نماینده قزوین با بیان اینکه در دوره قبل نماینده‌ها شاسی بلند گرفتند، تاکید کرد: ما از جیب خودمان ماشین می خریم و در طول ۴ سال این ماشین اسقاط می‌شود؛ آیا این درست است که این هزینه از جیب من نماینده باید پرداخت شود.

به گزارش حامی کار  نماینده قزوین، البرز و آبیک در مجلس شورای اسلامی گفت: من برای رفتن به مناطق کوهستانی و روستایی شاسی بلند می خواهم، اگر این ماشین را بفروشم با ۴۰۰ میلیون تومان اضافه هم نمی شود شاسی بلند خرید.

لطف الله سیاهکلی در پی واکنش برخی نمایندگان به طرح دریافت خودروی دنا پلاس به قیمت نصف بازار  با اعلام این مطلب افزود: در دوره قبل نماینده‌ها شاسی بلند گرفتند، من برای رفتن به مناطق روستایی شاسی بلند می‌خواهم.

وی با اشاره به واکنش‌ها به این خبر گفت: دولت به جای اینکه نمایندگان را در مقابل هجمه افکار عمومی قرار دهد، باید دفترکار ، ماشین و نیروی انسانی بیشتری در اختیار نمایندگان بگذارد.

سیاهکلی با انتقاد به چنین طرح هایی افزود: واگذاری این امورات به شکل هزینه‌ای به نمایندگان غلط است.

نماینده مردم قزوین، البرز و آبیک در مجلس شورای اسلامی یادآور شد: نماینده می بایست هزینه های نیروی انسانی، دفتر و رفت و آمد را از جیب بپردازد و کار مردم را هم انجام دهد.

سیاهکلی اضافه کرد: اجاره چند دفتر، پرداخت حقوق پرسنل و رفت و آمد به همه نقاط نمایندگی بسیار پر هزینه است در حالی‌که استانداران و فرمانداران همه این امکانات را در اختیار دارند؛ چرا باید شأن یک نماینده از یک بخشدار کمتر باشد و به او این امکانات را ندهند.

نماینده منتخب اصولگرایان خاطر نشان کرد: اینکه یک نماینده باید هزینه‌های این موارد را شخصاً بپردازد و در مقابل مورد هجمه رسانه و افکار عمومی هم باشد، حکایت خوردن همزمان چماق و پیاز است.

سیاهکلی گفت: ما از جیب خودمان ماشین می خریم و در طول ۴ سال این ماشین اسقاط می‌شود؛ آیا این درست است که این هزینه از جیب من نماینده باید پرداخت شود.

وی با گلایه از اینکه نوع خودروهای تحویلی نسبت به دوره های قبل تغییر کرده، تصریح کرد: من الان برای رفتن به مناطق روستایی در جاده های کوهستانی باید شاسی بلند در اختیار داشته باشم در حالی که در دوره گذشته ماشین های شاسی بلند به نمایندگان داده شد و اکنون هم این ماشین را اگر بفروشم با ۴۰۰ میلیون اضافه نمی توانم شاسی بلند بخرم.

این نماینده مجلس یاد آور شد: چند مدت پیش در منطقه “چغور” ماشینم خراب شد و مجبور شدم با تویوتا یکی از مدیران برگردم؛ این درست است که نماینده مردم پیاده باشد و سطح زندگی مالی‌اش  اندازه یک بخشدار منطقه نباشد.

محمد میرزایی - یکی از بازارهایی که از تعطیلات کرونایی بیشترین تاثیر را پذیرفته، بازار خودرو بوده است. بازاری که حداقل از نیمه دوم سال ۹۹ به شکل حیرت انگیزی وارد دوره رکود عمیقی شده که تعطیلات نوروزی و اجباری کرونایی بر عمق آن بیش از پیش اضافه کرده است.

در روزهای نخست فروردین ۱۴۰۰ قیمت خودرو در بازار مجازی روند صعودی طی کرد و بعد از ۱۴ فروردین ماه و فقط برای چند روز، فعالیت نمایشگاه داران توانست از شدت قیمت های تعیین شده از سوی دلالان و مالکان در این بازار بکاهد. هرچند اظهارات رییس شورای رقابت مبنی بر افزایش قیمت خودرو،‌سبب واکنش های بازار، مردم و مسوولان به این مساله شد.

فرود و نزول قیمت ها در بازار خودرو

واکنش ها آنچنان شدید و منفی بود که شورای رقابت از مبحث قیمت گذاری خودرو به صورت آشکار عقب نشینی کرد به طوری که رضا شیوا، رییس شورای رقابت در آخرین موضع‌گیری خود اعلام کرد: «این شورا برای دستورالعمل ۶ ماهه قیمتی خودرو تصمیمی نگرفته است، از این رو جای نگرانی نیست.»

البته کاهش نرخ ارز و برگشت دلار به کانال ۲۳ هزار تومان نیز یکی دیگر از دلایل عقب نشینی خودروها از قیمت های بالا بود .

در کنار آن باید به تاثیر مسائل و تحولات سیاست خارجی و افزایش امیدواری به نتایج نشست ها و مذاکرات وین، افزایش احتمال آزادسازی پول‌های بلوکه شده ایران در سایر کشورها و کاهش سفته‌بازی در بازار ارز نیز اشاره کرد.

بررسی ها نشان می دهد ، قیمت خودروهای داخلی در فروردین ۱۴۰۰ افزایش یافته که نشان دهنده بازدهی مثبت این بازار است. بازار خودرو با توجه به تعداد اندک معاملات به‌دلیل تعطیلات نوروزی و شیوع دوباره کرونا بار دیگر عرصه را برای فعالیت واسطه‌گران و دلالان فراهم کرد. 

کاهش تقاضای کاذب در بازار خودرو

به گفته سعید موتمنی، رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودروی تهران، در فروردین ،تقاضای کاذب به کمترین میزان خود رسید و فقط خریداران واقعی دست به معامله زدند.

وی بر این باور است که در این شرایط جاذبه بازار خودرو برای دلالان و واسطه ها به میزان چشمگیری کاهش یافت و سبب شد تا این بازار را محل مناسبی برای سرمایه گذاری و سودآوری ندانند در سایه همین مساله تعداد زیادی از آنها از این بازار خداحافظی کردند.

از ابتدای سال ۱۴۰۰ بازار رسمی خودرو به جز روزهای انگشت شمار، تعطیل بوده  و هیچ معامله ای در آن انجام نشده البته در کنار آن بازار مجازی خرید و فروش در فضای مجازی داغ بوده به طوری که هر روز بر تعداد آگهی فروش خودروهای صفر کیلومتر مدل های ۹۸، ۹۹ و ۱۴۰۰ در این بازار غیررسمی افزوده شده است.

به اعتقاد رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران در روزهای آینده، اگر نرخ ارز به هر دلیل روند کاهشی در پیش بگیرد یا عرضه خودروسازان افزایش یابد، می توان انتظار داشت که نرخ خودرو کاهش بیشتری یابد.

پیش بینی روزهای آینده بازار خودرو

کاشانی نسب درباره وضعیت این بازار در روزهای آینده گفت: هیچ پیش بینی دقیقی از روزهای آینده این صنف و قیمت خودرو نمی توان داشت البته قیمت ها در این بازار به نرخ ارز وابسته است اما با توجه به تعطیلی اصناف هرگونه پیش بینی درباره وضعیت بازار و قیمت خودرو در روزهای آینده، کار اشتباهی محسوب می شود.

وی تاکید کرد: هیچ معامله ای در این شرایط انجام نمی شود و همه در انتظار بازگشایی اصناف و رونق بازار هستیم.

شرایط جدید پیش فروش خودرو جک S5 فیس لیفت به همراه دو محصول دیگر از سوی کرمان موتور آغاز خواهد شد. بخشنامه ذیل از تاریخ چهارشنبه 1 اردیبهشت ماه 1400 فعال خواهد شد.

کرمان موتور قیمت قطعی این خودرو تعیین را اعلام نکرده است و در هنگاه تحویل خودرو براساس قیمت روز خودرو محاسبه می گردد. سود مشارکت در این طرح 18 درصد در نظر گرفته شده است.

امروزه خرید SUV رواج زیادی پیدا کرده است. در این مطلب قصد داریم به راهنمای خرید خودروی شاسی بلند و نکات مختلف پیرامون آن بپردازیم. در سال‌های اخیر، خودروهای شاسی بلند محبوبیت زیادی پیدا کرده‌اند. مردم دنیا بیشتر به خودروهای غول‌پیکر و جذاب SUV گرایش دارند و ترجیح می‌دهند به جای سدان‌های معمولی، شاسی بلند بخرند. در کشور خودمان هم تقاضا برای این خودروها هر روز بیشتر می‌شود. اگر شما هم به فکر خرید خودروی جدید هستید، حتما به مدل‌های مختلف شاسی بلند فکر کرده‌اید. اما برخی نکات هستند که قبل از خرید شاسی بلند باید به آنها توجه داشته باشیم.

خرید خودرو SUV چه مزایایی دارد؟ مهمترین مزیتی که یک خودروی شاسی بلند دارد، ظرفیت بیشتر آن است. برخی از شاسی بلندها که دارای ردیف سوم صندلی هستند، می‌توانند تا هشت سرنشین را هم داخل کابین خودشان جای بدهند. این خودروها برای جابه‌جایی بار هم بسیار مناسب هستند و به‌طور کلی از نظر فضای داخلی، در مقایسه با سایر خودروها برتری دارند. یک ماشین شاسی بلند خوب، سواری مناسبی هم دارد. خودروهای SUV ارتفاع بالاتری از سطح جاده دارند و همین موضع باعث می‌شود که راننده احساس تسلط بیشتری هنگام رانندگی داشته باشد. مدل‌های دو دیفرانسیل برای آفرود مناسب هستند و حتی در جاده‌های خیس و لغزنده، عملکرد بسیار بهتری نسبت به اتومبیل‌های معمولی دارند. شاسی بلندها دارای طراحی‌ ظاهری جذاب و متنوعی هستند و با آپشن‌های زیادی عرضه می‌شوند. این خودروها معمولا از نظر ایمنی و استحکام بدنه نیز وضعیت مطلوبی دارند و به همین دلیل، گزینه خوبی برای سفرهای خانوادگی به شمار می‌روند.

انواع خودروهای شاسی بلند شاسی بلندها دارای انواع مختلفی هستند، اما به‌طور کلی دو نوع شاسی بلند داریم: دسته اول آنهایی هستند که روی شاسی سواری ساخته شده‌اند و اصطلاحا به آنها «کراس‌اور» می‌گویند. گروه دوم هم شاسی بلند‌های ساخته شده روی شاسی تراک هستند. امروزه اکثر شاسی بلندهایی که می‌بینیم، در واقع کراس‌اور هستند. خودروهای کراس‌اور معماری یکپارچه دارند، یعنی بدنه و فریم آنها به‌صورت یک‌تکه ساخته شده است. همین امر باعث می‌شود که این خودروهای در مقایسه با شاسی بندهای ساخته شده روی شاسی تراک، فرمان‌پذیری بهتری داشته باشند. کراس‌اورها معمولا برای آفرودهای سنگین مناسب نیستند و مثل خودروهای سدان، بیشتر برای استفاده شهری کاربرد دارند. در سوی دیگر، خودروهای شاسی بلند ساخته شده روی بدنه تراک، بزرگتر و سنگین‌تر هستند و بدنه عظیم‌الجثه‌ای دارند. کیفیت هندلینگ این خودروها در مقایسه با کراس‌اور‌ها پایین‌تر است و به همین دلیل محبوبیت کمتری در بازار دارند. اما افرادی که به دنبال حمل بار سنگین یا ظرفیت بکسل بیشتر هستند، معمولا همین شاسی بلندها را انتخاب می‌کنند. خرید شاسی بلند صفر بهتر است یا کارکرده؟ قطعا وقتی تصمیم به خرید خودرو SUV می‌گیرید، اولین سوالی که برایتان پیش می‌آید آن است که «شاسی بلند چی بخرم؟» اما وقتی با قیمت‌ها مواجه شوید، شاید سوال دوم را اینگونه بپرسید: «بهتر است شاسی بلند صفر بخرم یا کارکرده؟» واقعیت آن است که هر کدام از این موارد دارای مزایا و معایب خودشان هستند. برای مثال وقتی یک SUV صفر خریداری کنید، دارای جدیدترین تکنولوژی‌ها خواهد بود و از سوی دیگر گارانتی معتبری هم دارد و می‌توانید تا مدت‌ها با خیال راحت سوار آن شوید. اما از سوی دیگر باید مستهلک شدن خودروهای صفر را نیز در نظر داشته باشید. یک شاسی بلند صفر پس از گذشت یکی دو سال با افت قیمتی مواجه می‌شود و بخش زیادی از ارزش خود را از دست می‌دهد. البته این مورد مربوط به شرایط اقتصادی عادی است، چون در کشور ما، خودرو تبدیل به یک کالای سرمایه‌ای شده و نه‌تنها ارزش آن کاهش پیدا نمی‌کند، بلکه هر سال بیشتر هم می‌شود!

مهمترین مزیت خرید شاسی بلند کارکرده یا دسته دوم آن است که هزینه کمتری صرف می‌کنید و می‌توانید از بین مدل‌های متنوعی که در بازار خودروهای کارکرده وجود دارند، یک مورد را طبق سلیقه خودتان خریداری نمایید. اما باید به این نکته هم توجه داشته باشید که با توجه به سال ساخت خودرو، تکنولوژی آن ممکن است قدیمی باشد یا قطعات آن دچار فرسودگی شده باشند. همچنین در مورد خودورهای SUV این ریسک وجود دارد که از آنها برای آفرودهای سنگین استفاده شده باشد که این امر به کیفیت آنها ضربه می‌زند. اگر می‌خواهید شاسی بلند کارکرده بخرید، حتما با یک کارشناس خودرو مشورت کنید. نکات مهم در خرید خودروی شاسی بلند حالا اجازه بدهید به نکات مهم در خرید خودروی شاسی بلند بپردازیم و بگوییم که قبل از خرید SUV باید به چه مواردی بیش از همه توجه داشته باشیم. ما در ادامه 8 نکته مهم را مطرح می‌کنیم که هر کدام از آنها دارای اهمیت زیادی هستند.

1. میزان مصرف سوخت اولین نکته‌ای که در بحث راهنمای خرید ماشین شاسی بلند وجود دارد، توجه به مصرف سوخت آن است. اکثر خودروهای SUV دارای موتورهای قدرتمند هستند که این موضوع به‌خاطر سنگین بودن بدنه این خودروهاست. اما همان‌طور که حدس می‌زنید، موتور قوی‌تر باعث مصرف سوخت بیشتر هم می‌شود. معمولا پیشنهاد می‌شود که اگر می‌خواهید از خودروی خود در داخل شهر استفاده کنید و کمتر به آفرود یا جاده‌های ناهموار می‌روید، بهتر است کراس‌اور بخرید. معمولا کراس‌اور‌ها سبک‌تر هستند و هر چه وزن آنها کمتر باشد، احتمالا مصرف سوخت پایین‌تری هم دارند.

2. شاسی بلند یا کراس‌اور؟ یکی از موارد مهمی که در انتخاب ماشین شاسی بلند خوب باید مورد توجه قرار دهید، آن است که می‌خواهید کراس‌اور داشته باشید یا یک SUV غول‌پیکر با بدنه سنگین؟ صرف نظر از موضوع مصرف سوخت، هر کدام از این مدل‌ها دارای مزیت‌های خاص خودشان هستند. برای مثال، شاسی بلندهای سنگین‌تر به‌خاطر موتور قوی و استحکام بدنه‌ای که دارند، برای طبیعت‌گردی و آفرود مناسب‌تر هستند. برای نمونه می‌توان به خودروی تویوتا لندکروز اشاره کرد که محبوبیت زیادی هم دارد. اما خودروهای کراس‌اور، به دلیل آنکه روی پلتفرم سدان ساخته می‌شوند، معمولا در جاده‌های ناهموار استحکام پایین‌تری دارند و بیشتر برای استفاده در شهرها مناسب‌اند. هندلینگ و سیستم تعلیق بهتر، از جمله مهمترین مزیت‌های کراس‌اور در مقایسه با شاسی‌بلندهای سنگین است. حالا با توجه به همه این موارد، تصمیم‌گیری با خودتان است که کدام نوع SUV را انتخاب می‌کنید.

3. شاسی بلند آفرودی یا شهری؟ در بخش قبلی گفتیم که اکثر خودروهای کراس‌اور برای آفرود مناسب نیستند، اما در این زمینه استثنا هم وجود دارد. به‌طور کلی شاسی بلندهایی که قابلیت AWD ندارند برای آفرود توصیه نمی‌شوند، چون در جاده‌های ناهموار عملکرد مناسبی نخواهند داشت. برای افرادی که عاشق طبیعت‌گردی هستند، پیشنهاد می‌شود که به سراغ خودروهایی چون تویوتا FJ Cruiser، پرادو یا پاجرو بروند. اما آنهایی که یک شاسی بلند سبک با مصرف سوخت پایین می‌خواهند و تنها در محیط‌های شهری از خودرو خودشان استفاده می‌کنند، گزینه‌های بیشتری برای خرید دارند و می‌توانند با خیال راحت، مدل‌های مختلف کراس‌اور را نیز انتخاب کنند.

4. سیستم چهار چرخ محرک (4WD یا AWD) اگر شما هم جزو افرادی هستید که می‌پرسید «شاسی بلند چی خوبه؟» باید بگوییم که یکی از مزیت‌های اصلی یک SUV برخورداری از سیستم 4WD یا AWD است. این دو سیستم که تفاوت‌های اندکی با یکدیگر دارند، نیروی موتور را به هر چهار چرخ اتومبیل منتقل می‌کنند. این در حالی است که در خودروهای 2WD نیرو فقط به دو چرخ (عقب یا جلو) منتقل می‌شود. شاید این ویژگی در مورد خودروهای سدان اهمیت چندانی نداشته باشد، اما در شاسی بلندها به دلیل وزن زیاد و نیاز به فرمان‌پذیری بهتر، وجود سیستم چهارچرخ یک مزیت محسوب می‌شود. دو سیستم 4WD یا AWD شبیه به یکدیگر هستند، اما تفاوت‌هایی نیز دارند. اگر بخواهیم به‌طور خلاصه و ساده بگوییم، در سیستم 4WD نیروی موتور به‌طور مساوی و ثابت بین هر چهار چرخ تقسیم می‌شود، اما در سیستم AWD امکان تغییر توازن قدرت بین چرخ‌های جلو و عقب وجود دارد که این ویژگی در شرایط جاده‌ای و جوی مختلف، کمک زیادی به راحت‌تر شدن رانندگی می‌کند.

5. ظرفیت و صندلی‌های ردیف سوم اکثر شاسی بلندها در حالت معمولی دارای پنج سرنشین هستند. برخی از مدل‌های بزرگتر، یک ردیف صندلی اضافی دارند که ظرفیت خودرو را به هفت یا هشت نفر می‌رساند مثل هیوندای سانتافه و یا کیا سورنتو. معمولا خودروهایی که دارای صندلی ردیف سوم هستند، فضای کمتری برای حمل بار دارند، اما می‌توان صندلی‌های ردیف آخر را کنار زد یا آنها را مسطح کرد تا جای بیشتری برای قرار دادن بار فراهم شود. اگر در اختیار داشتن فضای داخلی زیاد برای شما اهمیت دارد، هنگام خرید SUV این نکته را هم مدنظر داشته باشید.

6. آپشن‌ها و امکانات جانبی یکی دیگر از مواردی که در بحث راهنمای خرید انواع خودرو شاسی بلند باید به آن اشاره کنیم، وجود امکانات جانبی است. در کنار قدرت، زیبایی و فضای داخلی زیاد، خودروهای شاسی بلند باید دارای قابلیت‌های جانبی و آپشن‌های متنوعی هم باشند. داشتن سیستم تهویه دیجیتالی، صندلی‌های راحت و قابل تنظیم، ایربگ‌های دومرحله‌ای و بسیاری دیگر از موارد، می‌توانند باعث برتری یک شاسی بلند در مقایسه با مدل‌های دیگر شوند. مدل‌های روز دنیا روی امکانات مربوط به ایمنی تمرکز بیشتری کرده‌اند. مثلا در شاسی بلندهای جدیدتر، سیستم‌های هوشمندی وجود دارند که خطر برخورد با خودروهای دیگر یا عابرین پیاده را به راننده هشدار می‌دهند و در صورت لزوم، باعث توقف خودرو می‌شوند.

7. خدمات پس از فروش یکی از مهمترین نکاتی که معمولا موقع خرید SUV به آن توجه کمتری می‌شود، خدمات پس از فروش است. مخصوصا در بازار داخلی، این موضوع اهمیت بیشتری پیدا می‌کند، چون بسیاری از مدل‌های موجود در بازار ایران، یا فاقد گارانتی معتبر هستند و یا خدمات پس از فروش ضعیفی دارند. موقع خرید خودرو SUV صفر حتما از نمایندگی مربوطه بخواهید که در مورد خدمات پس از فروش آن توضیحات کاملی را به شما ارائه دهد. چنانچه به این مورد بی‌توجه باشید، ممکن است در آینده با دردسر مواجه شوید.

8. قیمت آخرین موردی که در زمینه راهنمای خرید خودروی شاسی بلند باید به آن اشاره کنیم، قیمت است. البته بحث قیمت برای اکثر مشتریان بالاترین اولویت را دارد و مهمترین موردی است که موقع خرید به آن توجه می‌کنند. اکنون با ورود خودروهای شاسی بلند چینی، محدوده قیمتی بازار هم گسترده‌تر شده و طیف متنوعی از خودروهای SUV در دسترس خریداران قرار گرفته‌اند. اگر شما هم تصمیم به خرید شاسی بلند دارید، بهتر است قبل از هر چیز، بازه قیمتی مدنظر خودتان را مشخص کنید و سپس سایر مواردی که به آنها اشاره کردیم را در نظر بگیرید.

ساینا S یکی دیگر از محصولات خانواده پلتفرم X200 سایپا محسوب می‌شود که به‌عنوان فیس‌لیفت ساینا EX، در اختیار مشتریان قرار گرفته است. این خودرو در بخش‌هایی هم‌چون طراحی سپر و جلوپنجره دچار تحول شده است و نمایی نسبتا مدرن‌تر را به نمایش می‌گذارد. طراحی ناحیه عقب خودرو نیز از قلم تیز طراحان در امان نمانده است و وجهه‌ای جدیدتر را به رخ می‌کشد؛ چراکه در این قسمت، طرح چراغ‌ها، سپر و درب صندوق نسبت به مدل پیشین تفاوت پیدا کرده است. البته اگر کمی دقت کنید، متوجه شباهت تقریبی بخش پشت ساینا اس با رنو سیمبل خواهید شد.

مشخصات فنی ساینا s جدید :

غیرمحتمل‌ترین انتظاری که در شرایط فعلی می‌توان از گروه صنعتی سایپا داشت، این مورد خواهد بود که موتور ۸ سوپاپ و ارتقاءیافته پراید را از روی محصولات خانواده تیبا و ساینا کنار بگذارد. مسلما همه می‌دانیم که این انتظار، رویایی محال بیش نیست و شرکت سایپا همان موتور M15 ساینا معمولی را در مدل فیس‌لیفت این خودرو نیز به خدمت گرفته است. استاندارد آلایندگی این موتور در ساینا جدید از یورو ۴ به یورو ۵ ارتقا یافته است که البته این مورد تأثیری در افزایش راندمان عملکرد موتور نخواهد داشت. بنابراین، ساینای جدید هم‌چون گذشته از دل موتور ۱۵۰۳ سی‌سی خود، توانی معادل ۸۷ اسب‌بخار قدرت و ۱۲۸ نیوتن‌متر گشتاور را به‌ترتیب در دورهای ۵۳۰۰ و ۴۰۰۰ دور در دقیقه بیرون خواهد کشید. گیربکس دستی ۵ سرعته نیز مامور انتقال توان موتور به سوی چرخ‌های جلو شده است. هنوز اطلاعات رسمی و دقیق پیرامون حداکثر سرعت و شتاب صفرتاصد ساینا اس از سوی شرکت سازنده منتشر نشده است؛ اما احتمالا نباید اختلاف چندانی میان چابکی مدل جدید ساینا با نسخه معمولی آن و یا تیبا وجود داشته باشد.  میانگین مصرف سوخت ساینا نسخه اس به طور رسمی در سیکل ترکیبی، معادل ۷.۰۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر عنوان شده است که برای یک خودروی ۱۰۵۰ کیلوگرمی با موتور ۱.۵ لیتری، چندان مقرون‌به‌صرفه به نظر نمی‌رسد. باک سوخت فرزند جدید تیبا معادل ۴۱ لیتر گنجایش دارد و ظرفیت صندوق عقب آن نیز ۳۷۰ لیتر خواهد بود. سیستم تعلیق جلوی این خودرو، از نوع مک فرسون و در عقب از مدل فنر پیچشی است‌. هم‌چنین همانند گذشته، از ترمزهای دیسکی خنک‌شونده در جلو و نمونه کاسه‌ای در چرخ‌های عقب بهره برده شده است.

امکانات رفاهی :

لازم به ذکر است که ساینا جدید در دو نسخه S و G روانه بازار خواهد شد که در این میان تیپ اس به عنوان مدل نیمه‌فول و تیپ جی نیز در حکم مدل فول آپشن به دست مشتریان خواهد رسید. تیپ s به تجهیزاتی هم‌چون هشدار صوتی نبستن کمربند، هشدار سرعت ۱۲۰ کیلومتر، بازشدن قفل‌ها هنگام تصادف، چراغ بدرقه، قفل مرکزی روی داشبورد، دی لایت، اتولایت، نشان‌گر تعویض دنده، رینگ‌های آلومینیومی به صورت سفارشی و کلید تاشو مجهز است. در سوی دیگر ساینا علاوه بر آپشن‌های فوق از امکانات دندان‌گیرتری نظیر نمایش‌گر ۷ اینچی لمسی، کنترل سیستم صوتی روی فرمان، دوربین عقب، شیشه‌های دودی، حس‌گر فشار باد تایر و روکش صندلی چرمی سود خواهد برد.

ایمنی ساینا S جدید :

در کاتالوگ منتسب به ساینا اس، اثری از کیسه‌های هوا به چشم نمی‌خورد؛ اما ازآن‌جایی‌که حضور دو کیسه‌هوا در تمامی خودروهای تولید داخل اجباری است، بنابراین قطعا این محصول نیز با حداقل دو ایربگ در اختیار مشتریان داخلی قرار خواهد گرفت. مضاف بر این، ازآن‌جایی‌که تجهیزات ایمنی ساینا EX و S تفاوت خاصی نسبت به یکدیگر ندارد، درنتیجه می‌توان به‌راحتی حدس زد که سطح ایمنی هر دو مدل مذکور در یک ردیف قرار خواهد گرفت. با این تفسیر، هم‌چنان یک خودروی نه‌چندان ایمن را در مقابل خود داریم و نباید به امنیت این خودرو نیز خیلی دل بست. البته وجود تجهیزاتی هم‌چون سیستم ترمز کمکی و سامانه کنترل پایداری در ساینا جی‌، قطعا می‌تواند رانندگی ایمن‌تری را برای کاربران مدل فول‌آپشن سدان جدید سایپا فراهم آورد.

جمع‌بندی :

مسلما راحت‌ترین کار ممکن در زمانی که خودروسازان خارجی همکاری چندانی با تولیدکنندگان ایرانی ندارند، ارائه فیس‌لیفت جدید از محصولات قدیمی و افزایش قیمت چند ده میلیون تومانی آن‌هاست تا بدین ترتیب، در ازای اعمال تغییرات اندک در بخش‌هایی هم‌چون سپر و جلوپنجره و چراغ‌ها و نیز اضافه‌شدن چند آپشن نه‌چندان گران‌قیمت، مبلغی نسبتا سرسام‌آور به بهای نهایی یک خودروی اقتصادی نظیر ساینا اضافه شود! به هر حال، ارائه نسخه‌های فیس‌لیفت را در شرایط فعلی باید به فال نیک گرفت و در عین حال، از خودروسازانی هم‌چون سایپا درخواست کرد که هر چه سریع‌تر نسبت به تولید مدل‌های کاملا جدید به سبک پروژه شاهین و آریا اهتمام بیشتری بورزند.

خودروسازان آلمانی از جمله مرسدس بنز، فولکس واگن و بی ام و، برای سال‌ها به تولید و عرضه خودروهای الکتریکی بی‌توجه بودند؛ درحالی‌که سایر خودروسازان هم‌چون تسلا و بی وای دی، با سرمایه‌گذاری‌های انجام‌شده، خود را به عنوان تولیدکنندگان عمده خودروهای الکتریکی به جهان معرفی کردند. خوشبختانه آلمانی‌ها به سرعت متوجه غفلت خود شدند و سعی کردند با عرضه خودروهای الکتریکی متعدد، جایگاه خود را در بازار ارتقا دهند. مرسدس بنز EQA نیز محصولی جدید از خودروساز مشهور و شناخته‌شده آلمانی، یعنی مرسدس بنز است که خودرویی مدرن و مقرون‌به‌صرفه محسوب می‌شود. سری محصولات الکتریکی مرسدس بنز با کلاس EQ شناخته می‌شوند و مرسدس بنز EQA، نخستین و اقتصادی‌ترین محصول در این رده است. با توجه به اقبال عمومی مشتریان خودرو در جهان نسبت به خودروهای شاسی‌بلند ترکیبی، مرسدس بنز EQA در همین سگمنت به بازار عرضه شده است. در حال حاضر، تنها مرسدس بنز EQC از سری محصولات کلاس EQ مرسدس به بازار عرضه شده است؛ اما به‌زودی این رده با مرسدس بنز EQA و مرسدس بنز EQB غنی خواهد شد. رقابت میان چهار خودروساز آلمانی، یعنی بی ام و، مرسدس بنز، آئودی و فولکس واگن در این زمینه، بسیار جدی است و مرسدس بنز به‌هیچ‌عنوان تصمیم ندارد از رقبای هموطن خود عقب افتد. در ادامه، نگاهی به مرسدس بنز EQA خواهیم داشت؛ خودرویی الکتریکی که با قیمتی کمتر از 40 هزار پوند، قرار است تحول شگرفی در بازار خودروهای الکتریکی اروپا ایجاد کند.

یک محصول نه‌چندان جدید :

توسعه یک محصول کاملا جدید، امری هزینه‌بر و زمان‌بر برای هر شرکت تولیدی است و این هزینه‌ها در حوزه خودروسازی بسیار گزاف هستند. از این‌رو، اتومبیل‌های جدیدی که توسط خودروسازان به بازار عرضه می‌شوند، محصولاتی کاملا جدید نیستند؛ بلکه نسخه بهبودیافته‌ای از خودروهای پیشین محسوب می‌شوند. مرسدس بنز EQA نیز از همین رویه پیروی می‌کند؛ چراکه بر اساس پلتفرمی مشترک با مرسدس بنز GLA توسعه یافته است و به‌نوعی نسخه الکتریکی این خودرو محسوب می‌شود. خودروهای الکتریکی به‌طورمعمول گران‌تر از خودروهای درون‌سوز هستند؛ ازاین‌رو، هر تولیدکننده‌ای که بتواند نیاز به خودروهای الکتریکی خوش‌قیمت را برای مصرف‌کننده برطرف کند، به‌سرعت در بازار به محبوبیت خواهد رسید. مرسدس بنز این کار را به ساده‌ترین طریق انجام داد؛ موتور درون‌سوز مرسدس بنز GLA‌ را برداشت و آن را با یک موتور الکتریکی جایگزین کرد که حاصل آن، تولد مرسدس بنز EQA بود. البته انجام این کار در دنیای مهندسی به‌راحتی امکان ندارد. شاسی مرسدس GLA برای تطبیق‌یافتن با وزن مجموعه قوای الکتریکی، نیاز به تقویت داشت. طراحان و مهندسان مرسدس برای انجام این کار، ساختار خودرو را با آلومینیوم و فولاد بیشتر تقویت کردند. یکی از بزرگ‌ترین دردسرهای طراحی و تولید مرسدس بنز EQA، نصب پکیج باتری‌های 66 کیلوواتی در قسمت عقب خودرو بوده است.

ازآن‌جایی‌که مرسدس بنز EQA یک خودروی الکتریکی است، بنابراین نیازی به وجود جلوپنجره مشبک وجود ندارد و این قسمت در EQA حذف شده است و به جای آن، نوارهای پلاستیکی براق قرار گرفته‌اند. این خودرو بر اساس زبان طراحی مشترک با مرسدس بنز EQC‌ توسعه یافته است و به‌خوبی می‌توان شباهت‌های این خودرو را از ظاهر آن‌ها دریافت کرد. نسخه مفهومی مرسدس بنز EQA برای نخستین بار در سال 2017 رونمایی شد و کاملا شبیه به یک خودروی الکتریکی آینده‌نگرانه بود. با این وجود، مرسدس بنز تصمیم گرفت تا نسخه تولید انبوه EQA را اندکی متعادل‌تر طراحی کند. به همین دلیل، تمامی خطوط آبی‌رنگ مدل مفهومی با رنگ‌های معمول جایگزین شدند و خودرو به نسخه‌ای ساده و پاک نسبت به مرسدس بنز GLA‌ تبدیل شد. این کار، موجب می‌شود که مشتریان، مرسدس بنز EQA را به‌عنوان خودرویی معمول و عادی بپذیرند و در عین حال، موجب ایجاد تضاد بین دو مدل EQA‌ و GLA‌ خواهد شد. البته اشتراکات فنی بسیار بین مرسدس بنز GLA و مرسدس بنز EQA، سبب شده است تا مرسدس بتواند این خودرو را در خطوط مونتاژ خود واقع در آلمان و چین به تولید برساند. طبیعی است که افزایش تیراژ یک خودرو، موجب کاهش قیمت تمام‌شده آن برای مصرف‌کننده خواهد شد.

بررسی طراحی داخلی مرسدس بنز EQA :

مرسدس EQA، پسوند A‌ را یدک می‌کشد و درواقع، یکی از محصولات کلاس A‌ مرسدس بنز است که کوچک‌ترین اعضای خانواده محصولات مرسدس را تشکیل می‌دهند؛ بنابراین، نباید انتظار کابینی بزرگ و فوق‌العاده را از این خودرو داشته باشیم. فضای کلی کابین EQA، شبیه به مرسدس بنز GLA‌ است و تنها با مشاهده صفحه‌های الکتریکی، می‌توان فهمید که این خودرو یک GLA‌ برقی است. خوشبختانه مرسدس برای خلق کابین EQA، اندکی خلاقیت به خرج داده است؛ برای مثال، نورپردازی داخلی خودرو با توجه به وضعیت حرکت آن و میزان شارژ باتری‌ها تغییر می‌کند. با وجود آن‌که مرسدس بنز EQA محصولی اقتصادی از این شرکت محسوب می‌شود، اما امکانات رفاهی قابل‌توجهی در این خودرو قابل‌دسترسی هستند. سیستم‌های دستیار رانندگی، صندلی‌های ماساژور، نورپردازی شخصی‌سازی‌شده و قابلیت سفارشی‌سازی موسیقی، بخشی از امکانات جذاب EQA هستند؛ هم‌چنین تیپ بالارده این خودرو، با کیت AMG به بازار عرضه خواهد شد که دارای دریچه‌های سیستم تهویه رزگلد و تریم داخلی لوکس است.

نتیجه‌گیری: مقرون‌به‌صرفه، پاک و کسل‌کننده :

مرسدس بنز EQA یک خودروی الکتریکی مقرون‌به‌صرفه است که نباید در آن به دنبال جذابیت خاصی باشید. این گونه خودروها برای استفاده مشتریان معمولی و به‌منظور کاهش میزان آلایندگی هوا توسعه یافته‌اند و تمرکز آن‌ها بر کاهش مصرف انرژی و تولید گازهای آلاینده است؛ بنابراین، تمامی ویژگی‌های جذاب خودروهای اسپرت گران‌قیمت از این خودرو حذف شده‌اند؛ چراکه وجود آن‌ها، نیازمند قوای فنی قدرت‌مند و البته تولید آلایندگی بیشتر خواهد بود.مرسدس بنز EQA در انگلستان با قیمت 40 هزار پوند به فروش گذاشته شده است که نسبت به رقبای خود، ارزان‌تر محسوب می‌شود. دو رقیب عمده این خودرو، یعنی بی ام و iX3 و ولوو XC40 ریشارژر، به‌ترتیب 53 و 60 هزار پوند قیمت دارند؛ بنابراین، عرضه یک محصول ارزان‌تر به‌راحتی می‌تواند بازار را تحت تسلط مرسدس بنز درآورد. باید توجه کرد که قوای فنی و تجربه رانندگی هر سه خودرو شبیه به یکدیگر است؛ بنابراین، مشتریان لزومی نمی‌بینند مبلغ بیشتری برای هیچ چیز پرداخت کنند.تنها نقطه منفی بزرگ مرسدس بنز EQA در مقابل رقبا، ظاهر کسل‌کننده این خودرو است که با توجه به اختلاف قیمت قابل‌توجه، تحمل آن برای خریداران چندان دشوار نخواهد بود. مرسدس بنز تصمیم دارد تا شش مدل الکتریکی را طی سال‌های آتی به بازار عرضه کند؛ بنابراین، در آینده بیشتر از مدل‌های الکتریکی مرسدس خواهیم شنید.

بی ام و X1 در مقایسه با رقبای لوکس خود مانند لکسوس UX، مرسدس بنز GLA، کادیلاک XT4، ولوو XC40 و آئودی Q3 در ایالات متحده فروش خوبی ندارد. ب ام و ایکس 1 در واقع کوچکترین سایز از شاسی بلندها و کراس اوورهای خانواده ب ام و بشمار می رود که در دونسل و در مدل های 2012 تا 2015 و همچنین 2016 تا 2017 وارد کشور ما هم شده است. 

با این اوصاف، نسل بعدی X1 در طی آزمایش نمونه اولیه، توسط عکاسان جاسوسی گرفتار شده است. به احتمال زیاد این خودرو از یک پیشرانه چرخ جلو با تریم بالاتر و انواع عملکردی که از سیستم چهار چرخ متحرک xDrive استفاده می کنند، عرضه خواهد شد. در تصاویر جاسوسی نمونه ای دیده می شود که توسط موتور درونسوز تأمین می شود. اطلاعات زیادی در مورد X1 آینده وجود دارد. اولین مورد، یک نسخه کاملاً الکتریکی به نام iX1 است که احتمالاً در کنار گزینه های معمول پیشرانه دیزلی و بنزینی وارد بازار می شود. این موضوع توسط بی ام و در بیانیه مطبوعاتی طولانی مدت سال گذشته تأیید شده است و می گوید نسل سوم X1 هم با موتور درونسوز و هم با پیشرانه کاملاً الکتریکی وارد بازار خواهد شد.

بی ام و همچنین تأیید کرد که X1 جدید در کارخانه شرکت رگنسبورگ در آلمان تولید خواهد شد. این باعث می شود که iX1 در کارخانه مذکور به شکل خودرویی تمام الکتریکی تولید شود. آیا ورود یک X1 کاملاً الکتریکی فروش بی نظیر سال های گذشته را آغاز می کند؟ فقط زمان مشخص خواهد کرد و ما احتمالاً ظرف دو سال یا به محض شروع فروش این شاسی بلند ساب کامپکت جدید، پاسخ آن را خواهیم دانست.

سردار سید کمال هادیانفر رئیس پلیس راهور ناجا اظهار کرد: براساس پیشنهاد پلیس راهور به مجلس شورای اسلامی ابتدا در کمیسیون تلفیق و سپس در صحن اصلی تصویب شد، که به جهت مساعدت به مردم عزیزمان جرایمی که در سال‌های گذشته مشمول دو برابری شدند، این‌ها به اصل خود برگردد. خبر خوبی که پلیس برای مردم در سال سختی که گذشت با توحه به شرایط بسیار سخت اقتصادی که بر دوش مردم سنگینی می کرد می باشد که اعلام شده است.

وی ادامه داد:این مصوبه به پلیس راهور ناجا ابلاغ شد و تمام جرایمی که طی سال‌های گذشته به عنوان معوق مانده بود و مشمول دوبرابری شده بود و تا پایان سال 99 جریمه شده اند به اصل خود بازگشتند و از چهارم اردیبهشت ماه (شنبه) مردم می‌توانند مراجعه کنند تا اصل جریمه را پرداخت کنند و تا پایان دی ماه سال 1400 می‌توانند از این فرصت استفاده کنند.

وی گفت: در بحث توقیف‌ها آن چه که ابلاغ شده 3 میلیون تومان است و اگر بیشتر از آن باشد خودرو توقیف خواهد شد، قبلا این سقف یک میلیون تومان بود که با توجه به شرایط این مقدار تغییر کرده است. رئیس پلیس راهور ناجا افزود:افراد می‌توانند از طریق دفاتر پلیس +10 لیست جرایمی را که به اصل خود برگشته است دریافت کنند و از درگاه‌های بانکی به صورت حضوری و غیر حضوری می‌توانند پرداخت کنند. اگر تا دی ماه از این فرصت استفاده نکنند این جریمه دوبرابری دوباره اعمال خواهد شد. سردار هادیانفر تصریح کرد:هر میزان جرایمی که افراد به صورت تسلیمی یا الصاقی، تا پایان سال 99 داشتند اگر در فرصت دو ماه پرداخت نکرده باشند به دوبرابر تبدیل شده که مردم از این فرصت می‌توانند استفاده کنند. وی بیان کرد: سازمان انتقال خون براساس نیازی که در خصوص کمک هموطنان در روز‌های مبارک ماه رمضان برای دریافت خون اعلام کرده است و چون باید این کار بعد از افطار انجام شود و این زمان هم تقریبا به ساعات محدودیت شبانه می‌رسد، کسانی که مراجعه می‌کنند به صورت هفتگی لیست خودرو‌یشان به پلیس واصل می‌شود و اگر درساعات منع تردد باشد ما نسبت به حذف جریمه آن‌ها اقدام می‌کنیم.

وی افزود: آموزشگاه‌ها در شهر‌های قرمز تعطیل هستند و فقط امتحان مهارتی را می‌توانند شرکت کنند. کلاس‌های آیین نامه در هر شرایطی اجباری نیست. در بحث آموزشگاه‌های آنلاین پیشرفت‌های خوبی داشته ایم و امیدواریم سریعتر این شرایط آماده شود.

? اعلام ظرفیت محصولات ایران‌خودرو در طرح پیش‌فروش - فروردین 1400

▪️قرعه‌کشی اولین طرح پیش‌فروش محصولات ایران‌خودرو ویژه فروردین 1400 دقایقی پیش آغاز شد.

▪️مراسم قرعه‌کشی طرح فروش فوری محصولات ایران‌خودرو ساعت 10 صبح امروز یکشنبه 29 فروردین ماه آغاز شده است.

▪️مشخصات متقاضیان منتخب این طرح از طریق سایت فروش اینترنتی محصولات ایران‌خودرو اعلام و همچنین پیامک اطلاع‌رسانی برای منتخبان ارسال خواهد شد.

▪️منتخبان به مدت پنج روز مهلت خواهند داشت تا به واریز، مبلغ پیش‌پرداخت براساس بخشنامه اقدام کنند و در صورت واریز نکردن وجه، نفرات فهرست ذخیره، جایگزین خواهند شد.

▪️در این طرح، 4 محصول 207 دستی پانوراما، رانا پلاس، سورن پلاس و دنا پلاس توربو اتوماتیک با موعد تحویل حداکثر یکساله عرضه شده است.