کاتالیزور بخشی از سیستم خروجی گازهای خودرو و اگزوز است، مبدل کاتالیزوری اگزوز اتومبیل ها، کاربرد تازه ای از کاتالیزور سطحی می باشد، هیدروکربن و کربن مونوکسید حاصل از آلاینده های خطرناک و سوخت های نسوخته دود اتومبیل هستند، گازهای خارج شده از اگزوز اتومبیل همراه مقداری هوا از روی کاتالیزور که حاوی فلز اکسید هاست، عبور داده می شود، هیدروکربن ها و گاز CO به H2O و CO2 تبدیل شده و تقریبا بی خطر در هوا رها می شوند، بخش مهمی از سیستم کنترل آلایندگی خودروی شما کاتالیزور می باشد، ولی گاهی در عملکرد آنها اختلال ایجاد می شود، در آوردن کاتالیزور و رانندگی بدون آن در بسیاری کشورها تخلف سنگینی محسوب شده و خلاف قانون است، چرا که می تواند به محیط زیست صدمه جدی وارد کند، بنابراین در صورت خرابی کاتالیزور، به حذف آن فکر نکنید.
علائم خرابی کاتالیزور
- اگر خودرو کاملا سرد باشد و حین تکان دادن کاتالیزور با دست، صدایی مشابه تکان خوردن سنگریزه به گوشتان خورد، این علامتی است برای ریختن شبکه های داخل کاتالیزور.
- کاهش دمای کاتالیزور (باید دانست که بازدهی واقعی کاتالیزور، زمانیست که دمای آن بالا برود و حتی ممکن است تا مرز 700 و 800 درجه نیز برسد، بنابراین کاتالیزوری که بعد از مدتی گرم شدن موتور و رانندگی هنوز به دمای ایده آل نرسیده باشد معیوب است.) البته لازم به ذکر است راه تشخیص دمای کاتالیزور داشتن دستگاهی به نام حرارت سنج اینفرارد است.
- یکی از شایع ترین علائم خرابی کاتالیست بوی بد می باشد، این بو شبیه بوی تخم مرغ گندیده است که به مرور زمان بیشتر هم می شود.
- در حالت دور آرام، کارکرد خودرو بد بوده و دچار لرزش می شود.
- روشن شدن چراغ اخطار (چک) در پشت آمپر.
- در تست آلایندگی خودروی شما مردود می شود (مقادیر CO و HC بیشتر از حد نرمال)
- ممکن است خودروی شما بد استارت خورده و یا روشن نشود.
- افت شتابگری
- افزایش ناگهانی مصرف سوخت
جهت کارشناسی خودرو کارکرده می توانید به کارشناسی خودرو مراجعه کنید.
