×

    هشدار

    JUser: :_بارگذاری :نمی توان کاربر را با این شناسه بارگذاری کرد: 118

    گزارش کارشناسی خودرو بی ام و ۵۲۸

    چهارشنبه, 30 بهمن 1398 ساعت 08:43
    این مورد را ارزیابی کنید
    (0 رای‌ها)

    نوع خودرو : بی ام و ۵۲۸
    کشور سازنده: آلمان
    تیپ:
    تعداد دنده:۸
    گیربکس: اتومات
    تعداد سیلندر: ۴
    حجم موتور: ۲۰۰۰ سی سی توربو
    مدل:۲۰۱۴
    کارکرد: ۳۸۴۶۰
    کارشناشی شد:جهت خرید
    قیمت: ۱۰۷۰
    کارشناسی بدنه: کارشناسی بدنه انجام شد فاقد رنگ شدگی- فاقد تعویض استوک - فاقد ضربه به شاسی های عقب و جلو - سقف و ستون ها سالم - شیشه ها فاقد تعویض
    کارشناسی فنی: تست فنی با دیاگ تخصصی BMW (icom) انجام شد - صحت کارکرد کیلومتر فاقد خطا - تست موتور فاقد خطا - تست توربو فاقد خطا - تست گیربکس فاقد خطا - تست آپشن ها فاقد خطا - ابراد در تایر جلو راننده تاول زدگی - لنت جلو ۷۰٪ - لنت عقب ۶۰٪ تخمین کارکرد روغن ۴۵۰۰ تا
    آپشن: M پکیج - ۶ دوربین - اتوپارک - وکیوم درب ها - بدون کلید
    تاریخ انقضا بیمه نامه:
    تاریخ کارشناسی:۹۸/۱۱/۲۵
    معامله انجام نشد

    گزارش کارشناسی خودرو

    • سازنده: آلمان
    • بدنه: فاقد رنگ شدگی
    • گیربکس: اتومات
    • حجم موتور: ۲۰۰۰ سی سی توربو
    • مدل: بی ام و ۵۲۸
    • سال: ۲۰۱۴
    • کارکرد: ۳۸۴۶۰
    • تعداد دنده: ۸
    • تعداد سیلندر: ۴
    • قیمت: 1/070/000/000
    • بدنه خودرو

    • سقف: سالم
    • صندوق عقب: سالم
    • کاپوت: سالم
    • در جلو سمت راننده: سالم
    • در جلو سمت شاگرد: سالم
    • در عقب سمت راننده: سالم
    • در عقب سمت شاگرد: سالم
    • ستون جلو سمت راننده: سالم
    • ستون جلو سمت شاگرد: سالم
    • ستون عقب سمت راننده: سالم
    • ستون عقب سمت شاگرد: سالم
    • گلگیر جلو سمت راننده: سالم
    • گلگیر جلو سمت شاگرد: سالم
    • گلگیر عقب سمت راننده: سالم
    • گلگیر عقب سمت شاگرد: سالم
    • رکاب سمت راننده: سالم
    • رکاب سمت شاگرد: سالم
    • شاسی جلو: سالم
    • شاسی عقب: سالم
    خواندن 120 دفعه

    موارد مرتبط

    • پیستون خودرو چیست پیستون خودرو چیست

      پیستون (Piston) قطعه ای تقریباً استوانه ای شکل است که داخل سیلندر حرکت رفت و برگشتی انجام می دهد. این حرکت پیستون باعث به وجود آمدن چهار عمل اصلی موتور می گردد. چند شیار در قسمت سر پیستون قرار دارد که محل نصب رینگ های آن است و فضای بالای پیستون را نسبت به محفظه ی کارتر آب بندی می کند. در روی پیستون سوراخی برای قرار گرفتن گژن پین جهت اتصال به شاتون تعبیه شده است. جهت افزایش قدرت و کشش خودرو از چندین سیلندر و پیستون در خودرو استفاده می کنند. مثلا در دو مدل خودرو با اندازه پیستون های مشابه ، خودرویی که دارای پیستون بیشتری می باشد ، قدرت بیشتری خواهد داشت. بدیهیست که در بلوک سیلندر یک خودرو ، به تعداد پیستون های آن بوش سیلندر تعبیه شده است بنابراین هرچقدر تعداد پیستون های یک خودرو بیشتر شود ، حجم و اندازه بلوک سیلندر آن خودرو نیز افزایش پیدا می کند. مثلا اگر گفته شود خودرویی 4 سیلندر می باشد ، بلوک سیلندر آن ظرفیت قرارگیری 4 پیستون داخل آن را دارا می باشد. در حقیقت باید گفت که این قطعه بخشی از سیستم احتراق داخلی خودرو است که با فشار گاز ناشی از احتراق در محفظه احتراق بالای سیلندر عمل می کند. این قطعه، نیروی ناشی از احتراق را از طریق میله اتصال به سمت پایین و به سوی میل لنگ حرکت می دهد. این قطعه، استوانه ای شکل است که به شاتون متصل می شود و از طریق جریان رفت و برگشت در سیلندر عمل می کند. درواقع، آن را باید قلب موتور دانست.

    • طرح قرعه کشی خودرو طرح قرعه کشی خودرو

      ? طرح قرعه کشی خودرو فقط تعداد ناراضیان را بیشتر کرد/ احتمال باخت در این طرح 5 برابر طرح‌های قبلی بود

      کارشناس صنعت خودرو:
      ▪️مردم در سیستم‌های قبلی ثبت‌نام خرید خودرو اعتماد خود را نسبت به شرکت‌های خودروساز از دست‌داده بودند، به همین علت روش قرعه‌کشی برای ثبت‌نام پیشنهاد شد که این هم روش غلطی بود.

      ▪️وقتی تفاوت قیمت پژو پارس از کارخانه تا بازار به حدود 100 میلیون تومان می‌رسد، تعداد زیادی از افراد برای ثبت‌نام در قرعه‌کشی مشتاق می‌شوند و با توجه به شرایطی که برای خریداران در نظر گرفته‌شده در حدود هفت میلیون نفر ثبت‌نام می‌کنند.

      ▪️این تعداد در قیاس با 25 هزار خودرویی که داده می‌شود شانس هر فرد را یک به 250 تقلیل می‌دهد، در حالی‌که در پیش‌فروش یک ماه قبل شانس افراد یک به 50 بود. این تناسب نشان‌دهنده احتمال باخت 5 برابری ثبت‌نام کنندگان و در نتیجه افزایش تعداد افراد ناراضی است.

      ▪️زمانی که هفت میلیون نفر ثبت‌نام می‌کنند، فروش 25 هزار خودرو عدد بسیار ناچیزی می‌شود و این اشتباه بزرگی بود که نباید رخ می‌داد. در دوره‌های قبلی ثبت‌نام خودرو، عده‌ای برای سرمایه‌گذاری و عده‌ای هم برای نیاز خود اقدام به خرید می‌کردند، اما در وضعیت فعلی بیشتر افرادی که واجد شرایط ثبت‌نام بودند، نام‌نویسی کردند به این امید که اگر نامشان از قرعه خارج شد به امید رسیدن به سود بالا تحت هر شرایطی اقدام به خرید کنند.

      ▪️به علت ثبت‌نام تعداد بالای افراد برای قرعه‌کشی تعداد افراد ناراضی هم بالا می‌رود و اگر در دوره‌های گذشته دو میلیون ناراضی وجود داشت اکنون این میزان چند برابر شده است، زیرا باعرضه 25 هزار خودرو تنش در بازار کم نمی‌شود.

    • روش تشخیص بنزین معمولی و سوپر روش تشخیص بنزین معمولی و سوپر

      اولین مشخصه رنگ بنزین است. بنزین معمولی (بنزین حاوی سرب) صورتی رنگ است. این بنزین درتمامی جایگاه های بین راهی و بیشتر شهرستان ها توزیع می شود. در شهر تهران بنزین معمولی توزیع نمی شود. رنگ بنزین سوپر سبز است. این بنزین به صورت محدود در جایگاه های بین راهی و همه شهرستان ها در برخی روزها توزیع می شود. معمولا اگر طی یک هفته هر روز به یک جایگاه مراجعه کنید روزی که بنزین سوپر تخلیه می کنند را متوجه می شوید. البته به هیچ وجه همان روز بنزین نزنید. بنزین یورو ۴ نیز سبز رنگ است. بنزین یورو ۴ در تمامی جایگاه های تهران وجود دارد. گازوئیل زرد رنگ است و در بیشتر جایگاه های بین راهی وجود دارد. پمپ های گازوئیل همیشه در ردیف اولی جایگاه قرار دارند. یکی دیگر از ویژگی‌های بنزین سوپر بالا بودن جهش و پریدگی آن نسبت به بنزین معمولی است. و برای آن‌که مطمئن شوید که آب در بنزین سوپر وجود دارد یا نه، با ریختن چند قطره بنزین سوپر روی یک ورق کاغذ نباید اثر خاصی روی آن باقی بماند؛ در صورتی که ورق کاغذ حالت صاف خود را ازدست داد، یعنی این‌که فرآورده به آب آغشته بوده است. بوی متفاوت بنزین سوپر و معمولی را از دیگر روش های تشخیص آنها است. تفاوت گازهای خارج شده از باک خودرو در هنگام سوخت‌گیری هم از نکات مهم در شناسایی فرآورده‌ها است. هنگام سوخت‌گیری و قرار گرفتن نازل در باک خودرو، فرآورده مورد نظر قابل مشاهده نیست، گاز خارج شده می‌تواند راه مناسبی برای تشخیص نوع بنزین باشد. به این منظور اگر گاز خارج شده از باک خشک بود بنزین سوپر، اگر چرب بود بنزین معمولی و اگر بسیار بدبو بود گازوییل است. برای تشخیص بنزین از گازوئیل نیز در صورت باقی ماندن گاز بنزین روی دست، در ابتدا لکه باقی نمی‌ماند، اما بعد از مدتی در صورت پاک نشدن، به لکه‌ای سفید تبدیل می‌شود که این نشانه بنزین است.

    • گزارش کارشناسی خودرو بی ام و ۵۲۸ گزارش کارشناسی خودرو بی ام و ۵۲۸

      نوع خودرو : بی ام و ۵۲۸
      کشور سازنده: آلمان
      تیپ:
      تعداد دنده:۸
      گیربکس: اتومات
      تعداد سیلندر: ۴
      حجم موتور: ۲۰۰۰ سی سی توربو
      مدل:۲۰۱۴
      کارکرد: ۶۲۵۷۰
      کارشناشی شد:جهت خرید
      قیمت: ۱۴۳۰
      کارشناسی بدنه: کارشناسی بدنه انجام شد فاقد رنگ شدگی- فاقد تعویض استوک - فاقد ضربه به شاسی های عقب و جلو - سقف و ستون ها سالم - شیشه ها فاقد تعویض - صافکاری بی رنگ لبه گلگیر عقب راننده - سپر عقب و جلو دارای رنگ می باشد
      کارشناسی فنی: تست فنی با دیاگ تخصصی BMW (icom) انجام شد - صحت کارکرد کیلومتر فاقد خطا - تست موتور فاقد خطا - تست توربو فاقد خطا - تست گیربکس فاقد خطا - تست آپشن ها فاقد خطا - لنت جلو ۴۰٪ لنت عقب ۵۰٪ تخمین کارکرد روغن ۵۰۰۰ تا
      آپشن:M پکیج - ۳ کلید - اتو پارک - نایت ویژن - هارمن کاردن - هدآپ - دوربین ۳۶۰- گرم کن صندلی
      تاریخ انقضا بیمه نامه:
      تاریخ کارشناسی:۹۸/۱۲/۹
      معامله انجام شد

    درباره حامی خودرو

    درباره ما کارشناسی خودرو حامی، با هدف برآوردن نیازهای مشاوره‌ای مورد نیاز شما  دارندگان خودرو در ابتدای سال 1383 راه‌اندازی گردید. هدف نهایی این مجموعه ارائه تمامی خدمات کارشناسی خودرو ، با بالاترین کیفیت و درکمترین زمان می باشد. تنها دارنده ی مجوز کارشناسی خودرو و مشاور عالی تصادفات در تهران با مدیریت کارشناس رسمی دادگستری .

    از زمانی که هر شهروند ایرانی نسبت به خرید خودرو تصمیم گیری نماید، تا زمانی که تصمیم به فروش خودروی خود داشته باشد در تمامی مراحل کارشناسی خودرو حامی به عنوان مشاور در کنار او خواهد بود. کارشناسی خودرو حامی با بهره گیری از کادری مجرب و با استفاده از به روزترین تجهیزات تمامی مراحل را با حداکثر کیفیت برای هر یک از شما عزیزان انجام خواهد داد.

    تماس باما

    ساعت کاری : 9 الی 21

    تلفن همراه : 09128858785

    تلفن تماس : 02122785290

    ایمیل : info@hamicar.com

    آدرس : تهران قیطریه بلوار اندرزگو پلاک 72

     

    Please publish modules in offcanvas position.

    تماس با ما