از حد متوسط مطمئنا بالاتر است. البته که باید با توجه به سلیقه خود در انتخاب تیپ مورد نظری که قصد خرید آن را دارید، دقت بفرمایید. بری مثال تیپ ECO و اسپرت شتاب بالاتری نسبت به بقیه تیپ‌ها دارند ولی از فرمان‌پذیری ضعیف‌تری برخوردار هستند.

    نسل ششم، خودروی النترا (AD)


    نسل ششم خودروی النترا در چهار تیپ عرضه شد. تیپ‌های SE، Limited، ECO و Sport.

    در این خودرو سه پیشرانه‌ی 1.4 لیتری، 1.6 لیتری و 2 لیتری به کار رفته است. پیشرانه‌های DOHC این خودرو مجهز به سیستم توربو شارژ هستند و مختص این نسل از خودروها در نظر گرفته شده‌اند.
    ازنکات مثبت این خودرو می‌توان به طراحی داخلی فوق‌العاده داخلی اشاره کرد، که حتی در سرعت زیاد نیز احساس راحتی می‌کنید، وجود امکانات و آپشن‌های فراوان برای این نسل و طراحی جذاب بدنه اشاره کرد. و ازنکات منفی باید به عملکرد متوسط موتور 2 لیتری این خودرو، ضعیف بودن گیربکس دوکلاچه به خصوص در سرعت‌های پایین و فرمان‌پذیری متوسط اشاره کرد.

    نسل ششم این خودرو در کرمان موتور برای مدت کوتاهی مونتاژ می شد که بعد از اعمال تحریم موقف شد.
    در کل زمانی که وارد کابین این خودرو می‌شوید با وجود تمام نقد‌های این خودرو فقط از یک تجربه ی سواری راحت لذت خواهید برد.

    جهت کارشناسی خودرو خود می توانید با حامی کار تماس حاصل فرمایید.

     

    منبع: zaya

    منتشرشده در مطالب مفید
    سه شنبه, 18 خرداد 1400 ساعت 08:06

    کارشناسی خودرو کیا

    «کارشناسی خودرو کیا»

    از معروف‌ترین اعضای خانواده کیا می‌توان به «کیا سراتو»، «کیا کادنزا»، «کیا اسپورتیج»، «کیا موهاوی»، و «کیا اپتیما» اشاره کرد. این شرکت خودروسازی کره‌ای تولید کننده برخی از محبوب‌ترین خودروهای لوکس موجود در بازار اتوموبیل خاورمیانه و ایران است. البته دلیل این محبوبیت گسترده، امکانات، تجهیزات و قیمت مناسب خودروهای تولیدی است.
    در ادامه به نقد خودروی کیا اپتیما و صحبت درباره‌ی قدرت موتور، طراحی خودرو، میزان مصرف سوخت و ایمنی آن می‌پردازیم.

    سری خودرو‌های کیا، متعلق به کمپانی محبوب و کره‌ای کیا هستند که تاکنون در قالب پنج نسل مختلف به بازار جهانی عرضه شده‌اند. این سری خودروها که در دسته بندی خانواده‌ی سدان‌های سایز متوسط قرار دارند، در سال 1393، و معرفی نسل دوم خود با نام (MG)، با تغییر ظاهر بدنه خود نسبت به سری نسل اول، این خودروی لیفت فیس را به بازار جهان عرضه کردند. لازم به ذکر است که توزیع و عرضه‌ی این خودروی نسل دومی در بازار کشورمان ایران، همزمان با حضور رقیب‌های قدرت‌مندی مانند تویوتا کمری و نیسان ماکسیما بود. تغییرات کیا اپتیما (MG)، نسبت به نسل اول خود، تغییرات طراحی بدنه منهای لیفت فیس شدن، جزئی بودند. برای مثال چراغ‌های مه‌شکن این خودروی نسل دومی از حالت مستطیلی خارج و به چهار مربع یخی شکل تغییر شکل دادند و هم چنین چراغ‌های دیلایت به بالای چراغ‌های جلو انتقال پیدا کرد. چراغ‌های عقب خودرو نیز تغییر ظاهر پیدا کردند و به رینگ‌های دوشاخه‌ای دوبل تبدیل شدند.

    در مورد خودروی کیا اپتیما و بازارش در ایران باید گفت، دارای تیپ‌های مختلفی هستند که عمدتا به صورت وارادتی و شرکتی به بازار ورود پیدا کرده‌اند. معروف‌ترین تیپ این خودرو، یعنی تیپ فول شرکتی آن، در مقایسه با تیپ‌های دیگر از آپشن‌های سه حالت متفاوت برای رانندگی، سنسور 360 درجه برای پارک خودرو و فرمان D برخوردار است. تیپ فول وارداتی خودروی کیا اپتیما نیوفیس (TF)، که نسل سوم این سری خودرو است، با مدل های 2014 و 2015 در بازار کشورمان ایران موجود است و علاوه بر تمام آپشن‌های پایه و آپشن‌های تیپ فول شرکتی، دارای امکانات گرم کن فرمان و صندلی عقب و هم چنین رادار نقطه کور است.
    نسل سوم (TF) این سری از خودروها به دلیل ظاهر جذاب و ارتقای سطح سواری خود با استقبال زیادی در کشورمان مواجه شد. شرکت وارد کننده‌ی رسمی خودروی کیا اپتیما، اطلس خودرو است ولی واردکننده‌های غیررسمی نیز در بازار این خودرو فعالیت می‌کنند. همان طور که قبلا نیز اشاره شد، این خودرو تا کنون با پنج نسل در بازارهای خودروی کشورمان عرضه شده است که محبوبیت نسل سوم (TF) و اپتیما نیو فیس هنوز هم بسیار زیاد است. از مجموع پنج نسل سری کیا اپتیما که در بازار جهانی عرضه شده‌اند، نسل‌های دوم تا چهارم این خودرو در کشورمان موجود و عرضه شده است.

    با وجود رونق بازار خودروهای شاسی بلند و افزایش فروش و محبوبیت هر روزه‌ی آن‌ها، ولی هنوز هم بازار سدان‌های سایز متوسط کشورمان پررونق است و شاهد رقابت سدان‌های سایز متوسطی باکیفیتی مانند کیا اپتیما و هیوندا سوناتا از کشور کره و هوندا آکورد وتویوتا کمری از ژاپن هستیم.

    طراحی نسل اول خودروی کیا به قدری جذاب بود که در نسل دوم، که نام آن کیا MG است، کمپانی سازنده تصمیم گرفت که به جای معرفی یک طراحی کاملا جدید برای ظاهر این خودرو، تنها به اجرای یک لیفت فیس بر روی آن بسنده کند و به همین دلیل طراحی بدنه دو نسل اول از خودوری کیا بسیار شبیه و وام دار به یکدیگر است. با اینکه نسل اول خودروی کیا با عرضه در بازار جهانی، به ایران وارد نشد ولی نسل دوم این خودرو در بازار کشورمان عرضه شد و بعد از ورود، با استقبال خوب درخواست کننده‌ها مواجه شد.

    البته محبوبیت نسل دوم خودروی کیا تنها مختص به بازار کشورمان نبود و سال های 1389 برابر با سال های اوج گرفتن کیا در بازارهای جهانی و همچنین بازار کره بود. با این که نسل دوم این سری از خودرو با محبوبیت فراوانش به خاطر اورده می شود ولی نسل چهارم این خودو در سال که در سال 1396 به بازار جهانی عرضه شد و در بازار کشور خودمان ایران نیز موجود است، نقطه اوج تحولات شرکت کیا بود. این خودروی نسل چهارمی کمپانی کیا، علاوه بر استقبال جهانی در میان ماشین بازهای ایرانی نیز جایگاه ویژه ای دارد.

    اخرین مدل تولید شده از سری اپتیما که در ایران نیز موجود است دارای حداکثر سرعت 220 کیلومتر بر ساعت است و صفر تا صد اعلام شده ی آن 7.5 ثانیه است. از لحاظ مصرف سوخت نیز خودروی کیا دارای سه حالت عادی، اتوبان یا اسپرت و هیبریدی است. میزان مصرف بنزین آخرین نسل از خودروهای اپتیما، در هر حالت ذکر شده به ترتیب برابر با 8.5 لیتر در صد کیلومتر، 6.5 لیتر در صد کیلومتر و 5.5 لیتر در صد کیلومتر است

    محبوبیت فراوان این سری اتوموبیل در جهان وایران بی دلیل نیست. خودروسازهای کره ای برای رقابت با کمپانی های سرشناس ژاپنی، اروپایی و آمریکایی، امکانات و تجهیزات فراوانی در سری خودروهای کیا اپتیما قرار داده اند. «گرم کن صندلی ها و فرمان»، «خروجی برق دوازده ولت شارژ»، «سقف پانورامیک به همراه دو ساندروف»، «سیستم رفع خودکار بخار شیشه ی جلو و تهویه یخودکار دومنظوره» و «ترمر هوشمند پارک کردن» از مهم ترین تجهیزات سری خودروهای کیا اپتیما هستند و البته لازم به ذکر است که لیست نام برده شده شامل همه ی امکانات این سری از خودروها نیست و مطمئنا دارای آپشن های بیشتر و گوناگون دیگری هستند که از قبل از خرید و فروش خودروی مورد نظرتان، می توانید با استفاده از کارشناسی خودرو از وجود آن ها آگاه و مطمئن شوید.

    از آن جایی که در خودرو کیا اپتیما (TF) با اتوموبیلی کاملا به روز و لوکس رو به رو هستیم، جدای از طراح جذاب بدنه‌ی این خودرو، طراحی داخلی این خودرو نیز کاملا این احساسات مانند لاکچری بودن و به روز یا بهترین بودن را را به بیننده منتقل میکند و با نگاه کردن به آن مطکئن میشوید با خودرویی تراز اول روربه هستید. طراحی اتاقک تا حدود زیادی یادراور سری پنج بی ام و است و به نوعی وامدار آن است. از لحاظ امکانات و سیستم صوتی هم اصلا نیازی به نگران بودن از کیفیت درجه یک و مرغوب 6 بلندگوی به کار رفته در آن و یا هماهنگی آن ها با سیستم عامل های اندرویدی یا ای او اسی نیست.

    ایمنی از مهم ترین ویژگی های مرتبط هر خودروی امروزی ای است و طراحی جذاب بدنه یا قدرت فراوان موتور یک خودرو، وقتی شما را از امنیت جانی تان مطمئن نسازد، هیچ ارزش و اهمیتی ندارند. کمپانی خودروسازی کیا در بازار های اروپایی هم محبوبیت زیادی دارد و ملزم به اجرای حداقل استاندارهای امنیتی لازم این اتحادیه برای ورود و عرضه خودروهای خود به بازار کشور های اروپایی هست، و از همین رو به امنیت خودروهای خود و داشتن بالاترین حد از امنیت بسیار اهمیت می دهد. علاوه بر وجود پنج سیستم کمک خودرو در خودروی کیا اپتیما 2017، این خودرو همچنین دارای یک سیستم ایمنی بعه نام ایموبلایزر است. و البته هفت کیسه ی هوا که در حین تصادف به صورت خودکار باز شده و از رسیدن صدمه ای به شما یا عزیزان تان جلوگیری می کنند.

     

    zaya

    منتشرشده در مطالب مفید
    پنج شنبه, 06 خرداد 1400 ساعت 07:39

    وظیفه رادیاتور خودرو چیست؟

    وظیفه رادیاتور خودرو

    به مخزن آب داخل خودرو رادیاتور گفته می شود که وظیفه خنک نگه داشتن موتور و دیگر قطعات را بر عهده داردف در واقع می توان اینطور گفت که رادیاتور خودرو با انتقال سریع درجه حرارت آب به هوا به تعادل دمای موتور کمک می کند تا از یک درجه ای بالاتر نرود، در واقع هر خودرو دارای حداقل یک عدد رادیاتور می باشد که در برخی از ماشین های سنگین ممکن است تعداد بیشتری از رادیاتور تعبیه شده باشد، اما در خودروهای سواری و وانت به طور معمول همان یک رادیاتور به کار رفته است و وجود رادیاتور ها در خودرو ضروری میباشد. 

    همچنین شما می توانید جهت کسب اطلاعات در رابطه با درب رادیاتور کلیک کنید.

    در این مقاله قصد داریم درباره ساختار رادیاتور ها و نکاتی برای نگهداری بهتر آن ها بیان کنیم که بهتر است با ما همراه باشید.

    وظیفه رادیاتور خودرو

    ساختار رادیاتور خودرو

    قطعه خنک کننده ای که رادیاتور نام دارد یک سامانه تحت فشار می باشد که از اجزای مختلفی تشکیل شده است، رادیاتور ها با مایع خنک کننده کار میکنند که با گردش این مایع درون رادیاتور بخش های مختلف موتور و سرسیلندر خنک می شود و این مایع گرما را به خود جذب می کند، در واقع یک ترموستات بین موتور و رادیاتور قرار دارد که وظیفه حفظ تعادل دما را بر عهده دارد و در صورت رسیدن دمای موتور به زیر دمای مایع خنک کننده جریان آن را محدود می کند و دوباره با داغ شدن موتور این جریان ه حالت عادی بر میگردد تا به وسیله های شیلنگ های موجود به بخش های مختلف موتور منتقل شده و وظیفه خود را انجام دهد.

    سیستم رادیاتور طوری طراحی شده است که برای جلوگیری از جوش آمدن مایع خنک کننده اجازه این را می دهد تا دما به صورت قابل توجهی زود به جوش بیاید.

    وظیفه کنترل فشار نیز به عهده در پوش رادیاتور می باشد، زیرا فشار زیاد می تواند آسیب جدی به شیلنگ ها و قطعات درون رادیاتور وارد کند.

    سوالی که در ذهن بسیاری از صاحبان خودرو می باشد این است که عمر رادیاتور چقدر است،

    باید بگوییم رادیاتور مانند قطعات دیگر خودرو که سخت می باشند و بالای 10 سال عمر میکنند نیست و باید هر چند وقت یک بار تعویض شود، شاید در بسیاری از مواقع رادیاتور ظاهر سالم و تمیزی داشته باشد، اما مهم داخل ان است که پر از رسوب نشده باشد، پس بهتر است هر چند وقت رادیاتور خودرو را چک کنید.

    در قدیم جنس بدنه داخل رادیاتور از فلزی بود که شاید تا سال های زیادی عمر میکردند، اما امروزه جنس داخل رادیاتور از پلاستیک می باشد و در بهترین جپحالت نگهداری از رادیات میتوانید به مدت 5 تا 8 سال از آن استفاده کنید.

    اگر نیاز به کارشناسی خودرو در محل دارید می توانید به روی کارشناسی خودرو کلیک کنید

     

    b2n

    منتشرشده در مطالب مفید
    پنج شنبه, 06 خرداد 1400 ساعت 07:34

    نحوه چک کردن تسمه تایم خودرو

    تسمه تایم خودرو

    تسمه در خودرو جزو قطعاتی میباشد که برای مدت زمان طولانی میتواند کار کند و دچار مشکل نشود و حتی در مواقعی که نکات نگهداری از آن را رعایت کنید ممکن است مادام العمر برای شما کار کند، در واقع تسمه ها باعث به کار افتادن قطعات مختلفی از جمله پمپ هیدرولیک فرمان، دینام و واتر پمپ و کمپرسور می شود، در خودروهای قدیمی تسمه های زیادی در بخش های مختلف خودرو وجود داشت که برای هر کدام از اجزا به صورت جداگانه کار می کردند، اما در خودروهای با تکنولوژی جدید با کار گذاشتن یک تسمه مارپیچ برای همه اجزا این کار را راحت تر کرده اند، تسمه ها نیز ممکن است دچار خرابی شوند و در مواقعی تسمه تایم خودرو شما پاره شود که در این صورت آسیب بزرگی به خودرو وارد می شود و هزینه های زیادی را در بر دارد، به همین دلیل بهتر است هر چند وقت یک بار تسمه خودرو را چک کنید.

    علائم خرابی تسمه ها در خودرو

    - در مرحله اول بهتر است در هنگام رانندگی به صدای خودرو خوب گوش کنید، در مواقعی که صدای جیغ ممتد بشنوید باید بدانید به احتمال خیلی زیاد تسمه تایم خودرو یا شل شده و یا شکسته اند.

    - قسمتی از تسمه که از جنس لاستیک می باشد را بررسی کنید و در صورت دیدن قسمت هایی از آن که صاف یا براق شده باشد ممکن است تسمه سر بخورد و باعث جوش آوردن موتور شود.

    - تسمه ها را چک کنید و از فرسوده نبودن آن ها مطمئن شوید، برای این کار به دیدن ظاهر تسمه اکتفا نکنید و تسمه را بکشید و به آن ضربه بزنید، در صورت فرسودگی تسمه با این کار ها دچار شکنندگی و پارگی می شوند، برای تسمه های مارپیچ نیز بهتر است با چک کردن محل چسبیدن تسمه ها و شیار ها این کار را انجام دهید.

    - شل و سفت بودن تسمه را مورد بررسی قرار دهید، بلند ترین قسمت تسمه را چک کنید، در حالت استاندارد نباید جای باز بیش تر از 2.5 سانتی متر وجود داشته باشد.

     

    تسمه تایم خودرو

     

    زمان و نشانه های تعویض تسمه تایم

    - یکی از نشانه هایی که میتواند به شما بگوید زمان تعویض تسمه تایم فرا رسیده است بد عمل کردن دور موتور می باشد.

    - از دیگر نشانه های هشداری برای تعویض تسمه تایم مشکلات به وجود آمده در استارت می باشد.

    - همچنین با مشاهده خارج شدن دود بیش از حد از اگزوز خودروی خود نیز بهتر است تسمه تایم خودرو را بررسی کنید.

    به طور کلی بهترین زمان برای تعویض تسمه تایم بین 60 هزار کلیومتر تا 120 هزار کیلومتر و یا 6 سال بعد از تولید خودرو می باشد، بهتر است به این نکته دقت داشته باشید که همیشه پیشگیری بهتر از درمان است و همانطور که بیان کردیم در صورت پاره شدن تسمه تایم خودروی شما در بخش های دیگر نیز دچار آسیب می شود که هزینه ی تعمیر آن ها بسیار سنگین و دشوار است.

     

    در هنگام نیاز به کارشناسی خودرو در محل، می توانید بر روی کارشناسی خودرو کلیک کنید. 

     

    b2n

     
     
    منتشرشده در مطالب مفید
    پنج شنبه, 06 خرداد 1400 ساعت 08:01

    وظیفه کامپیوتر خودرو چیست؟

    کامپیوتر خودرو

    حتما شما هم تا به حال اسم کامپیوتر خودرو به گوشتان خورده است، کامپیوتر خودرو از مهم ترین قطعات در خودروهای انژکتوری می باشد که در بعضی موارد ممکن است خراب شوند و در این مقاله قصد آشنایی بیشتر با این قطعه را داریم و اینکه کارکرد آن در خودرو چیست و چگونه عمل می کند.

    نام دیگر کامپیوتر خودرو ECU نیز می باشد که مخفف واژه Electronoc control unite  به معنی واحد کنترل الکترونیکی می باشد که در خودرو های انژکتوری وظیفه قسمت های مختلفی از آن را بر عهده دارد، هر کدارم از ECU ها تعدادی سنسور دارند که در بخش های مختلف خودرو قرار میگیرند و اطلاعات را از شیوه کار همان قسمت به ECU منتقل میکند، برخی از این سنسور ها نیز در صورت کار نکردن درست کامپیوتر از کار می افتد، در واقع می توان اینطور گفت که هر چقدر تعداد سنسور ها بیشتر باشد کامپیوتر از نحوه کار موتور درک بهتری پیدا می کند و در نتیجه کارکرد بهتری خواهد داشت.

    برخی از سنسور های کامپیوتر خودرو عبارتند از : سنسور دور موتور، سنسور اکسیژن، سنسور دمای هوا، سنسور ضربه، سنسور دمای آب، سنسور موقعیت دریچه گاز و ...

    در صورت نیاز به کارشناسی خودرو در محل ، می توانید به روی کارشناسی خودرو کلیک کنید.

    وظیفه کامپیوتر خودرو

    وظایف اصلی کامپیوتر یا ECU در خودرو 

    به طور کلی می توان گفت وظایف ECU در خودرو، نظارت بر کارکرد کلی موتور، نمایش میزان باد لاستیک، نمایش میزان مصرف سوخت، نمایش باز یا بسته بودن درب خودرو، میزان باد لاستیک ها، تنظیم درجه پاشش سوخت در انژکتور خودرو، سنسور اکسیژن، سنسور درجه هوا، نمایش هشدارهای مربوط، تنظیم میزان آلایندگی، محاسبه کارکرد خودرو با استفاده از داده های خروجی و ... می باشد، به طور کلی کامپیوتر هر خودرو وظیفه ثبت و ضبط حالات مختلف خودرو را دارد و از طریق دریافت این اطلاعات درک بهتری را از وضعیت خودرو پیدا کند.

    کامپیوتر خودرو، راننده را از وجود عیب و ایراد در خودرو آگاه می کند و در صورت رسیدن اطلاعات ناقص به کامپیوتر، چراغ هشدار روشن شده که باید در این مواقع نزد مکانیک متخصص رفته و خودرو را مورد بررسی قرار دهید که این کار با دیاگ زدن انجام می شود.

    علائم مختلف خرابی کامپیوتر خودرو

    - وصل نشدن دیاگ

    - روشن شدن چراغ چک

    - روشن نشدن موتور

    - وجود اختلال در عملکرد سنسور ها

    - روشن نشدن پمپ بنزین

    - مشکل در پدال برقی گاز

    از دلایل رایجی که خرابی ECU  در خودرو دارد می توان به نفوذ آب، تماس پین های کامپیوتر، جدا کردن کابل باتری هنگام روشن بودن خودرو، تست وایر شمع روی بدنه اشاره کرد.

     

    b2n

    منتشرشده در مطالب مفید
    دوشنبه, 10 خرداد 1400 ساعت 07:44

    جلوگیری از یخ زدن شیشه خودرو در زمستان

    یخ زدن شیشه خودرو در زمستان

    فصل زمستان با تمام زیبایی هایی که دارد برای کسانی که صاحب خودرو هستند مشکلات جدی به همراه دارد که باعث تصادفات زیادی می شود و نگهداری از خودرو در فصل سرما و یخبندان بسیار دشوار است که در صورت بی توجهی به بعضی مسائل باعث زودتر خراب شدن قطعات مختلفی در خودرو می شوید.

    یکی از این مشکلات که همه دارندگان خودرو در زمستان با ان درگیر هستن یخ زدگی شیشه های خودرو می باشد که جلوی دید راننده را گرفته و پا کردن آن برای بسیاری از مردم در هوای سرد دشوار می باشد، ما در این مقاله برخی از راه های جلوگیری از یخ زدن شیشه خودرو در زمستان را بیان می کنیم تا بتوانید روزهای زمستانی خود را راحت تر سپری کنید.

    راه های جلوگیری از یخ زدگی شیشه خودرو

    - می توانید با پوشاندن شیشه اتومبیل توسط پلاستیک در زمانی که خودرو را پارک میکنید از یخ زدن شیشه ها جلوگیری کنید، برای نگه داشتن پلاستیک نیز می توانید از برف پاک کن استفاده کنید.

    - با درست کردن محلول آب و الکل و سرکه و اسپری کردن آن روی شیشه ها نیز از یخ زدگی آن ها جلوگیری می کنید، به این صورت که ترکیب آب و الکل 1 به 2 باشد.

    - از راه های دیگری که برای جلوگیری از یخ زدگی گزینه مناسبی می باشد این است که یک پیاز خام را به تمامی شیشه ها بمالید، این کار ساده به صورت باور نکردنی از یخ زدگی شیشه ها جلوگیری می کند.

    - برای اینکه از شر یخ زدگی تیغه های برف پاک کن خود خلاص شوید بهتر است آن ها را به الکل آغشته کنید، همچنین این کار مانع چسبیدن آن ها به شیشه می شود.

    - استفاده از محلول های ضد یخ نیز در شب قبل از یخبندان می تواند از راه های ساده ای باشد که هر کسشی به راحتی ان را انجام دهد.

    نکات قابل توجهی نیز وجود دارد که بهتر است بدانید، برای پاک کردن یخ روی شیشه خودرو هرگز از روزنامه استفاده نکنید، زیرا به دلیل نازک بودن به شیشه ها می چسبند.

    همچنین استفاده از آب داغ و کاردک نیز ممنوع است، با ریختن آب داغ روی شیشه ماشین در دمای منفی لایه ای از یخ روی شیشه ها تشکیل می دهید، استفاده از کاردک نیز باعث خراش روی شیشه می شود.

    یخ زدن شیشه خودرو در زمستان

    روش های یخ زدایی شیشه خودرو

    راه های زیادی برای از بین بردن یخ شیشه ها وجود دارد که برخی از آن ها به این صورتند :

    - راحت ترین راه برای از بین بردن یخ روی شیشه های خودرو استفاده از آب لوله کشی می باشد، ابتدا آب را روی شیشه ریخته و سپس به کمک یک دستمال پارچه ای تکه های یخ را به راحتی کنار بزنید، دقت داشته باشد که هرگز از شیشه شور استفاده نکنید، زیرا باعث ایجاد خش روی شیشه می شود.

    - از دیگر روش های متداول برای از بین بردن یخ استفاده از ضد یخ های صنعتی و دست ساز می باشد، ضد یخ های صنعتی در اکثر فروشگاه های لوازم خودرو یافت می شود و یا میتوانید با ترکیب الکل صنعتی و چند قطره مایع ظرفشویی این محلول را درست کنید.

    - اما در مواقعی که دسترسی به ضد یخ و آب ندارید می توانید با استفاده از کارت های اعتباری یخ را به آرامی از روی شیشه ها کنار بزنید، دقت داشته باشید که از طرفی کارت را استفاده کنید که با دستگاه ارتباط مستقیم ندارد و اینکه با فشار زیاد باعث خم شدگی و یا شکستن آن ها نشوید.

    - استفاده از کیسه برنج گرم نیز از دیگر روش هایی می باشد که می توانید با ریختن کمی برنج داخل یک کیسه و گرم کردن آن و سپس کشیدن کیسه به آرامی روی شیشه ها از یخ زدگی ان ها رها شوید، بعد از کشیدن کیسه برنج گرم روی شیشه کمی صبر کنید تا یخ ها آب شوند.

    جهت نیاز به کارشناسی خودرو در محل کلیک نمایید.

     

     yun

     

    منتشرشده در مطالب مفید
    دوشنبه, 10 خرداد 1400 ساعت 08:04

    مشخصات نسل جدید کیا سورنتو

    نسل جدید کیا سورنتو

    اولین مدل خودرو از شرکت کیا سورنتو در سال 2002 وارد بازار شد که تا امروز سه نسل مختلف از آن را میتوانیم مشاهده کنیم که در سراسر جهان فروش چشمگیری داشته اند، در حال حاضر میتوان گفت تولید سورنتو به حدود 220 هزار عدد می رسد که تقریبا نصف آن به آمریکا و 20 درصد آن به کره جنوبی میرود.

    کیا سورنتوی جدید با طراحی جدید و پلتفرم جدید که برای شاسی های میان سایز نسل جدید در نظر گرفته شده است طراحی شده است، ما در این مقاله مشخصات کامل ظاهری کیا سورنتو 2021 را برای شما بیان کرده ایم که بهتر است با ما همراه باشید.

    مشخصات ظاهری کیا سورنتو جدید 2021

    از بزرگترین تغییرات کیا برای ورود به نسل جدید این خودرو میتوان به تغییرات ظاهری اشاره کرد که با نسل قبلی خود تفاوت بسیار زیادی در ظاهر دارد که در قسمت جلو و عقب خودرو به چشم می خورد، در خودروی جدید نسبت به نسل قبلی چهره جسورانه تری مشاهده می شود، همچنین استفاده بیشتر از خطوط تیز و حجم های متناسب، استفاده از چراغ های جدید در قسمت جلو وعقب که جذابیت این خودرو را چندین برابر کرده است که اندازه قاب آن ها نسبت به قبل کوچک تر شده ، اما تعداد چراغ های روشنایی بیشتر شده اند و از تکنولوژی پیشرفته تری در آن ها استفاده شده است، در قسمت بعد می توانیم به جلو پنجره خودرو که ظاهر متفاوتی به خود گرفته و در آن از ورودی هوای بزرگ تری استفاده شده است اشاره کنیمف مجوعه سپر این خودرو نیز به طور کلی تغییر کرده است.

    این تغییرات در قسمت عقب خودرو نیز بسیار زیاد دیده می شود و به خصوص چراغ های عمودی که در این قسمت استفاده شده اند و به صورت جدا گانه از هم طراحی شده و به همین دلیل مجبور به قرار دادن برخی از چراغ ها مانند چراغ دنده عقب در کنار سپرها شده اند.

    اما تمام تغییرات این نسل از خودرو به ظاهر آن ختم نمی شود و بخش بزرگی از این تغییرات مربوط به نمای داخلی می باشد که طراح آن سعی بر این داشته تا با این طراحی با خودروهای بزرگ موجود در صنعت خودروسازی رقابت کرده باشد.

    کیا سورنتو 2021

    نگاهی به نمای داخلی کیا سورنتو نسل جدید

    در نسل جدید کیا سورنتو در لحظه ی ورود به خودرو نمای کاملی از چرم با کیفیت به چشم میخورد و بعد از آن صفحه نمایش 10.12 اینچی در بالای کنسول و یک صفحه نمایش  12.3 اینچی دیجیتال به عنوان کیلومتر شمار جلب توجه می کند، در نسل جدید کیا سورنتو اهرم دنده کاملا حذف شده است و جای خود را به دکمه هایی داده برای عملکرد دنده از آن ها استفاده کنید و این موضوع زیبایی داخل خودرو را چندین برابر کرده است، همچنین با قرار دادن چراغ های روشنایی روی داشبورد که در شب روشن می شوند رانندگی دلنشینی را در شب برای شما فراهم کرده اند.

    نسل جدید خودرو سورنتو کیا تنها شاسی بلندی است که از سیستم هیبریدی برخوردار است و تشکیل شده از یک موتور با قدرت 227 اسب بخار و 350 نیوتن متر گشتاور می باشد، به طور کلی طراحی داخلی و خارجی این خودرو تجربه جدیدی از رانندگی را برای شما به وجود می آورد.

    با توجه به اینکه اندازه ی این خودرو نسبت به نسل های قبل بزرگ تر شده اما به دلیل استفاده از متریال های سبک وزن خودرو تا 80 کیلوگرم کاهش پیدا کرده که از مزیت های این خودرو می باشد.

    در صورت نیاز به کارشناسی خودرو در محل کلیک نمایید.

     

    zaya

    منتشرشده در مطالب مفید

    درباره حامی خودرو

    کارشناسی خودرو حامی، با هدف برآوردن نیازهای مشاوره‌ای مورد نیاز شما  دارندگان خودرو در ابتدای سال 1383 راه‌اندازی گردید. هدف نهایی این مجموعه ارائه تمامی خدمات کارشناسی خودرو ، با بالاترین کیفیت و درکمترین زمان می باشد. تنها دارنده ی مجوز کارشناسی خودرو و مشاور عالی تصادفات در تهران با مدیریت کارشناس رسمی دادگستری .

    از زمانی که هر شهروند ایرانی نسبت به خرید خودرو تصمیم گیری نماید، تا زمانی که تصمیم به فروش خودروی خود داشته باشد در تمامی مراحل کارشناسی خودرو حامی به عنوان مشاور در کنار او خواهد بود. کارشناسی خودرو حامی با بهره گیری از کادری مجرب و با استفاده از به روزترین تجهیزات تمامی مراحل را با حداکثر کیفیت برای هر یک از شما عزیزان انجام  خواهد داد.

    تماس باما

    ساعت کاری : 9 الی 21

    تلفن همراه : 09128858785

    تلفن تماس : 02122785290

    ایمیل : info@hamicar.com

    آدرس : تهران قیطریه بلوار اندرزگو پلاک 72

     

    Please publish modules in offcanvas position.

    تماس با ما