چهارشنبه, 27 بهمن 1400 ساعت 12:09

    گزارش کارشناسی خودرو بی ام و X4

    کارشناسی خودرو حامی

     

    کارشناسی بدنه خودرو بی ام و X4 :

    • ‎فاقد رنگ شدگی
    • فاقد تعویض استوک
    • فاقد ضربه به شاسی های عقب و جلو
    • سقف و ستون ها سالم
    • شیشه ها فاقد تعویض

     

    کارشناسی فنی خودرو بی ام و X4 :

    • ‎تست فنی با دیاگ لانچ انجام شد
    • تست موتور فاقد خطا
    • تست بوست توربو فاقد خطا
    • تست گیربکس فاقد خطا
    • تست سیستم تعلیق فاقد خطا
    • صحت کارکرد خودرو فاقد خطا
    • تست آپشن ها فاقد خطا
    • لنت جلو ۶۰٪
    • لنت عقب ۵۰٪
    • تخمین کارکرد روغن ۷۰۰۰ تا

      

    آپشن :

    • Harman/kardon
    • Head Up Display 
    • Park Assistant
    • M Sport Package
    • Brake Energy Regeneration
    • Seat Adjustm.
    • Electr. W. Memory
    • Adaptive Led Headlight
    • Automatic Start/stop Function
    • full Radar
    • Tyre Pressure Indicator
    • Runflat Tyres

     

    با کارشناسی خودرو حامی مطمئن بخرید؛ مطمئن بفروشید.


    کارشناسی خودرو حامی

     

    منتشرشده در گزارش کارشناسی
    سه شنبه, 19 اسفند 1399 ساعت 11:43

    مقایسه لکسوس200 NX با بی ام و X4

    مقایسه لکسوس NX با ب ام و X4
    لکسوس NX یک کراس اوور کامپکت لوکس است که در سال 2014 و در نمایشگاه خودرو پکن معرفی شد و در حال حاضر هم بر روی خط تولید لکسوس قرار دارد. از آنجا که لکسوس زیرمجموعه لوکس تویوتا محسوب می‌شود، همواره اشتراکاتی میان محصولات این دو برند دیده می‌شود و لکسوس NX هم در برخی بخش‌ها هرچند بسیار محدود با تویوتا راوفور مشترک است.

    لکسوس NX در سال 2015 و توسط ایرتویا وارد بازار کشورمان شد و به سرعت تبدیل به یک خودرو محبوب شد و به فروش بالایی دست پیدا کرد. این روند تا زمان عرضه آن در بازار ادامه داشت و NX به عنوان یکی از پرفروش‌ترین خودروهای شاسی بلند لوکس و اسپرت بازار شناخته می‌شد تا اینکه واردات خودرو رفته رفته دستخوش تغییراتی شد به این صورت که در ابتدا واردات خودروهای لوکس با قیمت بالای 40 هزار دلار و سپس واردات خودرو به صورت کلی متوقف شد. این روند برای ب ام و X4 هم اتفاق افتاد البته با برخی تفاوت‌ها که در بخش مربوط به توضیح آن خواهیم پرداخت.

    لکسوس NX طراحی کاملا جسورانه و هجومی دارد که البته از لکسوس چیزی جز این هم انتظار نمی‌رود. همین طراحی مهیج یکی از مهم‌ترین دلایل فروش بالای این خودرو در دنیا و نیز در ایران بود. لکسوس این زبان طراحی را بعدا در شاسی بلندهای دیگر خود هم مورد استفاده قرار داد و نسل جدید RX و خودرو کاملا جدید UX هم پیرو همین زبان طراحی هستند.

    در نمای جلو لکسوس NX یک جلو پنجره کاملا بزرگ دیده می‌شود که به نوعی امضای لکسوس بر روی محصولاتش است. چراغ‌های تیزگوشه در جلو و عقب و نیز خطوط شکسته فراوان بر روی بدنه موجب شده تا طراحی بدنه کاملا اسپرت به نظر برسد. البته باید بگوییم این شکستگی‌های فراوان علاوه بر زیبایی می‌تواند کمی هم دردسر آفرین باشد چراکه در صورت بروز تصادف و وارد شدن صدمه به بدنه، تعمیر آن کار سختی خواهد بود به ویژه در ایران که نمایندگی رسمی لکسوس وجود ندارد. به همین دلیل یک اتفاق ساده می‌تواند هزینه‌های گزافی برای مالک داشته باشد.

    طراحی کابین لکسوس NX هم تاحدودی پیرو همین زبان طراحی است. به عنوان مثال داشبورد و به ویژه کنسول وسط به شکل تیزگوشه برآمده است که البته علاوه بر زیبایی، دسترسی به کلیدها را برای راننده آسان‌تر کرده. متریال به کار رفته در کابین کیفیتی عالی دارند ولی لکسوس می‎‌توانست کلیدهای کنترلی را به شکل مدرن‌تری طراحی کند هرچند که هیچ ایرادی به همین کلیدها هم وارد نیست. از نظر کیفیت سواری و هندلینگ لکسوس NX عملکرد بسیار خوبی دارد اما در مقایسه با ب ام و X4 کمی ضعیف‌تر است که این اتفاق باتوجه به سابقه طولانی ب ام و در تولید خودروهای اسپرت چندان عجیب نیست.

    لکسوس NX با دو قوای محرکه متفاوت در ایران عرضه شد. مدل بنزینی که NX200 نام دارد و به یک موتور 2.0 لیتری توربو 4 سیلندر مجهز شده و قادر است 235 اسب بخار قدرت و 350 نیوتن متر گشتاور تولید کند. برای انتقال این قدرت به چرخ‌ها هم یک جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک در نظر گرفته شده. شتاب 0 تا 100 کیلومتر این نسخه توسط کارخانه 7 ثانیه اعلام شده که باتوجه به وضعیت بنزین و آب و هوا در ایران دستیابی به این عدد چندان راحت نیست.

    اما نسخه دیگر با قوای محرکه هیبریدی تغذیه می‌شود که از یک موتور 2.5 لیتری 4 سیلندر بنزینی و یک موتور الکتریکی تشکیل شده و مجموعا توانی معادل 194 اسب بخار را از طریق جعبه دنده CVT به چرخ‌ها منتقل می‌کند. این نسخه NX300H نام دارد و در مقایسه با مدل دیگر کندتر است ولی مصرف سوخت پایین‌تری دارد. بد نیست اشاره کنیم که این قوای محرکه در تویوتا کمری هیبرید هم مورد استفاده قرار گرفته.

    مقایسه لکسوس NX با ب ام و X4
    ب ام و X4 هم یک کراس اوور کامپکت لوکس است که در نمایشگاه خودرو نیویورک در سال 2014 معرفی شد و با کد اتاق F26 شناخته می‌شود. X4 در میان محصولات ب ام و جایی در بین X3 و X5 قرار می‌گیرد هرچند که از نظر طراحی با این دو خودرو متفاوت است. این نسل از X4 همانند لکسوس NX در سال 2015 به بازار ایران راه پیدا کرد و باوجود اینکه یک خودرو نسبتا گران قیمت محسوب می‌شود، به فروش بالایی دست یافت.

    ب ام و X4 در حال حاضر در دومین نسل خود در بازارهای جهانی به تولید می‌رسد و یکی از جدیدترین محصولات این کمپانی به شمار می‌رود. نسل دوم X4 در سال 2017 معرفی و در سال 2018 به بازارهای جهانی عرضه شد ولی خبری از آن در ایران نیست چراکه ممنوعیت واردات خودرو، مانع از ورود خودروهای روز دنیا به کشور شده است. البته واردات نسل قبلی هم باتوجه به وضع قوانین جدید در سال 2017 متوقف شد و در حال حاضر X4 تنها در نمونه‌های کارکرده در بازار موجود است آن هم با قیمتی بسیار بالا.

    طراحی ب ام و X4 پیرو زبان طراحی کمپانی ب ام و است و شباهت زیادی میان آن و X3 به ویژه در نمای جلو به چشم می‌خورد. اما شکل کلی بدنه و نمای عقب کاملا متفاوت است چراکه X4 یک کراس اوور کوپه به شمار می‌رود. به این معنی که سقف با شیب رو به پایین به سمت انتهای خودرو حرکت می‌کند و در نهایت با صندوق عقب به شکل یکپارچه درمی‌آید. طراحی X4 کاملا عالی است اما آن هیجان و خشونت لکسوس NX را ندارد. البته این حرف به معنی بهتر بودن رقیب ژاپنی نیست بلکه هر دو خودرو عملکردی عالی دارند و انتخاب میان آنها به سلیقه شما بستگی دارد.

    در مورد طراحی کابین ب ام و X4 نیازی نیست توضیح زیادی ارائه کنیم چراکه بیشتر طرفداران این کمپانی آلمانی با این سبک طراحی آشنایی دارند. باواریا این زبان را در اکثر و یا حتی تمامی محصولات خود مورد استفاده قرار داده است. اگر بخواهیم این خودرو را با لکسوس NX مقایسه کنیم، باید بگوییم طراحی کابین رقیب ژاپنی مهیج‌تر و به روز تر است اما در محصول آلمانی‌ها احساس آرامش بیشتری به شما دست خواهد داد.

    همانگونه که اشاره کردیم ب ام و X4 هندلینگ و کیفیت سواری بهتری در مقایسه با لکسوس NX دارد و در بخش شتاب گیری عملکرد بهتری از خود نشان می‌دهد. همه اینها به لطف سابقه طولانی ب ام و در ساخت خودروهای اسپرت حاصل شده ولی ژاپنی‌ها هم از این غافله عقب نمانده‌اند.

    ب ام و X4 در بازارهای جهانی با موتورهای مختلفی عرضه می‌شود و نسخه در نظر گرفته شده برای بازار ایران X4 xDrive28i است که به دلیل ممنوعیت واردات خودروهای با حجم موتور بالای 2500 سی سی به کشور در آن زمان در نظر گرفته شده بود. این مدل به یک موتور 2.0 لیتری 4 سیلندر توربو مجهز شده که می‌تواند 245 اسب بخار قدرت و 350 نیوتن متر گشتاور تولید کند. برای انتقال این قدرت به هر چهار چرخ هم یک جعبه دنده 8 سرعته اتوماتیک پیشرفته در نظر گرفته شده است.

    ب ام و X4 در حال حاضر با قیمتی بسیار بالاتر از ارزش خودش به فروش می‌رسد هرچند این حرف درباره لکسوس NX هم صادق است ولی خودرو ژاپنی در مجموع ارزش خرید بالاتری دارد.

    منتشرشده در مطالب مفید

    همانطورکه می دانید چند روزی است که جشنواره فروش محصولات مختلف بی ام و توسط پرشیاخودرو به مناسبت روز زن برگزار شده و در آن خودروهای مختلفی از این برند آلمانی عرضه شده است. همچنین شرایط فروش اقساطی برای هر خودرو در نظر گرفته شده که در این مقاله قصد داریم به خودروهای بی ام و X4 موجود در این لیست بپردازیم.

    پرشیاخودرو در این جشنواره چندین مدل بی ام و X4 در مدل های 2016 و 2017 را عرضه کرده که بعضی از آنها کارکردهایی بسیار کم (زیر 10 هزار کیلومتر) دارند. قیمت نقدی هر کدام از این خودروها مشخص است اما امکان پیش پرداخت 20 الی 50 درصدی و بازپرداخت 12 قسطی برای این خودروها وجود دارد.

    برای مثال می توانید با پرداخت 625 میلیون تومان، یک بی ام و X4 سفید رنگ با رنگ کابین موکا خریداری کنید و الباقی قیمت را در 12 قسط پرداخت کنید.

    برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد دیگر خودروهای موجود و همچنین قیمت خرید نقدی می توانید به دفتر مرکزی این شرکت واقع در کیلومتر 6 جاده مخصوص کرج مراجعه کنید و یا با شماره تلفن 0214591 داخلی 3 تماس بگیرید.

    منتشرشده در اخبار خودرو
    شنبه, 29 شهریور 1399 ساعت 11:30

    مقایسه پورشه ماکان با بی ام و X4

    مقایسه پورشه ماکان با ب ام و X4
    پورشه ماکان یک کراس اوور لوکس آلمانس است که در سال 2013 در نمایشگاه خودرو لس آنجلس معرفی و از سال 2014 وارد بازارهای جهانی شد. ماکان از بدو ورود به بازار با استقبال بسیار خوبی مواجه و تبدیل به یکی از پرفروش‌ترین محصولات کمپانی آلمانی شد.

    ماکان در سال 2017 توسط معین موتور برای بازار کشورمان عرضه شد و استقبال ایرانی‌ها از این محصول هم همانند سایر محصولات پورشه بسیار خوب بود و باوجود قیمت بالا، شاهد فروش عالی این کراس اوور آلمانی در کشورمان بودیم.

    طراحی پورشه ماکان پیرو زبان طراحی کمپانی پورشه بوده و بدون اغراق یکی از بهترین‌ها در کلاس خود محسوب می‌شود. دماغه کشیده خودرو نشان دهنده طراحی آیرودینامیک آن است. یک ورودی هوای بزرگ و دو ورودی در دو طرف آن بر روی سپر جلو دیده می‌شود. در نمای عقب، طراحی چراغ‌ها بی نظیر است و اسپویلر متصل به سقف و دو خروجی اگزوز، تکمیل کننده طراحی بدنه هستند.

    با ورود به داخل کابین پورشه ماکان، حس اسپرت بودن خودرو در ذهن ما تقویت می‌شود چراکه این خاصیت همه پورشه‌هاست! در مرکز داشبورد یک نمایشگر تعبیه شده و ورودی‌های هوا در دو طرف آن هستند. کلیدهای کنترلی بر روی کنسول وسط نصب شده‌اند و دسترسی به آنها کاملا راحت است. پورشه ماکان باتوجه به ماهیت این کلاس، فضای داخلی چندان بزرگی ندارد اما کیفیت سواری و هندلینگ آن در نوع خود بی نظیر است.

    پورشه ماکان تجهیزات رفاهی مناسبی را در اختیار شما قرار می‌دهد از جمله سیستم صوتی بوس یا برمستر، سیستم اگزوز اسپرت، گرمکن صندلی‌های جلو و عقب، سردکن صندلی‌های جلو، سانروف پانوراما، تنظیم برقی صندلی‌های جلو با حافظه، چراغ‌های جلو اتوماتیک، چراغ دیلایت، دوربین دید 360 درجه، در صندوق عقب برقی، سنسورهای جلو و عقب، پکیج کامل رادارد، کروز کنترل هوشمند و موارد دیگر.

    پورشه ماکان در بازارهای جهانی با موتورهای مختلفی عرضه می‌شود اما در ایران باتوجه به ممنوعیت واردات موتورهای با حجم بیشتر از 2500 سی سی، تنها نسخه 2.0 لیتری 4 سیلندر توربو عرضه شد. این موتور می‌تواند 252 اسب بخار قدرت و 370 نیوتن متر گشتاور تولید کند که این قدرت به وسیله جعبه دنده 7 سرعته اتوماتیک PDK به هر چهار چرخ انتقال می‌یابد. نیازی به توضیح نیست که عملکرد فنی پورشه ماکان عالی است و با همین موتور کوچک، حرف‌های زیادی برای گفتن دارد.

    در نهایت باید بگوییم که پورشه ماکان یکی از بهترین خودروهای این کلاس در بازارهای جهانی محسوب می‌شود و باتوجه به طراحی ظاهری و کیفیت سواری، در مقایسه به ب ام و X4 در اولویت خرید قرار می‌گیرد.

    ب ام و X4 یک کراس اوور کامپکت لوکس آلمانی است که نسل اول آن در سال 2014 معرفی و عرضه شد ولی در حال حاضر در نسل دوم خود به تولید می‌رسد.

    ما در مورد نسل اول صحبت می‌کنیم که در سال 2015 توسط پرشیا خودرو وارد بازار کشورمان شد و عرضه آن تا سال 2017 و پیش از ممنوع شدن واردات خودرو به کشور ادامه داشت. ب ام و X4 در ایران به فروش خوبی دست پیدا کرد اما در حال حاضر به دلیل قیمت بسیار بالا، بازار خرید و فروش خودروهای لوکس در رکود است.

    طراحی ب ام و X4 شبیه به سایر خودروهای این کمپانی آلمانی است و با استفاده از همان زبان طراحی مشهور صورت گرفته. در نمای جلو، جلو پنجره دو قلو کلیوی دیده می‌شود و چراغ‌های جلو به آن متصل شده‌اند. وجود خطوط شکسته بر روی بده به بهبود آیرودینامیک کمک می‌کند. سقف خودرو شیب رو به پایین دارد و این کلاس از خودرو اصطلاحا شاسی بلند کوپه نامیده می‌شود که توسط خود ب ام و ابداع شد.

    با ورود به داخل کابین با همان طراحی آشنای ب ام و روبه‌رو می‌شویم که در مقابل طراحی کابین پورشه ماکان حرف زیادی برای گفتن ندارد. در مرکز داشبورد یک نمایشگر قرار دارد و ورودی‌های هوا و کلیدهای کنترلی در زیر آن تعبیه شده‌اند. فرمان M اسپرت در مقابل راننده قرار دارد و کیفیت متریال به کار رفته در کابین در بالاترین حد قرار دارد. کیفیت سواری ب ام و X4 عالی است اما در بهش هندلینگ رقابت را به رقیب هموطن خود یعنی پورشه ماکان واگذار می‌کند.

    ب ام و X4 تجهیزاتی همچون نمایشگر 6.5 اینچی برای سیستم اطلاعات و سرگرمی، سیستم صوتی هارمن کاردون، گرمکن و سردکن صندلی‌های جلو، حافظه تنظیمات صندلی‌های جلو، آینه وسط الکتروکرومیک، چراغ‌های جلو اتوماتیک، چراغ دیلایت، شیفتر تعویض دنده پشت فرمان، سیستم هشدار خروج از خطوط و موارد بسیار دیگری را در اختیار شما قرار می‌دهد.

    ب ام و X4 در بازارهای جهانی با پیشرانه‌های مختلفی در دسترس است اما برای بازار ایران تنها پیشرانه 2.0 لیتری 4 سیلندر توربو عرضه شد که توانایی تولید 245 اسب بخار قدرت و 350 نیوتن متر گشتاور را دارد. برای انتقال این قدرت به هر چهار چرخ، یک جعبه دنده 8 سرعته استپ ترونیک در نظر گرفته شده و عملکرد این قوای محرکه در مجموع در بین بهترین‌ها قرار دارد.

    در مجموع باید بگوییم ب ام و X4 یک شاسی بلند عالی و بی نظیر است اما از نظر طراحی و کیفیت سواری در مقابل پورشه ماکان رقابت را واگذار می‌کند.

    منتشرشده در مطالب مفید

    درباره حامی خودرو

    کارشناسی خودرو حامی، با هدف برآوردن نیازهای مشاوره‌ای مورد نیاز شما دارندگان خودرو در ابتدای سال 1383 راه‌اندازی گردید. هدف نهایی این مجموعه ارائه تمامی خدمات کارشناسی خودرو، با بالاترین کیفیت و در کمترین زمان می باشد. تنها دارنده ی مجوز کارشناسی خودرو و مشاور عالی تصادفات در تهران با مدیریت کارشناس رسمی دادگستری.

    از زمانی که هر شهروند ایرانی نسبت به خرید خودرو تصمیم گیری نماید، تا زمانی که تصمیم به فروش خودروی خود داشته باشد در تمامی مراحل کارشناسی خودرو حامی به عنوان مشاور در کنار او خواهد بود. کارشناسی خودرو حامی با بهره گیری از کادری مجرب و با استفاده از به روزترین تجهیزات تمامی مراحل را با حداکثر کیفیت برای هر یک از شما عزیزان انجام خواهد داد.

    تماس باما

    ساعت کاری : 9 الی 21

    تلفن همراه : 09128858785

    تلفن تماس : 02122785290

    ایمیل : info@hamicar.com

    آدرس : تهران قیطریه بلوار اندرزگو پلاک 72

     

    Please publish modules in offcanvas position.

    تماس با ما